Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
@ДенисЕсаулков-е1у2 жыл бұрын
Братишка ты не там ездиш, хороший мотоцикл.
@AlexFit-hl7xw3 жыл бұрын
Привет, не ставь 34-ки, СНАЧАЛА, просто, замени главный топливный жиклëр, сделай эксперимент, порадуй нас!
@ИванХомяков-в7я3 жыл бұрын
Проблема в том что двигатель сейчас стал "тракторный" и это случилось из-за распредвала, один и тот же распредвал может быть верховым для движка 1400 и он же будет низовым для двигателя 1700 или 1800, нужно искать распредвал с более "широкой" фазой, скорее всего тяги на верхах регулировкой карба добиться будет сложно.
@RiF-SU3 жыл бұрын
Саша, привет!!! Отлично!!! Молодец!!! Спасибо за видео!!! Всего самого доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
@AleksandrBir3 жыл бұрын
Пора не нём в путешествие.
@batonsnt3 жыл бұрын
Вполне закономерно что с увеличением хода поршня увеличилась и тяга на низах,а увеличение объёма требует больших дыр😁Интересный проект, жду продолжения! 👍Респект тебе землячок! 🤝
@ВикторТалалихин-л5ф3 жыл бұрын
Саня какая температура твоего двс на урале в разных режимах замерь пожалуйста, я спать не могу очень интересно :)
@igorbalykov88173 жыл бұрын
Саня! Даёшь ролик по современной электрике на Урал! Схемы, сечение проводов, релюхи, преды тд. и тп.
@АлексейОлейников-ы8б3 жыл бұрын
Саня, с фарой ты останешься, там речь о установке светодиода в фару для галогена. В данном случае ты заменил фару целиком.
@_oleg_kondrakov_3 жыл бұрын
"не, ну афигенно едет" - объективности в себе не несёт. Даёшь разгон 0-100! 😃
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
Уже больше полугода пользуюсь мойкой и пылесосом Bort и очень ими доволен. Отличные помощники в мастерской и по хозяйству: clck.ru/TYhKs Я наконец-то достал свой Урал, на котором путешествовал в Крым. На данный момент это стал мотоцикл на котором я реши испробовать разные оппозитные ништяки, призванные улучшить жизнь оппозитчика, такие как: - более мощный экспериментальный мотор на 765 кубов - новые китайские амортизаторы - новое электронное зажигание - новая электро проводка и пульты - новая светодиодная фара - сиденье в коляску - от красивый чехол на запаску И конечно же самая главная вещь которую я хочу испытать в этом видео это мотор в который мы установили большое количество различных экспериментов. В этой серии узнаем есть ли смысл заморачиваться за увеличение мощности Урала или же это не имеет большого смысла? Ссылки на все ништяки этого мотоцикла смотрите в видео на лайф канале, которое я выложу на следующий день.
@zhenia99843 жыл бұрын
Канал к эмульсионной трубке просверлен на Урале?
@Uralovod650rr3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня к вам очень важный вопрос .мой советский Урал не едет больше 65-70 км в час, в чем может быть дело помогите пожалуйста!?
@mihailrozenbladt35043 жыл бұрын
И наверное обкатывать лучше на 8 ке редукторе, так ему полегче. Это мое оценочное суждение, не взыщите строго.
@ВладимирТимофеев-ъ5ф3 жыл бұрын
Я в свое время выточил из текстолита шестеренку грм , на распред , и мотор стал работать тише намного
@ИльнарФатыхов-л9у3 жыл бұрын
Шестерня как на моторе умз 421?
@ДанилКлиманов-б9з Жыл бұрын
И говорит лучше отхлебнет сейчас, чем потом в путешествии! Но вышло на оборот 👍
@sashaivanov83063 жыл бұрын
Попробуй поставить инжектор на этот двигатель, я думаю будет хорошо, давайте выведет в топ
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
в планах но по позже
@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ3 жыл бұрын
Загрунтуйтк бетонные полы, дышать не нужно этой гадостью, лёгкие в старости спасибо скажут. После грунта резиновой краской покройте, матовой, не скользко и стоять будет навсегда.
@arsenabdullaev24773 жыл бұрын
САНЯ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ Я ТАК ЖДАЛ ЭТО ВИДЕО 🤗.
@vladoglov92563 жыл бұрын
Поздравляем с первым выездом!
