Московское метро во время войны

В этом году 75 лет Победы. Она ковалась на фронте и в тылу. В том числе и Московский метрополитен после начала бомбежки Москвы фашистскими стервятниками, укрывал население, давал надежду на победу. Торжественное заседание на станции метро «Маяковская» 6 ноября в тяжелейший период обороны Москвы, как и парад 7 ноября, все это сыграло свою роль в поднятии боевого духа бойцов Красной Армии, тружеников тыла, москвичей. А продолжение строительства метрополитена в 1942, когда до Победы было еще очень далеко, показало всем, что мы верим в неё. И продолжаем строить самый лучший метрополитен в мире, даже в условиях военного времени.
Поддержать проекты Артема Драбкина на нашем канале:
tacticmedia.ru/donate/zadayte-...
Tacticmedia в Facebook: / 96998. .
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia

[@aleksejssuharevs866]

Действительно интересный и мало освещенный аспект обороны Москвы. Спасибо!

[@user-qp5fn1ku1c]

Я за, такие выпуски никогда сам " копать" не будешь, авторам большое спасибо!

[@user-lk3qq4bc8w]

Такое выкопать... Да ты ЧО....

[@timyrxamln8170]

Возможно, стоит прописывать Имя-Фамилию лектора в названии, всё-таки, Алексея Валерьевича, например, упоминаете. Лекция супер! Спасибо!

[@user-xh2ps2pk6x]

Больше часа слушаю, как на одном дыхании. Спасибо!

[@teodormakswel6873]

Одного дыхания не хватило, пришлось делить на два.

[@user-lk3qq4bc8w]

Ещё один человек-пулемёт. После Михеева(хоть скорость убавляй) Спасибо, отличный лектор.

[@balyk100]

А я по привычке скорость 1,5 поставил... Пришлось убавлять до 1,25, и то - многовато)))

[@rroma9204]

Вассермана добавляй 😁

[@nadinmalkova1073]

Отлично говорит. Даже скорость прибавлять не пришлось

[@ninadmitrieva3930]

Это специально, чтобы только русские поняли.

[@user-eg8bg7kb4g]

Очень увлекательная лекция! Перед просмотром думал, что так интересно не будет (хотя бы потому, что я - не москвич). Но я ошибся. Александру Попову - огромное спасибо за материал и стиль изложения. Каналу - процветания (искренне и в полном смысле этого слова)! Артёму - отдельная благодарность.

[@elbruselbrusovich8773]

Александр прекрасный рассказчик. Спасибо за лекцию! Ждем новых передач.

[@alexluka5829]

Спасибо, дорогая редакция! Ваши лекии -нечто!

[@user-fn4nq8gu1c]

Уже посмотрел у Пучкова, но здесь тоже отмечусь. Спасибо большое. Очень интересно. Ещё одно напоминание о том, какая Великая была страна.

[@user-ui7ei9ix9i]

Спасибо за труд. Интересно, без антисоветчины и достаточно объективно

[@NCh_]

Очень интересный материал, спасибо большое!

[@dmytroshchotkin2939]

Обыватель никогда и не думает о таких составляющих войны, а ведь из всего этого в конечном итоге складывалась Победа.

[@maps9]

чудовищно интересно! не останавливайтесь..

[@Felix_Dzerzhinsky]

Спасибо! Уникальный во многом материал, ждем еще метрополитена!

[@user-ue4jl6np1h]

Родственница работала машинистом в 41-42 году. В 43 вернули с фронта машинистов мужчин.

[@user-en2jm1zt2u]

Скорость подачи информации просто завораживает :))) О качестве информации даже сказать нечего. Спасибо!!!

[@user-dv7kg5jf1m]

Сильна была советская власть!

[@AndreyMalashenko]

Очень приятно послушать лекцию тов. Russos. До этого только читал его в ЖЖ. Порадовал и сам материал, и его изложение Александром. Большое спасибо!

[@alexalexin9491]

Товарищ опытный лектор, читаю его блог тучу лет...

