Новые амортизаторы на Урал/Днепр. Китай против ВАЗ самоделки

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-...
Мастерская Steel Craft: steel_c... 89518453526 Кузмич
Евген Мото 61: evgen_m... [phone] Евгений
Бета версия нашего сайта: ural-custom.ru/
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: market-...
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp [phone]
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?o...
Давно, хотел доработать подвеску Урала, но ребята из Steel Craft меня немного опередили и прислали на пробу свою версию доработки оппозитной подвески. Для сравнения я решил поставить сначала доступные китайские амортизаторы, но как оказалось это была пустая трата денег, так как ни какой амортизации они, к сожалению, не дают и после разборки сего китайского чуда стало понятно почему. Новые Амортизаторы для Урала были снабжены амортизатором от Нивы и на удивление неплохо себя показали. Как и из чего их сделали мы так же увидим в этом видео.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@ruslik9991]

Не вижу разницы с фиатовскими. Лучше бы с пружинами, что нибудь решили. Рекламу хорошо отработал 😄👍🏻

[@user-mp2jy9hv8i]

Пружины от запорожца ставте и натяг меньше делайте

[@neverho0d]

От какого Фиата? Можно партнамбер?

[@OLEGIN]

Как прыгал , так и прыгает , но рекламу отрабатывать надо

[@lordmilord9180]

Верно

[@Komissar_34RUS]

4500/шт капец какой-то

[@evpatiykolovrattt9648]

@@Komissar_34RUS при том что аморты правда б/у от какой нибудь сибихи обойдется в 2-5 тысяч пара в зависимости от состояния ...и ремкомплект по касарю...

[@ИванВолодин-м1н]

@@evpatiykolovrattt9648 они подходят на совки?

[@СергейСергей-ч5и]

Лучше чем родных советских амортиков нет.Уних один минус ОНИ ТЕКУТ))).

[@olegkr2717]

Есть родные с вазовским нутрем.у меня такие.не текут и работают много лет.

[@pit8308]

Тупость, поставил дубовые амортизаторы, показал это на видео, потом протестил и "стало лучше" зачем тебе это Саня?

[@DmitriyT1000]

Ещё не смотрел. Наверное что нибудь рекламировал?

[@ivan56383]

Саня привет! Это Иван, из станицы Привольной Краснодарского края, ужинали с тобой в кафе Шоколад в 2018 году)) Что хочу сказать- сайт супер, выглядит оригинально, по содержанию все понятно и лаконично, все супер! Молодец что занимаешься этим делом и развиваешь оппозитное движение в России, ещё 5 лет назад не было столько запчастей и мастерских как сейчас, большое спасибо!)) Ещё раз желаю во всем успеха, терпения, удачи, хороших клиентов, побольше заказов на проекты! Молодцы!!! Все видосы интересные, хоть технического содержания, хоть другие 🤝🤝🤝🤝Большая уважуха тебе за твои труды!

[@Сергей11-к2е]

И как всегда, пустозвонство, ничего толком по делу не сказал. Хрень.

[@oppozitoppozitovich6145]

Согласен

[@ВоваСтенкин]

Реклама что ли?

[@МихаБорзых]

Наверное правильно было бы поставить амортизатор с классики, так как нива амортизатор имеет двусторонний тип действия

[@pychxyuh8568]

Серьезно? А как же он тогда работает?

[@ltybc_djhjyby]

@@pychxyuh8568 амморт жигулей на сжатие практически не имеет сопротивления

[@pychxyuh8568]

@@ltybc_djhjyby я знаю. Выше человек писал что они двухстороннего действия..

[@МихаБорзых]

@@pychxyuh8568 у монстрохода на свечной подвеске стоял амортизатор от москвича одностороннего действия, и работало замечательно

[@hitone84]

Из говна можно сделать канфетку, но не стоит забывать что это будет конфета из говна. 😂👍

[@WkirpakirW]

Вам же монстроход америку открыл, пружины в мотоциклах урал в два раза жёстче чем рессоры в москвиче.

[@teh-nik7368]

У него пружины от м 72

[@user-gf8mr6we4z]

Я ставил "китай" на ДНЕПР (одиночка), был не в восторге! Вернулся на стандарт практически сразу!

[@user-dh4mi6cl9w]

Здравствуйте, а что с ними не так?

