Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль для частников / Moskvich 401 тест и обзор

  Рет қаралды 990,587

За рулем

За рулем

Күн бұрын

Пікірлер: 1 500
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А вам доводилось ездить на Москвиче-401? Или хотя бы сидеть в нем?
@vladimirsharov5734
@vladimirsharov5734 3 жыл бұрын
Когда я был маленький я прокатился на заднем сидении этого автомобиля,было мне тогда лет лет 5-6,единственно что хорошо помню что заднее сидение на котором я сидел было немного кривое(возможно крепление одного бока сидения прогнили и оно провалилось).
@sashamladshy
@sashamladshy 3 жыл бұрын
Только вчера думал, почему нет обзора этого "Москвича" у вас на канале или на авто плюс)) У нас такая машина была с 77 по 83, первая машина в которой сидел за рулем, влюблен до сих пор)
@АлександрОрлов-к3щ
@АлександрОрлов-к3щ 3 жыл бұрын
В Ухте видел лет десять назад красного цвета, даже сидел в нем...
@ОлегДашков-я1с
@ОлегДашков-я1с 3 жыл бұрын
Это немецкий Опель Кадет ,завод вывезли после войны из Германии и начали лепить их тут
@ОльгаКостыря-ц6р
@ОльгаКостыря-ц6р 3 жыл бұрын
У дяди был такой. Он вообще любил хлам собирать. Были у него еще 403-й, ГАЗ 67, и Победа.
@АлексейПопов-в1ч
@АлексейПопов-в1ч 3 жыл бұрын
И вовсе он не простенький! Нарядный красивый любимый автомобиль. Вряд ли через семьдесят лет кто-то будет с такой теплотой говорить о гранте или весте. Всё-таки это первые авто в стране и я рад и горд, что помню их массовое движение на дорогах
@АнатолийТатаренко-с1м
@АнатолийТатаренко-с1м 3 жыл бұрын
Такой "Москвич" мой дед приобрел в 1954 году. Я очень хорошо помню этот автомобиль красивого цвета "кофе с молоком". Много на нем ездили, а также не раз преодолевали нелегкий путь из городка под Донецком(УССР) до Ростова-на-Дону. Я как раз умещался в нем на заднем сиденье лёжа и чувствовал себя вполне комфортно. А сейчас у меня за плечами уже 54 года водительского стажа и я всегда с огромной теплотой вспоминаю этот первый в нашей семье замечательный автомобиль, который казался мне верхом технического совершенства!
@ИванНеизвестный-е7н
@ИванНеизвестный-е7н 2 жыл бұрын
О Волге будут говорить, последних сериях
@anca6390
@anca6390 2 жыл бұрын
и ничего . что это украденный у немцев ОПЕЛЬ ? )))
@д38
@д38 2 жыл бұрын
@@anca6390 причем Опель сегодня производит автомобили, а москвич умер
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
Еслиб не камунисты с бандой ленина, это ужеб был 101й автомобиль.
@АлександрКоржаков-о3и
@АлександрКоржаков-о3и 3 жыл бұрын
Москвич-401 - один из героев кинофильма «Москва слезам не верит». На нем ездил герой актера Бориса Сморчкова электрик Николай, муж Тоси. А на дачу с багажником на крыше. "Когда ты её на металлолом-то сдашь? - На ней ещё мои внуки кататься будут. Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться".
@Андрей-ж8г1ш
@Андрей-ж8г1ш 3 жыл бұрын
@@VK-qz8of ещë такой москвич участвовал в фильме где снималась Фаина Раневская!
@alexanderkuhn7171
@alexanderkuhn7171 3 жыл бұрын
Александр, ты прав он ещё классо выгледет с приветом Александер из фрг. Opel Olimpia 1936.
@КонстантинМартынов-э4я
@КонстантинМартынов-э4я 3 жыл бұрын
«Завидный ты жених-машина, дача....»
@ОктайСафаров-г2ш
@ОктайСафаров-г2ш 3 жыл бұрын
Ещё худ.фильм " Осторожно бабушка "
@АлександрКоржаков-о3и
@АлександрКоржаков-о3и 3 жыл бұрын
@@ОктайСафаров-г2ш верно. По сценарию кинокартины героиня Фаины Раневской не жалеет "Москвичонка".
@sashaboch8222
@sashaboch8222 Жыл бұрын
Да, с этой машиной связано мое раннее детство. Мне было лет 5-6, когда мой дед приезжал на ней к нам в гости. Вот откуда у него появилась машина, непонятно. Жили в Сибири. Машина пахла бензином и краской, а я обходил ее по кругу и поглаживал. Спасибо за обзор.
@paulwilson8061
@paulwilson8061 Жыл бұрын
ничоси ты нежный
@МиколаБожко-м6ю
@МиколаБожко-м6ю 12 күн бұрын
❤❤❤
@АлександрАлександрович-х7ю
@АлександрАлександрович-х7ю Жыл бұрын
Эта машина моя мечта детства , в 1964 г к нам на нешу улицу в ст на кубани приехали новые жильцы и уних был такой авто мне на тот момент было 11 лет я цедыми днями пропадал у соседей помогал накачивать колеса , мыли ее по три раза на день , два дня ездит неделю ремонт , разбирали двигатель несколько раз ,ремонтировали тормоза ,рулевое,задний мост короче изучил ее всю и сейчас смотрю ивспоминаю какое счастливое время было.
@BMU23
@BMU23 3 жыл бұрын
ЗР , молодцы , что дали слово хозяину авто , это не просто новый стиль , такие ЛЮДИ достойны уважения ! ...
@СосоМумладзе
@СосоМумладзе 3 жыл бұрын
