МОЙ УРАЛ МЕЧТЫ СТАЛ ЕЩЕ ЛУЧШЕ! Приятно удивлен его переделками!

  Рет қаралды 98,024

Саня Чётодел

Саня Чётодел

Күн бұрын

Пікірлер: 378
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 2 жыл бұрын
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
@ДенисЕсаулков-е1у
@ДенисЕсаулков-е1у 2 жыл бұрын
Братишка ты не там ездиш, хороший мотоцикл.
@AlexFit-hl7xw
@AlexFit-hl7xw 3 жыл бұрын
Привет, не ставь 34-ки, СНАЧАЛА, просто, замени главный топливный жиклëр, сделай эксперимент, порадуй нас!
@ИванХомяков-в7я
@ИванХомяков-в7я 3 жыл бұрын
Проблема в том что двигатель сейчас стал "тракторный" и это случилось из-за распредвала, один и тот же распредвал может быть верховым для движка 1400 и он же будет низовым для двигателя 1700 или 1800, нужно искать распредвал с более "широкой" фазой, скорее всего тяги на верхах регулировкой карба добиться будет сложно.
@RiF-SU
@RiF-SU 3 жыл бұрын
Саша, привет!!! Отлично!!! Молодец!!! Спасибо за видео!!! Всего самого доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
@AleksandrBir
@AleksandrBir 3 жыл бұрын
Пора не нём в путешествие.
@batonsnt
@batonsnt 3 жыл бұрын
Вполне закономерно что с увеличением хода поршня увеличилась и тяга на низах,а увеличение объёма требует больших дыр😁Интересный проект, жду продолжения! 👍Респект тебе землячок! 🤝
@ВикторТалалихин-л5ф
@ВикторТалалихин-л5ф 3 жыл бұрын
Саня какая температура твоего двс на урале в разных режимах замерь пожалуйста, я спать не могу очень интересно :)
@igorbalykov8817
@igorbalykov8817 3 жыл бұрын
Саня! Даёшь ролик по современной электрике на Урал! Схемы, сечение проводов, релюхи, преды тд. и тп.
@АлексейОлейников-ы8б
@АлексейОлейников-ы8б 3 жыл бұрын
Саня, с фарой ты останешься, там речь о установке светодиода в фару для галогена. В данном случае ты заменил фару целиком.
@_oleg_kondrakov_
@_oleg_kondrakov_ 3 жыл бұрын
"не, ну афигенно едет" - объективности в себе не несёт. Даёшь разгон 0-100! 😃
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Уже больше полугода пользуюсь мойкой и пылесосом Bort и очень ими доволен. Отличные помощники в мастерской и по хозяйству: clck.ru/TYhKs Я наконец-то достал свой Урал, на котором путешествовал в Крым. На данный момент это стал мотоцикл на котором я реши испробовать разные оппозитные ништяки, призванные улучшить жизнь оппозитчика, такие как: - более мощный экспериментальный мотор на 765 кубов - новые китайские амортизаторы - новое электронное зажигание - новая электро проводка и пульты - новая светодиодная фара - сиденье в коляску - от красивый чехол на запаску И конечно же самая главная вещь которую я хочу испытать в этом видео это мотор в который мы установили большое количество различных экспериментов. В этой серии узнаем есть ли смысл заморачиваться за увеличение мощности Урала или же это не имеет большого смысла? Ссылки на все ништяки этого мотоцикла смотрите в видео на лайф канале, которое я выложу на следующий день.
@zhenia9984
@zhenia9984 3 жыл бұрын
Канал к эмульсионной трубке просверлен на Урале?
@Uralovod650rr
@Uralovod650rr 3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня к вам очень важный вопрос .мой советский Урал не едет больше 65-70 км в час, в чем может быть дело помогите пожалуйста!?
@mihailrozenbladt3504
@mihailrozenbladt3504 3 жыл бұрын
И наверное обкатывать лучше на 8 ке редукторе, так ему полегче. Это мое оценочное суждение, не взыщите строго.
