Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль для частников / Moskvich 401 тест и обзор

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А вам доводилось ездить на Москвиче-401? Или хотя бы сидеть в нем?

[@vladimirsharov5734]

Когда я был маленький я прокатился на заднем сидении этого автомобиля,было мне тогда лет лет 5-6,единственно что хорошо помню что заднее сидение на котором я сидел было немного кривое(возможно крепление одного бока сидения прогнили и оно провалилось).

[@sashamladshy]

Только вчера думал, почему нет обзора этого "Москвича" у вас на канале или на авто плюс)) У нас такая машина была с 77 по 83, первая машина в которой сидел за рулем, влюблен до сих пор)

[@АлександрОрлов-к3щ]

В Ухте видел лет десять назад красного цвета, даже сидел в нем...

[@ОлегДашков-я1с]

Это немецкий Опель Кадет ,завод вывезли после войны из Германии и начали лепить их тут

[@ОльгаКостыря-ц6р]

У дяди был такой. Он вообще любил хлам собирать. Были у него еще 403-й, ГАЗ 67, и Победа.

[@АлексейПопов-в1ч]

И вовсе он не простенький! Нарядный красивый любимый автомобиль. Вряд ли через семьдесят лет кто-то будет с такой теплотой говорить о гранте или весте. Всё-таки это первые авто в стране и я рад и горд, что помню их массовое движение на дорогах

[@АнатолийТатаренко-с1м]

Такой "Москвич" мой дед приобрел в 1954 году. Я очень хорошо помню этот автомобиль красивого цвета "кофе с молоком". Много на нем ездили, а также не раз преодолевали нелегкий путь из городка под Донецком(УССР) до Ростова-на-Дону. Я как раз умещался в нем на заднем сиденье лёжа и чувствовал себя вполне комфортно. А сейчас у меня за плечами уже 54 года водительского стажа и я всегда с огромной теплотой вспоминаю этот первый в нашей семье замечательный автомобиль, который казался мне верхом технического совершенства!

[@ИванНеизвестный-е7н]

О Волге будут говорить, последних сериях

[@anca6390]

и ничего . что это украденный у немцев ОПЕЛЬ ? )))

[@д38]

@@anca6390 причем Опель сегодня производит автомобили, а москвич умер

[@lizmitchel8855]

Еслиб не камунисты с бандой ленина, это ужеб был 101й автомобиль.

[@АлександрКоржаков-о3и]

Москвич-401 - один из героев кинофильма «Москва слезам не верит». На нем ездил герой актера Бориса Сморчкова электрик Николай, муж Тоси. А на дачу с багажником на крыше. "Когда ты её на металлолом-то сдашь? - На ней ещё мои внуки кататься будут. Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться".

[@Андрей-ж8г1ш]

@@VK-qz8of ещë такой москвич участвовал в фильме где снималась Фаина Раневская!

[@alexanderkuhn7171]

Александр, ты прав он ещё классо выгледет с приветом Александер из фрг. Opel Olimpia 1936.

[@КонстантинМартынов-э4я]

«Завидный ты жених-машина, дача....»

[@ОктайСафаров-г2ш]

Ещё худ.фильм " Осторожно бабушка "

[@АлександрКоржаков-о3и]

@@ОктайСафаров-г2ш верно. По сценарию кинокартины героиня Фаины Раневской не жалеет "Москвичонка".

[@BMU23]

ЗР , молодцы , что дали слово хозяину авто , это не просто новый стиль , такие ЛЮДИ достойны уважения ! ...

[@ivanbaida8195]

Какая прелесть!)) Вот хоть убейте меня, но я, в свой 21 год, душой в тех автомобилях, в те времена, и с теми людьми... Ну, и конечно же, не зря его назвали Москвичом!

[@tvzrru]

Спасибо!

[@user-ul9zt2ww6o]

А спроектировали пленные немецкие коструктора.

[@АндрейСтепаненко-й6е]

@@user-ul9zt2ww6o Как всегда - "Слышал звон, да хрен его знает, откуда он". Это серийный "Опель Олимпия" 1938 г.! Какие пленные конструкторА (правильно - конструкторЫ)? СССР вывез оставшееся после американских бомбежек оборудование и документацию по РЕПАРАЦИИ! И американцы ни слова против не сказали ("Опель" с 1928 г. принадлежал Дженерал Моторс)! Если ни мозгов, ни познаний нет, то не подсирай о том, о чём не знаешь!

[@vasskolomiets41]

опель- кадет это

[@МаксимНекрасов-и7н]

@@АндрейСтепаненко-й6е Да, СССР вывез оборудование и документацию но этого катастрофически не хватало для начала массового производства данного авто в СССР... кстати это был Кадет а не Олимпия. По-этому органами НКВД были выявлены, найдены и привлечены немецкие инженеры, технологи, наладчики и конструкторЫ работавшие на этих разбомбленных заводах, которые для начала перевели все технологические процессы изготовления деталей данного авто под метрику СССР а заодно и дополнили все технические детали изготовления которых не доставало. Сказать что они были "пленными" это в корне неверно. Но... с другой стороны: а разве у них был другой выбор?

[@АлександрОрлов-к3щ]

Жму руку владельцу и долгие лета ему и автомобилю...

[@СосоМумладзе]

Прочитал некоторые комментарии....,и так тепло и приятно как люди отзываются об этом автомобиле. Спасибо Всем,кто пишет слова благодарности автору.

[@КлимФорманчук]

Хочу выразить огромное уважение Сергею (хозяину этого авто) за его любовь к этой легенде советского автопрома, за то состояние в котором он его содержит. Он ведь не хозяин реставрационной мастерской, а вы посмотрите в каком первозданном виде все узлы и агрегаты ! Это украшение любой автоколлекции ! И к автору - прекрасный обзор ! Спасибо !

