Моем дроссельную заслонку на Тойота Харриер 2004 года Toyota Harrier

[@АндрейФлорида]

Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780

[@НиколайСмородников-б3д]

Как всегда самые содержательные видео у Андрея, огромное спасибо

[@АндрейФлорида]

Добрый день, благодарю Вас за поддержку.

[@patrickgreice2074]

Видео очень поучительное. Мне, как не большому специалисту в такого рода ремонтах всё было понятно до мелочей. Особенно понравился момент заглушки шлангов для охлаждения заслонки обычными болтами. Я бы не догадался. А песок и такой маслянистый нагар - думаю можно списать на не очень добросовестных специалистов, ранее обслуживавших данный авто. Посмотрев это видео, я ещё раз убедился, что к официальным дилерам обслуживаться я больше не поеду!!!

[@АндрейФлорида]

Благодарю вас.

[@РоманХудяков-ь3ш]

вот если бы ещё декоративную крышку снять, и удобнее было бы, и лучше видно

[@ВикторВикторович-ы8з]

Бля мужик спасибо тебе. Тойота камри 2003 год 1 mz. Очень доходчиво объяснил, правда впускной коллектор весь внутри чёрный пиздец конечно. Летом сниму по чищу. Сейчас крайне мало времени. Благодарю!!!

[@irbisirbisov4423]

Я не особый спец. Но вставлю свои пять копеек. На корпусе заслонки должно быть покрытие темно серое. Его смывать нельзя или после такой промывки нужно наносить. Это даёт плотному прилегания заслонки к корпусу. Я я снимал регулятор холостого хода. В него может попасть жидкость с грязью его начнет подклинивать.

[@vvasia68]

Вы первый кто заметил это необходимое требование. Покрытие тефлоновое. И так мыть нельзя. Клапану хх хана. Покрытие в баллончиках продается. Так как помыл автор ролика можно мыть не разбирая ничего. Просто пыхнуть очистителем в воздухозаборник на работающем двигателе. Но от этого покрытию и заслонке не легче.

[@алексалексов-к4с]

ну наконец то нашёл дроссель как у меня!! вопрос века!!! как выставить регулировочный болт на этой заслонке. по глупости накрутил его и теперь не могу найти как правильно отрегулировать. маленький болтик рядом с приводом , регулирует начальный угол открытия. перерыл весь интернет -ни фига подобного нигде нет...

[@АндрейФлорида]

Добрый день. Такого не могу вам подсказать не сталкивался.

[@павликзадуняшкин-д7м]

Завтра на своем авто буду мыть ,заодно катушки махну на новые

[@firstsecond1588]

Этот нагар от того что масло выше уровня залили, этим грешат заменщики масла говоря "Даничего не будет", будет минимум новая работа, чистка ДЗ раз, весь впускной патрубок будет изнутри в следах от масла два и когданибудь он порвётся от этого потому что места где попадало масло резина немного другая на ощуп чем там где не попадало, и самое плохое это когда это масло начинает смывать грязь с неразборного впускного ресивера, один раз у меня было такое, и самое удивительное то что грязь попадает через шланг который идёт с впускного патрубка на малых оборотах засасывает грязь, пыль, эту грязь и пыль смывает вниз к поддону, а когда двиг работает на больших оборотах то всё масло попадает во впускной патрубок, затем и на дроссель. А теперь подумайте про всю грязь которая во впускном ресивере с маслом попадает в вакуумник, "Ничего не будет Б*ядь", ага ничего не будет. К слову двиг был внутри чист после ремонта, масляного налёта нет идеально чисто было и поэтому про грязь говорил, грязь была такая что на ощупь чувствовалась, не то что масло темнело. Сеточка-прокладка за ДЗ тоже грязная. Вопрос, как сделать адаптацию ДЗ на gs350 американец, она там нужна многие считают что нет глядя только на обороты, я знаю что надо т.к. после снятия акб машина не едет как должно быть, и акпп сильно зависит от показаний дпдз, поэтому надо обучать её, потому что когда она обучена машина тянет как паровоз, прям сильно чувствуется тяга даже когда машина катится и вообщне не нажимаешь на газ, после снятия сразу тяга пропадает, поэтому надо обучать, но как, после снятия акпп будто буксует нажимаешь на педаль газа едет но уже не как 3,5, и звук будто буксует акпп, при обученной авто летает. Мой вопрос к вам если знаете про процесс адатптации дз на gs350 то пожалуйста поделитесь, потому что именно из-за неправильной работы дз у людей 5 цилиндр ломается так как смесь не правильная которая греет мотор, вы наверное меня поняли о чём я, поэтому это очень важно.

[@АндрейФлорида]

Добрый день First Second, лучше всего адаптацию дросселя сделать через сканер, буквально времени пять минут уходит на это. Сейчас есть много разных сканеров и не обязательно дилерский которые хорошо справляются с этой задачей.

