Montagem Cabeçote GM Corsa 1.0

[@danielbrrio]

Profissional é isso! Segue todas as recomendações técnicas, utiliza ferramental correto e mostra tudo! Uma aula fera! Você é um exemplo de brasileiro! Nota 10!

[@willamescosta2356]

Disse tudo.

[@PowerhotBr]

Muito obrigado

[@adrianomendes847]

Obrigado guerreiro Deus abençoe a todos nós

[@PowerhotBr]

Amém 🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾

[@nelsonrochareis7032]

Faço das suas, as minhas palavras. Trata-se de um profissional qualificado, consciente, e caprichoso, que trabalha com ferramental adequado, de qualidade, procurando o melhor resultado para o seu serviço.

[@fishingnicolau357]

Boa noite, são poucos os mecânicos que trabalham dessa forma, com técnica e profissionalismo. Seu video é muito bom....uma aula, todos deveriam ser assim. Parabéns Nicolau de Volta Redonda RJ

[@crazyvariedades3156]

Poxa vida conhecimento técnico vasto ,o uso do torquímetro muito importante sendo que muitos mecânico ignora só utilizando o mesmo em reparos tais como cabeçote muitas vezes não usa o torquímetro para fazer a substituição de velas ,correias etc parabéns !!!!

[@PowerhotBr]

Muito obrigado, realmente torquímetro é importante em todo o reparo

[@gilbertonunes6485]

Gostei da dica do profissional,siga o exemplo dele ,asim vc terá menos problema com o seu carro.Parabéns.

[@manhaesa4071]

Você me ajudou bastante ja não sabia mas o que fazer , porque mao de obra é cara , vou seguir seus passos na desmontagem e montagem do cabeçote e vou chamar o mecanico só pra torquiar o mesmo , abraçao que Deus te abençoes.

[@gustavofontes260]

Que bom seria se todos profissionais dessa área fossem assim. Parabéns pelo excelente trabalho!!!

[@bernardinodiasoliveira9051]

Muito bom o jeito que o Mecânico explicou,nem eu que nunca mexi num motor agora aprenderei fácil.. Parabéns ao profissional...Quero levar meu carro aí nessa mecânica rsrs

[@PowerhotBr]

+Bernardino Dias oliveira obrigado

[@victortavares2269]

pessoal não é qualquer um que retifica cabeçote não .. video otimo .. muito bom , é muito bom esse nosso trabalho

[@ivaniltonatento4262]

Eita! Até que enfim apareceu um cara fera pra tá explicando passo a passo como montar um cabeçote. Parabéns meu irmão pela sua humildade de tá passando seus conhecimentos aos profissionais da área e pessoas e tusiastas ,leigas como eu.

[@ivaniltonatento4262]

Essa dúvida aí meu amigo 👍

[@ivaniltonatento4262]

Só me tira uma dúvida meu amigo. Eu desmontei o cabeçote do meu astra 2.9 8v,e estou esperando a retifica concluir o serviço pra tá montando o mesmo,contudo gostaria de saber pra os torques do astra muda alguma coisa? Pois já vi vídeos de outros profissionais que dizem ser de 8 kilos de torques, e 60° em três etapas,lembrando que a primeira etapa é de 2torques em casa parafuso, é isso mesmo,me tir

[@PowerhotBr]

www.novopecachevrolet.com.br/reparador

[@PowerhotBr]

Nesse site aí você consegue todas as informações de alguns veículos da GM

[@ivaniltonatento4262]

@@PowerhotBr montei o cabeçote no bixão,o mecânico mora próximo de minha residência foi lá com o torquímetro e torquiou pra mim,ficou top

[@RafaelSantos-zo1nj]

Uma aula de mecânica, muito show mano parabéns pelo belíssimo profissionalismo

[@sergioraczkoviak7183]

Meus parabéns, gostei da explicação do torque.

[@rafaelcavalcante5350]

Que show mano. Video bem explicado e ainda falou sobre todas ferramentas usadas top de mais merece 1000 likes

[@PowerhotBr]

Obrigado,tem mais vídeos no canal sobre montagem motor Corsa.

[@dellalves6298]

De todos os vídeos que assisti esse foi o mãos realista parabéns

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@Larilove3589]

Nossa,tem anos que eu procuro vídeos de montagem de cabeçote, é minha dúvida era a posição dos pistão na hora da montagem, até que enfim encontrei um vídeo bem explicado, mesmo após 8 anos de editado kk.valeu!!