@mr_brom86203 жыл бұрын
Саня, как насчёт того, что бы попробовать собрать инжектор на базе вазовских запчастей? Мне кажется тема очень актуальна, т. К. Готовый стоит очень дорого, а вазовские запчасти можно найти везде.
@ПавелСтепанов-ш4и3 жыл бұрын
Отличная идея.
@case18183 жыл бұрын
Зачётный Урал👍👍👍 Звук мотора классный прям чувствуется мощь,первый мотоцикл на котором я научился ездить,единственный недостаток это его прожорливость ,бензак жрёт как легковушка ну и мотор иногда капризничает а так мой любимый мотоцикл из советских.
@АртёмСкрябин-б5з3 жыл бұрын
Теперь время пришло для инжектора,на Урал
@ДенисКлименчук-ж5ш3 жыл бұрын
Спасибо вам Александр за прекрасный обзор
@СергейДолнер-м4р3 жыл бұрын
Мне нравится что общаетесь с Санчо и Женьком Быком уважаю Вас , Удачи Вам,
А передние гидравлические тормоза не хочешь попробовать сделать? Полагаю что это возможно, на основе колодок и цилиндра от ВАЗ 2108. Попадалась в Интернете такая конструкция. Причем на мой взгляд вполне удачная. К сожалению такие переделки идут вразрез с новым законом о тех осмотре. Впрочем и с существующим тоже. Удачи!
@e2.71823 жыл бұрын
А может инжектор поставить?
@АнатолийПопов-и6с3 жыл бұрын
Смотрю и по ходу возникают мысли, первая- а чего же не помыл? 😀 смотрю- помыл. Вторая- коробку КПП внедрить от Днепра.... не помню какая у тебя стоит, но на заправке включилась первая с хрустом 🤔Что касается карбов, попробуй CVK30.УСПЕХОВ ✊😃
@mihailrozenbladt35043 жыл бұрын
И если можно ещё один вопрос. Почему даже на экспериментальном моторе не поставить масляный радиатор? Может и восемь соток норм. А может и обкатывать надо по классике, 500км- 60 км/ч, 1000- 2000км- 70км/ч, 2500- 80 км/ч, после 3000 попробовать максимальную скорость. Но максимальная и крейсерская на моторе разные( двигатель конструктивно 41 года БМВ р 75).
@vladimirasud47643 жыл бұрын
КРАСАВИЦ!КЛАСС МОТИК! МОЛДЦЫ! НАМ ТАКОЙ В ЛИТВУ! НА ПАКАТУШКИ В АЛПЫ! УДАЧИ!
@freezman46463 жыл бұрын
Саня красавчик! Все бросаю и бегу востанавливать свой Урал! Тоже буду зажигать ))
@alexanderkutowoi3 жыл бұрын
Отлично 👏 жду экспериментов с распредвалом 😉
@bikeonoor40063 жыл бұрын
Смотрю Четодела уже несколько лет. Но столько путаницы, сколько в этом видео Саня ещё не вносил. То ли это троллинг, то ли Саня сошёл с ума :(
@sonic_executable3 жыл бұрын
Саня жиклёры попробуй побольше поставить. У меня с пз 30 такая же фигня на низах и средних хорошо тянет, а на верхах еле еле
@МихаилРазживин-у4ш3 жыл бұрын
Очень круто видеть Саню не в гараже, а на испытаниях) и очень интересны решения с колёсами
@bezzevg3 жыл бұрын
ДАВАЙТЕ ГОВОРИТ ПОМОЕМ И ПОЕДЕМ КАТАТЬСЯ. И ДАВАЙ РЕКЛАМИТЬ. А ПОЕХАЛ НА ГРЯЗНОМ. БАК ВЕСЬ ГРЯЗНЫЙ. НАИПАЛ НАС 😄🤣
@Svejiy_Tihiy_Veter3 жыл бұрын
Он сначала накатался, а потом вспомнил о спонсорах :)
@ВасилийБичевин3 жыл бұрын
Огонь мотор👍. Но вид огромного поддона не нравится. Вымя какое-то
@autovozstyle69243 жыл бұрын
Гражданин ЧётоДел, растёте день ото дня. Мечтаю лично познакомится и приобрести мотоцикл вашей мастерской.
@Иван-б6у2х3 жыл бұрын
По идеи ставя гибридное колено,ты делаешь двигатель более длинноходным.=> увеличивается тяга,но максимальные обороты уменьшаются...
