помощь на развитие канала Сбербанк 2202 2062 2380 9489 www.donationalerts.com/r/igorkorsakov с любой точки мира ВТБ 4893 4702 2727 0037 Юмани yoomoney.ru/to/410013496885627 dzen.ru/igor_korsakov моя группа в ВК vk.com/korsakov1976 rutube.ru/channel/23497275/
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
Игорь Корсаков, ты тут главный?
@IgorKorsak9 ай бұрын
чё хотел?
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
@@IgorKorsak Почему ты тут главный?
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
@@IgorKorsak А не мы?
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
Игорь Корсаков, почему стримы долго не ведёшь на этом канале?
@uzer-h1h92 ай бұрын
Спасибо за обзор❤❤❤👍👍👍
@zambideesoxeese85779 ай бұрын
Вообще космос ,серьезная работа проделенна 🤝
@evgeniyglebov9 ай бұрын
Красивый,цвет подголовников мне очень понравился и серый цвет кресел,супер красиво смотрится,надо и в Петербург хотя бы одну😊
@Vovusick208 ай бұрын
Молодцы кто разработал этот проект и развивает. Главное чтоб деньги шли в нужное русло, и это не останавливалось, больше удобства. Большие проемы между сиденьями и вообще места в целом. Разъемы для зарядки, можно поставить повербанк, телефон, все что хочешь, не ну молодцы ребята 👍🤍💙❤️
@СанСан.ч9 ай бұрын
шикарный транспорт
@greyfriend86489 ай бұрын
Спасибо Игорь за обзор нового, удобного, современного состава в простонародье (электрички)
@АлександрМинаевЮжныйУралМагнит9 ай бұрын
Приветствую!!! лайкос за видос!!!👍👍👍 Магнитогорск на связи...
@СтанислвыКурильчик9 ай бұрын
а в магнитке в краю металлургов так же
@СтанислвыКурильчик9 ай бұрын
или когда там будет так же
@danielrogowskij62838 ай бұрын
Офигеть вообще Тихи работает , разгоняется никого шума Нет 👍👍👍💪💪. Вот бы ещё пассажирские поезда до такого состояния довести разработать было бы вообще супер 😊. А так молодцы.
@Ggg5522oo9 ай бұрын
Отличный поезд
@Kosh02129 ай бұрын
Красотка! А ход какой плавный! Молодцы что уходят от всего западного и развиваем своё производство 👍👍👍
@зефирка-н8м9 ай бұрын
Не на Тверском машиностроительном , а на Тверском вагоностроительном
@ПолинаКнязева-у5г9 ай бұрын
Слава Тверскому вагоностроительному! И спасибо его работникам!
@ladab7229 ай бұрын
Класс!!!
@Shadesingrey8 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор. Поезд очень классный, много хороших моментов. Но как же бесят эти сиденья друг напротив друга! В ласточках Сименсах Тверского направления все сиденья в одну сторону. В поездах МЦК также. Я не хочу сидеть лицом к другим людям, когда еду. Так почему нельзя сделать все сиденья в одну сторону?
@НинаЧернова-д7б9 ай бұрын
Шикарная электричка, ну могут же наши, молодцы
@АлексейМ-ш5и9 ай бұрын
Чем она шикарная?!
@krotrus55149 ай бұрын
@@АлексейМ-ш5иШикарная это значит без кастрюль на голове не как в Киеве.
@Generator-idei_03.9 ай бұрын
@@АлексейМ-ш5ив самом деле шикарная, очень удобная, бесшумная, не болтает, едет плавно. И вообще все подходы, станции все сделано красиво и удобно. Есть даже лифты для маломобильных пассажиров.
@Petr_428 ай бұрын
@@АлексейМ-ш5и видео посмотри, узнаешь
@Russ1anPunisher8 ай бұрын
@@АлексейМ-ш5и в Украине то лучше намного ходит) До сих пор в тамбурах можно ссать! МЕЧТА!)))))
@adminadmin15819 ай бұрын
Респект !!!
@ser-vano8 ай бұрын
Хороший уровень. Комфорт. Решение для агломераций есть. Дело за строителями и новыми микрорайонами в агломерациях
@Sanny0009 ай бұрын
Восхитительно!!!!
