Москвич 2140SL Тест-драйв. Супер люкс по советски. ПЕРЕЗАЛИВ

[@jonsoros4519]

Какое же удовольствие смотреть, грамотного человека, с чистой речью, знаниями об автомобиле с адекватной оценкой и позитивным взглядом. Спасибо! Это было круто и интересно.

[@КонстантинХрамов]

В моём детстве у бати был такой белый... Нет уже ни бати, ни того Москвича... Хочу купить себе такой, восстановить в состояние, как был у бати.... В память о нём.

[@ОлегШарипов-щ9о]

Очень благодарю за теплый и душевный репортаж о Мосике , на душе тепло и радостно!)

[@Wolgadeutsche76]

Остались ещё в незалеженой нормальные и адекватные люди. Счастья вам.

[@МаксимКрасильников-ь3л]

Нормальных людей везде хватает. Спасибо большое

[@Porosya12]

А ты с Залеженой?

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

Люди везде одинаковые, одинаково хорошие и одинаково плохие.

[@dukenukem8381]

Твоей страны больше нет и не будет

[@DeathToRussia668]

Viktor Lomakin Мамка поди хорошим манерам и уважать остальных людей не научила?Жаль...

[@SandrisMisiņš]

В детстве как-то недооценил их, теперь Москвич нравиться больше чем жигули. Скоро ОлдКарЛенд в Киеве, и эта машина будет там тоже!!!

[@ВалерийНайданов-ц3д]

Сандрис, привет!

[@SandrisMisiņš]

@@ВалерийНайданов-ц3д👋

[@MoHbka1970]

Детское чувство самое правильное👍из всех деталей у Мрскича был хорош только мотор. Коробки и мосты перекаленый хлам все крошилось и разваливалось, неспроста на москвичи втыкали коробки и мосты жигулевские. Дорогу москвич держал плохо, жигуль гораздо устойчивее, да и сам москвич был уже чем жигули.

[@ФедорКудря-т5п]

@@MoHbka1970 незнаю имею 2 москвича один уже прошел 215т и коробка и мост родные, не спорю коробка подвывает.

[@beast77744]

@@MoHbka1970 2140 79го года, за 40 лет ничего не рассыпалось, первый владелец был мой дед-дачник, тягал на нем цемент, кирпичи, картоху,когда мне было 22 дед мне его подарил, я на нем гонял несщадно в силу своей молодости, до 90 кмч мог выкрутить на второй передаче, устраивали с друганами гонки по заброшенной взлетной полосе, т.е. авто насиловали по полной программе и ничего не увалили. Хотя хз, может к концу 80х когда производство 2140 сворачивали машины стали УГ, на поздних образцах не катался, не могу сказать.

[@vdlvdl3087]

Красивый автомобиль! Высшее совершенство 408-го кузова!

[@evusdrife3072]

Какой же он КРАСИВЫЙ,,, в этой стране что-то пошло не так,,,,, такую технику надо производить хотя бы в небольших партиях,,, чисто для любителей ну и цена чтоб была адекватной....... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВиталийДобрянский]

Один из самых моих любимых перезаливов кузницы!) Посмотрю и ещё раз с удольствием!) Лайк Максиму!👍👍👍.

[@KKanarskiy]

Отличный Москвич. Самая красивая модель. Спасибо за видео! Мечтаю о такой машине.

[@МаксимКрасильников-ь3л]

Спасибо за внимание к нашему проекту. Желаю вам осуществить свою мечту

[@KKanarskiy]

@@МаксимКрасильников-ь3л, спасибо большое!

[@carlitoslug]

@@МаксимКрасильников-ь3л Это не ваш проект.

[@азизборанбаев-й7м]

Чё то я Москвича 2140 захотел. Жаль что эти машины исчезают.

[@азизборанбаев-й7м]

Серж Батькович Обьязательно куплю.

