Москвич 3е - холодно зимой? Запас хода, прогрев, проблемы зарядки / Москвич 3 тест и обзор

[@tvzrru]

Электрический Москвич 3е: вы поездили бы на нем зимой? А мы напоминаем, что разыгрываем три автомобиля! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

[@ВалерийКузнецов-т7б]

Сверните его в трубочку и засуньте китайцам обратно...

[@andreyzvygin9725]

Конечно,если бы был тележурналистом. А за деньги поведал бы, о чём говорил отец Варлаам с Гришкой-самозванцем на Литовской границе...😂

[@user_xyusep]

А цена?

[@slavayashin]

Нужна государственная программа установки зарядок в паркингах. Паркингов уже много. Если собственник паркинга сможет легко (без гемороя) установить зарядку (хотя бы медленную), пользоваться электромобилем станет удобно. Тогда процесс пойдет.

[@ВалерийКузнецов-т7б]

@@user_xyusep её надо с металлом сравнивать адекватно, если он стоит 35 за кг, ну никак этот экземпляр не должен стоить выше 350, ведь он за десять лет сгниет в хлам

[@AdonNihbad]

"морозы доходили до -10-12" - блин, поржал, у нас морозы доходили до -48, вот где его посмотреть надо, сколько греет, сколько едет

[@alexmid]

да, недели две были сильные морозы, оч интересно как бы их перенесли эти батареи. Две недели подряд, круглосуточно, а не на испытанном стенде

[@viktorblinov81]

Думаю, что в холода - 30-40 градусов пробег на одном заряде упал бы километров до восьмидесяти.

[@ЕгорМакаров-р8е]

@@viktorblinov81 я полагаю, при -30 аккумуляторы бы сдохли намертво и автомобиль не сдвинулся бы ни на метр, даже свинцовые аккумуляторы, которые устойчивее к морозам, чем литиевые, и то при -30 дохнут.

[@negodiaysamsonoff9616]

@@ЕгорМакаров-р8е согласен, недаром же зимой все носят аккумуляторы домой на ночь, даже при -20. но там ещё сказывается, что чем старее двигатель, тем сложнее ему запуститься и токи нужны больше. Но электромобилю для медленной езды, правда, такие токи вряд ли нужны, и напряжение там выше на порядок.

[@Linariik]

​@@alexmid😅з

[@starikpohabych4117]

"до полной зарядки 4 ч20 минут" - вот на этом надо было и закончить

[@misterx9355]

С учетом,что батарея уже заряжена на 46%.Если разрядить ее до нуля,придется всю ночь стоять на этой заправке😀

[@rujjo2303]

ну это машина съездить на работу, домой и на ночь на зарядку. Для поездок на межгород конечно это дичь полная!

[@andrew7455]

Станция зарядки 22 кВт, но Москвич от неё принимает только 7 киловатт, поэтому полная зарядка займёт около 10 часов.

[@ИванУханов-т5т]

👍😁

[@АндрейКостюковский]

​@@andrew7455Дома в гараже вполне приемлемо.

[@alexsafronov6150]

Наверное не продаются за 3.6 млн москвичи, если опять рекламную акцию проплатили...

[@ibrownbear6531]

Какие 3.6…. 3.9… а с кредитными накрутками до 4.5 в итоге

[@graerbabayan7792]

Пусть на них Павидлыч ездит и рассказывает, что круче чем эта тачка ничего во вселенной нет

[@СеменСеменыч-х2е]

Лохов ищут жирные чиновники место которым давно на фронте с их крысятами

[@MetalMixer]

Продажи практически нулевые

[@prometejv3254]

я думаю, что вряд ли проплатили, т.к. владельцы бизнеса Москвич понимают мертворождённость данного изделия в нашей стране среди народа в принципе, и нет смысла тратить деньги на его рекламу. У них госконтракты, вот туда они будут скидывать. А лохов среди обычных людей хотя бы на данное бесполезное изделие очень мало (даже меньше, чем тех лохов, кто покупает бензиновые москвичи). И дело не только в цене, а в неадекватности самого изделия. Ибо только особо одарённый может позволить себе тратить на заправку часы, когда можно просто нормальную машину заправлять за 5 минут и ехать в любой конец страны сразу же, не волнуясь по данному поводу.

[@rusmachannel]

Все же не с тем же уровнем комфорта. Пример, сегодня еду из Питера в Выборг, плюс там немного поездить и обратно, на круг примерно 350-400 км, значит в Выборге мне надо сидеть несколько часов дозаряжаться, за это время я уже приеду домой…

[@АлексейМеркульев-ш3ш]

Если от обычной розетки, то где-то сутки просидишь. Да и не факт что на 350-400 км хватит

[@kolafancy]

@@АлексейМеркульев-ш3ш Получается, чтобы ездит на электромобиле нужно быть очень богатым, беззаботным чудаком на букву М, от бренда Москвич:)

[@oxothik7477]

Берёшь гибрид и ездишь с таким же комфортом, как на электромобиле, а вместо зарядок заливаешь бензин, идеальная машина для большинства. Но я электромобиль предпочитаю, т.к. у меня нет нужды ездить далеко.

[@rusmachannel]

@@oxothik7477 и все таки пока я за бензин.

[@onrock2657]

​@@oxothik7477 очень на любителя. Полный набор минусов, при очень условных плюсах. В чем плюс гибрида перед нормальным дизелем? До кучи, какой нибудь дизельный Тигуан на вторичке отлетит за сутки. А китайский гибрид...

[@podzemshik1356]

Только как второй автомобиль , по городу и на дачу ездить пойдет , или если у тебя есть частный дом , где ты его на ночь можешь ставить на зарядку, тоже пойдет , но поехать далеко например на море отдохнуть, то поездка превратится в увлекательный квест с поиском зарядок) , у нас еще не так хорошо развита инфраструктура под такой транспорт , да и время зарядки не 5 минут.

[@paraman32]

Вот именно, что сколько заряжать его придется на трассе??? Тут на заправку заехал и за 2 минуты полный бак набулькал и дальше топи. А когда на море едешь, тут каждая минута дорога, чтобы засветло проехать как можно больше.

[@ЕгорМакаров-р8е]

В США такая же ситуация, несмотря на агрессивную рекламу электромобилей, льготные программы при покупке, намного более развитую инфраструктуру электрозаправок и теплый климат, доля электромобилей в США по продажам за 2022 год не превысило 9%.

[@Alex-KMU]

На дроме есть рассказ о перегоне Лифа из Владика в Самару кажется… Вот там целое приключение 😃

[@paraman32]

Там уже отказываются продвигать эту повестку. Электрическая инфраструктура не справляется с такой нагрузкой. А модернизировать всё очень затратно@@ЕгорМакаров-р8е

[@Andrey_Baukin]

Да еще по сугробам скакать около станций зарядки, а потом грязный кабель сматывать. Интересно, кабели на холоде дубеют?