@Stncmthrfckr9 ай бұрын
Убери свастику с аватарки!
@АлександрМинаевЮжныйУралМагнит9 ай бұрын
классный паровозик...
@ИринаАнохина-г7щ9 ай бұрын
Игорь здравствуйте...вы куда пропали? Не хватает ваших стримов😔
@ПолинаКнязева-у5г9 ай бұрын
Еле нашла Игоря. Тоже соскучилась по стримам, но, возможно, в целях безопасности он не показывает места?
@ВладимирКириченко-м7ц9 ай бұрын
респект и лайк 😎✌👍
@ЮрийСмага-ц6в9 ай бұрын
Красота какая.
@андрейануфриев-д3п8 ай бұрын
ура здорово новый поезд иволга шикарный поезд
@СашКуз-п7ы8 ай бұрын
ЗДАРОВА Брат! Давно тебя не смотрел...!✔️💖👍
@SamsonJeckson9 ай бұрын
Москва цветёт и процветает.
@Stncmthrfckr9 ай бұрын
Как похорошела морковь при баранине, вот прям диву даюсь
@СЕРГЕЙСТЕПАНОВ-х3е9 ай бұрын
В Москве 50 миллиардов годовой доход
@зефирка-н8м9 ай бұрын
Да и в целом страна
@skazki_na-noch8 ай бұрын
@@СЕРГЕЙСТЕПАНОВ-х3е в Москве заводов - тьма. Народа - тьма. Офисов - тьма. Вот и бюджет такой. Хотя если пересчитать на душу населения, окажется, что бюджет даже меньше некоторых регионов.
@ВалерийКаширин-р8ц8 ай бұрын
Спасибо Игорь надоже как красиво!!!
@АндрейСтуденикин-с2ъ9 ай бұрын
Прекрасный, великолепный, невероятный поезд! Неужели и его будут материть?
@АндрейКочнев-ь5ы9 ай бұрын
Будут, будут. Такой у нас народ 🤗
@tasolov9 ай бұрын
Прямо здесь начали. Причем за то, за что я никак не ожидал - звук закрытия дверей не нравится, типа. Хотя у Сименс-Десиро он такой же.
@СтанислвыКурильчик9 ай бұрын
а што в нем прекрасного и великолепного обычный поезд ранее модели были немецкой разработки
@СтанислвыКурильчик9 ай бұрын
сидушек меньше стало так как дверь по середине не особо всем та нужна
@tasolov9 ай бұрын
@@СтанислвыКурильчик ну мата точно не заслуживает
@OctaneeX8 ай бұрын
Старые сплошные "диваны", без разделения на отдельные сидения, тоже нравятся. Неплохо, когда бывают оба варианта. Знать бы ещё, когда электричка более загружена и когда нет, чтобы планировать поездки на более свободное время. Чем уже расстояние между сидениям, и тем более когда сидения не "смотрят" друг на друга, то куда меньше желающих сидеть рядом. Все ищут свободный ряд, если такой есть. На диванах как-то менее противно сесть напротив или рядом. Что-то разобщающее есть в этих креслах, хотя в полупустых вагонах они вполне норм.
@alexeykuznetsov30978 ай бұрын
Иволга огонь поезда. Лучше уже не сделаешь, и тихо и комфортно
@skazki_na-noch8 ай бұрын
Лучше только скорость увеличивать и массажные кресла поставить )))
@igorivanov7018 ай бұрын
А замененные отправят в регионы, втридорога донашивать за Москвой
@belengauzer88588 ай бұрын
🤡
@Немрилло8 ай бұрын
Если ты не знал, старые поезда были в аренде, а теперь просто перестали их арендовать)
@Petr_428 ай бұрын
Катался на ласточке осенью был в восторге. Тут уже новый вышел поезд, гордость, радость берёт за такие проекты. Обидно, что только в Москве)
@vovazemskov93648 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо большое,за интересное видео! Я сегодня как раз ,ждал сам иволгу,от переделкино,к сожалению не приехал, сторону Курского вокзала!