[@mickeyr5904]

Очень приятно смотреть ваши ролики. Спасибо Вам!! Так держать!!! Удачи!👍

[@ИгорьТимошенко-г9д]

Долго владел м 412 он мне ужасно надоел большим расходом плохой печкой запуском-лотереей зимой и т д Но он никогда не терял ход и не буксировался А сейчас 20 лет спустя - ностальгия и грусть Наверное за молодыми годами

[@ДимаБеляков-ж5м]

5 лет на 412. 5 лет на 2141.Москвич это хорошая техника. Эксплуатирую каждый день. Ремонтопригодная машина. Правильно подмечено - никаких сто. Спасибо Вам за хорошее видео об этих трудягах.

[@oldschoolracinggames5729]

Дима Беляков 2141 вообще пушка

[@КириллКлочко-ю2б]

Или найти 2141 с "шестерочным" двигателем.

[@Там-э2л]

1984 год и бабушка с дедушкой купили моему отцу 2140 sl в цвете кентавр. Мне 8 лет и меня взяли в Южный порт за покупкой. Какой же он красивый. Космич по тем временам. Когда его в 98 продавали, отец чуть не расплакался. Как я его сейчас понимаю. Таких Машин больше не будет никогда.

[@pilotpilot3333]

На то время 2140 ещё смотрелся довольно стильно по сравнению с ВАЗ 2101 и 21011, которых на дорогах было большинство. Даже в фильме "Приключения Электроника" он засветился.

[@carlitoslug]

У моего отца была такая такого же ярко оранжевого цвета. В 2013 года он на ней перевернулся - машина в металлолом. А была в идеальном состоянии, он с нее пылинки сдувал. Музейный экспонат. Ни одной детали не оригинальной не было. Пробег ~8500 км. Жалко, хотел бы я сейчас на ней прокатиться...

[@БубаКасторский-ч2ч]

Да на таком авто взгляд в потоке обязательно задержится))

[@МихаилПодольский-л9щ]

Спасибо большое за обзор автомобиля, но ещё больше, спасибо за адекватное и разумное ваше отношение к нашему советскому прошлому, с пониманием не только отрицательных, но и множества положительных его сторон.

[@andreikushnarev6798]

Адекватные украинцы прекрасно понимают, что так как жила Украина при СССР она больше ни когда жить не будет.

[@АндрейП-д3ч]

Согласен полностью, Максиму огромное спасибо за отношение к советскому автопрому!

[@БогданКарнарук]

Хороший обзор, спасибо Вам огромное! Отличная машина! Хотелось бы только поправить: двигатель (412) у Москвича не низкооборотистый а высокооборотистый (макс. 5800 оборотов в минуту). И он легко крутится. Тогда как двигателя жигулевской класики показывали (макс. 5600 об./минуту). А у Волги и то меньше. Точнее сказать что КПП у Москвича была понижающая, поетому Москвич лучше тянул груженный прицеп, и не так быстр был в розгоне в сравнении с жигулями. Но если поставить в Москвич КПП от жигулевской класики, то динамические показатили до 100 и максималка у Москвича заметно выше Жигулей. Еще раз спасибо Вам за отличный обзор!👍

[@Apeksianets]

В Запорожье есть авто-рэтро клуб-музей "Фаэтон". Люди были,остались в восторге,говорят,что там собраны все модели легковых,грузовых не знаю,мото,вело и военной авто техники,эпохи ХХ столетия.

[@НадеждаЗагорулька]

Разбирался я как то в работе этого ярко красивого экранчика. Это цифровые часы и все кнопки отвечают за их работу и настройку. Справа налево(пишу по памяти могу немного ошибиться в очередности): 1 и 2 кнопки имеют фиксированное положение, остальные нужно удерживать:1-вкл/выкл, 2-секундомер, 3-дата, 4,5-настройка времени и даты, причём чтобы настроить дату нужно удерживать одновременно и 3 кнопку, ну и крайняя слева - по моему обнулять секундомер при нажатой 2 кнопке.