[@serhiivoronianskyi5222]

Какого там советского , там свастики с орлами немецкими на поршнях , отжали у немцов ети ляли опель-пром и все !

[@konstantintrofimov2248]

@@serhiivoronianskyi5222 ну, сделай лучше. Только сам! Не купи корейскую копию японца, а свою собственную сделай. И чтоб ни одной чужой детали. А мы посмотрим, оценим, посмеёмся.

[@АлександрМурсалов-с4г]

​@@serhiivoronianskyi5222А ты посчитал, сколько немецкие нацисты у России украли?

[@ВладимирГладков-ю7ф]

@@serhiivoronianskyi5222 тяжело жить идиотом!

[@АвтоСССР-з8ч]

@@serhiivoronianskyi5222 Как вы надоели писать эту банальщину! Москвич-400/420 НЕ является копией опеля! Во-первых на визуальном уровне у них уже есть различая, во-вторых Советские конструкторы внесли большое количество изменений а это уже говорит о том что вы не имеете прово говорить по отношению к Москичу копия! Копия- это автомобиль повторяющий на 100% оригинал!

[@airplane_from_a4]

Действительно "ПЕРВЫЙ". В нашей семье он тоже был первым. Купили его где то в 68м, уже немного подержанный. На нашей улице это была тоже первая и на протяжении лет пяти единственная машина. Ездили на нем, в основном, в деревню за продуктами и в лес по грибы. Вот как то едем в очередной раз в лес, впереди родители ,а на заднем сиденье я с сестрой и две родные тётки.(это о вместимости) Так не отвлекаемся... Катимся значит по трассе, все свои 60км/ч и тут машину качнуло, как на волне. Помню, тёть Зоя ещё засмеялась и говорит - Ну Володя давай ещё раз так! И ту смотрим впереди нас колесо чьё-то катится. Ну и давай все веселиться: -Глянь, кто то колесо потерял! А колесо, тем временем, помаячило немного впереди и покатилось в сторону с трассы, в поле. И тут машину опять закачало, как на детской качельке, тёть Зоя веселится, а отцу не до смеха, машина присела немного на правый зад и её потащило в сторону. В конце концов остановились мы на краю обочины. И только тут до всех дошло, что это наше колесо. Естественно, тётки захлопотали, отец побежал за колесом. Удивительно, но мы уже далеко от него уехали. Причина поломки простая, задняя правая полуось отломилась и колесо спокойно отделилось и покатилось вперёд, а машина какое то время продолжала балансировать на трёх колёсах. Помню всегда, когда родня собиралась вместе на праздники, за столом, рассказывали эту историю и всем было весело. И всегда с теплом вспоминали наш "ПЕРВЫЙ" автомобиль.

[@genwol71]

У меня такой случай был на Победе М20.Зима,скорость около100,ломается полуось заднего колеса.Сноп искр сзади.Товарищ вырулил,а колесо долго искали по следу.

[@allapologiesv]

Хвалёное совковое качество)))

[@stanislavzaremba3445]

​@@genwol71а была полуось переднего колеса? 😂😂

[@genwol71]

@@stanislavzaremba3445 Там ось же.Всем извес тно.

[@sashaboch8222]

Да, с этой машиной связано мое раннее детство. Мне было лет 5-6, когда мой дед приезжал на ней к нам в гости. Вот откуда у него появилась машина, непонятно. Жили в Сибири. Машина пахла бензином и краской, а я обходил ее по кругу и поглаживал. Спасибо за обзор.

[@paulwilson8061]

ничоси ты нежный

[@АлександрАлександрович-х7ю]

Эта машина моя мечта детства , в 1964 г к нам на нешу улицу в ст на кубани приехали новые жильцы и уних был такой авто мне на тот момент было 11 лет я цедыми днями пропадал у соседей помогал накачивать колеса , мыли ее по три раза на день , два дня ездит неделю ремонт , разбирали двигатель несколько раз ,ремонтировали тормоза ,рулевое,задний мост короче изучил ее всю и сейчас смотрю ивспоминаю какое счастливое время было.

[@Андрей-ф8й7р]

У друга моего папы такой был, наверное и сейчас есть. Мы как-то раз ездили на нем на рыбалку...я на всю жизнь запомнил эту поездку, такая классная машинка... А добрая она потому что люди были раньше добрее...

[@АлексАлексов-у8с]

Конечно добрее были треть страны стучала, треть охраняла, а остальные сидели. Все были комсомольцы, коммунисты и добрые, добрые, добрые.

[@user-ot8lq6np3z]

@@АлексАлексов-у8с Сгинь нечисть!

[@yaroslavsolntsev9909]

А сейчас что значит? Все мы стали злыми? И вы и я чтоль?

[@АлексАлексов-у8с]

@@yaroslavsolntsev9909 дед кабай, сказал у страны прошлое впереди.

[@e6y_xoxJlo8]

Ага, 2 мировые войны за один век, от доброты большой 😂

[@Timon-driver]

в 55 году дедушка притащил кузов со станции мед помощи, дооолго всё делал, в итоге были подвески и мотор 408е, куча переделок, жаль, что в 95 году его продали... мне тогда было маловато лет, что бы я что то решал, но сейчас я навёрстываю)) Москвичей у меня много на лето)

[@СосоМумладзе]

В автомобиль,в который впервые я сел....,это был "Москвич-401",и мне было то ли четыре или пять лет. Идёт мне уже 65 лет...,поменял много авто,но на этот " Москвич-401" ...если увижу где-нибудь смотрю с восхищением . Спасибо Вам за интересный сюжет.

[@konstantinboldirev]

Как всегда, бесподобно! Искал такой с 1988 года, но попадались либо люто модернизированные , либо без документов или абсолютно мертвые. В этом году наконец то приобрёл Москвич 400 1950 года. В нашей местности их зовут Карлушами.

