임영웅의 차, 쌍용 렉스턴 시승기…완전히 다른 쌍용차, 이런 평가 처음이야!

  Рет қаралды 747,463

김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 904
@APACBOY
@APACBOY 4 жыл бұрын
쌍용 부활을 위해 주어진 환경에서 최선을 다한 쌍용 담당자들의 노고가 여기저기에서 느껴지네요. 박수를 보내드립니다.
@user-333kqw1pn2g
@user-333kqw1pn2g 4 жыл бұрын
노조새끼들 제외
@haddi8542
@haddi8542 4 жыл бұрын
저도 보냄니다
@애계인
@애계인 4 жыл бұрын
@김태훈 월급을.누가 반납함? 허위사실유포 금지
@김준식-q5y
@김준식-q5y 4 жыл бұрын
왜 엄한 쌍용노조는 욕하는지.. 옆동네 욕먹는다고 엄한 사람들은 잡지마요.. 머가리 비어보임
@JYPac
@JYPac 4 жыл бұрын
이 다음 버전은 awd가 나오길 기원함
@곰젤리-j8p
@곰젤리-j8p 4 жыл бұрын
와 요즘 나온 국산차 중에 제일 예쁘네요 렉스턴 더블랙... 너무예뻐요 차량 내부 인테리어도 ...b
@킴샘-p7r
@킴샘-p7r 4 жыл бұрын
더블랙 외관은 인정 ..실내는 솔직히 별로
@ferozah2022
@ferozah2022 4 жыл бұрын
ㅇㅈ
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
렉스턴 아주 좋은 차입니다. 쌍용차가 만든 자동차 중 가장 잘 나온것 같아요. 영상 중 틀린 내용 몇가지를 바로 잡습니다. 1) 영상 안에 차로유지보조 기능에서 중앙을 유지 못하고 넘어가려다 돌아온다는 내용이 있는데, 틀렸습니다. 중앙 유지 잘 합니다. 매우 부드럽다는 내용이 좀 과하게 설명 된 것 같습니다. 2) 후측방 경고는 되지만 제동이 되지 않았다는 내용이 있는데, 이 부분이 틀렸습니다. 해당 상황에서는 제동되지 않았지만 만약 좀 더 가속했었다면 멈춰 섰을겁니다. 해당 기능을 제대로 확인하지 못한 점 죄송합니다.
@Kris_____
@Kris_____ 4 жыл бұрын
디테일한 리뷰 잘봤습니다. 쌍용 이제 좀 잘되길 응원합니다.
@배꾸마
@배꾸마 4 жыл бұрын
아마추어네
@super-dance8932
@super-dance8932 4 жыл бұрын
영상 자막으로라도 수정 부탁드립니다. 댓글을 보기 전까지는 잘못된 정보네요
@jaebaree
@jaebaree 4 жыл бұрын
댓글이 밑에 있어서 영상 본 사람중에 이 댓글을 안 읽는 사람이 훨씬 많을 듯 하네요.
@안드로-c2i
@안드로-c2i 4 жыл бұрын
이 댓글 상단고정하셔야 할듯하네요. 중요한 부분인데...
@인명근-g3o
@인명근-g3o 4 жыл бұрын
야 그래도 쌍용이 노력했다.. 이번에 잘팔려서 여유 좀 생기면 지프형 코란도 볼 수 있을듯 !
@PCH_YouTube
@PCH_YouTube 4 жыл бұрын
외관은 진짜 예쁜데 내관이 10년전 차 수준이라서..
@z.d.a4451
@z.d.a4451 4 жыл бұрын
@@PCH_KZbin 10년전 그랜저 내부보고오세요..아무리 그래도 오바도 정도것해야지..-_-;;
@짜리몽땅-h6g
@짜리몽땅-h6g 4 жыл бұрын
@@PCH_KZbin ? 어디가10년전차임
@JungminRC
@JungminRC 4 жыл бұрын
@@PCH_KZbin 10년은 진짜 아닌데요 요즘 겜성인데
@kekeke6615
@kekeke6615 4 жыл бұрын
내부는 별로 안 예쁘구만 조잡해보임 외부는 무난
@수건도둑M
@수건도둑M 4 жыл бұрын
장사 잘 해서 오래오래 갑시다.. 이제 전기차도 슬슬 만들어야 할텐데..
@김기호-j4z
@김기호-j4z 3 жыл бұрын
코란도말고 렉스턴전기차나오길
@newworld9668
@newworld9668 4 жыл бұрын
1. 중앙차로유지 2. 긴급제동 3. 후측방 경고기능 다 갖춰져 있습니다 저도 직접 시승해봤습니다 차에 대한 기본적인 학습은 하시고 리뷰하셔야지요!!^^ 정확치 않은 정보 제공은 이 차에 관심 갖고 계신 수많은 분들께 큰 혼란을 드릴 수 있습니다..!!
@LEElee-fi7zv
@LEElee-fi7zv 4 жыл бұрын
이 리뷰를 보고 오해 할 뻔 했네요 좋은 댓글이네요 감사합니다.
@W124올드카
@W124올드카 4 жыл бұрын
그런건가요?? 모르고 지날뻔 했네요
@googoogoo8515
@googoogoo8515 4 жыл бұрын
쌍용차밖에 못타본 우물안에 개구리 주행보조장치이라고 다 같은 물건이 아니다 쌍용차는 그정도 수준인거지...
