МОНСТР НА КОЛЕСАХ. Обзор ОЧЕНЬ дорогого УАЗ ПАТРИОТ

Один из самых дорогих и необычных УАЗ Patriot - это пикап, в кузове которого смонтирован полноценный жилой модуль с подъемной крышей.
В основе машины лежит УАЗ Pickup в достаточно простой комплектации со 150-сильным мотором и механической коробкой передач, который стоит около миллиона рублей. Примерно столько же стоит и вся надстройка с электрикой и системами обеспечения комфорта. А лифтованная подвеска и внедорожный тюнинг - необязательная опция, которая может пригодиться лишь в местах, очень далеких от цивилизации.
Иван Ананьев из Autonews.ru познакомился с этой машиной незадолго до отправки первого экземпляра в Германию, где УАЗами, в том числе и такими, торгует местный официальный дилер.
Первый тест УАЗ Patriot с «автоматом»:
• КАК едет УАЗ ПАТРИОТ C...
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru
#УАЗ #ПАТРИОТ #ДОМНАКОЛЕСАХ

[@VictorT2121]

С размерами нашей страны такие изделия должны быть прям очень популярны, но увы, в основе своей люди не могут позволить себе Автодом.

[@_kycok_xom9ika_608]

Можно купить ГАЗель за 200k и оборудовать за 100k, вот тебе и бюджетный автодом.

[@sergtv3903]

@@_kycok_xom9ika_608 Газели при чем есть полноприводные и будет она лучше этого патрика в разы .

[@_kycok_xom9ika_608]

@@sergtv3903 , по качеству и комфорту - нет, по проходимости тоже хуже. Только размеры лучше, ну если для автодома делать.

[@user-jv7yx6nf6g]

А зачем автодом автодом хорошо в Америке где собственных квартир и домов мало - только наемные .

[@conorayaan5691]

I realize I'm kinda off topic but do anybody know a good site to stream newly released movies online ?

[@microsoft2786]

Цены какие-то в России не реальные. Для немца 2 ляма пол года работы, а для Ивана с 15 тыс средней по стране, всю жизнь копить нужно. В такая реальность, живя самой богатой ресурсоми стране.

[@user-ek5fb2ms2l]

Это не цены высокие, это зарплата мизерная

[@user-mg2kw9gk2p]

Дак не работай за минималку, кто тебя заставляет, немцы тоже понятие растижимое, но не ноют же

[@user-jo1pf7zc5e]

С кем бизнес забаламутить,дома эксклюзивные в германию

[@user-jv7yx6nf6g]

15 тысяч минимально даже госторбайтеры в России больше зарабатывают .

[@microsoft2786]

@@user-jv7yx6nf6g , я не работую и больше чем руководитель предприятий зарабатываю😂речь не об этом. Речь о том что бюджетники получают некоторых отраслях меньше 15 тысяч рублей. И не нужно говорить о России судя о Москве.

[@armandkocinyan4842]

По моему он столик сломал))

[@kafedorov89]

Точно сломал

[@user-vs5nj1uh5j]

С этой надстройкой ездить можно только по дороге. Заехать в лес не получиться оставишь ей на первом дереве. Из за 1,5 спального места и раковины Столько гемора ????

[@Dostluq100]

Да. Тем более машина на четверых. Оставшиеся 2.5 куда девать? Лучше бы делали машину на двоих и зади по больше комфорта

[@PlPlPlPlPl]

@@Dostluq100 а то что может понадобится просто подвезти кого-то, опять же, ты не всегда путешествуешь, иногда просто ездишь по делам, и в этом плане 2 места далеко не всегда удобно. Да и куда ребенка и всякое барахло девать в путешествии?

[@user-os9ct8hf8x]

кемпера на базе лады гранты?! :) ... я как в фильме "Джентельмены удачи" - от смеха бутерброд выплюнул!:)....

[@user-jo1pf7zc5e]

Там картошка была,точно сказанул,у меня такаяже хрень произашла

[@finansistVRN]

Это ты еще цену на кемпер на базе лады гранты не слышал!)))

[@user-cz6bn4pg1l]

Да с нашими дорогами , можно потерять «домик» по дороге😂

[@zas-parts]

если вы так говорите, вы явно ни куда не ездили по нашей стране...