[@Ston_iz_palatbl]

Вывод из говна пулю не слепишь))

[@ЗалибекГаджиев]

Мне кажется нивовские тугие для ураловских пружин надо с более легкой машины амортизаторы подобрать ...

[@territoriyauralovoda]

Думаю 5 Нива амортизаторов БУДЕТ ЖЕСТКО для урала, лучше доработать стандартные!

[@ltybc_djhjyby]

Можно взять с жигулей, они мягче, но работают только на разжатие(как стандартные)

[@СолуяновКонстантин-л5ь]

Гидравлику можно подогнать под мотоцикл, пружины, это бяда. Под одиночку да и колясычь пустой, сделать мягким сложно. Можно поставить мотоаморты Koni и будет счастье

[@MrMadi987]

Смешайте автол с негролом и залейте в амортизаторы и всё! 9 лет езжу

[@Мастерская_ГТ]

Продукт плейсмент))) ход подвески никакой, нивовские аморты сами по себе дубовые, на край проще как по мне от японца подобрать бэу, и выйдет дешевле чем эти "доработанные".

[@МишаСвириденко-г7я]

Я там карбы пвк увидел. Ждемс видос ))

[@ПавелШишов-н1ш]

У Юрца лучше аморты из вазовских комплектующих. Он их про тестил конкретно ! И плюс то что они разборные, всегда можно восстановить или настроить жёсткость под себя.

[@svengoshc4742]

ну тут всё просто, нивааморты на больший вес рассчитаны поэтому и сопротивление у них гораздо больше, а фиатовские на меньший вес и поэтому на пустом мотоцикле они перестают работать, если потянуть штоки на обоих амортах одновременно то фиатовские вытянутся быстрее.

[@guram1994]

Так это разве не наоборот должно работать, больший вес - меньшее сопротивление?

[@svengoshc4742]

@@guram1994 нет

[@nikolajazbukin1266]

Самые лучшие амортизаторы-это давно забытые старые!

[@vorniknik4487]

Китайские стоят у меня, кочку поймал и прыгаешь метров 100

[@guram1994]

Саня, как поживает Урал-кастом? Мы его помним, любим и очень радуемся.

[@2KINGwheels]

Теперь ты не Саня Чëтодел, а Саня Чëторекламировал😅

[@SViktorA]

Саша, когда в путишествие???? Лайкните ребят, что бы увидел!!!

[@akm5611]

Sweet Machine! a Jeep on three wheels, and without the inflated gasoline bill.

[@ИванХомяков-в7я]

Как это ни странно, но лучшие амортизаторы на ниву делает СААЗ, да у них могут ржаветь штоки и ходят они не очень долго, но они такие эластичные и приятные в движении, что я предпочитаю просто их чаще менять.

[@voindorog3328]

Китайские амортизаторы, отличное средство от радикулита 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Sami_vi_s_ysami]

Кто такой Радик Улита?🤔

[@voindorog3328]

@@Sami_vi_s_ysami Со временем узнаешь.

[@pychxyuh8568]

Да и вообще. Нашли с чем сравнивать. Китайские аморики можно сравнить только с арматурой. Жесткость одинаковая)

[@ek6rds]

Я лет 15 назад делал такое, но нива машина тяжёлая, пришлось шайбы подбирать для урала

[@ГАЗик-66]

Вот это вовремя, видео вышло.

[@singlewolf66]

Сайт на первый взгляд хорош(с телефона смотрел), но при открытии сразу бросается в глаза сдвинутая надпись «мото-мастерская» по отношению к иконке мотоцикла с надписью «УРАЛ кастом», но возможно это на телефоне так отображается

[@евгенийахметов-ц4е]

Где твой Днепр? Ты обещал сделать на нём ЖЖ

[@KulNik-]

Обещать, не значит жениться...

[@kolhoz-tuning]

Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 10 36

[@Kozachuk_T]

Китайские аморты годятся разве что на одиночку, разве что с натяжкой. Потому поставил ижовские, тоже Китай - но хотя бы работают. Для колясыча нужно мутить либо от жигуля либо от Фиата.

[@Дмитро-щ9п]

нивовские дубовые,лучше попробовать с 2106

[@Ivan_Vorotnikov]

Плюс Нивовских в том что они работают в обе стороны, а 2106 в одну. Многие на классику ставят от Нивы.

