[목소리뷰] 올 뉴 아반떼(CN7), 이건 알고 사세요. 딜러정의 디테일 설명!

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정상현

정상현

Күн бұрын

현대모터스튜디오에서 올 뉴 아반떼(CN7)를 만나고 왔습니다.
직접 보니 쉽게 드러나지 않는 바뀐 점들이 눈에 들어오네요!
구형 대비 디테일은 어떤지 살펴봤습니다.
※ 올 뉴 아반떼 인스퍼레이션 + 선루프 + 17인치 알로이 휠 = 2,464만 원
※ 좋다/싫다 기준이 아닙니다. 객관적인 시선으로 봤으니 참고해주세요
#딜러정 #곤잘로 #엔카매거진 #편집은곤잘로

Пікірлер: 189
@ermwp
@ermwp 4 жыл бұрын
좋은차타거나 좋은차많이 리뷰한분들이 보기엔 부족하거나 별로인부분 많으시겠지만 저처럼 아반떼md에서 아반떼cn7로바꾸거나 경차타다바꾸거나 첫차이신분들이 타기에는 너무너무 좋고 만족하는 차인거같애요
@tv-ic6zc
@tv-ic6zc 4 жыл бұрын
이 말이 정답인 것 같네요!!
@mmkhmin
@mmkhmin 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 리뷰어 징징
@hhhhhhh-cl6xq
@hhhhhhh-cl6xq 3 жыл бұрын
전 모닝기본형으로 15년에 샀는데 이번에 아반떼로 계약했습니다:) 솔직히 이정도면 만족합니다. 트렁크부분이랑 뒷좌석이 넉넉한점이 가장 중요했거든요ㅋ트렁크에 손잡이는 저에겐 그닥 중요포인트는 아니라서..워낙 기본형만 타서 그런거일수도있지만
@Dalaeforever
@Dalaeforever 4 жыл бұрын
거침없는 지적 너무 좋네요 ㅎㅎ 차에 대한 장점, 기능 소개는 어차피 현대자동차 공식 유투브에서도 자세하게 나오는 부분이라 이런 리뷰 너무 좋습니다.
@memorycode9891
@memorycode9891 3 жыл бұрын
다른리뷰에서는 마냥 좋은것만 얘기해주던데 아쉬운부분, 디테일한부분 얘기해주셔서 너무 좋았습니다. 특히 전 통합디스플레이가 앞으로 좀 튀어나오고 모니터도 작아서 어색하고, 눈에 잘 안들어오더라구요. 근데 다른리뷰들은 이쁘다는 말만 하던데 다른의견 주신분 첨봐요. 지금 인스퍼레이션 할까하는데 계기판이 아날로그가 더 좋아서 모던에 옵션을 넣는거로 할지 어떨지 고민입니다
@Pikachu-zt5di
@Pikachu-zt5di 4 жыл бұрын
생각하기 나름이긴한데 현대가 돈을 써야 할 곳과 안써야 할 곳을 잘 파악해서 만들었다고 생각해요~. 내장재를 더 고급지게 만들면 소나타 가격이 나오겠죠??? 모든 부분을 만족시키는 차를 타려면 고급 차를 타셔야.....
@mixingboy1170
@mixingboy1170 4 жыл бұрын
저두 그렇게 생각해서 더 아반떼가 끌려요 ㅋㅋㅋ 우선 제눈엔 너무 이쁩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ내장제가 플라스틱인건 뮤의미
@NineZero_DK
@NineZero_DK 4 жыл бұрын
내장재는 생각 안해봤는데 이런 부분 설명 잘 해주셔서 감사합니다. 앞으로 차 볼때 저런 부분도 봐야겠네요.
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
카탈로그나 가격표에서 드러나지 않는 '급에 따른 차이'가 분명히 있습니다. :)
@hoj9921
@hoj9921 4 жыл бұрын
세세하게 소재감 잡아주셔서 좋네요. 과감하게 인스+17인치로 갔습니다. 소나타중옵이랑 고민했지만 99%혼자 탈 차라서 아반떼면 충분할거 같아서요 ㅎㅎ 확실히 모던그레이 인테리어가 디자이너가 의도한 메인 디자인인거 같아요
@user-ni1yh1tr9q
@user-ni1yh1tr9q 4 жыл бұрын
20대 중반, 제가 주로 탈거고 동승자는 조수석에만 탈 예정입니다. 자잘한 짐들(사이즈 작은 짐들)이 많은 편인데, 저도 아반떼로 가는게 괜찮겠죠? 모던에서 옵션넣고 가성비로 갈지 인스에 17휠 넣고 자기만족갈지 고민입니다. 혹시 일시불로 다 결제하셨나요 아니면 절반내고 할부로 진행하셨나요
@hoj9921
@hoj9921 4 жыл бұрын
두명 만 탈꺼면 사실 준중형 충분하죠 직접 보시고 시승도 해보시고 결정하시는 것도 좋습니다. 승차감이나 주행성능 중요시하면 준중형 부족하다고 느끼실 수도 있으니까요 저는 일시불로 할 예정입니다
@KIMNAMNAM
@KIMNAMNAM 4 жыл бұрын
근데 뒷자리에 결국 많이 태우게 됩니다.. ㄷㄷ
@user-pi8ij1wi9m
@user-pi8ij1wi9m 4 жыл бұрын
@@hoj9921 내장 색상 모던 그레이 하면 확실히 보기 거슬릴 정도로 때 많이 탈까요??ㅠㅠ 마음에는 더 드는데 첫차기도 하구 잘 몰라서 여쭤봅니당
@khb4050789
@khb4050789 4 жыл бұрын
주문하셨나요?