[@kotfillip1142]

Александру большое спасибо за лекцию. Оооочень интересно.😺 А Артёму за приглашение такого лектора 😺

[@SAO1357]

Спасибо большое! Работал как раз на ПЧ-1, был у нас начальник Хлынцев. Вот имя не вспомню. Пешком прошёл почти всю дистанцию, тогда ещё от Преображенки до Юго-западной

[@VasiliyVolkov]

И да,про метро в других городах тоже очень хочется)

[@user-pm7zp5og3k]

Большое спасибо, очень интересная тема.

[@sergej3665]

Спасибо! Очень интересно!

[@a.bishop800]

Отлично! Спасибо!

[@user-jc2bq3xh7z]

Супер. Спасибо. Вот это СТРАНА была, вот это ЛЮДИ!! Ура СССР.

[@Magistr03]

Очень интересная и неожиданная лекция получилась.

[@secundus6457]

Благодарю, очень интересно. Вот только чуть помедленнее бы:) Требуется развитие темы истории Московского метрополитена.

[@user-nu2cl6fg6u]

Очень увлечённо рассказывает товарищ Попов, приятно и интересно слушать!

[@old_kozlodoy]

Них... Ой. То есть всё понял. И очень интересно.

[@DenSmi1982]

Очень интересно!!! Ждём ещё!!!

[@vladimirv.samarin4992]

Спасибо! Александр - отличный рассказчик с энциклопедическими знаниями. И тема интереснейшая.

[@user-bq1jx5hy7y]

Советское метро самое шикарное в мире!

[@killtie15]

Очень интересно и лектор энтузиаст! Когда Артём (хоть и правильно) первый раз прервал, прям обидно стало)) Повторю один комментарий снизу: "...на материале можно сделать еще несколько тематических обзоров, где Александр уже спокойно, не перескакивая все расскажет..." Ждём цикл лекций)

[@8ETEP]

Очень интересно. Большое спасибо! Жду продолжения.

[@rroma9204]

Спасибо ✊✊

[@dmitrych6107]

Спасибо Александр и Артем. Очень интересно. Немного сумбурно, на материале можно сделать еще несколько тематических обзоров, где Александр уже спокойно, не перескакивая все расскажет. Например темы: "Метрострой" или "Московское метро в 1941" или "роль Сталина в решениях по строительству" и т.д. Побольше бы фотографий. А так спасибо, все прекрасно. Рад видеть Артема всегда в хорошем настроении. Прочел его книгу про десантников, десять из дести. Для меня Артем стал самым читаемым автором за проследние два года.

[@kirilladgubeev6052]

Очень интересно 👍

[@borisborisov9436]

Отличный ролик! Спасибо каналу за интересные темы и замечательных гостей!

[@elbruselbrusovich8773]

56:17 эта профессия называлась ТОЛКАЧ

[@gromshtein]

Очень интересно! Спасибо большое!

[@sergeykartashov994]

Лайкосик,было познавательно,динамичный и яркий рассказ.

[@gromshtein]

Очень интересно! Спасибо!

[@shkrobienko]

Спасибо!

[@alexanderplotnikov9501]

Спасибо Артём и Александр! Очень интересно! Намекну сообществу - ещё больше отличного материала в ВК-странице Александра. Есть вопрос: возможно ли, что упорное строительство ветки до ЗИС во время ВОВ связано не только с большим пропагандистским и медийным значением этого строительства, но и с работой самого ЗИС, например, более полным обеспечением подвоза рабочей силы?

[@user-nq3zb4fr3u]

У Александра в ЖЖ живом журнале есть блог, кажется russos.livejournal.com если я неправ - поправьте. Очень интересный блог, с большим количеством фотографий строящихся и недавно построенных линий и станций метро. Рекомендую)))

[@user-sx9hl6xp6s]

Всё верно, ищите по нику russos, по-моему он начинал как диггер а после сделал это своей профессией :)

[@user-sz6dg9ov7p]

Спасибо. Было интересно.

[@mariaaxolotl7193]

Очень интересно, с удовольствием слушаю. Спасибо!

[@user-qk9gu7mk4j]

Очень интересная лекция, спасибо.

[@user-kt3bk9bz7x]

Спасибо очень интересно

[@user-nn4oh6mt1r]

Спасибо за интересный Рассказ !

