montando cabeçote GM astra 140cv, troca do tucho hidráulico , interno mesmo tucho fino, aperto final

[@ranse64]

Passando pra prestigiar seu vídeo parabéns você é muito bom no que Vaz parabéns 😊

[@jorgebiazus7906]

Obrigado pela aula professor 👏👏👏

[@eidersantos7657]

Boa noite, primeira vez q alguém fala sobre esse tucho! Parabéns pela iniciativa....

[@kurkkobain]

que trabalho gambiarra porco

[@chaienes46]

Exelente explicação mestre Ivan.

[@jps_.1942...]

Ivan seus vídeos são muito bons de assistir e compreender,te faço uma ressalva,vc pode diminuir o tempo pra que o compreender de quem assista não se perca do começo em relação ao fim de uma desmontagem e montagem de um motor,por expl. Vc pode pegar a maioria das ferramentas q vou usar na hora q for gravar,pois vc perde muito.tempo.procurando.ferramente ,pode parecer q não mais em um vídeos desses tipo será muito útil,não é uma crítica do seu trabalho diga de de passagem é maravilhoso.assisto tudo q vejo seu é fraco também.

[@gilbertoavellar]

Show isso aí amigo

[@robertorodrigues1085]

Belo video uma aula nos mínimos detalhes não tem como errar valeu melhor que nas escolas abraços tudo de bom nos ajudando muito

[@evandrojorgerita523]

Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!!

[@kleberalves5276]

Que aula meu amigo...tive esse problema e estou vendo sobre....aulao hein

[@soavioes153]

Muito boa a aula. Muitos canais do YT, não se voltam para essa área.

[@gilmarfeijo1326]

Parabéns pelo vídeo! Sempre bem explicativo

[@deciorodriguescoutinho5773]

GOSTEI DEMAIS DO VIDEO, MUITO BEM EXPLICADO. VALEU IRMAO.

[@suricato1ful]

Obrigado e ótimo dia...

[@ic7127]

Bom dia Ivan gosto muito de assistir seus vídeos você já me ajudou muito com seus vídeos tenho um celtinha 2004 sou de Ribeirão Pires sp vou morar aí em sorocaba aonde fica sua Oficina mecânica você é um dos grandes profissionais mecânicos automotivos que já assisti no KZbin obrigado por dedicar seu tempo para compartilhar seus conhecimentos para todos os espectadores do KZbin a entender sobre a mecânica de nossos veículos Deus abençoe vc e sua família sempre continue postando mais vídeos até a próxima .

[@melhormecanicosorocaba]

do lado do quartel

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

.

[@rosalvofarias3946]

Bom dia Ivan nossa vc é um ótimo profissional, não são todos que faz ó que vc faz tou com um pobrema no meu siena 2007 1.8 deve ser o mesmo motor que vc está fazendo ai ele e GM Que pena que moro em DF gostaria que fosse vc para arrumar o motor do meu carro adorei que deus abençoe sempre vc um grande abraço companheiro já dei o joinha é me escrevi nó canal me passa o seu número pra vc mi da uma ideia não sou mecânico para eu ficar ciente Nó pode ser o que está acontecendo Nó meu carro aguardo resposta ok fica com deus abençoado.👏👏👏👏👏

[@MarcosSouza-nc7mq]

Muito bom parabéns 👏👏

[@detudo1poucocampinas-sp7]

Show professor gostei muito top demais

[@chaienes46]

Vídeo show.

[@henrique45177]

Coloquei cabeçote roletado do corsa 1.8 2007 no motor 1.8 2004 q nao era roletado fico top mas tive q troca cabeçote e comando

[@edmoraesmanzano]

Amigo não é essa cola que é usada no cabeçote da linha GM e VW. Ai vc tem que usar cola anaeróbica ela é fina p não influenciar a altura da gaiola ela so seca na ausência de oxigênio assim não corre risco de entupir trompa de aspiração da bomba de óleo.

[@kurkkobain]

car q so faz gamabirra nao entede isso, eu nao uso cola nunca, uso junta.. so se nao ahver junta mais no mercado,, mas tem de passar fino a cola, senao vai cair lad entroe fazer merd destruir o motor aki mestre de retifica recebo dezenas de motores danificadospor semanan por causa desse negpoico da cola..