[@7770i]

и не у нас живете

[@user-fq8dh2zm3l]

А под раптором, конечно ржавчина...

[@alexbelov7860]

Если во всех образованных странах пенсионеры могут себе такое позволить, то в нашей выходя на пенсию - начинают копить на поминки🤦‍♂️

[@Vasy333]

Врёте. Пенсионеры кредит берут, а кредит им дают в тех странах где печатают мировые валюты в нереальных количествах (дешёвые деньги стимулирующие спрос) и все это счастье за счёт остального по вашему "не образованного мира"

[@dmitriyakimov4016]

Если выйдя на пенсию человек копит на поминки - жизнь он прожил бездарно и наверное зря.

[@user-os9rx6xe2w]

пиZдуй в "образованные" страны к бoмжaм и нaркoмaнaм в палаточные городки пиZдабол 🤦‍♂

[@Россия-78]

У нас как всегда. Либо дешёвое говно, либо тоже говно но в дорогой обёртке.

[@user-jv7yx6nf6g]

Лада Веста нормальная лучше многих европейских не говоря о америке японские хорошие в основном .

[@vladislavunderoak4323]

@@user-jv7yx6nf6g, рассмешил

[@dimdim4379]

Конечно говно когда не можешь себе позволить не то не другое ))) Обычная зависть и злость давит ))))

[@Россия-78]

@@dimdim4379 Так работай иди, заработаешь купишь. И не завидуй плохо это когда зависть и злость давит. Будь проще.

[@dimdim4379]

@@Россия-78 вот я о том же говорю . Что называют так те кто не могут себе позволить . Зачем лить желчь ))))

[@user-qy4bz1iz6f]

Поставь автономку и спи на заднем сидении и нормально, а эти усилия не стоят затрат

[@alexpetrov521]

Да, спустя 2 года этот заголовок кажется смешным)

[@user-pi9gw2yc7h]

За , что бы мы не брались , всегда автомат Калашникова получается .

[@user-cj6qy2rx5s]

Автомат Калашникова создал Хьюго Шмайсер, а Калашников присвоил себе его разработку.

[@n.baidak]

