Montage kit 70cc FULL MALOSSI + rectification culasse - Projet 103 style Grasstrack [Part.6]

[@romanegenevois28]

Salut a vous, j'ai préparé un moteur de 103 tout malossi exactement comme votre configuration avec un carbu de 21 phbg et je sui déja à 4 pistons de percé malgré une avance de 1.3. J'aimerais savoir ce que sa donne pour vous. Cordialement.

[@davidhenry2113]

On voit que c'est nouveau pour vous et que vous tâtonnez mais c'est sympa et ceux qui y connaissent keudal apprendront petit à petit avec vous. bonne continuation.

[@RURALMC]

Oui c'est exactement ça. On ne se revendique pas du tout des pro dans ce milieu. C'est un passe temps que l'on fait partager au plus grand nombre. ;)

[@R-Turfu]

Montage propre sans pâte à joint 👍

[@RURALMC]

Merci 🤙

[@romualdrhule9251]

Bsoir, merci pour le partage, 😉👍👏👏comme le dit Willy B. ..vérifiez le taux volumétrique pour éviter les mauvaises surprises😉 bon courage et vivement la suite👍

[@willybosc4407]

Merci de confirmer mon commentaire Romuald

[@Fabrique925]

Bon travail merci beaucoup pour votre aide....👍😍🌹

[@RURALMC]

Derien 🤙

[@domibug4918]

Salut les gars ! Merci pour la vidéo.. Vous n'avez rien touché concernant l'alignement carters/cylindre , mais n'avez-vous pas le bas de jupe arrière du cylindre qui obstru un peu l'admission ? Car moi c'est le cas..

[@khaxlakhawla]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

[@a.d.r.pperformance2482]

métrologie prise de rv prise de diag ? ne pas oublier les diag augmente avec un joint épais ou des cales donc revoir aaa l'accord du pot etc la prépa 2t est pas seulement un montage il faut voir tt les paramètre pour ça fonctionne avec fiabilité

[@mastov]

Hâte de voir le prochain épisode, le ressort doppler à pas les mêmes entraxes que les carters malossi, j'espère que vous allez trouver une solution

[@francoismoreira1583]

Salut, perso j aurai pas toucher la culasse et dommage de pas avoir monter le bidalot qu ils ont resorti sur vsx mais le malossi fera le travail. Bonne continuation j ai lu quelques commentaires, le principal est de s amuser au max nc chercher pas forcément le moyen de gagner 3ou 4kmh il doit surtout et impérativement rester fiable que vous puissiez vous éclater de temps en temps. Tchao et comme dit l Apache surtout garder la grosse patate cousin

[@yzf40]

Prend ton cylindre et aligné le piston avec te transfère dans le cylindre avec une cale de 1mm la tu marche super fort

[@Abdo_____]

عليك تدعيم حامل المحرك لأن مالوسي معرض للكسر و ذلك من تجارب شخصية ✌🏻✅

[@fandemob2429]

Salut , le fait d'avoir raboter la culasse pour diminuer le squish , vérifier bien votre taux de compression à ne pas être trop comprimer

[@RURALMC]

Salut ;) Oui on va le faire. Merci pour le com.

[@kriss8566]

Salut Fan de mob, comment tu fais pour vérifier le taux de compression ?

[@brouyereg1270]

Salut les gars, super projet qui prend forme ! Petite question je suis aussi en carter malossi sur spx, pouvez vous me dire ce que vous avez utiliser comme entretoise pour l'axe moteur? Mer i bonne continuation

[@mrbejohn]

Commande tu démarre sans décompresseur ?

[@RURALMC]

En poussant , la force pure 😅

[@volkanturgay5238]

Where can I found same kit ???? Can you help pls thanks Volkan

[@alkatraz013]

Ca me fait marrer les gars qui se pensent « Dieux de la mob » avec leurs commentaires sur les choses a faire dans les regles de l art 🤣🤣🤣... Bref, continuez les gars vous etes au top! Tout ca pour dire, vous en etes ou la? je suis en train de monter un projet de 103 sp avec un moteur a 90% identique au votre, a quand la prochaine video??? allé au boulot la 🤣

[@RURALMC]

Support moteur en cours ! J'attends le silent bloc de Noe Scalet pour avancer ;)

[@spxgaming2188]

Très beau projet svp les pneus CROSS vous les avez acheté ou par hasard ? Merci d'avance

[@RURALMC]

Bonjour, CBO Agen, on détaille dans le unboxing 👍

[@spxgaming2188]

@@RURALMC ok merci

[@salinderkumarsalinderkumar1468]

Nice video

[@Zaibatsu1103]

avec un joint d'embase et de culasse à 0.50 mm fournis par malossi tous les taux sont déjà opti pour juste être plug and play.. avec 11.8 de squich ce qui est très bien sur un 70 malossi.. pas besoin d'une modif particulière.. faut jouer avec des tailles de joint au pire ... mais la lol .

