Монокарб на оппозит. Эксперименты.

[@motoRESURS_777]

Могу сказать про дифуззоры большого обьёма из опыта эксплуатации Япноских мотоциклов.На японских мотоциклах на карбюраторы со стороны впуска,внутри фильтр бокса устанавливаются дополнительные дифузоры,в виде этакого горна,ну либо гудка воздушного сигналы от фуры,образно говоря)))Они служат для разгона воздушного потока на впуске и увеличение разряжения,без них карбюратор будет выдавать процентов 30 своих возможностей.Например у меня на кавасаки если их снимаю,двигатель больше 4-5 к оборотов не крутится,а с ними мгновенно до отсечки,то есть 11.5 к оборотов.По этому не стоит гнаться за большим калибром на впуске,скорей всего разочаруетесь

[@Andry_Bogdanov]

Это называется раструб 👍

[@fix0071]

карбюраторам постоянного разряжения критично значение давления и скорости потока, до и после шибера. "не крутиться" из-за того что мембрана не поднимается, т.к. убрано сопротивление(фильтр) и давление ниже расчетного. манифольды-дудки-конфузоры-раструбы в первую очередь посчитаны по длине на резонанс впуска, и на более "спокойный" поток воздуха, не больше ни меньше.

[@daniilgumirov6654]

Санчо, попробуй найти карб от Оки. Очень положительные отзывы от всех кто его ставил. И тебе двухкамерный и по объему/кол-ву цилиндров подходит и рассчитан на работу с длинным коллектором.

[@АндрейМетлинов]

СЛУЧАЙНО ПОПАЛ НА ТВОЙ КАНАЛ---СЕРИАЛ ПУТЕШЕСВИЕ В МОНГОЛИЮ-КАЗАХСТАН. ОЧ ИНТЕРЕСНО !!!! СРАЗУ ПОДПИСАЛСЯ. СМОТРЕЛ ВСЕ СЕРИИ НЕ ОТРЫВАЯСЬ. СУПЕР !!!!!

[@АлексейСергеев-й6ц]

Видео на тему :Мото Санчо отказался от двух карбюраторов ,в пользу монокарбюра подумаете вы . Нет ! Вообще решил отказаться от карбюратора ! Санчо благодаря тебе мой Урал зажил новой жизнью, так что твори, я в тебя верю! P.s на к 125 у меня расход 5 , 1 на сотку.

[@Max_Chernoshey]

Монокарб - фирменная фишка МотоСанчо. И если он так хорошо заходит, дает такую экономию,не делает мозг, то его и надо ставить.))

[@АндрейХарченков-н7т]

Санчо , как всегда интересно смотреть за твоей работой . Удачи тебе и твоей семье.

[@гость-я2д]

Санчо, как интересно каждый раз смотреть видеоролики, всегда очень интересно, там классно всё продумаваешь, спасибо большое тебе!!!!!!!!!

[@БелыйСтраж-ь9с]

Был к-125, сейчас ДААЗ от Оки...пушка получилась, расход в районе 6 литров. А дужка от кровати --- самый лучший коллектор!

[@30yearoldman55]

У меня коллектор из трубы полотенцесушителя был, кстати у меня видео на канале есть как к750 на карбюраторе от Оки работает

[@БелыйСтраж-ь9с]

@@Igor-kq2qx В феврале при минус семи проверял...полет нормальный.

[@Ravilmt]

Двигатель задыхаеться на высоких оборотах при таком коллекторе!

[@ruslangatti5554]

Я с прошлого видео был уверен что Санчо придёт таки к монокарбу.... 😁

[@nrw4l769]

Ну вот Александр -благодаря тебе у меня опять появилось желание делать свой Урал. Удачи .😊

[@olegemelyanenko3033]

Спасибо, очень интересно и хочется продолжения!

