Мой первый раз . Racer enduro 300 -первый выезд в лес .

Хочу показать вам каким был мой первый эндуро-выезд . Местами было страшно от того, что не знаешь как вести себя на мотоцикле в грязи , когда его заносит , подбрасывает и всё такое прочее) Но в целом всё прошло весьма удачно . ВАМ спасибо за просмотр и за поддержку , ну и до новых встреч .

[@PRIZRAKkobra]

Спасибо тебе за твои старания, продолжай

[@spanishpilot502]

Спасибо. Буду обязательно!)

[@onediag_ru]

Круто! От первого лица прям ощущал эти удары веток:)

[@spanishpilot502]

Спасибо , рад что понравилось! Есть ещё материал . Вот там можно ощутить не только удары, но и оценить количество сломанных шлемом сухих веток)

[@user-di8yq3yz2e]

Классно 👍👍👍

[@spanishpilot502]

Спасибо!

[@boris160281]

Хорошая покатушка! Всего в меру. Тоже 3 дня обкатываю коня такого. Пока не вылазил далеко, вокруг дома катаюсь и по тропинкам в лесу, смотрю что вылезет из косяков. Накатал пока 60 км., полет нормальный.

[@spanishpilot502]

Отлично. Если в таком режиме ездить всегда , то конь - вечный) Как начнёшь откручивать , вот тогда потребуются доработки. Смотри видосы, некоторые вещи я исправили

[@user-bg7zh3ss5b]

Что можете рассказать по его косякам?

[@spanishpilot502]

Ломкий пластик. Почти не настраиваемый карбюратор . Расход бак на 100 км. Крепления аккумулятора оторвутся через время. Крепления звёзды ( сайлентблоки нужно переделать на металлические втулки и притягивать звезду болтом. В версии 2021 года это уже сделали сами китайцы) слайдер цепи со старта переделывать. По заводскому цепь не попадает и трёт по маятнику. Нужна ловушка цепи. По заводу её нет. Ну как по мне это всё мелочи, кроме Карба. Его лучше поменять. Не знаю поменялось ли что то в этом отношении в версии 2021 года.

[@user-fq8tt8yl3o]

​@@spanishpilot502 подскажи пожалуйста вот сейчас у меня такая проблема если резко на холостых дать газу то он как бы глохнет, как решить эту проблему проблему? Если менять карбюратор то какой лучше купит?

[@pollee8052]

Красава!!!

[@user-kj9hc5my5z]

Вчера себе такой мот купил, класс.

[@spanishpilot502]

Поздравляю. Но тебя ждут доработки. Посмотривай видосы , периодически выходит техничка. Показываю что меняю , улучшаю и т.д

[@GenaBykinOldRusty]

@@spanishpilot502 Братишка, вот собирался брать пантеру но чет увидел эндуро и сразу сменил приоритеты. Слушай, помимо карба и ручки газа, что еще обьективно мешает ебашить в стойке на всю дырку(про подвеску понятно, но с моим уровнем пойдетъ)? Спрашиваю без подьеба, просто я такой знаешь ребенок которому за тридцон, а он при первой возможности наваливает на любой технике))

[@user-qr9ue4px2z]

