Самый большой обзор Додж Джорни от автосервиса: поломки, болезни, отзывные кампании и опыт ремонта.

Пока другие рассматривают комплектации и меряются двигателями, мы делимся бесценным накопленным опытом ремонта и внутренней документацией Крайслера. Единственное видео такого рода в нашем сегменте, а возможно и во всём интернете.
00:00 - Вступление для мнительных людей
00:55 - Двигатель 3.6
08:46 - Двигатель 2.4
16:40 - Двигатели 2.7, 3.5 и 2.0
22:02 - Коробка
25:36 - Раздатка и редуктор
30:31 - Подвеска и рулевое управление
38:08 - Тормозная система
46:07 - Кузов
53:48 - Климат
57:26 - Подушки безопасности
1:01:18 - Электрика
Для каждого раздела видео у нас на сайте есть отдельная статья с подробными фотографиями, советами и ссылками на нормативы.
1. Двигатель 3.6 moparplus.ru/dodzh-dzhorni-3-...
2. Двигатель 2.4 moparplus.ru/dodzh-dzhorni-2-...
3. Двигатели 2.7, 3.5 и 2.0 moparplus.ru/problemy-dvigate...
4. Коробка moparplus.ru/akpp-dodge-journ...
5. Раздатка и редуктор (звук не очень) moparplus.ru/razdatka-i-reduk...
6. Подвеска и рулевое управление moparplus.ru/podveska-dodzh-d...
7. Тормозная система (звук не очень) moparplus.ru/tormoznaya-siste...
8. Кузов moparplus.ru/kuzov-i-salon-do...
9. Климат moparplus.ru/problemy-klimata...
10. Подушки безопасности (звук не очень) moparplus.ru/podushki-bezopas...
11. Электрика moparplus.ru/elektrika-dodzh-...
Собрали все свои 400+ статей и 70+ видео о ремонте Джип, Крайслер и Додж на одной странице moparplus.ru/faq/

[@user-ji2pi7uc8b]

ребята, браво и поклон!все доступно!

[@denchik1964]

спасибо за ваши труды, много полезной информации!

[@MoparPlus]

Если будут сложности с ремонтом, мы активно отвечаем на форуме dodge-journey.club

[@denchik1964]

@@MoparPlus отлично,буду знать👍

[@lessor666]

огромную работу проделали, отличный канал.

[@MoparPlus]

Это мелочи. Для Гранд Чероки WK2 сделали намного больше, но в силу событий не довели до конца. Там хронометраж раза в 3 больше намечался )))

[@anatolijyanyuk7293]

Солідна база даних. Дякуємо. Зрозуміло що всі разом і навіть кілька разом проблем рідко зустрічаються одночасно. Однозначно висновок один. чим новіший Джорні тим надійніший.

[@MoparPlus]

Це вам зрозумiло, але далеко не всiм ;)

[@user-qz1xr7bu9v]

Спасибо большое! мегаполезное видео! Лайк и подписка

[@MoparPlus]

И вам спасибо на добром слове.

[@Nikita23]

Круто! Спасибо, много ужастиков. Проинформирован - вооружён. Поклон

[@MoparPlus]

С большинством вы никогда не встретитесь ;)

[@Nikita23]

@@MoparPlus ну на рокера и впускной правый Распредвал я уже попал:) жду запчасти

[@mihaelameisenhaufen8911]

Вот вам огромное спасибо. Думал купить подобное авто с дизелем но теперь точно не хочу. Ещё раз спасибо.

[@gansshtayner6826]

Дякую,гарний обзор!

[@MoparPlus]

Будь ласка.

[@30prosto]

Спасибо за обзор, аж перехотелось покупать данный автомобиль, создаётся впечатление что его ресурс - 200тыс. км и всё.

[@MoparPlus]

Перефразируя Архимеда "Дайте мне доступ к дилерской документации, и вам перехочется покупать любой автомобиль". Это как не хотеть заводить детей после прочтения справочника со всеми возможными болезнями. Всё и сразу ни на одном не вылазит.

[@user-pi8ft4zc2k]

молоток спасибо!