[@uletayunamars3594]

Можно добиться расхода 5литров и на двух карбах,только вот при условии что мотор будет овощным не будет тянуть, будет греться.С таким расходом можно делать мотор только на одиночку где не нужна мощность,ну или с калясычем с редуктором на тягу где крейсерская скорость будет 40-50км/ч.Так же не надо забывать что на расход влияют очень много других факторов степень сжатия мотора,состояние мотора(его износ),давление в шинах и протектор шин,сопротивление встречного потока воздуха,уклон поверхности по которой передвигаешься состояние самого покрытия,сколько ты давишь на гашетку в полную дырку или 20-30%,температура воздуха и т.д.

[@romaroma2460]

Спасибо Санчо, а я всё голову ломал какой инструмент нужен для ремонта мотоцикла😁👍

[@СергейДронов-щ9х]

С пилой прикольная тема, продолжай в том же духе! 👍😉

[@Artem_Nefedoff]

Санчо, спасибо за прекрасные, добрые видео!!!Ну хоть кто-то поднимает настроение! Прикол с бензопилой-супер!!!😂😂😂

[@Artem_Nefedoff]

Забыл сказать!!! Привет из Екатеринбурга!!! Здоровья, творческих успехов, иначе твои проекты не назвать-самое настоящее творчество, в хорошем понимании этого слова!!!

[@ХМАО-СИБИРЬ]

@@Artem_Nefedoff не забывай только что Россию он считает агрессором

[@Cyberlink66]

по подтеканию масла..все отлично...ты сделал мой день Бро)))))

[@sergey.asa.2107]

Я свой УРАЛ давно переделал на моно. Установил Иков и забыл про вечные настройки и регулировки. Расход около 5л. Даже зимой в морозы уверенный запуск.

[@АртёмДонцов-х5ч]

Здрасти какой лучьши поставить моно карб ка 68 не хочит работать

[@danmckafferty]

На "Урале" очень влияет диаметр дифф-ра - не более 28 мм,а также,длина впускного колл-ра.Очень важна скорость потока.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@СлаваЛукьянович]

Аж чай перелил через верх когда увидел как искрит алюминий.

[@nitrogenhanter527]

Ставь 2х камерный от оки. Решиш и мощьность и расход. Только коллеетор должен быть продолговатый вдоль.

[@olegkolomyts1302]

Я ставил на свой Урал карбюратор от Оки. Сразу заработал нормально, жиклёры не менял

[@vedroid422]

Тоже запускал без карба, тольно на газу - малькую горелку (НЕ ПОДЖИГАЯ) вставил в патрубок и на кик, горелкой регулировал обороты, на хх работал)))

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

Спасибо, Санчо, за душевную и юморную серию! Всем здоровья, мира, добра и удачи!👍👍👍

[@Ravilmt]

Привет! Ставил Солекс 53 и 83 вместе с зажиганием и ЭППХ! Двигатель выдавал все что может!

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Санче мы тебя любим

[@uletayunamars3594]

Санчо,поставь карб от альфы с диаметром диффузора 19мм расход сразу упадет до 4литров ОТВЕЧАЮ!Там жиклеры подберешь холостой и главный и все ТЕПЕРь ты будешь спокоен за расход!У тебя будет диаметр карба служить ограничителем,чтобы ручку сильно не откручивал),будешь ездить с 20-30% открым дросселем,скорость будет какая будет.Удачи!

[@alexandertkachenko5681]

Под чашечку кофе новый ролик от Санчо , Санях привет из Тбилиси!

[@volchara.13]

Карбюратор нужно было поставить в багажник коляски и отводами под 90 градусов сделать коллектор чтоб было наибольшее сопротивление , при запуске без карба рукой нужно прикрывать трубу чтоб мотор в разнос не уходил и открывая или закрывая рукой дырку регулируются обороты она же газулька

[@radteh]

То-же обратил внимание что на верховой мотор пытаются ставить низовой коллектор?