[@ВиталийЗвягинцев-ъ2г]

Когда-то, по-молодости, на таком же москвиче, мы пережили незабываемые приключения(90г), мы уходили на нем, от ментов, по дождю, по узкой трассе, где машины шли колоннами, и возможности обогнать и перестроиться, практически не было. И на крутом повороте дороги(90°), на скорости , за сотку, мы стали на два колеса и чуть не перевернулись( а кювет, очень глубокий, метров 15-20) . Постояли, на двух, упали на все четыре, постояли с минуту, вышли нервно поржали, сели и поехали , в обратную сторону, навстречу ментам( на УАЗе), и прикинь, они нас не узнали! Вобщем масса адреналина, хорошо хоть не в штаны...😆🤣😂

[@СтепаЩука]

Спасибо за настольжи!

[@Apeksianets]

У меня 2140,и честно говоря,ни разу за 10 лет не пожалел о преобритении. Да,морально устарела модель,ну и чё? Баб мне на ней не катать,но за то Я знаю,что в аварии Я всегда останусь живой,в отличае от современной пластмассы и фольги. Деталь если поставил,то знаешь,что лет пять,а то и больше она не сломается... Ну и хрен с ним,что жрёт топливо больше чем современные машины,а такая крепкая и надёжная техника так и должна работать. И самое главное,что Я не привязан к СТО,если,что сам не смог починить,починят в любом гараже по всему СНГ по цене - от бутылки и выше...

[@l936550]

Как раз при ДТП у тебя нет шансов, по сравнению с любым современным авто, смотри краштесты

[@Apeksianets]

@@l936550 - Все краштесты проходят на скоростях до 70 или 80 км/час. Что-то Я не видел ни одной современной машины в ДТП при скорости 80...

[@l936550]

@@Apeksianets А москвич по твоим словам держит удар? В нем есть подушки, правильные ремни, клеммы от аккумулятора отстреливаются пиропатроном? Покажешь краштест москвича по современным методикам?

[@Apeksianets]

@@l936550 - Не,ну ты бы ещё сравнил бы "Кукурузник" с МИГом...

[@Apeksianets]

@@l936550 - И опять же,все подушки безопасности эффективны на скоростях до 80 км/час. Да,если твой вес не более 65кг,шансов выжить при ДТП более 100 км/час чуть-чуть больше %. Но как известно,все ДТП происходят при более чем 120км/час,а машина не танк,на такие удары не расчитана,даже с современными ср-ми защиты... Вспомни Кораченцева и Скрябина,что с ними случилось при ДТП,а ведь они ездили не на Москвиче...

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Отличный обзор, отличный автомобиль, только на счет "низкооборотистости" двигателя не согласен. УЗАМ как раз к 4ем-5ти тысячам расцветает

[@СергійМамець]

После 3х подхват

[@Валерий-д3я6ъ]

привет всем . прикупил не давно по случаю за 15 тыс иж комби 91 г.в в отличном состоянии . парень хотел его отправить на метал . вчера на нем ездил в москву по делам сам живу 300 км от москвы . на катал 908 км и был от него в восторге и за дорогу даже не устал . 110 всю дорогу и не кому не мешал. я так понял там стоит скоростной редуктор . 110 идет без напряга посчитал расход на 908 км со всеми пробками 8 литров на 100км . приехал на заправку заправщик бегает вокруг машины и кричит куда заливать то

[@romanrymarchuk6806]

Надо было сказать в глушак заливай. ..😉

[@КириллКлочко-ю2б]

Очень хороший рейсталинг 40-го Москвича!!!!! Окраска металиком и новые бампера в потоке транспорта его сразу выделяют, и придают элегантности, которую лично для меня Москвичи потеряли после того как перестали использовать хромированные детали кузова. Да и панель приборов больше радует глаза.

[@СергейВ-п2щ]

Спасибо! Лайк!

[@dtarasoff]

У меня был 412й, я его очень любил, до сих пор скучаю по нему. Но тогда мне очень, очень хотелось 2140й! Но как-то так и не сложилось, пересел на 41й.

[@arsen.__]

Спасибо за видео лайк)

[@user-yk1nc2zc9p]

такие охуительные видео у вас парни 👍 лучше чем многие выпуски посвящённые автомобилем по тв

[@vasiliivasilii2846]

Не коробка, а редуктор был другой. А двигатель у "Космича" высокообооотистый.

