Montaggio manubrio vespa pk

[@Gianpieroguida]

Non immagini nemmeno tutte le benedizioni che ti ho inviato in questi anni ed i soldi che mi hai fatto risparmiare….. Grazie di cuore!

[@vespemotori]

Mi fa molto piacere Grazie ☺️☺️

[@giulioreale6795]

MOLTO INTERESSANTE UN SALUTO DALLA CALABRIA

[@giovannipizzi2839]

Complimenti per il video UTILISSIMO 🛵

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@g.p.5863]

Grazie Maestro sei fantastico. 👏👏👏

[@jackcheefer]

Grazie a questo video ho rimontato il manubrio della mia pk in un lampo. Grazie Mauro

[@vespemotori]

Gennaro Cifariello mi fa molto piacere che ti sia servito 👍🏻

[@jackcheefer]

Ho trovato difficoltà coi capiguaina, che si innestavano laschi e la guaina usciva dalla sede quando muovevo il cambio o l'acceleratore. Ho dovuto incollarli alla guaina

[@federicogucciardo8089]

Sa spiegare veramente bene 😍

[@vespemotori]

Grazie Molto gentile ☺️

[@rafaelcr7737]

Eres un artista

[@francescosaracino9609]

Grande Mauro, come sempre chiaro e professionale. Aspetto con ansia altri video sul PX. Ciao.

[@vespemotori]

Francesco Saracino ti ringrazio ☺️👍🏻

[@gennarocozzolino3973]

Ciao complimenti sono del mestiere, preciso e ingamba

[@vespemotori]

Ti ringrazio Molto gentile ☺️☺️

[@pedroantonioferreiragomes5597]

Muito bom, estou gostando muito do vídeo!

[@chapeau2377]

Sempre ottimo con le spiegazioni. Volevo chiederle se continuerà la serie dell'elaborazione. Grazie Sign.Mauro!!

[@vespemotori]

Chapeau grazie a te ☺️☺️

[@passionemax]

Ottimo come al solito sempre impeccabile, continua così😉👍

[@vespemotori]

Passione Max grazie a te ☺️☺️

[@naserbakar9360]

لقد استفدت من هذه القناة شئ جميل ورائع فعلا شكرا لكم

[@vladisartdesign7080]

Good job 👌

[@nicolatorboli1265]

Per me sei fantastico il io mentore.... l'unica cosa da migliorare a mio avviso è l'audio.

[@cicciocozza1973]

Ottimo video complimenti !!!

[@vespemotori]

Enrico Fioriti ti ringrazio ☺️☺️

[@vespeirodinelli]

Excelente vídeo

[@lorenzomaggini4796]

Bellissimi video continua così

[@vespemotori]

Lorenzo Maggini grazie ☺️

[@narfer01]

Grazie mille Mauro!!

[@carlosgomezg.5605]

Muy buen vídeo, me gusto mucho...!!!

[@TxemaMillan]

Muchas gracias

[@federicogucciardo8089]

Veramente grazie

[@robertochecchini3760]

Buongiorno Mauro quando fai vedere il montaggio bordo scudo del pk 50 rossa.

[@vespemotori]

@@robertochecchini3760 il bordo scudo pk si monta senza nessun attrezzo

[@enzosonsini8959]

Risolto il problema accensione elettrico, collegamento della massa si era scollegato dal bilancino del fissaggio carte volano.

[@rogerteruel7736]

Fai un video da come sustituire la croscetta di cambio della Iris 200 perfavore! Grazie mille!!!

[@enzopomente2072]

Buona domenica Mauro. Per sostituire il commutatore devo luci stessa vespa del video come bisogna fare per la guaina con i fili elettrici che va a collegarsi alla morsettieradavanti al nasello?