[@alexgray87]

Почему?

[@МихаилГолубков-л2с]

В нашей местности его зову Штирлиц

[@grif-ur9nm]

Звали......

[@redflag7663]

хорошо что не "Фердинандами" звали,как в одном кино))🤣🤣,а Штирлиц к слову ездил на Мерседесе,который стоил как 3-4 Москвича))

[@АлександрВовк-э2ь]

@@redflag7663 н знаете

[@BorodaNavsegda]

Спасибо за обзор, как всегда, очень интересный!👍🏻 У деда с бабушкой был 401... Сколько они на нём путешествовали по Союзу...🥺 с маленьким ребёнком и палаткой🙂💪🏻

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@Voodyjonson]

Вот это отличное утреннее видео для позитивного дня

[@tvzrru]

Спасибо!

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@tvzrru сделайте обзор иж 2126 ?

[@ПетровАлексей-ь1ы]

это Вы про продолжение рекламмы, как харламова ставят раком, чтоб под колёса смотрел?

[@siegalcenter]

Большое вам спасибо! Очень приятно смотреть ваши обзоры на старые автомобили. Очень привлекает не только ваш очевидный профессионализм, но и деликатная, приятная манера подачи материала. К сожалению, такого теплого отношения сейчас очень мало. Одни оголтело хают советскую продукцию, забывая, что за политикой часто стояли реальные живые люди - настоящие инженеры, мастера своего дела, и они не виноваты в социалистическом порядке ведения хозяйства. Другие так же по-хамски оплевывают западную продукцию - не буду называть имен (полагаю, они вам и без меня известны), забывая, что гении вроде Форда или ДеЛореана сделали для всей автомобильной промышленности. Поэтому смотреть вас радостно и приятно вдвойне. Еще раз: спасибо от всей души.

[@ДмитрийНиколаевич-з2б]

Ведущий далёк от машины... Вершков нахватался..

[@yurishestakov6431]

Спасибо оператору за отличную съёмку автомобиля на ходу. Не часто такое увидишь.

[@Doc.Tik.]

Машина из моего детства, вспоминаю с теплотой и ностальгией.

[@kortots9685]

И из моего тоже. Первый раз прокатился на нем в пионерском лагере, после окончания 1 го класса, в 1960 году. У отца тогда был ГАЗ - 67 списанный в погранотряде и приобретенный за небольшие деньги.

[@дедЩукарь-т3т]

Мне всегда нравилась имено эта модель Москвича. Какой то он душевный, домашний, как котёнок. Большое уважение хозяину Москвича, что не бросил его, а привёл в первозданный вид. Глаз не оторвать.

[@george8734]

СПАСИБО ЗА РОЛИК....ДА ВЫ ПРАВЫ....ЧЕМ ТО РОДНОЙ....МНЕ ИНОГДА СНИТЬСЯ ДЕДОВ МОСКВИЧ 407 ....ЗАЛИВАЛО 1-Ю СВЕЧУ....ВСЕГДА.....ХОРОШО У ДЕДА ДВА МОТОРА В ЗАПАСЕ БЫЛО И НОВАЯ КОРОБКА...С НУЛЯ....И ВСЯКИХ ЗАПЧАСТЕЙ....ПОСТАВИЛИ С БРАТОМ СТАРТЁР ОТ ГАЗ-51....И АККУМУЛЯТОР ОТ ТРАКТОРА.....НА 1-Й СКОРОСТИ МОЖНО БЫЛО ПРОЕХАТЬ.....ДААААА ТЕХНИКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛА ПРОСТАЯ.....ХОТЯ ВЕЗДЕ РУКИ НАДО ПРИЛОЖИТЬ.....ОСОБЕННО ПОМОГЛА КЛАДОВЩИЦА.....ШЛАНГ ДЛЯ БЕНЗИНА ПОДОШЁЛ ДЛЯ ВТУЛОК НА ПЕРЕДАЧУ РЫЧАГОВ КОРОБКИ.....МЕНЯЛ КАЖДЫЕ ТРИ МЕСЯЦА.....БЫСТРО ПРОСТО....ДЕЛАЛ ПОШИРЕ ЗАХОДНЫХ ОТВЕРСТИЙ В РЫЧАГАХ----ОНИ И СЛУЖИЛИ НАДЁЖНО....И ВСЁ .....В 1991-М ПРОДАЛИ ЕГО....ПЛЕХНУЛИ МАЛЕХО В БЕНЗИН ЭФИРУ....ТАК ПОЛЕТЕЛ КАК БМВ.....ПРОДАВАТЬ БЫЛО ЖАЛЬ....БРАТЕЛЬНИК ЗАСМЕЯЛСЯ.....ПРОДАЛИ ОТЛИЧНО...С МАГНИТОФОНОМ...С КОЛОНКАМИ.....И ВЕНТИЛЯТОРЫ В САЛОНЕ.......КАК МНОГО ДОБРОГО И ТЁПЛОГО В ПАМЯТИ ОТ ТЕХ МАШИН.....И ХОХМЫ БЫЛИ.....И ПОЛОМКИ БЫЛИ....АМОРТИЗАТОРЫ САМИ РЕМОНТИРОВАЛИ.....СТАВИЛИ ВЕРХНИЕ ШАЙБЫ ИЗ КОЖИ В НАТЯГ И ЗАЛИВАЛИ ТУДА НИГРОЛ....РАБОТАЛО ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА ПЕРЕБОРКА....ВСЁ БЫСТРО.....НОВОГО НЕ КУПИТЬ.....ВСЕ ДЕНЬГИ НА ДАЧУ......ЗИМОЙ И НА ЦЕПЯХ ЕЗДИЛ И НИ ЧЕГО...ПОРОГИ НЕРЖАВА....КРЫЛЬЯ НА ЗАКЛЁПКАХ ЛИСТЫ.....СВАРКА НЕ НАДЁЖНО.....ЗАТО ВСЁ ВЕЗДЕ МОЖНО ДОСТАТЬ.....МОТОР РАДОВАЛ ПЕРЕДАТОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ИЗ ГЕТИНАКСА.....ПРОДАВАЛИСЬ В ПИТЕРЕ.....4 ШТУКИ КУПИЛ И ПЕРЕБРАЛ ОДИН МОТОР.....И ВСЁ ОТЛИЧНО.....НОВУЮ КОРОБКУ ПРОДАЛ ЗА 300 РУБЛЕЙ.....МУЖИК АЖ ТАНЦЕВАЛ ----ПОЕХАЛ СРАЗУ НЕ МУЧАЯСЬ.......СПАСИБО ДЕДУ....КОРОБКА----СРАЗУ ТЕПЛИЦА 6 НА 3 СО СТЕКЛОМ КУПИЛ......ФУНДАМЕНТ ЗАЛИЛИ С БРАТЕЛЬНИКОМ И ВСЁ УСТАНОВИЛИ.....БАТЯ ГОЛОВОЙ КАЧАЛ.....ВО СССР .....КАЖДОМУ ГВОЗДЮ РАДОВАЛИСЬ.....СПАСИБО ДЕДУЛЕ.......ЗА МОСКВИЧ----ДАЧУ ОТГРОХАЛИ....КАЖДУЮ ОПЕРАЦИЮ РАЗРАБАТЫВАЛ САМ.......ЗАТО ВНУКИ ГУЛЕВОНЯТ.......НА ДАЧЕ.....РАДУЕТ......

