мопед Кольт . сравнение карбюраторов pz 22 разного исполнения.

финальное видео про карбюраторы. эксперименты закончены. посоветовали мне такой переходник ставить с карбюратора ПЗ 20 на наш воздухофильтр ozon.ru/t/oRo9Gg6 . по размерам должно подходить. сам не ставил.

[@user-yl5fh3ny3p]

Очень хороший канал, и своим опытом человек делится и другие каналы он посмотрел и знания получил. Теперь можно по ютюбу не шарахаться, включил этот и всё понятно. И главное слышит людей комментаторов и ведёт с ними диалог. Все подписываемся и будет нам счастье. 😊😊😊😊😊❤❤❤

[@user-yl5fh3ny3p]

Надо в начале видео говорить, привет парни, меня зовут так то, а то внимательно смотрим, как бы уже подписчики друзья, а имени не знаем, да и новые зрители должны имя знать. 😊❤❤❤❤❤❤❤❤

[@User_numberOne]

Если он в стоке для него 80км/ч потолок , и это даже много. Шибко вялая подвеска, если ещё и на барабаных тормозах то считай без тормозов))) хлипкий он для высоких скоростей, я не говорю что он на 100кмч держаться не будет на дороге, я говорю о том что если надо будет совершить резкий манёвр скажем на 80 кмч, а если ещё и дорожное полотно не очень. Хотя по хорошей дороге конечно хочется навалить))) сам езжу на 16/41 . Идёт 38 звезда и 15, буду экспериментировать)) а ну и пз22 тоже на подходе) сам хочу добиться чтоб на равнине 75-80кмч можно было держать комфортоно без сильных вибраций

[@old_warrior]

честных сто он если только с крутой горы поедет)) да и то, на нейтралке, а так, коробка не даст. ему бы пятую скорость, вот была бы супер техника))

[@user-qj9zv3mq3t]

@@old_warrior 5-ю скорость можно звёздами подобрать,а толку у меня щас стоит 17Х37 звёзды ,80 идёт максимально при нормальной погоде без ветреной на ровной дороге при 6500-7000 оборотов.мощности ему мало и от 5 передачи толку будет мало быстрее он не поедет а обороты звёздами подбираешь и вибрации нет никакой и скорость нормальная .поэтому ребят скажу вам одно звёздами вы только обороты на тахометре убавите при определённой скорость , но быстрее он не поедет , потому что у него как было 107 кубов так и осталось , как было 6-7лошадей -больше не прибавилось. если хотите скорости быстрее надо повышать кубатуру .

[@old_warrior]

@@user-qj9zv3mq3t а зачем, если 17/41 прекрасно эти 80 едет, с минимальной потерей мощности? Я по ровной дороге и на 16й звезде 84 по навигатору разгонял.

[@hunter_dd1349]

@@old_warrior не даст ничего 5 скорость, для 5 скорости нужно поменять движок на 150 кубовый, 30ку стоит на авито

[@nikolay_24rus38]

На моём карбе PZ22 маркировка есть у жиклёра и он 75. Заменил на 85 езда в норме мопед vento riva 110 кубов. Стрелка спидометра достигла 100км/ч.🏍

[@user-qc9yr4oy3d]

А положение иглы помните? И какой карб, с круглой или квадратной попловковой камерой?

[@hunter_dd1349]

я понял одно! Сначала нужно пройти обкатку, а потом уже менять карбюраторы и звезды! У меня было так. До 100км на еле бздел и то с горочки, после 300км на 4 скорости начал держать трассу по прямой 60кмч по джипиэс. После 500км заметно стало прибавляться мощи, но спустя 10 минут работы как прогревался тяга резко снижалась. После 800км мощность увеличилась значительно, после прогрева двигателя мощность перестала падать, на 4 хоть в горку, хоть против ветра легко набирает 80 по джипиэс. Максималку пока не давал

[@user-wm9en7dj3l]

Я после 500км отрегулировал клапана сменил свечу поменял масло отрегулировал карб, поплавок загнул и ездим теперь вдвоëм прëт как танк максималка по асфальту 70

[@aufstend]

Здравствуйте, подскажите какого размера жиклер стоял, и какого поставили?

[@old_warrior]

Привет. Не смогу. Нет обозначения

[@user-iu6xu1ig9s]

Пз 22 главный жиклер 85 хотя был 80, не ехал, а холостой 35

[@user-wm9en7dj3l]

Здравствуйте. Не подскажите в нашем районе продают пз22 только с флажком под тросик он подойдëт на альфу мотолэнд

[@old_warrior]

К сожалению не могу ответить на ваш вопрос. У вас возможны проблемы с посадочным местом на воздухофильтре.

