차소개 영상 중에 최고 거의 공영방송 kbs 수준입니다 대단합니다 그리고 모하비 한번 한달만 타보면 모하비또 탑니다 뭔가 다름니다 모하비 참 힘좋습니다
@동에번쩍서에번쩍-p4h3 жыл бұрын
작년까지 K-151 8인승 소형전술차량을 운전했던 예비군인데요. 블루투스는 지원되지 않았고 AUX선으로 노래를 연결해서 들었습니다. 추가적으로 차체가 많이 무거워졌기 때문에 힘이 많이 부족하고 주행중에 구동축이 빠지는 사고가 인근 부대에서 발생해서 군대에서 쓰다 안쓰다했습니다. 재미있게 잘봤습니다. 번창하세요!
@MelonMusk3 жыл бұрын
그런 사고가 있었군요 ㄷㄷ 아직 도입 초기라 야전에서 문제들이 좀 있나보네요 ㅜㅜ
@GEORGES-ROSSI3 жыл бұрын
실전주행테스트조차 안거치고 장군들 주머니에만 돈쑤셔주면 채택되나보네요 참..
@ookim40203 жыл бұрын
진짜 이렇게 차량의 역사나 정보를 깔끔하게 설명해주시는 분이 없는 거 같네요 시간만 지나면 10만 이상 구독자가 생기실 거 같습니다 감사히 잘 보고 있습니다 :)
@MelonMusk3 жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 제가 더 감사합니다ㅎㅎ 좋은 밤 되세요😀
@이숭늉유튜브 Жыл бұрын
10.1만 ㄷㄷ
@kyn96213 жыл бұрын
이분이 차 광고 하면 솔깃하면서 흔들릴것 같음ㅋㅋ 좀 있으면 소나타 한번 다루실 것 같아서 그때까지 숨참겠습니다
@byeong_woo3 жыл бұрын
오
@reno1873 жыл бұрын
3:32 현 운전병입니다. 두돈반 카운티 같이 큰차 담당이라 험비가 제 담당차는 아니긴 하지만 스페어로 운행가서 8인승 모델 타봤습니다. 일단 가속 초반에는 무게가 무거워서 ㅈㄴ 안나갑니다..ㅋㅋㅋㅋㅋ 가속 하나는 두돈반이 더 빠릅니다 액셀 꾹 안밟으면 나갈 생각 안합니다.. 근데 어느 정도 좀 속도 붙으면 또 겁나 잘나감.. 포병 부대라 영내에 오프로드가 어마어마한데 거기서는 또 기가막히게 나갑니다
@MelonMusk3 жыл бұрын
역시 군용에는 6기통 디젤도 소용없군요 ㅜㅜ
@Z_KOREA3 жыл бұрын
2년 전이지만 뭐든 군용화하면 안된다는걸 깨닫게 해준 차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@_KJG_3 жыл бұрын
레이시티 브금 너무좋아요
@vsvn72523 жыл бұрын
추억이네
@아키토베키루다-e9e3 жыл бұрын
태국 프리섭 오픈했으니 플래이해보세요
@Car_Spying3 жыл бұрын
오! 드디어 모하비 2편 선댓하고 즐감 합니다~!
@sunlee87543 жыл бұрын
K151 우와 저거라면 군생활 할만하겠..(그래도 재입대는 안해..) 이전 모델 tuix 오퍼로드 패키지는 정말 가성비 대비 좋았죠. 중고시장에서도 희귀품목.. 모하비 v6엔진은 정말 잘만든 엔진이죠.. 그래도 아직까지는 강력한 suv 이죠.. 집근처에 공조공장이 있는데 k151과 텔루라이드는 종종 목격 합니다.
@raspberrycupcake-s1i8 ай бұрын
동생 차가 모하비인데 진짜 튼튼하고 듬직해요. 산악지대 자주 달리는데 안정감이 있어요. 폐차하고 또 모하비로 살거라네요
@hendle_jotgatda3 жыл бұрын
지금 타고있는 모하비 이야기가 나오니 더 재밌게 봤네요 항상 퀄리티 좋은 영상 감사합니다!!
@MelonMusk3 жыл бұрын
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다!! 좋은 밤 되세요^^
@sonof5023 жыл бұрын
중간중간 재치있는 유머도 있고 정말 알찬 내용의 컨텐츠네요^^ 모하비 프레임바디는 이어갔으면 하는 바램입니다.