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
120 едет с коляской.... мне пожалуй хватит)
@uralokovyrjatel3 жыл бұрын
@@ChetodelSanya с 8-кой я ездил 127 км/ч с коляской. Там не нужна 9-ка, и тем более 10-ка в редукторе.
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
Может быть, может даже попробую)
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
@@uralokovyrjatel Чем скорость измерял? Движку от таких оборотов плохо не стало? 🙄
@uralokovyrjatel3 жыл бұрын
@@dmitriynovikov9032 , по GPS и мото компьтеру спидометру смотрел . Скорости совподают.
@СтаниславМавлянов-п6й3 жыл бұрын
Так по идее на всей новой технике, будь то школьный автобус или внедорожник богатого дяди, на них устанавливают линзованную светодиодную оптику
@666Slan6663 жыл бұрын
Чётодел, привет! Как считаешь, для мотопутешествий без претензий на бездорожье, оппозиту нужен привод на колесо коляски или достаточно только одного приводного колеса? У тебя достаточно большой опыт путешествий. Кому как не тебе знать! Спасибо.
@XAMEJIEOH7773 жыл бұрын
Саня чётодел, а ты когда включил передачу на заправке было видно как у тебя сцепление ведёт. Ай я яй. Непростительно для такого спеца :)
@ДенисКлименчук-ж5ш3 жыл бұрын
Александр вот спереди мотоциклу не хватает ,вернее можно приклеить спереди на коляску надпись Урал храмированными буквами ,будет пушка бомба
@Толянджин3 жыл бұрын
Амортизаторы такие покупал в 2018, да они выше сам еле поставил ( с кучей инструмента) и без коляски что кол в 5й точке)) Вытачивал в регулировочной шайбе глубже ступеньки, чтоб хоть немного ослабить пружину,
@РусланБелик-п5ч3 жыл бұрын
Хороший аппарат получился! И видео отличное,не зря старались,молодцы!
@ДмитрийКалинин-г2х3 жыл бұрын
Все видео Саня восхищается как едет Урал😄
@СергейГребенкин-з1ч3 жыл бұрын
Саня привет. Надо тебе вместе с Санчо куда нибудь в путешествие рвануть. Я думаю будет офигенный контент.👍🔥
@varlokl51163 жыл бұрын
Проводку во внутрь руля, ждем продолжения
@РасимМуртазин-к6б Жыл бұрын
По классике первая с треском уралокпп))
@PZ-hu8ox3 жыл бұрын
Саня привет, а почему ты не используешь присадки в двигатель при обкатке? Или масло с "CUPRUM" , ведь есть присадки действительно рабочие и при обкатке и эксплуатации двигателя очень помогают избежать проблем с "прихватом " , и уменьшают трение - в следствии чего сокращается износ трущихся пар деталей двигателя. Сам лично пробовал, не буду говорить название, но разница реально отличается, двигатель становится "эластичнее" , разгон легче , приёмистость при тех же настройках карбов.
@svengoshc47423 жыл бұрын
интересно было бы ещё иновейт, показометр, и датчик кислорода бошевский(всё по отдельности гораздо дешевле) и за смесью следить, и донастроить смесь, тогда будет понятно что как и почему.
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
Заказал китайский аналог, попробую посмотрим
@mototuring71823 жыл бұрын
Из тюнинга с таким высоким рулём, моё сугубо личное мнение, не кому не навязываю, я бы стойки крепления руля, к верхней траверсе сделал через сайлентблоки. И добавил поперечную перекладину на руль для жёсткости на кручение, думаю в таком случае вибраций будет меньше и будет удобно навесить всяких гаджетов для дальняка )))
@владлавелин3 жыл бұрын
Тоже очень интересно про карбюраторы мне просто стоят старые и по ощющениям их не хватает как и у вас. Ищю альтернативу.
@ArhanusShamsudinov3 жыл бұрын
тупые законы как всегда в этой стране против новых технологий )))
@ИбрагимЗанкишиев3 жыл бұрын
Keihin CVK 36 будут в тему. У мня на триумфе 900 3 штуки. Примерно то же будет. Удачи✊🏻✊🏻✊🏻
@plyak58393 жыл бұрын
Красава, не ты Саня, красава твой мостик. Зачётный пацанчик
@maksgarage3 жыл бұрын
Наоборот для одиночки 10 не меньше . Объясню еще раз, при увеличении скорости обдув увеличивается , цилиндры сжимаются и в это же время поршни наоборот расширяются так как нагрузка максимальная. Поэтому придумали водянку. Не для охлаждения, а для стабильного теплового зазора поменьше. Поэтому же на непрогретом авто нельзя сразу перчить.