[@willikibe6416]

Спасибо за огромную работу!! Однозначно лайк. Посмотрев видео немного пугаешься, но. Во-первых большинство проблем одновременно не вылезет на одном автомобиле. А во-вторых никто не говорит что любой авто других производителей не имеет подобного списка приблем)

[@MoparPlus]

У вас правильные во-первых и во-вторых. Машина нормальная, можно смело брать. Болезни есть у всех автомобилей, мало кто забирается в дебри документации и собирает статистику поломок - это помогает спокойно спать людям с повышенным уровнем тревожности ;) Следующий материал будет про Гранд Чероки WK2, куда более обширный из-за нового источника данных. Там и про Джорни есть дополнительная информация. Может как-нибудь наберусь терпения и сниму бонусный выпуск.

[@willikibe6416]

​@@MoparPlus Есть еще одно но!) Можно столкнуться с некачественным ремонтом, и тогда даже один пункт перевешивает остальные) Уже больше года нахожусь в состоянии ремонта коробки на дизельном Джорни. Причина банальна - изначально выбрал неправильный сервис по ремонту, потерял много времени и средств. Сейчас уже по рекомендации нашел другой сервис, где исправляют косяки первого ремонта. Машина нравится, однозначно после ремонта буду дальше с удовольствием эксплуатировать.

[@df6964]

Круто!!!

[@MoparPlus]

🤝

[@user-kl8vl5nh2h]

Крассссссавцы. Больше Благодарю.

[@MoparPlus]

Большое спасибо ;)

[@user-xh4kz3ht9o]

Владею Жориком 2017 года 2,4, куплена в Америке на аукционе после ДТП. Замена правой передней двери и рихтовка крыла. Машиной владею к три года. На момент покупки было 60 тыщ км. Сейчас 104. За все время менял только масла-фильтра. Передние стойки. Все остальное заводское и замены не требует. Машину смотрю каждые пол года на сто. Машина простая и в принципе автор канала собрал все возможные поломки. Но это не значит, что они будут на каждой машине;)) сейчас много этих машин на дорогах Украины и Польши. И собрано достаточно информации по их обслуживанию и доработкам. Как и по ремонту. Удобная, комфортная большая машина по цене фокуса ее годов.

[@3drCivic]

И у меня 17 год, владею третий год, был 60 тыщ, щас 90, менял за все время масло и фильтры, на сто заехал, все в идеале

[@MoparPlus]

Всё верно, это как медицинская энциклопедия с болезнями: их много, но вас коснётся лишь малая доля. Но так вы хотя бы будете знать что это и откуда ноги растут.

[@minerstorm8128]

Нихера себе лучший двигатель. Я в шоке

[@canbis1]

спасибо, много интересного!!! Жаль моя проблема не решилась))

[@MoparPlus]

Какая именно?

[@canbis1]

Journey 2.4 2009 г.в. Нет никаких ошибок, пропала мощность, коробка больше 4 тыс оборотов не крутит. Едешь как на жигулях. Перед проблемой загорался индикатор электронной педали газа. Плюс мультимедия погасла два года назад и включалась дважды когда на улице ниже 30 градусов. Работает пока дикий мороз, чуть теплеет - гаснет на весь год)

[@MoparPlus]

@@canbis1 "красная молния" это проблемы по впуску, тут и дроссель, и подсос по прокладке, и педаль, и провода. Сначала читаете ошибки, потом делаете выводы. Что касается мультимедиа, снимаете и проверяете на столе. Зависимость от температуры это плохой контакт, вполне возможно на самой плате.

[@canbis1]

@@MoparPlus спасибо большое, буду пробовать

[@user-ce3lm7sz1k]

офигеть сколько инфы)

[@MoparPlus]

Кое-что осталось за кадром. Всё же первый опыт. Со следующими машинами информации будет больше.

[@aslanaslanov6201]

У меня Джорни дорейстал 2010 г 2,4 л . Пробег 180 000 миль на спидометре кроме масло и жидкостей аккум и рулевого шлейфа ничего не менял, Была бы ВАГ с таким пробегом, собирали двигатель с нуля 100 %. Люди покупайте Американские машины и не парьтесь. Они самые надежные .До этого ездил Gmc yukon xl ,Charger, caliber доволен .Была еще мерседуха и ауди, продал нах.... жалел что купил.

