MONTAGGIO GAS RAPIDO VESPA

[@kekko98011]

Ho una vespa del 61, di preciso una vnb1t 125 comprata nuova da mio nonno con targhe e libretto originali. Mi piacerebbe rimetterla in strada, i tuoi video non fanno che alimentare questa passione ❤️

[@vespemotori]

Mi fa molto piacere Grazie 🙏

[@vespemotori]

Mi fa molto piacere Grazie 🙏

[@Cocchi32]

Se è ancora originale ti consiglio vivamente di mantenere tutti i pezzi originali che hai che vanno ancora bene. Modificare una Vespa con pezzi moderni è un delitto, ne rovina l'estetica e inoltre abbatte totalmente il valore monetario del mezzo. Se qualche pezzo non funziona puoi trovare i ricambi originali dell'epoca.

[@massimilianosico1543]

come sempre semplice e diretto...dai informazioni delle cose essenziali ....dopo ogni video sembra che eseguire questi interventi sia semplicissimo...naturalmente non è così..ma grazie a te viene voglia di provarci😆

[@PierinoLoZio]

Anche grazie ai tuoi consigli, la 50L del 67 che ho sotto le mani adesso vola letteralmente. Grande Maestro! 🔝

[@vespemotori]

Grazie mille ☺️

[@lego463]

Anche io ho una L del 68 motore 102 Polini carburatore 19..va bene ma vorrei quel poco di grinta in più? Gas rapido cambia qualcosa? Pacco lamellare?

[@PierinoLoZio]

@@lego463 Ma guarda sono onesto, il pacco lamellare con un carburatore maggiore sarà il prossimo step che farò sicuramente. Col rapido cambia la risposta del gas, ma poco in prestazioni credo. Un saluto

[@castigliagiuliano3620]

Bravo Mouro. 👍

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@ale-nk8ez]

Ciao Mauro,puoi fare un video dedicato alla frizione della vespa hp a 6 molle?

[@alessandrobarbaro6895]

Ho acquistato il seguente gas rapido ma non mi è uscita quella curva dentro l'acceleratore dove passa il cavo per non strofinare

[@giovannibonanno8831]

Ciao Mauro,nel caso è presente il contakilometri come consigli di procedere?Grazie

[@vespemotori]

Esattamente allo stesso modo

[@massimocantoni5915]

Bel video.grazie

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@vFill]

Salve, video molto utile! Posso fare una domanda? Posso avere le misure per fare il buco per inserire la vite del tubo? Quella sotto il manubrio. Grazie

[@vespemotori]

@@vFill come spiegato nel video, ho fatto un foro per vite di 6 mm

[@vFill]

@vespemotori che era 6mm lo avevo capito, ma in che posizione precisa? Cambia qualcosa se al posto di metterlo proprio in mezzo lo metto un po piu in basso? Si puo roteare il tubo?

[@vespemotori]

@ il tubo lo devi infilare tutto Poi una volta in posizione, avviti la vite È una cosa semplicissima

[@vFill]

@vespemotori nono intendo per il buco, devo farlo super centrato? O anche se è un pò più spostato va bene?

[@vespemotori]

@ ma non capisco Il buco esiste già nel manubrio vespa Devi solo allargarlo

[@emanuelegiardina0129]

Video fantastico

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@vespavbb9376]

Ciao Mauro! Quindi il rapido ha senso montarlo dal 28 in su? O con un 28 riesco ad aprire tutta la ghigliottina senza rapido? Grazie

[@vespemotori]

Già da un 24 va bene 28 ancora meglio

[@emanueleSegreto]

che carburatore è quello montato?? grazie

[@vespemotori]

Carburatore 24

[@lorinmachete4590]

Grazie Mauro per il prezioso video,cosa monta questa vespa in questione che sembra ben pepata?

[@vespemotori]

Quattrini Grazie mille ☺️

[@alessio.talarico02]

Su vespa hp è necessario acquistare il tubo Polini in commercio o basta bloccare il tubo originale che ha la vespa? La guaina che usate nel video è di quelle con all'interno il teflon?

[@vamonosale1320]

bisogna per forza cambiare tubo per montare il gas rapido?

[@basileandrea]

Ciao sempre lavoro perfetto ma ds.che carburatore lo consigli in più che vamtaggi e svantaggi ci sono?

[@vespemotori]

Per carburatori grandi Per esempio da 24 in su I questo modo limiti la corsa dell’ acceleratore I carburatori grandi hanno molta escursione della ghigliottina, e quindi con un acceleratore normale dovresti fare un giro completo di manopola Detto in parole povere povere

[@angelocorigliano6108]

bravo Mauro

[@SoloAmatori2t-0]

Salve, ma nel kit e fornita anche la curvetta porta filo ?

