Обзор диаметров и станций метро открытых в 2023 году в Москве. МЦД, D3, D4, БКЛ

[@rusrailmodelru785]

Про ФИЗТЕХ: Не байка, это правда. Видел своими глазами эти наклейки. был тогда очень удивлен. так как ни какого строительства после Алтуфьево не велось, да и не могло вестись, тем более в Долгоп. Со временем . эта история была практически забыта, но ... Хочу пожать руку тем, кто вспомнил эту историю и увековечил ее в названии уже реальной станции метро Физтех.

[@agafonovaevgeniay858]

Несколько лет назад очень роскошно отмечали юбилей ФизТеха и вот тогда и было принято решение сделать такой подарок

[@MultiJulia1980]

​@@agafonovaevgeniay858совершенно верно!

[@drummer-bf1ec]

У меня где-то календарик валяется тех времён, со схемой метро, и там есть станция Физтех.. 🙂

[@Maxnikif]

У меня тоже есть схема из 90х с физтехом) пранк который вышел из под контроля

[@PerezChilli]

Проблема в том, что эта станция сделана не в Долгопе у Физтеха, а в мкр. Северный, относящемуся к Москве Оттуда до главных корпусов МФТИ около получаса пешком

[@vladimirdemyanchenko9591]

Как же вы не заметили возможность доступа по Тройке? Это - главное, чего ждали жители области: и на самом деле удобнее (не нужен отдельный билет), и бесплатная пересадка между диаметрами и на метро.

[@dmitrii643]

Какие бумажные билеты??! Какое приложение??! Тройка с первого дня работает. И самое главное в ней и в этой транспортной схеме - бесплатная пересадка на метро.

[@pushkins26]

Тройка это всё таки для горожан, туристы берут разовые билеты как правило

[@volodya699]

24:09 - такое движение по аркам напоминает заставку сериала "Санта Барбара". Прям в тему светящиеся арки))) Разве что не хватает их саундтрека для наложения сюда)))

[@drummer-bf1ec]

Живу в Санта Барбаре, но никого из сериала тут не вижу.. 🤔всё врут

[@КонстантинПучков-н7о]

Тёплый ролик, вчера был в Москве, очень понравился вокзал на станции "Площадь трёх вокзалов", спокойно, без суеты и нет очковтирательного досмотра, каждый раз приезжая в столицу не устаю восхищаться её транспортным комплексом, его доступностью и удобством, МЦД и МЦК существенно упростили мне жизнь и экономят время...

[@Stress-Man]

Ничего, скоро всё там поставят и будет тогда "весело".

[@Diocilis]

не, ну чтоб попасть на воказал вытряхнут всего. Если выйти в город через подземный переход с платформы, то таки да. там рамок нет

[@Любовь-ф9ю5о]

то что транспортное кольцо,а потом и дороги на области хорошие делать и будут продвигать дальше по городам и сёлам!ЭТО ХОРОШО☝️РАБОТА будет всем постепенно,будет улучшаться жизнь до самих до ОКРАИН РОССИИ, меньше будет наниматься работников иностранных,в будут в пример ставить Россию !❤Мирного неба всем республикам ссср и процветания🙏🏻хочется чтобы все были успешны👏

[@13attr]

///на станции "Площадь трёх вокзалов",/// Нет такой станции, есть Каланчёвская.

[@nikolayromanov_ml6769]

⁠@@13attrнет такой станции «Каланчевская» на актуальной карте московского транспорта. Можно добавлять «бывшая Каланчевская» но непосредственно сейчас эта станция переименована и называется «Площадь трёх вокзалов». Если конечно вы не являетесь адептом секты «нет России, мы все живем в ссср». Тогда к вам вопросов нет. 😅

[@michaschanny]

Ох, как же питеру не хватает аналога мцд. Учитывая как дорого и долго ковырять наши болотистые грунты, в городских электричках есть большой смысл

[@geoboris]

В питере не любят залетных управленцев, хотя Питеру стоило бы переманить себе часть транспортного департамента г. Москвы. ИМХО конечно

[@DrugDialer-pd6et]

В Москве грунты еще похлеще питерских будут, просто в мск не бабло пилят, а строят, а в спб давно надо шмальнуть по сиольному из Авроры, чтоб передохли все депутаты.

[@truck0797]

@@geoboris Ликсутова заберите пожалуйста

[@geoboris]

@@truck0797 Вообще я из МСК, и Лискутова бы не отдал. В Москве лучшая транспортная система в РФ. Да и в СНГ наверняка тоже. Легко Вы разбрасываетесь кадрами, которые ее подняли.

[@PerezChilli]

​@@geoborisда тут троллейбусных фанатов много. Вон у нас в Нижнем Новгороде тоже решили троллейбус выпилить, раньше я сочувствовал, но теперь после распробования электробусов в Москве стало как-то всё равно, что ли...

[@stanislavmostovoy1]

Я в исключительном восторге от интеллигентной подачи материала и горячо благодарю авторов этого чудесного проекта! Но когда по станции Нагатинский затон поплыла рыба, я, простите, чуть не обосрался. Подумал, странная какая-то за мной белочка пришла, я ведь непьющий.