@user-tl4lw8eo4s
@user-tl4lw8eo4s 4 жыл бұрын
ㅋㅋ댓글쓴애는 얼마나 안다고 가르치듯이 얘기하냐? 눈웃음보니까 싸가지없는 사람인지싶다
@김진홍-e4k
@김진홍-e4k 4 жыл бұрын
계약하고 다음달 말 출고 예정입니다. 20대의 설레임이였던 뉴코란도 이후, 20년만에 다시 그 설레임 느끼고 있습니다. 이번에 올뉴렉 잘 되었으면... 시승기 잘 봤습니다~~
@올치잘한다-x6n
@올치잘한다-x6n 4 жыл бұрын
축하합니다~
@lsg8792
@lsg8792 4 жыл бұрын
와 진짜 역대급이네.. 진짜 이제는 코란도만 어찌 하면 쌍용 흥한다!! 화이팅!
@wwoo00
@wwoo00 4 жыл бұрын
쌍용차 흥하길 바랍니다 ~^^
@TV-jo5cs
@TV-jo5cs 4 жыл бұрын
진작 이렇게 만들면 될것을 흥해라 쌍용
@user-cp7ie2vk7h
@user-cp7ie2vk7h 4 жыл бұрын
못하니까 망했죠... 여튼 쌍용도 성장해서 현기를 견제해줬음 좋겠네요
@최원석-x1i
@최원석-x1i 4 жыл бұрын
차선이탈방지, 중앙유지 모두 설정에서 변경가능합니다
@투펄슨잇원펄슨다이
@투펄슨잇원펄슨다이 4 жыл бұрын
이게 맞으면 리뷰 수정을 해주시는게 ㅠㅠ
@기쁨다이소
@기쁨다이소 4 жыл бұрын
그런가요?? 이게 궁금해서 계속 찾았네요 ㅠㅠ LKA, LFA 모두 설정되는데 지금 영상에서는 LKA만 설정한건가요??
@최원석-x1i
@최원석-x1i 4 жыл бұрын
중앙유지는 이탈방지를 포함하는 내용이라 동시에는 안되고 하나씩 적용가능합니다
@최원석-x1i
@최원석-x1i 4 жыл бұрын
참고로 최근 쌍용차는 차선 유지 모드 변경이 모두 지원되는데 최근 진행하신 리뷰는 그 스펙이 모두 누락되어 있습니다
@기쁨다이소
@기쁨다이소 4 жыл бұрын
@@최원석-x1i 아~ 감사합니다. 지금 쏘렌토랑 엄청 고민중이네요.ㅠㅠ
@nogadague
@nogadague 4 жыл бұрын
쌍용차중에서 가지고 싶은 차가 생길줄...
@edenhazard2892
@edenhazard2892 4 жыл бұрын
ㅇㅈ....
@흰둥이-h6s
@흰둥이-h6s 4 жыл бұрын
허세미 쩌는데 좋아 보임 ㅋㅋㅋ
@김준식-q5y
@김준식-q5y 4 жыл бұрын
ㅇㅈ합니다 이게 진짜 suv지
@투윤-j8i
@투윤-j8i 4 жыл бұрын
그러게요 쏘렌토하이브리드 사려고 몇달 알아보고 있었는데 진짜 생각에도 없던 쌍용차를 보고 반해버려서 계약까지 했네요 계획보다 500이나 더 지출을 했구요 물론 g4보고 야 실제로 보니 괜찮네 정도 였지만 쌍용차라 생각도.안했거든요
@nogadague
@nogadague 4 жыл бұрын
오 쏘렌토 하브도 제 드림카였는데..! 현실상 저는 끝물투싼을🤣🤣
@maestrojeong215
@maestrojeong215 4 жыл бұрын
후측방경보 외 충돌 방지 긴급제동, 중앙차로 유지 보조 다 있습니다. 설정하면 됩니다. 지금 더블랙 탑니다.
@프리리그
@프리리그 4 жыл бұрын
중앙차로유지기능 있다고요 다행이네요
@googoogoo8515
@googoogoo8515 4 жыл бұрын
쌍용차밖에 못타본 우물안에 개구리 주행보조장치이라고 다 같은 물건이 아니다 쌍용차는 기능이 없는것처럼 느껴지는 그정도 수준인거지...
@maestrojeong215
@maestrojeong215 4 жыл бұрын
댓글 달면 시비거는 ㅂㅅ이 꼭 있구나
@googoogoo8515
@googoogoo8515 4 жыл бұрын
맞아 정확하게 시시비비는 가려야지 기능이 있으면 뭐하나 허울좋은 이름뿐인데 계속 그렇게 우물안에서 몇없는 매니아층들에게 비호받아봐야 쌍용차는 더더욱 망조가 들 뿐이다 그 매니아층마저 너무 매니악해진 나머지 남들을 배척하고있지... 악순환이야 쌍용차에게 우쭈쭈 할시간은 지났어 경쟁사와 경쟁할 수 있는 최소한의 옵션은 갖추었으니 건강한 비판을 받을때가 온것이지
@maestrojeong215
@maestrojeong215 4 жыл бұрын
정확하게 시시비비를 가리고 개인의 의견을 얘기 하는건 좋지만 쌍용차 밖에 못타본 우물안 개구리 라는 표현 자체는 문제가 있다고 생각한다. 당신이 나를 아는가? 이런 소통 공간에서 의견 대립이 있을 수 있지만 남이 뭘 타던 말던 우물안 개구리던 말던 혼자 생각하시던지..싸우자는 건지 참.. 굳이 그런 쓸데없는 시비조로 익명에 누군지도 모르는 사람 기분을 망칠 필요가 있을까요? 차를 얼마나 많이 알고 잘 아시는 분 일지는 모르겠지만 괜한 시비는 걸지 마세요
@놈프맨
@놈프맨 4 жыл бұрын
렉스턴은 잘나왔네요 이제 코란도만 어떻게 하면 될듯
@SuperSexyMan
@SuperSexyMan 4 жыл бұрын
코란도는 ㄹㅇ 벤츠 g63이나 jeep처럼 전통을 살렸으면 어땠을까 너무 아쉬움
@남궁민-z8q
@남궁민-z8q 4 жыл бұрын
체어맨 같은 세단 만들순 없나..