@@user-cj6qy2rx5s 1. Запирание затвора у StG-44 осуществляется его перекосом в вертикальной плоскости, а у АК - его поворотом вокруг продольной оси . 2. У автомата Калашникова одно из отличий состоит из собственно ствольной коробки с сечением в виде перевёрнутой буквы «П» с загибами в верхней части, по которым движется затворная группа, и её крепящейся сверху крышки, которую необходимо снять для разборки; у StG-44 же ствольная коробка трубчатая, имеет верхнюю часть с замкнутым сечением в виде цифры 8, внутри которой смонтирована затворная группа, и нижнюю, служащую коробкой УСМ, Последнюю для разборки оружия после отделения приклада необходимо откинуть вниз на штифте вместе с рукояткой управления огнём. 3. УСМ обоих образцов одинакового принципа - куркового типа, но у АК единая поворотная деталь выполняет функции переключателя режимов огня (переводчика) и флажкового предохранителя двойного действия: в положении предохранения он запирает спусковой крючок, шептало одиночного и непрерывного огня и препятствует движению назад затворной рамы, частично перекрывая продольный паз между ствольной коробкой и её крышкой. При этом подвижные части можно отвести назад для проверки патронника, но их хода недостаточно для досылания следующего патрона в патронник. в АК ударно-спусковой механизм не отъёмный, а для разборки не требуется отсоединять приклад, так как возвратный механизм полностью размещен в ствольной коробке УСМ на StG-44 снабжен перехватывателем курка для повышения безопасности обращения с автоматом и снижающим риск случайного выстрела. 4. По-разному крепятся магазины: StG имеет достаточно длинную приёмную горловину, у АК магазин просто вставляется в окно ствольной коробки. 5. StG имеет отдельный двусторонний переводчик видов огня кнопочного типа и расположенный слева предохранитель в виде флажка, АК - расположенный справа переводчик-предохранитель. 6. Возвратно-боевая пружина у StG находится в прикладе, а у АК - в ствольной коробке. На снимке можно даже рассмотреть, что от этого форма прикладов различна. 7. Для стрельбы из StG стрелкам выдавались специальные жаростойкие перчатки, т.к. при длительной интенсивной стрельбе ствольная группа у любого автоматического оружия сильно нагревается да так, что можно обжечь руки. У АК для защиты от ожогов имеется деревянное (позднее пластиковое) цевьё. 8. АК гораздо легче: масса StG составляет 5,22 кг, а АК - 4,30 кг. (у АК-74 - 3,86 без патронов) 9. Хуго Шмайссер просто физически не смог бы помогать М. Калашникову в создании АК, так как на момент создания АК, Михаил Тимофеевич находился в Коврове, а Шмайссер - в Ижевске. Если бы в те годы уже существовал интернет, скайп, или хотя бы мобильная связь - вот тогда бы они общались. 10. Сам Шмайсер признавал, что принцип газоотводной механики был слизан с образцов трофейного советского оружия, таких как АВС-36, СВТ-38 и СВТ-40, которые немцы высоко оценили. Данные винтовки могли попасть к немцам ещё до войны. 11. Конечно, был вопрос о копировании немецкого автомата. Однако от этой идеи потом отказались, придя к выводу, что от данного образца попросту нечего взять. Сложный и дорог в производстве и эксплуатации, требующий особого отношения в полевых условиях, что для резервистов было крайне неудобно. 12. Патрон для АК 7,62×39 также не был скопирован от немецкого 7,92×33 «Курц». Но зато у нас пошли тем же путём, что и немцы - просто укоротили свои винтовочные патроны до нужной длины. К слову сказать, что созданием нового оружия и патрона к нему в СССР начали заниматься во второй половине 30-х годов, но из-за войны разработки заморозили до 1942 года. Первый патрон образца 1943 года имел немного другие параметры - 7,62×41 мм, затем гильзу укоротили на 2 мм, и получившийся вариант сохранил наименование «советский 7,62 мм патрон образца 1943 года» И кстати,у Калашникова была куча других хороших образцов,кроме АК Так же хочется отметить,что у многих оружейников 20го века (в том числе и у Шмайссера,он был юристом) не было профильного образования

[@ivanissov]

@@user-cj6qy2rx5s откуда только люди бред такой берут? Вообще странные мы, любим принижать все свои достижения, вываливая их в грязи, а потом удивляемся, почему у нас всё получается похожим на АК

[@user-nt5hs6rc5d]

.... или самогонный аппарат ...

[@user-oj5pw7zr7i]

Классная штука😃👍

[@user-yy9fx1mv2p]

за такие деньги можно купить УАЗ буханку и построить все на свое усмотрение,и оставшихся денег хватит на кругосветку!

[@Purple_Dave]

Отсутствие сортира, конечно, не айс. Ну и любопытно как он потерял в динамике и насколько поднялся центр масс с этой надстройкой.

[@ASPlushkin]

это просто жесть! я не про шасси я про модуль! - 1) рундуки, - негабаритные, - неудобные (особенно два нижних, в доп вставке из алюминия- реально не рыба не мясо, - после длительной эксплуатация в не самых комфортных условиях, со всеми их бортиками грязь оттуда вытряхать будет той еще песней, да и мелкий рассыпанный шмурдяк тоже...) - не банального отсека под автономный генератор, - выводы автономной печки- мрак (че кожух защитный допилить дорого или ума не хватило - мешочки круче?) 2) эргономика палатки - ваше цирк: - нет места в модуле встать и снять мокрое грязное... - мультиумывальник который с одной стороны компактный на столько что даже пасуду толком не помыть, а с другой стороны занимает бестолково кучу объема - спальное место реально кошмарно - если проснулся дальний то и пошел до ветру то встали все, постоянно стукаясь головой то о крышу то о механизм подъема... (семейной паре на нем только миссионерить.... с детьми - постоянно топтать детей__) а как до некоторых дотягиваться без лесенок., подножек 3)крепления под супре спец домкраты вообще повеселило, а если у меня тельфер? а если у меня авто подъёмник, просто дерево и веревка с блоккмми.. нельзя было придумать что поуневресальнее? короче дорого, со стороны красиво и сделано качественно, но вот функциональность спорная.. ооочень спорная! и да можете назвать меня диванным экспертом, но проведя 30 лет своей жизни в палатках, кемпингах, землянках и прочих условиях когда тебе предосталяют быт или ты сам его вокруг себя строишь... в общем кое что понимаю в эргономике и удобстве обстановки для путишественников... блин у этого чудо гроба даже слезинке толком нет в жилой модуль.. взрослы может и запрыгнет.. а дети.. а дождь грязь а лишний вес..?;)

