"Москвич-401" из СССР!

[@АлексейТеребов-т5э]

Спасибо авторам ! Ностальжировал весь фильм. Много личных воспоминаний из детства времён начала шестидесятых годов, когда отец стал приучать к автомобилю.

[@Виталий-м4я6э]

Маленьким ездил папоы на охоту на белосарайскую косу

[@НикитаШевченко-ш2б]

Очень интересное видео! Ухоженный, сказал бы "вылизаный", автомобиль и его толковый хозяин доставляют только позитивные эмоции! Приятно видеть, что отреставрировали слоника в заводское состояние, без "колхоза" и прочих атрибутов нашего времени. Благодаря таким людям и держится наша автомобильная история👍

[@vgarageusanycha]

Видно хозяин душу вложил, получилось очень хорошо 👍👍

[@МихаилХ-ь8л]

Такой автомобиль душу греет. Мечтал покататься на таком ,а не то что даже иметь.Неожиданно приятное видео.

[@Mikhail_AMG]

Также и у меня - мечтал на нем прокатиться, а поговорить с владельцем......!!!

[@alexkopaev6559]

Санёк. Машина моего отца вспомнилась. Он ее иногда заводил заводной ручкой, когда аккумулятор был севший. Я эту ручку видел в чемодане Андрея, но он ее не продемонстрировал. Я думаю, он еще не наловчился ею пользоваться. Я тогда был пацаном и помню как папа потел, крутя эту ручку. Она вставлялась спереди. Для нее есть дырка ниже радиатора, а из двигателя с коленвала был выведен специальный зацеп. Конец ручки вставлялся в этот зацеп и с ее помощью можно было провернуть коленвал. Хитрость в том, чтобы провернуть коленвал несколько оборотов и как можно быстрее. Когда двигатель "схватывал" искру и коленвал набирал обороты, надо было успеть выдернуть заводную ручку из зацепа. Вот, все это мне вспомнилось. А люди ведь часто памятью живут. Спасибо Вам, Андрей.

[@Mikhail_AMG]

Про ручку все верно! Заводил такой ручкой старую "копейку":) Движения при заводе ручкой были уже отработаны до автоматизма, после того как она ударила по руки после запуска. Всегда когда заводил ручкой жигуль был мондраж, ждал отдачу в обратку после завода движка:)) Дела давно минувших лет...

[@aleksandrekalatozishvili1029]

После запуска ручка из зацепа выскакивала сама.Храповик или муфта свободного хода работают только так.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Найти м-401 в таком состоянии сохранности просто не реальное везение. Так что глобальных работ по реставрации над данным экземпляром производить как я вижу не потребовалось . Кузов сохранился великолепно. Комплектность машины 100%. Чего только стоит то обстоятельство что над реставрацией ходовой части так и не пришлось трудится .Сохранность при боров просто поражает. А вот гос номера родные должны быть на 50е годы не черно белые , а черные буквы и цифры на желтом фоне. Да и чемодан производства 70х годов. Двери открываются в разные стороны не как в Опель кадете. Опель кадет был двухдверным . А замок двери был с левой стороны машины для безопасности. Что бы не выходить на проезжу часть. Эксплуатация ретро автомобилей у нас не запрещена. просто надо оборудовать необходимыми световыми приборами .поворотниками и стоп сигналом. Сверлить или варить для этого кузов нет необходимости. Есть сьемные приборы на магнитах и на присосках. У меня был м-401 1954 года выпуска. купил его для себя под реставрацию. но к сожалению просто не потянул по финансам.пришлось продать человеку у которого с деньгами не так плохо как у меня. Теперь конечно жалею об этом .Но ситуацию не вернешь. Сейчас ищу м-403 . Есть желание отремонтировать и иногда использовать его как машину выходного дня. Именно отремонтировать.Так как уже и м403й реставрировать для меня крайне дорого. Но пока не нахожу машину такую .Уже пошел второй год как ищу м-403. или очень дорого продают перекупы. или с документами проблема. Или такой хлам что мне уже не под силу его восстановить.