[@Питер-л8о]

Помню,на таком в 1960г ехали на дачу из Питера в Лугу часа 4 . Всё в нем просто ,крепко , примитивно ,сиденья с трубками за спиной . Он казался очень красивой машиной .

[@яковпугачев-й1й]

В 1961г с отцом на М-401,но с мотором 35 л.с. был в путешествии Куйбышев-Самара до Сочи и обратно Одесса-Херсон-Москва-Куйбышев

[@ГалинаЯгодзинская]

В нашей семье была такая машина в 1956-1959 гг. Была куплена новой за 9000 рублей, несколько раз ездили в Крым.

[@LeonRussia]

Фига вы мажоры, партийные должно быть? В послевоенное время за 9к с новья машину взять...

[@СтаниславЛиманский-ъ8з]

@@LeonRussia 900 руб. в ценах после 61- го года

[@grif-ur9nm]

Три года и новою, классика ...

[@rizvandrago9913]

Сегодня детский велосипед купил внуку за 9000р.

[@Вера-ь6ъ1ъ]

СССР ПОГИБ ПОТОМУ ЧТО СТАЛО СТЫДНО БЫТЬ БЕДНЫМ.

[@ДмитрийАнатольевич-у2к]

Вот это раритет,просто супер.

[@tvzrru]

Спасибо!

[@UA-lg2ej]

Лучшие ретро-автомобили Украины.kzbin.info/www/bejne/mn3RioGNjdCgobc

[@виктормихайлов-я3з]

Отличный обзор! Огромное спасибо, автомобиль из детства! И не такой он и тесный. Горбатый запорожец с такой-же скоростью и мощностью, смотрится хуже по сравнению с ним. Этот как джип, по сравнению с запорожцем. А двигатель : как всё просто и под рукой. Руки чешутся : сразу хочется что-то сделать. И всё можно сделать одним разводным ключом. Ещё раз спасибо, доброе дело делаете, не бросайте эту тему. Здоровья вам!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@mehdrive474]

Сергей, спасибо за обзор и за Ваш труд! Лампово с душой получилось. Впрочем, как и все Ваши обзоры. Смотрю с большим удовольствием

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ИгорьТрекин-ш4ъ]

У моего дяди, майора автомобильмых войск, ветерана ВОВ, был такой агрегат, купленный им с рук в 1956 году за 14 тыс. р. Он ему очень напоминал Опель, на котором дядя передвигался по Германии, служа в оккупационных войсках. Он его лизал в буквальном смысле, а наши поездки к родне в деревню и за грибами незабываемы.

[@maximolegov-56]

Я 56г.рожд.Когда род.у нас был.такой же,а в 58м.отец купил 402й..Позже, вспоминая 401й, говорил,что он был лучше 402го,т.к.этот еще был недоработан.. Браво хозяину!!! Уважаю энтузиастов любого хор.дела!

[@ВладимирШевцов-я9д]

Я на такой машине учился водить на "Станции юных техников". Сначала была теория в классе. Потом вождение. Водили зимой. Машину заносило. У меня все получалось. Но до экзаменов я не дожил- меня выгнали. Будучи дежурным я поехал кататься на мотоцикле. Это был 1964-65 год.

[@СергейКакстов-х8ъ]

Хороший экземпляр! 👍 Удачи владельцу! 😁

[@gordonfreeman9506]

По современным меркам -- городской кроссовер 😁👍

[@aizawa3212]

По меркам 50 х годов😉👍

[@LKalyuzhny]

У него всего 26 л.с.

[@gordonfreeman9506]

@@LKalyuzhny правда 26? 👀 А я думал 707... Передумал покупать 🤷‍♂️🤦‍♂️

[@LKalyuzhny]

@@gordonfreeman9506 РОдной двигаатель имел 26лс. Позже, умелъцы ставили вместо него двигатель с 408 Москвича. По-мойму, этот имел 40 с чем-то! Три скорости, тормоза и рулевое без усилителей. Ни на какой вездеход он и близко не тянет!

