MoTest Mobil | Wuling Air EV Kita Tes Sampai Ke Limitnya! | Moladin

[@Fakhri9]

mobil ini laris bngt loh,di perumahan perumahan mewah di jakarta aja udh banyak mobil ini yg parkir di garasinya,di jln aja udh biasa liatnya,bnyk bngt.

[@serbasemua7803]

Rata-rata yg beli Air EV itu jadi mobil keduanya tapi malah jadi mobil utama hariannya krn jauh lebih hemat dr segi biaya operasional, bebas ganjil genap dan gampang selap selip di kemacetan serta parkirnya, yg mobil mesin konvensionalnya malah nganggur di garasi , sesekali dipakai utk jarak jauh luar kota aja.

[@umaraziz2427]

Dan tdk smua org tinggal digunung kn? Jd sangat rekomend utk beli ev ini. Hihi

[@ackerley]

Hanya untuk perkotaan. Makanya laris di kota

[@juliuslawliet6057]

Bahkan di daerah gua yg bisa dibilang bukan kota banget aja banyak yg pake air ev wkwkwkkwk

[@ackerley]

@@juliuslawliet6057 daerah mana emang?

[@serbasemua7803]

Alasan beli EV di Indonesia: - bebas ganjil genap - nggak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi) - nggak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi . - Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil. - nggak perlu tes uji emisi. - bebas polusi dr asap knalpot Alasan tetap pakai ICE: - Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama. - Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama - Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV. - Bengkelnya banyak

[@Lanorlanorlanor]

Nabrak kena batre ga dicover asuransi 😂

[@kon_razgriz2642]

Serius uji emisi tahunan? Lahan duit lagi lah kalo tahunan... Baguuus... Makin epic aja wakanda

[@ajirzky1042]

saya penasaran di bagian "ngga ada biaya perawatan mesin/motor listrik" hmmm

[@serbasemua7803]

@@kon_razgriz2642 Uji emisi tahunan kemarin udah sempat diwacanakan krn tingkat polusi di ibukota udah sangat parah.

[@tuankumiskotak]

yg jd masalah EV umurnya cuma 8-10 thn plng lama, abis itu hrs ganti batre yg 50% harga barunya

[@indra.pratama.]

Kami suka tes nanjak!!! Jangan sampai hilang. 🤩

[@zainuddinsurkanhadi2038]

tolong trio ini lebih sering2 di tampilin minimal semingu 2x lah hehe krna sangat menghibur dan menambah informasi

[@leondy9511]

Mobil ini emang cocok ya buat urban driving yang hanya didalam kota. Peforma lumayan, gak ada suara, bentuk eye cathing.

[@dc3811]

Ternyata mobil ini lebih mendekatkan pemakai dengan sang pencipta. Bismilah setiap mau nge gas

[@umepi8059]

Semoga ada perkembangan yg lebih baik lagi untuk fasilitas kendaraan listrik. Tapi kalo sekarang selama masih ada pom bensin lebih baik pake mobil atw motor bensin.

[@F7Nf7nF7nf7N]

Nonton ini berasa kayak masi bocah nungguin video kartun favorit di minggu pagi 😄 Sering2 upload video di minggu pagi min. Ditunggu tes ayla x cvt nya…

[@RpRp11150]

Cukup hp yg merk china,, yg lain jangan,, pakailah merk jepang/korean/indonesia,,,,

[@senterpancing8265]

makin banyak test drive para youtuber masyarakat sangat terbantu untuk memilih mobil yg sesuai kebutuhan...!sering sering nonton youtube supaya nggak ketipu sama iklan iklan yg nggak jelas dan nipu...!melebih lebihkan barang yg di jual.....begitu nyesal beli ..terus mau dijual kembali harga sudah jatuh 50%...!

[@Grtzgank]

Seneng klo pembukaan mau tes lagi, moladin lagi,

[@andhikanugroho459]

Klo di channel sebelah dh di review tp y itu tanjakannya msh adem ayem klo ini uwow sih tanjakannya gada obat

[@wegayusanggrap4513]

Trik nya blm dpt,tanjakan cipularang msh bisa nyalip mobil LCGC,hemat jg bdg-bekasi PP d konversi ke rupiah cm habis 28rb

[@serbasemua7803]

Otomotif China perkembangan EVnya sangat pesat. CEO Honda Motors Co telah membuat pengakuan jujur yang mengejutkan tentang ancaman yang ditimbulkan oleh pembuat mobil China setelah menghadiri pameran otomotif di Shanghai, China 2023. "Mereka di depan kita, bahkan lebih dari yang diharapkan," kata CEO Honda Toshihiro Mibe dalam sambutannya dilansir Automotive News. “Kami menyadari bahwa kami sedikit tertinggal, dan kami bertekad untuk membalikkan keadaan.” Sumber beritanya dr Automotive News, tapi bisa baca juga di situs Insideevs dg judul artikel Honda CEO Says Chinese EV Makers Are Well Ahead, Vows To Fight Back. Atau versi bahasa Indonesia di situs Mobilku dg judul artikel Bos Honda Akui Industri Otomotif China Lebih Maju Dibanding Mereka.