[@andrew7455]

Этот ведущий забыл сказать один маленький нюанс. От зарядных станций переменного тока Москвич принимает максимально 7 киловатт. То есть, от этой бесплатной станции мощностью 22 кВт вы будете заряжаться 10 часов.

[@-2235]

а на бензине за эти десять часов по платнику тысячу км пролетишь.

[@Al_aD_i_Mas]

Ну ок. Уже 7 мес на электричке в Беларуси. Литр дизеля или 95го - 2.65 рубля. Расход на АКПП с дизелем по городу - около 10-12 литров, пусть 10 для лёгкого счета. 26.5 рубля на 100 км получается. Расход летом на электротяге - 14кВт на 100 км. Стоимость киловатта на платной зарядке - 0.49 рубля. Это 7 рублей на 100 км. Заряд берет до 200кВт постоянного. При ёмкости в 50кВт с 0 до 100 заряжаю авто за час. Только пустой на зарядку ещё ни разу не заезжал: до 39% разряжал и на ЭЗС. Полчаса и опять запас хода в 400 км, если уж понадобится. Если нужно срочно - на ЭЗС в 150кВт еду и за 15 минут заряжаю. Ну и да, при моторчике в 100кВт, паркетничек разгоняется таки за 7.8 сек - не гонка, но и отнюдь не медленно. Да зимой расход удвоился, но это - 14р на 100 км - все равно почти в 2 раза дешевле, чем на бензине. А ещё в авто всего один фильтр - салона, а масло только в редукторе.

[@SiLa-v-Pravde-Brat]

Вернёмся к этому вопросу года так через 3-4 , посмотрим какой ёмкости станет подуставшая батарея и какие надо сделать затраты чтобы её восстановить.

[@Al_aD_i_Mas]

​@@SiLa-v-Pravde-Bratлитий-металл-фосфат года через 10 деграднет. BYD - проверенный производитель

[@коляиванов-щ7н]

@@Al_aD_i_Mas вокруг дома ездить на ней только, на дальняк не поедешь

[@Far_Easter]

Странная у вас там зима: лысый мужик спокойно без шапки ходит и даже пар изо рта не идёт.

[@Crabocop]

на улице 0 потому что, вон дороги текут

[@Andrey_Baukin]

@@Crabocopв Москве иногда дороги текут и при -15, так заливают реагентами

[@victorkapitanov3718]

У Нас на Коломенской люди в одних носках к метро за водкой бегают)

[@victorkapitanov3718]

С парусов(дома такие)

[@comeNdiecNd]

Дык щас на улице плюсовая, это неделю назад было -8

[@Оранжевыйлев]

Дождались плюсовой температуры и решили испытывать. Езжайте в Оймякон.

[@bigl999]

На кой????

[@ГеоргийЛюблинский]

Для москвичей Оймякона не существует)))

[@DreambelI]

Урала достаточно😅😅😅

[@vindiesel3252]

Он там сдохнет сразу

[@oxothik7477]

на урале самый большой процент электромобилей в автопарке, думаю это показатель.@@DreambelI

[@severskiy1991]

Как они переносят морозы уже было видео с сибири. Хорошо переносят, стоя на обочинах трасс. Пы.Сы. Очень поржал над бесплатными электрозаправками в Москве, надеюсь жители ближайших домов не будут удивлены "дополнительными расходами внутридомового электросчётчика".

[@maxlarijonson6106]

а с чего ты решил, что они к внутредомовому счётчику подключены? Сам кабеля прокладывал или лишь бы пёрнуть?

[@budyukvladimir5843]

​@@maxlarijonson6106 Да ну... Бауманцы, ФИЗТЕХовцы одни комментаторы... Один индюк пишет, что Li-тия на земле очень мало. На х... он ему сдался сам не скажет. МЭИшник, похоже.

[@SheidaR.]

Как же забавляет, когда говорят что зарядки появились в Москве, значит электромобили можно использовать. А что их кроме Москвы нигде нет, плевать. Мы, остальная часть России, видимо должны радоваться за Москвичей, что у них все блага есть.

[@dmitrykondratenko4116]

не, ну вас же никто не заставляет покупать элмобили🤷‍♂️

[@SheidaR.]

@@dmitrykondratenko4116 согласен. Но говорить надо честно. А не по принципу, что раз есть в столице, значит автоматом считать что везде есть.

[@СемёнСемёныч-и1ш]

Так у них только и деньги есть на это чудо😮

[@ДмитрийАнатольевич-н2ь]

Электромобиль чисто по Москве ездить работа дом, на большее эти машины не годятся.

[@dmitrykondratenko4116]

@@SheidaR. зря Вы обижаетесь... Всё-таки Москва - столица и к ней надо подтягивать другие города

[@Noname_161]

С 400 до 250..... Просадка небольшая...да😂 К сожалению,с зарядками в замкадье все печально. Чисто городская машина. Это критично.

[@enegazer]

Даже внутри МКАД я за все годы в зоне где живу + работаю + отдыхаю только 2 зарядки вижу, одна совсем свежая + 1 недалеко от родителей... На мой взгляд это полная фигня. Мне ни у работы, ни в радиусе километра электро не зарядить.

[@СашаГоворов-ь9г]

И какой идиот разетку на левое крыло поставил😂😂😂

[@prometejv3254]

городская?? ты попробуй найди в городе зарядку У СЕБЯ ПОД ОКНОМ, а не где-то там на карте. И потом покарауль её, пока другие такие же альтернативно одарённые зарядятся. Нет, это не про город как раз, это про частный сектор, где своя розетка в своём дворе.

[@Noname_161]

@@prometejv3254 Смысл в слове "городская" в другом. Она не для дальняка

[@Eko-dx2vb]

@@enegazer кинь с квартиры провод на парковочное место в чем проблема малыш.

[@АркадийАрканов-ч6о]

М - да - а, минус 10 - это мороз!?! В Сибири это тепло, да и "зарядками" проблема. Ещё, подключение " не с той" стороны. Лет через 5, видно будет... Гибрид, ну может быть! Ну, а пока, катайтесь по Москве сами!

[@vindiesel3252]

На Урале тоже минус 10 это довольно тепло

[@nolgbtetc]

В Москве и МО зима не бывает сухой, влажность очень высокая и с морозом в минус 10 вопрос как эта NCA батарея себя ведёт.

[@KingOfLab]

​@@nolgbtetcу нас морозы за -30 были с влажностью 80%. Всё еще находятся умники, сравнивающие -10 холода с -30 мороза. Никакая влажность не сыграет так.