@sol11899 ай бұрын
Игорь, приветствую 🖐
@ИванГейко-ж7п9 ай бұрын
ИГОРЬ ПРИВЕТ, РАДВАС ВИДЕТЬ , УВАЖУХА ГДЕ ПРОПАДАЛИ , НА МОРЯХ ПОДИ 😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@Trad2Bitov9 ай бұрын
Игорь зря вы нас бросили, ваши прогулки по Москве мы очень любим. Что у вас случилось? Интерес к нам пропал?
@Голый_мужик8 ай бұрын
В Крым уехал назад
@kenbristow67719 ай бұрын
Very beautiful ❤
@VladimirFedotov3589 ай бұрын
Классная Иволга.
@Minaeff779 ай бұрын
паровозик суперский!!!
@Viber-What-f6b9 ай бұрын
1:32 ЭП2ДМ уже давно ходила по МЦД-4
@MaxCarter89 ай бұрын
👍👍👍
@ИванМиронов-е7н8 ай бұрын
Выглядит роскошно, только такое впечатление, что избыток вагонов. Может нет смысла в их таком количестве?
@Гр-н25088 ай бұрын
1. Такие электрички должны были быть минимум лет 10 - 15 !!!! 2. А такие электрички по всей Россию будут ?????
@skazki_na-noch8 ай бұрын
1. Таких электричек ни в одной другой стране мира нет. Это самый технологичный поезд на свете, там применены самые передовые технологии. Даже Сапсан, который самый крутой поезд Сименс, существующий уже больше 30 лет, отстаёт от Иволги 4.0, так как там используются технологии 90-х. В общем эти электрички могли появиться 10-15 лет назад только в фантазиях необразованных либерах. 2. Будут, но не сразу.
@giovannidolce42059 ай бұрын
Привет Игорь, почему ты больше не ведешь прямые трансляции на KZbin?
@IgorKorsak9 ай бұрын
Потому что их не смотрят, вот и не веду
@giovannidolce42059 ай бұрын
Мне очень жаль, вы очень хорошие, однако с июня по июль я буду в Москве и хотел бы пригласить вас на обед, но не знаю, как с вами связаться, пока и удачи.
@eugenesmith51268 ай бұрын
"Немцы плачут" -- Welche Deutsche weinen? Und warum dann? ))
@skazki_na-noch8 ай бұрын
Потому-что их Сименс устарел на 30 лет.
@uthfcbr58259 ай бұрын
Вспоминаю 90е когда всё пилили на метал и никаких санкций не было.....Ура санкциям!!!
@AndreyAndrey-gm7hi9 ай бұрын
Встречная электричка была Иволга 2.0, такие ходят по МЦД-1
@IgorKorsak9 ай бұрын
да,перепутал,потом уже увидел.
@alekstactic8 ай бұрын
Безшумно это от рельс, а не поезд...
@skazki_na-noch8 ай бұрын
Это рельсы + тележка + звукоизоляция вагона.
@69rus739 ай бұрын
Игорь спасибо отличный обзор новой электрички, очень красиво в салоне, и места столько много, здорова конечно. А вот интересно к нам в Конаково тоже наверно такая же электричка заходит Иволга-4.0
@AraculHemday9 ай бұрын
Сделайте обзор электрички которая ходит по большому кольцу железной дороги, уровень комфорта , посадки в поезд , как всё удобно и комфортно
@santavhlamus89938 ай бұрын
ЭС2Г или же просто "Ласточка"
@viktorignatov84619 ай бұрын
Стоячий поровоз 2 плюс 2
@ИНТЕРЕСНЫЕСОБЫТИЯ-д9щ9 ай бұрын
Да тут вообще как в европейских электричках.
@krotrus55149 ай бұрын
В европейских такого нет, там один хлам ползает.
@СЛюбовьюизРоссии-й6ш9 ай бұрын
А чем вам такая электричка не нравится 😢??? Нормальная машина- поезд, 66 лет ездили и не рассыпались😂
@MUCTEP_MAKC9 ай бұрын
Устаревшие дискомфортные поезда, что в них должно нравиться?
