tm 125 sbiellato e grippato - parte 3 ⚡ IMBIELLAGGIO E CHIUSURA CARTER

[@yamaha_222]

Professionalità e precisione da invidiare Uno dei migliori in assoluto!

[@likethewindenduro]

Grazie mille

[@leonardovida155]

Concordo assolutamente

[@massimo3793]

VERISSIMO

[@emanuelesabetta363]

Complimenti finalmente un meccanico su youtub che non rimonta i motori a forza e improvvisando in garage polverosi complimenti soprattutto per la preparazione meccanica e progettistica oltre alla pulizia maniacale come deve essere

[@likethewindenduro]

Grazie mille 🙏

[@pierol.5792]

10 e lode , davvero il top , grande lezione di meccanica, mi ricorda quando più di trent’anni fà frequentavo la scuola per meccanico navale e si imparavano ad usare macchine utensili - comparatori ecc.ecc. per il ripristino dei motori 👍🏻 😉 continua così ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@likethewindenduro]

Grazie moltissime!!

[@massimo3793]

Unico video che spiega dalla A alla Z su come fare l'allineamento....

[@AlessandroGenTLe]

QUanta nostalgia... Sti lavori li facevo quasi 30 anni fa, su motori sicuramente meno pompati ma pesantemente elaborati (Fifty, Aprilia RX o Extrema 125, Gilera SP02, NSR 125 eccetera), mannaggia a me quando m'è venuto di fare l'informatico :( La passione per fortuna m'è rimasta, ma ora è sugli orologi (meccanici), altri oggettini che richiedono anche più precisione dei motori :)

[@robertomarselli8967]

Semplicemente.....Un grandissimo ( COMPLIMENTI ) . Visto che ce' ancora chi sa fare il proprio lavoro , e aggiungo fatto anche benissimo , sono del parere che , chiunque sia appassionato di motori e specialmente del 2 T dovrebbe vedere i tuoi Video. Grazie ancora .

[@emanuelebortolussi8072]

Complimenti per la cura e la precisione con cui fai lavori. Sei molto più bravo di tanti meccanici

[@paologhirardelli6759]

Video stupendo, non mi ha annoiato per nulla, personalmente non ho trovato parti "morte" nel video, che di solito salto, L'ho guadato tutto dall'inizio alla fine molto volentieri! Sei anche molto professionale e soprattutto chiaro quando spieghi le cose.

[@likethewindenduro]

Grazie mille, il mio timore era proprio che vista la durata potesse stufare, mi fa piacere non sia stato cosi .

[@paologhirardelli6759]

@@likethewindenduro Penso i tuoi siano i pochi video che non sono per nulla noiosi, veramente piacevoli da guardare, continua pure così che sono perfetti!

[@andreadesanctis9659]

Mai visto lavorare con così tanta professionalità!!!!!!! complimenti

[@lorentz69egino]

La tua bravura, è superata solo dalla tua precisione... è bellissimo guardare questi tuoi video. Bravissimo.👏👏👏👏👏

[@likethewindenduro]

Grazie infinite

[@christiantreu6188]

Complimenti per la tua bravura in quello che fai,un vero professionista!

[@lucioterragno8158]

RAGAZZO, HAI TUTTA LA ATTREZZATURA COMPLETA. COMPLIMENTI. LAVORI MEGLIO DI UNA OFFICINA SPECIALIZZATA O TORNERIA. CAVOLO. INECCEPIBILE.

[@likethewindenduro]

🙏

[@AlessioQ]

Complimenti!!!! Un lavoro eseguito in maniera straordinaria!!! Bravissimo!!!

[@likethewindenduro]

Grazie per il complimento

[@lucagerardi7387]

Aspettavo questo momento da giorni 🥰

[@gab_hsq2244]

Veramente spettacolare professionalità mai vista da nessuno esperienza da vendere nonostante sei un ragazzo giovane non ci penserei due volte a far fare un lavoro a te

[@likethewindenduro]

Ti ringrazio per il complimento

[@NaroSF]

Che bello questo video. Grazie davvero per non nasconderci niente

[@fabiobortolotti6881]

È proprio un piacere vederti lavorare, complimenti

[@davidep05]

Complimenti. Uno dei video più interessanti di KZbin italia a mio avviso. Questi sono argomenti veramente interessanti ed è un piacere vederti lavorare con questa professionalità.

