Группа с новостями, спойлерами и куда еду в след. раз - kostya_... Мой Vk - colalower Мой Inst - / kostyamyatlev Пишите своё мнение в комментарии, буду рад увидеть.
Пікірлер: 100
@KostyaMyatlev6 жыл бұрын
Есть вопрос для обсуждения. Нужна ли группа в VK для показания процесса съемки, "когда видос?" и приглашения на трек всех желающих, дабы вместе покатать и рассказать интересующие вопросы в целях общего развития.
@user-uo6ux4jb5u5 жыл бұрын
Тоже в это лето брал sx 125 (2016г.)! Огонь!!!
@user-sf9fk1ii4t5 жыл бұрын
За 250к
@Jenny-es6bt4 жыл бұрын
Мот огонь сам езжу на таком !) лайк за обзор )
@BlackBoy-bd6bn2 жыл бұрын
Красава видос по факту, гонял на ktm 85 sx сейчас пересел на ktm 125 sx
@malikov1126 жыл бұрын
норм видео
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Оптимально 85-95 с жесткой пружиной
@probro62495 жыл бұрын
Мотик хороший девачка хорошо за ним следила
@TTWRful6 жыл бұрын
Супер обзор агонь.
@alehandrodonuts59964 жыл бұрын
Купил я себе такой же, боюсь даже заводить, прошлый хозяин сказал что он быстрее ракеты
@rjcnz20104 жыл бұрын
War Dayka примерно так и есть))
@endurobro38853 жыл бұрын
Тухлый он.
@tomreddl7836 жыл бұрын
Мотик просто огонь сам катаю на таком.
@KostyaMyatlev6 жыл бұрын
Roman Strukov. Не ну это лайк)
@vytasbraziunas31584 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev u menia DR600 toze zver 32kw
@user-cg4pb2cf5k4 жыл бұрын
Часто поршень меняешь? Просто интерес
@motolifeenduro6 жыл бұрын
Обзор отличный! Но чувак, знаешь в чем главное отличие гр от твоего ктм? на гр можно с удовольствием ездить эндуро, а на твоем только по кроссовой трассе гонять, ну или максимум подъемчики поштурмовать. то-есть для эндуро он не годен от слова совсем. И если это мотоциклы для разных целей, то зачем тогда ты их сравниваешь? И кстати, на сколько я знаю, гр с проблемным сцеплением, было продано... один.
@KostyaMyatlev6 жыл бұрын
Значит у меня попался именно тот самый гр) По сравнению, я имел ввиду только звук и работу мотора и всё, а целевое назначение у них разные. Просто в подтверждение своих слов на прошлых видео. Кому нравится просто катать, грязь месить, открыть все тропинки в окружающих лесах, гр в руки и с комфортом в путь. SX же для того что бы учиться ездить быстро и к нему еще в придачу нужен способ перевозки, прицеп автобус не важно. Поэтому я полностью с тобой согласен.
@user-pz4kn6kn2h2 жыл бұрын
У меня susuki rm 125 99 и выхлоп не помят,хотя родной)
@pro-st9894 жыл бұрын
Скажи пожалуйста сколько будет стоить замена росходников Спасибо)
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
Pro- st , ну все очень ориентировочно, ту расходники это пол мота) что конкретнее интересует?
@Alexssinelnikow5 жыл бұрын
Привет, собираюсь взять ктм sx 125 для эндуро, перехожу с питбайка.. понравился тем , что легкий( во мне с экипом будет 65 , как раз подходит по весу) , мощный , можно найти бу.. Подскажи, как он вообще в эндуро? У нас и не прямо хард-эндуро, но есть горочки.. в основном леса да поля, в открытую ручку газа гонять.. На низах тянет? Чтобы бревна перепрыгивать и проч..
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Саня Питбайкер, да на нем можно вполне гонять в эндуро, низы есть для 2т и он весьма быстро их проходит в верха, в первое время не привычно наверно будет. Он и вправду легкий, сухой вес по моему 87кг и центр тяжести низкий поэтому ощущается легким. Я сам иногда выкатываю просто покататься и на соревнования по эндуро (есть видео про соревнования). Но есть несколько моментов, которые отягощают это, цена на мот. Довольный расход, что возможно придется с собой еще возить. Чем старше тем сыпучее и цены на запчасти. И ресурс оставляет желать лучшего. В остальном отличный мот. Я не знаю где ты живешь, если в районе москвы то могу сказать когда и куда я в следующий раз еду на трассу, приехать покататься с нами попробовать мот могу дать, самому посмотреть и самому почувствовать нужен он тебе или не нужен, думаю тогда вопросов меньше останется)
@Alexssinelnikow5 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev Я нахожусь м.Крымская , но , могу добраться куда нужно, если дорога не займет много времени!