[@qwertasdfg8130]

@@Ivan_Vorotnikov В одну сторону новые, уже давно днем с огнем не найти. А в обе если и плюс, то точно не для Урала. На Ниве один аморт работает примерно с 350-ю кг, это больше чем весит сухой Урал. Проверял на себе, ощущения как будто заднее колесо без подвески, жестко к раме прикручено.

[@ALEXRZEHEV76]

Реклама Кузмича по моему одинаковы дубовые.

[@НиколайАлександрович-ж1п]

Катаюсь на советских, просто привстаю на кочках, едет нормально)спине плохо

[@sonic_executable]

@@НиколайАлександрович-ж1п галопом

[@servicebronik1371]

Брат. Хотел узнать на сколько сантиметров поднялся переделанный амортизатор от стандартного.

[@jackkatch3839]

Визуально кажется что руль высоковат и неудобен. А как оно на самом деле?

[@pychxyuh8568]

От Фиата надо брать амортизаторы масляные. Они мягче. На не груженном мотоцикле нормально можно ехать. Партнамбер не помню, но снизу должна быть шпилька с резьбой, а не сайлентблок. Цена в Украине 15$ за каябу. Переделываются даже без токарных работ. Плашка и болгарка.

[@АндрейЗайченко-д6ж]

Стандартные амортизаторы очень хорошо работают на проселке. Нет смысла изобретать велосипед, и так все хорошо.

[@ChetodelSanya]

Все было бы хорошо если бы они не текли постоянно и если бы на них были качественные ремкомплекты. Проблема их не в том что они плохо работают, а в их неремонтопригодности

[@sonic_executable]

@@ChetodelSanya я вообще свои разобрать не смог. Там корпус как будто завальцован и шайба не выкручивается и я так катаюсь

[@pychxyuh8568]

На коляску надо ставить пружину с диаметром витка 7мм. Мне больше всего понравилось. Большой вес не вожу..

[@ag-vr2qe]

1:31 для комедии сойдёт ! Джекки Чан обзавидуется !

[@МиколаРахуба-н1и]

Сааз 2101-2915006-01 обрезается болгаркой по размеру и вкручивается в днепровский,проблема резьба,шток толстый на нем,но мне очень понравились в работе,рекомендую

[@robocopivanovich5004]

На Вояж поставил китайские,подвеска стала работать лучше. На родных исправных с пассажиром пробои были

[@rschli]

Этот руль по моему мнению вообще не подходит Уралу

[@MrMojo-qk3lm]

Почему от оки аморт не пробовали?

[@Inkognito0777]

Александр у китайских амортах пружины дубовые...иначе этим амортизаторам пришёл бы кирдык на первой же яме...

[@Life-dp2jv]

Саня, а ты в курсе что передняя вилка у тебя работает хуже тех китайских амортизаторов?

[@miohxay3ehbaron31]

Надо из нержавейки корпус делать !!! Ну или хотябы колпак

[@EE-333]

Масло по гуще налей в аморт и бу лучше работать но только на низких скоростях до 80-100 км/ч, а они расчитаны на асвальт на скорость от 80-100 чтобы колесо не теряло сцепление с асфальтом

[@Arahis31]

удобная схема в случае замены вкладыша,только резьбу нарезать на штоке....а вот разных пружин по жосткости и характеристикам действительно не хватает

[@АртёмДонцов-х5ч]

Здрасти хотел спросить какой под ходит казырек под фару лёд на урал

[@НосфератуДзод]

Давно пора свой магазин открывать

[@АннаИсаева-м8ъ]

автор,пожалуйста,убери этот дурацкий руль!!!!! мало того,что он уралу не подходит,так видно ,что он крайне не удобен в поворотах!!!

[@raketa6923]

Мужик ну ты как ну погоди из мультика ай ай уй ай ай 😂😂😂😂😂👍👆

[@alexanderkutowoi]

Поздравляю с выходом сайта 👏 на Андроиде всё работает отлично 👍 хотелось бы увидеть тест амортизаторов с внешним резервуаром 😉

[@MrBoxa88]

Саня, вот скажи у тебя в видео звук звонкий от клапанов, это норм ? С таким звуком можно ездить?