[@suneli2008]

Спасибо!! очень интересно!! ( и отличные ссылки с указанием фондов архива!)

[@ehrenburgdmitry2813]

Мне моя бабушка рассказывала, что во время войны ( она жила на тверской, напротив мосгор думы, там где Юрий Долгорукий стоит), когда объявляли воздушную тревогу, то все бежали в метро. И она говорит, что ложились спать прям на рельсах, без всяких щитов, и вагонов, и лёжа на путях, она все время боялась, что вдруг поедет поезд.

[@AlexanderSeven]

Этому докладчику кофе больше не наливать!

[@insightplus5035]

Спасибо! Присоединяюсь к предложению включать фио лекторов в название видео.

[@user-pz4up8yu9b]

Товарищ Сталин на Железном Троне сидел из 30 лет своего правления всего 4 года. Но почему-то создалось ложное впечатление что он постоянно Его занимал !

[@elbruselbrusovich8773]

Расскажите про Метро-2

[@stokely8229]

Где же аудио версия? Очень нужно, удобно же в дороге слушать

[@Fenoxzr]

отличный лектор , зовите его ещё !!!

[@user-rl9uy8qb9r]

Лайк!

[@ninadmitrieva3930]

Я обожаю метро Москвы.

[@user-tl1vn4fd2e]

14:50 во-во. Вот из такого крана у меня отец попил и потом валялся в филатовской с желтухой...

[@ninadmitrieva3930]

Можно часами ходить и возхищаться фресками, витражами, архитектурой метрополитена.

[@gallucinogenia]

1:13 в подписи к фотографии опечатка: «... БибИлиотека...».

[@user-ch6mv5qt8v]

Будет ли продолжение? Очень интересно.

[@user-mx3ml9vr5r]

Спасибо. А про питерское метро будет??

[@Butrinov_Vladimir]

Канал в целом нравится. И гости отличные. Если кого и заносит в сторону ура-патриотизма и "мы за ценой других русских не постоим", его стараются мигом откорректировать !Не все ведущие и не всегда, но в целом так. Спасибо за стремление к объективности! Мы не всегда были лучшими, метро у нас классное получилось. Я ездил на нем на митинги Навального и не считаю себя предателем. Да кого предавать то, этих воришек, Господи Боже мой!

[@user-ln2qq8tz6s]

Нам рассказывали метрополитеновцы, что линии во время метро стоили не для имиджа страны, а для того, чтоб упростить рабочим оборонных предприятий - заводов добираться до работы. Завод имени сталина, электрозавод. И про блокаду. Ее сняли 27.01.1944 (!)

[@sergeylinev8783]

Про первую очередь сделайте выпуск

[@pipespb]

Запрет на проезд красного (запрещающего) сигнала - норма для всей железной дороги, а не только метро. Уголовное преступление. Машинист был прав. И процедура с бумажным разрешением на въезд на станцию под красный (при неисправности систем сигнализации) - тоже штатная. 6:20 - метрополитен не был доступен для всех. Кроме билета на проезд требовался и пропуск на проезд. Не знаю, сколько времени это длилось, но в литературе упоминаний довольно много.

[@motogpvr_4683]

Очень интересно и познавательно, но лектор слишком быстро иногда говорит)

[@user-sh1qo1gx7x]

О какой книге идет речь на 23.25?

[@user-jh7cp6oz9u]

Думаю Сталин 6 ноября 1941 года приехал со своей Ближней дачи в Кунцеве на поезде на Белорусский вокзал. Он почти всю войну там провел, а вовсе не в Кремле и не на Кировской. Хотя это был огромный секрет и он сыграл - на дачу попала случайно только одна бомба и то она не взорвалась.

[@user-tl4wl9xu3n]

На Белорусской размещался Генштаб.

[@user-pc8ln1be4s]

Ещё зовите!

[@unprofessionalreviews26]

Мне интересно бы мнение специалиста, возможно было бы выживать в метро а ля книги Метро 2033.