@ListarKov_119 ай бұрын
Конечно , вам какая разница ? Заплатили 50 рублей за проезд и кайфуйте , а над ремонтом и обслуживанием за деньги Москвы вас не интересует?
@ListarKov_119 ай бұрын
Это тоже самое , что ты купишь жигули в 1990 году и тогда это было норм машина , которая мало требуется в ремонте. , а теперь вам нужно в месяц на это карыто тратить примерно 50 тысяч рублей , вам в кайф будет тратить на это деньги ? Или может новую машину купить ?не?
@artshovideo70639 ай бұрын
Игорёк куда пропал когда стримы )?
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
Я сам заметил, он уже несколько месяцев не ведёт стримы на этом канале.
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
Он и несколько недель/месяцев не публикует новые видео, вон, полчаса назад опубликовал, но стримы он не ведёт несколько месяцев на канале, так как я сам это заметил, он не хочет вести, и наверное не будет стримы вести долго на этом канале.
@aphanasiy2108 ай бұрын
Игорь, пожалуйста, делай подзвучку из дома громких мест. Текст не слышно, ты орёшь, пассажиры косятся наверняка
@JONNYZ_GEE9 ай бұрын
Красиво, стильно, функционально, НО...! В ЭП2Д количество сидячих мест на состав 1180 штук, в Ласточках курсирующих по МЦК что-то около 800 если я не ошибаюсь, а данные иволги будут кататься по МЦД с пригородных окраин, где люди едут по часу минимум до работы, сидячих мест в Иволге чуть больше 600. А что это значит? Что половина тех, кто с утра мог бы сидеть в час пик будут стоять в красивых просторных вагонах! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Лучше бы больше пустили ЭП2ДМ и было бы всё отлично... С утра на МЦД-4 даже ЭП2Д забита полностью, а тут вдвое меньше мест... Девиз новых Иволг - "катайся с комфортом стоя!" ))))
@Немрилло8 ай бұрын
Вы о ласточке на мцк ошибаетесь больше чем в 2 раза, в ней 346 мест всего лишь. А в иволге 3.0 718 мест, в 4.0 уже 668.
@Немрилло8 ай бұрын
Знаете зачем меньше сидений? Да, с одной стороны сядут не все, но зато поместятся точно все. Максимальная вместимость эп2д 2832 человек, а иволги 3.0 3380. По иволге 4.0 информации к сожалению нет, но человек на 250 точно больше.
@BGtravels9 ай бұрын
Всё-таки уровень пола поезда должен чётко соотноситься с уровнем платформы. Чтобы инвалиды колясочники смогли беспрепятственно попасть в вагон. Но а в общем, поезд прекрасный. Когда же я снова попаду в Россию?
@Vanya79179 ай бұрын
ДЛя колясочников есть пандус. А уровень пола вагона не может быть четко в вровень с платформой, из-за того, что по этой линии могут двигаться грузовые поезда с негабаритным грузом, который посносит все платформы к черту.
@santavhlamus89938 ай бұрын
Для малоподвижный пассажиров предусмотрен пандус, который находится в головном и хвостовом вагоне, но по правильному малоподвижные пассажиры должны быть с сопровождающим и осуществлять посадку через головной вагон поезда.
@BGtravels8 ай бұрын
@@santavhlamus8993 все отлично. Но относительно сопровождающего есть вопросы.
@dlfkgjh239 ай бұрын
Есть противоречия. Количество сидячих мест уменьшилось т.е. упор на перевозку большего количества пассажиров. Зачем тогда туалет и места для велосипедов? Комфорт либо количество пассажиров стоя.
@ПолинаКнязева-у5г9 ай бұрын
Туалет нужен! В часы пик целесообразно количество пассажиров стоя, а в другое время- комфорт. Универсальные, значит!
@Ptw19748 ай бұрын
Спросите у людей которые живут в дальнем Подмосковье (Павловский посад.Орехово Зуево …)как они относятся к Мцд4?(((опоздание огромные ..Столыпинские вагоны(
@cikorasikorskiy14869 ай бұрын
Электричка из Будущего. В Европе, а тем более в штатах таких и в помине нет....
