Montaż silnika Honda Pantheon 125

‪@roninv84‬
Montaż silnika jest jak dla mnie bardzo przyjemną czynnością. Czynność ta pochłania mnie na tyle że zapominam o nagrywaniu filmu przez co nie pogadałem za wiele, ale myślę że nadrobiłem w post produkcji 😉
Jeśli nie subskrybujesz rozważ wciśnięcie przycisku subskrybuj, jest to darmowa forma wsparcia twórców treści na YouTub.
Jeśli jednak chcesz wesprzeć mnie w bezpośredni sposób możesz postawić mi kawkę wchodząc na Patronite i zostając patronem.
Po zakończeniu programu partnerskiego nie udostępniam żadnych linków do produktów
Link do Patronite:
patronite.pl/r...
Pozdrawiam.

[@szejkmolo]

Honda phanteon 125 2t bardzo przyjemny 🚽 w naprawie patrząc na to co było kiedy , a teraz śmiem twierdzić że nowe nie znaczy lepsze ✌️

[@marcinada5825]

Pierścienia segera nie założyłeś na pompie. I lepiej wał najpierw wkładać od strony koła zamachowego inaczej może ocierać jak wał się cofnie trochę. Pozatym filmik Super. Pozdrawiam

[@roninv84]

Na filmie nie widać ale zapewniam że wszystko jest na miejscu 😉 Pozdrawiam.

[@FajnyxLowelas]

Szybkie pytanko, to na dole w pokrywie to odpowietrzenie skrzyni korbowej? Czy tam powinna być śruba jeszcze? Dokładnie spod tego elementu leje mi się olej po zgaszeniu silnika, całość wygląda tak jakby miała być tam trzecia śruba.

[@pmalik3]

Dzień dobry, Mam podobny problem. Honda S-wing 125 to chyba ten sam silnik co tutaj. Rozsypało się łożysko na korbowodzie, Tłok uderzył i pokrzywił zawór wydechowy. Od poprzedniego właściciela wiem że jakieś 10 tys temu był wymieniany wał z jakiegoś powodu. Nie umiał wyjaśnić z jakiego ale można się domyślić. Czyli był najprawdopodobniej nowy wał który rozsypał się po 10 tysiącach. olej wymieniany co 1000km. Widzę że na allegro takie wały są po 300zł. Znalazłem jakiś sklep który sprzedaje oryginalny wał hondy za 3 tysiące zł. I teraz mam zgryz bo obawiam się że jakość tych wałów z allegro jest adekwatna do ceny. Po przebiegu można by wnioskować że oryginalny wał hondy z mojego skutera zrobił 60 tysięcy potem został wymieniony na najprawdopodobniej jakiś z allegro i zrobił ok 10 tys. I teraz nie wiem czy jest sens remontować silnik ładując kolejny wał z Allegro. Czy może lepiej poszukać używki lub nawet całego silnika z oryginalnym wałem. Proszę o opinię na ten temat. Może zna Pan jakąś markę wałów co do których ma pan zaufanie ? Może nie wszystkie z Allegro są takiej samej jakości ? Obstawiam że kluczowe jest tu łożysko na korbowodzie. Skoro wał Hondy kosztuje 3k to pewnie w tych za 300 zł dają jakieś łożysko z marchewki. Proszę o poradę bo nie wiem co robić. Nie uśmiech mi się co 10k wymieniać wał w silniku. Pozdrawiam

[@roninv84]

Witam. Dobrze jest włożyć oryginał ale cena nie zachęca. Kupno używanego wału czy silnika wiąże się z dużym ryzykiem bo nie wiadomo jaki przebieg ma wał i jak był składowany co też ma duże znaczenie. Pod filmem w opisie jest link do wału który zakładałem. Jest to buddrzetowy wał i dlatego trzeba zwrócić uwagę na jego wykonanie, czy łożysko gładko pracuje i prawdopodobnie trzeba będzie przypolerować tuleje główki żeby sworzeń tłoka dobrze pracował. Jeśli na łożysku czujemy jakieś zgrzyty trzeba wał wymienić lub zwrócić. Jeśli chodzi o firmę to bardziej bym polecał RMS wydaje się być to ten sam produkt co w linku ale wykonany z większą dbałością. Przy wymianie wału należy pamiętać o wymianie symeringa uszczelniającego wał bo bez szczelnego przepływu zatrzesz nawet I naj lepszy wał.