[@АлександрВДК]

@@LKalyuzhny Причем тут вездеход?)) А на какой вездеход тянут современные переднеприводные креты и прочий аналогчиный 2вд шлак с просветом в 15см и с гордым званием кроссовер?

[@ДмитрийКравц]

Спасибо ,хозяину - сохранил для истории а самое главное ВОСТАНОВИЛ !! ЭТО ДОРОГО СТОИТ !!

[@Кайнар2490]

В моей семье москвич 401 был куплен отцом в 1962 г проездили мы на нем до 82 г только хорошие воспоминания все на нем делали и ремонтировали сами !

[@АндрейС-к9ш]

Какое тёплое видео. Большой молодец владелец, что сохранил и восстановил этот Москвич. В Санкт-Петербурге наблюдаю Волгу ГАЗ-21 идеально отреставрированную и использующуюся как ездовое авто. Глаза радуются. Могли такое делать. Красота.

[@edwardandrews2618]

Делали, да... Но вот не свои инженеры и конструкторы эти машины спроектировали. Это всё копии немецких, итальянских и американских авто.

[@redflag7663]

@@edwardandrews2618 "копии" были чисто внешне,конструкция была под реалии русских дорог,масла и бензина,где иномарочники просто сдыхали...

[@АнатолийТатаренко-с1м]

@@edwardandrews2618 А "Победа"? Тоже, по вашему, была скопирована? А "Т-34" с чего был скопирован? Знаете, у "пролетки" колеса тоже были круглыми и с деревянными спицами, но это не значит, что Генри Форд свой "Т" с нее скопировал. :))

[@dmitriytkachenko8952]

Благодарность ведущему и владельцу автомобиля! Машина в отличном состоянии. Респект и уважуха!

[@LoneWolfRU]

У бати такой был, я на нём водить учился. С мотором от 407 (до сих пор комплект новеньких поршней на него хранится). Бывало двери задние открывались на ходу. Кузов из толстенного листа, вроде ещё лужёный - батя говорил, хотели они с дедом с него краску паяльной лампой снять, олово потекло. До сих пор помню порядок переключения передач на руле. А педаль стартера в виде гильзы у нас не работала - его на замок перенесли. Несколько лет он у нас был, однажды поехали в деревню, отъехали по трассе 12 км от дачи, мотор задымил и заглох, оказалось камнем сорвало сливную пробку с поддона и 12 км мотор ехал без масла. После этого на ходу я его уже не видел, несколько лет Москвич стоял возле дачи, в бардачке птицы свили гнездо. Так с этим гнездом его и продали. Вроде ещё старая коробка передач сломанная где-то валяется.

[@ВикторШперлинг-м2в]

Что-то мне память подсказывает что это м 400, у 401го капот цельный и замок спереди. Мне сейчас 59,я на 401ом научился ездить когда мне было 13 лет. Машинка очень хорошая! Зимой снег по колено, но он едет! Большое спасибо! Вы подарили мне кусочек моего детства.

[@rinat6624]

Автомобиль довольно красивый. Обзор, как обычно, очень приятный и познавательный.

[@АлександрБагдасаров-ш2я]

В моей молодости, в г Тбилиси, Москвич - 401 называли " Чичико". У моего брата был такой Москвич, и мы часто на нём катались. Ездили даже на Крестовый перевал.

[@ddimkasclassic378]

Прямо ностальгия! Красивый автомобиль.

[@tvzrru]

Спасибо!

[@anca6390]

всё таки умели немцы автомобили делать ))))

[@harder_faster]

@@anca6390 они и сейчас умеют

[@ВладимирИванов-ж8ц7ф]

Самые добрые, приятные и волнующие воспоминания, впечатления и память!!! Было 7 лет. С дядей Алексеем - водителем фронтовиком поехали на таком красавце в магазин. Он оставив меня в машине зашел в гастроном за покупками. Оставшись один я тут же перебрался на сиденье водителя и стал нажимать на педали и крутить баранку и двигать рычаги. Очень хотелось делать как это делал дядя Алексей. Вдруг москвич плавно покатился. Он был оставлен в прилежащем сквере. Асфальта не было и кругом довольно много деревьев. Видимо был небольшой уклон. Скорость постепенно росла. Дорогу я не мог видеть так как голова моя чуть возвышалась над панелью приборов. Помню ужасающий крик какой-то женщины - Машина едет без шофера!!!! В это время появился бледный дядя Алексей бросившийся догонять машину. Не успел. Москвич ткнулся бампером в молодой гибкий ствол дерева и остановился... Все закончилось благополучно. Москвич 401 прекрасен! Особенно он запомнился маленьким, но невероятно уютным салоном, бесподобным щитком приборов и незабываемым запахом в кабине. Слава советскому автопрому!

[@измерительныеприборы-и1р]

Люди оглядывались на автомобиль! Как приятно! Да... это уже история!

[@АнатолийЧумаченко-е3ф]

Противно слушать эту брехню Немецкий авто по репатривции завод собран в ссср и назвали АЗЛК и солгали что его изобрел студент МГУ

[@ЛеонидАхмедьянов]

Нужно срочно восстановить производство таких машин, лучших в мире

[@АзатИсмагилов-о7з]

🤣🤣🤣💩💩💩

[@АлександрПетровский-б7о]

Вот это ты высрал!

[@Sergey.fedin11]

Спасибо за позитивное видео, в 70 м. году когда я родился у моего отца это был первый автомобиль. Всем удачи...

[@Dracula001]

Стырили Опель-Кадет и назвали Москвичем...

[@БорисЕршов-щ5у]

Спасибо за видео. Класс. А владельцу, глубокое уважение, за машину в таком состоянии.

[@shark8837]

Посмотрел с большим интересом. Мне тоже 70. Помню эти автомобили ! Кто бы меня разобрал, почистил, покрасил и собрал заново. И заменил двигатель и главный рычаг......

