Racer Enduro RC300-GY8A обрезало шпильки звезды!Устранил заводские недочёты,Ответы на ваши вопросы.

Со старта Прошу прощения за не совсем удачное начало видосика . А кроме этого видос хороший . Поделился своими впечатлениями , ответил на ваши коментарий ,устранил поломку . Спасибо что смотрите )

[@user-lz6ek4pc6k]

Молодчина

[@user-on1rc2tp6x]

Масик, смотри аккуратно с этими гроверами. Они имеют свойство рваться, причем от небольших нагрузок. Мой тебе совет, купи Шайбы Nord-Lock DIN 25201 нужного типоразмера. Поверь, проверены уже временем и практикой, в частности тоже на кроссовом, только помощнее.

[@spanishpilot502]

Спасибо , разузнаю про эти шайбы.

[@user-on1rc2tp6x]

@@spanishpilot502 если не найдешь - у меня они есть на работе, могу для тебя взять сколько нужно. Скажи только типоразмер.

[@spanishpilot502]

Понял. Спасибо.

[@7shpongle]

@@spanishpilot502 я сделал сам из профиля для гипсокартона - вырезал квадратики, стожил стопкой, зажал между досок и просверлил, после закрутки просто загнул один край и не нужны никакие гроверы. Резьбу нарезал тонкую - 1мм, болты купил на рынке каленые черные. 2 года уже стоит звезда намертво, на заводе должны были так делать изначально!

[@spanishpilot502]

Тоже решение. Китай не даёт мозгам расслабляться ) вечно нужно что то мутить )

[@user-my7bt5rs6v]

Молодец!!!

[@spanishpilot502]

Спасибо )

[@user-ff8wf4km8b]

Молодец инженерная доработка.

[@stivenssigoi5654]

Скажите,у этой модели нет что-ли подножек для второго номера?

[@9173928910]

Защита подходит от ВАЗ классики 2103-2107. Стоит рублей 200, доработок минимум

[@spanishpilot502]

Ну это прям лайфхак ) всё как мы любим , по дешману) спасибо за наводку.

[@9173928910]

@@spanishpilot502 kzbin.info/www/bejne/nGjGgK2npt2aiZo

[@user-qr9ue4px2z]

Годный видос. Спасибо. Очень понравились так называемые "Державки"- в случае застревания мотоцикла в грязи от них будет реальная польза. Что у вас за хомуты на вилке для "Державок"? Переделку крепления звезды под болты делают многие владельцы китайских мотоциклов, кстати, какой класс прочности у применяемых болтов, как я понимаю, болты со строительного рынка не подойдут- они мягкие. По поводу обкатки меня интересуют интервалы смены масла во время обкатки. Еще столкнулся с проблемой абсолютно мягкого и непрочного руля- после небольшого падения он сильно согнулся. Сейчас ищу достойные варианты, но в основном они диаметром 28 мм, а у нас 22. Руль действительно очень не прочный и после хорошего падения могут быть проблемы с возвратом домой так как он очень легко гнется, правда и обратно выгибается не очень сложно.

[@spanishpilot502]

спасибо за годный коментарий . На вопросы отвечу в начале следующего видео . Касательно руля , то меняйте на 28 вместе с проставками , за одно и высоту руля под себя подгоните . Как погну свой , поменяю тоже)

[@user-qr9ue4px2z]

@@spanishpilot502 То, что погнете свой руль даже не сомневайтесь, т.к. стоковый руль пластилиновый. Но я совсем не понимаю, как установить 28-й руль вместо 22-го. Проставки в месте крепления руля поставить- это не проблема, но как закрепить на 28-м руле 22-е пульты, ручки сцепления, тормоза, грипсы? Объясните мне темному, я бы с удовольствием перешел на 28-й руль, но как?

[@spanishpilot502]

Он 28 в местах где стоят проставки и потихоньку к местам где стоят пульты становиться 22 м .идёт на уточнение так сказать. Так что всё вместе с грипсами становится штатно

[@user-qr9ue4px2z]

@@spanishpilot502 Думаю, что 28-й руль переменного сечения будет стоить весьма кучеряво. Продаются более-менее качественные рули (около 30$) как 28-е, так и 22-е, причем, 28-е стоят ровно столько же, сколько 22-е. Уверен, что 28-е за эти деньги не имеют никакого переменного сечения. Есть ли смысл покупать на наш мотик дорогой 28-й руль переменного сечения- думаю, что нет, т.к. в целом мотоцикл очень бюджетный и в случае хорошего падения погнется пусть не дорогой 28-й руль, но что нибудь другое- траверса, рама и пр. Думаю, что хорошего 22-го руля будет предостаточно, ведь о каком-то хард-эндуро речь даже и близко не идет, но стоковый руль надо менять, т.к. он велосипедный. Кстати гнется он не в месте крепления к траверсе, а недалеко от грипсы сразу над силовой перемычкой. Если взять нормальный 22-й руль с такими же габаритами как и родной, а они продаются, то будет гуд- по высоте нормально для стойки, мотик полноразмерный и доп. проставки не нужны.