[@wenakkk6787]

Agree, Setuju !

[@cipto6630]

China memang sangat maju...tidak lepas dari pemerintahnya yg betul2 mendukung semua aspek industri 👍🏿...

[@nangnang8893]

Mau secanggih sekeren apapun mobil cina ,jdm tetap punya history tersendiri

[@teddygunawan9141]

@@nangnang8893 mobil jepang juga punya history yg jelek tahun 1070 an. Semua berubah.

[@lile5341]

13:07 mas ini fast charging nya max 7kw (32A) yg bisa dinikmati di SPKLU maupun charging pile. Kalau portable charger bawaan nya cuma 1.76kW (8A). Perbedaan dalam hal charging Air Ev dgn misalnya Hundai Ioniq 5 sebenarnya di On Board Charger (OBC) nya Air Ev tidak bisa bypass arus DC nya, karena Ioniq dan Air EV OBC nya sama2 untuk arus AC hanya max terima arus 7 kW (32A), sementara OBC nya Ioniq kelebihan nya bisa bypass lsg terima arus DC ke baterai. Karena kan arus dari listrik PLN kan semua nya AC, dan untuk mengubah arus AC menjadi DC apalagi yg watt besar itu alat nya sangat besar makanya SPKLU yg charger DC itu alat nya besar2, sementara yg charger AC doang itu kecil alat nya karena cuma kabel doang tugas yg mengubah dari AC ke DC itu diserahkan ke OBC yg di dalam mobil. Inti nya baterai di semua mobil hanya bisa terima arus DC, sementara arus dari PLN itu AC, nah tugas untuk mnegubah dari AC ke DC itu tinggal pilih diserahkan ke OBC dalam mobil atau alat charger di SPKLU. kalau OBC dalam mobil itu watt nya tidak bisa besar karena OBC dlm mbl nya jg kecil, sementara utk SPKLU itu alat nya besar2 karena bisa mengubah arus yg besar sampai ratusan kW (200kW+ kalo di Plaza Indonesia) Saya punya Air Ev bahkan sudah pernah dipakai Jkt - Cirebon PP pulang hari (cas di Cirebon selama 3 jam di SPKLU). Untuk long range yg 300km utk di dalam kota nga pernah kehabisan tuh dalam sehari sebelum sampai di charge lagi di rumah. Jadi pas mobil sampai di garasi lsg dicharge jadi saat besok nya dipakai lagi selalu dalam keadaan full 100%, nga pernah lagi habisin waktu antri di SPBU.

[@yoppiear]

Bawa 120KM udh goyang belom bang

[@lile5341]

@@yoppiear nga bisa sampai 120, maximum cuma mentok 104. Dan menurut saya goyang nya sama kyk mobil avanza kl dibawa 100an jg goyang. Nga beda jauh

[@aryarositacillavlog]

Mobil ini cocok buat mobil kedua. Buat bolak balik harian, baik ngantor, antar anak sekolah di perkotaan yang macet dan parkir di gedung² yang parkirannya sempit ini mobil oke banget. Hemat, pajak murah, anti ganjil genap, no bbm, gak perlu ganti oli pula😅

[@serbasemua7803]

Umumnya memang yg beli Air EV itu jadi mobil keduanya tapi malah jadi mobil utama hariannya krn jauh lebih hemat dr segi biaya operasional, bebas ganjil genap dan gampang selap selip di kemacetan serta parkirnya, yg mobil mesin konvensionalnya malah nganggur di garasi , sesekali dipakai utk jarak jauh luar kota aja.

[@firmanrakhidaya8688]

malah ada dijadikan ladang bisnis Wuling Air EV malah Itu tetangga saya udh memiliki 12 Wuling Air EV dijadikan ladang sewa karena banyak yg penasaran dan pengin beli juga tuh mobil

[@drenimfe6178]

Sebenarnya untuk daerah wisata cocok bikin persewaan mobil EV, selain hemat buat pemakai juga operasional bisa di tekan.. daripada sewa motor,

[@mr.febrian9248]

Awas moblis banyak error

[@mayaaprilia9855]

Tp kali parkir di gedung yg jalan ke basement/tempat parkirnya nanjakkk banget agak worry juga

[@dreamsautocar]

Betul sesuaikan kebutuhan saja kalau beli mobil.. Dan kalau bisa jadikan ni mobil ke 2 bukan pertama.. kecuali lebih membutuhkan mobil seperti ini untuk di jadikan mobil pertama.. Untuk saya pribadi kebutuhan komuter setiap hari PP +/-50-60km/hari, rute yg d lewati jalan mulus semua.. jadi tidak masalah pakai mobil macam ni.. jauh lebih irit.

[@serbasemua7803]

Memang mayoritas yg beli Air EV itu jadi mobil keduanya, tapi pd prakteknya Air EV-nya malah jadi mobil utama hariannya krn jauh lebih hemat dr segi biaya operasional, bebas ganjil genap dan gampang selap selip di kemacetan serta parkirnya, yg mobil mesin konvensionalnya malah nganggur di garasi , sesekali dipakai utk jarak jauh luar kota aja.