[@marcobolgan2179]

Era da molto che su KZbin non si vedevano cose molto professionali, complimenti ❤️

[@likethewindenduro]

Grazie mille

[@FabrizioPerla]

Super !! spiegato perfettamente!!

[@simonepontiroli4706]

Video di buona qualità,spieghi davvero bene anche per uno che magari non se ne intende e intrattieni molto bene, non ho mai smesso di guardare il tuo video pur sapendo già il da farsi davvero ottimo complimenti ❤

[@stendino0078]

un lavoro stupendo a dir poco., montandolo così durerà una vita se trattato bene, complimenti per la professionalità

[@lucagarage4778]

Il migliore tra tutti quelli che ho visto

[@mirkotogni89GT]

Veramente bravo, lavoro preciso, pulito e ordinato, si vede che di Tm ne hai fatti tanti, spiegazioni a prova di deficente, logicamente parlando per chi è nel mondo dei motori!! comunque una biella così conciata, non mi era ancora capitata, addirittura la gabbia deformata e lo spinotto rigato😱😱 mancava poco che il ragazzo si trovava il pistone tra le gambe, hai fatto un lavoro al top, ancora complimenti!!

[@VIDEOMRG125]

wow, non manca proprio niente di attrezzatura, professional top! L' inserimento del perno biella così così..

[@davidelupicino9721]

Sono rimasto stupefatto . . Questo è lavorare bene.👍

[@tommaso6151]

Davvero molto in gamba, lavoro pulito e professione... top👍🏻

[@likethewindenduro]

Grazie 👍

[@caulot]

Sei veramente di un altro livello. Complimenti.

[@alberto9020ify]

Complimenti per il video, molto dettagliato e spiegato alla perfezione 🔝

[@davidepaccagnella9200]

complimenti per la professionalità e la competenza

[@giammaucapeokgaming752]

Sei bravo ragazzo. Complimenti davvero 👍🏻❤️

[@likethewindenduro]

Grazie mille!

[@claudiodedola7578]

Tu sei un maestro!!!

[@leonardofrediani3283]

Mi viene voglia di tenerla anzi che venderla a vedere come procedono i lavori 💪💪💪

[@virgola883]

Tu sai lavorare ragazzo mio !!!! Complimenti

[@mattiamastroianni9196]

complimenti, un vero professionista!

[@likethewindenduro]

Grazie

[@zt5080]

Iscrizione al canale meritata, un porno, complimenti per l'organizzazione e la pulizia!!!

[@simonegarzia6752]

ma sei troppo bravo veramente uno dei pochi💘

[@gabrieleseverin9758]

bel video ma soprattutto complimenti per la precisione con qui fai le cose e la professionalità

[@alerusso5356]

Sei veramente bravo, complimenti!

[@samuelcerea1522]

Bellissimo video professionale e utile, continua così 😉

[@tscreative_studio]

Grande Leo! Video sempre super interessanti e ogni volta sempre più di qualità

[@likethewindenduro]

😉😉😉👍

[@labottegadisimonefrancesca2317]

Complimenti è un piacere vederti lavorare!!!

[@andreatreviso8049]

Sei il top veramente bravo complimenti

[@likethewindenduro]

Grazie !!

[@valeriobruscella6847]

Bravissimo!!!!❤❤❤

[@mike0058]

bravissimo che precisione e che esperienza!!!

[@ricirio6498]

Beh che dire ottimo lavoro z soprattutto da manuale , ti stimo continua così

[@luiscarlosbento7443]

Exelente trabalho!!!!

[@cristiancislaghi1852]

Video molto bello e tu sei molto bravo a mettere le mani sulle moto complimeti👍

[@likethewindenduro]

Grazie

[@cristm19]

Che professionalità👍😯

[@riccardodefina9551]

Uhh si la 3a parte!!

[@leonaldinhooo5215]

Mamma mia... complimenti davvero!

[@davidelarosa5809]

Complimenti bel lavoro

[@likethewindenduro]

Grazie!

[@filippogrimaldi42]

Bravissimo!!