[@user-wm9en7dj3l]

@@old_warrior можно поставить переходник

[@user-wm9en7dj3l]

Скажите пожалуста, а переходной патрубок нужно менять с 19 на 22

[@old_warrior]

У меня сразу был установлен на 22. Если у вас нет, то менять надо

[@user-wm9en7dj3l]

Спасибо

[@user-zb6ui7vz8q]

нет смыла на мопед ставить более сильный мотор ( 110кубов или 120) отрывается все что только можно ( фары , задний стоп, крылья .маятник . спицы если есть повылетают глушитель откручивается подножки тоже, сиденье даже от креплений отламывалось ) . был горький опыт увеличения кубатуры на мопеде . а так едет 60 км и за 3 года нифига ничего не отвалилось .( но для молодежи лучше покупать 200 кубовые стелсы , хоть какое то удовольствие от скорости . все же альфы либо для 14 летних новичков кто учится либо для старичков за грибами или на рыбалку . ( про японские молчу , там цена от 280 тыщь за 30 летний аппарат)

[@old_warrior]

Ну так ставят же повсеместно 110ку. И ничего, нормально всё. У меня за сезон ни одной гайки ни где не открутилось. На старом мопеде за два сезона всё нормально было. Если лет десять ездить, то да, открутится, рано или поздно.

[@user-hh5df5hd4d]

Привет. Скажи есть смысл пз22 на него ставить? 👍

[@old_warrior]

конечно! мопед оживает. просто могут быть трудности, с приобретением качественного карбюратора. я вот сегодня из двух один удачный собрал))

[@nikolay_24rus38]

PZ22 как раз для кубатуры рассчитан 110-125. Я заменил, ещё заменил главный топливный жиклёр с 75 на 85.

[@user-kt2zi2ud3u]

Кусок отрезал шланга по диаметру и шерене и будет щасте!😅😊

[@user-gj3db2tk5u]

На pz22патрубок карбюратора налез например у меня натянул а не налез с трудом без изоленты хамут даж можно было не надевать но поставил пусть будет,на 17 звезде всё будет так же только он орать не будет на полном газу а спокойно ехать на (дальняки )скажем межгород

[@old_warrior]

так они разные есть, если вы внимательно смотрели, эти pz 22. на одном карбе заход воздуховода 40мм , а на другом 32мм. разница в 8мм. до кольта у меня был мопед Ларго, с карбом пз 20. там патрубок воздухофильтра был 32мм.

[@user-gj3db2tk5u]

@@old_warrior понял-не знал

[@user-dm8ns1zo9b]

скажите вот у меня стаит пз 19 встанет на его место пз 22 без переделок

[@old_warrior]

Привет . нет! Посадочный диаметр под воздухофильтр другой

[@user-dm8ns1zo9b]

@@old_warrior Благадарю так мой фильтар патрубок не падайдёт надо чтота мудрить ?

[@old_warrior]

@@user-dm8ns1zo9b да. Всё зависит от того, какого исполнения вы хотите установить карбюратор.

[@user-bs2hq7bj5o]

Так если ты увеличиваешь сечение впуска, так и аналогично надо тюнить выпуск.

[@old_warrior]

У меня там по 22 мм. Куда больше?

[@old_warrior]

Ощущение, что вы перематываете. Я подробно рассматривал диаметры.

[@old_warrior]

Жизнь подсказывает, что на трёх одинаковых с виду мопедах могут стоять совершенно разные карбы. При кубатуре в 110, китайцы устанавливают пз 19, пз 20, пз 22. Соответственно и диаметры отверстий впускного коллектора, и выхлопа, могут изначально быть разными. Мне повезло, везде 22 мм.

[@user-bs2hq7bj5o]

@@old_warrior посмотрел всё внимательно и первые видео тоже. Терпения тебе не занимать. Доделал всё таки. Молодец! Я фильтр поставил перед краном, да и дуги крепить к мотору не буду, уж лучше без них.

[@old_warrior]

@@user-bs2hq7bj5o и я бы дуги не ставил, уж просто очень удобно к ним удочки крепить, а так, смысла в них нет.

[@user-bo4zb8cy2q]

Если нужен самолёт.То надо и покупать самолёт. А мопеду больше 65 и не надо.Если надо до 100. То надо покупать мотоцикл. А если надо больше 100 . То надо покупать деревянный ящик.И не для мопеда,а для себя.