[@dreamsautocar]

@@serbasemua7803 iya.. tapi ada juga temen yg mobil pertama air ev juga.. katanya kebanyakan pakai dalam kota.. dari pada kepanasan sama kehujanan 😁 lebih irit dari motornya dia..

[@serbasemua7803]

​@@dreamsautocar Air EV-nya selain lebih irit, lebih nyaman juga lebih safety krn sepeda motor itu alat transportasi yg rendah faktor keselamatannya jika terjadi kecelakaan, makanya dalam Undang Undang Lalu Lintas dan Angkutan Umum kendaraan roda dua tidak digolongkan sbg sarana angkutan umum krn faktor keselamatan yg rendah itu tadi.

[@girikrisnaputra9040]

Ngga bosen" nonton moladin karena hostnya yg seruu😂😂

[@dwiindrasulistio6297]

Ditunggu komparasi Agya gr 2023 vs Brio RS 2023 😁

[@autosultanhartawan9341]

Semoga yg punya Mbl ini skrg akan segera mjd Super Kaya Raya Penuh dg Keberlimpahan Rejeki yg Barokah...❤🎉❤

[@daeroegie]

Emang moladin dg trio nya nih paling top ngulik soal mbl. Sampe tes standar nanjak yg gk dipakai reviewer lain. Utk harga 250 sd 300jt sih lbh milih mbl bensin. Harusnya wuling sbagai alternatif harga segitu bsa masukin mbl listrik sekelas ionic. Krn liat rentang harga mbl wuling.

[@Mr.BIG85]

Ini mobil di desain buat kota2 bang, buat ibu2 anterin anak skolah, belanja kepasar, dll. Jd mmg buat second job desk saja.

[@serbasemua7803]

Air EV rakitan Indonesia sudah resmi diekspor ke Thailand dan Nepal

[@mrtomer2534]

Launched in India 4 months ago.....Called " MG Comet". Very little Sale till now , As indians are not interested in small cars length less than 3.8 meters. 🇮🇳

[@chandrahidayat7700]

mobil air ev khusus perkotaan jalannya yg normal tidak nanjak, perkantoran, antar anak sekolah, kalau mau gaya nanjak pakai rubycon pasti bisa

[@mikoriadi2128]

Waktu melintas di Sitinjau Lauik juga kuat nanjak

[@triplefadventure4397]

@michaelboerma @fikri @budyandyka

[@AzizFahrizal-ji5sc]

Jujur kalo mobil mah semua sama,ini mobil termasuk hebat bisa juga buat mudik pulkam

[@wellyhandoko]

Di Malang sering banget liat mobil imut ini..

[@doddywiyanto5343]

Konten yang sangat di tunggu tunggu adalah channel youtubenya moladin tv channelnya sangat menghibur kita semuanya 😅😅😅😂😂😀

[@luqar1f]

punya mobil ev maka pemikiran dan kebiasaan isi bensin di spbu yg relatif cepat harus dirubah. ngecharge mobil ev paling enak dirumah, tancepin malam hari- pagi hari siap gas.. sama kaya ngecharge HP.. yg ga bisa di bantah adalah biaya rupiah/km nya hampir sama kaya motor beat. 😂😂😂😂

[@wahabndahox9741]

Lbih murah malah....sy anter jmput Sekolah JD gesit

[@bangxyro]

Tadi saya lewat kantor maladin dibandung, tepatnya daerah leuwipanjang

[@MrCAPEDES]

Akhirnh baru w mau minta tim moladin tes mobil2 listrik eh udh duluan buat videonya salut buat tim moladin dengerin masuk2an dam keinginan komentar nitizen 👍👍👍👍👍

[@kevinrenaldi4282]

seperti biasa, yg blm tau jadi tau karna di ulas super lengkap sama trio moladin . mantabbb😁

[@syahirulalim8121]

klo ada trio ini, mobil apapun yg direview pasti ngakak 😅😅 sukses terus !!

[@KumalaDeviYani]

PROMO DP MULAI DARI 5 JUTAAN + ANGSURAN RENDAH🥳 ✨MOBIL LISTRIK DARI WULING AIR EV✨ HARGA MULAI DARI 200-300 JUTAAN TERJANGKAU NAMUN KEREN DAN HEMAT DIBAWA KEMANA - MANA 😎 - CASH ATAU CREDIT😍 - DP MULAI DARI 5 JUTAAN 🤩 - PROMO SUBSIDI 😍 - PROMO POTONGAN DISKON 🤩 - BEBAS DARI GANJIL GENAP 😍 - PENGECASAN YANG SANGAT CEPAT 😍 - HEMAT DAN RAMAH LINGKUNGAN 😃 - PAJAK YANG RENDAH 😃 - GARANSI BATERAI 🥳 BEBAS PILIH WARNA 🤗 - PRISTINE WHITE 🥰 - AVOCADO GREEN 😍 - LEMON YELLOW 🥰 - PEACH PINK 😍 - GALAXY BLUE 🥰 🤩UNTUK INFO PEMESANAN + TANYA " HARGA🤩 HUBUNGI KUMALA : 0812-8786-3397

[@weviwithevwehappy]

Praktis utk keseharian aktivitas , jemput anak skolah ,ke pasar , dan banyak lgi

[@djandysingosari]