[@denis-it]

Спасибо за посещение Железки =) Люди сначала стеснялись, а потом распробовали МЦД-4, что очень приятно. Через пару месяцев всё утрясётся и МЦД забегает без перерывов

[@shtapoff]

только народу реально больше стало в час пик :(

[@nadezhda_As]

​@@shtapoff, да и до запуска д-4 народу было не меньше. Просто многие электрички не останавливались на железнодорожной.

[@АртемАстапов-ц3м]

Да, мы так тоже на D1 думали

[@Любовь-ф9ю5о]

Реально разгрузилась метро,когда МЦД заработало!!!

[@alpervomaysky]

До сих пор регулярные сбои как на д3 так и на д4

[@psypepper]

Доступ на МЦД как и в МЦК и метро, по карте тройка, очень удобно!

[@wtfhuman9999]

+ банковские карты всюду принимаются (для приезжих удобно)

[@evgeniysvinovsky326]

А потом блокируется и привет. Нет уж лучше бумага

[@wtfhuman9999]

@@evgeniysvinovsky326 блокируются от поездки на мцд? 😂 ну не знаю, я уже года 3 назад забыл, что такое бумага и вроде без проблем

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@evgeniysvinovsky326прикладывай на выходе, в чём проблема? И тебе норм платить 180₽ вместо 70?

[@PerezChilli]

​@@evgeniysvinovsky326 ничего не блокируется, всё работает нормально. Я вообще когда приезжаю в Москву, прохожу в метро по лицу, тройку не доставал за год ни разу

[@alexzd8724]

На МЦД-3 Зеленоград Ипподром очень хорошо держится график,и там действительно в часы пик интервалы 5-7 минут,вне пиковое время инетрвалы 10 минут ровно

[@shney_s]

С ипподрома каждый день езжу.+3-4 минуты почти каждый день. Вечером из Москвы почти всегда по графику, но прибытие в раменское опять постоянно +4 минуты к расписанию. Хотя это и не так важно.

[@АлексейМ-ш5и]

На Казанском ходу и раньше интервал движения пять минут был!

[@hjvfygkfnjyjd]

ну что вы врете? 😮 постоянно ходят фейковые поезда, особенно в середине дня - в расписании они есть, а по факту, стоишь и ждешь, апоезд как бы только что уже был 😅 я так уже несколько раз опаздывал. Как всегда, все красиво лишь на бумажке

[@alexzd8724]

@@hjvfygkfnjyjd Вы несёте бред, я живу около МЦД3, всегда поезд приезжает по расписанию,был один случай, когда опоздал минуты на 4, но всё же

[@hjvfygkfnjyjd]

@@alexzd8724 😄 вот прямо у всего мцд3 и живете. Надеюсь, вам хоть платят за эти комментарии хвалебные. Я каждый день езжу от платформы Отдых до Авиамоторной и уже раз десять не было поезда, который есть в расписании и даже на мониторе на самой платформе. Просто время на мониторе меняется и - вуаля - следующий поезд через 10 минут. В итоге стоишь и ждешь уже 20 минут. Такая фигня весь сентябрь и октябрь. Если вы не в курсе, то либо днем вы не ездили, либо просто пишите тут по разнорядке 🙈

[@sergeypetrov8515]

Спасибо, отличный ролик. Интервалы на МЦД-3, если не ошибаюсь, 10 минут. Или были сначала 10 минут. А в промежутках ходят электрички до Ленинградского вокзала (по Ленинградской ж/д). С тем же интервалом в часы пик. Вот и получается 5 минут. Через 5 эта, через 5 та. И т.д. Но МЦД очень удобный сделали. Учитывая, что я, к примеру, живу в Ховрино (пл. Грачёвская), а родственники в Выхино и Раменском. Один поезд теперь без каких-либо пересадок. Сел у дома и поехал.

[@viacheslavnovikov1657]

Я живу в Железнодорожном и езжу на работу через Нижегородскую. И там и там в утренние и вечерние часы пик толпы народа: Желдор - вторая по загруженности станция электрички после Мытищ, Нижегородская - хаб на 4 линии (3 метро + МЦД-4).

[@stowerx]

Ничего не рассказали про апрелевскую часть D4. А ведь только там пока реализован «диаметр здорового человека», где поезда D4 идут полностью по отдельным от дальних элеткричек путям.

[@Whitebeard79outOfRus]

Но, кстати, там это вызвало горение у пассажиров, которые не очень пока понимают новую комбинацию быстрых дальних и поостановочных МЦДшных поездов. Да ещё и станции пересадок между ними выбраны странновато

[@strictly_social]

присосалась эта ваша апрелевка к нашей горьковской ветке, фу фу

[@МихаМедведев-ц7т]

@@strictly_social Мои знакомые машинисты из депо ст.Победа(это Апрелевка),говорят что иппали в рот это ваше Горьковское направление! И ждут не дождутся когда станут обслуживать только старое направление Мск(Киевский)- Калуга. На Горьковском направлении как они говорят одни маргиналы,и неадекваты алко-пассажиры...да еще плюсом зацеперы.(((

[@strictly_social]

@@МихаМедведев-ц7т так я про то и говорю, и так задница была, перегруженная ветка, так еще и сквозное западное направление прилепили

[@Joyousmicor]

​@@Whitebeard79outOfRusТу же Мещерскую или Санино забыли в пересадочные с МЦД сделать (хотя там 4 пути, две платформы!)

