Astra 140 cavalos. De onde vem essa potência a mais do motor 8V com balancin roletado? - BURNOUT 027

[@Bandeira_2]

Muito obrigado pela dedicação e empenho em realizar um vídeo com essa riqueza de detalhes. Certamente deu muito trabalho mas agora nós podemos usar essa informação graças a sua ajuda. Sucesso!

[@BURNOUTdesign]

Olá, Bandeira Dois. Muito obrigado pelo prestígio e elogios. Sucesso para você também. 😃🤪

[@FabricioSilva-fm2du]

Boa noite consigo colocar o um comando roletado no Vectra 98/99 2.2 8V que utiliza balancins liso??? Obrigado

[@BURNOUTdesign]

Olá, Fabricio. Consegue sim, mas precisa trocar junto todas as peças que eu mostro no video.

[@sidneibender9777]

Amigo , tudo bem? Eu queria calçar as molas do cabeçote do meu Kadett que usa roletado está flutuando com 1.2 kg não consigo subir mais pressão, eu colocando um pouco mais carga nas molas acho que resolve isso , bom preciso de um jogo de pratinho inferior do roletado vc teria pra venda?

[@BURNOUTdesign]

@sidneibender9777 olá, não trabalho com venda de peças. Cuidado, os balancins roletados originais nao suportam muita caraga de mola.

[@jessesperandio5159]

Tá aí o segredo ,não mudaram muito ,mexeram apenas o necessário,obrigado GM . Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏

[@BURNOUTdesign]

Olá, jesse. Isso mesmo. Seria muito bom se continuassem assim.

[@infiiinite632]

No caso eu poderia mudar só os componentes interno e usar a mesma carcaça do cabeçote do astra 127cv ??

[@infiiinite632]

Pq muda praticamente todos os componentes, mas usando os mesmos encaixes dos antigos e mantendo o mesmo comando

[@BURNOUTdesign]

@infiiinite632 Você precisaria mudar todas a coisas que eu mostro no video.

[@termonostruman]

quando a GM era boa...

[@maurodeamorim3229]

Meu motor durou quase 22 anos, por conta das trocas de olé regulares com o óleo Selênia 15W40, e a colocação de imas no filtro de óleo pra reter fagulhas de metal no filtro!!!

[@BURNOUTdesign]

Olá, Mauro. Boas praticas... óleo errado é o que mais detona motores.

[@gif338]

É a kilometragem?

[@BURNOUTdesign]

Olá, gif. Se vc se refere a cada quantos quilometros o oleo deve ser trocado, depende de marca e tipo... mas geralmente 5 mil Km, ou 6 meses vale para a grande maioria. Já a quilometragem rodada pelo motor nao influencia no oleo a ser usado, sempre se deve usar a viscosidade que esta no manual.

[@robertokandal]

uso superfuelmax, iman no filtro de oleo e troca regular motor tem, 32 anos, uso um oleo qq desde q seja especificaçao ap cd/sj ou superior

[@rubenssilva3182]

Amigo como quê e isso de imãs no filtro de óleo me explica como fazer por favor

[@heliomartins5127]

Sem palavras ! melhor aula que ja tive na minha vida . Parabens pelo trabalho e essas dicas de ouro , ABRAÇO MEU QUERIDO !

[@BURNOUTdesign]

Olá, Helio. Muito obrigado pelo prestígio. :-D

[@mabelalves3]

Porra me ajudou muito agora vou por um cabeçote roletado em meu Vectra 98

[@simasturbo7559]

Vai virar um foguete! Eu fiz isso no meu kadett e mais algumas coisinhas, consegui 165cv (motor Aspirado!) Muito top msm

[@jackson968100]

Tenho um 1.8 e um 2.0 140cv e a diferença é gigantesca, um abismo mesmo. Esse cabeçote roletado e a injeção mais moderna dá um fôlego grande em alta. Na verdade ambos tem mais fôlego em alta mas a o 140cv dá a sensação de dirigir um 16v

[@arleiteixeira3573]

Motor faz menos força para girar e acaba ganhando giro rápido

[@claudiney2234]

@@jackson968100 mexo com carro a 40 anos sei o básico.

[@claudiney2234]

Minhas sinceras desculpas, comentei no comments errado .

[@jackson968100]

@@claudiney2234 Sem problemas. Abraço!

[@termonostruman]

@@arleiteixeira3573 Sim...roletado..

[@melksilva]

Para mim é um dos melhores motores até hoje tenho 1.0 muito bom também.

[@capivaraestradeira3504]

Extremamente detalhado. Aqueles macetes que só quem já mexeu, sabe e não revela pra ninguém. Me ajudou demais! Parabéns!

[@BURNOUTdesign]

Ola, Capivara estradeira. Muito obrigado pelo prestígio. 😁

[@EdsonBalbinoPereiraPereira]

Parabéns, ótima explicação.

[@wellingtonsilva7035]

Top, melhor vídeo de alteração de cabeçote astra...

[@BURNOUTdesign]

Olá, Wellington. Obrigado pelo prestígio. :-D

[@WChiarini]

No balancin liso se usinar e deixar reto, vc aumenta o tempo de abertura das válvulas. Medir o quanto vai tirar pra por uma arruela de aço e inox em baixo do tucho para compensar.