Pernah nyoba dari Malang ke Ranu Pane, isi 2 org dan barang2 total 150 kg. Nyampe sih, speed 30 - 50 km/h

[@anakpetani781]

Bos jalan bedugul bali bisa bos ku jalan nya agak extrem juga dikit

[@sandihwan3452]

Utk rumah tapak tanah sih praktis dipake harian jarak dekat yg ga lbh dr 30km sekali jalan tp utk apartemen & kost masih susah chargingnya, jd walaupun sdh lbh murah dr skrg tp sebelum banyak infrastruktur charging station di mall, apartemen, perkantoran, kampus dsb, sementara hanya jd konsumsi perumahan menengah atas

[@joefrend100]

Berarti klo macet di posisi tanjakan sangat berbahaya dong. Ini jadi evaluasi buat wuling nih. Klo pas tanjakan jalan lancar ya gak masalah tapi klo di daerah puncak kondisi tanjakan dan kadang diharuskan mobil posisi diam berbahaya.

[@dodikadigirekofficial5659]

Bro, semoga channelnya sukses 👍🏾 Pengen banget liat ertiga, expander, atau alphard gen 1, dites lewat jalur ini dgn cara pengetesan yg sama - full penumpang 7 seater 😁. Penasaran dgn mobil2 itu krna jalur saya antar propinsi Sumatra yg tanjakannya gak diragukan 😂, sementara 3 mobil itu FWD semua. Sementara saya masih pakai xenia 2021, msh RWD, stop n go tanpa HSA di jalur Sumatra masih aman walau bawa banyak penumpang. Akan beda jika saya hanya berkutat di kota saja. Mudah2an moladin dpt sponsor utk tes mobil2 yg disebut diatas 🙏🏾👍🏾

[@satria122]

Ertiga expander udah pernah.

[@muhammadmifthakhulkhalifah8145]

Mobil buat Ibu² jemput anak sama belanja, mobil yg digunakan jarak deket dan lebih recommend di pake di perkotaan

[@thomasjaya218]

Gue demen nih kalau trio Moladin ngereview....pasti ngakak ( kayak nonton warkop DKI ) 🤣🤣🤣👍👍👍

[@JagalPati212-e4y]

Di daerah sy di Bantul Jogja banyak berseliweran mobil ini, sy pikir mobil apa, ternyata Wuling Air Ev...

[@fivetwenty162]

Wuling ini sebenernya bisa kasih harga lebih murah. Tapi di kementerian yg ngatur regulasi banyak titipan pabrikan jepang😂, jadi harga jual harus dimahalin biar bisa masuk ke Indonesia. Biasa trik licik mobil jepang klo kalah saing. Jujur dr sisi fitur dan safety mobil china jauh lebih banyak. Cuma sebagaian orang indo ragu aftermarket sama alasan bodoh harha turun banyak klo di jual lagi😂.

[@cracken69]

beli mobil niatnya bukan buat dipake tapi buat dijual lagi 😂

[@richardnelson5425]

gimana bisa dibilang trik licik dari pabrikan Jepang ya kalau harga baterainya BEV Wuling aja udah diangka 100jt++?

[@bng3450]

Kalo tes akselerasi harusnya 0-80kpj atau 0-60kpj. Kenapa? Karena top speed air ev cuma 100kpj. Kalo tes 0-100kpj itu sama aja dengan tes top speed. Bukan akselerasi. Jadi tes nya harus disesuaikan dengan mobilnya. Jangan disamakan dengan mobil biasa. Ini kan termasuk mobil mini car. Kalo anda pake air ev di perkotaan. Mau nyalip2 mobil. Air ev dah rajanya. Mobil 1000cc - 1200cc kalo dibejek gas mau nyalip pasti meraung raung dulu mesin nya baru jalan. Kalo air ev di bejek ga ada suara langsung ngacir. Torsinya terasa meski jangan dibandingkan dengan mobil listrik yg gede.

[@vehillyhoo4373]

Liat reviewnya lucu parah.... 😂😢😮 sehat2 mas kalian semua... Biar bisa ngasih edukasi kpd semua orang... Aamiin

[@bamsoey]

Cherry Omoda 5 donk direview , test Speed , test tanjakan , test bahan bakar , test dimensi dll

[@ahmadmakmun6453]

Komparasi mercy S class om, pingin lihat hasil data kenyamanannya kesenyapannya dibanding mobil2 yg pernah ditest.

[@The23alberts]

Next komparasi Hybrid EV bang, Kicks e-Power vs Corolla Cross Hybrid

[@khoirulibad3540]

Semua mobil wuling dong, khususnya Confero 2023 dengan avanza dan xenia 2020 kebawah. Sebelum generasi terbaru.