[@Vaka4x4]

А карбюратор от Риги-14 поставить. Ну или от Карпаты. Но от Карпаты это уже шик.. 😁

[@Vaka4x4]

@@123443219291 ну вот и я про это 😉😁

[@Vaka4x4]

И азот внедрить!) Обязательно 😁

[@sergeivolotovich2078]

Санчо молодец, бензапилой дароботол мотоцикл. Настроение сразу поднялось. 👍😆

[@СергейПалаус-ф3в]

Фффф11й11

[@НиколайНиколаевичК-я4ь]

Уррррааааа, Санчо видосик запилил! Спасибо🤝👍👏

[@viorelindeamna6405]

Sancho merci pour votre travail 👍👍👍

[@run5921]

Душевно, Санчо!!! Смотрится на одном дыхании!

[@SaniaT3]

У меня на бусе каравелле фольксваген, 4 цилиндра оппозит, 1,9 литра, работает нормально, хоть с родным 2Е3 питбургом, хоть с 21083-м, но надо подогревать впускной воздух.

[@Сергей1976-р9г]

На Днепр варил с 32 трубы переходник под один карб,ставил родной,тока жиклёр со спарта,там 255 вроде,а родной 165, трошки мощность упала,зато синхронность супер!

[@DKosto-lt7xw]

Шутка вообще зашла замечательно!

[@Tuborgg2005]

Привет. Очень жду следующую серию с карбом от запорожца.

[@МояжизньОренбург.56]

Саша молодец рад тебя видеть сегодня ездил на рыбалку приезжай к нам в Оренбург поедем на рыбалку

[@alexcat1492]

Как верно подмечено, "всякие фильтры нулевой очистки".😁

[@user-cxv]

Отличная подача материала! Смотрю, как кино! 👍 Лайкос, подписка, колокольчик! )

[@ЛидаГеоргийКупцова]

Круто Санчо

[@МистерЛазарев-г7ф]

Я с расходом 20 на 100, опущенными иглами в ноль и к 63 карбами 😁👍

[@DENTNT]

морочился когда то с однокарбовым вариантом, весьма помогло утепление коллектора, сделал электро подогрев, но это ппц нагрузка на сеть и геморрой)) хотел сделать пассивный подогрев маслом из мотора, но уже не стало возможности заниматься, но сама суть подогрева исключает не контролируемый конденсат который сливает все параметры любого карба в половину

[@ВалерийЛоншаков-о4ю]

Вы были на верном пути!мы с братом лет5-6 назад поставили один карбюратор(от восхода)и забыли про синхронизацию и большой расход топлива.просто мы сделали подогрев тройника(карбюратора)выхлопными газами,конденсат образующийся при работе сливается через маленькую трубку под коробку передач,плюс ещё сделали подогрев воздуха в воздушном фильтре.ездили на Урале спокойно до-35градусов

[@АндрейКарут-п2б]

@@ВалерийЛоншаков-о4ю однако автор поста имел ввиду неконтролированную конденсацию топлива.

[@ИгорьИзотов-х9ь]

Со вторым карбом все предсказуемо. Площадь диффузора карба чуть больше суммы двух площадей двух карбюаторов.

[@ПетрПетров-с8э]

Дядь Саш, как то в начале декабря я тебе в ВК писал с вопросом о Б/Н раме, так вот, благодаря подсказке братишке с канала "Днепр 7 континентов" я отрыл всю инфу с официальными письмами и печатями, и мне удалось оформить свой Днепр.

[@greendnipro2585]

Можете поделиться этой информацией? У меня такая же ситуация..

[@ПетрПетров-с8э]

@@greendnipro2585 Скачков Николай г. Лабинск найди меня в ВК. Там есть много нюансов. Я под старыми видео об этом писал.

[@ПетрПетров-с8э]

@@greendnipro2585 Большим плюсом будет, если ТС всё ещё оформлен и стоит на балансе ГИБДД, а ещё проще будет, если это ТС вашего родственника, желательно прямого, двигатель должен быть именно тот, что в записи документа (цифры на нём и шильдике одинаковы) Ройте официальные письма от заводов или музеев: что, когда и почему...