[@nolgbtetc]

@@KingOfLab 🤣🤣🤣

[@Дмитрий-м8ю5ш]

Морозы доходили до -10,-12 курам на смех такой мороз . У нас недавно -40 было вот ближе к таким морозам и нужно испытывать эту эл бричку

[@oxothik7477]

Не знаю как эта с заводской рабочей температурой батареи от -45С, мой старый Лиф с рабочей температурой от -20С в -30С работал, хотя по идеи должен был стать недвижимостью. Батарея огромная и не успевает остыть, при низких температурах, а у меня самая низкая температура батареи была -19,6С после 12-ти часового простоя на улице в -30С, при этом батарея выдавала всего около 20% мощности, это около 21л.с., но машине этого было достаточно, чтобы ехать более 50км/ч. Так что думай, если Москвич не врут о рабочей температуре батареи, то с учётом моего опыта он должен себя неплохо чувствовать в -30С. Правда у меня батарея быстро самонагревается из-за низкого КПД аккумуляторов, но она без подогрева.

[@user-hj4il6bd8w]

У нас на днях потеплело до -43 до этого было -56 республика Саха Булунский улус😂😂😂

[@fotoromanov]

сомневаюсь что после пары зарядок кабели будут сворачивать, совать в чехол и класть в запаску.

[@oxothik7477]

Я вообще на таких станциях не заряжаюсь, во первых очень медленно, во вторых неудобно. Вон на быструю приехал, воткнул кабель от самой станции в машину и заряжайся, и не надо ничего раскручивать и скручивать.

[@АндрейПетровичМ]

Вам не кажется, что переклейка шильдика- Это позор?! 😂

[@АлександрКо-т3щ]

Самая дорогая из тойот продающихся в Европе, Супра, это BMW Z4. Позор Тойоте.

[@DreambelI]

Посмотри, с какой модели Москвич начал работать, школота!!!😂😂😂😂

[@levandeur3574]

​@@АлександрКо-т3щто есть под видом бюджетной повозки они пытаются втюхать народу премиального немца по цене премиального немца?😮 Не ну ты гляди какие фашисты!

[@48night]

​@@АлександрКо-т3щи правда позор тойоте, она решила подзаработать по быстрому на своей легендарной модели, и за это её также все ругают в европах и америках как и наш москвич

[@ВикторияИвашова-о2т]

А с какой марки переклеели?

[@АлександрКоваленко-е1п]

Электрички это тупиковая ветвь развития. Лития мала, за два года он подорожал в 2.5 раза. На одну машину примерно надо 50кг лития.

[@velkilmer4622]

Согласен с Вами это утопия и тупик!

[@ForeverYoung-g1o]

Плюсом батареи не могут утилизировать...

[@SuperDogma]

ответ на ваше высказывание тут 7:39... без лития.

[@semion4586]

Обновите методички,литий уже давно упал до уровня 2021 года.

[@alexsuv765]

Электрички нравится по кайфу тачки, как вторая, третья машина ДА! но тут полностью согласен это утопия - пока не изобретут супер батарею - компактную с большой ёмкостью и зарядкой за 15- 20 мин все это продолжает быть игрушкой, гаджетом.

[@Potanai]

Верните народу солярисы и рио хотя бы за 1 млн.р)))

[@superxeol]

А всë... А раньше надо было 😂

[@real_Lapin]

спасибо 24/02

[@chegevaroff3339]

Есть вам хотя бы... Гранта

[@Александр-Сила]

250км на новой машине, при -10С°. А через 5 лет сколько будет? А через 10лет? У родствеников Ниссан Лифт, батареи едва хватает на 80км, а её замена стоит ...

[@artemkanavin5124]

Не стоит переживать за деградацию батареи. Машина сгниет раньше... Оцинковки то нет)))

[@MaksimSSM]

Бу такси сколько лет?

[@Dist-obuchenieRu]

Сколько Нисану лиф лет ?

[@victorkapitanov3718]

Грузовой)))?

[@onelifenotenough]

Почти у всех Лифов батареи без подогрева и охлаждения, из-за этого батарея гораздо быстрее деградирует. У большинства современных электромобилей(в том числе и у москвича) есть жидкостное охлаждение и подогрев батареи, что значительно снижает деградацию.

[@pavel_tsygankov]

Только на днях видел нарезку видео как то ли в Америке, то ли в Европе десятки машин встали в -18. Если плечо маленькое и точно не встанешь, то, может, на эти машины можно понадеяться... Я пока на ДВС поезжу. Недавно в первый снегопад на М-2 перед Окой встали на 6 часов, ДТП серьёзное было, была бы электричка - алес...

[@Admin_password_admin]

Как электрички в Норвегии тогда ездят? Непонятно

[@pavel_tsygankov]

@@Admin_password_admin , так и ездят, по 20-50 км в день. Из дома на работу и обратно. Там трафика такого нет и запердосов на несколько часов.

[@simans.]

​@@Admin_password_admin ну так и живи в своей Норвегии, что ты сюда лезешь

[@user.55555]

@@simans. не надо ругаться из за говна какого то.

[@OBN_RacerMan]

@@pavel_tsygankov Ну вот для поездок из дома на работу и обратно 15-20км в день (с попутным заездом на обратном пути в какой-нибудь супермаркет за продуктами) эти машины и хороши. Если б цена не была заоблачной, с удовольствием бы себе купил именно для таких задач. А за город я реже чем раз в год выезжаю, и то - в пределах 15-20км по округе. Для любителей дальних поездок, конечно, пока что остаётся оптимальным вариант с ДВС (ну или "гибрид").

[@vadimelchik3104]

В качестве подарка покупателю этого чуда хорошо подойдет педальный генератор. Встанешь где-нибудь зимой на трассе-заодно и согреешься.

[@visitor.]

Назовите негретёнка Ванькой и будут ржать все на районе, назовите китайца Москвичём и будет ржать вся страна....

[@karlmaxxxxx]

Это расизм.

[@ufimec67]

Весь мир.....

[@DreambelI]

Посмотри, с какой модели Москвич начал работать, школота!!!😂😂😂😂

[@dangerous7771]

Электромобили это хорошо говорили они… Зимой холодная еле заряжает, летом в жару еле заряжает. Выгружаешь весь багажник с вещами, чтобы добраться до удобной ниши, где лежат провода, разворачиваешь их, тянешь по грязной земле, весь уже добротно испачкался и идешь ждать часа 2 пока это чудо инженерной мысли зарядится. Плюс тебе же еще нужно найти зарядку, тот еще квест. Ну не здорово? Мне кажется для человека живущего в квартире на N-м этаже, покупка этого электрического дерьма (относится ко всем электричкам, а не только к москвичу) лишний геморрой себе за одну точку. Если нет семьи, детей, тещ, дач и прочего, можно дрочить с ней. Но зачем? Машины на двс куда интереснее. Про экологию думаю говорить нет смысла, это массовый обман, людей которые не понимают откуда и как берётся электричество

[@maxlarijonson6106]

массовый обман...шапочку из фольги не забудь надеть

[@dangerous7771]

@@maxlarijonson6106 ты уже забыл судя по всему

[@СашаГоворов-ь9г]

Ещё и розетку с дибильной стороны поставили

[@СашаМарфинский]

Два года пользовал электромобиль Ниссан. Главный вывод : если имеешь пракинг или живёшь за городом в собственном доме - отличный вариант. Мне , загородному жителю, не хватало только 4wd. Для городского жителя с возможностью парковаться только во дворе - не рекомендовал бы.