@유미원챔챌린저
@유미원챔챌린저 4 жыл бұрын
@@남궁민-z8q ㅇㅇ 안됌
@누렁곰
@누렁곰 4 жыл бұрын
코란도는 지바겐처럼 고유특성을 잘 살리면 괜찮을둣
@돔페리뇽-l4j
@돔페리뇽-l4j 4 жыл бұрын
3가지 모드인데 설정하셔합니다~^^ (민감도등..) * LKAS 차선유지 * CLKA 중앙차선 유지보조 * LDWS 차선이탈경보
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
자세한 설명 감사합니다~
@SuZy_Remember
@SuZy_Remember 4 жыл бұрын
@@mocar_official 자막 수정 안하심꽈?
@우상철-s4f
@우상철-s4f 4 жыл бұрын
다른 채널에서는 중앙차선 유지가 된다고 했는데 모카에서는 없다고 해서 한참 찾아 봤네요 ;;;; ㅋ
@이명호-p1c
@이명호-p1c 4 жыл бұрын
와.. 좋네요.. 렉스턴 2년제에 샀는데 또 렉스턴 사고 싶네요~^^
@ston.k444
@ston.k444 4 жыл бұрын
이렇게 할수 있으면서 그놈의 대중소볼리 지키다 망한차...... 성능도 올라왔으니 다시한번 초기 티볼리의 기적을 보여줬음해요.
@wind5794
@wind5794 4 жыл бұрын
티볼리 보다는 코란도, 무쏘를 다시 살려야 함.
@li0v2y0u
@li0v2y0u 4 жыл бұрын
티볼리가 쌍용차 부도 막아준 건 생각 안 하네ㅋㅋ
@서은혁-s6g
@서은혁-s6g 4 жыл бұрын
@@li0v2y0u 초기 티볼리의 기적이 쌍용차 부도 막아줬다는 말과 똑같은 거 아닌가요? 요즘 뭐가 좀 잘못됐던 건지는 신형 코란도만 봐도 아시잖아요
@li0v2y0u
@li0v2y0u 4 жыл бұрын
@@서은혁-s6g 자동차라는 게 이미지디자인처럼 짠 나오는 게 아니라고 생각합니다. 티볼리는 솔직히 운이 좋아 소형suv붐을 잘 탔고 여성 오너들의 초이스를 받았죠. 현기차도 늘 까이지만 기술의 발전과 구현은 투자비용과 시간을 필요로 한다고 생각합니다. 쌍용차가 과거의 체어맨, 렉스톤, 무쏘 등을 다시 출시해도 아마 개발 비용 회수도 어려우리라 생각합니다. 국내 경쟁사인 현대차, 기아차를 이길 수 있는 무기가 충성도, 프레임바디 이 정도 뿐이잖아요. 무엇보다 쌍용차 재무상태를 보면 당장 부도가 나도 이상하지 않는데, 투자할 돈이 어디있겠어요.
@mshsey
@mshsey 4 жыл бұрын
가격이 종 비싼감이있음
@솔솔-b4b
@솔솔-b4b 4 жыл бұрын
어제 차 받았어요 중앙차로유지보조기능 기본 있어요. 확인 다시 해 보세요 아주 좋네요^^
@misomp3276
@misomp3276 4 жыл бұрын
쌍용차 항상 응원합니다. 물론 현대, 기아 다 응원합니다. 그렇게 되어 버린 대우도 아쉽고요 ㅠㅠ 잃어버린 10년이 아니었다면 지금쯤 한국차들도 지금보다 훨씬 경쟁력이 있었을텐데 참 아쉽습니다. 이제라도 국내 자동차 제조사들 화이팅 하길 바랍니다.
@믿고만나는믿차
@믿고만나는믿차 4 жыл бұрын
디자인은 잘 빠진듯합니다.. ^^
@user-거니이이이이g
@user-거니이이이이g 4 жыл бұрын
실제로 보면 더 이뻐용
@goldmanbak2392
@goldmanbak2392 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다~ 밝은 실내랑 화이트 차량 진짜 이쁘네요~ 내년에 프레스티지 구매 고민중 입니다
@우직-t9e
@우직-t9e 4 жыл бұрын
기어노브 bmw 따라했다고 욕먹을순 있어도 현기차 버튼식 다이얼식보다 몇배는 세련되고 좋아보임
@안단테-f9k
@안단테-f9k 4 жыл бұрын
잘 봤습니다~ G바겐 처럼 90년대 뉴코란도 디자인을 살려서 계속 이어 가고.. 무쏘도 부활 시켰으면..