@_Jordy
@_Jordy 4 жыл бұрын
그전 아반떼랑 비교해주시는 거랑 디테일 설명해주시는게 너무 좋아요!!
@firstlight713
@firstlight713 4 жыл бұрын
저랑 같은 곳을 잘 보시는군요. 저도 아반떼 나와서 전시장에서 보면서 소재나 이곳저곳 만져보니. 기존 AD는 앞좌석은 위가 우레탄이고 뒷좌석은 위가 플라스틱이었죠.. 그런데 지금은 cn7은 위가 플라스틱으로 바뀌어있지만. 반면에 AD 도어트림 중간은 플라스틱이고 cn7은 중간이 우레탄입니다. 그런데 어차피 팔을 윗쪽에 걸칠일은 거의 없고, ad보다 시트포지션도 낮아졌고. 팔걸기에는 높은편이라 오히려 도어트림 중앙에 우레탄을 쓰는것도 나쁜선택은 아닌것 같습니다. 확실하게 느끼는 거지만 윈도우 컨트롤 패널주변 플라스틱이나 마감자체가 AD에서는 LF쏘나타랑 같은 재질의 느낌이었는데 이번 cn7은 정말 이게 아닌데? 하더라고요,,,천장에 재질은 왠지 선루프를 하면.. 선루프 사이드쪽이 시간이 지나면 접착력이 점점사라지면서 뜰거같네요. 예전에 쉐보레 크루즈가 그랬거든요;; 제가 cn7을 외관 내관을 계속 이곳저곳 만져보면서 느낀거지만 전체적인 마감이나 소재는 AD보다 떨어지는건 맞다고 봅니다. 그렇다고해서 cn7이 ad보다 상품성이나 이런게 떨어지는건 아니니 뭐.. 아반떼니까~ 이해하고 그래도 최신기술 전부 넣고 2500만원으로 누릴수 있는건 한국밖에 없죠. 진짜 트렁크 손잡이는 LF 2세대 k5 아반떼 ad 에서 다있는데 이번에는 중형에서도 죄다 뺏고,. 중형에서는 트렁크에 그물망과 그물망 고리를 다 삭제했더라고요... 참
@user-ui8th7ef4l
@user-ui8th7ef4l 4 жыл бұрын
첫차로 아방이 흰색인스퍼 계약했는데 미처 몰랐던 정보인데 알게돼니 참 좋네요
@user-yh2yz1ss1q
@user-yh2yz1ss1q 3 жыл бұрын
부럽당 ㅠ
@minmini6610
@minmini6610 4 жыл бұрын
너무 재밌어요 ㅎㅎ 특히 가성비 가심비를 다 노려야 하는 차종이라 지나칠수 있는 부분들 보여줘서 더 재밌어요 요즘 엑셈이나 트블도 궁금해요
@user-et5270
@user-et5270 3 жыл бұрын
계기판이나 네비는 화려하고 이쁘게 해서 이익은 최대한으로 뽑고..반면 신경안쓰고 선택에 지장이 없는 내장재는 최대한으로 원가절감으로 갔네.,깡통과 풀업의 가격차이가 거의 천만원 차이가 나는데.,이익오지게 남겠네..
@lke796219
@lke796219 4 жыл бұрын
곤잘로님과 딜러정님 설명 너무 좋습니다!!! 혹시 xm3도 리뷰 가능하실까요..??