[@MoparPlus]

Это вы так радуетесь, потому что у вас дорестайл. С приходом рестайла надёжный 2.4 начал течь по прокладке ГБЦ с последующей переборкой мотора. В остальном не раз уже повторял: любая машина это вопрос денег и любви. Если нет хотя бы одного, она вам будет не в радость.

[@user-vj4hg5ig2n]

Столкнулся с загоранием чека по дроссельной заслонке. Сначала редко и пропадал, закончилось тем, что загорелся чек постоянно и перестал вообще заводиться. Поменял дроссельную все в порядке. Погуглил и узнал, что это не редкость и не только в джорни. При вскрытии оказались слизаны пластмассовые зубья ведомой шестерни как раз на на холостом ходу. Стоимость заслонки практически копеечная - взял польскую. Пробег 105тыс, 2016г, 2,4л.

[@latlon]

Спасибо, обожаю такие обзоры. Сразу отпадает желание в покупке авто. Уж лучше такси ). Или каршеринг.

[@kRuSHakRuSHa]

Спасибо за инфу. Посмотрел начало и так и не понял есть ли в ролике инфа о Фримонте с 2 л фиатовским дизелем.

[@MoparPlus]

Нет, Владимир, и тому есть как минимум две причины. 1. К нам его официально не привозили, соответственно и опыта нет. 2. Из документации по Додж Джорни года полтора назад выпили Фиат Фримонт. Чтобы её прочитать, нужен особый допуск.

[@kRuSHakRuSHa]

@@MoparPlus Спасибо! Понятно. Я живу в Польше и сюда он официально ввозился, как и в Украину, откуда я родом. Потому и спросил. Хотя свой я взял из Италии.

[@MoparPlus]

@@kRuSHakRuSHa ради интереса уточните количество владельцев подобных фримонтов в Украине. Их кот наплакал ;)

[@user-vp6od6tb6f]

Добрий день. Чи маєте базу запчастин, які можливо встановити від інших виробників. Бо чув, що радітор гур навіть від чогось підходить, але дешевше. Дякую.

[@user-tn8tc5zy5f]

Ребят , подскажите . джорни 2.7 во время обстановки включается лампа масла , при езде нет сигнала .

[@Vl1-1945]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, возможно ли на Додж Джорни 2008 г. поменять двигатель, стоит 2,4 л. , на двигатель 3,6 л. Заранее Вас благодарю.

[@bilak8923]

Добрий день! Подскажите пожалуйста, с какого года задний редуктор Santa Fe по конструктиву родственна с Dodge journey? Спасибо за ответ!

[@MoparPlus]

Добрый день. На dodge-journey.club есть целая ветка и там даже есть нужный артикул. Быстрей будет найти там.

[@for-life]

Здраствуйте! Вопрос, какое ваше мнение про fiat freemont дизель, с мкпп 2011 год и дальше , с полным приводом. Буду признателен за ответ Присматриваюсь к ней, и очень важно ваше мнение как експерта.

[@MoparPlus]

Добрый день. К нам этот дизель не привозили, поэтому о моторе ничего не скажем. Основное отличие именно в нём, всё остальное идентично.

[@user-bi2nl3zl7s]

У меня додж 2.4 механика 2008г, пробег 213 тыс, из проблем только начали клинить колодки передние с правой стороны и после удаления катализатора когда едешь на дальняк 2000-4000 тыс км загорается чек, по приезду домой и езде 20км в день он сам исчезает, как я понял надо перепрошить на евро 2

[@RELAX_FREE83]

Если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на крайслер себринг до рестайлинг. С мотором 2,4л ED3

[@MoparPlus]

На него полно обзоров, да и машина настолько в возрасте, что интерес к ней только у избранных.

[@MyChickenfeed]

Большое Вам спасибо. Рассматриваю покупку джорни 2015 года 3.6 с пробегом 144 км. Подписываю ли себе приговор? Правильно ли я понимаю, что это подборка всех возможных проблем, а не перечисление будущих )?

[@user-gq3zf3zm6c]

Всех возможных, но все-таки надо следить за автомобилем и во время всё менянять)

[@TheGhostrose]

Огонь, спасибо! Но есть один вопрос: есть ли какие-то особенности пентастара 3.6 в Вашем видео про Джорни и тому, что стоит в Дюранго? Какие-то болячки кроме общей про маслоохладитель? Сложилось впечатление, что совсем немного разные проблемы на Джорни и остальных по типу Дюранго, челенджер и т.д. выявляются.