[@pmalik3]

@@roninv84 Dziękuję ci za garść porad i komentarzy do mojego problem. Mam pytanie skąd można pozyskać nową pompę oleju do tego silnika ? Moja jest w stanie podobnym lub nawet gorszym od twojego przypadku, więc też chciałem ją wymienić. Informacyjnie wyjąłem już wał z mojego silnika. Łożyska na korbie nie ma śladu. Z gruzu jaki znalazłem w karterze są jakieś pomięte paski blaszane (pewnie pozostałości koszyczka) i różnej wielkości blaszane prostokąty. Jeżeli te prostokąty kiedyś były wałeczkami, to nie wiem z czego one były zrobione że dały się tak rozwałkować. Wygląda to tak jak by po wstępnym zwalcowaniu zaczęły działać jak panewka i dlatego skuter jeździł, Wkońcu jednak wysypały się i stało się to co się stało. Postanowiłem kupić wał AIRSAL. Pewnie to też chińczyk ale trochę droższy i jakaś marka przyznaje się do produkcji czegoś takiego. Pozdrawiam i czekam na informacje w sprawie pompy oleju.

[@osaman6590]

@pmalik3 - Wał AIRSAL ? Gdzie ? Sam szukałem jakiego sensownego zamiennika wału do tego silnika i znalazłem włoski Top Performances za 940 zł . Kupiłem początkowo POWER FORCE ale po oględzinach stwierdziłem że to straszny badziew. Nie będę pisał o szczegółach wspomnę tylko że jak zakręciłem korba w tym Power Force to łożysko stopy korby tak szumiało jakby się już kończyło. Poza tym w/g serwisówki luz poosiowy korbowodu na sworzniu to max 0,6 mm a w nowym wale Power Force było ponad sporo więcej , nwet nie mierzyłem bo mi ręce opadły.Szkoda było czasu , wał odesłałem do sprzedawcy.@@pmalik3

[@promokator]

Świetny materiał! Też mam taki skuter (przebieg 50 tys) i przymierzam się do wykonania takie remontu silnika. Czy mogę uzyskać od Ciebie więcej informacji na temat użytych części i danych serwisowych tego silnika. Oczywiście odpłatnie.

[@roninv84]

W opisie filmu znajdziesz linki do niekturych części i link do książki serwisowej. Możesz poszukać w sieci gdzie znajdziesz darmową wersję ale po włosku. Jeśli chcesz mnie wesprzeć zapraszam na Patronite, link również dostępny w opisie filmu. Pozdrawiam

[@marcinxxx4469]

Hej. Swietny material . Subskrypuje. Masz wiedze wiec moze podpowiesz w takim samym silniku .. mianowicie jeden mierwszy silnik w pantheonie 125 chodzil bardzo dobrze ale brak oleju i zatarcie. Kupilem drugi jest ok niby dobrze chodzi ... Aleprzy ruszaniu na poczatku dobrze sie zbiera a po jakis 4 sekundach jak by mu odjelo troche mocy.... Co moze buc przyczuna?? Wtrysk naped sonda przepustnica ze starego a tam chodzilo wszystko ok ... Gdzie szukac przyczyny?? Czy4t w jakis sposob sa ukrucane ? Z gory dziekuje za podpowiedz. Pozdrawiam.

[@roninv84]

Sprawdz napęd czy jest w dobrym stanie. Może coś z wariatorem nie tak.

[@LukaszSMotoBajka]

Świetna instrukcja. Pytanie. Ustawienie rozrządu, cecha na obudowie ma być pomiędzy cechami F i T na kole magnesowym, wtedy krzywki wałka rozrzadu skuerowane sa w stronę cylindra czy pokrywy zaworowej?? Pozdrawiam

[@roninv84]

Znak na kole ma być T jak Timing wtedy tłok jest ustawiony w gmp lub tdc jak kto woli. Na wałku rozrządu koło koła zębatego jest kropka kyura ma patrzeć do góry czuli w kierunku pokrywy zaworowej. Na zębatce wałka rozrządu są poziome linie które mają być równolegle do płaszczyzny głowicy.