@정창구-k7o
@정창구-k7o 4 жыл бұрын
후진시 장애물 알림및 긴급제동으로 알아서 서주는 장치 있고 크로즈컨트롤에 자동주행 장치가 있고 별도로. 중앙차로 유지 장치가 있는데 설정을 잘못. 하셔서 중앙유지. 장치만 하신것 같아요~^^ 잘봤습니다~
@kalrider1986
@kalrider1986 4 жыл бұрын
01:46 자연스러운거 보소 ㅎㅎㅎㅎ
@투윤-j8i
@투윤-j8i 4 жыл бұрын
오늘 시승차타고 왔어요 쏘렌토랑 너무 고민인데 디젤은 다시 안사겠다 했는데 너무 조용하고 이쁘네요 실내가 약간 구형디자인이긴 한데 고급소재사용해서 괜찮구요 아직 확정은 아니지만 렉스턴으로 맘이 기울었는데 주변사람들이 왜 쌍용차 사냐고 하는 말들 그리고 신뢰도가 문제겠네요
@구과자
@구과자 4 жыл бұрын
전 주변에서 훈수질 해도 코란도 샀어요. 지금 매우 만족중이네요
@김재현-m6o1f
@김재현-m6o1f 4 жыл бұрын
쏘렌토랑 렉스펀이랑 비교를 gv70이랑 렉스턴이랑 고민해야 하지 않을까요
@안전보안관
@안전보안관 4 жыл бұрын
코란도C 8년차인데 만족합니다 지금까지 고장은 없었어요
@투윤-j8i
@투윤-j8i 4 жыл бұрын
쏘렌토하이브리드 풀옵이랑 더블랙이랑 비슷한 가격이거든요 ^.^
@김재현-m6o1f
@김재현-m6o1f 4 жыл бұрын
@@투윤-j8i 맞아요 저는 1000에서 1300을 더주고 gv70 을 살까 아님 렉스로 갈까 쏘렌토 싼타페는 나중에 중고로 사도 되잔아요 ^^
@sondowoon4594
@sondowoon4594 4 жыл бұрын
드디어 현대를 벗어날수 있네. 사고싶은맘이 생기네요. 엔진에대한 믿음. 프레임도 그렇고.. 유지비만 합리적이면 최상임.
@ST-km7lq
@ST-km7lq 4 жыл бұрын
영상이 가면 갈수록 고급스럽고 너무 좋네요 ㅎㅎ 비지엠도 잔잔하게 깔려있는게 어울리네요 바다배경에 자동차리뷰로 힐링 ㅎㅎ완벽한리뷰 감사합니다!
@marianaki5211
@marianaki5211 4 жыл бұрын
쌍용자동차 대박나세요 광고모델 임영웅 대박나세요 응원합니다 자세한설명 감사합니다 쌍용자동차 대박나세요 응원합니다
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis 4 жыл бұрын
올뉴 렉스턴 시승행사차들 30대 정도 봤는데 저의 연예인인 김한용 기자님 못봐서 너무 아쉽네요ㅠㅠ 렉스턴 더블랙 실제로 보니까 진짜 이쁘더라고요.
@제임스딘-g2j
@제임스딘-g2j 4 жыл бұрын
쌍용~~화이팅 항상 뒤에서 응원합니다.
@hoonytv126
@hoonytv126 4 жыл бұрын
블랙컬러는 포스가 ㅎㄷㄷ하네요..
@rm_rm7165
@rm_rm7165 4 жыл бұрын
블랙 렉스턴 지린다
@악플벌레에프킬러
@악플벌레에프킬러 4 жыл бұрын
코란도 꾸준히 잘팔리는데 월 1700대 이상 판매로 스테디 셀러로 자리잡았음 코란도 실오너들 끼리만 대만족 중
@바실리카
@바실리카 4 жыл бұрын
디자인이 귀여운스타일이라 좀 그래서 안사는게 크지싶어요 세그먼트가 망한것도 있고 163전고로 이쁘게 뽑은 비율이 많은데 코란도는 후면램프라던지 뒤에서 보면 눌린느낌도 있고 디자인을 너무 티볼리스럽게맞추려다가 그런거 같아요 전면은 상당히 괜찮지만요
@smilesmile6918
@smilesmile6918 4 жыл бұрын
그렇죠 실제 오너들 사이에서는 편의사항, 고급감, 승차감 등 만족도가 아주 높은거같더라구요 아마 비교적 신형 플랫폼이라 그런거 같아요
@서은혁-s6g
@서은혁-s6g 4 жыл бұрын
2020년 1월 1159대, 2월 1123대, 3월 2562대, 4월 1429대, 5월 1823대, 6월 2517대, 7월 1363대, 8월 1426대, 9월 1792대, 10월 1687대. 구형 투싼의 경우 2020년 1월 1766대, 2월 1534대, 3월 2612대, 4월 1718대, 5월 2353대, 6월 3115대, 7월 1686대, 8월 1664대, 9월 2196대, 10월 2221대 ... 신형 코란도는 단 한 번도 투싼 판매량을 잡지 못했다는 건 확실하죠. 출시 당시 반짝 수익을 낼 신차 효과도 없었고요.
@dkssidqwer
@dkssidqwer 4 жыл бұрын
투싼 이겼다고 한적 없는데 허수아비 때리고 있네 ㅋㅋ
@악플벌레에프킬러
@악플벌레에프킬러 4 жыл бұрын
@@서은혁-s6g 투싼만큼 잘팔면 글도 안썼죠 ㅋㅋ 워낙 망차라는식의 글이 많아 쓴거에요. 글고 코란도 C 말고 이후에 뷰티풀,리스펙 코란도들은 엔진이나 미션에 하자가 없어서 실구매자들은 무난하게 만족하고 타고 다닌다 이정도로 받아드리시면 될거 같아요 ㅎ 전 K7 엔진 두번 들어본사람이고ㅜ 리코 10일간 600키로 가량 시승차 타본사람입니다..
@gkglgygk
@gkglgygk 4 жыл бұрын
렉스턴은 일단 디자인은 제쳐두고 안전성과 안정성만큼은 국산suv중 원탑이라 생각합니다.