[@BURNOUTdesign]

Olá, WChiarini. Nunca tentei fazer isso, pelo que eu ja estudei desse sistema de balancinm da GM, o que poderia influenciar no total da abertura das valvulas é o quanto o centro do comando esta deslocado do centro do balancim entre os pontos de apoio, para o lado da valvula diminuiria, e para o lado do tucho aumentaria. Diminuir a espessura do balancim (foi isso que eu entendi) não muda o fator de multiplicação do levante do comando.

[@leandroph5066]

Coloquei no meu motor vhc 1.0 um cabecote de onix 1.0 roletado e fico muito bom , faz um ano e até esse momento não teve nenhum problema.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Leandro. Boa, esse é um swap simples, e que funciona muito bem.

[@Adamaztor]

​@@BURNOUTdesignda pra colocar o coletor de admissão de plástico do astra no Corsa 1.8 F1? - (Meu Corsa é acelerador cabeado e não tem de plástico pra F1. Só os de TBI eletrônica)

[@BURNOUTdesign]

@Adamaztor esse coletor do F2 nao serve nos motores F1. Porém o coletor de plastico dos motores 1.8, Montana, Meriva, Corsão podem ser usados com borboleta a cabo.

[@corsafurioso.]

Q aula parabéns

[@marciopereiradafonseca3126]

Cara vc tirou todas as dúvidas pra mim atualizar o cabeçote da minha Blazer, melhor aula do KZbin... agradeço muito.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Marcio. Muito obrigado pelo prestígio.

[@pk_eveson_xd1722]

Valeu brother ❤

[@BURNOUTdesign]

Opa, eu que agradeço.

[@Leanrang]

Consigo esta colocando um cabeçote roletado desse no vectra 97

[@BURNOUTdesign]

Olá, Leanrange. Consegue sim, ja fiz e ficactop.

[@fdagata1]

Muito boa sua explicação. Vc entende mesmo do que está falando. Valeu apesar do pequeno erro do tacho mas vc explicou tudo certinho.

[@BURNOUTdesign]

Olá, valeu pelo prestígio. E obrigado pela observação.

[@ricardoalves9894]

Show!!! Estava procurando entender como a Chevrolet conseguiu esse ganho em cavalos. Deu aula.

[@cesararte1594]

Nota 10 pra ti mestre baleo até mais saúde e felicidades

[@BURNOUTdesign]

Olá, Cesar. Obrigado pelo prestígio.

[@Marcosrjoficial]

sei que o video ja tem tempo mais tem muita qualidade envolvida parabens top msm ✌👍

[@BURNOUTdesign]

Olá, Marquinho. Muito obrigado pelo prestígio. :-D

[@alexandrechaves5745]

Parabéns pela sua dedicação em explicar as diferenças entre os cabeçotes. Fui criado por uma família de mecânicos e tenho mais de 35anos de oficina e ate hoje costumo me embaraçar com o nome de algumas peças.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Alexandre Chaves. Eu que agradeço pela sua audiência. Eu também me embaraço as vezes, mas posso dar a desculpa que sou designer e não mecânico. Rsrs.

[@aurinosantos5025]

Boa noite jovem, estou pegando um Astra GLS 2.0 99, parabéns.

[@marcelojunior1087]

Meus parabéns pela a aula, muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Opalao7400]

Obrigado pela video aula, me ajudou muito na escolha do meu Astra 2.0 ano 11.

[@hitalocardoso8313]

Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻😍

[@t.duellis]

Seus vídeos sao bons demais. Bom achar alguem que saiba mais que eu sobre o que gosto. Duas palavras , para bens.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Coiote. Que legal! Só posso agradecer guri, também com duas palavras, obri gado. Rsrs.

[@sebastiaosoares9275]

Rapaz.....vc domina muiiiito esse assunto, fiquei boquiaberto ouvindo vc explicar, parabéns.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Sebastião. Muito obrigado. Eu que agradeço pelo prestígio. :-D

[@CalebeSantos_97]

É UMA DAS MELHORES EXPLICAÇÕES MUITO BOM DEIXEI O LIKE VÍDEO BOM SEM ENROLAÇÃO

[@BURNOUTdesign]

Olá, Calebe. Muito obrigado pelo prestígio. 😃

[@ronyvaldofernandesrodrigue7702]

Quanto custa um conhecimento deste ? dedicação de vida para chegar neste nível pleno de expertise parabéns e obrigado !

[@BURNOUTdesign]

Olá, Ronyvaldo. Custa bastante paixão por carros né! Rsrs. Boa sorte por ai! Muito obrigado pelo prestígio.

[@alexpereira9643]

Parabéns pelo vídeo, muito rico em detalhes e didático!! É difícil ver esse tipo de conteúdo por ai

[@BURNOUTdesign]

Olá, Alex. Obrigado pelo prestígio. O negócio é ir direto ao ponto.

[@andremoreira8923]

Primeiramente, obrigado pela aula! É muito gratificante encontrar material assim. Parabéns! Uma pergunta de leigo, apesar das diferenças de lubrificação entre os comandos do roletado e do liso eu poderia usar um comando liso em um cabeçote roletado ?