[@PowerhotBr]

Espero ter ajudado ! Tem mais um vídeo meu sobre o assunto: kzbin.info/www/bejne/q3Szfp-tmrKYlZo

[@deivao8116]

Parabéns e continue sendo um mecânico honesto e usando material de ótima qualidade

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@zumbido1000]

Cara...excelente....excelente cara.....olha que sou chato pra caramba, sou totalmente leigo, mas sou aquele cara que mete as caras pra fazer, mas aprender e fazer bem feito.....muito bom cara......aprendi bastante.....sobre este tema estou assistindo vídeos e leituras desde as 12:00 hrs de hj...já são 00:24....imagina meu interesse...porém nada de ser profissional, apenas vontade de conhecer e fazer qdo necessário..

[@isaellcarvalhocarvalho415]

Isso é um profissional de verdade Da gosto de ver,parabéns pelo trabalho com esse nível de qualidade Tudo de bom p vc

[@danilafernanda1301]

Olha meus parabéns muito bom ver um trabalho profissional, bem explicado ainda mais pra em e mulher ....pois não entendemos nada ...mas agora antes de qualquer orçamento passo pôr aqui pra ver se não está me enganado!!!valeu memo

[@PowerhotBr]

obrigado Danila, qualquer duvida é só perguntar

[@diego93640]

tenho uma pickup 2002 que dando dor de cabeça!!!! Parabenbs pelo video

[@marcelorenato6119]

Parabéns pelo excelente trabalho e por compartilhar seu conhecimento! Grande abraço e muita prosperidade aos profissionais como você.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Parabéns amigo. Dá para ver que a Oficina é Padrão High Torque. Bom para todos da região...

[@jeffersonr.dossantos7152]

Parabéns pelo vídeo! Parabéns pelo rigor durante a montagem!

[@MAURILIOMU1]

Irmão ótimo trabalho o cabeçote do meu corsa foi par retifica a rosca da vela do terceiro cilindro espanou e vai ter que trocas o jogo de pistão,to com medo do mecânico não ser proficional igual vc irmão muito difícil achar mecânico honesto,cara cobrou 4.100 pra fazer td E me falou que era ideal já trocar a embreagem para não ter não de obra futura do com medo de gastar td isso é o cara não fazer um trabalho legal

[@andersonmartins9804]

Parabéns pelas informações técnicas de ouro!

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@paulonunes2482]

Parabéns amigo vc é um verdadeiro Mecânico não é apenas um montador e desmontador, vc pode me explicar procedimento correto como é feita a limpeza correta do bloco e pistões onde vai a junta cabeçote? Tive um problema sério em uma oficina que deixei meu carro um Astra 2011, eles desmontaram o cabeçote, mas acabei tendo divergências com dono devido a falta de conhecimento técnico do mecânico, resumindo retirei meu carro de la e eu mesmo vou fazer o serviço de montagem, comprei um cabeçote novo com válvulas novas jogo junta original com junta cabeçote de chapa, tenho todo manual técnico de manutenção passo a passo instalação então só gostaria saber referente a limpeza das peças, comando e o bloco e pistões..

[@thiagoldesouza6657]

Parabéns,vídeo muito bem explicativo,ganhou mas um inscrito!

[@PowerhotBr]

Obrigado,seja bem vindo

[@gatoviralatas2]

Parabéns espero que continuem postando os videos!!! Divulgando os trabalho de um bom profissional!

[@Allanfreiresmelethyhouse]

Rapaz que belo trabalho, muito top, parabéns pela sua dedicação, pena que aqui na minha região não tem profissionais que eu possa colar numa oficina assim para poder aprender.

[@emersonsawiak6151]

Parabéns pelo trabalho , da vontade de fazer o mesmo no meu corsa , pois inventei de fazer o serviço com um primo e confesso que não chegou nem aos pés ,lembro que fiz o serviço com ele de fazer todo o motor parte de cima e de baixo , em 06/14 e hoje 03//05/16 estou tendo problema com aquele barulhinho ''tec tec tec'' acho eu que seja tuchos.