@한지혜-s2j
@한지혜-s2j 4 жыл бұрын
꼭살거예요우리영웅님차대박초대박날꺼예요완전대박나세요
@TV-om6hr
@TV-om6hr 4 жыл бұрын
베라크루즈 9년차 운행중입니다 금전 적으로나 여러가지 이유로 다음차는 팰리 380 가솔린 말곤 대안이 없다 생각 했는데 처음으로 쌍용차 사고싶단 생각이 드네요 ㅎㅎ 딱하나 디젤모델 뿐인게 하나 아쉽네요
@djufrain
@djufrain 4 жыл бұрын
후측방 경보 뿐 아니라 정지도 지원 할겁니다. 코란도에서 전. 후방 정지 다 경험해 봤거든요. 드드드드득! 하면서 브레이크 잡아 줍니다. 윗급인 렉스턴에서 안될리가..^^;;;
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
후측방 경고만 되네요. -_-;
@Xellos0030
@Xellos0030 3 жыл бұрын
@@mocar_official 브레이크잡아줍니다
@jonnychoe
@jonnychoe 4 жыл бұрын
쌍용차에 관심 갖게 될줄은... 이건 진짜 사고싶네요...차박! 오프로드!! ㅋㅋ
@jaeseunglee9084
@jaeseunglee9084 4 жыл бұрын
국산 suv mpv 중에 디자인 1위인 듯.. 하루아침에
@잭리쳐-z1m
@잭리쳐-z1m 4 жыл бұрын
영업사원 어서오고
@ostrich33
@ostrich33 4 жыл бұрын
국산차 입니다
@kyuny4187
@kyuny4187 4 жыл бұрын
쌍용에 애정? 애증? 있는 사람으로서 바램은 렉스턴은 지금처럼 도심형럭셔리 SUV 코란도는 투박한스타일에 2투어 정통 험지용 4륜구동으로 간다면 좋겠음 더 욕심내자면 무쏘 부활도 바라네요
@ZZZZ-mv8om
@ZZZZ-mv8om 4 жыл бұрын
예전의 그 코란도를 재해석하는걸 강력하게 응원하는 1인입니다,, 랜드로버 디스커버리 지프 등등 복고의 재해석으로 흥하는 브랜드들이 많은데 대체 왜! 쌍용은 하지 않는단 말입니까 ㅠㅠ
@이순신은불멸이다
@이순신은불멸이다 4 жыл бұрын
코란도후진중 오토바이지나가자 급제동!긋. 앞제동은요 20~30km이하에서만작동되고요.문열때 차오면경고알려주고요. 코란도 리스팩2020년식. 32,000,000원.선 납20%시에5년 무이자긋!
@imformater
@imformater 4 жыл бұрын
엄청 기다렸습니다!! 격이 다른 리뷰!
@고금동-c8p
@고금동-c8p Жыл бұрын
멋진렉스턴스포츠칸 하루빨리쌍용의재기 를기원합니다ㅡ켐핑 카로도좋을것같습니 다.
@폰하는곰탱이
@폰하는곰탱이 4 жыл бұрын
19:15 제차가 코란도 풀옵션인데 후측방경보 울린뒤 계속 후진을 하게되면 브레이크 제어를 잡아줍니다!! ㅎㅎ 코란도에 있는데 렉스턴에 없을리가요👍
@그레이트박-m3n
@그레이트박-m3n 4 жыл бұрын
티볼리에도있다는거ㅋㅋㅋ
@페리도트-q1h
@페리도트-q1h 4 жыл бұрын
확실히 실물을 몇 번 보았는데 정말 멋있드라구요 진짜 탐나더네요 ㅎㅎ
@유종엽-v3i
@유종엽-v3i 4 жыл бұрын
드디어 렉스턴 시승기군요!
@ZZZZ-mv8om
@ZZZZ-mv8om 4 жыл бұрын
올드한 플랫폼, 약간의 롤링, 너무 빈약한 엠비언트라이트를 제외하고는 현대기아보다 훨씬 사고 싶은 차로 거듭난 듯... 특히 올블랙,, 갖고싶다,,
@minkukim848
@minkukim848 4 жыл бұрын
솔직히 레이서마냥 운전할거 아니면 요즘 국산차들이랑 독3사랑 별차이 안나요. 국산차 되게 잘 만듦
@드문채널
@드문채널 4 жыл бұрын
개인적인 의견이지만 핸들의 버튼 배열은 눈으로 보지않고 눌렀을때 헷갈리지 않게 누를수 있게하려는 의도가 있지 않았나 생각합니다 다른 차는 너무 일정한 레이아웃때문에 잘못누르는 경우가많죠 쌍용차 대단
@hwarang5974
@hwarang5974 4 жыл бұрын
이번 렉스턴은 정말 잘 나왔다. 힘내자 쌍용
@lch970820
@lch970820 4 жыл бұрын
코란도 차주로써 코란도 차량으로 말씀드리자면 후측방경보 울리면서도 차가 계속 이동하고 충돌이예상될경우 자체브레이크걸면서 제동을 겁니다. 코란도에 시스템이 적용되어잇으니 렉스턴에도 시스템이 똑같히 적용되었을꺼라고 생각됩니다.
@Orange-ro7rl
@Orange-ro7rl 4 жыл бұрын
드디어 쌍용에서 내 돈을 가져갈 준비가 됐군... 차는 이렇게 뽑는거야 이제알겠니 쌍용
@TheGenesisIMPs
@TheGenesisIMPs 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jim7959
@jim7959 3 жыл бұрын
살돈도없으면서 허세는ㅋㅋ
@iviiz2z
@iviiz2z 4 жыл бұрын
확실히 잘 나왔네요. 과장하자면 램, 포드의 웅장한 전면부가 느껴지는 듯 합니다 끌고 다니고 싶을 정도로 탐납니다!
@JeremiahMin
@JeremiahMin 4 жыл бұрын
오래된 기술이 더 좋을 수도 있을 것 같습니다. 렉서스 하부를 보면 2천년대 초반에 나온 것들을 우려먹고 있죠. 하지만 차가 시동이 걸핏하면 꺼지거나 핸들이 잠겨버리면 그 새로운 기술은 아니한만 못하죠. 렉스턴도 우려먹기 욕을 먹을 지언정, 오히려 제품안정성은 높아진다고 생각합니다.