[@claudiney2234]

Essa a minha ideia colocar balancim roletado em um 1.8 e ou dois ponto zero.

[@guiecara]

Excelente video, parabens! Qual o sintoma apresentado por esse motor devido ao desgaste naa capas desses tuchos?

[@cristianoverdriveoverdrive822]

Top demais.

[@arleoliveira8228]

Mecânico de qualidade quem tem um desse tá armado vc é de onde meu nobre?

[@angelopaulo1187]

bom final de semana

[@marciomoura1231]

Quanto custa pra fazer esse trampo ???

QUE Maravilha a migo

[@cristopheriarosz8227]

Ivan depois de feito um serviço como esse ai, tu recomenda trocar o óleo a primeira vez com quantos km? 1000 pra retirar possíveis limalhas?

[@joaovitor7211]

Valeu parceiro

[@suricato1ful]

Olá, boa noite! Acompanho seus vídeos e gosto do seu trabalho!! Tenho um gol i plus 96 1.0 e desejo que você trabalhe nele... Qual seu endereço?

[@melhormecanicosorocaba]

rua Bento Manoel Ribeiro 220 Sorocaba SP

[@gustavoborges7709]

Ivan, teve um erro na montagem: vc não poderia ter colocado os adaptadores dos parafusos da parte de trás do cabeçote, pois na hora do aperto, são 2 roscas e não 1, ou seja, o torquímetro "mente" o torque nesse caso, ainda mais pq as roscas de cima são menores. Infelizmente nessa parte vc errou, sinto falar. Abraço

[@degel2618]

Kkkkkkkk

[@gustavoborges7709]

@@degel2618 kkkkkkk

[@sebastiaosoares9275]

kkkkkk

[@gustavoborges7709]

@@sebastiaosoares9275 kkkkkkkkkkkkkkk

[@adelsonmartins2860]

Boa noite tem como vc me tirar uma dúvida?! Oq muda do cabeçote do Monza 2.0 para o 1.8?

[@joseluizseixas8035]

Boa noite. Estou pensando em colocar a parte de cima completa do motor flexível Power no meu corsa classic alcool original será que consigo um bom resultado em matéria de força pois o motor dele é de 64 cavalos alcool original vc pode me dizer algo sobre isso colega

[@infiiinite632]

Boa noite, se eu usar a carcaça do cabeçote 127cv no caso dos astras 2006 a 2008 eu consigo estar usando os mesmos tuchus com a capa do cabeçote roletado ?

[@robertomonteiro2171]

Bom dia Ivan. Primeiro Parabéns Pelo canal. Uma pergunta sobre o eixo comando. Posso usar o comando letra K original GM no lugar do comando letra H. uma vez que não acho mais esse comando letra H original.

[@melhormecanicosorocaba]

Já mudei a letra e não houve mudança no comportamento do carro , cliente menso disse que ficou normal

[@PauloAraujo-pt1ih]

Legal .

[@cristianorms2690]

Amigo, você usou junta do cabeçote de aço? ou de fibra?

[@luanpostiglioni5002]

Esse cabeçote do 2.0 roletado serve pra por no 2.2 do omega

[@Fe_Junior]

Ivan voce tem torquimetro de baixo torque abaixo de 2,5kg? Só acho para comprar de baixo torque com encaixe 1/4 e não encontro adaptador de 1/4 para 1/2.

[@LeandroAparecidoDaSilva-o9x]

Já vem com a junta a tabela Ivan

[@luciano62204]

Ivan bom dia, meu carro quebrou o pino do comando de válvulas que segura a polia! Tem conserto?

[@DEALMEIDADICAS]

Ivan. Tudo bem? Existe tuchos mais grossos para o Astra 8V? Balancim sem rolete, Está com folga nos alojamentos do cabeçote, se existir bastaria tirar no torno e reasolveria o problema. Obrigado

[@melhormecanicosorocaba]

é tudo padrão , se existisse seria mais fácil

[@DEALMEIDADICAS]

@@melhormecanicosorocaba Então minha ideia ainda não é unica. Vou tentar encamisar um, tipo tirar um ou meio milimetro e fazer um ou dois aneis prensado nele, Falta agora saber qual a foga deverá ficar ali. acredito que seja 2 a 5 décimos. Se você souber me avisa por favor. Muito obrigado e continue assim amigo, sempre atencioso quando for possível.