[@Novalex777]

На iphone сайт нормально отображается По теме ролика: стоят аморты от фиата+ просаженные пружины - для одиночки нормально работает)

[@ПсПс-н4ш]

Амортизатор передний или задний?

[@user-be9ph5bv1j]

🙏💕 Саня, вот посади на мотоцикл жену и тещу по 130кг, пару мешков картошки, поговорим чо там и как работает, ржунимагу

[@alekseiglotov4906]

В твоём случае и рессоры не помогут))

[@guram1994]

Тогда вместе с амортами всю Ниву покупай, она с тёщей лучше справится.

[@user-df4eo3pe4y]

Нивовские сильно жесткие лучше с классики и будет счастье и плавность на бездорожье

[@МаксимЖердев-л7ч]

Хороший сайт, выглядит качественно и стильно. Проверьте фото членов Команды, там что то с «Игорь Серега»

[@selykbiker]

а я вот задумался,а как резьбу на штоке нарезать и при этом шток не покоцать?

[@ChetodelSanya]

Зажимается в тесках через деревянные или алюминиевые прокладки

[@albjes9766]

Мотоцикл Урал станет народным, в смысле доработка будет с помощью народа!!!

[@ChetodelSanya]

Так и есть

[@growlingbox286]

А нельзя поставить заводской амортизатор с нормального мотоцикла? Эти все переделки рассчитаны на удачу, а в технике все таки нужен инженерный расчет, имхо

[@user-Geronimo]

Фиатовские аморти тоже не плохой вариант, в первую очередь что не надо морочится с переделкой стакана, поменял внутренности и все.

[@car__alarm161rus]

Привет! Переверни его и поймёшь почему он не работает!!!

[@ДмитрийДмитрий-э7к]

А я на перед взял китайские явовские аморты. Срезал крепление со старых приварил. Отлично работает с коляской. Передок плывет по кочкам. А на коляску поставил с ижа. Полет нормальный

[@ArhanusShamsudinov]

что ты возишься с этими пружинами ставь уже воздушные и непарься)

[@egorklepalov]

Днепра в студию!!!

[@vladimirwolf2748]

Здравствуйте, какое масло лучше залить в днепр? Ездить будет без коляски

[@katastroffa_]

Любое автомобильное 10w40

[@СолуяновКонстантин-л5ь]

Я себе тоже вазовские делал, брал разборные. Но на одиночке опять же жёстко, даже виток пружин срезал. думаю может масло залить жидкое совсем.

[@pychxyuh8568]

В моем случае пружины не справлялись с амортизатором(ваз). Медленно разжимали амортизатор. И получается после первой кочки подвеска уже загружена и на вторую кочку уже влетаешь на сжатой подвеске. Так себе удовольствие) Игрался я с ними долго. В итоге купил от Фиата Пунто. Только чисто масляные. Пока доволен. Думаю для одиночки надо будет пружины с витком 7мм.

[@88Smith52]

так если резать пружину - она жестче становится.

[@СолуяновКонстантин-л5ь]

@@88Smith52 там преднатяг сильный. Когда амотр собираешь, пружина сжимается сильно, а когда чуть подрежеш, пружина чуть меньше сжата и по этому она как бы мягче. Работает с небольшим преднатягом

[@MrAxeron]

Проще тогда от Каябы сделать.

[@jeykobural9790]

Сегодня проходил техосмотр на Урале заставили менять фару светодиодную на родную

[@oldcat3647]

Впечатление что автор сам не в теме о чём хочет сказать. Он акцентирует внимание на хорошее демпфирование как на лекарство от всех болезнь. Она о конечно очень важна, но не тут. А лишь на больших скоростях на относительно ровной дороге, что предотвратить раскачку. А на таких частых кочках как тут лишь вредит будет, не позволяя подвеске отрабатывать каждую неровность. Тут смело с пустыми амортиками можно ехать. А то что на китайский трясёт, так явно от того, что явно банально пружины там слишком жёсткие. Даже ВАЗ- овские на 4:05 явно слишком жёсткие раз так мало прожимаються с таким большим рычагом. И демпфирование там явно излишняя. Они разве для случая с пассажиром и ещё 50 кг веса на тыл ездить. У меня были два туристические Кавасаки у которых была подвеска настраивая подкачкой воздуха по жёсткости и аж 5 ступеней по демпфированию. Так то что у вас на 4-ой минуте, у меня было на 5 позиций. И включал её лишь на автостраде, на скоростях >120 ездя с пассажиром и кофрами. А если на грунтовою выезжал, то надо было на 2 или даже 1-ую переключатся, иначе затрясёт. Так что: "не там ищете червей, товарищ". Да и вообще советую это совгавно забыть как страшный сон. Мой первый и довольно скромный Кавасаки был лохматого 83-его года, и на нём всё это было и по людски работало.