@다낙까라
@다낙까라 4 жыл бұрын
예쁘다ㅋㅋ껍데기자주바꾸는타회사보단낳죠~성능기능엔진을먼저신경쓰는쌍용!이번렉스턴최고네요~~^^
@carbon1781
@carbon1781 4 жыл бұрын
만들수있는대 왜 안만든겨... 할수있자너! 진짜 이쁘다
@한방노린다
@한방노린다 4 жыл бұрын
쌍용 전자식8단변속기 써본적이 없서서 궁금한데 내리막길 내려갈때 1단이나 2단 저속 고정으로 엔진브레이크 사용할려면 어떻게 해야 되나요? bmw전자식 변속기는 D왼쪽에 저속기어가 있던데 렉스턴은 궁금하네요
@nhc220
@nhc220 4 жыл бұрын
Suv의 강자 쌍용응원합니다~~
@super-dance8932
@super-dance8932 4 жыл бұрын
요약 1:44 현대차 느낌? 2:13 이전 렉스턴은 왜 그랬을까? 2:39 쌍용차가 이런 감성이 있었나? 4:19 이전 싼타페와 비슷한 느낌? 4:34 진실의 손가락 6:59 이렇게 까진 해줄필요 없는데 11:26 촌스러운 크롬버튼 13:25 물귀신 작전 13:36 약간 울렁울렁 14:29 무게중심이 높다 14:46 출력이 아쉽다 14:54 3.0디젤 어디갔나 15:18 3.0이 없는게 너무 아쉽다 15:30 3.0디젤 사와서라도 만들었어야 15:34 3.0디젤이 없는게 아쉽다 15:42 냄새가 난다 16:14 LKAS 왜 작동안돼? 16:31 현대차는 두가지로 구분한다 17:20 엔진사운드가 굉장히 많이 들어와요 17:37 엔진사운드 막아내지않은건 이해힘듬 18:47 IT부분을 쌍용은 처리할 생각이 없는거같다 19:16 멈추는 기능이 없다 20:57 최신플랫폼이 아니라는거 21:14 렉스턴으로 이게 끌려와? 22:08 올드한 플랫폼
@욱-m3x
@욱-m3x 3 жыл бұрын
외관 웅장함은 ㄹㅇ 오짐 팰리세이드 포스로 눌러버리더라고요
@sv250
@sv250 4 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 4800주고 구매했었고, 1년반만에 팔아버렸습니다. 전동식 사이드스텝은 6개월만에 엄청난 진동과 함께 움직이기 시작해서 서비스센터가니 제가 마트에서 WD사서 주기적으로 뿌려주라고 하더군요. 거기에 도어손잡이 락버튼은 누르면 1~2초 뒤에 반응합니다. 이건 렉스턴스포츠 차주들의 공통적인 반응. 네비는 뭐 말할필요도 없네요. 후방카메라 작동하면 오디오 볼륨조절 및 전원버튼 작동안합니다. 어라운드뷰 카메라중에 운전석 사이드미러에 있는건 차량 팔기직전에 혼자 고장났구요. 트렁크 잠금장치 와이어가 안에 혼자 빠져서 트렁크잠금장치 불능상태가 된 적도 있습니다. 이게 4800주고 산 차의 완성도가 맞나 싶을정도의 제 인생 최악의 차였습니다.
@kimgy7765
@kimgy7765 4 жыл бұрын
정말..진짜 모하비 긴장좀타야겠는걸..가격대만 좀 낮어면 쌍용 장기할부도 많이해주고하든데..강추
@잭리쳐-z1m
@잭리쳐-z1m 4 жыл бұрын
쌍용직원어서오고
@잘익은사과-s1x
@잘익은사과-s1x 4 жыл бұрын
1:46에 진짜 현대차 같다ㄷ ㄷ ㄷ
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
0:10 오 씹지려
@changhkim2709
@changhkim2709 4 жыл бұрын
내 첫 차는 코란도 지금은 아예 차를 몰지 않지만 늘 쌍용 보면 뭔가 애잔하다. 힘내라고 말해주고싶은~ 힘내~!
@황태와견미리
@황태와견미리 4 жыл бұрын
기자님 반사식번호판 필름 주제로 한번 더 다뤄 주세요~ 국감에서 자문 구했다는 한양대와 국감에서 도로교통공단의 주장이 다르네요 ㅜ 혼란스러워요!
@mocar_official
@mocar_official 4 жыл бұрын
아 혼란스럽기는요. 우리는 그냥 번호판 붙이면 되죠. ^^ 국토부는 번호판에 대한 좀 더 많은 정보를 공개해야 할 거구요. 일반적으로 반사가 잘 되는 번호판이 좋지만 국토부가 굳이 3-12cd라는 반사율을 제한한 이유가 있을겁니다. 너무 반사율이 높으면 기존 카메라에서 인식하기 힘들어서겠죠. 그러나 모트라인에서 윤성로대표님이 말씀을 잘 해주셨더라구요. 저도 신형 번호판의 반사율을 더 높이고 시간이 걸리더라도 기존 카메라를 전부 바꾸는게 답이라고 생각합니다. 과속 단속보다는 안전이 최우선이니까요.
@changsuksongsongchangsuk2709
@changsuksongsongchangsuk2709 4 жыл бұрын
쌍용자동차 대박나세요~~^^ 화이팅 입니다^^*(*^^..