[@nico085]

Ma la boccola del filo della frizione/freno è obbligatoria nelle leve della pk? Perché io ho il cavo con il fermo grande

[@vespemotori]

Se usi le leve originali, devi per forza mettere i cavi con il pallino alla fine E va inserito nella apposita boccola della leva

[@nico085]

@@vespemotori Ah ok grazie mille per la risposta

[@7220giuseppe]

Buongiorno, Complimenti per il tutorial!! Davvero ben fatto!! Ho una Vespa PX 200 E Arcobaleno. Una delle viti che fermano il coprimanubrio gira a vuoto. Mi sapresti suggerire una soluzione per toglierla e risolvere il problema? Grazie. Giuseppe

[@vespemotori]

Mentre la sviti, prova a sollevare il coprimanubrio Forzando in questo modo, la vite potrebbe riprendere il filetto Fammi sapere

[@7220giuseppe]

@@vespemotori Grazie mille, a presto

[@pippoci9423]

Ciao i tuoi tutorial sono ottimi e ti seguo da tanto, fai un video su come cambiare la campana di una 50 special ti prego

[@vespemotori]

Pippo ci beh, se guardi i vari video che ho fatto, si vede Ad esempio nel video apertura motore

[@AntonioLeo-yz6fx]

Domanda..ho una pk 50s con coprimanubrio di una px 125e e voglio rimenttere il sui coprimanubrio originale..devo cambiare tutto il manubrio o vasta soltanto il coprimanubrio? Grazie

[@antoniogoncalves1152]

Muito Bons Videos sobre reparação vespas

[@vespemotori]

Antonio Goncalves grazie ☺️☺️

[@ithonio6541]

Video piacevoli e molto utili. Ti volevo segnalare che in questo video c’è un errore. La carrucola delle marce è montata male, ho seguito questo tutorial per rimontare la mia pk e dopo tanti tentativi ho capito che la carrucola andava messa mezzo giro in su. Ovviamente sarà stata una svista. Complimenti comunque

[@vespemotori]

iThonio Rush nel mio caso non è possibile mezzo giro in su, altrimenti non si trovano i fori della molletta che fa da fermo.

[@marcostaveira5879]

Uma dúvida, está faltando fios elétricos ou é só isso mesmo? Por que minha px tem um mundaréu de fio no guidão ...algum BR pra esclarecer?

[@simonspecial6632]

Grande dopo che altra vespa porterai

[@robertomazzanti7839]

buona sera, innanzitutto bellissimo video come tutti gli altri, poi volevo sapere se e possibile trovare il manuale della vespa pk 50 xl, manuale intendo quello dove ci sono tolleranze dei spessori, per avvitare i dadi con la chiave dinamometrica ecc, grazie mille in anticipo, buonasera

[@vespemotori]

Il manuale per serie pk, e’ difficile da trovare Io ne sono in possesso perché’ originali dell’epoca Comunque per quanto riguarda il motore, poco cambia da quello 50 special

[@robertomazzanti7839]

@@vespemotori grazie mille per la risposta, e possibile pagando quello che chiedere fare la fotocopia del manuale?

[@mickasparpellhauser2309]

La mia richiesta è un tutorial restauro vespa 50 fl2! Grazie :)

[@iMaTM91]

Salve seguo spesso i suoi video sono molto utili soprattutto per chi come me si cimenta nel fai da te. Ho un problema dal nulla nella mia vespa px 150 non so è acceso più il faro anteriore e la luce del km però tutti il resto si accende il clacson funziona ecc.. ho controllato i fusibili che ci sono vicino la batteria e sono apposto quelli dentro il bauletto e sono apposto ho aperto il coperchio del manubrio guardato i fili e non ho trovato nessuna anomalia che può essere?

[@vespemotori]

iMa™ hai controllato con un cerca fase partendo dal fanale se c'è o meno corrente?? Parti dal fanale seguendo fili e schema elettrico.

[@iMaTM91]

vespe e motori no non ho controllato ma il fatto che non si accende anche il km non è strano? Da dove parte L elettricità che arriva a questi 2 elementi?