@Alexssinelnikow5 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev мот у меня на севере МО, а сам пока в Москве..
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Саня Питбайкер. Если на севере мот находится, то тебе будет гораздо удобнее завтра. Мы поедем на эндуро тренировку в жостово, в группе у себя пост сделал. Если интересно могу написать как добраться и как чего во сколько
@user-sf9fk1ii4t5 жыл бұрын
Я продаю 2012 года ктм 125sx
@xopek19135 жыл бұрын
Четкий мот
@aaa-a3084 жыл бұрын
Брат кто знает какой самый лучшая вильк каяба шова или други столбик напишете 1,2,3,4,5?
@rasamrasamov88634 жыл бұрын
Сегодня купил такой же. Подскажи пожалуйста, Сколько масла в бензин добавляешь и через какой промежуток менять масло в коробке?
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
Rasam Rasamov, все в соответствии с мануалом 1) бензин 98-100 мешать с синтетическим 2т маслом в пропорции 1:40 ( тоесть это на 10 литров бензина 250мл масла) 2) масло 15w50 0,7 литра по мануалу замена каждые 10 часов, но конечно же я так не делаю увы 3) но по мануалу еще конечно надо и поршень менять каждые 20 часов, и свечу с бронепроводом каждые 20 часов, каждые 40 менять все подшипники и шатун м так далее, собственно и много чего еще, что я не делаю на свой страх и риск
@rasamrasamov88634 жыл бұрын
Костя Мятлев спасибо! Ещё вопрос: есть разница между 12 и 14 годом?
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
Rasam Rasamov, да довольно большая разница На моделях SX 2014 тоже появилось новое крыло, как и новый топливный бак. SX 2014 имеют новый перепроектированный корпус пластинчатого клапана и клапана «Boyeson» вместо «V-Force». В дополнение на моделях 250 SX, установлены новые головки цилиндров с оптимизированной камерой сгорания Все так же подвеска состоит из перевернутой вилки WP и амортизатора PDS, однако для более равномерного демпфирования в вилке заменены уплотнительные кольца и залито другое масло. Также заменена направляющая цепи с целью повышения надежности и снижения массы. Тормозная система представлена компонентами Brembo: новый расширительный бачок, тормозной рычаг и тормозной поршень меньшего диаметра. На моделях SX перепроектирован маятник. Я все за раз не перечислю)
@rasamrasamov88634 жыл бұрын
Костя Мятлев спасибо! Более чем исчерпывающий ответ)))
@enduroshow57753 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev 95 можно лить ?
@user-ns2du8lw6r2 жыл бұрын
2005 года это утиль уже??
@user-br4cp4eo4b Жыл бұрын
На нём колеса больше чем на эндуро?
@user-dm5vx7yq3v3 жыл бұрын
я её знаю и живу сам в Волгограде МОТ честно пойдёт но для девочек она валила
@AsantiDM5 жыл бұрын
Такой вопрос, я совсем новичок в этом, но на него нужны права, ПТС идёт на него или он как питбайк идёт ?
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Как питбайк, птс с ними не делают. По дорогам общего пользования ездить на нём так же нельзя ( Но как мы все знаем, не пойман - не вор) поэтому права есть или нет тут не помогут. Ездить либо специально отведенные трассы, либо поля леса и т.д.
@AsantiDM5 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev тогда ещё вопрос, ты как знающий, подскажи какие КТМ идут уже как эндуро, но по движку и внешне похожи на питбайк ?
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
По ктм ЕХС - это эндуро SX - кросс
@STI8885 жыл бұрын
Такой вопрос,что дешевле будет по обслуге,ктм 2т или кава 4т?