[@fernandocelestinodacosta3240]

Muito bom

[@kurkkobain]

top gambiarra das galaxias,, nasa xirunitutu zuquinha maluquinho

[@32cre67]

Oh ivan daria pra colocar cabecote do gm 1.8 no mtor gm 2.0 ?

[@Leanrang]

Consigo usar esse cabeçote roletado em um Vectra 97?

[@Alex_abencoado7]

Top

[@ivaniltonatento4262]

Muito top seus vídeos Ivan,mas fiquei com uma dúvida 🤔,pois vc disse que nunca descarregou os tuchos pra montar ,mas nesse caso qdo for dar o torque pra fixar a gaiola junto com o cabeçote não vai empenar as válvulas,uma vez que o motor está em PMS?

[@melhormecanicosorocaba]

sim por isso tem que deixar todos pra baixo os pistão

[@ivaniltonatento4262]

@@melhormecanicosorocaba blz! 👍. Então Ivan,eu entendi . Entretanto,se eu descarregar os tuchos,eu posso deixar os pistões em PMS que não vai ter nenhum problema quando for montar o cabeçote? Amanhã se Deus quiser,vou desmontar o cabeçote do astra 2.0 8v e levá- lo à retifica. IVAN,outrossim,me ajuda aí. Depois de removido o cabeçote quero limpar todo o bloco,incluindo a cabeça dos pistões.Gostaria de saber se posso girar a engrenagem do virabrequim pra tá colocando os pistões na planicitude do bloco pra efetuar tal limpeza,e se é preciso engatar uma quinta marcha?

[@melhormecanicosorocaba]

@@ivaniltonatento4262 mesno descarregado ele desce a válvula e empena do mesmo jeito , isso e regra de montagem , sempre pra baixo

[@ivaniltonatento4262]

@@melhormecanicosorocaba valeu meu irmão, Deus abençoe pelas suas fantásticas dicas que nos ajuda muito, obrigado,fica com Deus 🙏🙌

[@diegomanutencaoautomotiva.]

Opa Ivan. Está sem áudio????

[@fabianodomingos742]

Meu amigo meu torquimetro começa com 28 Nilton se eu tentar voltar pra 25 Nilton vai funcionar?

[@Queiroz-xm9vc]

Não precisa mais tirar cabeçote ora trocar tuchos de válvulas

[@gilsoncandido4370]

Boa noite amigo tenho um astra tb 2005 2.0 8v estou a junta do cabeçote queimou estou seguindo seus vídeos. Então eu tenho que seguir esses torque que você passou nesta sequência né?

[@melhormecanicosorocaba]

sim pode fazer igual que dá tudo certo

[@manoelalves7702]

Olá boa tarde quero saber se quando trocar os tucho pra novo deve fazer carga no tucho?.

[@melhormecanicosorocaba]

do jeito que eu coloco eu monto , nunca até hoje descarreguei tucho

[@jhonynobre4694]

Ivan pode montar a gaiola com a cola 3M

[@henriquecoutinho9315]

Faz o vídeos colocando a tampa, acho que vc coloca um pouco de cola certo? Vc Lixa também?

[@melhormecanicosorocaba]

mesmo coisa , lixo e passo uma pouca camada de cola , aquela junta não dá pra confiar 100% , eu já tentei montar sem junta mas vaza

[@henriquecoutinho9315]

@@melhormecanicosorocaba você aplica cola na face do metal e na tampa também? Em ambos? Obrigado pela atenção

[@leoferreira3290]

Daria para tirar o cabeçote 16 do Astra e por 8 válvulas

[@evandrovieira7056]

Ivan boa noite meu amigo,eu posso passar os tuchos as molas e o comando de válvula do Astra 140 para cabeçote do Vectra 2000 da certo ou não.sem precisar trocar o cabeçote original .