[@biodmit]

Согласен.Даже "дом на колесах" на базе лады гранты был удобнее и интереснее, а там не было никаких палаток

[@user-lj9tb4jk6w]

Не тюнинг а полная хрень. Если кемпер и строить то на базе УАЗ профи. Пикап маловат будет

[@user-db9mz2he9x]

Ещё прикол в том, что в обычном уазе Патриоте можно спокойно устроить двухспальной место, где можно спать с комфортом, так что я вижу ещё меньше смысла в этой недополатке.

[@user-wq6yx6sy9i]

@@user-db9mz2he9x это универсальный модуль для пикапов. Его можно не только в УАЗик поставить. А в пикапах спальное место хрен организуешь. Поэтому себе взял простого Патрика.

[@user-fl1tq5vn5b]

Выхлопную вебасто можно было бы сразу в салон выводить!

[@user-jo1pf7zc5e]

Муки Алтайской пришли.Я серьёзно.

[@user-yx6om9nt6w]

За 60-80К покупается палатка на крышу немного б/у, еще 40 уходит на газовый холодилник, мойку и плиту, еще вебасто и в итоге за 150К тоже самое, вес ниже и высота ниже.

[@user-wn8pv1sc9n]

За 200 т.р можно из вагонки сколотить:)

[@user-sf4xe5wi9u]

Если бы не надстройка то авто класс

[@pavelzabaikale2168]

Цены нереальные на эти автодома

[@akhamidulinnote]

Генератора нет, Световых панелей нет, Плиты для приготовления пищи нет. Нет то что нет внутри жилого модуля, нет вариантов их хранения и быстрой активации и использования.

[@user-qx1uy6nm6b]

Ванька топчик! Делайте почаще выпуски с ним!!!

[@user-pt4br1gz9r]

Привет из 2022. Офигенная машина за копейки

[@hanzasherwood4138]

Классный обзор )

[@Barmotolog]

Ага! Сразу видно специалист вещает )))

[@user-tn3el3km6w]

Фактически просто офигеннодорогой спальник на пикап. Не больше.

[@Krokusmanrus]

9:05 нахрена ты на стол полез и сломал его? Ну с почином! :D

[@dimak6067]

УАЗ-сделано на глаз!🤣

[@zales7096]

лям за будку, я лучше за 300 вне дорожный прицеп из досок с калачу на 4 спальных места с холодильником, туалетом, полками и столом

[@tim19_393z_o_v]

Вы подьезжайте к мусорке со своими деньгами и выкидываете их

[@user-ub2em8my4v]

Модуль супер👍. Но это же УАЗ🤷‍♀️,- и эта машина в Германию??? Или для Германии качество УАЗа делают другое? Посмотрел отзывы: ~ до 30т ломается передний мост, акпп, у кого передние тяги,- не говоря о ручках и концевиках. Такой модуль бы поставить на L 200,- было бы очень круто.

[@alexandrmakdonskiy740]

Называйте вещи своими именами Палатка на колесах.

[@user-jo1pf7zc5e]

Я ржу,это точно и ещё с моторчиком

[@user-hg3or3zh6u]

Это заводской или самодельный??

[@Barmotolog]

Чувака из KFC сократили что ли?

[@user-nm2ik1dl3h]

Может для германии это и копейки но у нас в росии врядли это будет популярным

[@user-jo1pf7zc5e]

100%.Нахер никому не нужно

[@user-wp7fu4dw7y]

Летняя будка на колесах,что там можно протопить?

[@sergei9567]

С отцом купили буханку, лифтанули, в салоне установили две кровати. Вышло дешевле.