[@Mikhail_AMG]

Очень интересно рассказали, на одном дыхании читается. Желаю Вам осуществить свою мечту с авто, сделать конфетку и получать удовольствие, любимая машина это делать умеет! А потом появится желание сделаем фильм про М-403:)

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

@@Mikhail_AMG Спасибо за добрые слова. Вообще снимать кино это моя профессия. Я 30 лет отработал телеоператором на канале Россия .Сейчас на пенсии .Мне 17 мая будет 70 лет. Музыка и кино это вся моя жизнь. А реставрацией авто и мото техники я занимался около 40 лет. Правда времени всегда не хватало так как работа была вся выездная. Но все же сделано за эти годы было многое. Это и хобби и работа на заказ. Кое что находится в музеях Москвы , Питера.Ростова .Кое что в частных коллекциях известных в России людей. Вот и сейчас работаю над проектом М-72 1949 года выпуска. Делаю его чисто ради удовольствия .Продавать его не собираюсь. Все равно тех денег которые пришлось потратить на реставрацию не вернешь. Да и просто жалко как то стало своих рук и здоровья которого уже почти не осталось. По сути я сам мотоцикл уже закончил. Он прошел все ходовые тестовые испытания. Сделал я его не на войну как многие это делают именно с М-72 ,а в гражданском экскортном соло варианте. Но вышло это дороже чем на войну. Дело в том что весь новодельный хром пришлось покупать в Европе. Сам я на мотоцикле одиночке уже так проехать и не смог, нет здоровья. Все тестовые заезды проводил мой сын. Вот ему я и подарю этот мотоцикл. Но как то сидеть без дела и ждать когда меня заберет господь я не хочу. Вот и решил заняться М 403 ,но пока увы купить его у меня нет возможности.

[@Mikhail_AMG]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п А я снимаю фильмы для удовольствия, мне нравится общаться с увлеченными людьми, никаких материальных доходов нет от этого. Скажу следующее - с кем я делал фильмы про ретро авто, люди ВСЕ очень положительные, увлеченные!!! С ними просто приятно проводить время! Но были и владельцы ретро-авто которые хотели за деньги показывать свои экземпляры, которые обещали встретиться, а потом кидали, которые "ни рыба, ни мясо", с такими пути расходились. А про мотоцикл была сьемка с увлеченным любителем - Алексеем, мы снимали его милицейский Урал с коляской, ну столько позитива осталось от работы! Фильм на моем канале есть, он много рассказывал про Урал! Удачи и творческих решений!!!

[@DOOK777]

Беги Москвич, беги и радуй глаз людей 😊✋ 11:30 Запирание замка справа - безопасность на шоссе* Многие авто тех лет имели замок капота и тоже справа*

[@Mikhail_AMG]

👍👍

[@Olegovi4a-san]

Молодец дядька Андрей, хороший москвич и мысли правильные излагает 👍

[@Mikhail_AMG]

👍👍

[@Olegovi4a-san]

Замок был сделан справа для того, чтобы водитель при парковке автомобиля не выходил на полосу движения. А закрыв машину изнутри и выйдя с правой двери, он был в полной безопасности!

[@Mikhail_AMG]

Тоже такая мысль прошла, но это ведь неудобно, от этого отказались...

[@Olegovi4a-san]

За то имело место быть в в нашей истории

[@Mikhail_AMG]

@@Olegovi4a-san От немцев это пошло, от Опеля...

[@pas-decals-617]

Спасибо!!!!!

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Дядя думай когда говоришь! А если просто на минуту остановился у киоска- тогда можно из левой двери выпрыгивать?

[@olgatkachenko5393]

Спасибо за память🙏🤗

[@ivanspiridonov2111]

Очень-очень приятное видео. Посмотрел на работе))) и получил огромное удовольствие. Прекрасное авто, замечательный умный владелец и автор тоже на высоте. Таким должен быть ютуб.

[@Mikhail_AMG]

Благодарим за хорошие слова, а на работе надо работать:)

[@Tito-h2z]

Assisti ao vídeo, e gostei muito, embora só tenha entendido o nome do motorista, Andrey (?) , e. "spassyba" (obrigado!). Da Cidade de São Paulo/BRASIL...