[@СергейАртанов-ю7ф]

Да, были наклейки со станцией Физтех в 1996-м в вагонах, хорошо это запомнил. Сам тогда учился (но не в Физтехе) и часто ездил в метро. Многие одногрупники тоже тогда обратили на этот прикол внимание. Даже на первых тогдашних метросайтах (типа метро.ру) обратили на это внимание. Конечно не во всех вагонах были эти наклейки, но попадались довольно часто. Но так же быстро их и убрали. С тех пор у меня дома лежит рекламная листовка какого-то салона шуб (а рекламу уже тогда, в конце 90-х, во-всю раскидывали по почтовым ящикам) со схемой метро на обороте. И там есть строящийся Физтех (хотя сама реклама вышла года через 2 после этого прикола). И вот теперь станция Фзтех стала реальностью, правда на соседней линии.

[@Matrixforever]

Какое отношение нынешняя станция имеет к Физтеху? Сколько идти пешком до Физтеха?

[@PerezChilli]

​@@Matrixforeverпол часа пешком где-то. Отношение имеет к новому корпусу, который будут строить в мкр. Северный. Но уж так вышло, поскольку Москва из принципа не строит метро в Московскую область

[@Antixrist6661]

Были на моей ветке - бкл. Работаю на ней с самого первого дня. Жаль не увидел вас, так бы в кабину дверь открыл и могли бы поснимать виды двухпутных участков

[@markappleyard4869]

Ура! Поехали кататься с #Железнодорожное! П.с. На Бусти уже посмотрел раньше всех, но такую серию не грех и еще раз (и не один) глянуть!

[@СергейЧумаченко-в2ь]

На деньги, затраченные на мрамор со станции "Марьина роща", в Саратове можно было построить Саратов

[@Whitebeard79outOfRus]

Или просто отремонтировать предыдущую версию Саратова ;)

[@СерегаДобрый-т8с]

Саратов должен быть Саратов .

[@George-664]

Зависть - плохое чувство.

[@СерегаДобрый-т8с]

@@George-664 вот-вот , зависть плохое чувство ! В Саратове вышел из вокзала , и всё ясно и понятно куда идти , а в Москве выйдешь из электрички и всё - заблудился ! Раньше в Москве хорошо было , выйдешь , и как в Саратове . Знаешь куда и как ближе пройти , а сейчас одни заборы и преграды , и пока по этому лабиринту пройдешь три раза кофе по бешеным ценам попьешь и пару тройку бутербродов сожрёшь пока этот выход найдешь ! РЖД тоже продумано всё строит , чтобы ты не только на билет потратился !

[@evgeniysvinovsky326]

​@@СерегаДобрый-т8св Саратове сломали авиазавод. Саратов безнадёжен. Утилизировать чтобы не мучался

[@АлексейЗюзин-ь9к]

Ждём ветку до Астрахани через Волгоград. Кстати первые подземные станции СТ в Волгограде заделаны под вагоны метро.

[@drummer-bf1ec]

А также в Якутск, Тюмень и Магадан.. 🙂

[@oleglelik]

Спасибо за прекрасный выпуск о московском железнодорожном транспорте! На одном дыхании посмотрел!

[@icmptype6]

Человек из Лигово с грустью смотрит на планы развития метро Ленинграда от 1976 года

[@skainex-1]

Человек в юнтолово квартиру купил много лет назад в ожидании метро.

[@АлексейТ-у3т]

Beglov против строек, он консерватор

[@Evermit]

@@АлексейТ-у3т ну да, как будто это только Собянин один такой молодец, а все остальные губеры и мэры по стране так себе. Если б дело только в Беглове было...

[@rukir1rx]

@@Evermit только и в нем. Что мешает Петербургу развиваться?? Денег в Питере тоже достаточно

[@Evermit]

​@@rukir1rx Это вы решили, что достаточно? Питер, конечно, развивается в меру фин. возможностей, но, увы, до ударных темпов Москвы, как до Луны. Про собянинскую плитку уже во всех уголках РФ слышали. Кстати в Питере планы развития метро и даже дорожной сети чуть ли не каждый год новые рисуют. Но реализуют из этого крохи. Видимо Беглов лично все саботирует, покупая новую яхту каждый год. xD Странно, что с таким подходом даже чиновники стараются в Москву перебираться, ведь денег же якобы достаточно.

[@nemocaptain3346]

Хотя автор и стебется, но МЦД и метро приятно удивляют. 🎉 Сам живу в Зеленограде, с запуском МЦД3 все стало очень хорошо, хотя езжу в Москву всего 2-3 раза в неделю. Из минусов, в Зеленограде еще идет стройка, как на вокзале, так и вокруг. Много перерыто, грязно, но надеюсь скоро закончат.

[@vitaliavershinina898]

Согласна полностью! Сама из Зеленограда, но в связи с некоторыми обстоятельствами катаюсь в Раменское и Боже, как же это удобно)

[@busterkeaton6997]

Состояние поездов ЭП2Д ещё и обусловлено качеством их обслуживания в депо "Перерва", а это та ещё артель с тёмными цехами и мазутными канавами, иное провинциальное депо выглядит как выставочный зал картинной галереи.