@miyoung0107
@miyoung0107 4 жыл бұрын
😀😀목소리좋은 딜러정선생님ㅎㅎ😎😎😎👍👍
@yaho129
@yaho129 4 жыл бұрын
저는 조수석에 탈때 저 칸막이가 불편하더라고요 안그래도 좁은 좌석이 저게 있으니 더 좁게 느껴지고 답답한 느낌입니다 그리고 문열고 닫을때 먼가 소리가 가벼운 소리느낌이고 아무래도 도어쪽 소재를 싼거넣어서 그런게 아닌가 하는생각이들더군요
@user-ox9zi6fu7u
@user-ox9zi6fu7u 4 жыл бұрын
이 영상 보기 전 올뉴아반떼에 대한 만족 100% 이 영상 본 후 만족감 50% ㅜ
@user-mu9wl7dk4r
@user-mu9wl7dk4r 4 жыл бұрын
잘 봤습니다 ㅎㅎ. 근데 직원분 앞에서 약간 너무 대놓고 이야기 하실때는 내가 다 쫄깃해져가지구.. 동영상 보는데도 직원분 눈치 보는 느낌 들었어요. 팩트 폭행은 차 안에서 해주시는게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tt6sd9ic3p
@user-tt6sd9ic3p 4 жыл бұрын
어제 전시차 보고왔습니다. 등급은 모던에 네비+통합디스플레이 들어간 흰색 아반떼였구요~ 실내 색상은 블랙이였습니다. 소나타 센슈어스 프리미엄+통풍 2702만원 vs 아반떼 인스모델+썬룹 2437만원 두개 다 계약 걸어놓고 월요일까지 둘중 하나 선택 해서 통보 해주기로 했습니다. 30후반이며 아직 미혼이고 주말에 혼자 타는용도라... 큰차는 필요없을것같긴한데... 아반떼 출력이 좀 부족 할것같고.. 소나타는 혼자 출력은 갠찮긴한데.. 크게 큰차는 필요없을것같기도 하고... 265만원 차이밖에 안나서... 매우 고민이 많네요... 아마 저처럼 아반떼 풀옵과 소나타 하위트림에서 고민중이실분들이 매우 많을것같네요 전세대 아반떼AD와 LF소나타를 몇달이상 몰아봐서 대충 급차이를 알아서 더 고민이되네요.... 아.......힘든 주말이 될것같네요..ㅠㅠ
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
쏘나타는 각종 할인이 좀 있지 않습니까? 아반떼는 아직 엠카드 포인트 땡기기랑 블루 포인트 선사용 밖에 없구요(신차라서). 여하튼 너무 즐거운 고민이시겠어요 ㅎㅎ
@user-bx8rb5py1c
@user-bx8rb5py1c 4 жыл бұрын
결정하셨겠지만 저는 쏘나타 택할 듯..내장재 주행질감 등 쏘나타가 훨씬 월등해요... 아무리 아반떼가 잘 나와도 쏘나타 클래스 못 넘져...
@user-tt6sd9ic3p
@user-tt6sd9ic3p 4 жыл бұрын
@@user-bx8rb5py1c센슈어스로 프리미엄 통풍+센스 로 선택했습니다. 재고차로 결정했구요 결제이미 했고.. 내일모레 썬팅작업 들어 갈듯합니다.ㅎㅎ 하지만 아반떼 실내 공간이 생각보다 너무 넓어서 솔직히 조금 놀랐네요.. 실내 블랙.베이직 둘다 앉아봤고 했는데... 거짓말 조금 보태서 소나타랑 큰차이가 안났습니다 다만 기어콘솔 주변이 소나타보다 조금 좁은정도? 또한 실내 디자인이 제취향은 아반떼였습니다. 이뻤어요~ 겉모습도 소나타보다 더 이뻤고.. 하지만 거기까지였습니다. 디자인은 앞서나.. 두어달 탈게 아니고 몇년이상 탈건데...좀더 편안하고 좀더 넓고 안정감있는 무난한 소나타로 선택했어요. 이로써 오랫동안 고민에 마침표를 찍어서 속이 쉬원합니다 ^^
@user-bx8rb5py1c
@user-bx8rb5py1c 4 жыл бұрын
@@user-tt6sd9ic3p 잘하신거 같아요! 저는 지금 타는게 첫차라 아반떼ad 6세대 인데 솔직히 k5 친구차 타본 결과 준중형 중형은 차이가 크다고 느껴서..ㅎ 현대도 바보가 아닌데 아무리 아반떼가 잘나와도 쏘나타를 넘보기는 힘들져..세그먼트 차이는..확연하다고 봅니다.! 아반떼는 당연하게 토션빔 들어가고...쏘나타는 멀티링크이니 아무리 혼자 주로 타신다고 하지만 가끔 뒷 자리 태운다고 가정하면 쏘나타가 훨씬 압승! 항상 안전운전 하세요!
@user-yt7fh6lv2h
@user-yt7fh6lv2h 4 жыл бұрын
Namwon Jo 너무나도 알고 싶던 후기네요 감사합니다
@user-sb3rq7ng2h
@user-sb3rq7ng2h 3 жыл бұрын
설명은 너무 좋습니다. 단점만 말씀해주시는거 같네요,,
@REXJO-fx2ei
@REXJO-fx2ei 4 жыл бұрын
7:43 이부분은 하이브리드, N 모델에는 따로 기능이 들어간다고합니다. 무슨 기능인지는 아직 모르겠네요ㅎㅎ
@user-hl3pt7dw5c
@user-hl3pt7dw5c 4 жыл бұрын
토크나 출력상태 , 자이로센서가 표시될듯 하네요 ㅎㅎ 순전 제 예상입니다 !
@REXJO-fx2ei
@REXJO-fx2ei 4 жыл бұрын
@@user-hl3pt7dw5c 오 그러면 대박일듯~~
@user-hl3pt7dw5c
@user-hl3pt7dw5c 4 жыл бұрын
@@REXJO-fx2ei ㅎㅎ의견에 응답해주셔서 감사합니다 저도 저 부분이 기대되네요 자이로센서라고 적은 부분은 중력가속도 표시를 말했습니다! 빨리 n버전 나오길 ㅠㅠ
@REXJO-fx2ei
@REXJO-fx2ei 4 жыл бұрын
@@user-hl3pt7dw5c 감사하긴요ㅎㅎ N버전은 내년쯤 나온다고 하던데요?