[@MoparPlus]

Большинство советов для 3.6 плюс-минус совпадают. Главное не путать 3.6 ERB с 3.6 ERC, который с 2016 ставили на Гранд Чероки и Дюранго. Там достаточно много отличий.

[@TheGhostrose]

@@MoparPlusВы бы могли рекомендовать брать в слепую дюранго ранних годов (2011,2012, но больше склоняюсь к 2013) под 200к+ км пробега? Есть мысль, что на таком пробеге уже большинство болячек вылезли и исправлены в Америке. Или лучше не рисковать и джорни более свежих годов? Спасибо!

[@MoparPlus]

Владельцы редко занимаются благотворительностью, в основном они стараются минимизировать расходы. Вы получите либо машину, отремонтированную дешёвыми расходниками, либо неухоженную. 10 лет это много, усталость накапливается. Старайтесь брать не старше пяти лет, а лучше трёхлетку.

[@TheGhostrose]

@@MoparPlus Спасибо!

[@user-gg6em6rk6e]

Добрый день. Может подскажете, шторка багажника dodge caliber подходит на 5 местный journey

[@MoparPlus]

Добрый день. Уже не помню. Задайте вопрос на форуме dodge-journey.club Там полно ребят, у которых был Caliber и потом Journey.

[@user-yc8mo9xn6u]

Спасибо! Инфа хорошо собрана.Я за три года проехал 97000 км,пока никаких перечисленных проблем не встретил.Есть момент вибрации( скорее мелкое дребезжание) в районе тормозной педали при остановке на светофоре( D)при переключении на нейтраль пропадает.Лечению поддается?Спасибо за инфу,молодцы!

[@MoparPlus]

Желаю проехать ещё как минимум столько же и не встретить проблем ;) Дребезжит сама педаль или в районе ног водителя? Что с опорами двигателя? Вообще мог какой-то болт раскрутиться слегка или даже трубки ГУР чудить. Всякое бывает.

[@user-yc8mo9xn6u]

Спасибо!дребезжание в районе ног.Было изначально( от 16000 км.).На нейтральной пропадает.И в Вайбер группе на это обращали несколько владельцев.Спасибо за ответ

[@user-gq3zf3zm6c]

Что лучше S-max или Dodge Journey?

[@user-cj4eb1rs7r]

Привіт у мене виникла проблема з тим що пропав значок блютуз шо робити?

[@StigDavydov]

Рассматриваю к покупке такой автомобиль. Изначально интересовал 2.4 дорест на автомате, но теперь присматриваюсь к рестайлинговому 3.6 . Подкупает только более богатая комплектация, ну и жене внешне больше нравится))) Для меня принципиально только наличие большого багажника, круиз-контроля и кондиционера. Не считали ли вы случайно стоимость обслуживания в год этих вариантов? Про налоги и расход топлива в курсе, морально может быть и готов. Смотрю 2010-2012 год максимум. Территориально проживаю в северной столице. Вроде проблем с сервисом и запчастями не замечал.

[@MoparPlus]

Проблем с запчастями и сервисами точно нет, как минимум три адекватных есть. Можно найти и 2.4 в нормальной комплектации у реста, она не обязательно привязана к объёму мотора. Основная разница у 3.6 это полный привод, а не расход-налог, отсюда иные ощущения за рулём и больше возможностей зимой. Если будут сложности с мотором, то 2.4 выйдет дешевле в ремонте. Ну и учитывайте, что у дореста 2.4 четырёхступка, а у реста 3.6 уже шесть ступеней.

[@tgvcfr120]

Каробка и двигател 3.6 надождни через 300 000 км?

[@GelWag]

Где пам'ятник вам ставить, мужики? 👍👍

[@MoparPlus]

Достаточно вспоминать добрым словом.

[@user-if3ul4iz6v]

какой сальник ставить на стык раздатки и кпп в раздатке

[@MoparPlus]

Оригинальный.

[@user-wh4lz1qm5v]

Добрый день. Джип компас 2013 2.4 АТ. Модельный ряд 2014. Пробег 68 тыщ. Завожу после ночи, первые 2 минуты мотор шепчет, проходит пара минут и начинается треск, который минуты через 5-7 пропадает. Ремень, ролики, шкив гены поменял, треск остался.Что трещит? Кто то говорит поршни, кто то клапана🤔

[@user-vy9yt8wr3g]

Расскажите про Додж Калибр на вариаторе

[@MoparPlus]

Расскажем позже про Джип Компас, по сути это тот же Калибр, но это будет не скоро, хотя информации предостаточно.