[@callmedhee]

Moladin review BMW F30 dan Mercedes GLA 200 tahun 2014 dong... Cuma review kalian yang nyeritain bener2 apa adanya

[@dityoenggar]

Bogor masih oklah klo pake LR 300km, jarak PP 150km. Masih sisa. Malam ngecharge pake 7kW 2-3 jam juga udah penuh lagi besoknya siap untuk jalan. Dicoba dulu aja sebagai operasional biar lebih ngerti penggunaannya sebenernya utk apa. Klo memang gk pernah setiap hari lewat ganjil genap sih gk mikir beli mobil ICE, bener 5 menit isi bensin selesai. Tapi butuh 2 mobil lho untuk bisa melewati ganjil genap dengan enak. Berapa duit yg harus dibakar? Coba dihitung, klo gk pernah mikirin duit yg dibakar dan operasional yg mahal di ICE ya tentunya bener mending mobil ICE drpd pake mobil listrik. Sudah banyak kok SPKLU yg proper, kurang dari 1 jam sudah bisa 80% untuk mobil support DC charger. Kekurangan mobil ini gk bisa ngecharge pake DC, maksimum AC 7kW. Tapi pengguna mobil listrik itu punya advantage ngecharge di rumah setiap hari. Jadi SPKLU ini akan banyak terpakai ketika melakukan perjalanan luar kota. Hanya mgkn akan banyak digunakan klo pengguna mobil ini tinggal di apartement sehingga belum ada tmpt untuk mengecharge mobil tersebut. Tanjakan ekstrim mgkn memang tidak cocok untuk mobil ini berkaitan dengan kondisi stop and go. Balik lagi desain mobil ini utk wilayah perkotaan.

[@harrymotovlogplg5574]

Iya menurut guwe masih proper buat bogor jakarta pp, secara range bisa PP 2 kali.. Cari aman ya charger tiap malem.. Trus kan jarak pp bogor jakarta kan 150, masih sisa 150 km, bisa buat muter misal ktemu temen/klient, kecuali yg jaraknya PP nya aja udh 250km an. Kasian mobilnya ngoyo

[@danangbagus2998]

Engga

[@mr.febrian9248]

Lebih baik 2 mobil LCGC daripada air ev yg dijual kemahalan disini udah gitu dinamonya cupu ga kuat nanjak lha buat wisata ga asyik

[@SY_Vlog24]

​@@mr.febrian9248 ya kan bkn buat anda pasarnya.. 😅 Yakali saya pny air ev buat kota² dah cukup, masa tega keluar kota nanjak² pake ni mbl.. pake mbl internal combustion yg satunya lah 😅 sesuaikan dgn peruntukannya jg

[@mr.febrian9248]

@@SY_Vlog24 betul bukan buat saya, terlalu banyak kelemahannya selain mesin dinamo juga ga dilengkapi fast DC charging belum lagi harganya setara LMPV Avanza dan xpander yg lebih lega

[@haoxianguser]

Mobil ini cocok untuk jalan perkotaan, yang jalan dan tempat parkirnya sempit.

[@ichalsetiawan3551]

barusan tadi sekitar setengah 3 sore ini Wuling air ev di Gandaria/Mayestik mundur lupa maju nabrak warung ancur bemper belakang nya 🤦🏻‍♂️

[@mishallkhadija]

Ngebayangin mereka ngelakuin roadtrip kayak ridwan om mobi dan fitraeri pasti lucu lawakannya agak retjeh wkwkwk

[@muhammadabdulaziz1000]

Ini ni yg ditunggu2 air ev d test bwat nanjk ekstreeem hh

[@huncen4881]

tidak lama lagi mobil ini akan menjadi idola kaum milenial yang peduli terhadap polusi bbm

[@cipto6630]

Di samarinda sudah bnyk yg pake air ev...di sini wuling lumayan laris terutama almaz. Cortez sepi peminat. Air ev lumayan bnyk,warna warni mobilnya 🤣...

[@SaveThePurpleRhino]

"Banyak" ini rasanya relative ya.. dibanding ioniq ya banyakan ini. dibanding igniz ya masih kalah. Aman kalo makenya di tenggah kota aja oke. Tapi kalo naik tanjakan manggah (apalagi kalo ada truk merayap), gunung lipan, jalur sidomulyo (makam cina, bukit rumbia, dll), jalan kearah makroman, kok agak skeptis.

[@jagadhitamaharani9330]

Orang orang kaya yg beli ini....artinya mereka emang smart perhitungan ekonominya

[@karyabhakti3513]

Yg gw tungguin cm Moladin, Carmudi, sama B Channel.

[@notonegoro8979]

Saya beli wuling ev seken dari tetangga,, dan akhirny dia jual ksaya dikasih harga 75 juta, iseng2 saya beli,, katanya dia gak biasa pake mobil ini,, dia lebih suka bawa mobil isuzu mux nya,, sampe sekarang saya masih pake nih wuling ev, makasih tetangggaku😍

[@astriantooo3913]

Kebayang musim mudik naik di lembang.

[@prisnrev5265]

Saya meski cowo tapi lebih prefer beli Wuling Air Ev yg warna PINK,,,,, mobil udah imut, warna nya pink lagi. Niat nya ntar di tempel sticker girl KPop BlackPink

[@rnegoro1]

Topik yang sangat bagus, cuman munggkin editing bagian suaranya perlu disetarakan , ada segmen yang kecil, dan ada segmen yang suaranya keras. Intinya sebelom ada lebih banyak charging station, ga pas lah beli mobil listrik. Itu juga harus fast charging.

[@KEKAYAAN.]