[@vespemotori]

iMa™ lo strumento viene illuminato al l'accensione del fanale

[@mircopizzirani3217]

Salve volevo sapere dove si fissa il contachilometrri del pk 50 s quello con il corpo in plastica sul retro???Grazie

[@sergiotto71]

vespe e motori mi hai rimesso voglia di smanettare alle mie vespette ... Anche se di elettrico ho sempre lasciato fare a chi ci capisce davvero... A proposito, ho problemi di accensione del vespino 50, a volte si spegne e a fatica riparte.. Immagino sia problema di bobina, puntine e condensatore. Ho visto l'ottimo tutorial, ma.preferirei farlo fare a chi di dovere. Hai un officina dove portartela...come posso conttattarti? Ovviamente sono di Bologna. Ciao e complimenti Sergio

[@vespemotori]

Sergio Tassi io però faccio questo per hobby ☺️

[@sergiotto71]

vespe e motori... Come hobby.... Ti viene benissimo.. Complimenti per tutti i tutorial ben filmati e ottimamente descritti.

[@paolop6023]

Ciao, bel video come sempre! Ti chiedo un consiglio, sto smontando il manubrio alla mia gl, e non riesco a farlo uscire dalla forcella nonostante ho tolto il dado, come potrei fare premesso che non posso scaldarlo altrimenti brucerei impianto elettrico e guaine? Sono disperato ormai!

[@vespemotori]

Ok Ma hai staccato i vari cavi ecc??

[@vespemotori]

Ahh ma tu intendi non esce il bullone dal manubrio??

[@paolop6023]

@@vespemotori no no ho staccato tutto, tolto il bullone e il manubrio non esce dalla forcella, tenendo fermo il parafango ruota destra sinistra ma non si sfila...😭

[@vespemotori]

Paolo P sarà probabilmente bloccato da ruggine o ossido Dai dello sbloccante ( wd40) Poi forza un po’, e vedrai che viene

[@paolop6023]

@@vespemotori ok grazie continuero' con questo metodo.. grazie per il consiglio..

[@carlosbriceno9857]

Hola amigo buen día me gustaría saber como instalar la instalación eléctrica delantera de la vezpa DN 200 por favor grasias

[@enzosonsini8959]

Buona sera stavo guardando un tuo video di rimontaggio comandi dello sterzo della vespa Mi è sfuggito dove è posizionato l'interruttore del freno per l'accensione elettrico. Siccome ho un problema di accensione alla mia vespa 50 N del 1989 ,ti sarei grato se mi potresti indicare in che posizione della morsettiera si trova il collegamento dell'interruttore del freno e della frizione. Ringrazio anticipatamente, spero di un tuo aiuto.

[@vespemotori]

Del freno per quanto riguarda la luce stop?? E la frizione perché

[@giusto1980]

Buonasera Ascolta volevo un consiglio Siccome c'ho una Vespa PK elaborata e 125 cuffia bassa 57 solo con carburatore 19 dell'orto però la Vespa per un po' tiene il minimo poi si spegne la candela è messa nuova l'impianto elettrico è sistemato bene però non capisco perché tra un po' tra il minimo e poi si spegne magari devo regolare l'aria me lo potrebbe dire di quanto si regola l'aria per favore La ringrazio Buonasera Grazie

[@elmandrilloeuromen1326]

Ciao, ho bisogno di un aiutino, Mi sai dire la vespa pk 50 s che lampadine porta sia il faró davanti che quello dietro, sono da 6V o da 12 v, dato che la vespa non porta batteria, credo siano entrambe da 6 v o no?

[@massimilianorijillo8814]

Ciao, posso chiederti di dove sei almeno possiamo metterci d'accordo per sistemare la mia vespa.Oppure come posso contattarti

[@actarus74fleed]

Dondona siccome che le leve originali tendevano ad sbiancare come posso ravvivarli?

[@AngeloFelice]

Ciao Mauro, posso mettere un Manettino per monofilo avendo i carter hp sulla mia pk s? Non voglio prendere il convertitore del selettore monofilo a bifilo perché mi costa di più del Manettino

[@vespemotori]

Se hai voglia di fare un po’ di modifiche, tutto si può fare

[@marcomoi2161]

Ciao anche io sto restaurato una pk 50 s mi servirebbe saper dove hai acquistato il devio luci e freccie grazie in anticipo

[@vespemotori]

Sono originali Purtroppo quelli moderni che trovi in commercio danno sempre problemi

[@francescogabriele415]

Ciao Mauro faresti un video per il bordo scudo?