[@olegk9855]

Никакой не обман, намного экологичнее

[@andrew7455]

Этот "Москвич" стоит в Китае 1 млн руб. У нас его продают почти за четыре ляма и удивляются, что никто не берёт )))

[@caa1374]

Что серьезно 4 ляма?????.......дааа нахер бы она не всралась за такие деньги......пусть китайцы катают их.

[@user-hx1kw4mc9t]

​@@caa1374четыре ляма😂 Вроде сейчас камри новую, 2,5 л с люком, сделанную в Китае, продают. А тут такое убожество да еще и с названием масквич...

[@dix9781]

Таксопарки берут, а частнику дорого ,согласен.

[@vadim11115]

​@@user-hx1kw4mc9tпедали ей нужны! У меня на электро велике педали ест крутишь педали подключается, мотор и запас хода увеличивается вдвое! 😂

[@DW028]

При минус 10 пробег снижается на треть. Что будет при минус 40? Проведите пожалуйста эксперимент.

[@Crabocop]

электроника тупо в блок встанет и не даст ехать, пока теплее на улице не станет

[@vindiesel3252]

На морозе даже небольшой электродвигатель еле крутит несколько минут от розетки, а здесь батарея, которая офигеет от холода

[@kuzyakuzya5572]

Спасибо им что рассказали хоть это. 😊 По комментариям видно,что дураков у нас нет. А ЗР с Москвичём пусть тужатся, пыжатся и пяжатся, демонстрируя это на публику.

[@Crabocop]

@@kuzyakuzya5572 Да блин когда на улице холоднее -25 вы даже просто телефон положите на скамейке, через час он со 100% заряд почти в ноль упадёт, сенсор затупит, экран начнёт тормозить, а тут машина электричка. Я уже предвижу как эти китайские электрички начнут гореть через 3 года, там конденсат, там коротыш поймал и так далее.

[@Sergio_LP-top]

В инете куча видосов где эти электрички у обочины стоят в морозы 😂 это вообще не для России, только для Московии. В моей республике, а я живу в столице республики нет ни одной ЭЗС.😂 о чем речь

[@vadimelchik3104]

Это не "Москвич". Осквернили марку легендарного автомобиля, который в СССР производился собственными силами полностью из комплектующих собственного производства.

[@alexsuv765]

И что, теперь сидеть оплакивать. Пока нет возможности сам же знаешь куда рухнула страна в 90- 91 г.попробуй такой огромной стране выбратся из этой жопы, да согласен в силу менталитета у нас эта жопа затянулась , но нечего будет и на нашей улице праздник!

[@melnikx]

​@@alexsuv765нечего хернёй страдать и называть джак москвичом, вот что

[@ne_skazhu_nikomu]

Вы забыли дописать легендарное "говно". К сожалению, и приходилось его иметь ввиду отсутствия других возможностей. Любая модель советского Москвича - говно. Так что, традиции сохранились полностью

[@BolotinSmith]

@@alexsuv765 в ггробу будешь уже а праздника так и не будет

[@Тоха-д5ц]

@@ne_skazhu_nikomuтвои родители гавно родили, вот с этим хрен поспоришь, а «Москвич», отличный автомобиль

[@Шкипер-щ3р]

Ведущий сказал про просадку пробега зимой в 200 км реальных от 410 изначальных - С этим можно жить! Сказал как приговор врача больному. Аж смешно.

[@СергейСмоленский-ъ4ж]

А в реальности подели по пополам))) И зимой при -20 не более сотни со всеми прогревами акб и салона. Цена решала бы, но где там, жадность дилеров зашкаливает!

[@Шкипер-щ3р]

@@СергейСмоленский-ъ4ж фишка в том что спец провод зарядки от домашней сети в комплект не идет. Идет провод зарядки от уличных станций зарядки быстрой авот спец провод зарядки от домашней сети от 220 в покупаешь сам...за 40 тыщ рублей итого стоимость электромобиля в 1.5-2 раза дороже - переплата по отношению к стандартному авто в 1-1.5 миллиона рублей + 40 тыщ плата за спец провод зарядки итого 1540 000 рублей переплата за так назыввемый экономичный авто. А теперь подумай сколько можно заправлять бензином авто на 1540 000 рублей?Экономисты хреновы.

[@vadim11115]

​@@СергейСмоленский-ъ4жпоставить педали крутишь и запас втрое выростет, сдохнет АКБ на педалях доедете😂, есть электровел с запасом хода 70 км, на педалях 150 я знаю что говорю😂

[@-2235]

вот уважаю РОССИЯН. как не пытаются продажные блогеры сцать нам в уши насколько крута эта электричка МЫ голосуем рублем за двигатель внутреннего сгорания. благо чему сгорать у НАС на века хватит.

[@SuperKostyakostya]

Пока вижу один смысл покупки электроавтомобиля: если вы живете в своем доме в 30-50 км от города и каждый день мотаетесь на работу. Приехал, воткнул в розетку по ночному тарифу и забыл про заправки. Экономия на бензине получится серьезная. Но вряд ли она окупит разницу в цене самой машины

[@kolafancy]

Даже в этом режиме смысла нет, не окупится. Если только из коттеджа в Подмосковье ездить на работу в Москву и там бесплатно парковаться. По итогу экономия на платных парковках, на субсидированном домашнем топливе и на отсутствии налогов на столь мощное авто. Вот Герман Греф и Ко поэтому и покупают Теслу в качестве развозки, а мы те лохи, которые за это все ПЛАТИМ!!!

[@Marsianin1716]

Минус 10 ,минус 12 может быть только холода.А уж никак не мороза,тем более серьёзного мороза.С приветом из Сибири.

[@vdovin-oleg]

то есть при московских минус 10-12 градусах до 40% энергии уходит на обогрев, то что же будет у нас в сибири, где зарядок не так много

[@yuriysobolev3305]

До пятерочки дотянешь.

[@alexmid]

@@yuriysobolev3305 и то пешком

[@Оранжевыйлев]

Налог то платить с 68 или 190 лс? Скоро отменят льготы. А в большинстве регионов и не было льгот, как в столице.

[@ИвистКосухин]

С 68. Он же сказал, что именно это число записано в ТТХ.

[@Оранжевыйлев]

@@ИвистКосухин в Красноярсе тоже у людей в гибридах было наприсапно 115 лс. А в итоге им сложили мощность бензина гибрида и получилось 190, 260 лс.

[@ИвистКосухин]

@@Оранжевыйлев да, с гибридами сложнее. Потому что главная наша сложность, что у нас чиновники те ещё... гибриды ;)

[@Vlik_tech]

@@Оранжевыйлев это зависит от типа гибрида. Если параллельный, то складывают, если последовательный, то нет.