[@BURNOUTdesign]

Olá, André. Obrigado pelo prestígio. Não, se vc apenas trocar um comando pelo outro nao dá certo, porém se pegar todos os componentes para passar de um para o outro, ai sim funciona.

[@karlimlucio8384]

Deus abençoe sempre irmão por passar seu conhecimento adiante 👏👏👏,tenho uma zafira 2005 8v 2.0...se meu cabeçote der pau ,vou mudar pra esse roletado aí, porém tô no 15w40, terei que fazer uma descarbonizacao, limpar pescador da bomba de óleo e cárter pra usar 5w30 ...correto?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Karlim. Obrigado guri. Se o motor estivar bom, não precisa. Basta mudar o oleo.

[@edson-domingues-dom3321]

Bom dia colega. Sensacional. Acabei de pegar uma zafira de 140cv e vc deu uma aula espetacular. Tinha curiosidade de saber as diferencas. Parabens. 👏👏👏👏👍

[@BURNOUTdesign]

Olá, Edson. Muito obrigado pelo prestígio. Parabéns pela aquisição. É um carro espetacular.

[@fernandosantiago8728]

Boa tarde ​@@BURNOUTdesign

[@BURNOUTdesign]

Olá, Fernando. O que vc manda?

[@fernandosantiago8728]

Se eu muda a parte cima do astra 2000 consigo uma diferença

[@BURNOUTdesign]

Olá, Fernando. Consegue sim, o cabeçote 8V roletado jac tras um ganho legal.

[@bresolin100]

Explicação sençasional obrigado

[@antoniocarlosrodriguesvian6928]

PARABÉNS pela explicação. Tenho acompanhado seus vídeos todos muito bons. Obrigado

[@BURNOUTdesign]

Olá, Antonio. Muito obrigado pela audiência e prestígio. Ta saido tração traseira no Celta... Em breve teremos vídeos. 😃 Eu que agradeço.

[@LuizHenrique-rr4wp]

Loguei só pra dar o like. Vídeo muito bom. Muito bem detalhado.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Luiz Henrrique. Muito obrigado por sua aidiencia. :-D

[@rildosalessales6850]

Boa noite... Muito bom parabéns pelo vídeo... Eu coloquei um cabeçote completo Agile 1.4 no meu 1.6 8v e ficou top

[@BURNOUTdesign]

Olá, Rildo. Obrigado pelo prestígio. Que bom. O conceito é o mesmo tanto para motores F1, quanto para F2.

[@Gerson868]

Colocou óleo correto?

[@rildosalessales6850]

​@@Gerson868então estou usando o óleo 15w40, porém a junta do cabeçote que não era de metal queimou e tive que fazer parcialmente. Algumas pessoas me disseram que eu poderia usar o óleo 20w50 mas como é muito grosso fiquei na dúvida e ainda continuo usando o 15w40.

[@rildosalessales6850]

​@@BURNOUTdesignSerá que foi por isso que deu problema no meu motor? Bloco original com cabeçote roletado usando óleo 15w40?

[@Wilson-dl5qy]

Muito obrigado pela explicação vc mando Muito bem 👍👍

[@BURNOUTdesign]

Olá, Wilson. Muito obrigado pelo prestígii.

[@maurodeamorim3229]

Muito bom vídeo, eu tenho tudo pra trocar o cabeçote liso por um roletado, como o motor do meu Astra 2000 1.8 8v, e todo original, nunca foi feito retifica nele, eu fiquei procrastinando pra fazer essa troca, mas a um mês a junta do cabeçote foi pro espaço e começou a misturar agua no óleo, dai vou aproveitar e fazer essa troca, vou começar essa semana ainda, vamos ver no que vai dar. tenho tudo comprado a anos pra fazer isso!!!!

[@BURNOUTdesign]

Olá, Mauro. Obrigado pelo prestígio. Tem tudo pra ficar muito bom. :-D

[@fernandofenix4683]

quais seria os componentes necessários pra fazer essa troca?

[@maurodeamorim3229]

@@fernandofenix4683 Tuchos Balancin, cabeçote para tuchos roletados comando de válvulas e junta do cabeçote parafusos de cabeçote novos!!!!. basicamente isso, no mais e material de suporte como veda flange taquímetro ferramentas em geral.

[@Foconagorda]

​@@maurodeamorim3229 Olá, como ficou a troca? Tenho um 2.0 116cv

[@kadettalcolatra1915]

Fico bom?

[@isaiasfonte8474]

Meu astra é um gls 8v ano 99 tirei o cabeçote antigo e coloquei esse roletado de uma s10 8v a única adaptação que fiz foi fazer o suporte para o cabo do acelerador e utilizar o cabo do acelerador do celta hoje uso óleo 100% sintético 5w30

[@BURNOUTdesign]

Olá, isaias. É isso mesmo. Fica top o motor assim.

[@rafaelcristiano3125]

Estou fazendo essa troca agora, melhorou a potência e o consumo do seu carro?

[@helholeal4971]

@BURNOUTdesign eu tenho um astra 2008 eu consigo deixar ele como 140 Cv? O que eu preciso trocar?