[@АлексейТиняков-и7ч]

Санчо привет! Неожиданный разворот карба навёл на мысль! Из хозмага взять садовою Лейку, ну ты понял, турбонагнетатель естественного типа готов! Ну серьезно почему из всех карбов плюет бенз в направлении фильтра??? И честно, пора пора закинуть эти карбы за угол мастерской, Понимаю твою любовь к этим произведениям техискуства но они сделаны специально чтобы их крутить да настраивать. Версия о том что его где угодно можно починить уже не прокатывает. Потому что их уже не найдешь днём с огнём. А найдешь ты где угодно датчики на инжектор. И вечная регулировка пройдёт. И больше своего времени ты будешь смотреть вперёд на красоты которые вокруг тебя!

[@fix0071]

больше всего времени он убьёт на поиски "того" кто ему этот инжектор настроит.

[@ПетрПетров-с8э]

Письменная благодарность на имя Александра!) Дядь Саш, спасибо огромное тебе! Каждый день думаем и переживаем. (ГРИШЕ с гидростроя Привет! Поехали на Пасху к родным!)

[@ivankruglikov3526]

Саша привет, с нетерпением жду про карб зазовский, ну и замеры, вообщем как пойдет, в любом случае жду видос

[@Е.Тимко]

Днепр с сердцем Урала!

[@farfor450]

забавная вставка с работой по коробке повеселила) эксперименты интересные, пусть и не очень удачные. Главное результат есть и с ним можно работать.

[@LedovskijOleg]

Ставил PWK28 на яву на холостых все нормально на средних тоже вот только на скорости 100 начинал мотоцикл дергаться как будто кто то зажигание выключает включает отпускаешь газ едет ,даёшь газу дергатня поплавковая камера маленькая для явы наверное ну успевает бензин наполнятся для нормальной работы

[@АлександрСвятенко-н3я]

Дивлюся відео і і на кадрах де Саша зріза метал з коробки з'явилась думка - Нікулін на арені. 😊

[@АлексейКоваленко-э2ф]

Улыбнулся на моменте с бензопилой и болгаркой 😂👍🏻

[@alexanderkutowoi]

Ремонт бензопилой мне понравился 😄👍

[@АнасРАТЬ-к7ш]

Вио со спины еогда спиливал с коробки прилив супер. Но нужно было ещё перфоратором по стучать 😁

[@ВолодимирГусак-д9й]

Привет из Черкасс. Спасибо Саня за интересный видос. Всего самого хорошего тебе здоровья мира и удачи во всём

[@АртемМартынов-у2и]

Александр здорова! да чувствуется больше мощьности с микуни !!! чем с другими карбами!

[@НикитаКостарев-е2э]

Санчо с бензопилой классно придумал👍

[@Eugene_is_unlucky]

Санчо даёт надежду жить, как то в этом мире.

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Тебе бы 2 таких карба! А ещё можно с газона поставить к 135 это вообще зверь. Будешь ездить и кайфовать, но как настроить непонятно..

[@Lusiolo]

На моменте с пилой я подавился кофе. Всё же опасно смеяться и пить кофе одновременно🤣

[@mototuring7182]

Санчо, мотодруже, раз уж решил монокарб поставить, дам дельный совет, сдвинь карбюратор левее, чтоб патрубки одинаковые по длине были на впуске соответственно, второй, эта вся хрень любит замерзать, коллектор впускной в смысле))) Ну третий, удачи во всех экспериментах🤟👍👍👍

[@mototuring7182]

Сам помню, загонялся этой темой, монокарба, по моему ЗАЗ карб это оптимальный вариант... Я ставил от Явы Jikov, от каго-то японца у которого обороты под 12 тыс., кто-то от ОКИ ставил, в общем эта тема бесконечная 🤣🤣🤣 Был у братьев Парникель в гостях, дали в руки коллектор от Цундапа или БМВ ранних серий оппозитов, там чётко видно смещение в сторону левого цилиндра и маслянный подогрев коллектора ...