[@user-ew2xv4ch7s]

Я купил новый мотик. И проехав на нё 1 км по гаражам сразу заметил этот косяк со звездой. С новья уже болтается. Отдал токарю колесо и он нарезал резьбу и изготовил хорошие болты. Закрутили с красным фиксатором резьбы. Теперь жду когда лес оттаит и буду тестить. Надеюсь не придётся его толкать из леса домой.

[@spanishpilot502]

Не придётся. Ок всё будет

[@user-ew2xv4ch7s]

@@spanishpilot502 уже 250 км по лесу намотал. Всё отлично.

[@all3592]

@@user-ew2xv4ch7s 32500км наездил на родных сайлентах.

[@user-vy1kn4ni3d]

Если мешает лапка кика ,можна нагреть горелкой и согнуть как удобно У меня вайпер MX 200R,я так сделал.

[@spanishpilot502]

Я если честно пренаровился катать так что, она не мешает. А с нагревом способ весьма рабочий. Проверено на товарищах)

[@onediag_ru]

1-сайлетблокам все же вродь хана. Втулка по заводу в них же вулканизирована, а там трещины уже 2-спереди, там где ремень для буксировки хомуты провернет от рывка, и проушины наверное лучше спереди разместить

[@spanishpilot502]

Насчёт сайлентблоков возможно ты прав. Проушины в полном порядке. Всё же эта шлея для того, что б руками подтягивать , а не трактором ) я к тому что такого усилия нет.

[@user-th3cu9zf5k]

у меня обрезало шпильки на пантере 250, на пробеге 8000 км, втулка сайлентблока вылезла и в неё упёрлась звезда, потихоньку домой дотянул. сайленты у меня мёртвые, заказал новые теперь жду их

[@martiniden3722]

Ну и как новые новые сайлентблоки работают?

[@Khudoshin_proMoto]

а трос переднего тормоза менял от заводского?

[@ROMArio591]

Привет, скажи на сколько хватило переделанное крепление задней звезды ? И стоит ли делать вместо сайлентблоков металлические втулки с резьбой ?

[@spanishpilot502]

Один раз сделал и хватает по сей день. Я не жалею что ушел от сайлентблоков.

[@user-fj9zl4uo1f]

У меня у друга китайский мотоцикл, заказал Мне 4 такие втулки, токарный станок Есть в гараже, выдавил пластилином старые сайлентблоки, с помощью родной шпильки, выходит спокойно, сделал втулки +0.05,+ 0.06соток,запрессовал, ступицу предварительно погрел. Процедура несложная

[@user-ir2lt7vw1j]

А как ты внутрянку от шпильки достал из немферов???

[@user-cd2wy8xl2r]

Приветствую ещё катаешься на нем? Тоже с Гродно

[@stormymonday757]

Здравствуйте. Зачем вы резали резьбу? Болт разве не вкрутился бы?

[@spanishpilot502]

Здрасьте. Это было временное решение. По итогу сделал втулки. Болт не выкрутится если герметиком мазануть.

[@user-wi7qi4ks3v]

Привет, можешь скинуть размеры зашиты и ловушки для цепи

[@user-de3xc6zh2l]

Привет. Ну как твоё крепление поживает? Себе так сделал, приходится подтягивать, постоянно откручиваеттся

[@spanishpilot502]

Привет. Сайлентблоки пали смертью храбрых. Заказал у токаря втулки и засадил их в ступицу намертво. Видос есть.

[@user-di8yq3yz2e]

@@spanishpilot502 не могу найти видос .

[@spanishpilot502]

Вот название Меняю сайлентблоки на втулки Racer enduro300 / Делаю подножки второго номера

[@user-by4ih7bg4r]

Приветствую ! Подскажи как смазать маятник и смазывается ли он вообще? Не могу понять конструкцию. Ось вытянул ,внутри втулка длинная, дальше что? Там не похоже ,что есть подшипники! Отпишитесь если не трудно .