[@BURNOUTdesign]

@helholeal4971 então, se ja for flex, trocando só o cabeçote e a injeção ja fica top. Se for só gasolina precisa trocar os pistões também.

[@thiagosilvasilva3019]

Boa tarde amigo o desempenho melhorou em média quantos CV vc acha conseguiu

[@darlantorquato758]

Muito explicatovo o video parabens. Eu tenho um astra 2006. Estou colocando o cabeçote roletado. A minha unica duvida é q ai no video vc mostrou diferenças de comamando é nitido porem aki na minha cidade nas autopeças. To atras desse comando roletado e na aplicação é o msm comando q eu tenho letra H no computador das autopeças mostra q aplica em todos os astra flex 2005 a 2011.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Darlan. Cuidado, os primeiros Astra e Vectra Flex, usam um comando semelhante aos mono combustível. Se nao me engano roletado é só a partir de 2008.

[@binhogamesilva2336]

Boa aula tenho um Astra sedan todo original 2011 carro top

[@BURNOUTdesign]

Olá, BinhoGame. Obrigado pelo prestígio, o Astra é um carro muito bom. :-D O motor 2.0 do meu Celta GSi, saiu de um Astra sedan.

[@rodrigogoularte4935]

Parabéns pela explicação excelente eu tenho um Monza 88 2.0 era a álcool Carburado passei a gasolina com a injeção do astra 2002 fico top agora com essa explicação vô por com a do astra flex cabeçote e coletor são a mesma só marcha obgd 👍

[@BURNOUTdesign]

Olá, Rodrigo. Obrigado pelo prestígio. Injeção eletrônica é outra vida né, meta ficha.

[@rodrigogoularte4935]

​@@BURNOUTdesign opa viu os sensores e conectores são os mesmo das duas injeção

[@BURNOUTdesign]

Vamos la... se o seu é 2002 e o flex roletado são de 2008 em diante, da pra deduzir que, com certeza são muito diferentes. Injeção eletrônica muda no minimo a cada dois anos.

[@rodrigogoularte4935]

@@BURNOUTdesign ok então tenho que muda o chicote tbm no meu caso valeu

[@BURNOUTdesign]

Pois é pia, infelizmente sim.

[@gdsoft]

top explicação obrigado pela disposição em fazer o conteúdo !

[@BURNOUTdesign]

Olá, Genaro. Obrigado pelo prestígio. :-D

[@carioca021garage7]

Uma verdadeira aula 👏👏👏 Tenho uma blazer 2.2 mpfi Queria ganhar mais uns cv de potência Posso colocar o cabeçote com balancinho roletado e manter a admissão normal de alumínio? Se eu nao trocar a admissão, terei ganha de potencia do mesmo jeito?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Carioca. Só o cabeçote não trara potencia perceptível, para conseguir render alem do cabeçote é preciso a admissão completa, os pistões e a injeção eletrônica, no mínimo.

Cara, teu vídeo é FANTÁSTICO! Pena que só dá pra dar um Like por pessoa.

[@BURNOUTdesign]

Olá, José Silva. Que legal, muito obrigado pelo prestígio.

[@jesselula8576]

Esse cabeçote veio 1.8 porque era o mesmo usado no Monza 95/96

[@TheSonhalare]

Muitos detalhes importantes. Video sensacional.

[@BURNOUTdesign]

Olá, AJF. Obrigado, pelo prestígio. 😃

[@nerdtutorial3386]

Excelente vídeo!, parabéns pela explicação

[@BURNOUTdesign]

Olá, nerd tutorial. Obrigado pelo prestígio.

[@kadettalcolatra1915]

Eu tinha uma ipanema mpfi 2.0 e no doc era 110cv kkkkkk ctz que e esses mesmos 116 que vc falou declarado uns anos depois, não tem como o 1.8 mpfi e 2.0 terem os mesmos 110 no ano de 99

[@facavocemesmooficial8379]

Eu posso colocar os os tuchos rolametados e troca e as válvulas deixando o mesmo comando com a lubrificação sendo feita pelos furos do comando para o balachin rolametado vou perder pressão no óleo, quero fazer isso no meu Monza 96. Muito obrigado pelo vídeo.

[@cleversonkloster6222]

Muito obrigado por compartilnhar

[@BURNOUTdesign]

Olá, Cleverson. Eu que lhe agradeço pelo prestígio. :-D

[@maurocristiliano9620]

Magnifica explicação!! So ne tira uma duvida ,posso só trocar os cabeçotes ou seja tirar o que estar no carro e colocar um cabeçote roletado ou preciso mexer no motor todo ?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Mauro. Obrigado pelo prestígio. Você pode colocar penas o cabeçote sim, sem mexer no resto, que funciona tudo perfeitamente, porém, se o seu motor for só gasolina, o resultado será inferior, por conta da taxa de compressão menor.

[@rafaelcarnio9843]

@@BURNOUTdesignamigo tenho um vectra 2.0 8v 110cv e queria colocar o cabeçote roletado do astra 140cv com a injeção tbm do astra … será que ia ter algum ganho em questão de potência ?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Rafael. Sim, vale a mesma resposta acima.