[@vvasia68]

Коему с АКБ не скидывает перед отсоединением разъемов датчиков почему? Крышку декоративную не сняли. Клапан хх забили грязью при промывке, тефлоновое покрытие смыли. Или его уже смыло время, его нужно было нанести . Что то я не очень доволен вашей работой.

[@АнтАнтант]

Регулярно раз в полтора года😂😂

[@СаулеСапиева-д9е]

А прокладку дросселя надо менять или не обязательно?

[@Hrebenevych]

Супер! Спасибо большое 🔥

[@jamiekohen9818]

A trick : watch series on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies recently.

[@pedroemmett3509]

@Jamie Kohen yea, I've been watching on Flixzone for since december myself :)

[@alexeyb91]

А если понадобится обучать заслонку, то как это делается?

[@ЮрийПетров-р3е]

Молоток, вообще все четко рассказал, указал. Вопрос, каким очистителем помыл заслонку?

[@АндрейФлорида]

+Юрий Петров Добрый вечер! Нашим фирмы велв 600гр очиститель карбюратора и дроссельной заслонки.

[@asetshokanov8190]

Здравствуйте скажите пожалуйста я как вы почистиль дроссельной заслонки и теперь 2000 абород и больше не поднимается что можно сделать скажите пожалуйста очень срочно нужно

[@АндрейФлорида]

Добрый день, заслонку нужно обучить, или сделать адаптацию через сканер.

[@funkensteinthedoctor]

Манноловский очиститель попробуй. Этот смотрю чет как то не особо моет.

[@АндрейФлорида]

Пробовал Манноловский не понравился а цена высокая.

[@СергейИванов-л1ы5г]

а песок может короб на фильтре не герметичен на лексусе GS 300 это частое явление

[@АндрейФлорида]

Добрый день. тоже так подумал осмотрел корпус вроде плотно прижимает на фильтре по периметру след остается от крышки ,гофры осмотрел тоже целые, может фильтр попадался не качественный до этого.

[@АндрейФлорида]

Смотрел его на фильтре след был виден что прижимает нормально.

[@Rukivmasle]

я тоже чистил сам на канале у меня видос есть

[@АндрейФлорида]

Отлично.

[@КислотныйОжог-ф3о]

АКБ почему не скидываешь ?

[@АндрейФлорида]

Клемма с АКБ скинута.

[@TheEreke001]

Здраствуйте, это 1mz fe ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, да это 1mz fe

[@ХанМирзаев]

Это не 1 мз фе.

[@СергейИванов-л1ы5г]

наверное мотор уже подуставший если за 1.5 года такой маслянистый нагар?

[@АндрейФлорида]

Да нет вроде еще в хорошем состоянии масло не ест.

[@ДарынНаргиза]

Андрей Флорида здрастье скажите лексус как у вашей мотор стоит!!! газ до полика нажимаю мотор ели набирает обороты и звук гыртс идет??? и с выхлопа хлопок???

[@Nikolay-gc6ik]

Андрей Флорида а сетку после заслонки она тоже грязная

[@НазымНалибаева-м6ж]

ОШИБКА НОМЕР ОДИН НАДО БЫЛО АКУМУЛЯТОР ОТСОЕДЕНИТ ПЛЮСОВОЙ

[@dodgevich]

эх ребята, я ни кому не советую мыть заслонку..только протереть нагар и все..

[@КалысСагынбеков-д5ж]

шеф почему не желательнт

[@aleshaaleksey2416]

подскажите пожалуйста почему после чистки дроссельной заслонки обороты поднялись и не падают на холостых

[@АндрейФлорида]

Добрый день. А что у вас за автомобиль?

[@dodgevich]

потому что у вас увеличился зазор в дроссельной камере, а до этого зазор удерживал нагар..это частая ошибка для старых заслонок, и я её лично на своем опыте прошел

[@_75rus85]

Жека Иванёнок как усранить

[@владиславмироненко-ы8й]

Можно ещё вопрос задать. Заказал прокладку дроссельной заслонки. Пришла круглая с сеткой 22271-20040. Куда её устанавливать. Что-то ещё разбирать надо. Нужна видимо другая Toyota 17116-20010. Собрался менять масло в АКПП. Заказал фильтр. С ним в комплекте идёт резиновая прокладка поддона АКПП. Ее можно установить с герметиком. Или заказать пробковую.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Владислав, эта прокладка стоит за дросселем а вот по поводу резиновой на акпп можно поставить и ее только без герметика или только на один герметик.

[@владиславмироненко-ы8й]

Прокладку с сеточкой стоит менять. Сложностей не будет. Или в магазин вернуть. Спасибо

[@АндрейФлорида]

Поменять стоит сложностей быть не должно.