[@vespemotori]

@@SoloAmatori2t-0 non esiste un kit Bisogna procurarti il tubo, e bisogna acquistare il rapido che altro non è che la manopola completa di meccanismo La curva è compresa

[@SoloAmatori2t-0]

@vespemotori a ok grazie era la curva che mi interessava 😉👍

[@giuseppemoscato6954]

io ho un 102 con carburatore 19 me lo consigli?

[@vespemotori]

Se lo vuoi montare solo per estetica, ok Altrimenti non serve

[@Macinatorecazzaro]

Scusate, se l'acceleratore non torna indietro cosa c'e' che non va nella vespa?

[@Cocchi32]

Niente, gli acceleratori originali dell'epoca non tornavano molto indietro. E' normalissimo e vanno bene cosi. Meglio mantenere i pezzi originali se possibile.

[@federicobordighelli9535]

Buongiorno sig. Mauro scusi il disturbo le volevo chiedere se nel caso in cui monto l'accensione vespatronic vcm ad anticipo variabile su vespa 50R, lo statore occorre di fasatura e non occorre alcuna regolazione? Grazie cordiali saluti.

[@vespemotori]

Monti come istruzioni e stop Come ad esempio nel mio video

[@federicobordighelli9535]

@@vespemotori ok grazie mille

[@emanuelegiardina0129]

Ma la vespa in questione che marmitta monta?

[@vespemotori]

Zirri silent

[@emanuelegiardina0129]

@@vespemotori bellissima , potrebbe fare un video sulla configurazione che monta. Complimenti per i video Signor Mauro

[@astro_david8747]

ciao, non ho capito come hai fatto a mettere il morsetto con dentro il filo dentro al comando del gas rapido ?

[@vespemotori]

@@astro_david8747 è un morsetto a vite

[@christianlongo9813]

ciao la guaina dell'acceleratore va cambiata per forza per il montaggio del gas rapido?

[@vespemotori]

Ehhh beh si Altrimenti è corta

[@tommasosinigaglia3100]

ciao volevo sapere una cosa che non hai fatto vedere alla fine la guaina del freno anteriore che giro fa passa sempre per dentro il tubo? grazie in anticipo

[@vespemotori]

Si Esattamente come prima

[@leonrina9628]

Ciao, scorsa settimana mi è caduta la mia vespa special, praticamente era ferma sul cavalletto e mi si è sganciata da esso. ha sbattuto dal lato del gas rapido, dal tubo polini. secondo te si è piegato qualcosa a livello di forcella, manubrio e serie sterzo??? Tieni conto che era ferma

[@vespemotori]

Behhh, da qui non posso sapere La forcella non pensò proprio sicuramente nemmeno lo sterzo

[@giovannimerola2040]

Ciao ma questa vespa è stato modificato il pozzetto se si come ?

[@vespemotori]

No Tutto originale

[@renzopini3566]

Buon giorno Mauro , ho un problema con una vespa 50 special e non ne vengo fuori , c’è modo di parlare con te telefonicamente? Ciao grazie .

[@vespemotori]

Solitamente mi scrivono in privato sulla pagina Facebook

[@federicobordighelli9535]

Salve,ho acquistato un accensione elettronica italkast per la mia vespa 50r,come dovrei modificare l'impianto elettrico per far funzionare le luci? Grazie in anticipo

[@vespemotori]

Non hai schema??

[@federicobordighelli9535]

@@vespemotori Salve,nello schema accensione non ci sono accenni sui collegamenti elettrici per le luci.Colgo l'occasione per farle gli auguri di buon natale

[@giovannimerola2040]

Ciao vorrei mettere l accensione ad anticipo variabile sulla vespa pk n... Qual è la migliore tra polini pinasco e vmc e la più semplice da montare e come montare perché nn so proprio come fare e nn sono bravo con l elettronica.... grazie tante, scusami

[@vespemotori]

Come accensione è buona anche quella originale

[@giovannimerola2040]

@@vespemotori volevo qualcosa ad anticipo variabile non importa il peso perché io ho il volano tornito

[@federicobordighelli9535]

Salve,ho acquistato la frizione Malossi a 4 dischi per la vespa PK di mio figlio ma quando l'ho aperta ho trovato due dischi sottili ed uno più grosso di spessore. Ha importanza la sequenza dei dischi o si possono montare in qualsiasi modo?

[@vespemotori]

Importante è rispettare la sequenza tra sughero e ferro

[@82Beppe]

Se volessi mantenere il contachilometri ?

[@vespemotori]

Non devi far passare la guaina da altra parte Ad esempio sotto manubrio

[@82Beppe]

Perfetto 👌 grazie mille.