[@MotoSancho]

Я для синего Урала сделал коллектор со смещением. Ну а этот уже оставлю какой есть.

[@Sanya_dalnoboy391]

Санчо как точно подметил "фильтры нулевой очистки"🤣

[@КЫХО]

7:29 Обратили внимание, что у Сани покрашен не только коллектор, но еще и оградка, забор и даже колеса лежащие на земле)

[@СобирЭргашев-б6у]

Хороший был экскурсия Санчо...

[@vladik_gadik]

Ура товарищи! Новое кино подъехал)))

[@garageag1315]

Привет, Санчо! Ставь 2х камерный карбюратор Ока и будет счастья, чем 1 камерный карбюратор.

[@КоляВидняк]

А вы пробовали и как без переделки ато я никак не решусь карб давно приобрёл

[@Zloy_Sarumanushka]

Лучше от жигули

[@КоляВидняк]

@@Zloy_Sarumanushka с Оки да но только не жигулей

[@Zloy_Sarumanushka]

@@КоляВидняк от зила

[@fix0071]

днепр в жизни не реализует по воздуху, даже первую камеру 4178го карбюратора.

[@АндрейГрачев-с9я]

С бензопилой, вообще огонь!!!

[@АлексейКрасевич]

Александр здраствуй все экспирименты это позновательно но главно не навредить движку а вот обьем камер может быть разный, в обоих целиндрах тыш их не замерял кубических мерах , мы вить отталкиваемся от норм по изготов завод, поэтому даже один клапан утопив его на 5соток примерно даст обьем камеры больше чем установ заводом, 325 куб 1 целиндр , а другой целиндр может оказаться меньше по разным причинам тагже как и придыдущий , так вот получится разность по работе а это приводит к выходу коленвала ,и распредвала, большей части коленвала , и впрыск после карбюратора в колектор недолжен под90 градусов а прямой с расоединением на двое расхождением более плавным , это тоже отразится на мощьности и качестве работы матора, и расход топлива,

[@herrbuker]

Давно смотрю канал, уж и забыл, что Санчо голдовод.

[@РоманМихальчук-ю2к]

Саша - привет тебе дорогой из Нью Йорка ( посёлок ) Как у тебя там дела дружище ? У меня к тебе предложение Саша . (нет , не женится на мне 😁😂) Начинай новый проект - Урал - Эндуро . Покрышки шипованные все 3 . Выхлопная труба повыше . Ходовые качества чтоб на высоте были. Будет спец. проект у тебя - Специально по грязи и буеракам . Саша - было бы круто . У вас там энтузиасты в Белоруссии гоняют по 7 мотоциклов Урал - Днепр . Очень крутые видео у них получаются - интересные. А так как у тебя там лес не сильно далеко - будет шикарное видео . Да и новое что то . А то с Москвичом твоим всё что то тихо - видео новых нет у тебя . Я понимаю - может у вас там в Гомеле своих проблем и забот выше крыши . Дела семейные и всё такое в том же духе так сказать . Родителям может на огороде помогаешь и т. д. Да мало ли проблем и забот у семейного человека ?

[@михамиха-ц4м]

ох, это реальные страдания с карбюраторами))))). В итоге забил на всё и поставил древнющие Чешские К-302. Расход канеш как не в себя))), но ни чихов, ни каких-то других заморочек больше не присутствует от слова совсем.))

[@НиколайКравец-у3и]

Я думаю нада карбюратор поставить в багажнике коляски там как раз место под фильтр будет и внешний вид портить не будет.

[@ВадимБлинков-х1щ]

Карбюратор гармонирует))

[@OLEGARX33RUS]

Темплоизолируй впускную трубу тряпичной изолентой. Мне помогло

[@4aPPa]

Нормально ты заморочился ! :) Все испытал , все проверил и так и эдак ! З.Ы. Успехов !