Saran,tes nanjak semua lini mobil wuling di Indonesia

[@Tusyandanh]

Chiếc xe làm phương tiện tránh mưa nắng phù hợp đi lại trong thành phố chật hẹp đông đúc, thật tuyệt vời

[@DetectiveAMPM]

Sebenernya kekurangan harus ngecas itu hampir ga valid. Karena tiap owner BEV pasti memasang jalur listrik baru untuk mengecharge. Untuk air EV sendiri disarankan memasang charging station dirumah dengan kapasitas 6.6 KWh, artinya dari 0-100 butuh waktu kurang lebih 4 jam untuk long range. Yang artinya setiap bangun tidur kapasitas baterai sudah 100%. untuk long range sepertinya bisa untuk bolak balik jakarta bogor 2x

[@antons4147]

masalah nya wuling air ev ini belum ada fast charging, masih portable charging. kalau mau pakai wall charging fast charging tambah biaya 15jt an gitu

[@serbasemua7803]

Pd prakteknya ngecas pakai standard charging di AC 1800an watt udah cukup di rumah sambil ditinggal tidur semalam, kayak ngecas handphone di rumah aja.. cuma makan waktunya lebih lama.

[@dityoenggar]

@@antons4147 ada kok solusi murah fast charging cukup 3jt, gk perlu sampe belasan juta

[@antons4147]

@@dityoenggar memang ada, cuma maaf sudah di jelaskan di PLAT AE Channel. mending pakai Fast Charging bawaan wuling / Original nya, dari pada Fast Charging After Market Murah 3Jt tapi tidak ada Safety nya 😂😂, kena OBC / Mobil bisa tidak safety

[@dityoenggar]

@@antons4147 apakah yakin dari channel tersebut yg bermasalah dari charger pihak ketiga? Taukah anda charger punya wuling pun dibuat oleh pihak ketiga dan merknya pun aslinya bukan wuling? Taukah battery wuling yg buat gotion? Sudahkan dicek dari channel tersebut menggunakan grounding sesuai standard teknis karena banyak sekali yg asal memasang grounding? Taukah SPKLU itu menggunakan merk apa, ini jg pihak ketiga? Saya sudah melakukan pengechargean 80x di berbagai macam charger. Sudah menempuh 10rb km. Charger wuling hanya saya pakai 2x, sampai saat ini terbungkus rapi di rumah. Taukah bahwa charger pihak ketiga punya standard yg harus ditepati? Termasuk proteksi berbagai hal?

[@ekokerenzbete]

tes tanjakan tu keren banget, tp berapa kali dalam setahun kita bwa mobil akan stop and go di tanjakan extreme?? kalau sekedar ke puncak, sy rasa aman2 aja, dan ke puncak liburan juga gak tiap minggu. krakakalan?? gak tiap bulan juga kesana, malah gak juga tiap tahun. sitinjau lauik?? yg orang sana juga gak tiap hari stop and go ditanjakan itu. mayoritas tanjakan ya pasti momentum. memang masalah nanjak dijadikan bahan untuk menjatuhkan mobil tiongkok, padaha moladin juga tes avanza jg kesulitan ditanjakan ini 🤣🤣🤣, tp gak heboh

[@serbasemua7803]

Ini bisa dibilang diuji dalam kondisi yg ekstrem / terburuknya, kecuali udah nemu medan tanjakan yg lebih parah sudutnya dr tanjakan Moladin ini.

[@ekokerenzbete]

@@serbasemua7803 itu dia, maksud moladin bagus, tp dimanfaatkan sm mereka yg brandminded sehingga ke arah menjatuhkan suatu merk, sama aja spt Tire Repair Kit untuk mobil tanpa ban serp spt mercy atau kebanyakan mobil mahal lain, tp ketika itu ada di almaz mnjadi hal negatif

[@MrCAPEDES]

Intinya mobil ini khusus kota, jangan ngadi2 bawa ke tempat extream bisa ngerepotin semua orang....

[@fajar79]

sangat nggak lucu kan kalau mobil diam di tengah jalan, maju nggak bisa, mundur nubruk mobil belakang yang lagi antri :)

[@amatarpeija]

Kalau kotanya/perumahannya jalan naik turun..misal pertigaan keluar gank jalanan posisi nanjak. Agak sulit ya pakai mobil ini? Perlu banyak review mobil listrik yg nanjak2 apalagi isi penumpang. Btw, sangat bermanfaat reviewnya dan dikemas dengan asik.

[@satriadwisaputro8140]

Ionic 5 nya Ridwan Hanif udha nyoba nanjak di jalan pegunungan, dan bisa sih

[@ortupragde]

Next adu irit bawa Wuling air ev sampai bandung kira-kira sampe gak yah

[@lkm899]

Mantap ada lagi jd banyak rekomendasi kendaraan mana yang cocok buat yg mau beli mobil

[@mulya_7673]

Kalau ev emang harus momentum kalau nanjak , kalau dari diem banget ngga bisa, sudah beberapa x bawa mobil ini karakternya emang gt, kalau pakai momentum masalah tanjakan sih aman" aja,

[@arianaachmad9858]

Momentum smua mobil jg bisa 😂

[@mulya_7673]

@@arianaachmad9858 yakin semua mobil bisa???