[@LukaszSMotoBajka]

@@roninv84 bardzo dziękuję.

[@adrianxxxxk8605]

Dobra robota akurat czeka mnie remont silnika

[@progaragechinskiemotorki]

a wyszkiełkowanie +400-600zł :D bynajmniej takiego skuterowego silnika u nas na śląsku

[@Mike23846]

Pomocy. Pantheon 125 , 9 tys przebiegu, palił cieżko po postoju, diagnoza mechanika to wymiana ssania. Teraz po postoju od pazdziernika kiedy przywiozlem z serwisu wogole nie moge jej zapalic. Aku ładowalem, iskra jest, w przewod dmuchałem, totalnie nic, zaraz rozrusznik wykoncze 😢

[@roninv84]

Witam. Skoro mówisz o ssaniu to rozumię że masz silnik 2T? Skoro iskra jest i masz drożny filtr powietrza to pewnie nie dostaje paliwa. Możliwe że trzeba wyczyścić gaźnik. Ale zaczął bym od sprawdzenia stanu pompy paliwa. Istnieje również prawdopodobieństwo nie szczelności komory korbowej bo podejrzewam że mimo niskoego przebiegu motorek ma już parę latek na karku. Problem może być bardziej złożony. Pozdrawiam

[@Mike23846]

@@roninv84 dzięki za info. Jeden facet pisał mi że problemem w tych skuterach jest zalewanie gaznika. Dzisiaj założyłem nowy akumulator , i dostrzykiwalem paliwa w otwór po świecy. Zapalał gdzies za 3 razem ale chodził tylko chwilkę tak jakby wypalił to co wlalem strzykawka i gasł a na gaz nie reagował. Już nie wiem co tu więcej zrobić.

[@roninv84]

@@Mike23846 w twoim wypadku nie ma problemu z zalewaniem tylko z brakiem paliwa. Gaźnik wymaga czyszczenia lub pompa paliwową nie podaje paliwa.

[@Mike23846]

@@roninv84 tez tak mi się wydaje i po tych probach ktore robilem na to wskazuje ze nie dostaje paliwa, ale sam już nie wiem co z nim robić. Ten człowiek ma taki skuter i twierdzi ze jest tak jak mowi czyli ze jest zalany gaznik paliwem . Wedlug jego powinienem spuścic paliwo z gaznika i wtedy probowac odpalać. Skąd jesteś? Moze byłbyś w stanie ogarnąć dla mnie ten skuter? Pozdrawiam

[@roninv84]

@@Mike23846 jestem z pod Rzeszowa. Zdejmnij sobie wężyk od gaźnika i zobacz czy pompka podaje paliwo. Jak podaje to zdemontujesz gaźnik I go wyczyść.

[@blackangel8886]

Witam, jaki jest koszt takiego remontu wraz z robocizna?

[@AstouDiallo-nq1bt]

Aider moi avec mon Honda panthéon 125 cc 2006 à chaque semaine presque je change de soupape

[@bofors2]

cz pomiedzy wałem a duzym kołem zebatym rozrusznika nie powinno byc jakiejs podkładki?

[@roninv84]

Koło posrednie rozrusznika jest na wałku i nie ma tam żadnych podkładek dystansujących. Duża zębatka któ jest na wale korbowym wraz ze sprzęgłem jednokierunkowym i magnetem również nie posiada podkładki dystansujące. Jedyna podkładka znajduje się pod nakładką koła magnesowego.

[@osaman6590]

Witam, jakim momentem skręcasz kartery ( trzy pierwsze sruby) oraz jakim momentem dokrecasz pokrywe alternatora ? W serwisówce nie ma o tym ani słowa .

[@roninv84]

10Nm.