[@melhormecanicosorocaba]

Tem cabeçote que são menores o tamanho , porém essa questão eu nunca fiz , mas na minha opinião e quase 100% que dá certo

[@alossync220]

33:00 com o manual ainda errou a sequência, meu Jesus. Apertou 5º na posição do 3º, o 3 no lugar do 4... Presta atenção no manual alguns segundos antes 32:56

[@alexcar1874]

Da pra colocar esse cabecote no astra 2002

[@diegomanutencaoautomotiva.]

Desculpa,o meu celular que bugou aqui..

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Boa noite! Possuo uma Meriva 1.4 2010/11. Sabe dizer se ela já vem com tuchos hidráulicos?

[@melhormecanicosorocaba]

sim são tuchos hidráulicos

[@LeandroAparecidoDaSilva-o9x]

Boa noite os balancins do meu astra não são assim,roletados, posso trocar por esse ou não

[@melhormecanicosorocaba]

Se for trocar tem que trocar o conjunto inteiro , a junta vem os torques na descrição da embalagem

[@linofilho1417]

Boa noite Sabe dizer onde consigo um cabeçote desse 140 CV O Meu não deu retifica Na minha região está em falta Se poder ajudar Te agradeço.

[@cristianorms2690]

Mercado livre

[@linofilho1417]

@@cristianorms2690 Tá difícil de achar original Consegui em Mauá SP, Q3 auto imports - Cabeçotes. Única opção que achei.

[@ismaelbastosamorim53]

Ivan me indica a marca das juntas do cabecote pro astra

[@melhormecanicosorocaba]

sabo ou garanto são duas marcas que eu uso bastante

[@paulomoraes1088]

Tenho um astra 2.0. 8v e ele está acendendo a luz do óleo quando o motor está quente. Foi verificado o bronzinamento, trocado a bomba e limpeza do carter e pescador e mesmo assim a luz continua acendendo. Trocamos a viscosidade do óleo 20w50 para fins de teste e mesmo assim acende quando esquenta. Verifiquei o comando e não tem desgaste aparente, mas percebi com o auxílio de um estetoscópio que o 4º cilindro faz um barulho semelhante ao do tucho batendo, mas o barulho é imperceptível sem o estetoscópio. Será que é esse o problema?

[@melhormecanicosorocaba]

tem uma válvula de alívio no cabeçote vc já conferiu ela

[@paulomoraes1088]

@@melhormecanicosorocaba ainda não. Mas no meu caso só acende com o motor bem quente.

[@fabriciosantos1506]

Bom dia meu amigo se esse sensor de fase estiver quebrado o carro não funciona correto

[@melhormecanicosorocaba]

tem carro que as vezes até funciona porém acende a lâmpada de anormalidade

[@neimarpereira6604]

Qual era o sintomas dessa capa do tucho? Ficava fazendo barulho?

[@melhormecanicosorocaba]

Não tinha barulho , apenas desgaste , resolvi trocar porque já está nítido que está gasto e como já está mexendo aí já deixei os novos instalados

[@need2479]

Boa noite Ivan tudo bem? Cara voce que é acostumado a desmontar motores, me salva ai.... Quebrou uma mola de valvula do cabeçote do meu Kadett, só que eu nao acho em nem um lugar para comprar... Tem alguma mola de outro carro que posso usar no lugar ?

[@melhormecanicosorocaba]

procura está mola em retifica de motor , as vezes os cara até te dá essa mola

[@need2479]

@@melhormecanicosorocaba Ja procurei aqui na minha cidade e as retificas nao tem! Teve um que me deu a dica de por mola de valvula de GOL AP... Sera que são as mesmas ?

[@melhormecanicosorocaba]

É meio complicado falar porque as vezes pode até funcionar , mas em certar aceleração pode dar flutuação na mola e aí o carro não ficar bom

[@alanalvesoliva1228]

Opa Ivan,posso colocar 8 kilos naquele parafusos antigos mais fortes do Monza?

[@melhormecanicosorocaba]

sim , sai bem resistente

[@alanalvesoliva1228]

@@melhormecanicosorocaba obrigado!