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
Согласен, разумно!
@Mars-bs6mw3 жыл бұрын
Интересно, на какой скорости цилиндры начинают сжиматься - 80, 100, 120, 200? Неужели они сжимаются до размера меньше чем у холодных, что перестаёт хватать рекомендованного теплового зазора. Да, двигатель с жидкостным охлаждением всегда менее теплонагружен, но охлаждается в нем только цилиндр (головка), а поршень все расширяется и расширяется :-) . Может стабилизация теплового режима (охлаждение потоком воздуха в данном случае) нужна не столько для сохранения зазора, сколько для сохранения масляной плёнки между поршнем и цилиндром, которая может разрушаться, выгорать при высокой температуре. А тепловой зазор рекомендован заводом уже с учётом всех расширений, в т.ч. расширений разных металлов.
@maksgarage3 жыл бұрын
Сразу после начала движения. То есть , при 120 км час на одиночке, летом ,температуре воздуха 25 градусов, и зазоре 0.08 ,клинит. Зимой заклинит и при 60 км ч. На первой передаче, не заклинит никогда, но и зазор будет большой при котором косит кольца и жрёт масло. Поэтому сейчас повально ложатся корейские авто зимой, если не догреть до 90, или если взбрехнет термостат
@Mars-bs6mw3 жыл бұрын
@@maksgarage , если на нейтрали выкрутить газ на всю и оставить, то двигатель тоже умрёт :-) Ко всему должен быть разумный подход, в т.ч. к эксплуатации техники.
@maksgarage3 жыл бұрын
@@Mars-bs6mw умрет но не от клина
@slavak1515 Жыл бұрын
Дружище реклама пылесоса гуд но давай по технике видосы
@ДмитрийСмоленский-х3л3 жыл бұрын
Комент в поддержку канала 👍👍👍👍
@ДмитрийШуршалев3 жыл бұрын
прикольно получилось! ждемс мотопутешествий на нём)
@uralokovyrjatel3 жыл бұрын
Прывееет!
@mihailrozenbladt35043 жыл бұрын
8 соток, но и обкатывали 3000 км. Теперь вы в курсе. Чтобы максимально притереть детали в щедящем режиме.
@СергейМакин-ь6б3 жыл бұрын
Вот реклама зачётная получилась👍
@44rus223 жыл бұрын
Привет весе это клёва, ремонт апозитов но не пора съездить в путешествие куда нибудь и сделать фильм ...
@Пермь-н7с3 жыл бұрын
Саня, обкатывай скорее и замеряй сколько жрёт, сколько прёт очень интересно! Если всё огонь будем заказывать такой коленвал)))
@svengoshc47423 жыл бұрын
8:00 скорее мощи там незначительно увеличилось, а больший момент стал доступен с более низких оборотов да и самого момента стало больше за счёт длинноходности коленвала. концы "змеиной кожи" красивее заделывать в термоусадку, а чтобы не юлозила по проводам то в термоусадку с клеевым слоем. но в эту оплётку трудно добавлять дополнительные провода (хотелки) после заделки концов таким способом. гофра в данном случае практичнее но не эстетична. с глушаком решение хорошее звук в данном случае второстепенен, но зато битой по шлему не прилетит. амортизаторы это вообще боль всех советских мотоциклов, никто ещё не подобрал нормальную замену для одного водителя. либо вытрясет весь позвоночник, либо грузи 150кг по спидометру, можно GPS спидометр поставить чтобы не париться с вычислениями на ходу и у тебя же на нём стоит программируемое зажигание? оно поддерживает датчики детонации? если да то желательно поставить чтобы оно по ним выставляло угол(если оно так может) и можно будет катать на любом бензе.