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
Ну так этот поезд ходит только в Москве и ближнем Подмосковье. В регионах их нет и не будет.
@cikorasikorskiy14869 ай бұрын
@@ДмитрийЖестков-о1р Ну конечно. Про Ласточки тоже так же, как ты, хохлы вещали. И что, на самом деле?
@MarkyMarkWalberg9 ай бұрын
@@ДмитрийЖестков-о1р зато в регионах есть ЭП2Д который несмотря на древние двигатели (которые мне как пассажиру до лампочки) во всем остальном лучше
@СергейСавченко-л5г8 ай бұрын
Будут не бзди 😂😂😂😂
@MarkyMarkWalberg8 ай бұрын
@@ДмитрийЖестков-о1р в регионах ходят ЭП2Д которые лучше чем Иволги, так что радуйся
@РомаКравченко-о6ф8 ай бұрын
Причём тут санкции! Станки откуда(претензионное оборудование на ТВЗ) , электроника, подшипники, напольные покрытия.... Съездите на ТВЗ!!
@skazki_na-noch8 ай бұрын
Калашников много станков выпускает, ростех тоже. Не всё сразу. Иностранные компании свои компетенции 50 лет нарабатывали, а мы свои последние 30 лет только теряли. Наконец то за ум взялись.
@RigaGid8 ай бұрын
Круче чем наши новые Шкоды! Уважуха, развивайтесь врагам на зло, себе на благо!!! 🙌
@Alex_1520.9 ай бұрын
Какие нахрен ЭП4Д и ЭР2 на МЦД-4? ЭП4Д не существует от слова совсем. Вот это серо-красное ведро в начале - ЭД4М, а ЭР2 на МЦД-4 не было с момента открытия этого диаметра.
@Ggg5522oo9 ай бұрын
Жалко эр2 если честно, оставили бы хоть парочку , как память
@santavhlamus89938 ай бұрын
Ну хоть кто-то это написал, я думал мне послышалось 😮
@sergeyrybalko47169 ай бұрын
Почему нельзя сделать сиденья друг за другом, как на поездах МЦК? Сделали друг напротив друга. Жуть. Никакой приватности. Полная жесть! В остальном норм.
@ArseniySergeev8 ай бұрын
то что кресла друг напротив друга это неочень. а туалеты только в крайних вагонах?
@АлександрГорянчиков8 ай бұрын
Осталось только разогнать цппк. На 3 и 4 диаметре новые электрички грязные, кондиционеры работают через раз, по прежнему не работает автоинформатор (иногда информирования нет вообще никакого), туалеты не обслуживаются итд итп. Жалко подвижной состав - относительно молодые эпд 4 у цппк выглядят откровенно страшно, так же будет и с иволгами. Особенно радуют их боты под подобными темами в вк - на это у руководства цппк деньги есть.
@seregasimfable9 ай бұрын
А в Крыму столько строек!
@ДмитрийБелов-п6э9 ай бұрын
Спасибо🎉Вот бы и в Крыму такие запустили!
@frankpiston79459 ай бұрын
А в Крыму незапустили такие разве?
@КириллАндреев-е6ъ9 ай бұрын
Если вы не заметили, то в видео присутствует эп2д, которые давно ходят в Крыму
@MarkyMarkWalberg9 ай бұрын
у вас ЭП2Д - советую радоваться что именно они, потому что они на деле лучше Иволги, ибо при том же комфорте имеют больше сидений.
@Немрилло7 ай бұрын
@@MarkyMarkWalbergтом же уровне комфорта? Давно у нас шум редукторов и постоянные стуки считаются комфортом? А как же климат который в эп2д работает и ладно.. Иволга в разы лучше.
@MarkyMarkWalberg7 ай бұрын
@@Немрилло для кого как. Туристам и отпускникам наверное веселее на Иволге, но после рабочего дня хочется сидеть (и тем более утром спросонья), и в поездах ЭП/ЭД шансы сидеть примерно на 30% больше.