@ВладимирТимофеев-ъ5ф
@ВладимирТимофеев-ъ5ф 3 жыл бұрын
Я в свое время выточил из текстолита шестеренку грм , на распред , и мотор стал работать тише намного
@ИльнарФатыхов-л9у
@ИльнарФатыхов-л9у 3 жыл бұрын
Шестерня как на моторе умз 421?
@ДанилКлиманов-б9з
@ДанилКлиманов-б9з Жыл бұрын
И говорит лучше отхлебнет сейчас, чем потом в путешествии! Но вышло на оборот 👍
@sashaivanov8306
@sashaivanov8306 3 жыл бұрын
Попробуй поставить инжектор на этот двигатель, я думаю будет хорошо, давайте выведет в топ
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
в планах но по позже
@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ
@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ 3 жыл бұрын
Загрунтуйтк бетонные полы, дышать не нужно этой гадостью, лёгкие в старости спасибо скажут. После грунта резиновой краской покройте, матовой, не скользко и стоять будет навсегда.
@arsenabdullaev2477
@arsenabdullaev2477 3 жыл бұрын
САНЯ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ Я ТАК ЖДАЛ ЭТО ВИДЕО 🤗.
@vladoglov9256
@vladoglov9256 3 жыл бұрын
Поздравляем с первым выездом!
@mr_brom8620
@mr_brom8620 3 жыл бұрын
Саня, как насчёт того, что бы попробовать собрать инжектор на базе вазовских запчастей? Мне кажется тема очень актуальна, т. К. Готовый стоит очень дорого, а вазовские запчасти можно найти везде.
@ПавелСтепанов-ш4и
@ПавелСтепанов-ш4и 3 жыл бұрын
Отличная идея.
@case1818
@case1818 3 жыл бұрын
Зачётный Урал👍👍👍 Звук мотора классный прям чувствуется мощь,первый мотоцикл на котором я научился ездить,единственный недостаток это его прожорливость ,бензак жрёт как легковушка ну и мотор иногда капризничает а так мой любимый мотоцикл из советских.
@АртёмСкрябин-б5з
@АртёмСкрябин-б5з 3 жыл бұрын
Теперь время пришло для инжектора,на Урал
@ДенисКлименчук-ж5ш
@ДенисКлименчук-ж5ш 3 жыл бұрын
Спасибо вам Александр за прекрасный обзор
@СергейДолнер-м4р
@СергейДолнер-м4р 3 жыл бұрын
Мне нравится что общаетесь с Санчо и Женьком Быком уважаю Вас , Удачи Вам,
@Valery_1954
@Valery_1954 3 жыл бұрын
"...упирается в какое-то непреодолимое препятствие..." © Конечно, упирается -- в водителя )) Ветрового щитка нет, весь встречный воздушный поток упирается в перпендикулярно торчащее препятствие :)
@georgykarpenkoseaexplorer9435
@georgykarpenkoseaexplorer9435 3 жыл бұрын
А передние гидравлические тормоза не хочешь попробовать сделать? Полагаю что это возможно, на основе колодок и цилиндра от ВАЗ 2108. Попадалась в Интернете такая конструкция. Причем на мой взгляд вполне удачная. К сожалению такие переделки идут вразрез с новым законом о тех осмотре. Впрочем и с существующим тоже. Удачи!
@e2.7182
@e2.7182 3 жыл бұрын
А может инжектор поставить?
@АнатолийПопов-и6с
@АнатолийПопов-и6с 3 жыл бұрын
Смотрю и по ходу возникают мысли, первая- а чего же не помыл? 😀 смотрю- помыл. Вторая- коробку КПП внедрить от Днепра.... не помню какая у тебя стоит, но на заправке включилась первая с хрустом 🤔Что касается карбов, попробуй CVK30.УСПЕХОВ ✊😃
@mihailrozenbladt3504
@mihailrozenbladt3504 3 жыл бұрын
И если можно ещё один вопрос. Почему даже на экспериментальном моторе не поставить масляный радиатор? Может и восемь соток норм. А может и обкатывать надо по классике, 500км- 60 км/ч, 1000- 2000км- 70км/ч, 2500- 80 км/ч, после 3000 попробовать максимальную скорость. Но максимальная и крейсерская на моторе разные( двигатель конструктивно 41 года БМВ р 75).