[@osaman6590]

@@roninv84Dzięki, tylko 10 nm ? Myślałem że 15- 20 nm

[@roninv84]

@@osaman6590 gdzieś w instrukcji wyczytałem że jest to 10 jeśli wydaje ci się to za mało patrząc pod kątem śrub I materiału w jaki są wkręcone maksymalnie możesz kręcić do 12Nm. Ale trzymał bym się tych 10Nm tak jak podaje instrukcja. Pozdrawiam.

[@grzegorzjakiel1152]

Jaki koszt takiego remontu? Pytam bo mogę kupić Hondę Panteon 125 4t z zatartym silnikiem w dobrych pieniądzach.

[@roninv84]

W samych częściach wyjdzie około 2k i to mówię o takiej niskiej średniej półce. Cylinder tłok uszczelki wał korbowy łożyska uszczelniacze pompa oleju. To jest takie minimum.

[@grzegorzjakiel1152]

@@roninv84 dziękuję za odpowiedź, to lepiej poszukać na chodzie.

[@mateuszwojciechowski5785]

Z jaką siłą dokręcasz głowicę?

[@roninv84]

27Nm

[@mateuszwojciechowski5785]

@@roninv84 Ok, dzięki wielkie

[@blazblaz10]

witam czy nie lepiej na kartery dac uszczelke papierową? niz smarowac silikonem?

[@roninv84]

Witam. Producent nie stosuje uszczelki papierowej tylko masę uszczelniająca. W katalogu części do Hondy również taka uszczelka nie występuje. Jeśli włożysz uszczelkę zmienisz wymiar na szerokości silnika co będzie skutkować zwiększonym luzem poprzecznym wału oraz powiększeniem szerokości na szpilkach cylindra.

[@blazblaz10]

@@roninv84 dzieki piękne, a już mialem wycinać;) jutro sie zabieram za wymianę wału, świetny filmik bez niego byłoby ciężko. czy luzy zaworowe są az tak duże? nie bedzie klepac?

[@roninv84]

@@blazblaz10 luzy ustawiamy zawsze zgodnie z instrukcją. Nic klepać nie będzie😉

[@blazblaz10]

@@roninv84 ok tak zrobie :) a ta masa uszczelniajaca to moze byc zwykły silokon mam jakis szary k2 do 350st typowo do silnikow

[@roninv84]

@blazblaz10 może być.

[@grzegorznowak429]

Witam z jaką siłą należy dokręcić głowicę

[@grzegorznowak429]

Chodzi mi o fes 125 4t proszę o pomoc

[@roninv84]

27Nm pozdrawiam.

[@grzegorznowak429]

Dziękuję bardzo pozdrawiam

[@Mietstg10]

Masz jakieś na miary na komplet uszczelek?

[@roninv84]

allegro.pl/oferta/uszczelki-silnika-honda-fes-125-12441605892?#

[@Siesingen]

🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀

[@wiktorgermaniuk7620]

Ile taki silniczek dmucha kompresji? Pozdrawiam

[@roninv84]

Teraz dmucha 15.5 bar

[@adrianxxxxk8605]

Ronin skąd jesteś ?

[@roninv84]

Z okolic Rzeszowa.

[@adrianxxxxk8605]

​@@roninv84Dosyć daleko szukam mechanika a ty masz dużą wiedzę i umiejętności. Narazie oddałem Hondę do mechanika zobaczymy co powie

[@adrianxxxxk8605]

Prawdopodobnie czeka mnie podobna naprawa jeden mechanik trzymał prawie miesiąc skuter wymienił tylko pierścienie nie pomogło .Jaki jest kosz orientacyjny takiej naprawy ?

[@roninv84]

@adrianxxxxk8605 to zależy co jest do roboty. Jak byś chciał wszystkie bebechy wymienić to koszt samych części że średniej półki 2k do tego trzeba sprawdzić głowicę jeśli wymaga regeneracji to trzeba jeszcze trochę dołożyć. No i do tego oczywiście robota. Ja jestem z okolic Rzeszowa

[@niqosniqos8380]

Hej. Masz moze serwis manual do tego motorka?