[@brunobarros7009]

Cara isso é muito bom! Você é um ótimo profissional, parabéns! Vai ajudar muita gente Abraços

[@alanandarknes]

mto bom mesmo... excelente qualidade de imagem e explicação. parabéns cara.muito sucesso a vcs!

[@PowerhotBr]

+Alan Andrade obrigado

[@mayame2008]

valeu me ajudou muito seu passo a passo principalmente a dica do vedante tenho um monza 1990 sl/e e não havia montado ainda

[@Roberto2009250]

Parabéns pela tua montagem e o ferramental próprio.

[@160319781000]

Parabéns você segue direitinho o catalogo isso é profissionalismo!!!!! parabéns. merece um like e estou inscrito.

[@PowerhotBr]

+Leandro Moreno muito obrigado Leandro, seja bem vindo ao canal, qualquer dúvida ou sugestão fique a vontade para expor

[@dicasdodan4459]

Top de mais seu trabalho um verdadeiro profissional

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@williamaraujo3326]

Trabalho de profissional muito bom a montagem e o vídeos, espero que mostre outro serviços!!!!!!

[@cleidivansalomao9328]

Parabéns pelo video vcs propiciaram a visão de outro ângulo do motor, valeu!!!

[@paivatroi6749]

Muito bom vídeo , bem explicadinho ... Só faltou aquele teste no motor .... Mas tá valendo .

[@claudiosantana1817]

Excelente, muito bom. Tenho um corsa deste e vou fazer o mesmo no motor dele.

[@PowerhotBr]

+Claudio Santana obrigado, bacana,abs

[@carlosalexandrecosta4234]

Montagem padrão! Parabéns pelo trabalho correto.

[@antoniomarcoscosta1865]

show de bola!!! Explicação perfeita, detalhe por detalhe!!!!! obrigado!!!!

[@PowerhotBr]

obrigado

[@toperex2]

Parabéns pela sua explicação muito bem explicado ....

[@adrianomendes847]

Vale muito. apena ver esses Mestre Trabalhando

[@thaisobregon2885]

gracias oficina power hot por el video es muy util para mi ya que tengo un gol g5 plus del 2009

[@luisadriano4502]

Parabéns pelo vídeo, quem sabe sabe e não se importa em compartilhar com os outros

[@amaurirj1]

Pô cara, belo trabalho, sou aspirante a mecânico, show de bola mesmo, pena não ter um excelente profissional assim aqui no RJ. Feliz Natal amigo.

[@20saudar]

Excelente nível técnico. Gostei!

[@F.origuela]

Gostei bastante do seu vídeo, pra mim que sou entusiasta, não encontrei vídeo referencia melhor, já me escrevi no canal. []s

[@canalecleticozequesilva4549]

O cara é perfeccionista ,top mano

[@jeandutra3910]

Parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado Parabéns

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Que maravilha de serviço, hein! Parabéns.

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@reinaldodorea8996]

Parabéns ótimas explicação

[@virgilioedsongomesbernarde1248]

Parabéns, excelente video.

[@carlosviana8168]

Serviço perfeito parabéns.

[@Caçadorpiauī2357]

Parabéns boa explicação 🙏🏾

[@arykindlemann6978]

Viu seguir sua aula e vou montar o cabeçote do meu Corsa.

[@kauepereirasc8666]

Que aula meu irmão 👏🏽👏🏽👏🏽

[@claudemirsouza5658]

Rapaz merece um milhão de laik

[@ralengo100]

Bom primeiramente parabéns pelos videos, eu li alguns dos comentários e algumas respostas que você deu. 1°resposta, sobre os tuchos não é mesmo preciso esvasia-los quando novos,2° sobre a junta do cabeçote, eu tenho um corsa 1.0 8 v o oléo misturou com a aguá mas o carro liga , ele ta muito fraco ,e a injeção ascende fica um tempo e apaga, eu poderia só trocar a junta cem retifica ou não, já troquei comando touch e balancin e varias outras menos a junta do cabeçote e o carro aparentemente nunca foi retificado, bom desculpe por tantas perguntas mas estou cansado de tantos mecânicos vagos um abraço.

[@alexargolo9859]

Parabens .aprendir muito.bom profissional

[@marcoshenriquealmeida4025]

Cara parabéns por esse trabalho maravilhoso

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@viniciusqueiroz8312]

parabens meu querido que deus abençoe o seu trabalho 👏👏👏👏

[@jcarlosidalgolisboa]

obrigado pela dedicação,e atenção , ótimo vídeo !