[@Оранжевыйлев]

@@Vlik_tech Приус какой тип гибрида?

[@НиколайБесов-й3и]

-10° это же природный катаклизм!!!. На Урале, в Сибири они видимо термометры перересовывают. А в -10° проехать 200 км. Большего не надо😂

[@Дженнет-ф9е]

Так эти черти за Росию (ошибку специально сделал). Видео стали говно рекламой

[@СергейКорольков-о8э]

День добрый всем, посмотрел, посмеялся. По итогу машина для столицы где есть зарядки. Побег 400 км при умеренной езде, а зимой 250 при хорошим раскладе, разница огромная. Для меня вывод, Московское ведро.

[@zhorabyr1712]

А нас в Улан-Удэ можно ездить уверенно?! Зимой в - 35-40 ? Потом до Москвы самолётом на зарядку! Вообще-то неплохо!😅😅😅😊😢😢😂🎉

[@AlexGonoff]

Население Улан-Удэ - 0,44 млн человек. Население Москвы - 13,1 млн человек. Поверь, если в Улан-Удэ никто не купит Москвич, на Москвиче никто не заметит.

[@максимбрагин-ю2ц]

Показал видео Китайцу, он сказал что машина даже в Китае считается говном. А узнав цену он просто впал в ступор😂

[@DreambelI]

Пусть скажет, сколько стоит импортная Королла у него в Китае😅😅😅

[@максимбрагин-ю2ц]

@@DreambelI в жирной комплектации с мотором 1,5 1 млн 300тыс. Все Тойоты в Китае гибридные

[@_zigger_]

Нах ты китаец написал с большой буквы

[@Lord_of_Combine]

Постояно такие коменты под видосами про Москвич - или человек один и тот же или методичку смени, бот)

[@blind5544]

Так это же метод российского бизнеса 😀

[@SiLa-v-Pravde-Brat]

Как же похорошели "Москвичи" при собянине 😂

[@АндрейКошелев-у7я]

Живу в своем доме , до города 20 км, до работы 33 км . Бывает еще езжу по городу но не более 150 км за день. Электрическую машину взял бы как третью в семью, заряжал бы ночью, машину можно поставить и в гараж , нет выхлопных газов, бензиновые машины под навесом. Цену готов заплатить за электричку 700-800 тыс руб, дороже она не рентабельно от слова совсем.

[@kuzyakuzya5572]

-Вот только (де)эффективные менеджеры это понять не в состоянии. И судя по комментариям дураков у нас нет.

[@sonyamurmyau1401]

​@@kuzyakuzya5572дураков хватает на сто лет

[@Стасян-д1б]

За 800 только Ниссан Лиф 2014 года купи себе , там как раз батарея на 150км😊

[@kolafancy]

@@Стасян-д1б Не проедет он 150км, даже летом 100-120, а зимой 30-40, но в один конец. 2 прогрева салона может и не вытянуть.

[@vadim11115]

У меня на велике аккумулятор 60 тысяч! Тут аккумулятор вдвое дороже вашей озвученной цены! 😂

[@ВладиславБисеров-ъ2т]

У инженера речь намного ровнее и приятней, чем у профессионального журналиста

[@SuperDogma]

реально тяжело слушать. постоянно запинки и паузы в речи...

[@ВалерийКузнецов-т7б]

Ну так на навеливание его не хилые суммы выделяют, он бы рекламу осликов давал типа и в любви обильные и везут не хило, пипл схавает, особенно при интенсивной чмогилизации мужей🤣

[@stazzk750]

Ага.. Особенно такие умники как ты диванные со своим мнением дна полного

[@vnn-800]

Господа, не демонстрируйте своё ханженство. Кто ещё не понял - Кирилл просто заикается. В этом возрасте такие люди вот так и начинают говорить.

[@ВалерийКузнецов-т7б]

@@vnn-800 ну заикание с продвижением дерьма как то и сопоставимо, я его понимаю и другие возможно дар речи даже бы теряли...

[@user.55555]

ЗР дно.

[@alnisov]

Обращение к ведущему. А зачем Вы шапочку сняли ? Не уж-то бабушка разрешила ? Поверьте, народ переживает за Вас. Ну ладно была бы роскошная шевелюра,а тут ведь можно выморозить всё и нарваться на мененгит,хоть он и вирусный, но всё же. Не думаю, что головной убор смотрелся бы отвратительно. Удачи Вам и не хворать.

[@ДмитрийШульга-г1м]

Огромное спасибо всем инженерам москвича за разработку и выпуск этого инновационного и массового автомобиля на наш рынок, сделав колоссальную работу за такие короткие сроки. Так-же должен отблагодарить всех бескорыстных абсолютно объективных блогеров ( включая в первую очередь Давидыча) за то что довели до масс что это лучший автомобиль в мире!!!!

[@999rey]

эт че, сарказм?

[@SiLa-v-Pravde-Brat]

非常感谢Moskvich的所有工程师，他们在如此短的时间内完成了巨大的工作，为我们的市场开发和发布了这款创新和大规模生产的汽车。 我还要感谢所有无私，绝对客观的博主（包括，首先，Davidych）将它带给大众，这是世界上最好的汽车！!!! Оставил перевод для Инженеров Москвича , пусть тоже порадуются ))

[@amsvartem76]

@@SiLa-v-Pravde-Brat работали работали люди на JACе годами. А теперь с удивлениям узнали, что оказывается все эти годы делали москвич 🤣🤣

[@Iwillbeback-dv3ws]

Шляпа полная, зарядных станций сначала пусть навтыкают по всей россии

[@Оранжевыйлев]

Их навтыкают тогда, когда спрос будет, когда на этом можно будет хорошо заработать.

[@НиколайАристов-р2б]

С удовольствием попробовал бы электричку, да вот только цены на авто неадекватные.

[@Игорь-н5б6л]

Редакция! Не путайте двигатель (мотор) и движитель (колесо, гусеница, винт)!

[@user-hx1kw4mc9t]

Да, странно такое было услышать от журналиста профильного журнала

[@user.Manuel]

Раньше журнал был для шоферов,теперь для водителей

[@shciper]

это вообще дичь, когда услышал - меня аж передернуло, такая глупая ошибка.

[@Mamont62]

Не, душа не готова к эльмобилю. В Европе их уже много и владельцы не в восторге. Цена на зарядку выросла хорошо и выгода не большая. Нас барыги тоже к этому подведут, когда побольше пересадят на эльмобили. Я пытался прикидывать, на зарядку в месяц уйдёт 1500 р. за электричество, если каждый день заряжать в своём караже. А на бензин я трачу 3000-3500. Разница не большая, а с учётом стоимости эльмобиля вообще не выгодно.

[@yuriysobolev3305]

В какой Европе недовольны?Где и у кого ты спросил или дядя Валера из соседнего гаража сказал?