[@vespemotori]

Per quale vespa

[@francescogabriele415]

@@vespemotori per la vespa pk s

[@anonymouscontent3584]

Ciao sono Roberto ti volevo chiedere il bordo scudo in plastica per montarlo lo devo prima riscaldare? Grazie

[@anonymouscontent3584]

Scusa la moto e pk 50xl

[@vincenzoiafrate5583]

Vida longa as vespas e lambretas

[@samuelesileo2891]

Invece se vogliamo montare delle leve cromate che filo ci serve dato che le leve cromate non sono profonde come le originali in plastica?

[@vespemotori]

Per le leve originali ci vuole il suo cavo e apposito bussolotto Per qualsiasi altra leva, metti cavi normali come special

[@samuelesileo2891]

ma le leve cromate sono chiuse come quelle originali solo che il cavo non va fino in fondo e quindi non va il bussolotto

[@vespemotori]

@@samuelesileo2891 scrivimi in privato sulla mia pagina e mi mandi foto Perché altrimenti non ci capiamo

[@Capirex33]

Ciao, dove hai trovato il bordo scudo largo? Quello originale della mia Pk XL RUSH si è rovinato e sono riuscito a trovare solo quello sottile che si monta sulle vespa antecedenti alla mia tipo 50 Special

[@vespemotori]

Michele Condello è il suo originale rigenerato

[@eliofragiorgio7463]

Salve come mai nella mia pk 50 n il tubo acceleratore ha un leggero gioco cosa devo controllaregrazie

[@carlosbriceno9857]

Quiero saber como instalar la instalación eléctrica delantera de vezpa 200 dn año 1982 michas gracias por su atención prestada

[@robertomonti5622]

Salve posso montare questo manubrio sulla vespa pk v,sarebbe l'ultimo modello che a il manubrio che sembra plastica è in tal caso l'impianto elettrico e uguale

[@vespemotori]

L’impianto cambia

[@andreapuntorieri5053]

Sapresti dirmi se su un 75 dr riesco a montare un 24/72 come campana o è troppo lunga?

[@vespemotori]

Andrea Puntorieri dipende se fai in motore abbastanza spinto Solitamente l'ideale sarebbe una 18/67, e volendo allunghi un po' montando pignone 19

[@davidecortese4248]

Ma che differenze ci sono fra il motore pk e il motore px (oltre alla cilindrata)?

[@vespemotori]

Davide beh, il motore pk in pratica è identico a tutte le small Tranne l'impianto elettrico che in linea di massima può assomigliare a quello del px, per il resto sono strutturalmente diversi.

[@simonetriunfo9868]

Non puoi fare un video guida dove spieghi bene come montare il clacson ?

[@vespemotori]

Simone Triunfo beh, è una cosa semplicissima Lo avviti al telaio, e poi colleghi i fili Se invece intendi quello della special, l'ho fatto vedere nel video montaggio nasello

[@simonetriunfo9868]

vespe e motori grazie della risposta no essendo che il pulsante del clacson del devio luci é rotto ,vorrei sostituirlo con un pulsante universale ma non saprei che tipo scegliere io ho un beta rr 50 del 2003 . Il mio avvisatore acustivo ha 2 asole con 2 fori , quale mi conisgli di prendere? Ps. La mia moto non ha la batteria grazie attendo risposta

[@vespemotori]

Simone Triunfo non capisco Sei indeciso sul prendere cosa?? Clacson o interruttore.

[@simonetriunfo9868]

vespe e motori no io dicevo il pulsante del clacson che vorrei solo sostituirlo con uno universale . Io parlavo prima dell'avisatore acustico per farle capire come era fatto il modello ma funziona perfettamente quello.