@vladimirasud4764
@vladimirasud4764 3 жыл бұрын
КРАСАВИЦ!КЛАСС МОТИК! МОЛДЦЫ! НАМ ТАКОЙ В ЛИТВУ! НА ПАКАТУШКИ В АЛПЫ! УДАЧИ!
@freezman4646
@freezman4646 3 жыл бұрын
Саня красавчик! Все бросаю и бегу востанавливать свой Урал! Тоже буду зажигать ))
@alexanderkutowoi
@alexanderkutowoi 3 жыл бұрын
Отлично 👏 жду экспериментов с распредвалом 😉
@bikeonoor4006
@bikeonoor4006 3 жыл бұрын
Смотрю Четодела уже несколько лет. Но столько путаницы, сколько в этом видео Саня ещё не вносил. То ли это троллинг, то ли Саня сошёл с ума :(
@sonic_executable
@sonic_executable 3 жыл бұрын
Саня жиклёры попробуй побольше поставить. У меня с пз 30 такая же фигня на низах и средних хорошо тянет, а на верхах еле еле
@МихаилРазживин-у4ш
@МихаилРазживин-у4ш 3 жыл бұрын
Очень круто видеть Саню не в гараже, а на испытаниях) и очень интересны решения с колёсами
@bezzevg
@bezzevg 3 жыл бұрын
ДАВАЙТЕ ГОВОРИТ ПОМОЕМ И ПОЕДЕМ КАТАТЬСЯ. И ДАВАЙ РЕКЛАМИТЬ. А ПОЕХАЛ НА ГРЯЗНОМ. БАК ВЕСЬ ГРЯЗНЫЙ. НАИПАЛ НАС 😄🤣
@Svejiy_Tihiy_Veter
@Svejiy_Tihiy_Veter 3 жыл бұрын
Он сначала накатался, а потом вспомнил о спонсорах :)
@ВасилийБичевин
@ВасилийБичевин 3 жыл бұрын
Огонь мотор👍. Но вид огромного поддона не нравится. Вымя какое-то
@autovozstyle6924
@autovozstyle6924 3 жыл бұрын
Гражданин ЧётоДел, растёте день ото дня. Мечтаю лично познакомится и приобрести мотоцикл вашей мастерской.
@Иван-б6у2х
@Иван-б6у2х 3 жыл бұрын
По идеи ставя гибридное колено,ты делаешь двигатель более длинноходным.=> увеличивается тяга,но максимальные обороты уменьшаются...
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
120 едет с коляской.... мне пожалуй хватит)
@uralokovyrjatel
@uralokovyrjatel 3 жыл бұрын
@@ChetodelSanya с 8-кой я ездил 127 км/ч с коляской. Там не нужна 9-ка, и тем более 10-ка в редукторе.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Может быть, может даже попробую)
@dmitriynovikov9032
@dmitriynovikov9032 3 жыл бұрын
@@uralokovyrjatel Чем скорость измерял? Движку от таких оборотов плохо не стало? 🙄
@uralokovyrjatel
@uralokovyrjatel 3 жыл бұрын
@@dmitriynovikov9032 , по GPS и мото компьтеру спидометру смотрел . Скорости совподают.
@СтаниславМавлянов-п6й
@СтаниславМавлянов-п6й 3 жыл бұрын
Так по идее на всей новой технике, будь то школьный автобус или внедорожник богатого дяди, на них устанавливают линзованную светодиодную оптику
@666Slan666
@666Slan666 3 жыл бұрын
Чётодел, привет! Как считаешь, для мотопутешествий без претензий на бездорожье, оппозиту нужен привод на колесо коляски или достаточно только одного приводного колеса? У тебя достаточно большой опыт путешествий. Кому как не тебе знать! Спасибо.