[@ArchCancer]

ioniq 5 kuat kok walopun ev

[@didsap94]

@@mulya_7673 ya memang bisa kalo ambil momentum/ancang ancang dulu saat tanjakan, kecuali berhenti saat di tanjakan ada beberapa merk mobil yang akselerasi lambat.

[@mulya_7673]

@@ArchCancer beda power bosku,

[@wahyuditjb]

Harusnya di coba di tanjakan arah pelabuhan ratu Sukabumi atau tanjakan yg extrim di Indonesia kalau mm au di tes dreve Bosque jgn jln rata emangnya odong - odong

[@andre_flabie]

asli bikin ngakak., Tapi cita2 bikin Database keren Tuh Moladin, Mantap

[@andi2fake]

cuma Moladin yg punya tanjakan di google maps 😁👍

[@ryzenthreadripper5155]

klo di gmaps nama daerah nya apa om ? :D tanjakan moladin kah ?

[@andi2fake]

@@ryzenthreadripper5155 lha kan di videonya ada dicantumin, Tanjakan Tes Mobil Moladin 😁 btw, kenapa gak ditulis "Tanjakan Moladin" aja ya, tanpa embel2 Tes Mobil? biar lebih aikonik gitu

[@m5a1stuart83]

buat mudik di jalur Pansela kekx manteb tuh.

[@xgadgetid8270]

Emang ngeri sih China, sekali nya terjun all-in banget 😅 terlebih harga dijamin murah punya dari pesaingnya....

[@mr.febrian9248]

Ga banget murah apanya harga setara xpander tapi mesin lemah di akselerasi dan tanjakan belum lagi akomodasi segitu. Sedang di China harga cuma 100 jutaan dg kemampuan sama

[@FoodDies-v9i]

Mahal..mending beli mobil biasa aman

[@alviandinova8170]

Harusnya ngasih sistem batre cadangan biar nanti waktu dijalan 1 batre habis masih ada cadangan lainnya

[@MrHOREEE]

Tapi gw liat Wuling Air Ev pergi ke kawasan pekuburan di Gunung Gadung... Bisa nanjak tuh

[@srilasmini5900]

jawa tengah sering liat nih ,kayak mobil mobilan,tapi keren

[@charlieYo]

Harusnya sekalian uji naek bertiga, dari 100-0% bisa sampe berapa km atau jam jika dipake nonstop. Dan di charge lagi di rumah sampe full berapa jam

[@kevins718]

Jujur ngebayangin range test pakai ini aja udh PR bgt. Karena mereka mesti nunggu 4 jam lagi buat charge karena engga ada DC fast charging

[@kevins718]

Charge dirumah tergantung udh punya charging stationnya. Bisa 4 jam Kalau portable dirumah bisa 15 jam

[@st3veboi]

GG Air Ev gw kemarin liat ada yg pake nanjak di Sembalun,Lombok kuat

[@rullanrinaldi5602]

buat yang masih ragu ama air ev, cobain aja jangka panjang, barang 1-2 bulan... langsung nyengir2 dijamin. Operasional irit, gak usah antri SPBU, dan kalo mau charge tiap malem, paginya udah 100% batrenya, walaupun klo saya pribadi cukup charge 2 kali seminggu, itu pun gak dari 0%. Mau ke indomaret cus... macet2an cus... bolak-balik ngantor lewat jalur ganjil genap cus... dipake mudik ke Bandung cus... Yang jadi korban sih motor Yamaha Mio saya, nganggur cuma nyala sebulan sekali.

[@serbasemua7803]

Supaya baterainya awet ngecas baterainya musti di kisaran 20 sd 80 persenan. Jangan dibiasakan ngecas di bawah 20 persen bisa merusak cell baterainya. Intinya perlakuan baterai yg benar di EV dan handphone itu caranya serupa.

[@hendrawanagni3314]

Tapi ngeluarin duit 270 juta buat seekor tamiya full size jg langsung bikin nyegir. LCGC 160 juta, selisih 110 juta udah bisa buat ngisi bensin LCGC sampai 10 tahun lebih. Lebih lama dari umur batrenya Air EV yang perkiraan 8 tahun udah harus ngeluarin 60-70 juta sendiri. Masih belum dapet itung2an ekonomisnya dimana, kecuali platnya yg bisa bebas gage (khusus Jakarta).

[@rullanrinaldi5602]

@@serbasemua7803 bener banget, klo batre-nya NMC emang idealnya 20%-80%, makanya mobil2 NMC biasanya ada setting buat stop charge di 80% (Kona, Ioniq, Ioniq 5, Tesla). Air Ev batrenya make jenis LFP, lebih tahan banting tapi energy density-nya rendah, buku manual pun tidak melarang (bahkan menganjurkan) charge sampai 100% dan tidak ada menu untuk membatasi charging cuma sampai 80%. Saya ambil praktisnya aja, charge ketika bisa dan tinggal tidur, soalnya klo mau sengaja di 80% males ngitung2 kapan harus charge dan kapan harus cabut.