[@ВалентинГригорьев-й3э]

Здравствуйте. У нас был МОСКВИЧ-400, дедуля мой покупал, б. двигатель был 402 переходной, 30л. с.Тоже, 1947года выпуска. Конечно двигатель дедуля поменял. Дедуля пользовался автомобилем до 1982года.

[@yourbunnysteed76]

Ещё в нём не было печки. И встречались машины с багажником не только на крыше, но и на запасном колесе.

[@РашитСа]

Полный восторг от видео ,от ведущего ,от хозяина авто . Полный пакет эмоций , ностальгия ( мне 61),Спасибо !!!!!

[@Фёдор_Никипорец]

На таком "Кузнечике" (зелёный был) я ездить начинал) Только тёплые воспоминания). Потом подарил энтузиастам на реставрацию.

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

В нашем горняцком городке Донбасса с населением в тридцать тысяч в шестидесятых таких москвичей было немало, и сегодня можно увидеть не пъедестале перед СТО, и бывшей автоколонне. А автомобиль этот смотря на него лечит душу.

[@user-fl5er8ro3q]

Это только с бывшем СССР старые автомобили "гноят" на постаментах. ☠

[@Waldemar-cr2fj]

Теперь на Донбассе велосипед не купишь,только украденный.

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

@@user-fl5er8ro3q ты евроидиот горшки походу моешь в польше.

[@ПавелБугаев-д2е]

Привет из Донецка земляк

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

@@ПавелБугаев-д2е Привет из Алчевска брат.

[@aleksandrshtura7710]

Первая машина моего деда. Работал на металлургическом заводе, заработки были большие. Брал новым. Потом были еще две 21 разных серий и вершина ВАЗ-2103. А такие 401 у нас годов до 80 часто мелькали. Причем много было машин с приваренным багажником от 408-412. Зауженным конечно. Смотрелось это необычно, но хоть багажник был.

[@СергейС-о5с]

Обожаю Ваши обзоры на старые машины. Но моя "первая" по памяти машина - горбатый запорожец (был у дяди)

[@radikusmanov7574]

Спасибо. Первые воспоминания детства: во дворе родительского дома два ряда гаражей и счастливые владельцы таких машин. Сейчас ни этих гаражей, ни таких машин в том месте давно уже нет.

[@svyatogor2141]

Больше всего мне нравится пометка в инструкции по эксплуатации этого автомобиля - "Не рекомендуется преодалевать брод глубеной более 0.5 метра, с двумя пассажирами")))

[@vladimirklopov4462]

Примерно в 1953-м я, будучи 6-летним мальчишкой, имел удовольствие прокатиться на таком замечательном автомобиле от Клина до Московского моря и обратно. Отец моего приятеля, военный летчик, доставил нам обоим такое удовольствие. Это была моя первая в жизни поездка на автомобиле. Впечатления - незабываемые. Спасибо автору видео!

[@АнатолийЖариков-и4с]

Я имел эту машину. Много чинил но не изменяя его конструкцию. Машина очень была дюбима мною.

[@ОлегОлегов-ъ1з]

Опель Кадетт был двухдверным. Приходилось эксплуатировать и М-401 1954 года и Опель 1939 года. Кстати, шильдик Москвич где то лежит ещё у меня. В М-401 у нас стояла сигналка Аллигатор с ценральным замком и магнитола Кенвуд, 4 динамика, все дела. Задолбались пилить заднюю полку, что бы поставить задние динамики.

[@johanvaiss1404]

Симпатичная машинка. Как и все тех времён. Не то что современные мыльницы...

[@ИванНикольский-д6э]

Когда я учился в первом классе, в 1959 году, такой "Москвич" стоял на заднем дворе нашей сельской школы, там,для него, была пристроечка к школьной конюшне, старшекласники проходили на нём практику вождения, а после окончания 10-го класса получали права, потом , обучение автоделу отменили, а "москвичёк" передали в сельскую больницу, врач выезжал на нём к лежачим больным, но, без надлежащего ухода он там быстро захирел и куда-то испарился..., но навсегда остался в моей памяти...

[@ОстВест-у8в]

Чтобы завезти зимой с вечера заливали в масло бензин и прокручивали ручкой. Заводили без воды и только когда мотор заведётся заливали кипяток в радиатор (иначе могла образоваться ледяная пробка). Мы жили в Солянских переулках и пускали машину к Солянке пока доедет заведётся

[@mihailwork5451]

А помните фразу из фильма? "Если за автомобилем смотреть, он лет сто может сохраниться. На нём ещё мои внуки будут ездить!" Спасибо редакции и ведущему за доброе и "тёплое" осеннее утро).

[@tvzrru]

"Москва слезам не верит"

[@mihailwork5451]

@@tvzrru Благодарю за приятные воспоминания)).

[@ЕвгенийЕвгеньев-п9е]

Спасибо за обзор, очень душевно получилось! А на "Опель" крышки перчаточных ящиков шли как дополнительное оборудование, были они из черного карболита с железными петлями.

[@КотБалдюн]

Ставили машину под окнами, а запаску даже прикрутили болтами в багажнике из салона. Все равно ночью вскрыли машину и стырили колесо. Капот также прикручивался изнутри. Поскольку у немцев он не запирался, там простой фиксатор. Летом часто закипала в дороге.

[@ЮрийКоваль-з2с]

Вырос в таком автомобиле и впервые за руль сел в нём же . Действительно первый . До сих пор помню тот неповторимый запах дермантина в салоне, солидола , во время обслуживания ))) всё такое далёкое теперь , но такое родное .

[@МолотиСерп]

Я тоже вырос в такой машине ! У нас их было две . родная была тканевая обивка . Отец сиденья обшивал дермантином в соседней автобазе . Я тоже ездить на ней учился . Последнюю продали в 72 г Я с папой обе капиталил , что было в ней , помню до мелочей !