[@vespemotori]

Simone Triunfo dovresti provare a prendere un classico interruttore ( come piace a te), con due contatti

[@so-ic7tq]

salve io possiedo una vespa PK50 XL la devo restaurare vorrei chiedere il colore che codice ha e un rosso corsa ? grazie

[@vespemotori]

Quello del pk XL, si, è rosso corsa

[@so-ic7tq]

@@vespemotori grazie tanto

[@alessandrosef]

Ciao ma perché io ho anche i cavi che vanno al contachilometri e alle lampadine delle spie delle freccie e delle luci?

[@vespemotori]

Alessandro Bonato beh mahh anch'io

[@domenicomatrix3439]

Ciao permetti una domanda?

[@albertocomellato6303]

Ciao io dovrei comprare nuovo il collegamento elettrico del contachilometri alla morsettiera, sapresti dirmi dove lo trovo? Sto cercando ovunque. Grazie in anticipo

[@vespemotori]

alberto comellato sono cose estremamente rare Dovresti provare usato

[@albertocomellato6303]

vespe e motori grazie mille della tua risposta. Comunque sempre video fantastici i tuoi :)

[@fabioborini3961]

salve perche non fa tutorial per vespa hp non li fa nessuno

[@andreniz_05]

Infatti

[@andreniz_05]

Io volevo sapere se si potrebbe montare su vespa hp ....

[@RiiKoTv]

Anche io sono molto curioso, per via del fatto monofilo e bifilo.

[@santecacciatori4177]

Come montare sportellino fiancate laterali pk 50 v

[@federicoleone2061]

Ciao, ho un problema con la forcella che non va su abbastanza per riuscire a mettere il bullone del manubrio hai qualche dritta da darmi per riuscire?

[@vespemotori]

Fred Leone ma hai provato a muovere il manubrio a destra e sinistra mentre infili il bullone??

[@federicoleone2061]

vespe e motori si pero si vede proprio una specie di scalini che non gli permette di entrare quindi presuppongo che non sia su abbastanza...

[@vespemotori]

Fred Leone in alto deve arrivare a filo In pratica il tubo della forcella va a filo con il manubrio

[@federicoleone2061]

vespe e motori il problema è proprio quello: non arriva a filo

[@vespemotori]

Fred Leone hai controllato che non ci sia nulla che interferisca??

[@vincenzovincenzo3562]

Come mai non hai mai fatto un tutorial su come montare il gas rapido

[@vespemotori]

Vincenzo Vincenzo appena posso, lo faro

[@vincenzovincenzo3562]

vespe e motori ok grazie

[@danieleberici4526]

dove si puo acquistare il kit di cablaggio?

[@vespemotori]

Daniele Berici intendi quello della pk xl??

[@danieleberici4526]

vespe e motori no pk s

[@filippobartolomeo6508]

FAI UN VIDEO DOVE MONTI IL BLOCCO MOTORE!

[@JakStat]

li ha gia fatti, e sono fatti molto bene

[@filippobartolomeo6508]

MrLorelego si lo so ma io parlo su quelli dove monta il blocco motore sulla scocca

[@lorenzocecchi102]

filippo Bartolomeo c e quello dove lo smonta. Fai il contrario. Non è difficile

[@vespemotori]

filippo Bartolomeo beh, montare il blocco è cosa semplicissima Bullone lungo davanti, è quello ammortizzatore dietro Poi per tutto il resto ci sono tutti i video riguardante fili, ecc Prima del blocco però, ricordati di mettere il soffietto in gomma attraverso il quale passa il collettore del carburatore.

[@filippobartolomeo6508]

vespe e motori ok io lo so montare un blocco motore su telaio ma per una persona che non sa dove incominciare farebbe molto comodo

[@sakayofficialmusic9058]

Ciao, io strigendo la vite manubrio al massimo il manubrio continua ad avere un gioco di 4 cm e nn so perche tiro la vite molto fino al suo massimo ma niente continua a scivolare.. qualcuno sa il perche.

[@vespemotori]

Jam Official sicuro di stringere bene?? Al limite cambia il bullne