[@goga2342]

3:30 - данная версия сомнительна. Как можно закрыть все отверстия в тоннеле и оборудовании? Конечно, безопасность вождя - это важно, но они же не идиоты, чтобы технические отверстия закрывать? Скорее всего неполадки возникли из-за высокой влажности в тоннеле, а оборудование оказалось не готово. 7:40 - вторая очередь так же как и первая построена в стиле ар-деко. Сталинским ампиром там и не пахнет. Сталинский ампир - это кольцевая линия.

[@NTLNTL8]

Эх, молодежь ... )) "То ли добытчики, то ли как-то еще назывались.." СНАБЖЕНЦЫ ! Важные люди, ёмаё ))

[@skeletumart4498]

А почему сейчас метро строят только в мосве? Мочему нельзя 1 станцию в год в москве а остальные 13 по другим городам?

[@vladbernot3260]

Гуд

[@VasiliyVolkov]

По моему свет на Красносельской был лучше...

[@user-om2uh8hj8i]

Мой дед после ранения был отправлен на строительство метро в Москве Мимря Павел.есть ли где-то списки?

[@crew5333]

"Доказали о том, что... " и ведь вроде образованные люди

[@XMypcuk]

+!!!

[@evgeniystrokovskiy3473]

Кто знает где это место на поверхности куда упала бомба на перегоне Арбатская- Смоленская?

[@user-nq3zb4fr3u]

Со стороны метро Смоленская в Николощеповском переулке, в районе д. 17, где нет тоннеля под землёй, а тоннель на поверхности перед метромостом.

[@fotokoot]

russos.ru/img/metro/arbatskaya-fl/arbatskaya-fl-43.jpg

[@evgeniystrokovskiy3473]

@@fotokoot спасибо за фото) хотелось бы узнать где это место на поверхности

[@fotokoot]

@@user-nq3zb4fr3u указанный Вами адрес не на перегоне Смоленская -Арбатская ...

[@user-oq7jw1of1s]

Да не количество налетов уменьшилось, и поэтому продлевали работу метро! Это глупое объяснение (хоть оно и действительно, ясное дело, уменьшалось). А просто световой день весной увеличивается! А налеты были только ночные!

[@goshashurigin1177]

А сколько в годы появления метро заводов было построено, учебных заведений открыто. Прям лекция о пользе советской власти и коммунистического строя. В Ельцин центре о таком не расскажут.

[@user-lk3qq4bc8w]

Наши предки... Страшные люди... Перед каждым на колени падать надо.

[@user-nn4oh6mt1r]

Думаю Люди всегда одинаковые , дело в Руководителях которые управляют этими Людьми !

[@user-lk3qq4bc8w]

@@user-nn4oh6mt1r Роман, в этом то все и дело, где Сталина то наити? Путин ведь антиСталин... Он ведь их человек... Чубайс не сидит, горбачев не расстрелен, солжа и цхарцешви преподают в школе... Вот и Весь Вовчик... Кстати власов враг, а солж друг власова, друг Вовы. А ухо мацы?

[@sermokey80]

Так, они СВОЮ страну строили для всех, а не для элиты.

[@anagen33]

*А где же массовые расстрелы, репрессии и ссылки в гулаг за постоянные переносы сроков окончания строительства?! Прям как буд то не в совке дело происходило!*

[@AlexanderModerator]

на Бутовском полигоне и Коммунарке поищите

[@anagen33]

@@AlexanderModerator И что же там? Массовые могильники убитых метростроевцев, невыполнивших досрочный план к дню рождения Сталина? Всё по секретным документам самого соЛЖЕницына?))

[@AlexanderModerator]

anagen33y не прикидывайтесь.

[@deil55]

Где эти клоуны которые утверждают,что метро откопали?😂

[@Butrinov_Vladimir]

Отличное средство поездки на протестные митинги когда-то было. Вы же им и останетесь? Не загубите марку?😀 У государственного, централизованного управления всегда, кажется, есть свои достоинства и недостатки. Эти агенты запада без зарплаты могут доехать аж до Кремля. Это разве дело. 😁

[@user-fk3ps8iv9v]

"о том что" режет слух. Очень безграмотно используется словосочетание. Плакать хочется.

[@alexfelix733]

Все работники метрополитена имели бронь но уходили добровольцами кого отпустили