[@kuzyakuzya5572]

Тут вопрос в эффективности. Такси - нет. Локальные службы доставки - нет. Каршеринг - под вопросом. Радиус автономности - ниже. Температурный диапазон эксплуатации в наших условиях, тоже не айс. И судя по комментариям, дураков у нас нет. Так что выглядят эти поту'ги ЗР и Москвича, мягко говоря смешно.

[@Mamont62]

@@yuriysobolev3305 Я сам дядя Валера... давно живу... Зачем мне кого то спрашивать. А по Европе можешь сам поискать информацию.

[@Sanya-dizelist]

Живу на севере Сахалина, электрички не для нас, во первых нет станций зарядки, во вторых морозы зимой релко бывают -10, в основном -20 -30 -40 бывает и -50.

[@ДваКолеса-т7н]

Смешной автомобиль. Для нашей страны не адаптирован, цена космическая, за эти деньги здоровый человек купит немецкий кроссовер или японский внедорожник, зачем этот кусок гумна, какие он функции может выполнять???

[@ТОСИ-БОСИ-ц4б]

С нашими расстояниями , эектрички, городские игрушки! Надо делать сменные модули батареи, приехал как на заправку обычную и поменял за 2мин, и поехал дальше.

[@yuriysobolev3305]

Генератор купи

[@РоманС-я3в]

Тоже не понимаю, почему не придумают универсальный форм-фактор батареи и слот подключения? Приехал на заправку, свою батарею оставил, другую заряженную получил, подключил за минуту и поехал дальше, а твою заряжают для следующего. Только в этом случае батарея не должна быть собственностью владельца электромобиля. А если хочешь свою батарею - пожалуйста, покупай её и не меняй, заряжай постоянно без смены.

[@gugenotwar]

@@РоманС-я3в "Нио" так и делают.

[@ИльяИванов-ъ6б]

Это какие размеры должна будет иметь зарядная станция, чтобы там в наличии были батареи на все виды электромашин??? И сколько это будет стоить?

[@РоманС-я3в]

@@ИльяИванов-ъ6б не больше, чем обычная АЗС с огромными топливными резервуарами для нескольких видов топлива.

[@MrShurzik]

К сожалению в регионах эта тема с Е-мобилями не развивается,и не будет(только языком будут чесать властьимущие)А москвич очень дорогой получился для большинства жителей страны.

[@КириллШ-у1е]

Идеальное хранение😂, под полом багажника, пусть на бензиновых москвичах там заливную горловину бензобака сделают, место то идеальное, шмурдяк выложил и заправляй

[@EvTayson]

Ага, такую херню сморозил пздц. Под днище ещёб прикрутили.

[@Zabroheniy_metall]

2 важных нюанса которых нам надо знать первый это лошадиная цена а второй что это голимушный китаец 😄

[@qadrocopterfpv8706]

И все ? Цены на другие электромобили ниже ? Китаец чем то отличается от некитайцев ?

[@Andrey_Baukin]

Стать электромонтером за большие деньги - мечта. Раз в 3 дня скакать по сугробам из смеси снега и реагентов, кабели сматывать грязные, потом это все в багажник кидать. Такое себе будущее

[@ИванУханов-т5т]

Конечно бред - это все не для России ☝️

[@Tychus_Findlay]

У нас в Татарстане то не редко температура -25 неделями держится. Говорит "Не нужно прогревать автомобиль", да электричку ещё больше прогревать надо. Вся боль и печаль электромобиля это катастрофическая зависимость батареи от окружающей среды. Пока я только один плюс увидел - запуститься можно без проблем при -40 по заверениям (интересно кто нибудь испытывал?). Надо развивать электрическую тему, рано или поздно все перейдём на электромобили, прогресс на лицо. Пусть москвичи на себе испытывают новинки, а мы (остальная Россия) подождём ))

[@alexmid]

АВТОВАЗ это не испытывает, поскольку делает автомобили для Европейских и Китайских погодных условий, а не для Российских. Тоже самое касается и отсутствия полного привода в снежной зиме

[@Tychus_Findlay]

​@@alexmidпри чём тут Автоваз? Для каких европейских и китайских погодных условий, если туда нет продаж? Что за бред?

[@alexmid]

@@Tychus_Findlay вот именно, абсолютный бред, делают для Европейских и Китайских погодных условий а продают у нас в суровых зимних, морозных условиях. Абсолютный бред! Как я рад что до тебя дошло! Наконец то! Вообще у тебя логика удивительная конечно, видимо ты причастен к нашему автодрому. Т.е. продавать летние трусы только у нас а не в Европе то стало быть они автоматически для зимних условий 🤣🤣🤣🤣 Под столом 🤣🤣🤣🤣🤣

[@ВладимирСолодовников-э1ф]

"А цену я вам не скажу, потому что у вас денег нету " 😂

[@ШрёдингерШрёдингер]

Меня в электричках всегда смущает (не) возможность зарядки: нужно планировать поездку от зарядки до зарялки, а там ещё и куковать пока зарядится. А ведь речь идёт о свежих аккумах. А что будет после трёх лет зарядки + морозов? Сколько стоит замена аккумуляторов? Сколько они сами стоят?

[@krisosborshik994]

LIFePo4 аккумуляторы, которые стоят в обычных электромобилях, за 3000 циклов полного заряда-разр,да теряют около 10% ёмкости. Если каждый день на протяжении трёх лет высаживать его в ноль, и снова заряжать, то за 3 года получится потратить всего около 1000 циклов. Переводя на русский: кузов сгниёт раньше, чем аккумуляторы выработают свой ресурс, поэтому за аккумы можно не переживать.

[@Anri81]

@@krisosborshik994 почему тогда эти волшебные вечные аккумы не используют в смартфонах, в которых уже через пару лет заметна потеря емкости. думаю эти цифры никакого отношения к реальности не имеют.

[@kolafancy]

@@krisosborshik994 а в Москвиче 3е - Никель-Кобаль-Алюминий:)

[@мойдом-е4й]

чушь собачья-больше 5 лет никакие акб не работают-кромя специальных а те стоят немерено да и весят немало.@@krisosborshik994

[@krisosborshik994]

@@alexdiver9809 в ноуте скорее всего был обычный литий-ионный, поскольку в ноутбуке энергоёмкость важнее долговечности. Ну и да, вздуться от брака может любой литиевый аккум.

[@andreyzvygin9725]

Убедил,беру и достаю из широких штанин весомый аргумент против вилки с розеткой. 1.Настали холода -10.😂🎉 2.У владельцев электричек зимой появился новый квест отыскать зарядку под снегом.😂 3. Альтернатива между теплом в салоне и длительностью движения. 4. Появилась дополнительная способность контролировать сам процесс движения через разрядку АКБ. 5.Глупые мысли о правильности выбора с электричкой. 6.Навязчивые идеи с вопросом о длительности эксплуатации АКБ. 7. Вопрос о стоимости электрички при продаже.