[@paolosisi7487]

Se poggi l'albero dalle sedi cuscinetti e il comparatore lo metti proprio sopra non vedrai mai nulla, per quello di maschera ti esce a zero o quasi, lo vedi a zero ma non lo è...l'albero devi controllarlo il più lontano possibile dai punti di presa, quindi se lo metti sulle contropunte controlli le sedi cuscinetto, al contrario se lo poggi sulle sedi cuscinetto, devi controllare le estremità dei perni di banco. la leva tra supporto e punto di controllo deve essere la più lunga possibile. In questo caso se hai misurato 1 centesimo col comparatore sul punto di appoggio, l'albero può essere chiuso o aperto anche di mezzo decimo come ridere, inoltre se è girato difficilmente lo vedi così, mentre se lo prendi con le contropunte ti accorgi di tutto. questi banchetti così fatti servirebbero solo per il bilanciamento delle masse alterne, e anzi, proprio con le parti volventi così piccole, anche in quel caso ti rubano qualcosa in %.

[@lapiovra1593]

Sono peli che nn contano nulla

[@massimo3793]

@@GuzzGarage perché non provare il punto più lontano e quello più vicino? È se quello più lontano è Okey e quello più vicino no! Come la mettiamo,? Le parti dell albero che vanno nelle sedi dei cuscinetti devono essere allineate vero?! Quindi,????!!!!!!

[@massimo3793]

@@GuzzGarage sono d'accordo te,

[@axelbriancibeu4738]

Neanche un dottore è così preciso. Gg

[@alessandrorizzo8174]

Video interessantissimo. Complimenti!

[@marcocortese6680]

Complimenti

[@tommasospreafico2867]

OTTIMO VIDEO

[@karimfulgenzi3561]

Super vidéo partie 4 svp merci viva tm😍😍😍😍

[@marcoferre1697]

Fenomeno

[@tiagomarchi1044]

Ideia perfeita muito bom 😃 parabéns

[@nicolaesposito2557]

Spettacolo !!!

[@leo_.07]

Sei molto preciso, non vedo l'ora di rivedere questo tm acceso, vai così 👍👍💪💪 e ottima qualità del video

[@likethewindenduro]

Grazie mille

[@lucapedini3210]

Bel lavoro

[@Barabba14]

Bravo!

[@NicolaBonetti1982]

Ciao, ottima spiegazione, solitamente alberi per motori ktm che pressa serve per riuscire ad aprirli? Intendo la pressione in tonnellate, ciao grazie

[@m.m.8756]

GRANDE!!

[@petertoridechannel9361]

bel video, bel lavoro!

[@likethewindenduro]

Grazie mille

[@MattiaJBertolini]

che skills !

[@obscurityxero652]

Video stupendo

[@Michjak91]

Super 👍Pozdrawiam z Polski

[@cesco8327]

complimenti! quanta falcolta!

[@tommygordo79]

Montato meglio che in fabbrica , DP!

[@MrStefano218]

Ottimo lavoro, molto preciso e pulito, ma forse sono io che sono vecchio, e non ho 2t da anni, ma nei 2t non si cambia l'albero completo?? (visti anche gli intervalli di manutenzione sulla biella molto lunghi e i rari problemi), magari ricordo male , l'ultimo 2t l'ho avuto 10 anni fa

[@max0202]

Ciao, molto bravo! Potrei chiederti i disegni della maschera ecc? Se ti va di condividerli ovviamente

[@tiagomarchi1044]

Bravo Bravo

[@likethewindenduro]

🙌

[@haseebqureshir9324]

Very nice 👍 good luck

[@jack9ita]

Che olio utilizzi per la lubrificazione durante il montaggio della biella nuova?

[@warricklucchetti]

Molto professionale complimenti dove hai trovato tutti i ricambi del motore ? Comprese le viti nuove ?

[@domenicotescari8739]

Buonasera, prima di installare i cuscinetti li unge col grasso o quella che si vede in video e colla ? grazie

[@claudiodinapoli450]

Salva complimenti per il video e per la professionalità un consiglio il mio albero motore gira appena un po' storto lato vonano e fuori asse? Si può rettificare ho bisogna cambiarlo sarei grato di un giudizio di competenza distinti saluti

[@Matteo-ys3eb]

scusa mi sapresti dire dove hai acquistato il "banchetto" per la centratura del albero motore??

[@emanuelenovelli4949]

Bellissimo video, che programma hai usato per disegnare il progetto stampato in 3d?

[@sebastiano_defeo]

Cos e quella pasta rossa che hai messo sui cuscinetti e quella grigia sui paraoli? E a che serve?