Насколько я понимаю, мотоцикл вы ставили на учет в ГАИ, но на покатушках зеркала сняты. У меня с этими общедорожными аксессуарами (зеркала, поворотники, номер) проблемы на тренировках. До места покатушек надо доехать по городу, поэтому нужен и номер и зеркала и поворотники, отдельный прицеп для мотика я не могу себе позволить. Но на самой покатушке с этими причиндалами начинаются проблемы: зеркала не раз уже сворачивались, а с держателем номера вообще беда- он у меня почти отвалился во время тренировки. Почти на ровном месте отлетели пластиковые крепления к хвосту, примотал скотчем весь держатель, потом разобрал пластик и увидел, что в целом пластик во многих местах треснутый и уже много где крепления отлетели. Падений сильных не было, но самих падений было не мало- это естественно. Короче пластик на мотике очень хрустальный, ну да и фиг с ним - что отвалится, то отвалится, а что-то заменится от другого мотика, думаю, что переднее крыло однозначно не жилец и надо думать что ставить на замену, но оригинал покупать однозначно смысла нет. Прошу автора дать размышления, а может и снять видео о том, что делать с общедорожными аксессуарами (зеркала, держатель номера и пр.). У меня есть мысль вообще полностью снять задний пластиковый держатель, а номер закрепить висящим на куске, например, линолеума, или резины. Из-за веса самого держателя номера ломаются крепления хвоста, т.к. все это хозяйство постоянно трясется и вибрирует. Думаю снять нафиг всю заднюю приблуду и оставить только болтающийся номер для ГАИ - я такое видел у кого-то. Чую, задняя приблуда однозначно развалится и нужно с этим что-то делать.

[@spanishpilot502]

Ну что сказать. Крыло переднее у меня тоже паяное. Пластик можно приобрести за 75 баксов весь комплект от рэйсер х1 , так же подходит от х 2 и КТМ ех 2011_2015 он он стоит 150 баксов. Зеркала я снял и больше не одеваю. При перестроениях на дорогах общего пользования кручу головой . Крепление номера как вариант можно заказать с Алика как некоторые мои товарищи (оно короче нашего и номер крепится под большим углом). Тем самым не мешает + с этой приблудой идут поворотники в комплекте. Цена вроде 10 баксов. Ну или изготовить кранштейн самому. Свой держатель номера который тоже оторван я прикрутил намертво на 4 болта прямо через хвост. Ничего не вибрирует. По пластику придерживаюсь принципа - паять пока паяется , потом заменить на более гибкий. И кслову номер у меня крепится на болтах с барашкой , перед заездом демонтирую в рюкзак.

[@arbeiterklasse11]

Классно покатались! Как на счет вибрации на мотике? В дальняк на нем можно?

[@spanishpilot502]

Можно , но крейсерская примерно 80 , потом будет вибрация) я максимально ехал 120 км по асфальту и мне не понравилось. Ехал со скоростью 100 кмч.

[@user-nj1wt2et5r]

Классный видос! А мотоцикл действительно такой тихий или просто камера не передает полностью звук?

[@spanishpilot502]

Спасибо. Первый выезд как есть , со всеми косяками. ) А мотоцикл не тихий , дело в камере запрятанный в аквабокс. Но в ближайшее время я залезу в глушитель и сделаю Мот чуточку тише.

[@user-od9md4hm5e]

@@spanishpilot502 а как? стекловаты напихать? сделаешь засними как и звук до и после

[@spanishpilot502]

Знаю есть специальная вата для Глушаков. Хотя можно попробовать напихать и стекловаты) попробую.

[@user-wl6ss8fo7w]

Резина у вас стандартная стоит? Мне кажется она очень неустойчивая. Сравниваю с резиной от питбайка kayo

[@spanishpilot502]

Резина стоковая. К сожалению не могу сказать за её устойчивость. Мне нечем сравнить .

[@moto_top]

Что больше по габаритам Минск или Рейсер?

[@spanishpilot502]

Рэйсер

[@regional_specialist]

руль не узковат?

[@spanishpilot502]

Вполне нормальный руль. Правда из очень-очень мягкой стали.

[@54daru78]

Вы постоянно пытаетесь держать Мот направлять куда-то. Дайте ему чуток газа и показывайте ему дорогу, расслабьтесь и он сам подскажет, что с ним делать. В таком напряжении через 20 минут руки 100% уже нечувствуете. Держите всегда по пальцу на сцеплении и тормазухе. А лучше пройдите начальные курсы по эндуро.

[@spanishpilot502]

Спасибо за совет. Нужно попробовать