[@АртёмЗайцев-ф8ж]

Кто помнит шутку про немецкого водопроводчика? 😂

[@АндрейУстинов-з2п]

Саня сколько лет не мог понять как у тебя так хорошо все получается, завтра бегу на рынок за бензопилой

[@6epeHgeu]

Саня, с момента с пилой поржал от души!!! Снимай чаще такие смешные видосы!!! И удачи на дорогах, не гвоздя не жезла!!!!!

[@ИванИванов-ф3в9т]

Второй экземпляр чётко работал

[@arturproskurin6834]

адепты монокарбов на опозиты , еще чуть чуть водопроводной трубы и карб можно в коляске разместить

[@fix0071]

вместо фары!! всегда так хотел)))

[@stv3009]

Запуск без карба это почти как в Великую Отечественную фронтовые шофера делали для чистки-переборки карбюратора в мороз - врезали в коллектор самодельное подобие "форсунки", которая самотеком подавала немного бензина, чисто чтоб мотор на холостых молотил, пока шофер с карбом ковыряется.

[@ural-scooter..]

Сань сильно большие и длинные выпускные трубы, там смесь перемерзает, будет всегда богатить расход с одним будет как с двумя тока свечи чёрные, работать будет но всегда богатить.. Иначи не куда шляпа побывал тоже такую шляпу пол года гонял, мотор слабей, КПД нет...

[@77vizor]

Санчо ну ты и кулибин, агонь!)

[@kazachenkoaleksandr7752]

Саня в молодости я тоже экспериментировал и нашел идеальное решение номер карба не помню но знаю от чего это пускач трактора т130 он для двух цилиндров имеет экономайзер и вообще при регулировке расход был до пяти литров и запускался при любой погоде идеально ставил от эс 100 но там нет насоса экономайзера и запуск трудноват так что советую на 130 проездил пару десятков лет и был доволен

[@АланЮстас-у3ж]

получается это был карбюратор К125Л? а как Вы впускной коллектор делали?

[@denisbv249]

Один pz30 работает идеально. Проверено. Расход до 6л

[@vsehorocho]

Христос воскрес!!! Саня первый и второй варианты карбов-очень любят вакум,а у тебя я что то не увидел подходящих к ним трубочек!)

[@noisezis]

ПВК 32 на каждый цилиндр надо ставить, посмотри МОНСТРОХОДа, у него проблема только с пилотной системой была.

[@ГеннадийСуворов-щ3г]

Санчо, спасибо за твои видео! Возьми карб от "ОКИ" дааз-1111. Поставил, отрегулировал и забыл. Четыре полноценных режима, ускорительный насос, рычаг обогатителя смеси на руле. Расход около шести литров. И вот оно счастье! Но фильтр, все же, мыть приходится(((

[@КЫХО]

Саня, тебе надо в мультиках сниматься)

[@М-72]

"А я вам сейчас покажу откуда на Беларусь готовилось нападение..."

[@ivan3179]

Попробуй на карбюратор с большим диффузором фильтр установить- без него карб не работает правильно. Проверено при установке 2 карбов от GPZ1100- долго колдовал без воздухана, а потом нашел подходящие патрубки и после их установки все получилось отрепетировать.

[@muzikant0944]

Ура Санчо😅

[@МаэстроКринжа-в4г]

Ну, артист! Верю!

[@ЮРлиК85]

прикольно придумал респект

[@ustimka_5588]

Санчо привет! Всех благ! Каким пистолетом ты красишь?

[@viktorlucifersamp9569]

Очень нравятся твои эксперименты, экономишь людям уйму времени)))) с нетерпением жду продолжения

[@jusername]

"я просто беру Урал и отсекаю всё лишнее" :)

[@ПавелМорушкин]

Санчо привет, классные видны, а если от Оки карбюратор поставить

[@akm5611]

Good Day, have any of you tried British SU carbs. All the Brit machines I had in Canada had 2 SU carbs on a 4 cylinder motor. The motors were 1800cc and down. Just curious, SU are the only carbs I could keep running. 🤔