@СергійЄвченко-р6м3 жыл бұрын
Мне посчастливилось подобрать,случайно...,искал как на заводской одиночке с диаметром прутка 7мм,нашел,прикупил амарты ради пружин,пружины мягкие,но короче,с прогрессией,амарт такой же закатанный как китайский,неразборной,но с алюминиевым верхним ухом и алюминиевыми сухарями,поставил я на них бляштящую пружину от китайских амартов,а пружину с прогрессией на стоковые ураловские в кожухах поставил на К750 одиночку,в итоге касик с короткорычажкой вкупе с лягухой и такими задними амартами стал просто мерседесом,он просто плывет по дороге,а калясыч МТ10-36 теперь с бляштящими пружинами,которые идут под хром диски и работают и мягкие...как то неожиданно результат сам стрельнул на оба мотыка сразу😁
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
@@СергійЄвченко-р6м Единственный годный комментарий👍. Лучше про технику, чем про политику🤗
@ЮрийБелотелов-з8ц3 жыл бұрын
Приветствую автора и зрителей канала...Молодец Александр..Хорошая профессиональная подача материала..Сам мотор не мог не получится .таким как получился...Но смею предположить что главным секретом" эластичности." данного варианта ,не столько сам рабочий объем (который можно увеличить диаметром цилиндра ),а длина шатуна...и радиус кривошипа...,Можно вытащить резервы из мотора установив отдельные на каждый цилиндр глушители ...увеличив длину и диаметр.(т.о.увеличив объем камер...попробовав поиграться с динамическими настройками...---помогает...--утверждаю уверенно .Зажат мотор в вашем варианте по выпуску...,Судя Даже на видео карбюраторы не справляются...Полностью с Вами согласен...Можно много рассуждать и мусолить недостатки и недочёты...Главное случилось и произошло..Мотоцикл поехал как хотелось и как нравиться ...причем судя по неподдельным эмоциям ---Очень...Поздравляю....Дальше надо доводить (резервы ...явно имеются ) и получать удовольствие от всех этапов процесса...Успехов....Но не забывать что такому "Уралу",с таким мотором нужны более серьезные тормоза и покрышки....100 км /ч для него не безопасная скорость....
@Inkognito07773 жыл бұрын
Сань ты помыл мотоцикл...а на покатухах пыли больше..чем до мойки?)) Или это чудеса монтажа...или мыл ты его после покатух...))
@евгенийахметов-ц4е3 жыл бұрын
Хочется увидеть карбюраторы вакуумники,, японского производства.
@ИванБалашов-у7л3 жыл бұрын
Саня. Подскажи сколько метров уходит змеиной оплётки на проводку с коляской и какой диаметр распиши по диаметрам и метражам. Если не трудно.
@SavHavoc3 жыл бұрын
УралНИИСХозовская заправка). Каждый раз там заливаюсь.
@maximrusakov60803 жыл бұрын
Надо ставить инжектор
@Иван-б6у2х3 жыл бұрын
3:30 жаль.Хорошо что не успел заказать,хотя очень хотел.=(
@servicebronik13713 жыл бұрын
Брат. Если есть возможность подскажи на счëт амортизаторов переделанных от ваз. Что как сделать
@ETS_A3 жыл бұрын
Слабо по часовой круги на асфальте покрутить?
@РусланБелик-п5ч3 жыл бұрын
Опасно это, чтобы так крутить надо учится
@MrRest19933 жыл бұрын
Может возможно сделать ремень грм? Или цепь?
@РусланМусин-я8з3 жыл бұрын
Саня,а как ты понял что на правом котле тоже 12атм ? такой компресометр если люлька стоит он тупо не лезет и не померить компрессию
@gin67443 жыл бұрын
Саша, а Вы различаете понятие компрессии и степени сжатия???) как профессионалу, давно следовало чуть поизучать теорию ДВС, сопромат, детали машин и материаловедение, то чему учат в профильных бурсах...
@RbhbkkKolhoznyi3 жыл бұрын
Вот, вы дорогой товарищ, похоже и не изучали...
@gin67443 жыл бұрын
@@RbhbkkKolhoznyi это одно тоже?)
@RbhbkkKolhoznyi3 жыл бұрын
@@gin6744 нет это не одно и то же. Степень сжатия это отношение объема цилиндра с головкой к объему надпоршневого пространства в ВМТ. А компрессия это давление создаваемое поршнем в камере сгорания при прохождении им от НМТ в ВМТ.
@gin67443 жыл бұрын
@@RbhbkkKolhoznyi так зачем вы мне это написали? Саше и пишите
@RbhbkkKolhoznyi3 жыл бұрын
@@gin6744 он прав, компрессия упадет!!!!!! Он же компрессию мерил, и при установке более толстой прокладки компрессия УПАДЕТ, о чем он и сказал.
@snowbear34693 жыл бұрын
Интересное видео получилось
@kopatich70723 жыл бұрын
Саня продолжай в том же духе. Отличные видосы. Мне интересно, есть кто нибудь кто Урал использует в режиме "На каждый день"?