[@user-jo1pf7zc5e]

Ооооо коротко и ясно,молодцы

[@user-vt8tr1nl9n]

Машина получилась огонь , а модуль неочем !

[@user-jb3wl6ki3o]

Вот если он сложится когда человек там будет спать? Кто его будет доставать?

[@aleksandraleks7596]

никто... пусть дальше спит...

[@rus4x4]

Всем привет! Имею большой опыт как конструирования так и эксплуатации домов на колесах. Поэтому хотел бы поделиться своими мыслями на этот счет. 1.Эта бандура в 400кг напрочь убивает все внедорожные возможности автомобиля. Габариты, которые неудобно контролировать из салона авто. Проеду под этой веткой или не проеду? По зеркалам также не видно верхние части боков. Сильно увеличивается валкость за счет высоты и вынос модуля за габариты. Представьте как на нем ехать поперек склона, когда наверху свисает груз. В сложных внедорожных ситуациях его не скинешь, потому что домкраты дома в гараже. Не в каждый автосервис заедешь, если в пути что-то пойдет не по плану. Раз 10 дернуть динамичкой и салону домика хана. Доехали до места, вытащили стол, кресла, жену, детей, мангал и вспомнили что пиво не взяли. Рассаживаете жену и детей по креслам, чтоб сидели и ждали, а сами едете в магазин за мясом, потому, что кто-то забыл купить пиво и мясо. 2. У прицепа преимущест больше. На жестком бездорожье скинул прицеп, проехал болото, лебедкой прицеп перетащил. Остегнул прицеп как базовый лагерь, доехал до точки, посмотрел, пофоткал и вернулся к базовому лагерю. Забыли мясо и пиво? Также скинули прицеп как базовый лагерь и поехали в магазин пока жена и дети разбивают лагерь. Еще много вопросов к производителю модуля с этими рундуками. Что в них можно засунуть, удочки на 50 человек? Картошку туда россыпью засыпать? Сапоги, которые потом длинной проволкой выковыривать? Вот когда бизнесмен не имеющий отношения к автотуризму начинает производить продукцию для автотурижма, получается вот такой не продуманный продукт. Внешне изготовлен на 5-ку! Смотрел этот модуль, сделано все акуратно, качественно, если не испортились. Инженеры также хорошо поработали над материалами на 5-ку! Маркетологи в этом проекте явно не участвовали.

[@user-tb8um7sw4e]

Единственный, по делу, разумный комментарий

[@turukmokto9724]

Насмотрелся ваш канал с прицепом Во первых прицеп горах не уместен

[@rus4x4]

@@turukmokto9724 так не ездийте в горы с прицепом! Кто ж Вас принуждает? А я езжу!)

[@user-wq6yx6sy9i]

Вот как раз маркетологи-то участвовали, только хреновые. А вот спецов по туризму и эргономике не завезли, даже не спросили.

[@user-yv6rd3wf5o]

Раз уж так заморочились, что мешало на см 15-20 занизить бок борта и опустить модуль как положено? Спереди место позволяет до крыши. И центр тяжести изменился б в лучшую сторону

[@Asho797973]

что за ерунда?))) за такую цену я себе ленд крузер куплю и еше 4 прицепа автодома ))))

[@user-os9ct8hf8x]

да но потом не говори что у нас нет "дорогих" от слова хороших версий Российского джипа:)... и не забудь что в цене наверное и откаты чиновникам заложены:)...

[@user-ek5fb2ms2l]

Ха-ха. Смешно. Поржал

[@user-jo1pf7zc5e]

А я за такую цену себе стадо оленей купил и езжу за бесплатно и в гаи на учёт ставить не нужно

[@ivanissov]

ага, как в мультике, 7 шапок из одной овчины.

[@user-wq6yx6sy9i]

Ну да, ну да. Найди живой кукурузник за лям, и ещё за лям хоть один прицеп, в котором не стремно жить и не требуется капитальный ремонт жилого модуля.

[@romangrv7428]

Сомневаюсь что этот УАЗ доедет до новых хозяев без поломок))))

[@sergeyignatenkov6595]

Сколько сейчас такое стоит ?

[@user-ps7iz7yu1k]

С милым и в уазе как в шалаше.