[@AvilovMedia]

Здравствуйте! Почему не сделать разъем зарядки с двух сторон? Это позволит избежать многих трудностей как с парковкой, так и с безопасностью. А лучше, чтобы зарядка была бесконтактной!

[@Толян-с5щ]

Не забывайте про влияние на цену. Она и так "КОСМИЧ"еская...

[@yuriysobolev3305]

Тогда умножай цену на 2

[@negodiaysamsonoff9616]

бесконтактная зарядка такой мощности будет поджаривать Вас заживо, это же не телефон. точно охота такое пробовать?

[@AvilovMedia]

@@negodiaysamsonoff9616 Учёные создали опытный образец, который сейчас передаёт мощность 11 кВт на расстояние до 300 мм. Эффективность зарядки достигает 95%. Система поддерживает международный стандарт беспроводной зарядки электромобилей SAE J2954.

[@Sasha049]

@@negodiaysamsonoff9616да это внук Николы теслы пишет

[@nikitusik2006]

Сначала рассказали, что печка и другие отопления зимой не влияют на запас хода особо, а потом, что запас хода снижается с 400 до 250, это почти в 2 раза! И никто не говорит о главном, как житель многоэтажки должен это все заряжать.

[@СергейИванов-щ8л4ы]

Удлинитель с балкона и на всю ночь, процентов на 60 зарядится

[@krisosborshik994]

Интересно, а в обзорах гиперкаров от топгира пишут вопросы из разряда "а чо у этой Феррари в багажнике мотор, а куда я картошку класть буду?" Или "а на дачу довезёт?"😂

[@АлександрВладимиров-у2ж]

Добавте фукцию " точка невозврата" что бы водятели понимали : двльше от заправки и все капут , эвакуатор.или возите в багажнике еще запаску/батарейку.😊

[@MrBaclajan]

бензогенератор и пара канистр с топливом =))

[@Zodanurizodu]

5:03 "До полной зарядки 4 часа 20 минут" - спасибо, покупайте это гуано сами.

[@dirty_arkady]

Во первых, россия не заканчивается на москве с ее -10, на урале и в сибири -20-30 зимой норма, во вторых, зарядки есть только в москве, и в третьих ценник для одноразовой машины великоват

[@evgenzloy]

Машина для тех, кто живёт в частном доме с теплым гаражом. чтоб заряжался всю ночь в тепле от обычной розетки, не особо нагружая сеть. для остальных это всё не актуально.

[@Георгий-й3и9с]

Почему розетка на авто со стороны проезжей части!?

[@Aerohydroman]

Чтобы прижаться плотнее к брустверу

[@KingOfLab]

Потому что в Китае так сделали. А локализации никакой нет для России. Хотя вру, шильдики же прислали другие, вместо заводских jac'ов

[@visitor.]

Вот смотрю это великолепие, и задаюсь вопросом, а вы вообще автомобиль Москвич видели? Москвич это не те китайцы с матершинными названиями, Москвич это Советский автомобиль, который стал родным миллионам Советским автолюбителям....

[@Оранжевыйлев]

Ну так то Москвич это копия Опель.

[@visitor.]

@@Оранжевыйлев ракета Восток, на которой полетел Гагарин это немецкая Фау.

[@ЭффектБаке]

С мотором похожим на бмвшный почему то

[@НиколайБесов-й3и]

Тогда наклеек не было😂. Были литые шильдики. Подштпмповка под них была.

[@Оранжевыйлев]

@@человекдождя-ч1х истрию завода Москвич я знаю лучше вас.

[@РоманНагорный-и9с]

Никакое авто. Даже просто внешне, кому это может нравиться?

[@СергейМельников-д8у]

Кому-то может

[@EgorFilkOFF]

На дороге ведет себя достойно, управляемость топчик

[@kuzyakuzya5572]

А теперь проведите свой многодневный тест с использованием ТОЛЬКО ПЛАТНЫХ ЗС. И просветите нас о расходах и пробеге. Ну пого'дка чтобы была -20°. Ваша не скрытая предвзятость просто коро'бит.

[@EpicExplorers-v9o]

В идеале конечно делать электромобили с арендными аккумуляторами. Тогда цена на них будет намного ниже. Да и для зарядки было бы лучше приезжать на станцию и сдавать севший аккумулятор и за минуты две ставить другой заряженный.

[@den_braun8679]

Интересно, а много людей интересуются этой телегой???

[@vindiesel3252]

Вряд-ли

[@igoremelianov5025]

Интересуется очень много.Как в зоопарке))Покупают-единицы

[@nikolayisachenkov9039]

Тупо посчитать если - разница между обычным и электрическим Москвичем - это 2 млн.рублей (2 млн и 4 млн РРЦ соответственно). В среднем бензинка жрет 500р/100км. Итого оно только в ноль выйдет к 400 т.км. пробега. У литиевых батарей число циклов заряда от 500 до 1500. Допустим вам повезло и у вас 1500 циклов. По 300км пробега в среднем это как разв районе 400-450 т.км. Иначе говоря когда электрический Москвич у вас окупится...наконец-то... то у него окончательно сдохнет батарея. А бензиновый, после капиталки или замены ДВС у вас ещё поездит)))

[@avto702]

Тут за здоровье надо переживать. Электромагнитное поле опасно!!!!

[@УспехЕ]

250 км? Даже не хватит до дачи доехать и обратно в Москву вернуться )))

[@Павел-з3ш6г]

Почему не хватит? Хватит ) Доедете до дачи, сутки её там позаряжаете и поедете обратно. Ну а если вам обратно раньше чем через сутки, то извиняйте - покупайте второй Москвич чтобы он уже заряженный вас на даче ждал )))))

[@ЛенизЗакиров-х8ю]

Население говорит, что машина авно

[@Filipp45]

Лобовуху что то затянуло ))). В Кургане было - 30 - 35 в течении недели, ни одной электрички не видел в городе, равно как и китайцев. Как только потеплело до - 25 редкие китайцы всплыли и увидел один фолькс id6.

[@ДмитрийКатышев-з7ю]

Главная проблема этого не самого лучшего электромобиля это цена

[@alexanderkazakov6962]

Тут позавчера встал в пригороде в пробку на 2,5 часа на морозе. Пердольте мозги москвичам своим москвичом )))

[@Stanislav83_]

Тачка по цене квартиры в замкадье😅

[@Al_aD_i_Mas]

Журналист спутал полный заряд с хололной батареей: рекуперации нет, пока не упадет заряд ниже 95% - некуда возвращать энергию, батарея полна.