[@dj2926]

Muito bom! só faltou o mais esperado a partida do motor...ele em funcionamento depois de montado....só isso !

[@PowerhotBr]

obrigado, realmente ficou faltando, mas o carro ficou 10

[@Renatosilva-hu7jx]

são bem aproveitaveis esses vídeos gostei

[@allanmatos1804]

Muito bom parabéns pelo trabalho.

[@ArnaldoSouza-ps4oo]

Muito bom, parabéns

[@jonnyreis7622]

Seu vídeo é sem dúvida show...Valeu...

[@bitho41]

por cara,gostaria que você respondesse as duvidas das pessoas que te fizeram pergunta,garanto que isso não vai diminuir sua freguesia. tenho certeza que se compartilhar seus conhecimentos graças serão derramada na sua vida a todos instantes.

[@PowerhotBr]

+bitho41 você já viu a quantidade de inscritos e mensagens que recebo no meu canal, você já viu a quantidade de e-mails que respondo por dia. Antes de vim falar qualquer coisa que perdeu o tempo vendo o vídeo ou que não respondo os outros,pense um pouco. Eu não tô escondendo informações, se tivesse nem canal teria criado, nem esse vídeo ia existir

[@bitho41]

Mas eu gostei do seu vídeo meu querido,não estou te criticando é que observei em diversos comentários que você só dá atenção a quem te faz elogios,quanto as pessoas que querem tirar dúvidas não vejo nenhuma resposta sua. E quanto ao vídeo eu gostei muito.

[@danieleng2508]

dicas top ! ficou filé! gostei das dicas técnicas !

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@adrianoalves4017]

Parabens pelo canal cara,muita informaçao tecnica,e bem detalhada!abraço

[@PowerhotBr]

+Adriano Alves obrigado

[@renatos.5882]

Muito bem explicado e gostei do Rock in Roll no final Kkkkkk Abs.

[@PowerhotBr]

obrigado

[@claudemirsilva9902]

voce e fera parabens. vc usar qual produto para limpeza do bloco e cabeçote

[@oficinajm843]

Parabéns explicação top

[@renatosantos5894]

Bem elucidativo o vídeo, algo que não vemos por aí... mas, esclareça-me por favor qual a quilometragem ideal para tal procedimento, uma vez que sou proprietário de um classic 2005 com 210.000km rodados e mecanicamente bem conservado; não fuma, baixa óleo ou outro problema + grave... exceção o classico barulho do comando. Ademais, desde já agradeço!

[@caiobraga9530]

Gostei da explicação em seu vídeo, pois me considero entusiasta & hobista, portanto ganhou like e inscrito no seu canal. Agora me tire uma dúvida: Essa regra para os pistões em balanço e o primeiro subindo em (PMS) é válida para todos os motores? E o primeiro e quarto cilindros em (PMS) também é regra para todos os motores? Ou pode-se usar tanto um, como o outro? Valeu!

[@oficinanagaragem3215]

Boa Noite Douglas, excelente vídeo!

[@jonasvillar1672]

Serviço muito top. Parabéns

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@canalecleticozequesilva4549]

O mesmo kkkkk decorei ,xou de bola guri gostei

[@andersonmartins9804]

Gostei mto das explicações! Na montagem do cabeçote posiciono o eixo de comando no ponto? E o virabrequim, depois de montado cabeçote, consigo girar até colocar no ponto? Não vai bate em nenhuma válvula?

[@PowerhotBr]

Nesse vídeo recente eu explico melhor kzbin.info/www/bejne/q3Szfp-tmrKYlZo

[@andersonmartins9804]

@@PowerhotBr Assisti o vídeo e gostei mto, deu pra tirar mais de uma dúvida, como não atropelar as válvulas na montagem e silicone na gaiola, sempre fiquei na dúvida, se interferia na altura dos cames do comando em relação ao balancim! Vlw! Informações técnicas valiosas!

[@liberdade2429]

O cara e bom!

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@pedrohqlg]

a mesma está de parabéns

[@sidneysantos2752]

Muito bom vídeo!!! muito bem explicado!!!

[@manoelalvespereira378]

Vídeo muito bom já me escrevir no canal. Essa regra para os pistões em balanço é válida para todos os motores?? É que tô fazendo curso mas ainda tenho muitas dúvidas.