[@spanishpilot502]

Привет .Там есть подшипники. Только на прошлой неделе туда лазил по тому же вопросу. Открутил , ость , выдернул маятник , а там смотри внимательнее. Там втулочки есть , за ними сальники , за спальниками подшипники.

[@user-by4ih7bg4r]

@@spanishpilot502 посмотри мои фотки и конструктив ,походу нет там подшипников : www.drive2.ru/b/578110295696737661/

[@spanishpilot502]

Посмотрел. У тебя другой мопед , том как я понимаю действительно нет подшипников. Там у тебя втулки должны стоять из чёрного маслонаполненного капралона.

[@user-vy1kn4ni3d]

А сегодня вечером катал в яру, и задний демпфер разорвало совсем в клочья. И у меня ступица немного другая, что можна сделать чтобы не покупать новую ?

[@spanishpilot502]

Ну если речь идёт о демпферах в которые шпильки идут от звёзды,то можно точнуть втулки . Если разбило посадки для этих втулок ,то это к аргонщику на сварку.

[@user-kp6re2rj9z]

Лапку можно снять и на трубогибе догнутьь ,

[@user-df4er7il1t]

Здравствуйте а почему все колхозят ловушку цепи, что она не продаётся?

[@spanishpilot502]

Продаются конечно ) но в основном пластиковые. У меня просто была возможность сделать хорошую из металла с помощью плазмореза. Она не выглядит колхозно , вырезана по чертежам из инета. Просто не у всех есть желание ждать с Али , не у всех есть нормальный магаз в городе с запцацками , короче , по разным причинам колхлзят )

[@jrossb448]

А как вы остатки шпилек доствали?

[@spanishpilot502]

Они сами вывалились.

[@user-jm1hh5rn7y]

Нужно токарю отдать,чтобы зафтулил на горячую алюминевые с резьбой 1.25 в ступицу, тогда будет четко.

[@spanishpilot502]

Есть такая мысля , но переживаю что возрастёт нагрузка на вал и ему придёт трындец.

[@Skorpion262]

@@spanishpilot502 это все фигня, у тебя чётко на видео видно что уже убитые сайлентблоки. Выкидывай их, и запресовывай втулки и зажимай все болтами. Будет вечно. Себе так же делал на x250. А нагрузка на вал это ерунда, у топовых китайских мотиков, вообще звезда сидит на жёсткую к ступице, и все ходит.

[@spanishpilot502]

Согласен. В ближайшее время так сделаю.

[@spell_barni7677]

Кик стартер мешает если ты катаешься в стойке 100%. Если кататься сидя то нет проблемы.

[@spanishpilot502]

В стойку становлюсь по необходимости. А необходимость понимаю не всегда ) Мне пока не мешает. Может как стану более опытным , почувствую дискомфорт и буду думать что делать.

[@user-ou6kf7mn1d]

Можете сказать, как коробка на нём? Потому что говорят мол на этих моторах она очень ненадёжная

[@spanishpilot502]

Слышал об этом. Но я слишком мало им пользуюсь что бы сказать с уверенностью что она хороша. Скажу что у меня она туговато переключалась первые сотни км. На данный момент переключает очень хорошо. Товарищ имеющий опыт в пользовании разными мотоциклами , сказал что не хуже переключает чем его Сузуки)

[@user-kj9hc5my5z]

У меня есть люфт на звезде это нормально? Мот новый такоже как у тебя.

[@spanishpilot502]

У всех он есть. Люфтит из-за посадки шпильки в сайлентблоке. Не переживай к двум тысячам развалятся сайлентблоки или срежет шпильки как у меня это было .

[@user-kj9hc5my5z]

@@spanishpilot502 спасибо, обрадовал😁

[@spanishpilot502]

Обращайтесь.

[@user-di8yq3yz2e]

@@user-kj9hc5my5z 🤣🤣🤣

[@user-ce1bj9tm7z]

@@spanishpilot502 2300 срезало

[@user-vd6hf2yy1x]

Блин проехали бы на нём километров 25-30 тысяч потом говорили что хорошо что плохо

[@spanishpilot502]

Ну Мот то свежего года. По этому есть мнение на сегодняшний день. По ходу дела оно может меняться.