[@Trac597ty]

Отличный хозяин и автомобиль🤗спасибо Михаил за видео)

[@Mikhail_AMG]

Благодарю за просмотр:)

[@Ezjy_na_Moskviche_channel]

Фантастический автомобиль, видел его в Серпухове, глаз не мог оторвать 🔥👍🔥

[@ВалерийАхрименко-з5х]

Хозяину респект и уважение. Спасибо

[@Zarina9948]

Представляю, какая вибрация у аккумулятора, которому отведено место в металлическом отсеке, из которого он как-бы выглядывает. Спасибо за интересный обзор Андрею и вам, Михаил.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Как раз вибрации аккумулятор никакой не испытывал. Дело в том что родной 4х цилиндровый нижнеклапанный рядный длинноходовой двигатель работал на редкость очень ровно и мягко в отличии от современных моторов. А передняя подвеска была очень продумана и качественно сделана. Колеса на 16 дюймов буквально проглатывали даже большие ухабины. Достаточно сказать что на м-401 можно вполне на скорости 60 км в час смело пересекать лежачего полицейского , и будет это практически незаметно .А вот ели подобное сделать например на ВАЗ 21 09 , то не исключено что и пломбы из зубов вывалятся.

[@ВасяВасильев-ц7н]

Прекрасный автомобиль!

[@МиласКуранда]

Спасибо за хороший обзор автомобиля, без заезженной истории производства.

[@ПавелКолесников-р1ч]

✋Андрей, тебе просто повезло. 🤔🤝👍

[@გიორგი-ყ2წ]

Впервые в жизни я сел в " Москвич-401"...в 1962 году,мне тогда было 5 лет. До сей поры этот автомобиль наводить ностальгию и восторг.... От меня лайк. Привет из Грузии!

[@Mikhail_AMG]

Здорово! А я впервые сел в М-401 только во время съемки фильма. Внутри оказалось просторно и много места для ног. Кататься на авто из нашего прошлого - большое удовольствие, а разговаривать с владельцами - вдвойне. Спасибо за лайк, удачи!

[@jenq1712]

У старинных машин классный стиль

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Мне 74 года.Такая машина была у моего Папы.Бардачков было два. Руль был черного цвета и толще.Задний фонарь как я помню черного цвета.В салоне дымчатого цвета светильник на правой стойке,а ручной тормоз красного цвета.У Папы были две с тентом и одна закрытая машина На последней я учился ездить!

[@Mikhail_AMG]

Память про авто на всю жизнь и родители были рядом, прекрасное было время!

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Время не властно над памятью человеческой! Виктор Гюго. Собор Парижской Богоматери.

[@Автомобилист-б4ж]

С завода ручник был черный и белый наконечник в районе клавиши .

[@garinaisgarinais1854]

One of the best videos about M401

[@Mikhail_AMG]

Thank you very much

[@Mikhail_AMG]

Are you from?

[@garinaisgarinais1854]

@@Mikhail_AMG I am from Latvia.I have watched many videos abaout M401 in Ytube.Openly and simply about everything and the car and no stupid background music.:)

[@Mikhail_AMG]

@@garinaisgarinais1854 👍👍

[@PavelKramorov]

Клевый обзор

[@Mikhail_AMG]

👍👍

[@бананакар]

Притча,у автовладельцев: -Рано или поздно, любой автомобиль,превращается в "Opel").

[@AutoRetroMan]

Приятное видео, спасибо!

[@Mikhail_AMG]

Спасибо и Вам:)

[@Федордальнев]

У меня у отца тоже была первая машина и даже таким же цветом.

[@omgen6772]

21:48 "Вот так это вверх". Вертолет? Это задний ход. Москвич-402 большой шаг вперед, но и 401 интересный автомобиль. По большому счету для комфортной круглогодичной эксплуатации на сегодняшний день ему не хватает только печки. Ведь Россия - это северная страна.

[@olgatkachenko5393]

Первая машина моего отца, но как я помню у нашего Москвича двери открывались не навстречу друг другу....

[@Mikhail_AMG]

Авто наших дедов и отцов:)

[@АнатолийМусевич]

Двери открывались только так, как в сюжете

[@ЕвгенийЕвгений-ж1х]

Проводка в чулке... Про дворники надо было сказать, что у них привод от распредвала, рессоры на резьбовых втулках, а не на резиновых . На педалях чехлы брезентовые должны быть. Хороший экземпляр и реставрация.

[@ВаноНалівайка]

Супер круто!!!!!

[@мишаПылёв-у3ч]

Родом СССР

[@СергейМакаров-ц8э5е]

А еще у него + на массе.