@Ivan_Machinist4 ай бұрын
Её больше нету на МЦД 4 цппк забрала
@iskanderm30409 ай бұрын
Не нравится резкое сокращение числа сидячих мест - 2 с каждой стороны вместо 3-х. До Апрелевки из центра больше часа, и ехать стоя не каждому легко. Зачем вместо кресел такие широкие проходы, непонятно, тем более для удобства входа - выхода добавлены двери в середине вагона.
@Vanya79179 ай бұрын
НА данном участке МЦД 4 редко кто ездит стоя. ТАм всегда сидячих полно и даже в Иволге. Сегодня сам убедился. А новые кресла шире чем старые.Можно сидеть и не тереться ляжками о соседа.
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
В направлении Апрелевки поезда ходят пустые. А сокращение мест и расширение проходов сделали, чтобы людям удобнее было передвигаться по вагону в час пик, размещать коляски или другие крупные вещи.
@MarkyMarkWalberg9 ай бұрын
Это просто чудовищное головотяпство, и идиоты одобряют... Не знал как с Апрелевки (прочитав ваш коммент понял что также), но с Железки все садятся на 2 конечных и едут до Курка. На ЭП2Д мест как раз хватает впритык, а теперь будет настоящая драка за них, ужас. Идиоты взяли городской поезд для МЦК и пихают его на пригород.
@ИванП-ф4л9 ай бұрын
Игорь, из Крыма навсегда исчез!? Жаль, какие были видио на стройках...
@IgorKorsak9 ай бұрын
В Крыму сейчас и снимать нечего без коптера
@ОбщийДоступ-я6г9 ай бұрын
@@IgorKorsak Ну когда музей Херсонес Таврический достроят в Севастополе приезжайте снимать, там ещё оперный театр строят но до конца ещё далеко
@Scratt-n9t9 ай бұрын
Сидящих мест стало меньше. Это печалит.
@igorposkonin17859 ай бұрын
Пешком постоите.
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
Так это не просто так сделано
@MarkyMarkWalberg9 ай бұрын
@@ДмитрийЖестков-о1р ну чтобы набить побольше понятное дело
@НаталияТитаева-и5м8 ай бұрын
Езжу по этому направлению на дачу. Вагоны полупустые. Что за люди? Всё им не так.
@MarkyMarkWalberg8 ай бұрын
@@НаталияТитаева-и5м а я когда погулять в Мск езжу (проснулся-потянулся, покушал полежал покурил и ближе к полднику вышел) тоже еду с комфортом. А теперь поедь ка тогда, когда всем нужно на работу или с работы, получишь незабываемые впечатления)))
@Михаил-р3ф4у9 ай бұрын
Где расписание взять, чтобы целый день не ждать не сидеть
@msk779799 ай бұрын
Одна иволга 4.0 ходит по д4. Остальные передали на Д3. Сегодня они уже там работают
@johnnyjohnny40398 ай бұрын
Плохая электричка. Вот бы лучше вернули старые ЭР2 с деревянными сидениями, как в детстве. Я сейчас катаюсь по МЦД-4 и специально ищу хотя бы ЭД4М, а скоро и их не останется. Самый блевотный поезд это ласточка.
@pranker7079 ай бұрын
16:12 цены на 3 диаметр, а видео про 4 диаметр
@Gar4ik909 ай бұрын
Единственное что бесит - это сиденья лицом к лицу
@Palpalych-j1x8 ай бұрын
Какая самая раздражающая вещь в этих поездах? V V V V V V V Это разговор другого пассажира по телефону в соседнем вагоне.
@straightshooter41779 ай бұрын
двери дерьмовые там, они мало того что противно пищат они ещё еле открываются и закрываются, у них отвратительные алгоритмы работы, а если к примеру машинист сам открывает двери из кабины то там задержка происходит что в начале загораются кнопки потом система подумает и только потом двери открываются, ещё двери после закрытия и перед открытием очень громко щёлкают, как будто кто-то кувалдой что-то там переключает, в общем привода дверей на иволгах херня, ну не страшно дверей теперь много и если половина отрыгнут через другую половину народ будет заходить
@ДмитрийИванов-д6ц3щ9 ай бұрын
Демих 4.0 вот тема))))))))))))
@MarkyMarkWalberg9 ай бұрын
Демих - это другие поезда, настоящие пригородные (не городские) электрички ЭП2ДМ
@AV_20249 ай бұрын
Новое ведро
@ВладА4-ы9ш9 ай бұрын
Не ведро а видео.