[@mircopace8474]

una domanda ma si può montare su un carburatore dell' orto 16 10 sempre vespa 50 special e poi bisogna per forza cambiare il tubo originale

[@vespemotori]

Il gas rapido con un 16/10 non ha senso

[@riky-play828]

​@@vespemotori da quando è che inizia ad avere senso? ( io ho un 19)

[@vespemotori]

@@riky-play828 minimo un 24 Ma se vuoi farlo per un fattore estetico, puoi farlo Logicamente dovrai abituarti perché come tocchi l’acceleratore, apri subito gas e vai subito a gas tutto aperto

[@riky-play828]

​@@vespemotori ok grazie mille

[@ranacamorrista]

su un phbg 19 ha senso metterlo?

[@vespemotori]

Non ha molto senso Già con un 24 sei al limite

[@rubenxcarda6383]

ciao mauro! su un carburatore 19 può aver senso montare il gas rapido?

[@vespemotori]

Non molto Risulterebbe molto sensibile Se vuoi puoi provare

[@Odinoafr]

Salve, come posso comunicare con lei per avere un consiglio per un carter post micropallinatura ? le farei vedere un video che ho messo sul mio canale così potrà rendersi conto e dirmi cosa ne pensa ...

[@vespemotori]

Messaggio privato sulla pagina Facebook

[@gabrielecascino6476]

Per un carburatore 24 a senso??

[@vespemotori]

Da 24 in su

[@gabriele_46_08]

Perche bisogna cambiare il tubo dell' acceleratore?

[@vespemotori]

Quello originale è di diametro maggiore

[@gabriele_46_08]

​@@vespemotoriok grazie

[@gabriele_46_08]

​@@vespemotoricomunque il video e molto dettagliato e fatto molto bene, complimenti!

[@vespemotori]

@@gabriele_46_08 grazie ☺️

[@ANDREA-qk1tl]

Ciao Mauro L'unica cosa che non ho capito è il foro dove si avvita il manicotto lì dove hai allargato il foro per la vite Sulla mia non è presente

[@vespemotori]

Dipende anche dal modello di gas rapido che hai In tutti i casi se non fosse presente e dovesse servire, lo fai

[@emanueleSegreto]

ciao come mai a me il gas rapido non ritorna?

[@vespemotori]

@@emanueleSegreto potrebbe essere il filo che non scorre bene perché la guaina è piegata

[@emanueleSegreto]

@@vespemotoriciao, forse perché non ho ingrassato il cavo dell’accelleratore??

[@vespemotori]

@@emanueleSegreto no, non è per quello

[@r7cc199]

Tutto perfetto ma io non avrei allargato il foro della vite . Avrei messo una vite piû piccola, magari modificando il tubo.

[@vespemotori]

Se il buco del tubo è m6, come fai a mettere una vite più piccola 😳😳😳😳

[@r7cc199]

@@vespemotori colpo di saldatura , buco da 5 e filetto

[@vespemotori]

@@r7cc199 bohhh Contento tu

[@r7cc199]

Noooo ma assolutamente... Non é una critica.. figurati tu sei un prof6 e sei bravissimo... Ma é una fissazione mia non toccare le parti originali .. se riesco modifico quelle After market...

[@rocco9698]

Io quello che non tollero,e che ora acquistare una vespa e praticamente impossibile!I prezzi sono proprio ingiustificatiPassi per vespe come Special,se stanno messe a puntino su un Range massimo di 2500 euro!Ma io a Dovermi vedere di pagare una Vespa Hp che è praticamente un rottame mangiata da metastasi da Ruggine,1500 euro non ci sto,o vespe come le special praticamente un blocco di ruggine 2000 euro,non so chi è ormai più suonato mentalmente,chi vende certe porcherie o chi le compra!

[@vespemotori]

Sono super d’accordo con te Non riesco nemmeno a dare una spiegazione a questi prezzi così spropositati Adesso comperi un pk ( per esempio) a prezzi identici di una special che acquistavi circa 10 anni fa Però una special ( adesso), costa quasi tre volte tanto 😔😔😔

[@leonrina9628]

con la forcella originale

[@stefanoraso4304]

Mai piaciuto il gas rapido al manubrio rovina la linea pulita della vespa preferisco un classico gas rapido messo sul carburatore tipo quello frt, nascosto semplice e più veloce da installare senza stare a smontare mezza vespa e richiamare all appello tutti i santi per il passaggio della guaina nel tunnel.

[@vespemotori]

Un tempo ci si divertiva così Oggi tutto più semplice

[@sigsauer8386]

Il rapido va bene sui carburatori dal 22 in su su un 19 non serve

[@vespemotori]

Infatti la vespa nel video monta un 24