[@Никольтутноневседа]

Машина просто класс. Моя первая машина. Купил бы.

[@ПашаПаша-т2г]

Отличное видео. В конце 80-х отец пригнал из Венгрии 2140. Так у него двигатель был 1,6 и 80 л.с.

[@РоманЧепелюк]

Помню ещё в садике за одной девочкой подъехал отец на таком москвиче коричневого цвета. Оооох целое событие было))

[@лаураразакова-ч1в]

классная машина

[@sl-cb1ey]

Спасибо брат, и прошлое общее и будушее! И Автомобили наши лучшие!

[@СергейМайстренко-о1е]

наши тачки переживут все любые иномарки

[@oybekmametov4319]

Спасибо за труд мужыки!!!

[@МихаилКрасиков-г4ы]

С 23:19 автор (блогер) данного видео, говорит о том что, цитата:"геморр" открывать лючок бензобака 🤣. Я смотрел журнал За рулем, так вот там про 412 москвич они рассказывали про реальный геморрой открывания лючка бензобака. Путем дистанционного открывания багажника и откидывания металлической плашки под номер и только потом открывания лючка бензобака. Так вот, суть этого геморроя, при дистанционном открывании багажника такова, что тросик перетирался и лопался, а значит не открыть багажник, не опрокинуть металлическую плашку и следовательно не открыть лючок бензобака. Послесловие. Можно смело утверждать что у 2140 SL данный вид (не дистанционный) открывания лючка бензобака так как это и есть нововведение завода Москвич, чтобы как раз не было геморра при открывании лючка бензобака. Дистанционное открывание багажника до сих пор у всех машин всего мира на вооружении. Вот тебе и москвич. Послесловие после всех словий. Бензобак в центре автомобиля делает заправку авто очень удобной при любом подъезде к заправочной станции это я как автолюбитель говорю. Когда я был маленький до 3-го класса учебы в школе у моего отца был такой Москвич 2140 SL люксовый (экспортный).

[@Vikusia00]

Когда же вы уже научитесь слушать?Максим же 10 раз повторял,что видео перезаливают потому что их раньше забанили из за авторских прав. Слушать надо а не писать что попало.

[@ГалинаПетровна-т3ц]

Авто отключение поворота и ремни сами собирались на барабан.Печка класс тепло и уютно зимой.Часы на панели.Зеркала норм держались.Заднее стекло с подогревом от льда.

[@vitaliyprozorov9389]

Классные ребята, сначала лайк, потом смотрю!

[@ДанилаБагров-ъ4ф]

Огромный лайк,СПАСИБО,как будто вернулся в молодость,в благословенные времена Леонида Ильича Брежнева!

[@MrGiligi4kin]

03:17 Точно в коробке поменяли передаточные числа? Или всё таки в редуктре? Раньше были передаточные числа 4,22 на SL и позже на всех 2140 стали 3,89

[@ПетрШинявский-ы3л]

Максим не нарушай ПДД.Пристегнись!

[@pravosL.Sergei]

Интересный вариант обзора москвича SL. - очень прикольно 😊!!! Удачи вам!

[@АндрейЗорин-к8с]

Москвич на всегда будет в наших сердцах

[@pivinikos]

Походу дела ВАЗовская классика повлияла на дизайнеров АЗЛК. Этот Москвич - попытка изобразить ВАЗ 2105)

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

С детства меня люкс манил своей интересной приборной панелью с россыпью контрольных ламп , которую рассмотреть можно было только в окно с улицы во дворе ))

[@danillaptinov9033]

Дякую за гарне відео та розповідь 👏👍

[@GotLib-Zerschlagen]

Не понимаю, почему я хочу иметь такой Космич в 2020м году.)

[@vadimelchik3104]

SL расшифровывалось не "супер люкс"( так прозвали в народе),а "SATURNUS luxe".Югославское предприятие "SATURNUS" поставляло на АЗЛК бамперы,заднюю оптику,детали интерьра.Взамен получали по бартеру готовые автомобили.