[@ЮрийКоваль-з2с]

@@МолотиСерп , дермантиновыми были карты дверей , а сиденья тканевые , ну по крайней мере в отцовском Мерсквиче.))))

[@МолотиСерп]

@@ЮрийКоваль-з2с Карты дверей тоже были тканевые , На двух машинах последняя была 54 г вторую не помню год выпуска . А вот баранки были разные , На одной машине такая как на видео , на второй черная и спицы были пластиковые кнопка сигнала была резиновая с буквой М . Печку батя ставил от ГАЗ- 51 , поворотники тоже от газона . Назад ставили резину от М- 410 елочка хорошо по грязи пер . отец был охотник . В машину ставили приемник АТ- 64 от М - 408 . Эл обороудование тоже переделанно на 12в меняли стартер и генератор реле итд . На одной машине стоял двигатель 24 лс на второй 35 лс . В конце 80х по моему совету брат жены тоже такую купил 55 гв обивка тоже тканевая была как на наших и карты тоже . Я ее тоже помогал востанавливать до родного состаяния запчастей было много остались у отца . Потом машина в середине 90х была поменяна на Пассат 82 гв с запоротым мотором . Брат жены был большой Кулибин Пассата тоже востановил до идеального состояния . Но это уже другая история . А Москвич мне до сих жалко , идея обмена была моя ....

[@АлександрКолодяжный-э7е]

Спасибо ЗА РУЛЕМ 😊 История автомобилей интересная тема. Благодарю за Ваш труд!

[@xaverit]

Мой начальник с 1971 по 1982 на таком разъезжал, а в 1972 сам чуть не купил, но цена в 2000 остановила. Таких а/м на дорогах тех лет ещё хватало, даже встречались трофейные Опели.

[@VLAD-yl5uq]

Это машина моего далекого детства. Мой папа научил меня ездить на ней. Было мне тогда 12 лет. А сейчас 79...

[@МолотиСерп]

Меня тоже папа на ней научил ездить , У нас две таких было . Только мне сейчас 65 лет !

[@АндрейСазонов-б3ъ]

Как вы там?

[@VLAD-yl5uq]

@@АндрейСазонов-б3ъ Нормально. Как говорят, скрипим по-маленько. Всего Вам хорошего!

[@САМОЕВРЕМЯ-с3ш]

Обожаю Добрынина! Не зря говорят: талантливый человек, талантлив во всем!

[@nicknamesoname9100]

0:08 ведущего зовут Сергей Канунников, это не Вячеслав Добрынин 😂

[@artykoren7067]

У деда был такой. Однажды перевернулись, поставили на колёса и поехали дальше. Даже ничего не помялось. Вот такая машина)

[@arturdykh]

так там толщина стали какая??))

[@nikolaibogachev6434]

Жаль что бренд "Москвич" ушел в небытиё. А начало то было неплохое

[@LKalyuzhny]

Этот, как вы сказали “бренд”, был сделан немцами в фашистской Германии и там назывался “ Опель - кадет." СССР получил эту технологию по репарациям после войны!

[@moonrainbow66]

@@LKalyuzhny здесь речь не о конкретно этом Москвиче, а о марке как таковой.

[@LKalyuzhny]

@@moonrainbow66 В таком случае, обьясните, пожалуйста, что означает предложение "НАЧАЛО было неплохое." Это было о марке вообще, или о 401 в частности?

[@AlexCondorAlexCondor]

@@LKalyuzhny о заводе!! Что тут не понятного??

[@LKalyuzhny]

@@AlexCondorAlexCondor Непонятно слово НАЧАЛО. Если оно относится к самой машине, (как я думаю), то это Начало было не москвичевским, а опельским! В принципе и сам завод был опельским.!

[@АлексейСвириденков-ш3н]

Ой, Сергей Викторович. Неожиданно))) Это вице-президент РАФ, замечательный и очень интересный человек!

[@pupkoff]

У деда такой был, ностальгия! Спасибо за видео!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@IlyaKrnv]

продолжайте снимать про старые автомобили, очень интересно

[@IgorLapa]

Спасибо за вставки в видео! Иногда очень интересно смотреть на технические решения тех времён ну и конечно видеть лица знаменитых людей)

[@ВасяПупкин-б1ю1у]

Большое вам спасибо, это мой первый автомобиль, Москвич - 400, 1949 года, был куплен в 1982 году, за 500 руб.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@artursalavatov2303]

Сколько на нем прошёл? Я взял такой в 82 году , и давай его восстанавливать - подшипники полуосей без сепараторов , манжеты тормозов на 27мм , сальники полуосей войлочные - это при долгой езде мокрые от негрола колодки тормозов и т.д. и тп а отсутствие печки и вентиляции , резина узкая как мотоциклетная на 16 и только Ереванская - одна сажа

[@АнтонПодгородецкий]

Это первая автомобильная любовь. Сколько на нём проезжено, во все времена года, как заводя "с толкача" запрыгивали на заднее сиденье при неудобно открытой задней двери, сколько грузили в багажник на крышу, все 4 колеса были разные (купить было негде одинаковые). Чтобы завести зимой выходили с 2 вёдрами кипятка, одно уходило на прогревание, потом краник закрывался и уже второе заливали в радиатор. Много, всё детство и молодость связано с этим авто.

[@mazdarati777]

Супер обзор , продолжайте нас знакомить с такой техникой !