[@rullanrinaldi5602]

@@hendrawanagni3314 Untuk kasus saya, nyengir-nya pol mas'e. Untuk kasus anda mungkin beda. Sesuai kebutuhan aja, klo belum butuh ya jangan beli. Untuk saya, yang penting gak keujanan dan kepanasan pas tanggal ganjil...

[@serbasemua7803]

@@rullanrinaldi5602 Iya betul pd prakteknya sulit uk cabut chargernya begitu sudah mencapai 80an persen kalo ditinggal tidur semalam, tapi setidaknya jangan dicharge ketika sudah di bawah 20 persen.

[@mbayuprimaputra]

Waduh di lampung klo sering area kota agung gawat tengah tanjakan gk nanjak, depan belakang fuso😂 hamstong yg ada😂

[@alanperdhanatimor4748]

Di kota saya Mojokerto, baru kemarin ketemu Air EV pas lagi berhenti di Alfamart dan saya nemu 1 lagi tapi ada di dealer mobil bekas jadi total baru ketemu 2 Air EV di kota saya. Jujur cukup kaget bisa ketemu, karna jarang banget ketemu mobil EV apalagi di kota kecil seperti Mojokerto. Seumur-umur ketemu mobil EV di kota saya cuma Air EV sama Nissan Kicks.

[@serbasemua7803]

Penjualan mobil listriknya Wuling itu belum bisa dilayani oleh semua jaringan dilernya sesuai kesiapan perlengkapan dan teknisi di diler dan bengkel resmi setempat.

[@mr.febrian9248]

Bagusan kicks jauh dibanding air ev walau memang beda harga ratusan juta

[@harrybach3691]

Kembali lagi,,, moladin lagi,,, nanjak lagi 😁

[@bobmalau]

Klo dipergunakan di Sumatra susah lah om soalnya banyak tanjakan terjal seperti batu jomba dan tanjakan bukit kodok

[@kucinghitam5435]

chanel2 sebelah bilang mobil ini lumayan "spacious" wlpn kecil, nanjak2 kuat trus posisi brkendara enak. stlh liat d sini hmmm ternyata beda.

[@pesutceper6422]

Kalau ini Nanti Ada event drag race-nya, yakin Pasti akan banyak muncul tuner EV 😅

[@Ozinchanel]

Sering2 Ajakin Mobil Listrik Bwt Nanjak. Mantab.

[@Ozinchanel]

Ngilu Kalo pas tes Nanjak, pa lagi Mobil ini..hh ayo sering2 aja Bang.

[@nanowidayanto397]

Kayaknya masih bagus hybrid, engine nya buat jd genset untuk supply charger listrik..awet itu.. produk Nissan kayaknya ada.

[@serbasemua7803]

Hybrid dr sisi perawatan jd ada penambahan kerepotan, selain rawat mesin dan transmisi juga rawat baterai dan motor listriknya, di lain hal pajaknya sama aja dan nggak bebas ganjil genap, plusnya bensinnya jauh lebih irit drpd mobil bensin biasa.

[@AfterUsOnlySilence]

Udah sering lihat di jalan di daerah saya😂 Imut juga

[@diniyuliani3678]

Waduh gimana kl dibawa ke daerah puncak yg tanjakannya aduhai

[@febiyolakarna8197]

Yaahh…sayang malah di skip tuh untuk yg pas brenti di tengah2 tanjakan. Klo ga memungkinkan ambil ancang2 dr bawah tanjakan gimana? Atau bgmn tips n triknya agar Air EV tidak sampai mundur saat berhenti/ kejebak macet ditengah2 tanjakan curam?

[@SekretariatMutuRSIS]

ngebayangin klo pas ditengah2 tanjakan jalanan macet, maju ga kuat.. mundur ga bisa 😁

[@suryosujoko8890]

mobilnya banyak sekali keterbatasan. Mungkin karena ngejar harga terjangkau. Untuk sementara, masih milih mobil bensin. Dengan harga yang sama, akan dapat fitur yang lebih baik.

[@gurindam.duabelas]

senang nonton kalo betiga ini tampil...

[@sugih69]

gua punya ev di mall cp dan mall grand indonesia parkiran gedung nanjak walau stop di tanjakan gara2 macet

[@anggia.2573]

keluarin EV yg size-nya proper lah, kayak yg seukuran Alvez tu dibikin full EV boleh juga.. kasian orang yg size-nya ekstra kayak Mike (sama ane juga, hehe) tu gak bakal nyaman kelamaan di dalem mobil mini bgini. 🤭

[@jonathanhartanto8943]

Hehehehe uda ada tuhh hyundai ioniq beli la mobil seharga rumah 🤭🤭 . Kredit ajaa bisa lu . Lu jangan ngomong kyk kentut cepet keluar

[@anggia.2573]

@@jonathanhartanto8943 lg ada masalah apa om? jualannya gak laku apa gimana? sewot amat.. 😆

[@satriawiguna5318]

HAI ABANG-ABANG KETJE. MOHON TAMPILKAN JUGA DONG GAMBAR ILUSTRASI KEMIRINGAN TANJAKAN YANG SERING DI UJI BIAR BISA KITA BAYANGKAN SETAJAM APA TANJAKANNYA.