[@aleksgold4436]

Преимущество москвича всегда было , во первых для водителя всегда было место для ног , в Жигулях сидел в раскорячку . В Москвиче для ног водителя и пассажира всегда было много места . Во вторых это более резвый двигатель , в третьих это рессорная задняя подвеска которую можно было грузить сверх нормы без последствий . Недостаток то что он уже жигулей и ломучая коробка передач . но а так машина песня , особенно экспортная комплектация люкс .

[@user-citizen]

Смотрю ваше видео в апреле 2022г., из Казахстана. Тоже три дня назад была Пасха. Вы же из Украины, как вы там сейчас? Как ваша коллекция автомобилей? Надеюсь, у вас все более-менее благополучно?

[@ford1598]

Ни вкоробке а в главной паре заднего редуктора,saturnus люкс.Машина приятная ,была такая старенькая но бегала.Одна кнопка,кажется правая -секундомер ,вторая справа,кажется календарь левые одну удерживая второй или третьей выставлять часы ,там просто,примерно как на старых электронных часах СССР ,какая то из кнопок выключали свет часов .Машинка необычная и приятная ,очень скучаю по ней

[@МаксимСоловьев-э2э]

Крутая тачка!!!Очень порадовал выпуск!!!)

[@МарсельШайхетдинов-в7т]

Здравствуйте МаксимСергеевич ! Это москвич прекрасен, он сын великой бывшей страны.... Да запчасти из разных заводов и стран, но особенно рад что живу в городе производивший двигатель многих москвичей - в Уфе. Неважно что это перезалив, всё равно интерсно посмотреть, и послушать про автоэпоху. Спасибо всей команде Кузницы Тест Драйва.

[@_usr_]

Спасибо, желаю Вам здоровья, счастья, успехов.

[@user-yk1nc2zc9p]

Выпуск то получился! КРУТЬ!КРУТЬ!

[@vadimelchik3104]

При правильной посадке,когда держишь обод рулевогоколеса хватом в верхней точке,рука должна быть полеостью вытянута.В этом случае управлять автомобилем дверь не мешает.

[@MoHbka1970]

А чего шланг вентиляции картерных газов свесили вниз? Моторчик дует?

[@ИванПиздорван-х4м]

А на москвичах не принято сапун к карбюратору подводить, с новья уводили вниз, чтобы зимой карб не замерзал

[@ЛеонидСтупин-с6е]

Брехня, выведишь вниз, зимой замёрзнет и масло выдавит.

[@ВладиславФуринець]

Интересная машина, спасибо за такой тест драйв.

[@СергейМайстренко-о1е]

супер, спасибо за видео, у меня этот девайс с 2004 года, я дооволен!

[@realok]

2140 все же лаконичнее, оригинал!

[@НурикАхметкалиев-м9х]

Когда я ездил на 412м , 2140 SL был моей мечтой.

[@ВладимирПетрунин-л1ь]

2140 sl лутший авто в то время

[@АлександрСкопинский-к6ш]

В автомобилях москвич 408,412,2140 столько унификации, что можно собрать модель никогда и нигде больше не производимую, кузов от 408,панель приборов и дверные с 2140 sl,бампера в хроме с хромированными клыками,с стояночными фонарями на задних стойках крыши,покрасить в цвете флора и белые флиперы на покрышках.Получится просто огонь!

[@ОксанаСолодкина-к8о]

У меня сейчас есть возможность приобрести такой же, только цвет "бордо". Авто понравилось с первого взгляда,но родственники отговаривают:мол, запчастей для него не сыщешь. Как быть? И хочется,и колется... Подскажите пожалуйста, автолюбители со стажем.

[@ivan-r_]

Меня отговорили, теперь жалею.

[@ИванПиздорван-х4м]

Мне девки всегда говорят что мой 412й намного мягче многих кредитных тошновозок, и плавный что ппц

[@ВиталийНащекин-ч4б]

Моя первая машина 2140 SL. Как я жалею что я его продал(

[@ТимурПопов-о2е]

Москвич красавчик шикарное видео .

[@dukov_music]

У нас в Болгарии я увидел только один такой-то экземпляр 2140 SL

[@ВладимирКузиков-ш7п]

У меня первый авто был москвич 407, потом 412,2140, 2140sl хорошие для своего времени авто.