[@melobass9657]

Vídeo muito tooooooop. Parabéns pelo vídeo .

[@BURNOUTdesign]

Olá, melo. Obrigado pelo prestígio.

[@giancarlodasilva3434]

Muito obrigado mesmo esclareceu túdo obrigado tamu junto

[@davimltocamto]

conheci um cara ontem dono de um vectra gls 97 que transformou o cabeçote dele em roletado, no meu astra 1.8 sera que da pra fazer o mesmo? trocando balancim, prato, mola e comando?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Davi. Da sim. Qual quer cabeçote F2 da pra fazer essa mudança. As valvulas também são diferentes.

[@leoroberto5487]

Bom dia esses balancin roletado seve para qualquer cabeçote gm 2.0 tenho um vectra 2.0 8v balancin liso a substituição é simples ou não obrigado pelo video

[@eduardohenriquelima]

Só essas pequenas melhorias e diferenças já trouxe um bom ganho de potência ao Astrão 2.0. Porém eu já vi relatos de gente dizendo que esse Astra 2.0 de 140cv de final anda menos que o Astra de 128cv.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Dudu. Essa informação procede, percebi isso por experiência própria, depois de montar o roletado no meu motor, 2.0 de Astra, num Celta, antes de acertar os mapas da injeção, eu testei com o acerto do cabeçote 128... a arrancada melhorou bem, logo de cara, mas a final caiu drasticamente, porém, depois de muito trabalho, consegui chegar nos valores do anterior. Esse cabeçote roletado precisou de bem mais ponto de ignição.

[@marcelogulanoksi6499]

Sabe dizer o motivo desses motores quebrarem biela e a parede do bloco? É biela fraca? Prende o pistão por excesso de folga Axial no virabrequim? Qual seria o real motivo?

[@BURNOUTdesign]

Olá,, Marcelo. Isso realmente acontece em GM, ja aconteceu comigo, em motor 2.0 8V, nesse meu caso foi falta de lubrificação. Ja vi acontecerem em motores turbo, 3 vezes, e em ambos também foram falta de lubrificação. Esses fatores que vc mencionou também fazem sentido, e geralmente são causados por insuficiência na lubrificação.

[@rafaelcarnio9843]

@@BURNOUTdesigncorro risco de perder potencia na final do vectra 2.0 8v se eu colocar o cabeçote roletado com a injeção do mesmo ?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Rafael. Se as unicas variáveis forem o cabeçote em bom estado e a injeção eletrônica, não.

[@sergioheinzen3940]

Parabéns ficou muito bem explicado .

[@BURNOUTdesign]

Olá, Sergio. Muito obrigado pelo prestígio.

[@rafaelaferreiradesousaferr3353]

Amigo tem como usar gaiola comando da Montana 1.8 gasolina tucho liso no cabeçote 1.4 do Colbalt roletado ?

[@diegoortgies7652]

Tenho um 2.0 8v, comprei tem 3 anos, abri carter e tampa de válvulas, fiz limpeza no motor, e uso só óleo 5w30 original, não abaixa uma gota. Troco com 5mil kms.

[@BURNOUTdesign]

Olá, boas praticas. Top.

[@brunofz2560]

Não tem como motor GM F2 não consumir óleo

[@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452]

​@@brunofz2560Fale por você, já tive 2, ainda tenho um faz 6 anos e não baixa óleo.

[@Autoozgarage]

Que aula 👏🏻👏🏻! Parabéns!!!

[@BURNOUTdesign]

Olá, MEIRA IN GARAGE. Muito obrigado pela audiência.

[@celimarsfpatobranco]

Se colocasse as bobinas da spin ganharia mais potência?

[@jrobertosilva8136]

Aula top 👏

[@BURNOUTdesign]

Olá, Jroberto. Valeu pela audiência. 😃

[@billybutcher357]

Colega, excelente vídeo! Mas ficaram duas dúvidas: vou fazer um swap de cabeçote num astra 2007 e instalar o roletado, posso usar o comando de válvulas do balancim liso no cabeçote roletado? O pistão do motor 127 CV é cabeça lisa, preciso trocar para o de cabeça cavada para usar o cabeçote de 140 vc? Desde já muito obrigado.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Bily. Tem que trocar todas a peças que eu falo no vide. Os comandos são diferentes. Os pistões vc pode usar os mesmos.

[@paulocaliman9873]

Então é possivel adaptar balancin roletado em um cabeçote com balancin rigido ?

[@avscompeticao]

Bom dia amigo,posso usar cabeçote 2.4 roletado fino no motor 2.0?vai me trazer alguma melhoria caso sirva?

[@marcosvitorino2500]

Excelente vídeo! Ganhou um inscrito! 👍👍👍👍

[@BURNOUTdesign]

Olá, Marcos. Muito obrigado pelo prestígio.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Marcos. Obrigado pelo prestígio. 😁🤪😃

[@WoschyngtomDias-m4s]

Ei consigo colovar un cabecot do astra no meu vectra 2.2

[@daniloramosmachado1909]

Muito obrigado pela alua.. ajudo muito

[@andersoncamargo6667]

Parabéns, video bem completo

[@BURNOUTdesign]

Alá, Anderson. Muito obrigado pelo prestígio.