[@yalemon5738]

Можно ли ездить если на ведущей звезде один болт а другого нету только резьба там

[@user-ce1bj9tm7z]

нет

[@user-cw1sv6nz2y]

Зачем такой мот если в горку на нём нельзя?

[@spanishpilot502]

Почему нельзя? из за сайлентблоков? Можно на нём хоть куда)

[@user-cw1sv6nz2y]

Да тут всё мешает! Кого они на заводе набрали? Там всегда бардак Был у меня рейсер стрит 300 новый Продал через 2 недели!

[@spanishpilot502]

Если его сделают как нужно , с умом. Этот мотик будет уже из другого ценового сегмента. На данный момент , он соответствует цене . У мота есть недочёты , но лично мне это не мешает получать удовольствие от покатух на нём.

[@user-cj2mk8il3s]

Сколько на звезде зубов скажи пожалуйста!

[@spanishpilot502]

49 на задней. 13 на передней

[@user-cj2mk8il3s]

Спасибо!

[@spanishpilot502]

На здоровье

[@3...880]

Был у меня мот с таким убогим креплением задней звезды. Через салентблоки и шпильки. Это прос ужас, кто это придумал. Да и диски стальные из фальги. Мот у меня просто рассыпался.

[@spanishpilot502]

Я обода уже помял. Благо их ровнять проще чем алюминиевые. А крепление звёзды побороть не сложно .

[@egor5105]

на болотах от нагрузки может срезать резьбу и потом его от туда хрен достанешь.

[@spanishpilot502]

Хорошие болты не срежет , тем более если они на резьбовом и хорошо затянуты.

[@7shpongle]

@@spanishpilot502 на авторынке есть чёрные каленые болты - не чета гавенным китайским шпилькам. Интересно, если бы шпильки были такие каленые - может и жили бы лет 5?

[@spanishpilot502]

Шпильки то жили бы , а сайлентблоки нет )

[@user-xn3mx3qd6e]

Сколько стоит такой матоцикл

[@spanishpilot502]

На данный момент 1900 баксов . Примерно

[@user-mr9cg9hv1c]

А как вы вытащили срезанный шпильки ?

[@spanishpilot502]

Шпильки сам вливались. А вот сайлентблоки пришлось аккуратно отвёрткой сминать во внутрь и доставать плоскогубцами.

[@user-od9md4hm5e]

это что за доработка, взял на звезде и глушняком прикрутил без демпфирования, надо наверно менять заводское без изменений на хороший металл

[@spanishpilot502]

По итогу , теперь там втулки вместо сайлентблоков

[@user-od9md4hm5e]

@@spanishpilot502 т.е. по феншую я так понял ничего нельзя сделать чтобы не ломалось но было эластичным как задумывалось?

[@spanishpilot502]

Можно сделать . Втулки , алюминиевые , капралоновые и металлические смотрятся эстетично и будут практичным решением(тем более за звездой не видно что там у тебя , втулки или сайлентблоки) в отличии от сайлентблоков , которые будут постоянно сыпаться если часто использовать мопед в "боевом" режиме. Ведь дело не в металле, а в гавёной резине. Если лайт лайт покатушки , то и сайлентблоки будут жить.

[@user-du9no6ow8q]

Запресуй вместо сайлетов втулки из капролона и забудь

[@spanishpilot502]

Уже засунул из металла втулки )

[@boris160281]

@@spanishpilot502 Какие втулки подошли? Размеры и процесс не запечатлели?

[@user-uv7gj7zi5o]

@@boris160281 24mm ширина и 22mm длина Если не вытаскивать старые сайлентблоки и выжечь просто резину то 22mm ширины я забивал все идеально зашло

[@user-ex9ry3mh4h]

Купил себе сей аппарат, просто ужас ,срезало шпильки и разорвались сайленты, умер аккум, кикстартер ужасно не удобно расположен , вытекло масло из под передней ступицы и залило супорт, пластик говно, отвалился номерная рамка ,при переезде колеи поперёк, глохнет при резком торможении. Карб не настраивается , не покупайте это !!! 1000км пробега

[@spanishpilot502]

Одно несчастье. ) Есть косяки у него , но что б так ) видимо используете для харда) а он на это точно не рассчитан.

[@kronoskronos1000]

Видимо вам не повезло. Лично я езжу и радуюсь. Из заводских косяков это только растягивающаяся постоянно цепь и резина штатная только по сухому грунту или асфальту ездить и все... Заменил и забыл.

[@spanishpilot502]

Чем багата китайская техника , так это непредсказуемостью. ) У кого-то есть косяки , у кого-то из меньше.