[@Жанна-ж5м6я]

Очень даже хорошо стало. Железнодорожная станция, как Курский вокзал. Если едешь транзитом во Владимир, можно ожидать с комфортом свой поезд.

[@PerezChilli]

Если едешь во Владимир, скорее всего это будет с Восточного

[@Жанна-ж5м6я]

@@PerezChilli простая электричка едет со станции "Площадь трех вокзалов"

[@pnik87]

Кстати, тюбинги на Рижской БКЛ, Марьиной Роще и Савеловской БКЛ сделаны на новосибирском заводе Сиблитмаш. Такой факт. Новосибирск открывает новые станции в Москве, а три своих (Спортивная, Гусинобродская и Доватора) ждет. годами.

[@barcodeluxe]

И будет ждать дальше, к сожалению.

[@АнтонКолганов-ж2р]

скажите спасибо что ждёт , в Омске уже даже не надеемся на метро.

[@KirDobar]

О, SsV Media заглянула в мою деревню. Честно, не ожидал, что Вы заглянете в Обдираловку

[@Traplantic_2022]

Я как раз учусь на марьиной роще. Еду с щелковской до электрозаводской и перехожу на бкл, еду 3 остановки до марьиной. С бкл жизнь проще стало, ранее мне приходилось ехать до курской и переходить на чкаловскую

[@сет_незимов]

В Москве весь транспорт по карте Тройка работает, в том числе МЦД. Ей даже электрички можно оплачивать. Удобная штука) Плюс на некоторых станциях можно оплачивать банковской картой, к в метро и наземке

[@АлексейМ-ш5и]

Офигеть! Ты с Луны чтоль свалился или свалилась?!

[@ДенисЛипницкий-ъ8г]

банковской картой можно оплачивать везде уже. даже в других городах многих))

[@Брюнет-к2в]

Вау , какие блага . 😂

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Банковской везде можно

[@АлександрВасильев-ю5ю5ц]

Привет "Железнодорожному" от жителя Железнодорожного

[@_Weyland]

И в этом ты не одинок. 🙋‍♂️

[@ВасилийМитрофанов-я9н]

От района Кузьминки до района Чертаново всё еще удобнее через центр с одной пересадкой. А вот от Текстильщиков до Зюзина БКЛ удобнее!)

[@LeonidBatogov]

Чето в Москву так захотелось

[@toxa.78]

По вентиляции хуже всего в Неве. В Юбилейных вентиляторы лучше создают ветровой поток. Но по любому можно сделать вывод, что наилучшим вариантов вентиляции является - черпаки на крыше. Просто нужно было дополнительно установить блоки вентиляторов по центру, включаемых при длительных остановках и повышенной температуре в вагонах. Систему охлаждения воздуха нужно ставить на воздухозаборных вентиляционных шахтах.

[@Rusig98]

Станция метро Физтех, это реально тот случай когда пранк вышел из под контроля

[@MyratNabokov007]

Всей команде канала большое спасибо за такой подробный интересный обзор, не знаю как насчет Московской области но Москва в плане метро и МЦД развивается темпами наполеона.

[@arnoldt1982]

Увы, все остальное стоит

[@MyratNabokov007]

@@arnoldt1982 К сожалению теже трамваи в Москве как такового развития не имеют, я имею в виду маршрутную сеть. Одни сплошные обещания и нескончаемые ремонты.

[@МихаилМишин-о6в]

​@@arnoldt1982 Что? 😂

[@МихаилМишин-о6в]

Причем здесь какой-то наполеон и развитие? 🤔

[@MyratNabokov007]

@@МихаилМишин-о6в вы знаете такое понятие как образное сравнение, вот в комментарии оно и приминено если вы не поняли

[@Николай-г4г8и]

Я вот в конце августа ездил в лесок рядом с Раменским за грибами на разведку. Прошел лес насквозь до станции пригородной ржд Донино и купил билет через приложение. Мало того, что станция будто заброшенная и жить ей осталось пару лет, так активировать билет через телефон негде вообще и это большая проблема. И даже пребыв в Выхино меня контролерша просто пропустила)

[@neten3328]

Хороший видос, жду выпуск про новые станции на желтой ветке. Надеюсь в скором будущем во всех городах будет свой МЦД)

[@skainex-1]

Писатель фантаст что ли?))

[@neten3328]

@@skainex-1 Нет, просто учитывая нынешнюю динамику с развитием общественного транспорта по всей России можно с уверенностью сказать что аналоги мцд будут появляться во всех регионах. Конечно они будут не такие масштабные как в Москве с огромными конкорсами и с несколькими платформами (только если в центрах городов), но скорее всего что-то напоминающие маленькие станции МЦД.

[@Ignat_video_train]

Ура легенда вернулась 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@FlyMySky-rus]

Раньше многие из радиальных станций, пересекающихся с БКЛ, казались какой-то …опой мира, тк ехать приходилось через центр, а сейчас вполне себе все кажется близко. Плюсом к этому стоят еще новые тихие, чистые, быстрые и светлые поезда ну и гаджеты заодно.

[@JohnWick-tr6js]

уважаемый автор канала, прошу Вас съездить в Воронеж и прокатиться на троллейбусе)))) Вам станет очень грустно за остальную часть страны... а ведь всего то от Москвы 600 км...