@user-uf3zi3th6z
@user-uf3zi3th6z 4 жыл бұрын
조만간 하이브리드나오면 알겠지요
@user-ni5xm2ji5i
@user-ni5xm2ji5i 4 жыл бұрын
락앤락뚜껑이라뇨!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 빵터졌네요. 아반떼 디자인... 예쁘네요...(제눈엔 넘 예뻐요ㅋㅋㅋㅋ) 친절한 설명 감사합니다.
@user-bg8qt4hm4l
@user-bg8qt4hm4l 4 жыл бұрын
아반떼 cn7 계약을 3월말에 벌써 해놓은 상태인데 옵션을 추가하려고하여 기존에 계약된건 없애고 다시 재계약을 하면 6월까지 출고가 될까요? 개소세 연장은 안되겠죠?
@blue.k2229
@blue.k2229 4 жыл бұрын
딜러정X곤잘로 소신 평가 굿!
@subim3806
@subim3806 4 жыл бұрын
준중형에서 그정도 옵션인데 좋은 내장재까지 바라는 사람이 있다면 돈을 더 벌어서 윗.등급을 사라고 권하고 싶네
@junglee4633
@junglee4633 4 жыл бұрын
딜러정님. 엔카는 동영상 업로드전. 구두나 전자결재 받나요? Thanks.
@jy-fd5ib
@jy-fd5ib 4 жыл бұрын
어제 차보고 왔는데 내장제가 말씀하신대로 좀 아쉽더라구요ㅠㅠ 창문버튼이나 그런부분이 너무 싼티나는 플라스틱 ㅠㅠ
@handleer6
@handleer6 4 жыл бұрын
g80사세요
@user-vg9vn6kc8j
@user-vg9vn6kc8j 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sc5227
@sc5227 4 жыл бұрын
j y 마이바흐 어떠세요??
@user-vw9gj4fo4h
@user-vw9gj4fo4h 4 жыл бұрын
오지게들 비꼬네 직접가서봤는데 실내 플라스틱 재질 자체가 ad보다도 떨어짐
@handleer6
@handleer6 4 жыл бұрын
@@user-vw9gj4fo4h ad 사세요
@jaym9ES
@jaym9ES 4 жыл бұрын
4.2 계기판모습은 시기가 언제쯤 되야 유튜브에 뜰수있을까요? 다른 기자님들도 아직 풀옵션만보여주던데
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
주신 댓글로부터 영감을 받고 오늘 찍어왔습니다 크크 곧 올릴게여 !!!
@user-jd1ou8vl7v
@user-jd1ou8vl7v 4 жыл бұрын
차 보다 시계에 눈이 가네요. 오메가 씨마스터 300 청판 신형 너무 이쁘네요.
@musicmantoto3770
@musicmantoto3770 4 жыл бұрын
저 가격에 천연 가죽을 쓸 수가 있겠습니까 ^^ 국내 차중에 천연가죽 들어가는 차들이 얼마정도인지 궁금하긴 하네요
@yh-vp1bo
@yh-vp1bo 3 жыл бұрын
인스 계약했는데 내부 시트가 살짝 갈등인데 어느색이 좋을까요? 아마존 그레인데요~
@ZZVVJung
@ZZVVJung 3 жыл бұрын
블랙 추천드립니다.
@ptwer1849
@ptwer1849 4 жыл бұрын
눈에 띄는쪽은 고급 안띄는쪽은 저가. 적절한거같은데. 전부 다 좋게 하려면 그만한 가격을 지불해야지...
@seunghai2131
@seunghai2131 3 жыл бұрын
라바오렌지인가요..? 레드인가요..? 둘중 고민중이어서요,,,
@user-rg8jx3rj3k
@user-rg8jx3rj3k 4 жыл бұрын
정말 궁금한데 대답좀해주세요 실내 블랙과 모던그레이중 어떤 걸 추천하시나요? 가죽과 직물시트의 느낌도 추천부탁드려요 참고로 항상 목소리가 넘 차분하고 신뢰감이 듭니다^^
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
모던 그레이가 예쁘긴 한데 관리 자신 없으시면 포기하시고 블랙 가셔야 합니다. 가죽시트는 질감이 상당히 안 좋은데 그렇다고 직물을 선택하긴 좀 꺼려질 듯해요. 결국 블랙 가죽시트로 가셔야 할 듯한데요?