[@0803Jordan]

Bom dia, tive um astra 2005 o primeiro flex do X vermelho que hoje é do meu pai, e recentemente comprei um elegance com o motor 140cv, o 140 parece mais liso e macio, mas o 127cv parece mais ágil, não sei se isso está ligado diretamente ao peso do carro ou o comportamento dele é assim, já ouvi falar que o 140 é melhor de alta que o 127.

[@kadettalcolatra1915]

O desempenho e o mesmo nos dois motores e vc tá com um carro mais pesado kkkkk fim

[@shermanbr2604]

​@@kadettalcolatra1915Não, o roletado de alta cresce muito que chega até parecer um 16v, fora a eficiência do motor

[@simasturbo7559]

Isso pode ter a ver com o câmbio tbm, um câmbio curto deixa o carro muito esperto de baixa... já um câmbio longo some na frente de alta, parece até um 16v

[@john160]

Posso colocar tuchos e balancim roletados em um cabeçote de tuchos e balancim lisos ? Outra coisa,pelo que vi o comando de tuchos lisos se torna melhor que o do roletado,por conta da melhor lubrificação,seria interessante a combinação do cabeçote roletado com o comando de cabeçote sem ser roletado

[@BURNOUTdesign]

Olá, John. Vc pode, vc vai precisar das partes que eu cito no video.

[@guim1989]

Muito bom parabéns Eu tenho um Vectra 99 2.2 com os balancim liso queria colocar um cabeçote com os balancim roletado de qual carro vc me indica colocar qual ano ficaria melhor desde já agradeço

[@BURNOUTdesign]

Olá, Guim. Obrigado pelo prestígo. Qualquer um roletado de Astra ou Vectra vai ficar bom, geralmente de 2009 em diante.

[@zaniersantos]

Boa noite, tenho um Vectra 2.2 .. 8v .. 1999 também, cabeçote roletado 2.0 da certo é facil a adaptação???

[@BURNOUTdesign]

Olá, Michael. Da certo sim, é tirar um e por o outro.

[@hadhmirn9591]

Otimos videos, obrigado pela aula, Essa comparação que vc faz entre os dois cabeçotes com balancim liso e roletado numa eventual troca de cabeçote somente poderia ser feita entre eles??? A minha duvida seria se eu poderia trocar o cabeçote do kadett 2.0 efi gasolina pelo cabeçote balancim roletado??? E se o bloco do kadett se comportaria bem com a troca do oleo 20x50 para o 5x30

[@BURNOUTdesign]

Olá, Hadhmir n. Pergunta coerente. Sim, caso não tenha muito desgaste o seu bloco aceitaria esse oleo sem problema.

[@DjAugustoCavallaro]

Excelente conteúdo, muito pouco abordado na Internet, vc desmitificou muita coisa, me gerou uma duvida, ve se vc consegue me esclarecer, a carcaça dos cabeçotes são praticamente idênticas a não ser pelo maior diâmetro de admissão e escape, será que dá para trocar as válvulas , tuchos e comando de um cabeçote para outro? tipo pegar o cabeçote com balanci liso e montar o roletado?trocar valvulas, molas, pratinhos comando, roletes e tuchos na carcaça do cabeçote não roletado?

[@BURNOUTdesign]

Olá, DJ Augusto. Muito obrigado pelo prestígio. Da pra fazer isso que vc sugere sim, pra isso apenas as partes de alumínio e tampa de válvulas, ficariam as mesmas,, o resto troca tudo.

[@marciooliveira9940]

Olá, parabéns pelo vídeo! Uma pergunta de um leigo, tenho um astra 1.8 a álcool original 2001, tem como colocar os balancim roletados?

[@BURNOUTdesign]

Olá, obrigado. Sim, tem como sim. Esse cabeçote serve plug & play, no motor 1.8 do Astra.

[@gilsoncosta8334]

Parabéns meu amigo 👏👏👏. Fiquei com uma dúvida, num vectra GLS 97 com o roletado, ganho de potência significa aumento consumo? Ou esse ganho de potência é por ter menos atrito? Quanto ao consumo, vc sabe informar?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Gilson. Vc tem rasão, nesse caso do cabeçote roletado, uma parte dessa potência a mais é devido ao atrito menor, mas em motores aspirados na esmagadora maiorias das vezes, mas potência vem acompanhada de mais consumo.

[@HygorMayrink666]

Da pra substituir o cabecote liso pelo roletado? Se sim, as outras modificacoes seriam TBI, coletor de admissao, flauta e ECU?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Hygor. Da pra fazer tudo que eu falo no video, do jeito que eu falo no video.

[@pedrot6935]

Perfeito, mt bem explicado.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Pedro T. Muito obrigado pelo prestígio.

[@humbertosantos3187]

Boa tarde amigo, tenho uma Montana 1.8 2004 tucho liso, sabe me dizer se é possível eu colocar cabeçote novo completo da Montana 1.8 2006 roletado substituindo também o comando?