[@ssvmedia]

За миллионный Воронеж стоящий в пробках очень обидно.

[@evgeniysvinovsky326]

​@@ssvmediaну так сломали трамвай в миллионнике причём более половины горожан одобряют. Люди скорбные умом

[@Электроникабезопасности]

В Туле есть трамвай, сейчас даже идет ремонт путей. Видели бы вы это: отслужившие своё рельсы с разными шпалами укладывают криво. На ул. М. Горького старые рельсы "правил" мужик кувалдой! Зато по этому хламу пустили "новые" трамваи с чудным названием "Львёнок"!

[@maksmaksov9231]

Здравствуйте. Как вам идея посетить Сербию по теме железнодорожного? Тут как раз завершили модернизацию жд инфраструктуры, завезли новые поезда интересной конструкции с низким полом под более низкие станции, но при этом ещë бегают старые поезда 412/216. А ещë очень весёлая солянка из автобусов.

[@ssvmedia]

К сожалению билеты очень дорогие

[@АлексейЗюзин-ь9к]

​@@ssvmediaсделайте видео про Волгоградский СТ. Там первые подземные станции под вагоны метро сделаны. Будет очень интересно. Ну и билеты недорогие)

[@Uncle_Lesha]

Хорошая шутка, молодец 😂

[@МартынМартышкин]

Сергей, хочу Вас поправить в части хронологии. Алексеевская соединительная ветвь была полностью электрифицирована в 1943 году постоянным током 1,5 кВ и переведена на 3 кВ в 1954 году. Регулярное движение электричек с пассажирами с Курского направления на Рижское и Белорусское началось в конце 50-х годов, хотя и до этого периода в графике предусматривалось несколько таких сквозных маршрутов, начиная с 1945 года. К 1964 году построены и введены в эксплуатацию высокие платформы на всех остановочных пунктах ветви (Каланчёвская, Ржевская, Станколит, Савёловская), просуществовавших до открытия МЦД. Савёловский вокзал соединили с Алексеевской веткой в 1981 году, здесь Вы правы, после чего сквозные электрички пошли с Савёловского направления на Белорусское. Для этого крайний тупиковый путь Савёловского вокзала удлиннили на 150 метров и соединили с главными путями Алексеевской ветви. Сейчас там уже всё по другому.

[@АнтонКолганов-ж2р]

Что там по другому ? Станколит закрыли , путей добавили , подвижной состав обновляется. Но на скорость передвижения это не повлияло , а значит цель не в улучшении качества работы железной дороги, а в отмыве бабла.

[@TonichSBor]

В начале видео прямо в точку попали про "однозначность" навигации. По расписанию электричка должна ехать в пункт А, табло на платформе показывает пункт Б, садишься в электричку и уезжаешь в пункт Г. Ну а пункт В информатор вдогонку объявит. True story. Имел счастье испытать это на себе ещё на МЦД-1.

[@criacid]

Меня удивляет объем проведенных работ в Железнодорожном. 1,5 года назад я еще жила в Подмосковье (Заря) и помню еще то здание станции. Всё пропустила 😅

[@Zemliynen]

В 2007 во время командировки месяц довелось пожить на Железнодорожной. Запомнилось, как каждое утро толпы людей штурмовали каждую подъезжающую электричку. Вечером картина была обратная - просто вмясо прибывает состав из Москвы и разгружается. Людская река расплывается во все стороны: кто на мост, кто прыгает с платформы во все стороны. С моста наблюдать это было весьма занятно. Ещё думал тогда - несчастные люди, это ж каждый день испытывать такое.

[@adubik73]

Изменения крутые. Жаль, что народу, проезжающему в электричках, в основной массе пофиг на курящих в тамбурах. Сидят, вдыхают с детьми эту вонь и молчат. Кроме меня никого курящие не возмутили. На платформах МЦК часто курят, тоже не раз замечание делал. В остальном вроде все нравится.

[@evgeniysvinovsky326]

Верно. Нужно легализовать ликвидацию курящих на месте. Курит? Спихни под колеса и оправдан!

[@IeronimKatz]

Езжу на работу из области, одинцоввское направление. Массово в тамбурах уже давно никто не курит. Изредка, на вечерних электричках попадаются ушлепки, но это единичные случаи, не каждый месяц.

[@same6943]

@@evgeniysvinovsky326 Свиновский, курите в себя и не отравляйте жизнь окружающим.

[@vregentov]

Судаков везде полно. Плохо только, что в самых неподходящих местах они себя проявляют. Портят манишки, пачкают, блюют, ссут,курят. Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят.

[@user-mj2ek4ew2]

S-Bahn есть не только в Берлине, но и во всех крупных городах Германии и Австрии. Полное название Stadtbahn или Stadt - город, Bahn - железная дорога

[@MsGem222]

Разрослась и Обираловка и Каланчёвка. Лет ..дцать там не был. Вроде совсем недавно втискивали третий путь между Кусково и Курской с нашим ОПМС (Спутники запускали). Ездили на смену до Карачарово, а тепловозы и техника стояли по ст Мск-Товарная-Северная (возле завода Серп и Молот). Тогда казалось - это не реально - проложить третий путь в центре Москвы, среди плотной застройки и такой интенсивностью движения. Но что то снесли, что то подвинули, подразобрали Мск-Товарную. А сейчас смотрю - 4 главных пути до Каланчёвки.