@user-rg8jx3rj3k
@user-rg8jx3rj3k 4 жыл бұрын
@@ZZVVJung 아휴 위로됩니당 ㅎㅎ 블랙으로 했는데 그레이가 예뻐서 마음이 흔들렸는데ㅎㅎㅎ
@user-of3zv3ru9y
@user-of3zv3ru9y 4 жыл бұрын
@@ZZVVJung 와..저랑 같은 고민..저지금 무지하게 고민하다가 봤는데 딜러정님 댓글에..그냥 블랙가죽시트가 답이겠네요..ㅎㅎ 도움많이 되었네요..저는 아주 올드한 모델 2005년씩 아반떼..부모님5년타고 물려주신거 10년타다가..이번모델디자인 보고 혹~가서..인스//17인치힐//파이어리레드 로 계약하려고 보다가 내부시트에서 고민중이었는데 역쉬..관리가 관건이네요..ㅎㅎ 감사합니다~^o^
@user-rg8jx3rj3k
@user-rg8jx3rj3k 4 жыл бұрын
@@user-of3zv3ru9y 헉!! 제가 쓴 글인줄.... 아빠께서 잠깐 타시다가 제게 주시고 떠나셨는데 05년식이고 제가 오늘까지 탑니다ㅎㅎ 내일이면 새아방이를 만난다죠
@user-of3zv3ru9y
@user-of3zv3ru9y 4 жыл бұрын
김순영 와우 정말요? ㅎㅎ 어케 이럴수가 저는 언제 나올지 날짜를 본사에서 안준다고 다음달 되어야할것 같아요 새차 타시나봐요 부럽당 나도 빨리 나왔으면 좋겠어요~^^
@hgdk4943
@hgdk4943 4 жыл бұрын
곤잘로 질러정선생님 듀오 너무 재밌음
@user-dk8in7bf4r
@user-dk8in7bf4r 4 жыл бұрын
파이어리레드인가요? 라바오렌지 인가요?
@Ousa_McBain
@Ousa_McBain 4 жыл бұрын
가격 맞추기 영향으로 감성품질이 하락한건 아쉽네요 ㅠㅠ
@doubleshot7422
@doubleshot7422 4 жыл бұрын
1:20 고무몰딩이 없는게 더 고급 기술인건가요? 쏘나타에는 저게 없어서 풍절음이 심한건가 햇는데..ㅠ
@user-br4ro3kn8s
@user-br4ro3kn8s 3 жыл бұрын
저도 풍절음이 심해서 현대에 들어갔더니 고무 몰딩이 없어서 풍절음이 심한 면도 없지 않아 있다고 하더라고요 그래서 사제로 장착해서 운행하고 있는데 저번보다는 덜 합니다
@user-gz4us8sq4g
@user-gz4us8sq4g 4 жыл бұрын
옵션에 나파가죽이있으면 좋겠네요 이번 소나타에서 나파가죽 꽤 괜찮았는댕
@user-rv2cq3rg9l
@user-rv2cq3rg9l 4 жыл бұрын
직물 이질감 장난아니네... ㅋㅋ
@user-bx8rb5py1c
@user-bx8rb5py1c 4 жыл бұрын
중앙에 그 삐걱 거리는 손잡이 같은거 재질이랑 마감 좀 신경써주지 시간 지나면 무조건 잡소리 날 듯
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 3 жыл бұрын
아반떼랑 쏘나타 승차감 차이 어떤가요
@hyeongyunoh1969
@hyeongyunoh1969 4 жыл бұрын
그레이는 관리가 힘든데 자주 청소해야함 아니면 때타요
@user-us3kt3lt5v
@user-us3kt3lt5v 4 жыл бұрын
아반떼 급은 그 이전세대들도 소재가 그냥 그랬어요. 2천대 차량인데 감안을 해야.. 7천이상 벤츠를 타봐도 솔직히 그가격대 버튼이라든가 소재라고 생각이 안드는데.. 2천대면 뭐..
@eldorado5830
@eldorado5830 4 жыл бұрын
그것도 내장재 소재 다 따지면 그가격에 이걸 넣었다고..? 싶은게 있죠 단지 고급차니까 그 부분들이 안 보일 뿐 ㅋㅋ
@elenaoh4823
@elenaoh4823 2 жыл бұрын
정말 잘봤어요, 댓글잘 안나는뎅
@can1868
@can1868 4 жыл бұрын
아반떼, xm3, 셀토스 중 뭐가 상품성이더 좋을까요??
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
셀토스는 터보 엔진과 좋은 디자인을 가졌지만, 가치 대비 값을 살짝 더 받는 느낌입니다. XM3는 값이 저렴하고 파워트레인도 좋은데 중고로 팔 때 다른 두 차 대비 감가를 크게 볼 것입니다. 아반떼가 가장 무난한 듯한데, 동력성능이 다른 비교군보다 약한 게 흠이네요. 결국 일장일단이 있어서... 뭐 그냥 딱 하나만 꼽으라면 아반떼 꼽겠습니다. 제일 무난하니까요.
@can1868
@can1868 4 жыл бұрын
@@ZZVVJung ㅋㅋㅋ 역시 소화재급 답변 감사드립니다.
@SKYSTARSKY
@SKYSTARSKY 4 жыл бұрын
전 트렁크손잡이 없는게 더 좋은것같아요 ㅋㅋ 레이도 그냥 손잡이 없이 내려서 ㅋㅋㅋ
@user-bt8rm1yx2k
@user-bt8rm1yx2k 4 жыл бұрын
아반떼 인스퍼레이션 신청했는데 운전석에 앉았을때 천장이 너무 낮지않을지 약간은 신경이 써지내요. 알아서 잘 했겠지만 조금 낮아졌다고 하니 나와봐야 알겠내요.
@prom2776
@prom2776 3 жыл бұрын
173인 제가 앉아 봤는데 머리랑 천장이랑 주먹 하나 들어갈 공간 나오더라구요. 확실히 좀 당황스러웠으나..... 갠적으로 k5나 소나타보다 맘에 들었습니다. 물론 주행능력은 k5와 소나타가 더 좋긴하겠으나, 도로교통법 준수하며 시내주행 위주인 제게 있어 승차감 및 주행능력은 크게 와 닿지 않는 매력이더라구요.