[@acust3487]

Какое же качественное и самое главное интересное видео - обзор 👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ГеннадийВострокнутов-у6о]

Сколько помню себя родом из детства, в нашем дворе многие десятилетия стоял кузов этой машины!. Стояла на колодках, но салон был!. Поблекший цвет с местами ржавчины-наверное был или голубым или серым ,возможно светло серым!. Мы мальцами садились за руль и рулили в наших фантазиях!. Чуток подросли!, там в тихую от родителей курили!. Были без башенные пацаны- которые хотели провалить крышу сего авто!. Нет у них это не получилось!, остались только вмятины-и там вода собиралась. Дальше судьба этого авто- мне не известна!. Но, Я всегда помню свою игровую площадку с рулём и стёклами и педалям ,а также приборной панелью!. Поэтому помню и люблю!. Железо в этом авто, напрочь не убиваемое-было!. Смотрю!, это воспоминания с детства!. Моего детства!.

[@ЕвгенийЕ-я7в]

Отличный сюжет, но позвольте замечание. Когда речь зашла о подвеске Дюбонне, я ждал что будет вставка картинки такой подвески или оператор хотя бы покажет её на этом автомобиле. А так пришлось ставить видео на паузу и искать по сайтам информацию по этой подвеске.

[@evgrafin]

Хочется поставить диз за рекламную интеграцию, но рука не поднимается. Очень люблю Москвичи, особенно, первенцев. Поэтому лайк)

[@АлександрЗахаров-ц9с7в]

Смотришь и глаз радуется, спасибо за обзор.

[@ГеоргийКазаков-е1б]

Мой первый автомобиль. Кузов был луженый. Передняя подвеска ну очень интересная, конструктивна, в двух словах даже не расскажешь. А этот вообще красавиц. Обожаю старые Советские автомобили. Это наша история и гордость за Советский автопром.

[@дмитрийдмитриевич-м4ц]

когда-то журнал " За рулем" был техническим, а сейчас набор рекламы.

[@АНАТОЛИЙГРИГОРЬЕВ-т2е]

Раньше был мой любимый журнал.

[@VladFlam]

хорошо, что он вообще ЕСТЬ! учитывая перемещение печатных СМИ в интернет. многие хорошие журналы от этого стали историей.

[@ДенисЖиряков-д6е]

Хотите сказать скрытая реклама Опель?!)

[@musik1685]

Бывают же в жизни совпадения!... Меня зовут Сергей, и я купил в 89 году свой первый автомобиль - 401й москвич 54-го года выпуска... Правда надолго меня не хватило (а жаль!), с 93-го пересел на 2140, потом на 21412, дальше уже пошли VW. А 401й продал в 2001. Жалею до сих пор! Кстати, у него был внешний багажник сзади над запаской (два треугольных кронштейна)

[@АртурНизамутдинов-й1с]

Какой приятный голос у ведущего

[@1amigogaucho383]

да если зимой москвич стоял сутки на морозе то воду надо было сливать и потом нагреть и снова залить и только радиатор потрескивал... поэтому вначале надо было сверху полить радиатор и только потом залить внутрь. а лампой грели через трубу на поддон и пламя гасло в трубе и только тепло выходило на картер. был у меня такой с 1952 года и стоил 800 руб. заводился рукояткой...

[@andreaspankratz2263]

Отец купил 401й в начале 70х и собирал до ездового состояния несколько месяцев. Это был первый автомобиль в нашей семье, до этого было 2 мотоцикла. Я помню, как мой дед гордился этим.

[@АлександрБеленовский-к7т]

Интересный факт! При полном отсутствии какой либо шумоизоляции, в машине было очень тихо, даже по сравнению с современными однокласниками.

[@baryon115]

Классный репортаж, у нас в семье такой был, действительно очень уютный. С переключателем передач на руле. Запомнил только один недостаток, чтобы выехать в воскресение на теннисный корт за 5 км, нужно было неделю пролежать под ним с гаечными ключами, чтоб подготовить к выезду 😂

[@sergeigavrilov6527]

Сергей,вас очень приятно и интересно слушать и смотреть. Видно что разбираетесь в вопросе. Так держать! спасибо.

[@ИгорьТрекин-ш4ъ]

Мой дядя зампотех фронтовик , приобрела в1957 г.этот аппарат,молился на него, обожествлял по моему.

[@gorovojv80]

Был у нас 401 москвич.В 90-е пришлось продать.Отличная машинка,проходимая.

[@ВладимирГурко-ф1и]

My pa het 'n Opel Alimpia koel motor gehad.

[@ИрекНугуманов-к5р]

Руками зачем всё время махать??? А Москвичу и хозяину лайк!

[@человекдождя-ч1х]

При виде этого авто , всплывают в памяти запахи соседского гаража в селе . Спасибо .

[@АрсенийБорон]

Ведущий мастер своего дела!!! Смотрю обзоры и тест-драйвы с удовольствием! Иногда пересматриваю) спасибо!

[@Олег163-е6е]

Как у Николая из фильма "Москва слезам не верит",хозяин молодец отреставрировал,а не сдал в утиль,спасибо за подробный обзор слоника

[@catlark8940]

Сегодня такие "Москвичи" нередко можно увидеть "увековеченными" на автозаправках в виде цветочной клумбы - зрелище невесёлое.

[@AlexCondorAlexCondor]

Владимир-Иваново..... Стоит гниёт

[@СергейДудяк-г7х]

Да и Александру Семчеву не надо было так долго пиво пить. А то женщины успели его Запорожец пустить на клумбу.

[@ВладимирДенисов-ж5ц]

ласточку М--401 вып.1955 года,купленного с рук в 1972 году. Закончил езду по своей старости в2001 Подарил за мешок картошки фермеру. выполнена модернизация. Багажник с крышкой от Волги.Двиг. от 408. Пер.подв. 403 . Колеса 407. Ремни. Ленинград 86

[@wladimirk.9099]

Можно сказать - вырос возле четырехсотого. Дед брал с собой в гараж. Потом, лет в 7 гонял на нем по полевым дорогам.