@rjcnz20105 жыл бұрын
В теории равноценно, разница такая 1) у 2т чаще обслуживание и замена поршня, но дешевле. На 4 замене менять цилиндр который очень дорогой по сравнению с 4т 2) у 4т обслуживание и замена поршня реже, но значительно дороже и больше деталей. На 4 замене менять цилиндр который значительно дешевле сравнительно 2т, но еще менять цепь грм и следить за износом всех комплектующих всего грм. В итоге 2т дешевле в обслуживании до 4й замены поршни)) А брать надо не тот который дешевле, а тот тип двигателя который больше нравится и больше подходит, выбирать между: без низов и дикими верхами или хорошие низы и нормальные верха
@STI8885 жыл бұрын
@@rjcnz2010 Спасибо большое за информацию.Я бы брал 2т только если бы была дешевая обслуга,хотя 2т и 4т за сезон выходит одинаковый ценник за ремонт.А пересилить я себя не могу на 2т,да он взрывной.Но 4т по мне лучше,он по ушам не визжит как 2т
@rjcnz20105 жыл бұрын
White Power тогда однозначно бери 4т, никакие деньги не сравняться за комфорт от более подходящего типа двигателя
@hardenduroman3 жыл бұрын
Езжу на корче самособраном, мечтаю о КТМ 2т 150exc
@peterispetersons11565 жыл бұрын
91 кг если быть точнее, это новые 87.8 кг весят , и с чего ты взял что счетчик мото часов отличается ? Я таких еще не встречал , и менять все же лучше хотя бы приближенно к мануалу, видал хоть раз как шатун в лес убегает через картер ? 😅у меня в эксплуатации такой мопед уже 10 лет
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Peteris Petersons. Про вес, да, сейчас посмотрел, не прав на 3 кг ошибся признаю. С счетчиком мото часов есть же представление как работает и есть счетчики 2т/4т. Он же считает по искре и в 4т одна искра за два оборота коленвала, а в 2т каждый оборот коленвала, вот поэтому и есть разные счетчики) представляешь какого обслуживать по счетчику который в 2 раза быстрее мотает, масло 5 часов, поршня 10 часов и цилиндр/колено 40 часов, будешь не ездить, а обслуживать) И тоже соглашусь, ездишь и обслуживаешь не по мануалу, будь готов, что могут быть последствия, но не обязательно что они будут.
@peterispetersons11565 жыл бұрын
Костя Мятлев поэтому я и спросил какие ты знаешь счетчики только на 2т , все что продают имеют надпись в инстпукции как универсальные 2т/4т я сам давно искал разницу и ничего не нашел и установил универсальный и не факт что зажигание не бьет каждые 360 а не 720 градусов на 4 т , многие зажигалки из за конструктивной особенности лупят каждых 360, вот тут уже надо изучать тему , просто если знаешь отличие то укажи хоть производителя который делает таковые счетчики , я сомневаюсь что производитель не разборчив в этом вопросе и пишет что на 2т и 4т одни и те же счетчики
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Peteris Petersons. Я так понимаю только программируемые счетчики, остальные гадай как работают
@peterispetersons11565 жыл бұрын
Костя Мятлев остальные считают по кол-ву искрообразования , и перед тем как ставить этот програмируемый надо знать как устроено зажигание именно на конкретном моте на который ты его ставишь , потому как есть варианты 2 искры за 360, 1 искра за 360 и 1 искра за 720 градусов
@user-hl5vt9zw8e2 жыл бұрын
За сколько взял ктм брат?
@cyberenduro15196 жыл бұрын
Это у тебя дустер? Нормас мот помещается?
@KostyaMyatlev6 жыл бұрын
Андрей Головин. Хуже, рено меган)) если вилку, заднее колесо, руль скинуть, легко помещается.
@user-gq6ez1wm6v4 жыл бұрын
50к за цилиндр...Что ты перегнул в мск в магазине брали комплект поршень комплектный+цилиндр вышло 35к
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
Олег Жайворонок, значит хороший магазин, сейчас в readytodirt цилиндр стоит 42846р, а на тот момент я уже не упомню в каком источнике смотрел
@lexaket4 жыл бұрын
А не получится так, что как почувствуешь что уже не ездит и надо менять поршень улетишь не только на поршень а ещё и на цилиндр и прочее. Я не спец, так просто интересно, что бы сказали те кто катает двухтактники. На сколько это критично не придерживаться книжки?
@user-pp1ue1ll5o4 жыл бұрын
lexaket обычный поршень раз в 40 часов, кованный можно раз в 50. Хорошее масло 25мл на литр и перед ездой прогревать. Ну и самое главное не ездить в натяг и не сильно тормозить двигателем.
@user-gs3mx8ow6k5 жыл бұрын
Почему практически все ездят эндуро? А не мотокросс
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
kraken_778 kraken_778 мода такая, в эндуро вход дешевле и в России трасса это все что за городом. А для мотокросса нужны нормальные трассы и его не увидишь вокруг. А эндуриста можно встретить поехав в любую сторону от города.
@user-jd6ob2xd7j4 жыл бұрын
ПС Рулит!!!!)))
@vytasbraziunas31584 жыл бұрын
...metalolom...