[@igorcesararaujo8553]

DR; gostei muito dos seus videos

[@PowerhotBr]

+Igor Cesar Araujo valeu jovem

[@Krevey]

Belo trabalho, parabéns

[@anezisilva5578]

Excelente vídeo apenas um detalhe, para ter problema com a loctite ou qualquer outra cola para esse serviço é somente se colocar cola em demasia não é isso. Por que a cola é especificada para o serviço, de cada dez mecânico que aparece nos vídeos nove esta usando essa cola fora que não se encontra algumas colas no mercado e também já vi mecânico tirando pedaço de cola dita semi-secativa do pescador de oleo de carro. E para acabar pedi a melhor cola na loja para o cabeçote adivinha qual cola o cara me deu. Tô perdido!

[@facadetudoumpouco8294]

Ótimas dicas e ótimo vídeo.

[@PowerhotBr]

Obrigado

[@TheWLOBS]

MUITO BOM MESMO, PARABÉNS.

[@alguemporai-i9v]

parabéns cara ótimo video aprendi muito mas vc não mostrou a hora de colocar a correia sei que tem que colocar as marcações na posição de referencia mas pra qual lado virar e em que posição deve estar na montagem como deixar o comando e o vira na posição correta sem danificar as valvulas pode dar umas dicas? estou com medo de fazer cagada aqui vou trocar o comando em casa e estou aprendendo

[@danilomoreno3869]

cara muito bom o video, em 10:35 do video, oque é aquela peça na qual voce está lubrificando e qual a função dela

[@Alemaoajato]

Amigo bom Dia adorei seu video mais estou com uma duvida por favor me ajude na hora da montagem do cabeçote os pistoes tem q estar em balanço por que ? se eles estiverem alinhados em balanço a polia do vira estara fora de ponto ... me explique o que devo fazer que nao entendi tenho que montar fora de ponto qual seria a hora de por no ponto ?

[@ganhardinheironoyotube]

muito bom seus videos, eu tenho umas dúvidas. e preciso realmente trocar os 10 parafusos torquis do cabeçote ?, ou posso usar os mesmos parafusos. eixo de comando de válvulas do meu corsa wind 2001 tiver que trocar e na montagem fiz o teste no qual coloca-se o eixo montado na gaiola aperta-se a mesma no cabeçote e no bloco do motor sem os tuchos e balanci's com os 2,5 kg e as 3 etapas de 60 angulos porém o eixo esta enroscando, ele corre, mas eu aplico um pouco de força isso e normal ? só a plana pode resolver ? ou e mas do que isso ?. Mas um detalhe, em um dos processos de desmontagem eu desmontei fora da sequencia de desmontagem ou seja os 10 parafusos foram tirados da lateral para o centro do cabeçote ex. 10 ,5 8 ....o motor estava frio será se empenou a parte superior do cabeçote?.

[@marcoslira7202]

Bom dia! Parabéns pelo canal

[@muryllopalpitesdojogodobic5082]

ola amigo qual chave q VC usa para tirar os parafusos do cabeçote e qts milímetros ela e obrigado e seus vídeos são nota 1000

[@humbertofalcao536]

Boa noite! Tenho assistido seus vídeos e mais uma vez parabenizo-o pela qualidade de imagem e pelo conteúdo. Aproveito para tirar uma dúvida. Tenho um Corsa 1.6 ano 2000 (à gasolina), e ao invés de retificar o motor (o virabrequim apresentou desgaste excessivo no mancal central) estou pensando em trocar o mesmo por um 1.4 Econoflex (0Km), utilizando a mesma injeção já existente. É possível? Desde já agradeço pela atenção. Grande abraço.

[@misael7208]

Olá Bom Dia! todo esse procedimento é feito em quais casos? No caso de quebra da correia dentada é recomendável fazer todo esse procedimento ou não há necessidade? Posso fazer somente retifica do cabeçote?

[@csangregorio]

Parabéns pelo vídeo muito bom mesmo, só fiquei com uma curiosidade o que foi feito na parte de baixo? obrigado e abraço

[@Igor-cg6lp]

Muito top , Tem como colocar o cabeçote roletado do celta vhce no bloco do motor mpfi?

[@sidneybarbosagomes40]

Top o vídeo, essa sequência de aperto serve para todos os Corsas?