[@lucianoprates275]

Saberia dizer quais as diferencas entre o mapeamento da injeçao original de cada carro entre o astra flex e os demais carrors que usam o cabeçote convencional 4 bicos

[@BURNOUTdesign]

Olá, Luciano. Infelizmente nao conheço as injeções originais em detalhes, para poder te responder com segurança.

[@lucianoprates275]

@@BURNOUTdesign sem problemas. eu tenho vontade de montar um cabeçote roletado no bloco do monza so que quero bota uma injeçao original 4 bicos mas tenho preferência pelas nao tao modernas por causa do delay do pedal eletronico do acelerador

[@danielrocha4018]

@@lucianoprates275 melhor trocar logo o motor completo, vai dá menos trabalho e sai menos caro. Compra o motor completo em alguma sucata (desmanche)

[@viniciusvieira4702]

Tem alguns 2.0 no caso o meu que é de un astra balancim normal que é a mesma medida do 2.0 140cv tacho roletado

[@rafaelmachado745]

O modulo astra 2001 consegue ler certinho com essa admissão de plastico?

[@vandofreitas7701]

Beleza! parabéns pelo video bem explicado! se puder me ajudar agradeço! estou com cabeçote std na medida 96,00mm roletado do astra 2.0 2011, pretendo instalar ele no meu kadett 1.8 efi gasolina 1995, os pistões estão na medida 0,50, minha dúvida é a respeito da taxa , será q fica com pouca taxa por ser a gasolina e o cabeçote roletado ter 96,00 mm,? que dica vc pode me orientar sobre essa instalação para ficar numa taxa boa, obrigado!

[@BURNOUTdesign]

Olá, Vando. Obrigado pelo prestígio. Vai ficar sim, com uma taxa baixa, "meio manco, " rsrs. O recomendado para aumentar a taxa de compressão nesse caso, é montar os pistões dos Monza a Acool, ou dos Astra/Vectra flex. Tirar material do cabeçote somente em caso de empenamento.

[@vandofreitas7701]

@@BURNOUTdesign obrigado! o cabeçote original q está no kadett 1.8 ta com 95.5mm, e se eu montar todas as peças do roletado nesse cabeçote, sera q ficaria bom de taxa, tenho também outro cabeçote de kadett na medida 95,00mm, seria melhor montar as peças do roletado nele? outra coisa, se for montar todas as peças do roletado no cabeçote do kadett, percebi q no roletado a usinagem onde sentam as molas de válvulas a cava é igual,e mais funda , nesse caso tenho q usinar o cabeçote do kadett para deixar as cavas na mesma fundura,? obrigado!!!!!

[@BURNOUTdesign]

Não conheço todas as diferenças dos cabeçotes GM, mas basta vc analisar como as coisas funcionam em um e replicadas no outro. Alias, esse pensamento é obrigatório em adaptações.

[@TiagoOY]

Vc sabe dizer se dá para usar esse cabeçote no motor 2.2?

[@claudineihogin4870]

Boa noite!gostei da sua aula excelente explicação.voce não dá curso?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Claudinei. Obrigado pelo prestígio. Não tenho ainda não tenho cursos.

[@maiconmazzarollo8285]

Gostaria de saber se dá pra usar o cabeçote roletado no Kadett 2.0? E o que muda de potência?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Maicon. Da pra usar no Kadett 2.0 sim, plug & play, nesse bloco, quanto ao aumento de potencia, depende de muitos fatores, taxa de compressão... pistões... tipo de combustível... injeção eletrônica... scape... entre outros, pode variar de 5 a 50%

[@yurimanzzine6475]

Opa amigo, por favor me tira uma dúvida, se estiver ao seu alcance, claro. Meu astra 2011 flex esta na retifica fazendo o motor. Os cilindros vão pra 1mm, e o cabeçote está recebendo sua segunda plaina. Esse motor vai estar seguro assim? Rodo no etanol.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Yuri. Segundo a GM, nos manuais de reparação, essas condições que você citou estão dentro do aceitável. Então, pode ser seguro sim. Porém, depende muito de como o motor esta para receber esta retifica, e como o serviço esta sendo feito. Geralmente se nao turbinar vai de boa nessas condições.

[@yurimanzzine6475]

@@BURNOUTdesign valeu mestre, obrigado

[@julianosilva2374]

Olá ótima explicação. Gostaria de saber se eu posso usar um cabeçote desse no meu vectra 2.0 2003 que é só gasolina?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Juliano. Obrigado pelo prestígio. Consegue sim, porém se vc mantiver os pistões originais do seu motor, não vai perceber grande diferença em potência.

[@rodrigoalmeidalemos1120]

Boa noite então no caso posso colocar o cabeçote do astra que não e roletado no meu astra que e e só tirar a válvula de um e colocar no outro

[@professorgirafalesgirafale111]

😂😂

[@minhavidacarburada7974]

Faz um vídeo sobre qual melhor óleo para se usar nesses motores pois tenho vectra 98 estou 20w50 sou segundo dono do carro e está com 142 mil km e tenho dúvida sobre as vantagens de usa um óleo mais fino no manual fala q devo usar 15w40 ou 20w50

[@BURNOUTdesign]

Olá, @minhavidacarburada. Obrigado pela dica. Segue o manual que estara certo.