[@ne_moskvich]

Что за Обдираловка?

[@MsGem222]

@@ne_moskvich Не Обдираловка, а Обираловка. Станция, где Анна Каренина под поезд попала. Классика. 😉 Так до 1939 года называлась Железка.

[@bychkovigor9552]

Красивый выпуск) Спасибо за красивый фильм.

[@arielalexnik5275]

Мне кажется, про транспорт в Москве стоит уже рассказывать в комплексе. Тут и про МСД тоже стоило бы рассказать.

[@ЮрийБешков]

приятно было увидеть себя в топе в конце.👍

[@JetSteelNet]

"Ласточки" и "Иволги" это прекрасно, но, к примеру, на моем направлении ходят исключительно ЭРП2Д, а это пусть и (для нас) новые, но все же самые обычные электрички, с сами обычными и уже в край задолбавшими проблемами комфорта и безопасности проезда. Чтобы навести порядок, недостаточно "переименовать" электрички в наземное метро.

[@АлександрОрлов-в9е]

Спасибо за серии про МЦД 3 и 4 сам часто в Москве бываю но ещё не разу не ездил. Интересно будете возвращать рубрику про поездки в ближайшие города на ласточках , а то в Петрозаводске ещё не были. И раз в Сортавалу ездили вам наверное тогда уж надо и в Костомукшу съездить . А так серия хорошая получилась.

[@МихаилИвакин-й7б]

Я думал только я радовался тюбингам и пузатым мраморным стенам....там конечно было бы забавное еще сделать объемные картинки, они частично сделаны на стенах тонелля, но можно было заморочиться .

[@ДмитрийБельский-н6ш]

Классно. Спасибо за проделаную работу.

[@goncharnamiussah9990]

в первую очередь нужно создавать рабочие места для жителей области там где они живут, тогда и триллионы тратить не придется на все это бесконечное строительство.

[@evgeniysvinovsky326]

Надо отправить понаехов в аулы тогда высвободиться и жилье и рабместа

[@АнтонКолганов-ж2р]

😂 глупые люди, не понимаете , что мигранты новая нефть 😮

[@Марина-й9э2н]

Спасибо за обзор! Всю жизнь живу в Москве и ничем, из показанного, не пользуюсь. Потому и смотрю. Так уж получается, что, как пользовалась одной веткой метро, трамваями, так и пользуюсь. Как ездила на дачу в старых электричках с Ярославского вокзала, так и сейчас там ничего не меняется. И это хорошо, меня всё устраивает. Надо бы по бкл просто из интереса проехать, станции посмотреть, а то прямо стыдно.

[@МаксимАрламенков-ф6т]

Здравствуйте про метро Внуково забыли обязательно снимите

[@siskipiski2stvola]

Питерские друзья поехидничали на выставке, но таки приехали в Мск. 😅 Вилькоммен цум Москау) Сейчас эти пути не узнать, помню в детстве 2 пути и переезд в карачарово, а тапереча...

[@The_swork]

Уже на нескольких станциях контактный рельс вынесен из под платформы на противоположную сторону. Отличное решение если пассажир упал на пути, не учился при попытке вскарабкаться на платформу

[@EP2D-0210]

Привет с платформы Отдых D3!!!

[@Shurup1dZe]

Теперь интересен ваш обзор на "наземное метро" Перми)))

[@СерегаДобрый-т8с]

В Перми ? Так там вроде как кроме оленей никакой транспорт больше не проедет ! Есть одна ветка ЖД , но и то поезда по ней олени таскают !

[@i.m-cat]

Здравствуйте! Я не знаю к кому и куда можно пожаловаться, но скажу вам. Эти новые поезда Иволга имеют ужасные сидянья без преувеличения! Хотя этими поездами хвалятся. Суть проблемы: какие-то особо одарённые конструкторы придумали сиденья чтобы экономить место с профилем спинки, которая почти вертикальная, а сам профилькак бы по форме спины - только хуже делает. В итоге сидеть возможно на этом сиденьи только с почти вертикальной спиной, в результате невозможно расслабиться, и самое главное невозможно никуда опереть голову по той же причине, то есть шея в буквальном смысле всегда напряжении. Может это специально чтобы сидящие люди страдали - не знаю, но что вероятнее - это то что особо одарённые сами не сидели на этих сиденьях. Я захожу в эти поезда толкьо если ехать недалеко, либо жду Стандарт+, а это недорозумение пропускаю. Мне как-то неловко, и обидно за такой идиотизм которым хвалятся по телевизору ещё. И с ужасом боюсь что на это гомно потом все поезда заменят! Кстати особо одарённые какие-то и кнопки открытия дверей придумали, которые сейчас уже отключают, потому что поняли что это не удобно и только задерживает посадку и высадку пассажиров.