[@roninv84]

Instrukcja po włosku od innego motocykla ale z tym samym silnikiem. patronite.pl/app/file/f68fcfd7-1333-44d8-870d-536ff9417cf8

[@niqosniqos8380]

@@roninv84 link nie działa u mnie.

[@roninv84]

@niqosniqos8380 linki dostępne do pobrania dla patronów. patronite.pl/roninv84 Pozdrawiam

[@niqosniqos8380]

@@roninv84 zapatronowalem i nadal nie mogę pobrać instrukcji.

[@roninv84]

@niqosniqos8380 w tej chwili nie widzę żeby mi patron przybył, zawsze mi email przychodzi. Jeśli wszystko dobrze wypełniłeś to może dopiero jutro wskoczysz jako patron.

[@vincenzoindelicato7411]

Ciao,a quanto li stringi i bulloni di basamento in nm

[@roninv84]

Basamento? cilindro o testa 27Nm

[@vincenzoindelicato7411]

@@roninv84 chiusura blocco motore ,dove alloggia l'albero a motore,ti ringrazio

[@vincenzoindelicato7411]

@@roninv84 le tre viti di chiusura blocco motore

[@roninv84]

10Nm 😉

[@vincenzoindelicato7411]

@@roninv84 grazie mille 😉

[@christiancalledda9741]

I cuscinetti vanno montati su l'albero motore

[@Naslednik63]

Никогда не клейте резинку на герметик!!!Собственно для чего там резина или резиновая прокладка,А? Разве что если оно совсем вышло из строя и ставить больше нечего.В вашем случае прокладка проводов со статора целая! Не люблю таких мастеров которые лепят всё на клей или герметик,вопряки заводу разработчику!Потом после таких мастеров разобрать что то порой без повреждений невозможно.Это факт! Время,температура и грязь сделают своё дело и будете потом выковыривать,+ герметик счищать ножом.либо чем то...Что уже повреждение поверхности...!

[@roninv84]

Muszce się w tym momęcie rozczarować. Gdybyś miał choć odrobinę wiedzy na ten temat wiedział byś że uszczelniacz jest w tym miejscu dawany również w fabryce i tak samo zaleca instrukcja serwisowa. Po to powstał ten film żeby pokazać laikom jak ty jak to się robi. Jeśli chodzi o realia to muszę Ci powiedzieć że nie jeden rzemieślnik w szopie robi lepszą robotę niż niektóry autoryzowany serwis😂

[@Naslednik63]

@@roninv84 Вы написали ерунду!Причём тут ваше мастерство для таких как я?Как вы выразились.. Сколько людей столько и мнений! Вы приклеили РЕЗИНУ на герметик,я про это лишь высказал своё мнение, если вам не понятно!Я не имел введу половинки картера ,а именно там где он не нужен! Прежде чем писать негатив сами подумайте... Комментарии могут быть разные,не так ли? Если вам не интересны мнения других просто закройте их! По поводу видео,то мне понравилось ,что всё показано,хоть и язык не понимаю).Для себя лишь ,меня интересовал сам статер,как он в оригинале только из за этого смотрел.К стати вес роликов в видео на весах не видно если может кому надо.Лично я не понял какой у 125-ки.У меня такая Хонда только 150.Ролики 17,5 стоят.Я брал БУ по этому не знаю какой вес там с завода.Думаю в пределе 15,5-18,5гм.Меня устраивает 17,5)(Для 150 куб)!

[@roninv84]

Poruszyłeś temat sylikonu w miejscu przejścia przewodów twierdząc że tak się nie robi. Dlatego napisałem że się tak robi bo to jest zgodne z instrukcją montażu. Ja twoją opinie przyjąłem i chciałem cię wyprowadzić z błędu. W żadnym stopniu nie chciałem żeby to brzmiało negatywnie. Może to różnica kulturowa lub błąd w tłumaczeniu chyba że Twoje ego nie potrafi przyjąć słów krytyki które miały na celu wyprowadzić cię z błędu. Ta honda 125 jeździła na rolkach 12.5g obecnie jeździ na 16.5g jazda jest przyjemniejsza i spadło spalanie. Przy większej pojemności można założyć większe rolki. Pozdrawiam.