@XAMEJIEOH777
@XAMEJIEOH777 3 жыл бұрын
Саня чётодел, а ты когда включил передачу на заправке было видно как у тебя сцепление ведёт. Ай я яй. Непростительно для такого спеца :)
@ДенисКлименчук-ж5ш
@ДенисКлименчук-ж5ш 3 жыл бұрын
Александр вот спереди мотоциклу не хватает ,вернее можно приклеить спереди на коляску надпись Урал храмированными буквами ,будет пушка бомба
@Толянджин
@Толянджин 3 жыл бұрын
Амортизаторы такие покупал в 2018, да они выше сам еле поставил ( с кучей инструмента) и без коляски что кол в 5й точке)) Вытачивал в регулировочной шайбе глубже ступеньки, чтоб хоть немного ослабить пружину,
@РусланБелик-п5ч
@РусланБелик-п5ч 3 жыл бұрын
Хороший аппарат получился! И видео отличное,не зря старались,молодцы!
@ДмитрийКалинин-г2х
@ДмитрийКалинин-г2х 3 жыл бұрын
Все видео Саня восхищается как едет Урал😄
@СергейГребенкин-з1ч
@СергейГребенкин-з1ч 3 жыл бұрын
Саня привет. Надо тебе вместе с Санчо куда нибудь в путешествие рвануть. Я думаю будет офигенный контент.👍🔥
@varlokl5116
@varlokl5116 3 жыл бұрын
Проводку во внутрь руля, ждем продолжения
@РасимМуртазин-к6б
@РасимМуртазин-к6б Жыл бұрын
По классике первая с треском уралокпп))
@PZ-hu8ox
@PZ-hu8ox 3 жыл бұрын
Саня привет, а почему ты не используешь присадки в двигатель при обкатке? Или масло с "CUPRUM" , ведь есть присадки действительно рабочие и при обкатке и эксплуатации двигателя очень помогают избежать проблем с "прихватом " , и уменьшают трение - в следствии чего сокращается износ трущихся пар деталей двигателя. Сам лично пробовал, не буду говорить название, но разница реально отличается, двигатель становится "эластичнее" , разгон легче , приёмистость при тех же настройках карбов.
@svengoshc4742
@svengoshc4742 3 жыл бұрын
интересно было бы ещё иновейт, показометр, и датчик кислорода бошевский(всё по отдельности гораздо дешевле) и за смесью следить, и донастроить смесь, тогда будет понятно что как и почему.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Заказал китайский аналог, попробую посмотрим
@mototuring7182
@mototuring7182 3 жыл бұрын
Из тюнинга с таким высоким рулём, моё сугубо личное мнение, не кому не навязываю, я бы стойки крепления руля, к верхней траверсе сделал через сайлентблоки. И добавил поперечную перекладину на руль для жёсткости на кручение, думаю в таком случае вибраций будет меньше и будет удобно навесить всяких гаджетов для дальняка )))
@владлавелин
@владлавелин 3 жыл бұрын
Тоже очень интересно про карбюраторы мне просто стоят старые и по ощющениям их не хватает как и у вас. Ищю альтернативу.
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 3 жыл бұрын
тупые законы как всегда в этой стране против новых технологий )))
@ИбрагимЗанкишиев
@ИбрагимЗанкишиев 3 жыл бұрын
Keihin CVK 36 будут в тему. У мня на триумфе 900 3 штуки. Примерно то же будет. Удачи✊🏻✊🏻✊🏻
@plyak5839
@plyak5839 3 жыл бұрын
Красава, не ты Саня, красава твой мостик. Зачётный пацанчик
@maksgarage
@maksgarage 3 жыл бұрын
Наоборот для одиночки 10 не меньше . Объясню еще раз, при увеличении скорости обдув увеличивается , цилиндры сжимаются и в это же время поршни наоборот расширяются так как нагрузка максимальная. Поэтому придумали водянку. Не для охлаждения, а для стабильного теплового зазора поменьше. Поэтому же на непрогретом авто нельзя сразу перчить.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Согласен, разумно!