[@АртемВасильченко-г6э]

Оставлю своё впечатление от большой стройки 1 стройка это конечно хорошо , но она нигде не заканчивается ( даже в аэропортах России, кругом не доделы) 2 впечатление - вопрос уменьшилось ли время посадки в поезд и доезда до Москвы по сравнению со старым " желездорожным" ? 3 приходил экспресс на курский я выходил с платформы минут 10 из-за количества людей и турникетов. Приходит экспресс на нижегородскую и либо жди 5 минут очередь у эскалатора либо беги к лестнице через пол платформы. 4 многие мцд уменьшили интервал но ездят со всеми остановками плюс новые. Итог медленно. Почему аэроэкспресс в Шереметьево ползет как улитка при стоимости в 500 р. Когда мы уже будем передвигаться быстрее либо будет больше экспрессов как Москва - Зеленоград.

[@ksdhm]

Когда будет видео про рельсошлифовальный поезд?) Помогу с организацией 😊

[@ssvmedia]

Мы готовы ) Давайте свяжемся через нашу почту [e-mail]

[@РоманАлексеев-п3ы]

Билеты со штрих-кодом требуют определенной сноровки. Так как езжу регулярно, у меня Тройка, с ней вообще проблем нет. Пополняю с телефона. Главное не забывать проверять баланс.

[@SlavaArduino123]

27:25 Кто до такого додумался? Меня это просто убило)))

[@badkommie8797]

Был на прошлой неделе в Москве, приобрёл Тройку и всю неделю катался и на метро, и на МЦД, и на других видах транспорта. Билеты с куаркодами особо и не нужны

[@СергейФеоктистов-й1п]

Ведущего - в президенты железных дорог. Обожаю его

[@HunderMann]

Ребята, спасибо, что объяснили, что такое МЦК и МЦД в принципе. А то только разговоров, а вобще не понятно было, чо же это за штука такая.

[@ruk3d]

О в Москве С-Банн изобрели 😀 Мосты красивые построили, радует, думал они старинные)

[@SpirsSid]

Мы тут из Питера завидуем Москве, но не очень искренне! Брух!

[@ИванТамерлан]

"А в комментариях напишут подробнее...", заходишь в комментарии, а тут меньше полусотни комментариев. И понимаешь, что нужно дать настояться комментариям...

[@darkwanderer1349]

Интересное замечание, что на Д4 есть электрички идущие от апрелевки на горьковское направление в дальний пригород, а вот на Д3 поезда из дальнего пригорода идут только до вокзалов

[@0ор-ь4ж]

В Железнодорожном и так все было неплохо. А вот тем, кто дальше этой станции живёт, они неудобства от этого МЦД4. До полдевятого утра убрали все ближние электрички. Приходится целый час стоять до Москвы. Курский стал "проездной", а не тупиковой станцией. Приходит поезд на вокзал в час-пик а места уже все заняты. В общем, для себя никаких плюсов от этих новшеств не нахожу. Но, если кому-то удобней стало, рада за них

[@konstantin32475]

А когда мцд продлят до Самары, Казани, Саратова и Екатеринбурга? И В России нет мрамора для отделки? Обязателен итальянский?

[@agafonovaevgeniay858]

Мрамор то отчественый под "итальянский"🤫

[@СерегаДобрый-т8с]

Это блогер на рекламе деньги зарабатывает , а на самом деле "итальянский" мрамор узбеки в подмосковном карьере добывают , потом в паутинку раскрашивают , и Метрострою поставляют за сумму итальянского !

[@jackson60.]

Раз покупали, значит такого хорошего нет :) а если хороший, чего бы не потратиться, ему же десятки лет служить и радовать людей!

[@dzeleznodorodznik045]

По поводу балтийца в питере: там метро глубокое и из вагонов по сути будет выходить теплый воздух. Так как сделать отводы для этого теплого воздуха очень затратно, то эта духота будет выходить на станции, тем самым микроклимат нарушится) И пассажиры будут жаловаться не на поезда а на станции

[@pikachukcha]

Не знаю как в Москве, а в Петербурге в начале нулевых в вагонах метро стоял постоянный галдёж, все что-то говорили, пытаясь перекричать шум вагона. Сейчас все уткнулись в телефоны, никто не разговаривает

[@Zemliynen]

Интересный выпуск о новинках. Спасибо!

[@НиколайБелов-с8ы]

Первый! Ура, новое видео! Как всегда, на одном дыхании! 👍

[@KATYA_NAGORNIX]

Рижская напоминает заставку знаменитого сериала 90-х "САНТА БАРБАРА" !!!

[@НиколайКурносов-о9ф]

Как приятно видеть родную Железнодорожную

[@userDimas030]

Класс ребят, спасибо, заодно отдохнул.

[@Картошкаспюрешкой-е3в]

спасибо за выпуск, КРУТО!

[@anntojeest3346]

Спасибо за прекрасную подачу материала!

[@ЛЬВИНИ]

Отличное видео лайк!!!

[@stasino8524]

В Москве нет "площади трех вокзалов" есть Комсомольская площадь.

[@vregentov]

Теперь есть. А Каланчёвская все

[@stasino8524]

@@vregentov При чем тут Каланчёвская? Ведущий назвал Комсомольскую площадь площадью трех вокзалов.

[@Iskander_Poseidonov]

11:40 пересадка с диаметров лёгкая, но автор умудряется продемонстрировать свою гнусь.

[@Ilunyaolg]

Из-за запуска МЦД -4 на Калугу пустили старые электрички вместо поездов стандарт +.