@FilletOfIce5 жыл бұрын
Сколько вес у вас, если не секрет?
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Константин Данилов, 80кг
@user-ny3vi2vx9c3 жыл бұрын
А как узнать что он перегрелся?
@KostyaMyatlev3 жыл бұрын
Довольно просто) когда перегреется он закипит и пойдет пар) Но такого еще не случалось
@user-ny3vi2vx9c3 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev А от куда пар пойдет?
@KostyaMyatlev3 жыл бұрын
@@user-ny3vi2vx9c прям с крышки радиатора вниз по трубке под мот
@user-ny3vi2vx9c3 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev Бля второй сезон на кросачах гоняю только узнал, спасибо
@KostyaMyatlev3 жыл бұрын
@@user-ny3vi2vx9c да конечно без проблем)) все так же как и на машине, только без расширительного бочка
@maxx53934 жыл бұрын
Пойдёт новичку 125ка на рост 180-185см и вес 75-80кг? или 250 рассматривать лучше?
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
tka4ev.m, прям новичку лучше рассматривать другой мот, эту уже все таки боевой класс и 250 старший боевой класс
@tax__73764 жыл бұрын
Кокого он года?
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
forest rider 2014 года
@user-st5ex7tb9v6 жыл бұрын
а что скажешь про мамаху уз в сравнении с этим?
@KostyaMyatlev6 жыл бұрын
Михаил Самсонов. В сравнении YZ125 есть смысл брать только после 2005 года, потому что сделали с алюминиевой рамой, после, за 13 лет никаких особых изменений, хотя на сколько мир продвинулся вперед за это время, даже сцепление до сих пор на тросике, про которое пора бы забыть, но у них ничего не меняется. Преимущество у yz только в цене наверное, потому что sx125 на почти десяток кг легче, на современной подвеске, на пару другу л.с. сильнее и главное различие в эргономике, но про это не расскажешь, а только показать можно. Я бы посоветовал покататься и почувствовать разницу, тогда сомнений в выборе sx не останется))
@Liqqid05 жыл бұрын
сколька тебе лет?
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
24
@Liqqid05 жыл бұрын
мне 16 я согу ехать на 125?
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Vaskivchuk ну смотри, ехать конечно сможешь, но использовать полноценно думаю не совсем, нужен достаточный опыт, либо учиться на ошибках на этом. Если у тебя рост не 180 желательно для начала присмотреться на 85 и после него уже развиваться на 125. Какой у тебя рост?
@Liqqid05 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev 185
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Тогда бери 125 2т или 250 4т и набирайся опыта, лучший для тебя вариант будет
@traff9324 жыл бұрын
У меня вес 104 кг потянет? :D
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
K3BVI3 KX250F, нууу спорно, думаю что конечно должен, но 4т по увереннее должен поехать, какой нибудь sx-f250, ибо тут с низами тяжело и пока раскрутишь
@user-no1kk4iu2w4 жыл бұрын
У меня вес 120 был у меня XLR 250r, махнулся на cr125. Лето покатаю, а там звёздами под себя подбору тягу. Так, что потянит.
@KostyaMyatlev4 жыл бұрын
Сергей Петров потянуть то потянет, вопрос только ездить комфортно, если нравится, значит вообще отлично))
@user-jd6ob2xd7j4 жыл бұрын
будеш за ним как мясо валятся...
@filonenkoaleksan30405 жыл бұрын
Почему они такие дорогие?!?!?
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Rick это такой, чуть философский вопрос)) дорогие потому что доллар растет, так бы они стоили в 2 раза дешевли. Налоги в стране больше, это еще минус больше 20% от цены, и еще множество других факторов. Таким о разом мот который стоит 1млн стоил бы меньше 400. Вот и цены большие
@filonenkoaleksan30405 жыл бұрын
@@KostyaMyatlev но почему обычные питбайки 125 кубов стоят не больше 80к, а ктм 690000
@KostyaMyatlev5 жыл бұрын
Rick а питбайки тоже у нас дорогие, просто пит в закупке стоит около 30к и пока доезжает, плюс налоги и вырастает в 80к. Так же и ктм новый стоит 300к а у нас в итоге 800к
@ranunculus34145 жыл бұрын
Чувак, сейчас бы сравнивать китайские питбайки с кроссовым ктм, у китайского пита 125 кубов где-то 13 сил, а у ктм где-то 30
@user-rp9iy9zs1n4 жыл бұрын
@@ranunculus3414 нету там 13!) 10 максимум и то с калена!)