@prom2776
@prom2776 3 жыл бұрын
지금 쯤 차 받으셨을텐데 어떠신가요? 신형 투싼과 아반떼 사이에서 고민 중이에요 ㅠㅠ
@blossomjhk91
@blossomjhk91 3 жыл бұрын
딜러정님~ 예전에 글 남겼었는데 딜러정님 리뷰와 댓글 주신걸로 최종적으로 아반떼 풀옵 뽑았습니다^^ 오늘 받는데 감사인사드리러왔어요~~ 날도 춥고 코로나가 기승이라 건강 조심하세요^^
@ZZVVJung
@ZZVVJung 3 жыл бұрын
앗 이렇게까지... 축하드려요. 무사고로 잘 타시길 기원합니당 🥳🥳🥳
@joedrinkwater1056
@joedrinkwater1056 4 жыл бұрын
저거 속도계랑 rpm이랑 위치 못바꾸나요?
@user-jf2lo2st5l
@user-jf2lo2st5l 4 жыл бұрын
전면 방향지시등의 위치가 아주 특이하다 생각됩니다.
@zxv599
@zxv599 4 жыл бұрын
2천만원대의 차에 너무바라는건 아니라고봄. 그럴꺼면 억대차타야죠
@ji_su0821
@ji_su0821 3 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ
@user-qn7dt9tr9y
@user-qn7dt9tr9y 4 жыл бұрын
이쁘다...
@user-dy8nl8hh3n
@user-dy8nl8hh3n 4 жыл бұрын
원가 절감이라는게 궁금하긴 합니다. 플라스틱이나 손잡이 직물을 한단계 높인다고 해서 원가가 얼마나 늘어날까요? 기본 단가가 있는데 말이죠.. 만약 정말 차이가 많이 나는거라면 제가 무식자이겠지만요.^^;; 차라리 급을 올려서 밸류를 올리는게 어떨까 싶어서요 ㅎ 아니면 쏘나타나 그랜저랑 차이를 주기 위한 작전일까요? ^^;; 그냥 주저리 적어봅니다~ㅎㅎ
@mrmr.4190
@mrmr.4190 4 жыл бұрын
쭌쭌아빠! 한국은 아반떼 =가성비 라는 인식이있죠
@user-id2fb8el7v
@user-id2fb8el7v 4 жыл бұрын
역시 전문가는 다르네요..
@user-tj7wj1yb2o
@user-tj7wj1yb2o 4 жыл бұрын
30후반에 6개월된애기가있는데요 xm3(1.6플러스)랑 아반떼중 어느것이 괜찮을까요?
@user-uf3zi3th6z
@user-uf3zi3th6z 4 жыл бұрын
비교불가 당근 아반떼 3는 좁아서 못탐 그리고 인포테인먼트가 현대비교 쓰레기임
@user-zj7ff3pq7u
@user-zj7ff3pq7u 4 жыл бұрын
소나타 센슈어스 2500에가서 필요한 옵션 에프터 마켓서 정품으로 100 정도 들여서 넣는게 더 나을듯 ㅎㅎ
@user-ub7so9xx6n
@user-ub7so9xx6n 4 жыл бұрын
곤잘로님 앉은키 작은편 아닌가요? 아반떼 뒷좌석 헤드룸 좁던데요 ㅜ
@user-ht6xy3gz6j
@user-ht6xy3gz6j 4 жыл бұрын
0:01 ㅋㅋㅋㅋ캐릭터 정말 선생님이랑 똑같네영 잘생겼어요 이번 아반떼!
@pepperdr3816
@pepperdr3816 4 жыл бұрын
전면부 디자인, 계기판패널 빼고는 그닥 장점이 없는차같네요. 잘봤습니다.
@user-zj7ff3pq7u
@user-zj7ff3pq7u 4 жыл бұрын
내년이나 깡통에 스맡트 초이스 등급 1800정도로 나오면 사요 2000이상 들이기 아까움 ㅎㅎ ad 밸류플러스 1000주고 중고가는게 낳을듯 ㄹㄹ
@user-hx8lh1ws7x
@user-hx8lh1ws7x 3 жыл бұрын
원가절감 욕나오네요 총원가 6백만원도 안될것 같은데 엄청 비싸게 팝니다 현기차 옵션장난질에 항상 욕하고 싶어요
@myokun
@myokun 4 жыл бұрын
우왕 역시 딜러정님! 아방이 제눈엔 그래도 이뻐보이네요! 딜러정님 요즘 운동 하시나봐염 ! 예전과 다른 느낌?
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
제가 나왔어요? 영상에 나온 건 곤잘로입니당 흐흐
@myokun
@myokun 4 жыл бұрын
@@ZZVVJung 차에비치는 실루엣이요!
@user-pb7nc3nu9w
@user-pb7nc3nu9w 4 жыл бұрын
2천만원대에 저정도면 준중형에서 거이 없지 않을까 싶네요.