[@user-wr4sf6rz2s]

Демпфер рулевого вала?! Вы это серьёзно сказали?

[@easy_man_04]

А вариант то что нужно давно искал видео чтобы прикинуть как пикап патриот в обвесе медведь будет осмотреться со вкладышем, только модуль рассматривал от терранафтика.

[@romangrv7428]

Ох и намечается немцы с ней 😅😅😅😅😅

[@user-ff4ze2cz6z]

Покажите мне идиота который купит это за ТАКИЕ деньги??????

[@user-jo1pf7zc5e]

Это сказка,рекламный ход чтобы заказы получать,этож дураку понятно

[@atlas_shruggs]

Шо ж за рундук такой?

[@user-jo1pf7zc5e]

Я ржу.Монтана сказанул

[@tabernam_carnificis]

Чтобы загнать меня в этот уникум, мне надо заплатить

[@user-ct4me3jw8f]

А еду где готовить, вместо мелких рундуков плитку бы засунули

[@user-wq6yx6sy9i]

Так розетка есть. Кто мешает плитку купить в ближайшем хозмаге, хоть под портативный баллон, хоть индукцию. Другое дело, что места в этой коробчонке маловато и готовить сильно сподручнее на улице.

[@user-qr7nz7xb7g]

Какое у...ще! Я бы никогда не купил такое, помесь носорога с танком

[@user-rn3lb4xf7c]

Эти пленки на окнах треснут на первом морозе при складывании

[@user-tz6fi1nh1y]

По-моему,Поибень.😊

[@nilcustom9499]

Все круто, если бы только это не Уаз...

[@user-nl5pf6xf5z]

Можно на казактане заказать сколько стоет

[@Den4.Sanin80]

На 12.50 клапан ведущего не выдержал 🤣

[@user-pu4qp8uh3j]

Пойдет немцу мешки возить.

[@user-kx4ok2sr3m]

могут же если хотят.

[@vladislavunderoak4323]

Обосраться могут, да

[@user-hg1ww9ug9n]

где крепится гос.номер и его подсветка? здаётся мне, что с этим изделием в нашей стране ещё поработать надо?

[@user-pu9em4cp9r]

как установка просто резины большего размера на штатный диск своими руками. так 12.9.5.1. . а тут минусовой дикий вылет. вопрос, как это можно пройти сетификацию .???? вот очень интересно.. не подскажите???

[@user-wq6yx6sy9i]

Сертификацию проводит изготовитель.

[@user-wp1ey9yt9b]

где лючки бензобаков?

[@user-cy9yv5tq9m]

Этот немец наверное Российского происхождения. Купить за 2 ляма хижину дяди Тома

[@andysologubov1394]

Вот немец удивится, когда УАЗ через два дня после получения начнет сыпаться, а через неделю гнить.

[@_kycok_xom9ika_608]

С каких пор оцинкованные Патрики гниют, откроешь тайну?

[@user-ek5fb2ms2l]

Им с дивана то всë видно

[@tunguz7377]

_KyCoK_XoM9IkA_ m.kzbin.info/www/bejne/mYi9hZZ4gMamb5I Ну вот посмотри

[@tunguz7377]

Михаил Басов m.kzbin.info/www/bejne/mYi9hZZ4gMamb5I посмотри может и видно от твоего дивана

[@user-ek5fb2ms2l]

@@tunguz7377 , больше года владею УАЗом. Таких проблем нет! И эксплуатацию никак нельзя назвать городской. К тому же, лично мне не в лом сделать АНТИКОР. Это такая штука, от коррозии спасает. Разорись, купи новый гелик, прадик, разбери его, он так же на 100% не будет чистеньким. Я и на прошлой своей машине, с нова делал АНТИКОР. Продал 9-ти летней - всë в норме.

[@user-cq8gr6wn2y]

Что не делай с ним но это уаз, за эти деньги можно взять реальную машину для путешествий, а это машина для дорожного ремонта

[@trucklive657]

У меня мозг переклинило от увиденного, мне не понятно, на какого потребителя заточена эта фигня! С семьёй там будет жёстко не удобно, одному проще монокузов.