@Mars-bs6mw
@Mars-bs6mw 3 жыл бұрын
Интересно, на какой скорости цилиндры начинают сжиматься - 80, 100, 120, 200? Неужели они сжимаются до размера меньше чем у холодных, что перестаёт хватать рекомендованного теплового зазора. Да, двигатель с жидкостным охлаждением всегда менее теплонагружен, но охлаждается в нем только цилиндр (головка), а поршень все расширяется и расширяется :-) . Может стабилизация теплового режима (охлаждение потоком воздуха в данном случае) нужна не столько для сохранения зазора, сколько для сохранения масляной плёнки между поршнем и цилиндром, которая может разрушаться, выгорать при высокой температуре. А тепловой зазор рекомендован заводом уже с учётом всех расширений, в т.ч. расширений разных металлов.
@maksgarage
@maksgarage 3 жыл бұрын
Сразу после начала движения. То есть , при 120 км час на одиночке, летом ,температуре воздуха 25 градусов, и зазоре 0.08 ,клинит. Зимой заклинит и при 60 км ч. На первой передаче, не заклинит никогда, но и зазор будет большой при котором косит кольца и жрёт масло. Поэтому сейчас повально ложатся корейские авто зимой, если не догреть до 90, или если взбрехнет термостат
@Mars-bs6mw
@Mars-bs6mw 3 жыл бұрын
@@maksgarage , если на нейтрали выкрутить газ на всю и оставить, то двигатель тоже умрёт :-) Ко всему должен быть разумный подход, в т.ч. к эксплуатации техники.
@maksgarage
@maksgarage 3 жыл бұрын
@@Mars-bs6mw умрет но не от клина
@slavak1515
@slavak1515 Жыл бұрын
Дружище реклама пылесоса гуд но давай по технике видосы
@ДмитрийСмоленский-х3л
@ДмитрийСмоленский-х3л 3 жыл бұрын
Комент в поддержку канала 👍👍👍👍
@ДмитрийШуршалев
@ДмитрийШуршалев 3 жыл бұрын
прикольно получилось! ждемс мотопутешествий на нём)
@uralokovyrjatel
@uralokovyrjatel 3 жыл бұрын
Прывееет!
@mihailrozenbladt3504
@mihailrozenbladt3504 3 жыл бұрын
8 соток, но и обкатывали 3000 км. Теперь вы в курсе. Чтобы максимально притереть детали в щедящем режиме.
@СергейМакин-ь6б
@СергейМакин-ь6б 3 жыл бұрын
Вот реклама зачётная получилась👍
@44rus22
@44rus22 3 жыл бұрын
Привет весе это клёва, ремонт апозитов но не пора съездить в путешествие куда нибудь и сделать фильм ...
@Пермь-н7с
@Пермь-н7с 3 жыл бұрын
Саня, обкатывай скорее и замеряй сколько жрёт, сколько прёт очень интересно! Если всё огонь будем заказывать такой коленвал)))
@svengoshc4742
@svengoshc4742 3 жыл бұрын
8:00 скорее мощи там незначительно увеличилось, а больший момент стал доступен с более низких оборотов да и самого момента стало больше за счёт длинноходности коленвала. концы "змеиной кожи" красивее заделывать в термоусадку, а чтобы не юлозила по проводам то в термоусадку с клеевым слоем. но в эту оплётку трудно добавлять дополнительные провода (хотелки) после заделки концов таким способом. гофра в данном случае практичнее но не эстетична. с глушаком решение хорошее звук в данном случае второстепенен, но зато битой по шлему не прилетит. амортизаторы это вообще боль всех советских мотоциклов, никто ещё не подобрал нормальную замену для одного водителя. либо вытрясет весь позвоночник, либо грузи 150кг по спидометру, можно GPS спидометр поставить чтобы не париться с вычислениями на ходу и у тебя же на нём стоит программируемое зажигание? оно поддерживает датчики детонации? если да то желательно поставить чтобы оно по ним выставляло угол(если оно так может) и можно будет катать на любом бензе.