@HGDK3 жыл бұрын
항상 영상만 보다가 댓글 남겨봅니다 ㅋㅋ 영상퀄리티도 좋고 정보도 뚜렷하게 알려주시니 엄청 좋은 채널인것 같아요~ 응원합니다^^
잘못된 정보가 있습니다. 모하비랑 소형전술차량 LTV은 완전히 다른차 입니다. 엔진도 SCR이 없는 유로 5 이하 버전이 들어 갔고, 서스펜션 구조도 다르고 심지어 브레이크도 허브에 없고 온보드 타입으로 디퍼렌셜 케이스 주변에 있습니다.
@SLS-nf7qe3 жыл бұрын
다음은 베라크루즈와 팰리, 맥스크루즈 이야기 부탁드립니다 ㅎㅎ
@user-everyday-pol3 жыл бұрын
오 레이시티 브금 너무좋다... 유일한 랭커였던게임..
@드마로우3 жыл бұрын
bgm 시티레이서 브금아닌가요?
@DaRamG7773 жыл бұрын
모하비 마스터 5개월정도 탔는데 좋은거 같습니다ㅎㅎ
@박지혁-f4n3 жыл бұрын
현대 산타페도 다뤄주세요!
@eyesmilejj3 жыл бұрын
프레임 바디는 승차감이 나쁠수 밖에 없다 라고 알고 살아오다가 쉐보레 콜로라도를 타보고 그 편견이 깨지게 되었지요...아~바디온프레임이라서 출렁출렁 롤 작렬하는 승차감인게 아니라 그냥 기아가 15년째 바디온프레임 차량을 세팅을 못하는거였구나...프레임바디 차를 못만드는거였구나.... 콜로라도의 그 승차감만큼만 따라 갔어도 모하비 판매량 훨씬 높았을건데..아쉽죠.. 영상에선 지적하지 않았는데 6000만원짜리 플래그십 SUV인데도 기어봉을 자사의 2000만원대 스토닉부터 쏘울, 셀토스 등 중소형 SUV 라인에 쓰는 그 디자인 그대로의 저렴이 기어봉으로 돌려 막기 한게 크나큰 충격이라는... 적어도 5~6000만원짜리 차량이면 기계식이 아닌 SBW 방식의 기어가 들어가는게 정상이고 모하비 라는 차량의 특성상 SBW 하더라도 다이얼이나 버튼식이 아닌 기어봉 방식으로 들어가야 하므로 K7이나 K9에 들어간 SBW 기어봉이 올라가야 하는데 현실은 스토닉이나 셀토스나 쏘울이나 K3에나 들어가는 똑같은 모양의 기계식 부츠타입 기어봉... 진짜 너무한거 아니요? 기아양반? 아무튼 이제 15년차에 접어 들었으면 인간적으로다가 풀체인지 한번 합시다. 내연기관모델 단종단종 거려도 아직 2030년 이후나 가능한 얘기이고 앞으로 10년도 더 넘게 생명연장 할 수 있음. V6 6기통 이제 그만 군용과 선박용으로만 놔주고 GV80에 올라간 직렬6기통으로 교체하고 프레임 좀 새로 짜서 대형 SUV치고 좁디좁은 전폭도 좀 늘리고 승차감 콜로라도 비슷하게 세팅 좀 하고 신형 바디 하나 냅시다. 전기차 전기차 거리지만 모하비 풀체인지 나와도 최소 10년은 상품가치 충분합니다. 그리고 2028년 이후에 모하비 전기차 가즈아~~~
@rim0924093 жыл бұрын
피터슈라이어의 첫작품 로체이노베이션 한번 꼭좀 다뤄주세요 저의 첫차이기도 합니다 부탁드립니다..ㅜ
@leedonghyup3 жыл бұрын
텔룰라이드를 기아의 기함으로 판매하고 프레임바디는 2천만원대 저렴하고 튼튼하게 만들어 판매해주는 것이 좋을 것 같습니다 잘보고갑니다..
@Redbull-BullFighting3 жыл бұрын
형님 렉스턴도 한번 해주시면 안됩니까
@Jazz좋은날3 жыл бұрын
K9도 해주세용 형님!!
@안아아줘요3 жыл бұрын
진짜 궁금해서 그런데 1, 2열 승차감만 따지면 아반떼(CN7)vs더 뉴 모하비 어떤 차가 더 좋나요?
@alwaysgreenland3 жыл бұрын
베라크루즈도 해주세용
@myprayer203 жыл бұрын
대한민국 모든 제조사 차량 박물관이 생긴다면 그곳 큐레이터로 적극 추천 하고 싶다 오늘도 잘보고 갑니다