[@MikeShPr]

Обзор хороший, но вопросов к машине больше, чем плюсов, которые она даёт. Зачем этой машине четыре места, если в жилой модуль помещается максимум два человека? Лучше бы интегрировали пространство и поставили там душ, кухню, а в итоге два бесполезных места сзади, а комфортного места в жилом отсеке только для одного человека, и что за бред про экономию на системе подъёма крыши модуля, почему нельзя было сделать как на той же буханке, чтобы было комфортно двум людям? Почему все важные элементы, такие как электроника, топливный бак, защищены сельским замком, который вскрывается за 5 секунд???? Самые важные системы надо было вообще спрятать внутри, на любой стоянке такую машину обчистят сверху донизу, как можно так безответственно относиться к безопасности? Материалы сеток должны быть неразрезаемыми, замки надо делать надёжнее, идеально было бы сделать электронные. Пусть все эти переделки подняли бы стоимость тысяч на 300-400, но зато это была бы действительно машина-огонь, а так, учитывая, что это ещё и УАЗ, который может банально где-нибудь в лесу сломаться, то со всеми минусами это предложение уже тянет к тому, чтобы просто покрутить пальцем у виска... Надеюсь, изобретатели сего чуда читают комментарии, и доработают хотя бы половину недочётов в будущих версиях)

[@microsoft2786]

Есть грузовой вариант, там если снять кузов место для домика будет два раза больше, но нужно ли.

[@vladimirturop7145]

Зачем там душ ?? Это машина для мужчины, на улице можно помыться, и кухня так же на улице.

[@alexpolunin3838]

Это же Россия, как в мультфильме и так сойдет

[@user-jo1pf7zc5e]

А где басеен и тренажёрный зал?

[@user-tv7em1xv9e]

за 2 ляма автодом урал продают, да там грузовик, но всё же там полноценная 1 комнатная квартира

[@user-wq6yx6sy9i]

В том и дело, что грузовик. Показанный в видео уаз уехал в Германию, где получить грузовые права и эксплуатировать автодом на шасси средне- или крупнотоннажного авто практически нереально. А это поделие даже сертификации не требует, соответственно, не надо в обязательном порядке останавливаться на спецстоянке для кемперов, ведь юридически это не кемпер и в нём никто не живёт, это палатка, лежащая в кузове пикапа.

[@user-bc1vy1wu5b]

В нашей мтране всё заточено на огромных ценах и низком качестве,не стоит вся эта чудотехника 2м,да и уаз сам по себе 100к стоит а не лям как за ево просит произаодитель.

[@user-wq6yx6sy9i]

Ну да, ну да. В УАЗе железа на большую сумму, если его на металл сдать, какие 100к? Это не считая электрики, электроники, пластика и тряпок, резины, амортизации оборудования и зарплаты людей которые делают из сырья готовый продукт. Ну и куча налогов на все это. Так что справедливая цена патрика в базе - около 500-600к - остальное забирает себе государство.

[@pst2147]

Вкладываться в говно по определению... интересный подход)

[@user-cs6ls9fo9g]

Да в африке он закипит мотору сразу хана а в холоде верх не откроется так на буксире его в германию повезут а так он не доедет это же уаз их надо брать сразу два на всякий случай

[@radist670]

В Германию его не пустят, из-за отсутствующего лючка бензобака.

[@aalladin]

Мне модуль не понравился. Толком ничего нет. Холодильник и маленькая раковина с парой ящичков и очееь маленьким спальным местом. Почему не вывести холодос и ракоину на улицу и добавить дополнительный тент съэкономив место для спальника непонятно...

[@user-vq2xr8ts1x]

Отличный УАЗ и обзор! Не плохая идея для путешествий. Комментирующим ниже нищебродам, можно только пожелать удачи, в их не лёгкой жизни.

[@user-tc7sf6sh9u]

2 миллиона за такую тфту саоброзили дурундук 😠 какой камфорт за 2 миллиона дом накалезах удши купить чем такой бурундук на калесах ? Легче приладку ваить слабой чем бурундук 😟😁

[@azercelazercelazercelazerc3382]

400кг.на ходу и не поучаствовать ведущий вообще знает о чем говорит!