@СергійЄвченко-р6м
@СергійЄвченко-р6м 3 жыл бұрын
Мне посчастливилось подобрать,случайно...,искал как на заводской одиночке с диаметром прутка 7мм,нашел,прикупил амарты ради пружин,пружины мягкие,но короче,с прогрессией,амарт такой же закатанный как китайский,неразборной,но с алюминиевым верхним ухом и алюминиевыми сухарями,поставил я на них бляштящую пружину от китайских амартов,а пружину с прогрессией на стоковые ураловские в кожухах поставил на К750 одиночку,в итоге касик с короткорычажкой вкупе с лягухой и такими задними амартами стал просто мерседесом,он просто плывет по дороге,а калясыч МТ10-36 теперь с бляштящими пружинами,которые идут под хром диски и работают и мягкие...как то неожиданно результат сам стрельнул на оба мотыка сразу😁
@dmitriynovikov9032
@dmitriynovikov9032 3 жыл бұрын
@@СергійЄвченко-р6м Единственный годный комментарий👍. Лучше про технику, чем про политику🤗
@ЮрийБелотелов-з8ц
@ЮрийБелотелов-з8ц 3 жыл бұрын
Приветствую автора и зрителей канала...Молодец Александр..Хорошая профессиональная подача материала..Сам мотор не мог не получится .таким как получился...Но смею предположить что главным секретом" эластичности." данного варианта ,не столько сам рабочий объем (который можно увеличить диаметром цилиндра ),а длина шатуна...и радиус кривошипа...,Можно вытащить резервы из мотора установив отдельные на каждый цилиндр глушители ...увеличив длину и диаметр.(т.о.увеличив объем камер...попробовав поиграться с динамическими настройками...---помогает...--утверждаю уверенно .Зажат мотор в вашем варианте по выпуску...,Судя Даже на видео карбюраторы не справляются...Полностью с Вами согласен...Можно много рассуждать и мусолить недостатки и недочёты...Главное случилось и произошло..Мотоцикл поехал как хотелось и как нравиться ...причем судя по неподдельным эмоциям ---Очень...Поздравляю....Дальше надо доводить (резервы ...явно имеются ) и получать удовольствие от всех этапов процесса...Успехов....Но не забывать что такому "Уралу",с таким мотором нужны более серьезные тормоза и покрышки....100 км /ч для него не безопасная скорость....
@Inkognito0777
@Inkognito0777 3 жыл бұрын
Сань ты помыл мотоцикл...а на покатухах пыли больше..чем до мойки?)) Или это чудеса монтажа...или мыл ты его после покатух...))
@евгенийахметов-ц4е
@евгенийахметов-ц4е 3 жыл бұрын
Хочется увидеть карбюраторы вакуумники,, японского производства.
@ИванБалашов-у7л
@ИванБалашов-у7л 3 жыл бұрын
Саня. Подскажи сколько метров уходит змеиной оплётки на проводку с коляской и какой диаметр распиши по диаметрам и метражам. Если не трудно.
@SavHavoc
@SavHavoc 3 жыл бұрын
УралНИИСХозовская заправка). Каждый раз там заливаюсь.
@maximrusakov6080
@maximrusakov6080 3 жыл бұрын
Надо ставить инжектор
@Иван-б6у2х
@Иван-б6у2х 3 жыл бұрын
3:30 жаль.Хорошо что не успел заказать,хотя очень хотел.=(
@servicebronik1371
@servicebronik1371 3 жыл бұрын
Брат. Если есть возможность подскажи на счëт амортизаторов переделанных от ваз. Что как сделать
@ETS_A
@ETS_A 3 жыл бұрын
Слабо по часовой круги на асфальте покрутить?