[@old_warrior]

Да и не спорим мы . каждому своё 😁

[@aliaksandrdzons4880]

Бл....дь, опять "учитель" Тебе то какое дело????

[@winchester8585]

Блять, человек до сих пор не научился пользоваться штангенциркулем, чего вы от него ещё хотите? Он местный ебанько из 6-й палаты.

[@lonnkass2059]

Ты сначала русский выучи.

[@aleksandrmatrosov6577]

17 поставишь он вообще не поедет , тянуть не будет.Лучший карбюратор для мопеда это микуни vm22 , проверено на практике.

[@old_warrior]

Не могу сказать, не имел дела с микуни . а вот нибби пе 19 на 110 сс это уже лишнего. Холостой плавает, на среднем мопед захлёбывается, единственно, на максималке отлично едет. Устанавливая карб непреднозначенный для твоей техники, надо отдавать себе отчёт- а надо ли это? Можно и пз 30 на мопедку установить, и он поедет! Но не ставим же 😂

[@aleksandrmatrosov6577]

@@old_warrior vm22 отлично работает на альфа 110 , заводится отлично , холостые держит отлично, тянет лучше, но максималка сильно не прибавилась. Единственное конечно это фильтр под замену воздушный и придется поиграть с жиклёрами и иглой у каждого мопеда все индивидуально.

[@old_warrior]

@@aleksandrmatrosov6577 ну и хорошо 👍 я избавился от мопеда, и покупать новый уже не планирую.

[@user-tg2rb2nc6c]

Вот не могу понять у меня мотолэнд! Двигатель один в один. Карбюратор стоит 19. Там штаны под 19 диаметр. Мой мопед на 14 звезде при оборотах 5000.едит всего 55. Это максимум и так не только у меня. Вопрос как имея одинаковый двигатель такая разница в скорости!? Или вы просто наëбы... Ете людей.?

[@old_warrior]

Привет! Так в инете куча роликов с замерами скорости конкретно на Кольте. Посмотрите! Да, и я неоднократно говорил, что 100 км на китайском спидометре, равны 85 реальным. А на вашем пз 19, вы больше 65 реальных не разгонитесь. Меняйте карбюратор, ведущую звезду на 16 ( золотая середина, если одному), и будет вам счастье!

[@user-tg2rb2nc6c]

@@old_warrior у меня ещё обкатка. Обкатаю тоже думаю на 16 поставить и радиатор масляный. Так как езда проходит по просëлочной дороге. Просто у кого такой мопед после обкатки средняя скорость от 50/60.неболее если больше то для двигателя на ресурс повлияет

[@user-tg2rb2nc6c]

@@old_warrior так посмотрел как ставят двигатель 190 кубовый. Конечно вещь интересная и прикольная. Но что ГАИ сделают. За такую дороботку

[@old_warrior]

@@user-tg2rb2nc6c я вот вас сейчас не понимаю, а причём тут ГАИ?

[@old_warrior]

@@user-tg2rb2nc6c у нас двигатель 110 кубов, и больше он не станет от замены карбюратора и звёзд

[@user-qy3qz1tn9t]

Воспользоваться прозрачным шлангом , для проверки уровня топлива, не пробовал? Я, по дурости, так делаю. Система сообщающихся сосудов ещё ни разу не подводила и уровень топлива чётко показывает.

[@old_warrior]

можно конечно! только это более актуально, для проверки уже установленного карбюратора. а у меня он разобран, и перед глазами был))

[@user-pe8kd8zr5v]

Жиклер холостого хода можно поставить с PZ19-они подходят,не жиклеры делают карбюратор в PZ22 !!!

[@old_warrior]

Конечно не жиклеры! Всём известно кто их делает- китайцы! ))

[@user-pe8kd8zr5v]

Я имел в виду-что если поставить жиклеры к примеру с PZ19 в карбюратор PZ22 то он уже не совсем будет PZ22-в этом случае карбюратор полноценно остается PZ22.Вот и получается из Вашего предыдущего видео при настройке PZ22 винта качества смеси Холостого Хода в 2.5 оборота-чтобы получилось 1.5 нужно поставить жиклер ХХ калибром поменьше или совсем чуть чуть розсверлить боковые восдушные отверствия родного!!!!! @@old_warrior

[@old_warrior]

@@user-pe8kd8zr5v вот зачем? Если есть такая хорошая вещь, как ремкомплекты? Сверлить жиклеры, это последнее дело.