[@claudenilsilva8312]

Ivan boa tarde tem um gol 1000 16 válvulas cabeçote deu pau última Retífica não acho outro cabeçote Estou pensando para mudar para 8 válvula que você me fala se puder me responder agradeço

[@melhormecanicosorocaba]

da certo sim , só muda o coletor , engrenagem virabrequim

[@claudenilsilva8312]

@@melhormecanicosorocaba virabrequim também muda tem algum vídeo seu Obrigado Ivan Deus abençoe

[@rodrigobrasilia7506]

Tem uns procedimentos incorretos aí. O certo seria o vedante anaeróbico.

[@melhormecanicosorocaba]

aqui a gente usa porque a gente já desmontou os nossos próprios serviços , e no desmontar vc vê a vedação da cola e a perfeição que ela fica por dentro do motor , cola lixo solta tudo , mas essa é topzera

[@MarcosVinicius-gv5li]

Daqui uns dias ele volta aí pra trocar esse cavalete de plástico da válvula termostática,por um de alumínio por causa de vazamentos.

[@melhormecanicosorocaba]

se acredita que ela está colocada desde 2015 , aí eu olhando ela está perfeita sem nenhum vazamento ou deformação , fiquei surpreso

[@manuelluis9106]

Mas ai está a surpresa, é que sendo de plástico dissipa melhor o calor. Enquanto a de alumínio esquenta demais.

[@igorgustavo8735]

Ivan meu gol ap 1.6 e tucho hidráulico ele bate bem de leve mais incomoda o que posso tá fazendo

[@melhormecanicosorocaba]

coloca um prolonga da bardhal , muitos não acredita ,mas a gente utiliza em carros que não tem mais retifica e aí da estão rodando , aí se vc usar ele e parar vc sabe que os tuchos já estão com problema e na proxima vez que parar na oficina sendo um problema relacionado a esse vc já pode trocar

[@hkansler]

então, para ter 2,5 kg depois de encostar o parafuso, girar 45 graus e da os 2,5 kg? , caso uma pessoa não tenha o torquimetro.

[@melhormecanicosorocaba]

Praticamente sempre vai ser o mesmo valor para aquele tipo de parafusos , tjpo seguindo o vídeo do GM vc consegue fazer sem torquímetro , Aí seguindo um motor VW aí mesma coisa , todos parafusos são feitos para os mesmo ângulos

[@hkansler]

@@melhormecanicosorocaba valeu Ivan obrigado pela dica, tenho um kadett deu problema de falta de oleo, e tou refazendo o motor.

[@melhormecanicosorocaba]

@@hkansler lojas auto zone empresta ferramenta de graça , apenas o calção vc deve deixar lá e depois que devolve pega o dinheiro de volta

[@jeffersoncarvalho2566]

O correto é fazer com o torquimetro e com relógio de grau, primeito aperta 2,5kg, depois 3x de 90 graus. 90 graus não quer dizer que é 2,5kg, porque depois de apertado, a força em kg é maior, como no vídeo, ele muda o torquimetro pra 6kg, porque cada vez que aperta tem que fazer uma força maior, mas depois do primeiro aperto em 2,5kg, a medição é feita em graus, não em kg

[@jhonynobre4694]

Vc não descarrega os tuchos pra montar não Ivan pode montar com eles já carregados

[@melhormecanicosorocaba]

toda vida montei e nunca vi nenhuma diferença , carregou os tuchos ao funcionar o carro certo ! aí vc desligou o motor os tuchos continuam carregado certo ! e no próximo funcionamento o motor ligara com eles carregado , e aí o carregamento foi diferente ? aí entra a dúvida e teoria é uma , na prática é sempre meio diferente

[@jhonynobre4694]

@@melhormecanicosorocaba obg então vou montar os meu já carregados tmb porq eu comprei eles novos e eles já vem carregados obg Ivan

[@gilbertoguizelinijunior498]

Apertou de mais se pede dez estralou,já era!

[@ricardorocha7527]

Muita cola na gaiola não tem necessidade disso tudo

[@gilbertoguizelinijunior498]

Que pilantragem,rapaz e ainda não vendem a capa! Vou te falar!