COME MIGLIORARE FINALMENTE LA FRENATA DELLA VESPA !

Ciao a tutti
in questo video spiego come migliorare la frenata alla vespa
in due passaggi chiave
MONTAGGIO ANTIAFFONDO CRIMAZ
MONTAGGIO/CAMBIO GANASCE CON GANASCE PERFORMANCE
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[@mattepelliz]

Ottimo video! Grazie!

[@youvespa]

È un piacere !

[@PaluGianni]

😀 prima l' antiaffondo, poi lo ritogli, metti le ganasce e rimonti antiaffondo e ganasce nuove ? Boooj. Comunque bella qualità video. Cura di più il montaggio video 🙂

[@serenomagna655]

Complimenti per il video , ma , mi permetto un Consiglio... l anti affondo non fÀ lavorare bene / in asse l ammortizzatore... certo se uno vuole lasciare l ammortizzatore originale, l anti affondo migliora l oscillazione , ma la cosa migliore è mettere un buon ammortizzatore (pinasco doppio effetto o bitubo ) e li vedi la vera differenza... molti per utilizzare al meglio l antiaffondo , l hanno modificato, ma a mio avviso il gioco nn vale la candela... il Co Concetto è che l antiaffondo su 50 special o farò tondo, non fà lavorare in asse l ammortizzatore e su motori preparati con piu spinta e piu frenata , non so fino a che punto questo lavorare fuori asse vada bene in quanto potrebbe forzare sulla piastra di fissaggio. Su pk gia lavora piu in linea. Saluti

[@youvespa]

Ciao concordo con quello che dici , lavora leggermente deviato l’ammortizzatore (tranne se accorci la forcella ecc ),detto questo difficilmente causa danni o grava sulla sicurezza (non ho mai visto spezzare un ammortizzatore con questo antiaffondo , forse yss ma i primi che erano difettati ) con questo confermo che si migliori l’oscillazione e quindi anche la frenata, però comunque non si può paragonare all’aiuto che da il montaggio di un bgm o bitubo a gas

[@nicobario2292]

ciao, io ho una vespa r e volevo avere un consiglio da te, mi consiglieresti di prendere un ammortizzatore buono senza antiaffondo oppure pendere un ammortizzatore mediocre, o leggermente migliore dell'originale, e montare l'antiaffondo?

[@youvespa]

Ciao, ti consiglio personalmente di prendere un bel ammortizzatore che uno mediocre e un antiaffondo , uno buono intedo livello bitubo, bgm ammortizzatori da 300 euro

[@nicobario2292]

@@youvespa pensavo ad un carbone con ghiera regolabile oppure antiaffondo

[@nicobario2292]

Cosa ne pensi?

[@youvespa]

@@nicobario2292 intendi un carbone hi tech, per quello ha senso ,se intendi il rinforzato con la ghiera a tre scatti no ha senso o meglio ha senso solo abbinato ad un antiaffondo

[@nicobario2292]

@@youvespa ok grazie

[@giuseppevella6497]

Ciao, grazie mille per il video.. che gomme monti?

[@youvespa]

Metzler m 1 3,00-10

[@gilgrifols242]

@@youvespa È necessaria qualche modifica sulla parte anteriore o posteriore per installare queste gomme? Grazie.

[@gilgrifols242]

@@youvespa Un'altra domanda. Vedo che nel negozio SIP non vendono più 3.00-10. È lo stesso del METZELER ME 1 90/90 -10" 50J TL? Grazie!

[@youvespa]

@@gilgrifols242 ciao no sono due misure diverse , cambia poco è un pelo più larga a e alta la 90/90

[@gilgrifols242]

@@youvespa Grazie, ho visto il video dell'unboxing del tubeless. Con una gomma 2.10 si possono montare anche queste gomme o è necessario avere una 2.15? Se si, capisco che un 90/90-10 entra anche nella Vespa Smallframe con cerchio 2.10x3.00 senza dover fare modifiche giusto? Grazie, pubblichi dei video molto interessanti.