[@Mikhail_AMG]

Да, совершенно верно, такая конструктивная особенность:)

[@qawsedrftgyh81]

Тише едешь дальше будешь.Тихоходный долгожитель из 50х годов 20Века.Долгих тебе лет Москвич 401.

[@Mikhail_AMG]

👍👍

[@nikit_os99]

Оооо, родной серпухов. И дорогу на первом кадре знаю

[@Mikhail_AMG]

Да, все правильно! В Серпухове снимали еще два видео:)

[@ВладимирХарин-ш8е]

Мы пацаны такого вида машиы звали ШТИРЛИЦ

[@viktorskypec3154]

Ностальжи. Сколько их перетаскали пионеры на металл.Респект за сохранность раритета

[@paukrus]

Вот такой малый класс. А на деле - железа там как танк... Вообще, интересно на таких авто прокатиться. А про Победу есть видео?

[@Mikhail_AMG]

Кататься на таком авто - удовольствие! Видео про "Победу" есть:)

[@paukrus]

@@Mikhail_AMG и про инвалидку. Я на такой за рулём ездил. Ощущение типо мото с коляской, но с крышей.

[@Mikhail_AMG]

@@paukrus 👍👍

[@ВолодимирФедоровичКапацина]

тоже первая моя машина

[@Mikhail_AMG]

👍👍

[@СергейЧерезов-к8п]

Молодец

[@ЖаксыбекДуйсенбиев-ш4л]

Күшті 👍💪

[@СергейИзмайлов-у3у]

Водитель садится со стороны пассажира и далее перемещается за руль. Это для безопасности.

[@Mikhail_AMG]

Про безопастность да, согласен, но неудобно все это конечно:)

[@gerhard6105]

Very nice video and a very nice car. I have a 1940 Opel Kadett cabrio-limousine. I have to restaurate it completely. Where did you buy the rubbers for the doors and the windows? I still need many parts. Regards from Belgium.

[@Mikhail_AMG]

Hi, spare parts for the car were bought through advertising on the Internet, with best regards

[@evgenyderkach9925]

Очень хорошее видео, прекрасная и грамотная реставрация. Непонятно только одно, почему колеса в цвет авто. Ведь должны быть желтовато- белые. Т

[@Mikhail_AMG]

Спасибо. У владельца авто эту инфу если удасться узнать, сообщу:)

[@evgenyderkach9925]

@@Mikhail_AMG Спасибо! Буду ждать ответ. Самому интересно, не может быть , чтобы он этого не знал. Тем более, что на фото до реставрации они в родном цвете, как и должны быть. Это скорее вкусовые пристрастия. Но это тем более странно, учитывая подходы к реставрации. Но " по оригиналу" смотрится красивее , это он очень напрасно. Так как у него , смотрится немного скучнее , что ли.

[@Mikhail_AMG]

Связался с владельцем авто, он сообщил что диски колес в оригинале выкрашивались в цвет авто!

[@გიორგი-ყ2წ]

Многие из молодого поколения не знают , что " Москвич-401" это немецкий автомобиль... ,который выпускали в Москве после войны. Благодаря советским конструкторам они поставили его конвейер... Советский гражданин уже мог купить свободно автомобиль. Он стал первым народным автомобилем... Многие мои сверстники сейчас с теплотой вспоминают то время в детстве,когда они сидели.рядом с своим отцом,дедом... Сейчас никого не удивишь своим " крутым" авто. Спасибо людям,которые реставрируют и хранят такие автомобили...Привет из Грузии!

[@Mikhail_AMG]

Все верно! Могу сказать что те владельцы, с кем мы снимали фильм про ретро-авто очень душевные люди, с ними интересно общаться, они знают про свою машину буквально все! Но были и другие владельцы ретро-авто, которые хотели деньги за съемку, морочили голову, то да, то нет.... с такими нам не по-пути и фильмов с ними не было. Я, надеюсь, продолжу снимать по-возможности наши ретро-авто и общаться с прекрасными владельцами! Спасибо за приветы и Вам тоже из Мск:)

[@გიორგი-ყ2წ]

@@Mikhail_AMG Доброе утро. Спасибо Вам за ответ... Я подпишусь на Ваш канал. ... Я написал ранее,что сел в " М- 401" в 1962 году..., и в этом году я уехал с родителями в г. Новочеркасск. Жил там много лет... Мой отец работал начальником творожного цеха на молзаводе меого лет... ,имел много трудовых наград... Его эаслуженный орден ' Знак Почета'..,как и другие я храню.. Быдо у меня много авто ,особенно советмкой " классики"...,, сейчас имею "Гольф-4"...