[@user-mm7dd5cb7l]

Для карликов-самое то. Но как с этим ездить, если у нас даже багажники на крышу запретили- повышение центра тяжести, опасность опрокидывания... До первого гайца? Или это типа, груз в кузове, до 4-х метров в высоту?

[@user-wq6yx6sy9i]

Кто запретил багажники на крышу? Запретили самодельные только. Покупай заводской с документами, ставь в сервисе по договору и регистрируй в ГИБДД. Это всего тюнинга теперь касается - только сертифицированные заводские решения, установленные специалистами. Борьба идет только с кустарщиной. И это не всегда плохо, потому что есть куча кривых самоделок, которые действительно опасны для тех, кто их эксплуатирует и всех окружающих.

[@putevka2315]

Только время потерял.

[@user-xh7lm8lh3t]

Вот немцы пожалеют что купили это чудо юдо)))

[@user-ii8xd8gk8w]

Ведущий стол сломал

[@user-uh4kf8pf3m]

Меня одно удивляет , одна и тоже работа но в Питере и в Москве зарплата за сотню. Что до сихпор блакадники не наелись. Все мало.

[@ibragimibragimov5897]

🤓🙏

[@user-ps5sb7hv2h]

1 млн доплата,лучше за эти деньги заграницу несколько раз съездить или купить нормальный Автодом

[@ivanissov]

мне одному кажется, что эта конструкция очень неустойчивая?

[@user-my1vi4fn2r]

Не соответствует цене. Автомобиль не плох. Плохое отношение к его качеству и к потребителю

[@MrNogood13]

Бесполезная вещь, в кузов УАЗика поместиться: армейсакая палатка на 2 УАЗика и еще человек 10; печь; генератор; полноценная чугунная ванна; проточный газовый нагреватель; пара балонов на 50л газа и прочая хрень для самых изнеженных. Так зачем платить лям за 1.5 койко-места без туалета и душа , места для отдыха компании из 4 человек которые могут ехать в этом авто?

[@user-oe5rw4jh1c]

Продай в Америку стань олигархом

[@user-ip3hr3zk6k]

Очень много лишней воды и слишком мало по делу....

[@uncontrollablemaks.3237]

С зарплатами в России можно только цыганский Автодом прикупить.

[@user-hb5bt4yi3c]

колеса ужасные (говноАТ, к бездорожью вообще никакого отношения не имеют), демпфер надо убирать с заводского места, лючок бензобака куда дели, ну и без лебедок никуда

[@AeeBrazov]

Это не автодом.... Это бред. Туалета нет (мол в далёкой тайге туалет везде), при этом зачем-то электрические подъёмники (сломаются - крутись как можешь), мягкая часть стен и отсутствие доступа в кабину не добавляют безопасности в далёкой тайге, отопитель с питанием из канистры - нормально, но всё трубки снаружи; руки не помыть, если шланг не размотал.... и, внимание, опция! - проставка под модуль, в которую можно только положить что-то длинное, т.к. сложив туда всякую полезную мелочь - её потом просто не достать (доступ только с одной стороны через маленькие лючки). Спальные места с разрезными матрацами или вооще с набором подушечек - это просто издевательство, лучше уж сидя спать.

[@user-jj9kx8dy3f]

Вполне

[@user-rf8cw2jk6k]

Ведущий учи пожалуйста мат. Часть перед тем как делать обзоры.

[@Juvero90]

уютный обзорщик

[@unclebens6162]

Рама лопнет от такого счастья, и так машина из говна и палок слеплена

[@MrBasyo]

Ммм.. ху...

[@inkass777]

е...та!!!!

[@evenk.]

Я конечно патриот своей страны Но что бы купить Уаз патриот я все таки не идиот

[@benisuzume5946]

мне нравится. Если б мог - приобрёл бы

[@user-jo1pf7zc5e]

Купи лучше у меня дом-спальню из 300 летнего Горно Алтайского кедра,такой ни у кого в мире нет,всегото весит 50 тонн и стоит не дорого,всего 49 000 000 р.

[@user-wr7oh7vp3d]

Какая Африки ? На УАЗ из области выезжать не безопасно ! Что касается самой конструкции , ХРЕНЬ ПОЛНАЯ !!!