[@pieropau240]

Io facevo delle tache al ferodo con lima ferenava un po' di più tutti trucchetti che mi insegnava mio fratello mecanico

[@annunziatoschiariti6216]

Ciao e BuonGiorno semplice domanda e sicura come modifica

[@youvespa]

Ciao , per fatto sicurezza per esperienza personale si,l’antiaffondo l’ho tenuto poco, perché ho preferito anche per estetica comprare un bgm a gas e con quel tipo di ammortizzatore non serviva .

[@angelomastrandrea3512]

Hai verniciato i guanti del colore della vespa?😉 O sono daltonico?

[@youvespa]

Ahahaha giusta osservazione, sono arancioni di base

[@marino28_]

Ma monta con i carbone regolabili?

[@youvespa]

Posteriore regolabile a ghiera e anteriore simil originale sempre carbone

[@marino28_]

@@youvespa si

[@motorizauddi8007]

Quanto costa?

[@youvespa]

L’antiaffondo crimaz sui 50 euro Le ganasce sip sui 20 euro

[@motorizauddi8007]

@@youvespa Va bene, grazie

[@giuliotibaldo5733]

Ciao sono meglio le ganasce sip o quelle malossi?

[@youvespa]

Quasi uguali, alla fine tutte e 2 sono ottime

[@francesco3489]

NewFren intagliate e fin che i tamburi sono freddi fai staccate da paura per una vespa con i tamburi. Poi iniziano a scaldarsi e vanno un pò in sofferenza ma per un uso stradale sono ottime. Parlo per esperienza personale, ho anche convinto alcuni amici a provarle e tutti ne sono rimasti soddisfatti. Se ne hai l'occasione provale

[@youvespa]

Confermo, anche se ti dico che le sip almeno davanti non hanno il problema della temperatura , che hanno quelle intagliate new fren, dipende un po’ dal uso che si vuole fare delle vespa alla fine ...

[@pucciopuccio1150]

In effetti le Vespe non frenano quasi per nulla

[@PaluGianni]

io ho messo una forcella et2 che ha freno a disco, basta saldare adattatore in cima perchè ha filetto più corto la et2

[@pucciopuccio1150]

@@PaluGianni tanti lo hanno fatto ... anche qui a Reggio Calabria...di dv 6?

[@PaluGianni]

@@pucciopuccio1150 Piemonte

[@pucciopuccio1150]

@@PaluGianni bn...

[@pucciopuccio1150]

Tnx u x il Quore 😉

[@marcocriscimanna8654]

Si può montare ľ antiaffondo anche se ho il conta chilometri ?

[@nicolasburocchi10]

si

[@youvespa]

Si certo anch’io nel video montavo il contakm,non influisce

[@PaluGianni]

certamente, ocio invece se vuoi montare un ammo YSS

[@claudioartioli2005]

Hai l'ammortizzatore scarico

[@youvespa]

No é nuovo carbone , solo che essendo di tipo originale é molto morbido , e poi ho usato molta forza per le spinte, per far vedere bene il lavoro a differenza .

[@claudioartioli2005]

@@youvespa convinto te convinti tutti

[@youvespa]

@@claudioartioli2005 non é convinzione ma esperienza 😉

[@claudioartioli2005]

@@youvespa te lo dico anche io per esperienza sai ho 3 vespe

[@youvespa]

@@claudioartioli2005 che c’entra avere le vespe ? Ti potrei dire io su quante ho lavorato .. vabbe non importa

[@gabrielepompole2418]

, ,

[@michelesaiborg3585]

ho anch io antiaffondo non serve praticamente a nulla 45 euro buttati ho metti il disco oppure col tamburo sei sempre al limite

[@followmesnyper5697]

Non si butta via

[@tiromancino_tt]

al mio paese le ganasce si smontano portando via prima la molla ....

[@alfaemme1]

Brutto sistema, proprio un accrocco inefficace. Avrebbe un minimo di senso se anche l'attacco superiore dell'ammortizzatore venisse prolungato dello stesso tratto. In realtà, per come è fatta la Vespa, per evitare l'affondamento in frenata e lasciare inalterata la capacità molleggiante, servirebbe un sistema che aveva adottato negli anni 80 una casa giapponese (ora non ricordo quale...): l'azionamento del freno chiudeva parzialmente anche i passaggi idraulici delle forcelle. Così facendo il confort di marcia rimaneva inalterato. Ovvio che sarebbe troppo complicato farlo su una Vespa.