[@გიორგი-ყ2წ]

Не обрашайте на некоторые неправленые букаы в моем комментарии... Не стал исправлять... Честно...,в школе учился хорошо.

[@Mikhail_AMG]

@@გიორგი-ყ2წ Это всё мелочи, все всё понимают. У меня тоже так бывает, пишу с телефона в основном , не читаю чтоинаписал, отправляю, а потом читаю и вижу полно опечаток, иногда исправляю, а иногда невозможно. Сегодня желаю только победы вашей команде с испанцами!!!

[@გიორგი-ყ2წ]

@@Mikhail_AMG Спасибо.... Огромное Вам Спасибо. Моего сына тоже зовут Михаил ( 1983 года рожд.) , живет в Ростове- на Дону ). Я Мумладзе Иосеб Семенович...

[@Андрей-р9с9б]

Люди ездили на Моргуновке на Юг. На одной резине и зимой и летом.Асфальт чтоли лутше был?

[@Mikhail_AMG]

Асфальт возможно был лучше, но он был не везде. Лучше посмотреть советские фильмы 50-60 хх годов и сделать вывод о дорогах. Например, х/ф "К Черному морю", 1957г., - путешествие на разных авто и дороги хорошо видны. Фильм конечно на любителя:) Моргуновкой называли не Москвич-401, а СМЗ С-3А - двухместный четырёхколёсный автомобиль - мотоколяска:)

[@АлександрТокарев-н8у]

Добрый день. Если машина в оригинале, то где защитные резиновые фартуки на задних крыльях? Почему хромированный стоп-сигнал/

[@Mikhail_AMG]

Добрый, зная отношения владельца к своему авто и его знание аутентичных деталей, можно сделать вывод что продемонстрированное авто является оригиналом!

[@ВладиславЛитвинчук-с5т]

Для тех времён не плохо печки нет я удавлен а какие -то мелочи продуманы не плохо номер на перед тоже квадратный нужно ставить вид лучшее будет :) японцы и американцы делали лучшее

[@Mikhail_AMG]

На МЗМА собрали Opel Cadett K-38 по постановлению правительства:)

[@konctlykianov2401]

У нас была такая машикка!!! Говорят туда влезало 11 человек....

[@Mikhail_AMG]

Вполне возможно, если среди них были и дети. Подобная история была и с Волгой ГАЗ-21:)

[@archibald_archibaldivich]

Не понимаю откуда достают старые марки бензина, наверное на А 76 . Из же не выпускают, или они могут работать на 92?

[@Mikhail_AMG]

Этот Москвич работает на 92 бензине, владелец авто так и говорил. А 76 бензин в продаже есть, найти бензоколонку с 76 большая редкость, но они есть. С владельцем ГАЗ Волга 2102, когда снимали репортаж про его авто, заправили 76 бензином, загуглили и нашли автозаправку:)

[@archibald_archibaldivich]

@@Mikhail_AMG спасибо за ответ

[@Mikhail_AMG]

@@archibald_archibaldivich 👍👍

[@vv0v0v0vv]

Наш 401-й на 66-м ездил )

[@ВладимирОмельченко-м4д]

👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍💥

[@gerggregori3455]

ХОРОШАЯ ЖЕЛЕЗЯКА И ЭЛ ОБОРУДОВАНИЕ И ЕЛ ДВИГАТЕЛЬ ЕСТЬ КУДА ПОМЕСТИТЬ

[@euroslavbusuioc3546]

Ему мотор и ходовая от Тойоты ❤

[@Mikhail_AMG]

Задача была сохранить аутентичность автомобиля:)

[@euroslavbusuioc3546]

@@Mikhail_AMG я хочу иметь такой авто на каждый день ,, я бы посадил этот кузов на Тойоту Королла 1.4 d4d ,, а в Тойоте и кондиционер, и Гур , да всё кароче

[@makbolan-j5r]

опель кадет 1938 року

[@Mikhail_AMG]

Да, верно!