@РусланБелик-п5ч
@РусланБелик-п5ч 3 жыл бұрын
Опасно это, чтобы так крутить надо учится
@MrRest1993
@MrRest1993 3 жыл бұрын
Может возможно сделать ремень грм? Или цепь?
@РусланМусин-я8з
@РусланМусин-я8з 3 жыл бұрын
Саня,а как ты понял что на правом котле тоже 12атм ? такой компресометр если люлька стоит он тупо не лезет и не померить компрессию
@gin6744
@gin6744 3 жыл бұрын
Саша, а Вы различаете понятие компрессии и степени сжатия???) как профессионалу, давно следовало чуть поизучать теорию ДВС, сопромат, детали машин и материаловедение, то чему учат в профильных бурсах...
@RbhbkkKolhoznyi
@RbhbkkKolhoznyi 3 жыл бұрын
Вот, вы дорогой товарищ, похоже и не изучали...
@gin6744
@gin6744 3 жыл бұрын
@@RbhbkkKolhoznyi это одно тоже?)
@RbhbkkKolhoznyi
@RbhbkkKolhoznyi 3 жыл бұрын
@@gin6744 нет это не одно и то же. Степень сжатия это отношение объема цилиндра с головкой к объему надпоршневого пространства в ВМТ. А компрессия это давление создаваемое поршнем в камере сгорания при прохождении им от НМТ в ВМТ.
@gin6744
@gin6744 3 жыл бұрын
@@RbhbkkKolhoznyi так зачем вы мне это написали? Саше и пишите
@RbhbkkKolhoznyi
@RbhbkkKolhoznyi 3 жыл бұрын
@@gin6744 он прав, компрессия упадет!!!!!! Он же компрессию мерил, и при установке более толстой прокладки компрессия УПАДЕТ, о чем он и сказал.
@snowbear3469
@snowbear3469 3 жыл бұрын
Интересное видео получилось
@kopatich7072
@kopatich7072 3 жыл бұрын
Саня продолжай в том же духе. Отличные видосы. Мне интересно, есть кто нибудь кто Урал использует в режиме "На каждый день"?
@АнатолйАнатолий-в9д
@АнатолйАнатолий-в9д 3 жыл бұрын
Обычный 650 по асфальту пятаки крутит на второй передаче, так что это не показатель. Гони его на диностенд🚀
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 жыл бұрын
Обычный это с 8кой в редукторе, но не с 9кой
@АнатолйАнатолий-в9д
@АнатолйАнатолий-в9д 3 жыл бұрын
@@ChetodelSanya а, точно, ты прав, а я и забыл что 9ку выкинули, так как по горам оффроудим🤘😆
@MOPE3BE3D
@MOPE3BE3D 3 жыл бұрын
Сначала лайк потом смотрю,как обычно
@4KCryptoCat
@4KCryptoCat 3 жыл бұрын
по новым законам вообще ничего нельзя менять в заводской конструкции. так что могут до всего докалупаться.
@user-ri8ih5zezttt
@user-ri8ih5zezttt 3 жыл бұрын
Лучше и лучше.
@джоржпрогрессор
@джоржпрогрессор 3 жыл бұрын
Саша, найдите карбюратор К 68И у его диффузор 32 мм. Это карбюратор от ИЖ - Планеты. Диаметр клапанов мал для этой кубатуры, если выжимать по полной.
@СергейКурзанцев-и3м
@СергейКурзанцев-и3м 2 жыл бұрын
Саня ты красавчик побольше бы таких
@FregAT-74
@FregAT-74 3 жыл бұрын
Саня, ссылку на пульты можешь прикрепить к видео?
@КонстантинРастрыгин
@КонстантинРастрыгин 3 жыл бұрын
Саня мотору даст положительный результат инжектор от твоего друга Беларуса. Как ты гнал честно сказать сердце замирает, на сотке мот трепит как тряпку, может от новых амортов, но внешне жутковато. Да и тормоза оставляют желать лучшего.