[@nicoromero-h3s]

hace falta cambiar la ecu para la reforma de la tapa del 116 cv al 140 cv ?

[@BURNOUTdesign]

Olá, não precisa trocar, você pode usar a mesma ECU.

[@danielfreitas4181]

Boa tarde. Tenho um vectra 2.2 8v ano 2000 a 1 ano tive que trocar a junta do cabeçote por incrível que pareça ele começou vazando água entre o cabeçote e bloco pra fora. Mas ainda original de fábrica o ex n usava aditivo aí apodreceu a junta mas tbm pela a idade 23 anos. Minha dúvida é se eu comprar um cabeçote roletado posso montar com as outras peças originais tipo comando e coletor? Teria alguma vantagem?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Daniel. Pra fazer essa troca e conseguir perceber diferença, vc precisa de todas a peças que eu mostro no video.

[@luiseduardodeoliveiragonca4623]

Tô querendo fazer a troca do cabeçote 16v por um de 8v .Qual o cabeçote mais indicado pra essa transformação o com tucho liso ou de tuchos roletado.

[@BURNOUTdesign]

Olá, Luis. Ambos são quase iguais. O roletado tem um pouquinho mais de performance +-10%, se a injeção estiver acertada. Já o liso é bem mais barato.

[@pitangapitanga]

Tenho uma Blazer 2.2 efi não roletado , gostaria de saber se dá para por só o cabeçote roletado ou teria que trocar a admiçao também

[@BURNOUTdesign]

Ola, Pitanga®. Tem que trocar tudo que eu mostro no video.

[@kadettalcolatra1915]

​@@BURNOUTdesignmas no caso dele e 1 bico... Duvido que o corpo do 1 bico caiba certinho ali no encaixe da tbi

[@olivinojunior8621]

Muito obrigado, hoje perguntei a respeito e você já me respondeu, você tem esse cabeçote e os suportes do alternador e admissão de plástico?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Olivino. Não trabalho com venda de peças.

[@lucasalves-qv2rs]

Meu querido parabens pelo video! Muito rico em informações. Tenho um palio 1.8 com motor gm, eu poderia trocar o cabeçote dele por um 2.0?

[@BURNOUTdesign]

Olá, Lucas. Obrigado pelo prestígio. Por um de 2.0 não, pois, esse motor 1.8 usado pela Fiat é de um outro projeto bem diferente, dos motores 2.0. Mas vc tem cabeçotes 8V roletados como os de Montana ou Meriva, e tem também 16V como os de Meriva ou Stilo. Procure por cabeçote GM familia 1.

[@joseevaldodossantos6464]

Deixa eu ti perguntar o cabeçote com admissão com tbi tem diferença da admissão de plástico

[@BURNOUTdesign]

Olá, Jose. Sim, são as diferenças que eu mostro no video.

[@llenzii]

Conteúdo top! Estou convertendo o meu kadett para cabeçote roletado. Já comprei o cabeçote com valvulas molas pratos. Estou comprando agora comando, balancim, juntas e tuchos (vou usar a gaiola e coletores do kadett mesmo). Minha dúvida é se esses balancins roletados precisam das escoras como nos lisos?

[@BURNOUTdesign]

Olá, IIenzii. Obrigado pelo prestígio. O balancin roletado vai direto, nao precisa de escoras no ponto de contato com a valvula, no video eu mostro esse detalhe. Boa adaptação ai.

[@edsonalmeidasilva8657]

E aí conseguiu fazer a adaptação? Tô com interesse de fazer no meu vectra 2.2 8v

[@llenzii]

@@edsonalmeidasilva8657 consegui sim amigo! A adaptação é bem simples se você comprar o cabeçote completo (molas, pratos e válvulas). Retentores recomendo substituir já que são baratos e você já tá com o cabeçote aberto. Dei sorte do meu não precisar de nenhum trabalho de retifica/plaina. Tuchos e balançando comprei novos pra garantir. Pesquisando bem, encontra genuíno e barato na Internet. O mais difícil foi encontrar o comando. Talvez hoje encontre mais facilmente de reposição, mas se o teu fornecedor do cabeçote já tiver o comando junto recomendo pegar se não encontrar fácil. Lembrando que os comandos são diferentes (provavelmente no círculo base) Qualquer dúvida pergunta aí que ajudamos!

[@edsonalmeidasilva8657]

Consegue me dá uma base de quanto em média ficou esse procedimento?

[@llenzii]

@@edsonalmeidasilva8657 Vamos lá. Alguns preços pode mudar dependendo onde você mora mas basicamente vai ser: Cabeçote com valvula mola prato: 850 Tuchos p/ roletado: 250 c/frete Balancins roletados: 210 c/frete Comando + gaiola astra 2010: 400 Kit juntas (Cabeçote admissao escape e tampa de valvulas): 230 Prisioneiro de cabecote forjado: 400 Tampa de válvula kadett: 0 Prisioneiro coloquei forjado pois vou turbinar logo logo. Isso foi entre nov/22 e Jan 2023 Aí depois tem que adicionar montagem, óleo, filtro, etc. Montei tudo com amigos e óleo comprei aqui na minha cidade mesmo.