[@algirdasguogis4905]

Opel

[@Mikhail_AMG]

Опель Кадет К-38

[@Butleger880]

За слова : откройте багажник , мента год икота мучила бы от пожеланий пассажиров.

[@Mikhail_AMG]

А еще если бы попросил погреться в этом авто зимой:))

[@Butleger880]

@@Mikhail_AMG Сильно холодно в нём ?

[@Mikhail_AMG]

@@Butleger880 Владелец рассказывал в видео что печки вообще не было:)

[@ilzin9738]

Ручки открывания дверей и стеклоподъемника внутри не родные, от ЗиЛ-130..не придираюсь,просто отметил

[@Mikhail_AMG]

Зная владельца этого авто, который очень требовательно и скурпулезно относится к своему Мосвичу, ручки там оригинал:)

[@ilzin9738]

@@Mikhail_AMG Возможно и родные,не берусь спорить , у моего деда был 401 Москвич,и ручки там были немного другой формы

[@ШералиКараев-щ4о]

А владелец говорит сейчас нельзя ездить на ней а почему в Москве ходят волга 21 и не которые такие москвичи также а ребята????

[@Mikhail_AMG]

Знаки особых предписаний 5.5 - 5.38 с зоной ограничения экологического класса передвижения транспортного средства введено не повсеместно еще. Поэтому ретро-авто передвигаются, но видимо дело во времени

[@ШералиКараев-щ4о]

@@Mikhail_AMG А-а может и так!!!!

[@ВасилийТищенко-у6з]

Ребята с 25 минуты вас не слышно

[@Mikhail_AMG]

Да, верно, зато с 26 минуты при выключенном моторе стало норм:))

[@pcmaster2028]

КУ!

[@ivc-u5f]

Это не выхлопная система " сечет", а свеча одиного цилиндра не работает ! Аутентичность почти полная , но есть мелочи: резиновые накладки на задних крыльях, корпус стоп- сигнала не хромировался , рукоять ручного тормоза была черная с белой полосой . На ходу особенно слышно троение мотора и гул редуктора заднего моста. А так машина игрушечка. Это автомобиль моего детства и юности, с 12 лет научился на ней управлять и ещё лет 10 ездил на нем до конца 70-х годов.

[@Mikhail_AMG]

Какой Вы молодец, по-полочкам все разложили, в авто четко разбираетесь! При беседе с владельцем могу сказать, что главный принцип восстановления авто было его полная аутентичность, вплоть до мелочей и был восстановлен отличный автомобиль:)

[@alexz4422]

Опель.

[@Mikhail_AMG]

Верно:)

[@СергейЧерезов-к8п]

Раньш дорог с асфальтом не было бензин 66 и всё ехала и заправок не было

[@istvanjordan3858]

net ruski opel

[@Т.Бой]

Сделано в Германии Спи.. ждненно эсэсэсэром

[@СергейИванов-у4щ6и]

На спинке заднего сиденья была быть петля которая пристёгивала спинку к задней полке, а багажник на крышу "не колхозили", а выпускали промышленно. Замок справа был сделан для безопасности водителя.Изначально был флаг на капоте, а "капля" появилась 1962 году и в том же году обязательными стали поворотники , поэтому машина до 1962 года, следовательно на капоте должен быть флаг. Зимой до 10 мороза терпимо было без печки. Короче, лапши навешали, но умеренно, а за восстановление спасибо.

[@АнатолийМусевич]

Про флаг, эт ты Сергей ашибился

[@ЗахарМося]

Не понравилось - показывает только владельца

[@Baletify]

Очень нудный и скучный "рассказчик". Главное "достоинство" автомобиля - покрашен + непрокуренный салон. Н а этом всё

[@Mikhail_AMG]

О вкусах как известно... Это ведь не танцы, где быстро и энергично. Увлеченный автолюбитель рассказывает в деталях как и что создавалось, честь ему и хвала!

[@sergeybukovinskij3749]

Классный друшлаг

[@Alexander-pm3hc]

Два балабола.. Одно удовольствие... Да предложили бы нашим дедам хоть жигуль взамен этого кадета они бы радовались как дети. Просто время было такое, что лучше плохо ехать чем хорошо идти. Чем богаты тому и рады. Лучше уж такое хобби чем водку жрать.