@АнатолйАнатолий-в9д3 жыл бұрын
Обычный 650 по асфальту пятаки крутит на второй передаче, так что это не показатель. Гони его на диностенд🚀
@ChetodelSanya3 жыл бұрын
Обычный это с 8кой в редукторе, но не с 9кой
@АнатолйАнатолий-в9д3 жыл бұрын
@@ChetodelSanya а, точно, ты прав, а я и забыл что 9ку выкинули, так как по горам оффроудим🤘😆
@MOPE3BE3D3 жыл бұрын
Сначала лайк потом смотрю,как обычно
@4KCryptoCat3 жыл бұрын
по новым законам вообще ничего нельзя менять в заводской конструкции. так что могут до всего докалупаться.
@user-ri8ih5zezttt3 жыл бұрын
Лучше и лучше.
@джоржпрогрессор3 жыл бұрын
Саша, найдите карбюратор К 68И у его диффузор 32 мм. Это карбюратор от ИЖ - Планеты. Диаметр клапанов мал для этой кубатуры, если выжимать по полной.
@СергейКурзанцев-и3м2 жыл бұрын
Саня ты красавчик побольше бы таких
@FregAT-743 жыл бұрын
Саня, ссылку на пульты можешь прикрепить к видео?
@КонстантинРастрыгин3 жыл бұрын
Саня мотору даст положительный результат инжектор от твоего друга Беларуса. Как ты гнал честно сказать сердце замирает, на сотке мот трепит как тряпку, может от новых амортов, но внешне жутковато. Да и тормоза оставляют желать лучшего.
@Mars-bs6mw3 жыл бұрын
На высоких скоростях, как сейчас помню, урал-колясочник так себя и ведёт. До 80 где-то нормально. Одиночка стабильнее.
@максимальносильно3 жыл бұрын
Зачётный аппарат. 😀👍
@ДмитрийШлапак-и9в3 жыл бұрын
нет Саня тормоза колодочные на с умом регулировать от и до тогда они буду вставать колом
@NK-tb3tk3 жыл бұрын
Ага, с мелом. Тада они более менее справляются.
@ДмитрийШлапак-и9в3 жыл бұрын
@@NK-tb3tk внутри барабана их нужно отстраивать симметрично на колодках для этого есть регулировачные болты . если не веришь проверь
@NK-tb3tk3 жыл бұрын
@@ДмитрийШлапак-и9в при помощи мела, разумеется.
@ДмитрийШлапак-и9в3 жыл бұрын
да
@АндрейДжигурда-с4й3 жыл бұрын
В пылесосе надо использовать мешок индейцы)))). Тот фильтр что там стоит не для мусора а для частиц пыли . Если мешков нет то можно использовать сумки из такого материала как чехлы на на строгих костюмах . А фильтр можно помыть в моющем средстве без фанатизма и использовать дальше , я таким уже лет 6 пользуюсь и норм ))).
@Valery_19543 жыл бұрын
Вообще-то, лучше использовать пылесос с циклоном. Мещки не нужны будут вообще.
@АндрейДжигурда-с4й3 жыл бұрын
@@Valery_1954 Ну это если циклонный хорошего качества .
@ALotsman11 ай бұрын
Саня привет! Как показал себя увеличенный поддон мотора? Сколько масла теперь надо лить до метки на щупе?
@денисистомин-н6м3 жыл бұрын
К 68д от юпитера а потроха от к 65 главный можно от карба солекс 107 у этого карба 32 по сравнению с к68 28 дифузор👍чуть лудше должно быть
@СергейМатвеев-у1х3 жыл бұрын
Саня а руль на мотоцикле 21.7 или 22.9 ??????
@rikar77 Жыл бұрын
Добрый день. Виды Кольцово?
@ВасяПупкин-э8ж5ь3 жыл бұрын
Саня про гидровлические тормоза можно по подробнее 👍👍👍
@levvygovsky3 жыл бұрын
Следующий этап инжектор))
@D_E_N_4_I_K_3 жыл бұрын
Не спиши когда говоришь пожалуйста. Говорил 770 потом 760 кубов, а так круто)
@колясатр-п9с3 жыл бұрын
На обкатке тулить сотку?долго мотор так не протянет.
@friedenskampfer11033 жыл бұрын
2.33 что объединяет все кастомы? Верно, китайские рычаги одной и той же модели.
@СергейГончяров3 жыл бұрын
Саня может завод поршень сделает колено как на Днепр эскорт там и на давление будет начхать