@j우기-f5j
@j우기-f5j 4 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다! 일요일 아침에 좋은 영상~ 차 고민할땐 모카인듯~
@gamjafafa5928
@gamjafafa5928 4 жыл бұрын
mocar 를 보면 설명이 자세하다 사람들이 적어놓은 댓글들을 모두보시는지 비유라던지 소문이라던지 중요할만한 모든것을 다 반영해서 설명한다. 말씀도 깔끔히 잘하시고 이해가쉽다 암튼 이영상도 잘보고갑니다. 웬지 신형 렉스턴에 끌려 자꾸 관련기사나 영상을 찾아보게되네요 초기결함으로 인한 베타테스터라는 안좋은 얘기가 들리지않도록 꽤나 성공작이라는 차가 되길바라네요 주머니사정 좀 괜찮아지면 저도 감성한번 느껴보고싶네요^-^
@꿀생강차
@꿀생강차 4 жыл бұрын
디자인은 끌어올렸다. 이제 시대의 흐름에 맞춰 전기차와 가솔린하이브리도 개발도 가즈아.
@Lee-iq6wh
@Lee-iq6wh Жыл бұрын
멋지다 👍 👍
@BBanghos
@BBanghos 4 жыл бұрын
렉스턴2 탔었는데 그때의 영광이 다시 돌아올려나.. 차 너무 이쁘네요
@진성-f2z
@진성-f2z 4 жыл бұрын
시동걸고 예열후 p에서r이나d로 넣게되면 약간 진동이 느껴지는데 이거 변속충격인가요
@ssangsiot
@ssangsiot 4 жыл бұрын
잘 나왔다 ㅇㅇ
@nice0play
@nice0play 3 жыл бұрын
어르신들 승차감을 위해서는 뒷자리 푹신한 방석은 있어야 할 것 같아요
@briankim3145
@briankim3145 4 жыл бұрын
현대차 느낌이 당연히 나죠. 현대 디자인수석팀장님이 이직하셨다고합니다. 디자인팀이 외국인으로 다교체됐다고 하더라구요. 통코불케인가
@jim2822002
@jim2822002 4 жыл бұрын
하... 사야되나? 바꾸기엔 살짝 이른감이 있는데 고민될정도로 정말 맘에드네요
@마르쿠스룰
@마르쿠스룰 4 жыл бұрын
쌍용의 이미지 개선을 위해선 무리해서라도 3.0디젤 엔진과 승차감 개선이 필요하다 .... 흥해라 쌍용
@lenda-3-i2md
@lenda-3-i2md 3 жыл бұрын
3.0 디젤과 가솔린 둘다 달라고 ㅠㅠ
@puremix5422
@puremix5422 4 жыл бұрын
트레버스 페이스리프트 생각하고 있었는데...고민이 좀 되네요..올렉이 견인장치만 있었으면 고민 1도 안하고 구매 생각있는데...디자인도 괜찮은것 같고..설명 들으면서 영상보니 갈팡질팡 합니다.
@홍기현-s4y
@홍기현-s4y 4 жыл бұрын
다음 코란도 기대 해볼만한건가....
@casualoverwatcher2283
@casualoverwatcher2283 4 жыл бұрын
배는 바디가 fiberglass 로 만들어서 생각보다 무겁지 않아요ㅋㅋ tandem axle trailer에 배 길이 한 25피트정도 되보이는데 합쳐서 3톤 하겠네요. full size suv들도 max towing capacity가 보통 7500lbs 정도니까 저정도 배는 가뿐하죠ㅋㅋ
@dldeo0587
@dldeo0587 4 жыл бұрын
일단 홍보모델을 임영웅을 섭외한게 진짜 기가 막혔다 렉스턴이라는 모델 이미지를 그냥 긍정적으로 알박아버리는 신의 한수였고 디자인 역대급이고 차 상품성 이제야 플래그십 모델에 어울리는 수준까지 도달함
@고우혁-m5d
@고우혁-m5d 4 жыл бұрын
이번꺼 세련되면서도, 강해보이면서 고급스럽고, 튼튼해보이네요..ㄷㄷ
@Tyuso
@Tyuso 4 жыл бұрын
21:35 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@창쓰-v4m
@창쓰-v4m 4 жыл бұрын
쌍용마크 있거나 혹은 마크 없는것보단 g4렉스턴 특유 날개마크 있는게 레알 간지던데 ㅎㅎㅎ 플래그쉽 만의 어떤 존재감도 있는것같고
@강아지앵무새
@강아지앵무새 4 жыл бұрын
12:50 여전히 A필러쪽 유리 우글우글하게 보이네
@바나나-i4w
@바나나-i4w 4 жыл бұрын
bmw랑 쌍용만 좋아하고 타브랜드 싫어하는 저로써 드뎌 쌍용 렉스턴 풀체인지나와서 넘좋네요 쌍용을 좋아해서 그러는것도있지만 현대 기아 쉐보레만봐도 동급대비 저런 멋있는 디자인과 기능 힘등등..크~~~요새 망할 현기차보다더 좋은 쌍용차 렉스턴 사랑행~~~ 누가모라해도 저런 강인함은 현대 기아 보다 쌍용이짱!!!수리부터 가격 기능 디자인등등 그리고 사람마다 느끼는게 달라서 장단점이 나뉘겠지만 개인적으로 느끼는건 현재 아버지가 bmw랑 쌍용 두대 갖교계신데 저랑같이 코란도스포츠를 2014년에 사고 21만타면서 160 150등 밟으면서 엔진소리 듣는데 아 넘좋습니다ㅜㅜㅜ 김한용님 첫부분부터 진짜멋있었어용
@랄어러
@랄어러 4 жыл бұрын
이제 지프차 쫌 주세요 제발ㅠ 투박하면서 야성미 넘치는 차를 보고 싶어요ㅠ
@dwkw1408
@dwkw1408 4 жыл бұрын
근데 그거만들먼 적자날듯
@Courover
@Courover 4 жыл бұрын
흑자나야 할수있을듯
@dwkw1408
@dwkw1408 4 жыл бұрын
@@Courover 잘은모르는데 지프도 그 브랜드자체는 적자아닌가용? 라인업상 살려두는 느낌이였던거같은데
@박춘삼-p7l
@박춘삼-p7l 4 жыл бұрын
@@dwkw1408 쌍용이 그럴돈이 있냐
@랄어러
@랄어러 4 жыл бұрын
그렇겠죠ㅠ 이번 렉스턴이 잘되야 될텐데.....진짜 한국형 지프보고싶네요
@arangs654
@arangs654 4 жыл бұрын
센터페시아 부분은 현기차 못따라가는듯 투박하고 아직도 옛스러움 하체는 어떨지 궁금 ㅎㅎ 노사장꺼봐야지 시승차 유튭후기는 솔까 믿음이 덜가는.. 영상잘보고갑니다
@PJ-ns2qg
@PJ-ns2qg 4 жыл бұрын
디자인이 전 세계적으로 뇌절을 치는 가운데, 진짜 평범하게 내는게 얼마나 다행인지 모르겟네요 ㅋㅋㅋ
@마을이장-x8m
@마을이장-x8m 4 жыл бұрын
저도 처음 이 영상을 보고 현대라고 말씀하시기 전에 '엥? 현대느낌나는데?' 라고 생각했는데 아니나다를까 ^&^;; 언급하시네요. 확실히 현대차 느낌이 납니다.