@hero68mark98
@hero68mark98 3 жыл бұрын
딜어정에 말한것처럼 만약에 어떤이에 의해서나 본인의 실수로 옆문짝이 잘못되었을때에 판금이 잘되지않을 가능성이 높다고 봅니다. 그래서 이번모델은 디자인이 좋으나 그점에서 구매하고픈모델이 아닙니다.
@user-jk6qu3ov2v
@user-jk6qu3ov2v 4 жыл бұрын
와... 역대급 아반떼!!!
@sazi2239
@sazi2239 4 жыл бұрын
최소한 앞 방향지시등은 drl이랑 같이쓰고 그 부분을 그릴처리 하는게 더 깔끔하지 않았을까...
@REXJO-fx2ei
@REXJO-fx2ei 4 жыл бұрын
그럼좋겠지만 가격이 문제죠 아반떼에서 LED를 기대하기는 좀 힘드네요..
@mrmr.4190
@mrmr.4190 4 жыл бұрын
아반떼급이있기때문에 ㅋㅋ
@dmk4254
@dmk4254 4 жыл бұрын
제발 2천짜리 차에서 4천짜리 요구를 하지맙시다
@oopi72
@oopi72 4 жыл бұрын
김동명// 전시차처럼 풀옵이면 물경 2500인데 차급의 한계로 저질스럽게 처리된 부분은 천만원이나 저렴한 깡통과도 똑같으니 지적하는겁니다. 2500이면 쏘나타 센슈어스도 살 수 있고 저런 소재나 만듦새. 전체적인 고급감은 깡통 트림이라도 아반떼보다 훨 나아요. 파워트레인, 섀시, 서스, 조향성, nvh 등 차의 기본기는 말할 것도 없구요. 보이는 옵션이나 외관에만 열광해서 차급에 어울리지도 않는 돈을 쓰지 말라는 차원에서 이런 영상을 만드셨겠지요. 이런 급의 차에 세금 포함해서 2천 이상을 쓰는건 바람직하지 않아요.
@user-mt6tl8xt1k
@user-mt6tl8xt1k 4 жыл бұрын
@@oopi72 동감입니다
@rhx3030
@rhx3030 2 жыл бұрын
@@oopi72 그래도 아반떼풀옵,소나타깡통이면 아반떼사는게낫죠. 옵션차이가 얼마나큰데요. 순수 차급과 재질만보고 소나타를 사기엔 깡통은 옵션이 없어도 너무없습니다. 웬만큼 옵션넣으면 3천넘어가는게 소나타구요. 아반뗴도 그가격대 엔트리모델에선 경쟁차가 없을정도로 cn7은 정말 잘만든차맞습니다. 근거없이 너무까시네요 꼰대마인드로
@tv-yo9od
@tv-yo9od 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ2천차에 2억치를 바라네
@user-pv5vk8ue1r
@user-pv5vk8ue1r 4 жыл бұрын
인테리어에영혼을파는구매자 전기차로바뀌면 한강투신하려나? 곧 적응되겠지요? 전기차시대는?
@mrmr.4190
@mrmr.4190 4 жыл бұрын
센슈풀옵차주인데 급차이는 확실하게 느껴지긴하네요 ㅋㅋ 준중형
@user-rv2cq3rg9l
@user-rv2cq3rg9l 4 жыл бұрын
이도협 준중형임
@user-nb1qc7by7l
@user-nb1qc7by7l 4 жыл бұрын
삼각떼 승 인가요?
@kko5672
@kko5672 4 жыл бұрын
트렁크 안쪽 손잡이 빼는건 진짜 미친 원가절감이죠. 아반떼타는 서민들은 차에 짐 실을때마다 손 더러워지는것쯤 감수하라는게 현대의 생각인듯.. 이런걸로 정이 뚝 떨어지는데다 내장소재도 전반적으로 K3가 더 낫네요.
@user-in7me9vq7q
@user-in7me9vq7q 4 жыл бұрын
kk o 그건 dn8에도 없어요
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
구형인 AD에는 트렁크 손잡이 있었습니다.
@user-pk9tw4ee6f
@user-pk9tw4ee6f 3 жыл бұрын
너무 딜하는느낌이 많은데 아반떼 급에 디자인에 더 신경쓰고 원가절감하는느낌인데 확실한건 아반떼 정도의 등급을 한국사람들의 젋은층의 저격한게 딱 보이는데
@eatfyl5966
@eatfyl5966 4 жыл бұрын
솔직히 아반떼사는 사람중에 누가 저렇게 존나꼼꼼히 따져보냐ㅋㅋㅋ 800원 짜리 신라면을 고급요리 품평하듯이 하네ㅋㅋ
@EOD_CSP
@EOD_CSP 4 жыл бұрын
단종 Ad 슈퍼노멀 가즈아. 중고차 가즈아
@dainihon8054
@dainihon8054 4 жыл бұрын
유독 현대차 혹은 국산품에 대해서만 심각하게 민감한 한국인들 자국품에 대한 일종의 권한이라도 있다고 생각
@choongheelee8266
@choongheelee8266 4 жыл бұрын
디자인에 혹했다가 내장재에 정 떨어질 수도..