[@IvanIvanov-cr3wk]

У меня на 300 км пробега обрезало!

[@7shpongle]

@@spanishpilot502 Если на нем учить вилли и прыжки то рассыпется - у меня такое было, правда на эндуро150, ну да там, сразу потекла вилка - перебрал, поставил хорошие сальники и масло вязкое и перестала течь! Ну да, там спидометр быстро сдох, приборка оторвалась, датчик тормоза, реле поворотов - ну по сути мелочи, на которые нужно забить если собираешься ездить по лесу. Дорабатывать постоянно по мелочи нужно - там эти перья на вилке одноразовая неэффективная хрень, меняем на резиновые гофры, под крыло заднее - сразу грязезащиту, поворотники, зеркала - лучше сразу снять, все равно оторвешь нафик. Следить за цепью, спицами и давлением в заднем колесе перед каждой поездкой и мот реально будет переть по говнам много лет! Это не япония, но он и стоит в 5 раз дешевле!

[@user-oz7gy3gl1g]

здрасти..этот мотор не слишком резвый наверно

[@spanishpilot502]

Здрасьте. Не слишком.

[@chaknoris392]

На ижах такого гемора не было, лет 15 отъездил на них.

[@spanishpilot502]

Иж - сила!

[@user-di8yq3yz2e]

У меня втулки вышли вместе болтами

[@spanishpilot502]

Это было временным решением. Это было понятно со старта. Я уже выточил у токаря втулки и запресовал. Видос есть на канале. Ну или можно постоянно менять сайлентблоки.

[@aleks9476]

@@spanishpilot502 Тобишь у вас теперь в место сайлентблоков втулки металлические стоят? Звезда теперь на МЕРТВО стоит?

[@spanishpilot502]

Да. Всё правильно. Намертво. И коробка в полном порядке.

[@rancho7575]

Вот же дермовое колесо точнее место где крепится звезда Это просто херь полная Как можно было такое дерьмо сдедать Теперь пугайся с этой херотой Купил себе ренджа 250 водянка И это гребаная звезда люфтит

[@spanishpilot502]

Она должна люфтить. Если не будешь беспощаден к нему (типо мощно эндурить ) , а больше катать город , то будет жить долго.

[@rancho7575]

@@spanishpilot502 не люблю себя ограничивать Почему им не льзя было сделать как на ирбисе хр250р там все просто и надежно А тут езди и думай что где то должна отвалится ((( я уж думал колесо от чего нибудь подобрать - с другим креплением звезды Вопрос только от чего ?

[@spanishpilot502]

А может сделаешь многие из нас ? Закажешь втулки и поставишь их вместо сайлентблоков ? На канале есть ролик про это.

[@Sentinel3722]

Зря ты звезду намертво прикрепил,в коробке демпферов нет,ты коробку положишь

[@spanishpilot502]

Пока полёт нормальный. Тем более что Рейсер 2021г.в, с такой же коробкой идёт уже без сайлентблоков в колесе по заводу.

[@ROMArio591]

А какие демпфиры должны быть в коробке ?

[@spanishpilot502]

Понятия не имею . Скорее всего ни какие. Точнее сказать не могу , я в коробке не копался

[@user-ow8dn9bu1u]

На Планете ездили? Там звезда шлицами садится на колесо,и двигатель мощьней,и ничего не нагибается.

[@user-ow5oi8ju8f]

kzbin.info/www/bejne/j2m9gWWuZr6bbKc я тоже поменял эти салентблоки на нормальные втулки, вот мой способ

[@user-sr7oc5ft6j]

Зачем этот геморой? заменил шпильки и катайся!

[@spanishpilot502]

Не хотел что б потом опять обрезало , только например в лесу.

[@user-xx6dk9dv2d]

Не совсем понимаю людей, которые покупают Рейсеры... Ребята Рейсер это Ирбис, неужели Вы не знаете??? Что мешает посмотреть в сторону Кайо или Авантиса??? Эти идиоты (Рейсеровцы) отстали во времени, у них даже пластик хрупкий Карл!!!

[@spanishpilot502]

Кайо и авантис в другой ценовой категории. Поэтому рэйсер.

[@spell_barni7677]

евгений кохов Я тебе скажу, что перешёл на Racer после GR1 и остался во много доволен приобретением. Ко всей технике нужны руки.

[@user-ce1bj9tm7z]

У меня на сенке ск 250 так же срезало