[@user-vy9yt8wr3g]

Спасибо буду ждать👍

[@StasDovgodko]

три сто не могу найти на 3.6авд проблему, на определенной комбинации скорости/качество поверхности начинается вой как ступицы, уже тысячь 10-15 он стабильный и не хуже/лучше, ступицы диагностировали, одну поменяли но скорее на всякий случай, поменяли подвесной подшипник полуоси правой в раздатку (был убитый), вой все еще возникает. Проблема в том что он очень нестабильный но сильный

[@MoparPlus]

Тут либо кататься с пассажиром на заднем ряду, чтобы он точно сказал где воет, спереди или сзади, либо пытаться в сервисе поймать этот звук на подъёмнике, разгоняясь с отключенной ESP.

[@user-pe1qj8ht2q]

Рассмотрите додж дюранго

[@MoparPlus]

Если мы про свежий, то это тот же Гранд Чероки. У них одна платформа и общие болезни.

[@olegvasilev6558]

Чёто захотелось Жигули. А есть больше инфы по 6ст коробке? Просто один человек мне сказал что они дохнут массово. Прямо каждая третья. А я думал про 3.6

[@MoparPlus]

Всё рано или поздно дохнет. Очень сильно зависит от эксплуатации. Кто за 80 уваливает, а кто 300 тысяч ездит без проблем.

[@olegvasilev6558]

@@MoparPlus Я понял не плохая коробка по конструктиву? А то говорит: 4ст классная, долго ходит. А 6 ст очень плохая 100т и приехали. Но это же та самая коробка только с доработкой.

[@MoparPlus]

@@olegvasilev6558 41TE надёжней, чем 62TE, спору нет, но шестиступка далеко не шлак. Нужно научиться её не насиловать.

[@olegvasilev6558]

@@MoparPlus А можно чуть подробнее. В чем прикол? Прицеп тягать хоть можно, грузить машину по полной. Ведь там 3.6 и хочется нагрузить. И не в курсе при 120 и 140км какие обороты двигателя? Какая у нее лучшая крейсерская скорость.

[@MoparPlus]

@@olegvasilev6558 Для прицепов нужна другая машина. Полный привод здесь так себе, полноценным назвать тяжело, да и муфта от Санта Фе 2.4 со всеми вытекающими ;) Про обороты это вам на форумы к пользователям.

[@proZajtsev]

Жесть... Хотелось купить его но воздержусь. У Лэнд Ровера по-моему болезней меньше((( думал они понадежнее.

[@MoparPlus]

Вы слишком впечатлительный и не учитываете статистическую вероятность наступления какого-то события. Можно и на улицу не выходить, а то вдруг что-то упадёт на голову ;) Что касается ЛР, достаточно вспомнить как у них ломало коленвалы и распредвалы на дизелях. У каждой машины хватает своих болезней, просто не у всех есть опыт, дилерская документация и желание поделиться знаниями.

[@user-kz4ul7ut6g]

Эти Машины получается очень сырые и трудоемкие на уровне нашего Уаза! До этого 8 лет ездил на форде 30000 км. Только замена подвески и навесного на моторе!

[@user-pp2sx4bu7l]

Добрый день. Додж гранд караван интересует до900тыщ

[@MoparPlus]

Добрый день. Нет таких.

[@slavickslavniy4041]

В смысле --- у мотора нет гидрокомпенсаторов???!!!

[@MoparPlus]

У 2.4 ED3 их нет. Покажите если найдёте.

[@rus2721]

Я понял что я Джорни покупать не буду

[@MoparPlus]

Идеальных машин не существует. Все ломаются, у всех болезни. Большинство владельцев спокойно себе ездят на Джорни и не ведают и десятой части описанных проблем.

[@aleksandremakharadze9961]

ш

[@andreyhalachyan5197]

Спасибо парню и додж дерьмо

[@MoparPlus]

Все машины дерьмо если глубоко копать. Тут как с людьми: нет здоровых - есть необследованные.