[@АлександрОВ-д2и]

@@АндрейФлорида На герметик прокладка акпп не когда не садится ! В идеале пробковая прокладка на худой конец резиновая пойдет . На герметик + прокладка ( обычно дешманская резиновая ) в основном не все , но львиная доля не далекие и не грамотные с.т.о.шники садят ! А потом люди ебут..ся отшкрябывают это еб... герметик

[@Александр-т5й7к]

@@АндрейФлорида а я уже собрал на прокладку с герметиком, Андрей подскажите почему так нельзя было делать?

[@oskarmir3001]

А что дает чистка заслонки? Плохо закрывается?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, отвечу вам одной выдержкой . Многие автовладельцы замечают, что со временем обороты автомобиля начинают плавать, двигатель плохо запускается, появляется некая вибрация на холостом ходу, начинается зависание оборотов - всё это может быть связано с загрязнением дроссельной заслонки и её каналов. Из-за налипшей грязи заслонка начинает плохо закрываться, заклинивать, закусывать

[@владиславмироненко-ы8й]

Вопрос можно задать. После чистки дроссельной заслонки нужна её адаптация. Как это делается. Спасибо

[@АндрейФлорида]

Добрый день Владислав, самый простой способ после чистки завести авто дать поработать пять минут заглушить и снять -- клемму аккумулятора на 30 минут после установки заслонка сама должна возвращаться в номинальные настройки.

[@владиславмироненко-ы8й]

Спасибо. Хочу сам попробовать прочистить заслонку, вроде руки из нужного места растут. Что думаете про чистку дроссельной заслонки без снятия, спец средствами. Грязь в двигатель уйдет.

[@АндрейФлорида]

Так точно, лучше снять и хорошенько почистить и продуть.

[@fredgridli5998]

владислав мироненко я одаптировал заслонку двух-трёх разовой перегазовкой-3-4 тыс. Оборотов и полет нормальный.

[@shamilisaev6430]

@@fredgridli5998 здравствуйте, есть разница, электронная или механическая ? У меня альфард , там электронная и мне почистили не снимая , мол не может дать гарантии что будет работать как надо после снятия. Не стал спорить , хотя сам скоро сниму и буду мыть как на видео. Вопрос по адаптации , так ли страшно это ? Мол никто тебе не восстановит заводской калибровки и тд. Я то понимаю что деталь может выйти из строя и его замена не должна вызывать проблем. Надеюсь вопрос понятен.

[@Az0T1984]

У меня клинит педаль газа в чём причина в дроссельной заслонке менять или нет хз незнаю что делать короче проблема такая на холодном нормально после нагрева через мин 15 на светофоре или ещё где клинит педаль газа надо стучать по ней короче не глобальная проблема конечно но не приятно, после нескольких ударов педаль расклиневается,думал трос газа поменял проблема осталась в чём дело хз может кто-то подскажет

[@АндрейФлорида]

Добрый день Ильяс, нужно проверять так дистанционно точно не скажу. Могу предположить что это именно заслонка.

[@Az0T1984]

Заслонка в сборе меняется или бегунок только можно поменять который трос газа держит на бегунке есть люфт небольшой

[@АндрейФлорида]

только в сборе.

[@anatoliyhlyva9963]

у меня после чистки дросельной заслонки на lx 470 2005 г. 2uz-fe, на холодную все ок,но когда прогревается начинает при движении дергатся ,увеличился расход,иногда не реагирует на педаль газа ,при нажатии на тормоз происходят удары,рывки и даже глохнет на ходу и не вкл. круиз.Загорелся чек ,выдает ошибки дросельной, всех лямд и датчик топл. паров.Коротче полный пи.... . Может кто знает причину?

[@ЮраБарановский-и8л]

Привет, такая же ерунда сегодня у меня произошла. Как решил? У меня Лекс, аналог как в видео, только тут тайота

[@НазымНалибаева-м6ж]

Мне кажеьься у тебя полностый вбитый машига🤣

[@РоманЗайцев-б1л]

звук очень слабый

[@aleshaaleksey2416]

Лексус ЕС 300 mcv20

[@АндрейФлорида]

Вашу заслонку нужно обучить, есть два варианта снять -- клемму АКБ на ночь утром поставить заслонка должна выйти в заводские настройки (но может и не помочь) второй вариант прогреть автомобиль до рабочей температуры заглушить, нажмите педаль газа до упора включаете зажигание но не заводите на 2-3 секунд выключите зажигание не отпуская педали газа повторите так 3 раза, затем отпустите педаль газа включите зажигание на 2 секунды выключите зажигание такую процедуру повторите 3 раза не трогая педали газа. Затем прогрейте автомобиль если можете то прокатитесь немного после этого заглушите автомобиль подождите 10 секунд включите зажигание подождите 3 секунды и нажимайте и отпускайте педаль газа 5 раз. выключите зажигание после этого можете заводить все должно наладиться. Всего вам наилучшего.

[@Lehha4]

Карбом можно, вернее возьмёт?

[@АндрейФлорида]

так точно очиститель карбюратора справляется.