[@OpteroNN]

Молодцы, москвичи, заслужили. Не то что остальные, второсортные россияне

[@Vedround]

А в твоём городе так нужны метро и три радиуса жд?

[@_Weyland]

Когда в твой город со всей страны и ближнего зарубежья начнут переезжать каждый год сотни тысяч отбросов, не прижившихся у себя дома, вот тогда и вы заслужите.

[@OpteroNN]

Да вы не переживайте. Я теперь за 10 минут из пригорода до центра добираюсь. Страну, правда, пришлось поменять в прошлом году.

[@_Weyland]

@@OpteroNN решил сменить Россию на помойку?

[@Vedround]

@@OpteroNN посёлок городского типа? 😁😁😁

[@toxa.78]

А зачем нам красную ветку продлевать!? Она и так перегружена и на протяжении долгого времени была самая длинная в городе, пока первенство не перехватила вторая. Она пересекает весь город и соединяет почти все вокзалы.

[@DezzGen]

Офигенный видос, чуваки 🎉

[@sergeykartaev8323]

переход между сценами сопровождается огнем, не в тему, а материал и повествование понравилось, спасибо!

[@hitch-hiker4223]

Покупаю билеты через яндекс расписания в два клика. Валидация при входе или на платформе (главное не забыть)

[@antiliberas]

Надеюсь,про разношерстный состав электропоездов это не претензия?Мне наоборот нравится когда друг за другом катаются ЭП2Д,Иволга,ЭД9,Ласточка и пр.

[@IgorShatilov]

особенно ЭД9..что она в Москве забыла?🤣🤣🤣🤣🤣

[@motoprogger]

@@IgorShatilov Я на станции Красноярск-Пассажирский видел половину ЭД4

[@IgorShatilov]

@@motoprogger в Красноярске они КР проходят, потому туда и гонят.

[@west1394]

Погодите, так в Питере в электричках и не было кондеев. Видимо в новых вентиляция такая. Всегда открыты же были "форточки" для обдува

[@vregentov]

А когда форточек нет или их форма/размер....

[@piston1098]

Спасибо за выпуск, я обожаю ваш канал 🙏

[@captainrogers6594]

Смотришь и ах***ешь насколько прих***ла и зажралась Москва, особенно на фоне условного Новосибирска, где 1 (!) станцию метро строят по 100 лет или Краснодара, где при дичайшем притоке населения и диких темпах застройки не то, что вопрос о постройке метро/городской электрички, даже банального продления трамвайных путей не могут решить. То, что все эти мцд и бкл нужны я не спорю, но нужны ли все эти отделки в итальянский мрамор? Вопрос риторический, естественно. Команде SsVMedia огромный респект за материалы, смотрю несколько лет, не пропускаю ни выпуска по ж/д. Всегда ловлю атмосферу, как будто я там, а рядом чаек в фирменном стакане.

[@cakelikerblog]

Проблема не в том, что Москва зажралась, а в том, что чинуши того же Краснодара или Новосибирска не менее зажравшиеся, просто если в Москве после коррупции остаются деньги, то в небольших городах никаких денег не остаётся.

[@frog58079]

Если коротко - чтобы москвичи не бунтовали. Потому что беспорядки в Москве - катастрофа для всей страны. А в Краснодаре (при всём уважении) - нет. Как житель Питера меня конечно тоже напрягает такое распределение средств между городами, но и причину я тоже понимаю.

[@captainrogers6594]

@@cakelikerblogну на счет чинуш я согласен, но природа их поведения в регионах с кого взята?)

[@cakelikerblog]

@@captainrogers6594 с реальности.

[@antiliberas]

​@@captainrogers6594И с кого же?

[@mikesem8482]

Яхромская это Яхромская, а 800-летия Москвы это другая станция, их должно было быть две, но деньги сэкономили и оставили только Яхромскую, при этом сдвинув её ближе к 800-летия Москвы.

[@ВасилийМитрофанов-я9н]

Площадь на которой расположены Ленинградский, Ярославский и Казанский всё ещё называется Комсомольской и надеюсь, такой и останется, а остановочный пункт "площадь трёх вокзалов" обратно переименуют в Каланчёвскую!

[@andrejmalafeeff8385]

тогда и Комсомольскую площадь надо переименовать в историческое название. Чтоб справедливо было!!!

[@goshapal8443]

@@andrejmalafeeff8385 интересно узнать об историческом названии станции метро "Комсомольская" )). Беглову свои предложения толкайте!

[@skainex-1]

@@andrejmalafeeff8385ага заняться фигней как на постсоветском пространстве. Все таки счастье что в нашем городе не переименовали почти ни одной улицы и памятники тоже не сносили

[@andrejmalafeeff8385]

@@skainex-1 Они раньше были переименованы

[@artemaviator9674]

Пользуемся картой тройка, которой оплачиваем проезд в любом транпорте, пересадки бесплатно, не нужны билеты со штрихом

[@alexandrpotapov8076]

Движение на Белорусско-курском и курско-рижском направлениям электрички стали ходить не с 1981 года, а еще с 1950х годов. Тут автор что-то напутал.

[@МаратАйсин-т3т]

Спасибо вам за труд Питер молодчики

[@alex1igel7firemann9]

МЦД в целом доступно по обычным метрошным билетам, но это надо смотреть границы центральной зоны