@마을이장-x8m
@마을이장-x8m 4 жыл бұрын
뒤에는 소렌토 느낌이..?
@이세희-l2k
@이세희-l2k 4 жыл бұрын
기자님 진짜 감사합니다 저번에 렉스턴 페이스리프트 나오면 꼭 리뷰해달라했던 구독자입니다 진심으로 감사합니다 다른유튜버 분들 리뷰한거는 안보고 꾹꾹 참았다가 기자계의 장돈건 ㅋㅋ 김한용 기자님거 보고 갑니다 감사합니다^^ 그리고 패션은 진심 유튜버 중 최고에요^^항상 옷입으신 걸 볼때마다 느껴요 기자계 의 패션황제^^
@파즙-u4h
@파즙-u4h 4 жыл бұрын
내가보기엔 기자분든 전부다 모노코크바디를 자가용으로 쓸거 같은데 처음 프레임바디 suv 를 타거나 잠깐 시승으로 프레임바디를 느끼면 멀미가 난다거나 코너에서뒤뚱거리는 느낌을 많이 받아서 그점을 안좋게 보시는데요 자가용으로 피레임바디 suv를 오랫동안 타면서 업무용으로 모노코크 바디 차량을 매일 타는 입장에서 평가 한다면 첫 느낌은 모노코크가 suv가 좋게 다가오지만 차가 조금씩 노후될수록 그 가벼운 느낌이 헐거움으로 다가와서 실망을 많이 하구요 반대로 프레임 바디는 단단하고 울렁거리는 느낌이 나중에는 부드러움으로 바뀌면서 훨씬 더 듬직함으로 바뀌더라구요 프레임바디 특성이 저속에서의 롤링이 있는건데 그게 또 묘하게도 절대로 속도에 비례해서 올라가지도 않아요저속이나 고속이나 일정한 울렁거림 그래서 오히려 고속 주행에서 만족도가 높고 프레임바디가 쓰는 전륜 더블위시본 서스가 큰 영향을 주는것 같아요 이것저것 다 타본결과 젖가락같은 하체 구성을 보이는 팰리보단 렉스턴이 더 믿음이 가고 모하비는 스타일 자체가 너무 구식이라 ... 가성비 측면으로나 세금 연비 등 을 고려해서 전 렉스턴 사전계약 함 25 일 전후로 나온다는데 시간 더럽게 안가네요
@jinhyeonkim8940
@jinhyeonkim8940 4 жыл бұрын
쌍용 진짜 감사합니다 쌍용 흥하자!!!
@도시어부우
@도시어부우 4 жыл бұрын
쌍용차 살아나자~~~ Suv 명가 이어가자!!! 지금 모하비 오너인데 진짜 땡기네요ㅠㅠ
@charliewoong
@charliewoong 4 жыл бұрын
엑셀 리스폰스는 어떤가요? 예전에 제주에서 렌트할때 너무 안좋아서 실망이였거든요 그리고 여전히 힘은 부족한가보네요
@ggd567
@ggd567 4 жыл бұрын
센터디스플레이쪽이 조금 이질감이 드는거 같긴한데 전체적으론 괜찮네요
@문병철-j2g
@문병철-j2g 4 жыл бұрын
렉스턴 진짜 멋있다.
@이대한민국-h5g
@이대한민국-h5g 4 жыл бұрын
요즘 현기차 가다 서는 하자등을 보면서 현기차 사지말자 하며 쉐보레 살까 삼성살까 보고 있었는데 렉스턴 코란도 만족도가 높군요
@blueblue9621
@blueblue9621 4 жыл бұрын
01:53 현대차가 떠오르는 이유 : 엑센트가 있으니까
@keemjeon1
@keemjeon1 4 жыл бұрын
밝은색은 이상할줄 알았는데 흰색 보니 너무 예쁩니다. 사고싶다...
[시승기] 2021년형 쌍용 렉스턴 / 오토뷰 4K
25:59
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
Рет қаралды 280 М.
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 40 МЛН
Cat mode and a glass of water #family #humor #fun
00:22
Kotiki_Z
Рет қаралды 37 МЛН
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:33
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 39 МЛН
쌍용 체어맨급 SUV? 회장님 차 KGM 렉스턴 써밋 곧 등장!
18:37
올뉴렉스턴 1년2만km운행 대만족
3:07
비행교관라이프
Рет қаралды 15 М.
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 40 МЛН