@aelitak9 ай бұрын
@@ВладА4-ы9шВёдра по Украине ездят!
@aelitak9 ай бұрын
Вёдра по Украине ездят!
@MarkyMarkWalberg9 ай бұрын
@@aelitak и то те "ведра" не виноваты, что они производства 60-х/70-х (тогда они не были ведрами), а недоразумение в виде бывшей так называемой "уркаины" (русофобский проект ЦРУ) заставляет их до сих пор тужиться на маршрутах.
@МихаилГрищенков-г6х9 ай бұрын
Куда пропал, еривет
@sashakold9 ай бұрын
Встречная электричка НЕ Иволга 4.0 🙃
@dlfkgjh239 ай бұрын
Как грохают двери при закрывании. Просто ужас. 😢 Интересно, в новом проанонсированном сверскоростном Москва-Питер тоже так двери будут грохатать?
@tasolov9 ай бұрын
Дверям Сапсана не придется открываться так часто, и они в тамбуре, насколько я помню.
@elevatorsinrussia25979 ай бұрын
Привод КМТ ненадёжный даже с импортными комплектующими имеют австрийский привод IFE и имеют возможность крепления створок КМТ к австрийскому приводу. Стекломаш который делает для Демихи, Ласточки и Финисты ещё хуже
@dlfkgjh239 ай бұрын
@@elevatorsinrussia2597 Почему в немецких поездах нет такого грохата и лязга? Мы ведь умеем запускать спутники и погружать на пол км подлодки. И не можем сделать тихие двери с каким нибудь пневмодожимом? Тишина работы сегодня главный критерий современного общественного транспорта. Это какое то бескультурие у главных инженеров. Пепелац какой то, а не современный поезд в плане дверей.
@tasolov9 ай бұрын
@@dlfkgjh23 немецкие поезда производятся в стране, в которой не было 90-х с резким падением культуры производства. И не было ничего похожего на период застоя с уравниловкой. Причем тут главный инженер, вообще непонятно. Единственное, к чему можно придраться - кузов из нержавейки. С другой стороны, ТВЗ - не Штадлер, опыта с алюминием нет, и, возможно, было решено, что всё сэкономленное электричество пойдет насмарку из-за нарушения технологии работы с алюминием. И если мы умеем работать с нержавейкой, сделаем лучше из нее. И, кстати, ваше мнение о том, что в общественном транспорте не должно быть лязга, смешит, поскольку в общественном транспорте стран Евросоюза я ездил)))
@Sergant_141559 ай бұрын
@@dlfkgjh23 вы чё какие нежные? Нормально работают двери, главное надёжно!
@ЕленаСтуднева-м9ш8 ай бұрын
Живи Россия врагам на зло и на радость гражданам !!!!!!!👍👍👍
@user-tv8ko7bp2x9 ай бұрын
Что- то пустой почти поезд
@AndreyAndrey-gm7hi9 ай бұрын
Будни, день
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
@@AndreyAndrey-gm7hiна том направлении всегда пусто
@НаташаАстахова-в5к9 ай бұрын
Да москве .конечно.позавидуешь все современное а нам. На север. Постовляют. Списанные... Поезда . .едешь .на юг .три дня. Грязища вонища
@неболтай-ы5ч9 ай бұрын
Вам же не с ванищей и грязищей старые поставляют а чистые после капремонта ..потом вы там насрете и прованяете поэтому и поставляют старые ..когда научитесь плавать в бассейн нальют воду ..ну а вам новые поставят 🍰😾
@Viber-What-f6b9 ай бұрын
Я живу в Орехово-Зуево, там ходят Эд4м , вообще...
@НаташаАстахова-в5к9 ай бұрын
@@неболтай-ы5ч вы не .хамите .. но почему то .после .ремонта .старые вагоны вам не отправляют а северянам .и так сойдёт ..