[@alex90dp]

На коляскочном аморте удлини шток на 2,5см и будет отлично работать.

[@den-ed6qs]

Поездилбы у нас в Казахстане акмолинской области

[@MITY47]

толчков в мою пятую точку стало меньше, нет не меньше, но стали мягче (с) шедевр

[@ЯрославМаркитан]

какие жиклеры стоят в карбюраторах пвк...

[@Mr4439]

По такой дороге и на такой скоростм любой аммортизатор будет плох. Слишком много колдырей

[@АлександрКустов-ф3э]

Эта конфигурация была разработана ещё до того, как этот Евген на свет появился.

[@__-nn9xs]

Товарищи оппозитчики кто продаст урал из Екатеринбург или рядом с ним желательно в хорошем состояние и с документами, бюджет 30000т, сам я из первоуральска

[@ЕвгенийВоеводин-г9х]

Ход аморта какой? На сколько выше стандарта?

[@user-lp4ws4zk9v]

Саня можно поинтересоваться, а вы заезжали на Урале, в город Тюмень?

[@rurikovitch1]

9:47 складывается впечатление что тут дело не только в амортизаторе, но и в рационе питания

[@AntonyEasy]

Посмотрел первые 16 минут и понял что канал называется "Саня чё-то пиз....ел"

[@игорь.краз.1969]

Саня езжай на улицу черняховского в конце этой улицы реально проверишь работу подвески.

[@user-bh7qr4ny9k]

Саня подумай как усилить амортизатор коляски, а то слабоват один родной, будет интересно

[@ДимаБогдан-с8т]

Я так и не понял лучше с Фиата или с Нивы?????????????????

[@makshorodniy6251]

Да, спору нет, ваз начинка лучше чем китай и родной совок, но, если посмотреть на кросс мото колясычи там используют с бачками (компенсаторные) для воздуха-настройки. Возможно стоить попробывать? Хотя бы с кросс чезеты...

[@Ilya_spb98]

Александр, добрый день! У Вас в магазине сейчас продаются вкладыши в стандартный стакан амортизатора. Скажите, пожалуйста, пару слов про них. Жесткие/мягкие, какой ресурс и как они в сравнении с теми, которые устанавливались ранее от Фиата, Ваза и т.д.

[@user-xo6ui1fe7h]

А резьба какая? М14?

[@petrpopov8333]

Саня АВТОамморты неправильно ставить на лёгкую технику, он неправильно работает, в кочках когда пружина сжата до следкочки не успевает разжаться и получается что влетаешь в сжатую пружину, эффект "дубовости" сохраняется, но я так понимаю что будешь искать оптимальный вариант подвески

[@user-fw1vy2eo8n]

Постав от Волги ресоры

[@dmitrykozlov3660]

Руль такой от чего? Самодел?

[@mihailrozenbladt3504]

Там неправильно изготовленные пружины, скорее всего. И надо отпускать после закалки...

[@АндрейЛивицкий-с9з]

Сайт круто сделал, все понятно!

[@evpatiykolovrattt9648]

А почему бы просто не поставить амморты от других мотоциклов? Неужели нельзя подобрать подходящие?

[@FanatOf80s]

Так вы, тезка, земляк, оказывается!!! 66 регион... На стене в мастерской эмблема от троллейбуса ЗИУ-682. Вот, оказывается, куда они исчезли со всех екатеринбургских троллейбусов!!! А я-то недоумевал, почему все их морды стали голыми, где же эмблемы... Оказывается, вот где!

[@rumrum3084]

Всё таки как не крути ,но такое есть я ..саню чето дела ..всегда сравниваю с ..мотосанчей..и уровень канала в разы выше у ..четодела..респект👍👍👍мотосанче зато всё по простому .