[@ДмитрийЛоктин-ш1и]

8:06 Ещё не хватает вакуума на тормоза, он вроде должен крепится возле лампочки осветительной . Или я не прав ?

[@ВасилийБаских-м5т]

Вакуум есть, просто его из-за воздушного фильтра не видно

[@beast77744]

Возле лампочки хитровыеханное сигнальное устройство электронное перекрывающее контур если он отказывает, дабы не убиться. Это очень круто когда оно новое, когда оно ломается, никто с ремонтом не заморачивался. Ставили вместо него тройник и дело с концом.

[@ЗайцевАлександр-щ1х]

Чего стоит коробка с задней и кулисный механизм

[@SergeiBringer]

У меня тоже есть москвич 2140, но он во многом отличается от того что в этом видео хотя модель одна и та же

[@MasterPskov]

По поводу панели бред ! Посмотрите панель американской версии она совершенно другая и намного лучше! , там есть круглые дефлекторы обдува боковых стёкол !!! А наши офигели, подумали переделывать систему отопления дорого ! И скорее заказали у Югославов.. салон ужасный, сидения качественный велюр, но неудобные и всё остальное тоже неудобное и унифицировано . Сидения самые лучшие старые кожзам с мягкими подголовниками .. а это дубовый хлам . В сл нормальное управление дворников!!!

[@ОлесьКривень]

супер обзор...спасибо...

[@fantom..5516]

В том то и проблема что "всеравно купят" у иномарок конкуренцыя была и на выходе качество и комфорт на достойном уровне

[@АнтонГалайда-л6ъ]

Самый красивый из всех москвичей.

[@hikolamaluk2698]

Двигатель не низко оборотистые а на оборот его надо крутить чтоб он ехал это достигается за счёт широких фаз газорозпридиления и в коробке нечего не меняли а поменяли передаточное число в редукторе 35/9 четвертая передачи всегда прямая а на поздние иж ставили редуктор 43/11 зелёный бачок это с завода ,а колпаки можно найти в Харькове на лоске не давно продовали я видел

[@bakhtovarhaitov4813]

Сколько стоит ?

[@ИванИванович-с2я3н]

МОЛОДЕЦ! У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ МАШИНА ЕСТЬ, ПРАВДА НА ВОСТОНОВЛЕНИИ. Но очень хорошая машина!

[@КанаАхмер]

Обожаю эту машину

[@michail1989]

Максим, есть в планах найти 2715 пирожок?

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

360 рублей водитель автобуса? У меня дед 500+ делал, рейс Аркадак-Саратов, все соревнования выигрывал, у него даже автобус был именной, ездил во Львов ЛАЗ получал. И машины у него были, сначала служебная победа, сразу после армии водителем такси устроился, потом уже личный москвич 402, потом 408, а затем нива, так он стал заядлым нивоводом, ему охотнику очень даже зашла. Хотя в 90 купил себе ауди 100, все равно продалжал ездить на ниве, и до сих пор на ниве, взял крайнюю в 2007 году, качество кстати фуфло стало, очень заметно на фоне советской нивы и нивы 96 года выпуска. Так что и в Союзе можно было прилично жить, причем будучи простым водителем автобуса.

[@Дмитрий-ь9ф]

Здравствуйте Максим! Двигатель узам 412 любит обороты. У меня был москвич 412 ЭИ 028 . Не боится не чего. Я любил эту машину . И это была рабочая лошадка как для пассажиров, так и для грузов. Я в него грузил 850 кг. И в салон входило 14 человек. Он у меня получал пизды, но был без отказный 😅

[@Nickola78]

Каналу лайк!!!москвич класс👍.

[@vadimelchik3104]

Сделайте обзор на Москвич 3-5-6.Он был готов еще до выпуска "Москвича-2140".Автомобиль интересный.На голову выше по потребительским качествам и техническим характеристикам,чем "Жигули".

[@markivanov1743]

Класс!