@user-us3kt3lt5v
@user-us3kt3lt5v 4 жыл бұрын
저급에서 소재 저정도면 괜찮은거죠. 7천넘어가는 벤츠도 보면 버튼이라든지 소재가 그닥 ;; 저건 2천대 차량.
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
와 빨강 존예..
@user-nh7th3cj5h
@user-nh7th3cj5h 4 жыл бұрын
모닝 차주이고 1년에18.000탑니다 출장용도가 많아서 지금까진 합리적인차인데 고속도로 주행시 피로감은 여전하네요 아반떼 풀옵 친구꺼 300키로 주행해봤는데 풍절음 모닝이 100이라하면 아방이는 70정도에요.. 생각보다 풍절음 마니들리고 개조해야할듯싶어요.. K3가 훨낳기도해요..디자인은 올드하지만, 모닝 100 아방 70 k3 50 K5 로 올라가면 0입니다 ㅋ 피로감도0 연비는 안좋지만요
@cryingllfe
@cryingllfe 4 жыл бұрын
실내디자인은 괜찮은듯
@Kor.kimdaewoo7777
@Kor.kimdaewoo7777 4 жыл бұрын
이런실내 디자인도있구나
@hsyou66
@hsyou66 4 жыл бұрын
외형 예쁨, 실내 예쁨, 기능 구림.
@dongwongang611
@dongwongang611 4 жыл бұрын
어차피 아반떼 초년생때 좀타다가 팔고 중형or준대형으로 금방 넘어 갑니다
@user-yi8rf4hg9g
@user-yi8rf4hg9g 4 жыл бұрын
까고 있네... 아반떼를
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
진짜저거 판금어케한대여...
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
트렁크선이 그대로노출되네요 플라스틱커버도없구나...
@SPK3330
@SPK3330 4 жыл бұрын
내장재 곳곳에서 XD보다 못한 모습을 보이네요
@thebaddestmale7166
@thebaddestmale7166 4 жыл бұрын
외관에 힘을 다쓴나머지 내장에 저가가..
@jinwoo3922
@jinwoo3922 4 жыл бұрын
살때 참고하라는 내용인데 흥분은 왜 ..!
@choo1141
@choo1141 3 жыл бұрын
싼차티내는것도 아니고 필러는 프라스틱아니지
@user-bi3sj6ko2g
@user-bi3sj6ko2g 4 жыл бұрын
외관 빼고는 삼각떼보다 안좋게 느껴지는건 나만 그런가..ㅋㅋㅋ
@ch.wisdom6255
@ch.wisdom6255 4 жыл бұрын
근데 외관이 삼각떼는 너무 못생겼어요
@user-vg5ez2dv2g
@user-vg5ez2dv2g 4 жыл бұрын
네님만그래요
@user-yg2oy6rg2t
@user-yg2oy6rg2t 4 жыл бұрын
님만그렇죠
@pepperdr3816
@pepperdr3816 4 жыл бұрын
저도그래여
@user-yu1yq1vk8u
@user-yu1yq1vk8u 4 жыл бұрын
삼각떼 오너신가ㅋㅋ
@user-sy5ix5mw9c
@user-sy5ix5mw9c 4 жыл бұрын
차는 스펙으로 타는겁니다.....
@user-pe7ds2po3z
@user-pe7ds2po3z 2 жыл бұрын
그래서 뚜벅이?
@user-sy5ix5mw9c
@user-sy5ix5mw9c 2 жыл бұрын
@@user-pe7ds2po3z 찔리냐? 시비 ㄴㄴ 삐뚤어져거지고
@mmkhmin
@mmkhmin 3 жыл бұрын
어후 난 소나타 K5 -틀- 내장 디자인이라 못타겠던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@우와아아111
@우와아아111 4 жыл бұрын
곤잘로는 왜 아는게 없음
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
이따 점심 먹으면서 물어보겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@우와아아111
@우와아아111 4 жыл бұрын
@@ZZVVJung 감사합니다
@user-ld1uu8lj2h
@user-ld1uu8lj2h 4 жыл бұрын
아반떼가 아무리 날고 기어봣자 아반떼라고 생각하는 1인,,
@Jacob-9102
@Jacob-9102 4 жыл бұрын
왜케 불만이 가득한 말투세요 ㅋ ㅋㅋ
@user-fr8uj8hs6n
@user-fr8uj8hs6n 4 жыл бұрын
삼각떼..줘도..안..ㅌ
@user-rp4iw7zc4z
@user-rp4iw7zc4z 4 жыл бұрын
처음 나온다고했을때 엄청 맘에 들었는데 갈수록 별로네요~~
@user-cd3ik7gd3i
@user-cd3ik7gd3i 4 жыл бұрын
ㄹㅇ 실물보단 못함
@sperospera715
@sperospera715 4 жыл бұрын
눈이 이상한게 맞는듯!!
@ZZVVJung
@ZZVVJung 4 жыл бұрын
디자인 볼 줄 모릅니다 ^_____^
@user-iv5sx8sz7t
@user-iv5sx8sz7t 4 жыл бұрын
딱 1500만원 짜리 차네.. 레이는 잡겠네요
@Jacob-9102
@Jacob-9102 4 жыл бұрын
맘에 안드신 모양시네여 ㅋㅋ
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