@Mars-bs6mw
@Mars-bs6mw 3 жыл бұрын
На высоких скоростях, как сейчас помню, урал-колясочник так себя и ведёт. До 80 где-то нормально. Одиночка стабильнее.
@максимальносильно
@максимальносильно 3 жыл бұрын
Зачётный аппарат. 😀👍
@ДмитрийШлапак-и9в
@ДмитрийШлапак-и9в 3 жыл бұрын
нет Саня тормоза колодочные на с умом регулировать от и до тогда они буду вставать колом
@NK-tb3tk
@NK-tb3tk 3 жыл бұрын
Ага, с мелом. Тада они более менее справляются.
@ДмитрийШлапак-и9в
@ДмитрийШлапак-и9в 3 жыл бұрын
@@NK-tb3tk внутри барабана их нужно отстраивать симметрично на колодках для этого есть регулировачные болты . если не веришь проверь
@NK-tb3tk
@NK-tb3tk 3 жыл бұрын
@@ДмитрийШлапак-и9в при помощи мела, разумеется.
@ДмитрийШлапак-и9в
@ДмитрийШлапак-и9в 3 жыл бұрын
да
@АндрейДжигурда-с4й
@АндрейДжигурда-с4й 3 жыл бұрын
В пылесосе надо использовать мешок индейцы)))). Тот фильтр что там стоит не для мусора а для частиц пыли . Если мешков нет то можно использовать сумки из такого материала как чехлы на на строгих костюмах . А фильтр можно помыть в моющем средстве без фанатизма и использовать дальше , я таким уже лет 6 пользуюсь и норм ))).
@Valery_1954
@Valery_1954 3 жыл бұрын
Вообще-то, лучше использовать пылесос с циклоном. Мещки не нужны будут вообще.
@АндрейДжигурда-с4й
@АндрейДжигурда-с4й 3 жыл бұрын
@@Valery_1954 Ну это если циклонный хорошего качества .
@ALotsman
@ALotsman 11 ай бұрын
Саня привет! Как показал себя увеличенный поддон мотора? Сколько масла теперь надо лить до метки на щупе?
@денисистомин-н6м
@денисистомин-н6м 3 жыл бұрын
К 68д от юпитера а потроха от к 65 главный можно от карба солекс 107 у этого карба 32 по сравнению с к68 28 дифузор👍чуть лудше должно быть
@СергейМатвеев-у1х
@СергейМатвеев-у1х 3 жыл бұрын
Саня а руль на мотоцикле 21.7 или 22.9 ??????
@rikar77
@rikar77 Жыл бұрын
Добрый день. Виды Кольцово?
@ВасяПупкин-э8ж5ь
@ВасяПупкин-э8ж5ь 3 жыл бұрын
Саня про гидровлические тормоза можно по подробнее 👍👍👍
@levvygovsky
@levvygovsky 3 жыл бұрын
Следующий этап инжектор))
@D_E_N_4_I_K_
@D_E_N_4_I_K_ 3 жыл бұрын
Не спиши когда говоришь пожалуйста. Говорил 770 потом 760 кубов, а так круто)
@колясатр-п9с
@колясатр-п9с 3 жыл бұрын
На обкатке тулить сотку?долго мотор так не протянет.
@friedenskampfer1103
@friedenskampfer1103 3 жыл бұрын
2.33 что объединяет все кастомы? Верно, китайские рычаги одной и той же модели.
@СергейГончяров
@СергейГончяров 3 жыл бұрын
Саня может завод поршень сделает колено как на Днепр эскорт там и на давление будет начхать
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН
Дедушкин Урал! Купить и оживить!
21:58
Oppozit moto Belarus
Рет қаралды 42 М.
Круглый год на Урал Gear Up 2022
28:34
Fotoromanov
Рет қаралды 336 М.
ДНЕПР 770 КУБОВ! Собрали, завели, поехали!
29:09
Саня Чётодел
Рет қаралды 130 М.