[@kolafancy]

Холодная батарея тоже рекуперацию не берет, увы:)

[@alexmid]

На мой взгляд, в наших условиях, это пока абсолютно бесполезное изделие. (Урал - это, между прочим, центральная Россия) У нас мороз под -35 больше двух недель стоял, 14 суток подряд и днем и ночью лютый мороз. Никакой слякоти, все намертво замерзло. Что будет с батареей именно в ДЛИТЕЛЬНЫЕ сильные морозы? (а не -10 -15, это вообще не мороз). Как быстро она разрядится сама по себе? Вы отвечаете, что в сильный мороз заряд не кончится где-нибудь на трассе между городами хотя машина показывала, что полного заряда хватит? Вы вообще в курсе, что температура на трассе тоже не постоянная, она может прыгать от -30 до -40. Как рассчитать хватит ее или нет??? Если не отвечаете, то как вы вообще можете их продавать? Сколько нашим автопроизводителям говорить, что они производят авто не для наших погодных условий??? Они в танке что ли? До них не доходит???

[@vadim11115]

Хана ей будет как владелец электровелосипеда вам заявляю! На год батарею на мороз и всё на помойку еë! 😂 Там типо антифриза подогрев, она сама себя, высадит за месяц, оставите на дольше без подзарядки еë хана!

[@zuravelzuravel605]

На сегодняшний день любые аккумуляторы деградируют от перепадов температуры, а особенно дешёвые как на этом москвиче! Через год эксплуатации там останется 50% ёмкости! Зарядки бесплатные зарядки энергия москвы нужно назвать бабло россиян , бесплатно для москвичей!!!

[@АлександрЦепелев-ч9у]

😂😂По местным небольшим расстояниям можно поездить, а куда подалее уже проблема😂😂

[@SuperSigro]

Молодцы, хороший обзор, спасибо! Тачка симпатичная, но по цене камри взять Москвич пока как-то психологически тяжело

[@ДенисБугаев-л6з]

Раньше было уважаемное издание, такую шляпу лепите, есть отзывы таксистов и дромовский москвич го,,, но полное, хорош народу втюхивать 🤮

[@ЕвгенийВершинин69]

Еще с каждым годом батарея деградирует и запас хода лет через 5 будет 60-70% от новой батареи, до магаза за пивом и обратно ездить через 10 лет эксплуатации

[@Morozov_k]

Как и говорили про Теслу. Если и брать электромосквич то только дизель

[@kolafancy]

Так ведь есть бензиновый Москвич 3, который разика в 2 дешевле версии 3е:)

[@ИгнатШвецов]

А приезжайте к нам в Сибирь на тесты в настоящую русскую зиму)) у нас даже зарядки для такого есть...штуки три))

[@alrea9311]

а сколько пробег при минус 30 будет ?

[@yuriysobolev3305]

До пятерочки дотянешь.

[@alexmid]

@@yuriysobolev3305 и то пешком

[@alrea9311]

@@yuriysobolev3305 ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ

[@andrew7455]

Километров 150 проедет. Главное, не встать где-то на полпути.

[@alexmid]

@@andrew7455 вот это самое страшное, особенно в мороз, но раз производитель выпускает этот авто, стало быть берет ответственность за последствия...

[@МонирРахматуллин]

Согласен, при запасе хода 250км, если будешь ездить только, то за минус 30 хватит на 125 км, если будешь стоять часа 2, то на 90 км. Примерно так🤷‍♂️

[@karlmaxxxxx]

Ох уж эти комментаторы из Сибири... "Да у нас -40" . А у нас -10. А в Сочи вообще плюс.

[@alexmid]

Сочи это самый краешек нашей огромной страны. Ты вообще в курсе столько там народу живет? Хочешь чтобы они все приехали к тебе в Сочи? Нет? Тогда тсссс....

[@karlmaxxxxx]

@@alexdiver9809 а что станет с автомобилем с ДВС если его зальёт вода?

[@alrea9311]

ты в минус 30 проверь без шапочки

[@yuriysobolev3305]

А зачем жить там,где -30?

[@alrea9311]

@@yuriysobolev3305 ЧТОБ ЗАРПЛАТА БЫЛА 250

[@ivanivan377]

А если поставить вебасто для подогрева салона. Интересно батареи на сколько дольше хватит. И вообще я считаю вебасто или типа этого для подогрева салона должна быть мало ли где окажешся зимой запустил и грейся

[@rendezvous1787]

Что тут писать если заряжать надо Часами🤯🤯🤯 Жидкое топливо ⛽ залил и поехал вот и все😂😂😂

[@alexmid]

+ жидкое дает гарантированный пробег, тратится прогнозируемо, а батарея это какой-то кот Шредингера, толи хватит заряда толи нет, вообще не понять.

[@alexeyvyazikhin749]

Странная арифметика: батарея на 66кВт, в батареи 46%, т.е. до полного залить нужно примерно 35кВт, зарядное на 22кВт, "зарядка пошла сразу", а.......время до полной зарядки 4ч20м😅, т.е. реальная мощность зарядки ~8кВтч.....не....ну понятно...зарядка-то бесплатная😂

[@kolafancy]

Просто зарядная станция 3-х фазная с автоматом отсечки 22кВт, а в Москвиче 3е однофазная зарядка на 7кВт. Кушайте э/э не обляпайтесь:)

[@alexeyvyazikhin749]

@@kolafancy А я то думал это "быстрая", но маломощная зарядка постоянным током))) Странно что авторы обзоров об этом не в курсе)) А что-то уж совсем слабенькое ЗУ в Москвиче))) У других мобилей вроде как по 9-11 кВт...

[@DreambelI]

Это транспорт для Европы - грязный в производстве и утилизации, на малые расстояния с зарядками по дороге и теплыми зимами

[@alexmid]

да им плевать, они никого не слушают

[@УмныйдомотСергея]

Поставил на паузу не выдержал😅, место для хранения кабеля шикарное говорит, через день если заряжаться, нужно с багажника все доставать, чтобы открыть подпольное пространство😅, удобно конечно капец. Ещё передний багажник отсутствует. Хотя могли бы все это дело куда нибудь уместить

[@ПавелЭлектрег]

Надо ставить вебасто эйртроник, чтоб не тратить батарею на обогрев.

[@nnstepann8046]

У эволютов так и сделано емнип

[@kolafancy]

Это не спортивно:) Ваще считаю, что если стоит вебасто, то это уже не чистый э/м, так что хрен вам а не бесплатные парковки, нулевые налоги и прочие бесплатные проезды по платникам:)

[@Владимир-н1ю7к]

В Волгограде нет бесплатных зарядок, и всего несколько платных на миллионный город с ценой от 16 р за кВт. Зачем тогда электромобиль?

[@Другоеимя-с4с]

Короче 200км реальный запас хода будет, если ездить не думая о расходе

[@мойдом-е4й]

бывает за день по 500км намотаешь+два раза заряжаться--а спать когда.

[@markdemark7799]

Не покупайте москвич,таксисты жалуются на вариатор

[@kolafancy]

Тут э/м Москвич 3е рекламируют, хотя Москвич 3 есть и на ручке и стоит раза в 2 дешевле Москвич 3е:)