[@ВасилийЧабан-ъ8н]

как называется марка краски автомобиля

[@mrMalyan]

У Москвича - 2140 было пять металликов. Страдивари, Снежная королева, и три редких цвета, которыми красили всего два года 77 и 78 - Форель, Садко и Аллигатор. Статью про цвета можно найти на Драйв2.

[@maxmakaron2477]

Класс!!! Я хочу себе приобрести москвич как первый автомобиль

[@АлексейСальников-н9ш]

Перефразируя, всем известную, поговорку: женщина любит красоту и ласку, ну а москвич любит красоту и смазку😀

[@31cega]

Нельзя 30 лет делать одну и ту же модель бюджетного автомобиля. 7 лет и через 3 года рестайлинг это нормально, а не как в Союзе.

[@aviator3770]

Почему же нельзя? :) Вот в РФ, например, продолжали делать жигули классику до 2012 года и ничего, невидимая рука рынка одобряла. То же самое касается выпуска Фольксвагена Жук в Южной Америке, Лады в Египте, Пежо в Иране и много ещё таких примеров. Капитализм вовсе не является двигателем прогресса и благосостояния. И это прямые тому доказательства.

[@31cega]

@@aviator3770 Нормальные страны производители часто меняют модели. Помню картинку с разными поколениями БМВ 5 серии, а внизу ВАЗ 2105 и надпись Perfect from begining.

[@КириллКлочко-ю2б]

Конструктора АЗЛК на смену 2140 ещё в 70-е готовили замену. Даже тестовые образцы были изготовлены и испытаны. Но в Министерстве решили все за коллектив завода и купили лицензию у Симки-получили 2141.

[@31cega]

@@КириллКлочко-ю2б Yes I know this sad history about Simca 1307 and Aleko. The government was bad and planned economy too.

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

Ну вообще то Москвич 2140sl это тоже рестайлинг. Если считать с 408 модели то авто выпускалось 27 лет, если взять sl то выпускался он всего 7 лет, совсем не много, потом на смену ему пришел 2141, по тем временам даже 27 лет не так уж и долго, автомобили раньше обновлялись не так часто. Разница между тойотой королой 1 покаоления и 4 не больше чем между москвичом 408 и 2140sl. Даже сегодня Третье поколение судзуки джимни выпускалось 20 лет, с еще меньшим рестаилингом, только в 2019 вышло новое поколение, судзуки витара второго поколения уже 15 лет выпускается почти без изменений.

[@aviator3770]

Двигатель М-412 не является "низкооборотистым", наоборот, у него максимум крутящего момента находится на более высоких оборотах, чем у двигателя заднеприводных ВАЗов. Это обусловлено конструкцией двигателя М-412, - у него сферическая камера сгорания, впуск и выпуск находятся с разной стороны ГБЦ. Двигатель ВАЗ 2101, например, как раз является низкооборотистым, у него вихревая камера сгорания, как у бензиновых моторов грузовиков.

[@MrNikolab]

У него фазы 280град, спорт!

[@MasterPskov]

Как вам не надоело с интернета переписывать одно и тоже, не катались на нормальных экземплярах, на узаме можно сильно не крутить и стронуться на 3 и разгонятся дальше без детона, на главной паре 3.9 и это на дефорсированном двигателе, на обычном с парой 4.3 на 2 передаче с хх на земле если в пол нажать срывает колёса моментально без кручений всяких ! а на жиге в верхах они хорошо едут 4000-6000 об/м, а низа там так себе , + на узам 2 распредвала один ранний, другой поздний разница есть !!!

[@ВладимирКузиков-ш7п]

А еще сделайте коллекцию радиотехники. Огромная коллекция получится.

[@andrfedrash5928]

У моего Папы был 2140 в экспортном исполнении 1976 года выпуска как щас помню шильдик MOSKVICH

[@vladimirmikolyuk6503]

Запаску я переваривал слева.стоя))Места получилось-куча))

[@ВсеволодСоколов-з3ь]

Красота,лепота,даже смотреть и то радость для глаз,а если таким владеть?

[@СергейУлыбин-е3э]

Бачок родной, у нас такой же был