@Sergant_141559 ай бұрын
@@Viber-What-f6b я тоже хотел бы такие поезда до Орехово-Зуево) Жаль, что они только по Д4(
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
А что за город? В Архангельске и Северодвинске, например, ходят новые дизель-поезда РА-3. В Ярославле недавно пустили новую электричку ЭП2ДМ.
@ogomor79 ай бұрын
Жаль.... Еще больше подмосковного колхоза поедут в столицу создавать толкучку. Пусть работают у себя.
@dimetriusviktorius21699 ай бұрын
Розетки ШнайдерЭлектрик, на 95% отечественная если только по массе металла - заливайте больше))
@Vanya79179 ай бұрын
эти розетки делают в России уже давным давно.
@МойДневник-е6ы9 ай бұрын
Неправильно, это ЭД4М, эл.поезд ни новый, но и не особо старый, общепринятый в РФ. Это к Вам в Крым привезли новые эл поезда ЭП2Д и ЭД4М с прислонно сдвижными дверьми и с кондиционерами, короче полный фарш. А ИВОЛГИ, разных модификаций, собирают у нас в Твери, на ТВЗ, знаете такое подразделение входящее в группу ТМХ .
@IgorKorsak9 ай бұрын
вы бы видео посмотрели,а потом писали бы)))
@James78m9 ай бұрын
Катайтесь лучше на старых электричках!
@kejm65879 ай бұрын
Катайтесь лучше на старых жигулях
@ОлегЦепкало-ш8ь9 ай бұрын
А я не увидел валидаторов.... ( Игорь, а как ты оплатил проезд?
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
На станциях турникеты как бы
@ОлегЦепкало-ш8ь9 ай бұрын
@@ДмитрийЖестков-о1р Ага. Спасибо!
@andreysuvorov97809 ай бұрын
Окна большие в поезде? Хватит уже помойки собирать эп2д делайте нормальные поезда иволга. И уберите 40 летние поезда помойки с мцд 4- позорно ездить на них в 21 веке
@McClaymore9 ай бұрын
Зажрались вы там совсем
@andreysuvorov97809 ай бұрын
@@McClaymore по 3 часа в день поезди на работу в старом вонючем 40 летнем поезде в москве- тоже пожри с нами
@iskanderm30409 ай бұрын
Что вы плетёте? ЭП2Д начали производить только в 2015 году. Для пригородных поездок лучше новых тем, что сидячих мест больше.
@elevatorsinrussia25979 ай бұрын
Лучше бы ЭП4Да реализовали
@andreysuvorov97809 ай бұрын
@@iskanderm3040 эп2д - это легкий рестайлинг старых поездов выпускавшихся в прибалтике 40 лет назад - это гавно
@АлексейБаринов-э8п9 ай бұрын
с чего й то немцы плачут ? все ваши мцд пустые ходят очередное очковтирательство
@Немрилло9 ай бұрын
С того что просрали контракт огромный
@Belkovskiy9 ай бұрын
@@Немрилло Для транснационального концерна Сименс, он точно не "огромный")
@СергейСавченко-л5г8 ай бұрын
Сименс начал загинаца в китай уежает 😅😅😅
@Немрилло8 ай бұрын
@@Belkovskiyраз уж сименс так настоятельно пихал свои изделия в Россию...)
@johnpowdersnow14099 ай бұрын
Цвет подголовников - тёмная фуксия.
@olegguivan6248 ай бұрын
Подписка
@АлександрКухорев9 ай бұрын
Завидуем Москвичам. У нас в Мурманске одна пригородная электричка и та осталась из прошлого😢😢😢
@Jifade_magic9 ай бұрын
Вообще редко что то радует. Искренне надеюсь что это не обман и нам не показывают какой нибудь сименс((( если мы смогли это сделать, надежда есть…
@ДмитрийЖестков-о1р9 ай бұрын
Сименс давно ушёл из России, если вы не в курсе
@Belkovskiy9 ай бұрын
поезд красивый, но вблизи судя по качеству покраски и деталям, там до "сименса" еще очень далеко)
@МаксимПоляков-й5р9 ай бұрын
Москва жирует...
@Minaeff779 ай бұрын
Приветствую!!! лайкос за видос!!!👍👍👍 Магнитогорск на связи...