[@RURALMC]

En effet nous avons fait les c*** un peu ^^

[@gabriel_snkrs6005]

Cool les vidéo de mob

[@cherifblad2613]

Merci merci merci beaucoup

[@zapzap52]

Voila voila

[@RURALMC]

😅🤣

[@FULLZAP]

lol combien de voila 70??fois

[@cherifblad2613]

Thenk you

[@kriss8566]

Hello alors il tourne se moteur Maloss' ?

[@rifouill]

A la limite le squish c'est pas le plus important c'est surtout le taux de compression qui est important surtout sur un 70 air de mob. Perso sur mon 45,5 mbk je l'ai décompressé pour avoir en dessous de 13:1 avec un squish dans les 1mm environ

[@RURALMC]

Oui comme tu dit le squish est pas le plus important . Oui 13:1 est la limite pour se la fiabilité je pense

[@lemobeurdu54]

Top ✌

[@zozimotor3925]

Zozi motor toop montaj 👍

[@desrumeauxjeansebastien7336]

Pour le carbu de 21,j'avais fait un trou dans le cadre au dessus du carbu, sans dépasser les angles du cadre et coupé le carbu à l'entrée d'air pour gagner de la place. Avec des amortos courts c'est obligatoire pour ne pas casser la pipe d'admission.

[@cyclotone2400]

Salut tout le monde , quelqu’un peut m’expliquer à quoi sert l’aiguille sur le piston . Merxi

[@valentinpaludetto8858]

A mesuré l'espace entre ta culasse et ton piston sa s'appelle le squich indispensable au montage du haut moteur

[@steevesmaillot3135]

Slt avec les pièces que vous avez je vous f un dragster

[@malossipolini3350]

On que vous n'avez pas mis les serre clis

[@houceinjalouaja8363]

a quel prix le vilbrequin et merci

[@RURALMC]

Bonjour, Tout est dans le unboxing 👍

[@roccogreco21]

Malossi🇮🇹

[@delhmain4730]

Jveux bien l’ancien moteur 🤪

[@meedbangbang4772]

Salut, je veux acheter un moteur de moto 103, pouvez-vous m'aider?

[@jackfox]

Mes yeux saignent. ..........

[@acersur4197]

Salut.sympa cette vidéo.je me permet un long commentaire pour partager un peu de culture générale.n'esiter pas a faire des pion de centrage,sinon un plot rentrant c'est bien aussi ,mais pas sur tout les cylindre idéalement avec culasse parmakit elle a un Switch a zéro ,le rentrant doit faire 1 mm avec un diamètre de 1 dixième de moin que le cylindre ,montage gras pour éviter tout contacte ( point de chauffe),et usiner une gorge de joint torique,cette teknik préserve les joints ,centre la culasse,est règle le Switch .j'espère qu'en usinant votre culasse ,que votre taux ne s'en retrouve pas trop doser ,sur un 103 aire éviter de dépasser 12/1 .bonne continuation vous décourager pas ,103 c'est pas facile,( perso j'y mes pas les doigts). Et oui couper un morceau pour passer un carbu monter souple indispensable sur 70 cc sa vibre.ps :le plan de joint doit avoir 5 centièmes de sur_epaisseur entre le joint torique et la chambre de combustion pour une parfaite étanchéités de la chambre.

[@franck7616]

Acer Sur

[@TheMotori13]

D'entrée j'aurais viré la pipe en Alu pour y mettre une pipe Malocul de Derbi, moins de vibrations, moins d'emulsions, et plus de facilité a ce que le carbu ne touche pas le cadre ;)

[@samiramri808]

ثما في تونس

[@jeanpierrefabre5908]

on ne vise pas dans l allu on gougone

[@ywnrm]

euhh voilà !

[@RURALMC]

😅🤣

[@malalpha]

Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc Donc donc donc donc

[@RURALMC]

😂 Voilà

[@tiago908]

Ne jamais mettre ses pièces au froid car la condensation redescend et l'eau se met dans le roulement

[@juliocvl9826]

N'importe quoi... La technique du chaud/froid est utilisée dans de nombreux domaines : moto, auto, aéronautique, etc. et elle a fait ses preuves !