[@enzosiracusa3860]

Ciao sei bravo,ma di dove sei?

[@studiociotti]

Complimenti per i tuoi video, veramente molto professionali, da esempio di precisione e pulizia per tanti meccanici. Una curiosità, la pasta rossa che usi sui cuscinetti e quella dei paraoli cosa sono? Grazie

[@MattPuccini78]

Ciao possibile contattarti in privato per un lavoro su un motore? Video preciso e ben spiegato ,bravo!

[@srt_elaboraremotosports5831]

Ti posso chiedere dove hai preso le maschere ?

[@angelocastorina90]

Ciao ma che materiale è la maschera nera di teflon nylon?

[@matteo5901]

C'è un motivo in particolare perché utilizzi il petrolio bianco invece della benzina ad esempio per pulire i carter? Inoltre quel sigillante che utilizzi per inserire i paraoli, si solidifica dopo o serve solo per facilitarne l inserimento e evitare di pizzicare il bordo in gomma?

[@alexwannago]

Complimenti per la professionalità, hai seguito qualche corso specifico su questi motori?

[@emanueleturco3102]

Aspettavo questo video! Bel lavoro, soprattutto l'imbiellaggio... A regola d'arte è dire poco! Per inserire i cuscinetti perchè non provi il cannellino con gas Mapp/Map pro? Ho visto alcuni video in USA che usano appunto quelle bombolette e scaldano meglio e molto prima le sedi dei carter. Perchè anch'io ci sto un sacco con la bomboletta di butano e volevo provare con quei gas

[@andreacavallari6813]

Ciao! Complimenti per come lavori! Una domanda che tolleranza deve avere il pistone e fascie di un exc 300 2016 ? Grazie

[@erosagamemnon629]

Voglio sentirlo in moto 😍😍

[@likethewindenduro]

A breve 😊

[@fulviovallelonga9001]

Ciao Complimenti per le tue capacità costruttive, volevo chiederti ma lo spinotto di piede di biella è indifferente dove iniziarlo a pressarlo sia per smontaggio e sia per il rimontaggio? A un verso lo spinotto? Grazie ciao

[@TheCalciocianamide]

Ciao! con questi video sto prendendo spunto per chiudere il mio motore kx250. Prima di mettere la pasta tra i 2 carter hai levigato i piani di appoggio? Io stavo pensando di farlo incollando la carta più fina che trovo su una lastra di vetro per avere 2 superfici più piane possibili.

[@likethewindenduro]

Non non ho avuto necessità di farlo é bastato pulirli, comunque se necessita si può fare su un piano di riscontro fissandovi della carta grana 1200 a umido

[@andre_irt6026]

LikeTheWind Enduro ma poi non si perdono le tolleranze?

[@simoneferrara4036]

Ciao complimenti per i video davvero esaustivi e ben realizzati. Avrei una domanda per te, ho un ktm 300 exc con 300 ore all'attivo e il mio intento è quello di sostituire tutti i cuscinetti, paraoli e il pistone, e volevo sapere da cosa capisco se è necessario sostituire la biella, l'asse della biella dell'albero motore e relativi gabbie a rulli. Grazie Simone.

[@mattiayellow46]

Ciao, in seguito ad un lavaggio sul mio carter si sono fatte delle macchie che non vanno via. Con il petrolio bianco si tolgono?

[@andrealopriore2967]

Ciao scusami, per prima cosa ottimo lavoro, sapresti indicarmi il manuale d’officina dove hai trovato le misure di tolleranza per l’albero? Grazie in anticipo

[@mercuri225]

Ottimo Lavoro.... volevo farti una domanda; più o meno quanto va tenuto il cannello per inserire il cuscinetto ? Ho un Rs 125 (rotax 122) Grazie

[@likethewindenduro]

Ciao se usi il cannello sicuramente con una fiamma carburante e non ossidante quindi dando piu acetilene che ossigeno, attenzione col cannello si raggiungono temperature elevate basta poco tempo e sopratutto non troppo vicino

[@mercuri225]

@@likethewindenduro ho lo stesso cannello blu che hai tu ; ok certo ... ma poco tempo che intendi ? un paio di secondi passandolo in modo uniforme credo ?

[@albertocostagli943]

@@mercuri225 penso intendesse 1/2 minuti senno metti del olio sui carter quando fuma metti il cuscinetto