Прочитал некоторые комментарии....,и так тепло и приятно как люди отзываются об этом автомобиле. Спасибо Всем,кто пишет слова благодарности автору.
@АлександрОрлов-к3щ
@АлександрОрлов-к3щ 3 жыл бұрын
Жму руку владельцу и долгие лета ему и автомобилю...
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 3 жыл бұрын
Какая прелесть!)) Вот хоть убейте меня, но я, в свой 21 год, душой в тех автомобилях, в те времена, и с теми людьми... Ну, и конечно же, не зря его назвали Москвичом!
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ul9zt2ww6o
@user-ul9zt2ww6o 3 жыл бұрын
А спроектировали пленные немецкие коструктора.
@АндрейСтепаненко-й6е
@АндрейСтепаненко-й6е 3 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6o Как всегда - "Слышал звон, да хрен его знает, откуда он". Это серийный "Опель Олимпия" 1938 г.! Какие пленные конструкторА (правильно - конструкторЫ)? СССР вывез оставшееся после американских бомбежек оборудование и документацию по РЕПАРАЦИИ! И американцы ни слова против не сказали ("Опель" с 1928 г. принадлежал Дженерал Моторс)! Если ни мозгов, ни познаний нет, то не подсирай о том, о чём не знаешь!
@vasskolomiets41
@vasskolomiets41 3 жыл бұрын
опель- кадет это
@МаксимНекрасов-и7н
@МаксимНекрасов-и7н 3 жыл бұрын
@@АндрейСтепаненко-й6е Да, СССР вывез оборудование и документацию но этого катастрофически не хватало для начала массового производства данного авто в СССР... кстати это был Кадет а не Олимпия. По-этому органами НКВД были выявлены, найдены и привлечены немецкие инженеры, технологи, наладчики и конструкторЫ работавшие на этих разбомбленных заводах, которые для начала перевели все технологические процессы изготовления деталей данного авто под метрику СССР а заодно и дополнили все технические детали изготовления которых не доставало. Сказать что они были "пленными" это в корне неверно. Но... с другой стороны: а разве у них был другой выбор?
@КлимФорманчук
@КлимФорманчук 3 жыл бұрын
Хочу выразить огромное уважение Сергею (хозяину этого авто) за его любовь к этой легенде советского автопрома, за то состояние в котором он его содержит. Он ведь не хозяин реставрационной мастерской, а вы посмотрите в каком первозданном виде все узлы и агрегаты ! Это украшение любой автоколлекции ! И к автору - прекрасный обзор ! Спасибо !
@serhiivoronianskyi5222
@serhiivoronianskyi5222 Жыл бұрын
Какого там советского , там свастики с орлами немецкими на поршнях , отжали у немцов ети ляли опель-пром и все !
@konstantintrofimov2248
@konstantintrofimov2248 Жыл бұрын
@@serhiivoronianskyi5222 ну, сделай лучше. Только сам! Не купи корейскую копию японца, а свою собственную сделай. И чтоб ни одной чужой детали. А мы посмотрим, оценим, посмеёмся.
@АлександрМурсалов-с4г
@АлександрМурсалов-с4г Жыл бұрын
​@@serhiivoronianskyi5222А ты посчитал, сколько немецкие нацисты у России украли?
@ВладимирГладков-ю7ф
@ВладимирГладков-ю7ф Жыл бұрын
@@serhiivoronianskyi5222 тяжело жить идиотом!
@Krasoy_director
@Krasoy_director 9 ай бұрын
@@serhiivoronianskyi5222 Как вы надоели писать эту банальщину! Москвич-400/420 НЕ является копией опеля! Во-первых на визуальном уровне у них уже есть различая, во-вторых Советские конструкторы внесли большое количество изменений а это уже говорит о том что вы не имеете прово говорить по отношению к Москичу копия! Копия- это автомобиль повторяющий на 100% оригинал!
@СосоМумладзе
@СосоМумладзе 3 жыл бұрын
В автомобиль,в который впервые я сел....,это был "Москвич-401",и мне было то ли четыре или пять лет. Идёт мне уже 65 лет...,поменял много авто,но на этот " Москвич-401" ...если увижу где-нибудь смотрю с восхищением . Спасибо Вам за интересный сюжет.
@ВладимирИванов-ж8ц7ф
@ВладимирИванов-ж8ц7ф Жыл бұрын
Самые добрые, приятные и волнующие воспоминания, впечатления и память!!! Было 7 лет. С дядей Алексеем - водителем фронтовиком поехали на таком красавце в магазин. Он оставив меня в машине зашел в гастроном за покупками. Оставшись один я тут же перебрался на сиденье водителя и стал нажимать на педали и крутить баранку и двигать рычаги. Очень хотелось делать как это делал дядя Алексей. Вдруг москвич плавно покатился. Он был оставлен в прилежащем сквере. Асфальта не было и кругом довольно много деревьев. Видимо был небольшой уклон. Скорость постепенно росла. Дорогу я не мог видеть так как голова моя чуть возвышалась над панелью приборов. Помню ужасающий крик какой-то женщины - Машина едет без шофера!!!! В это время появился бледный дядя Алексей бросившийся догонять машину. Не успел. Москвич ткнулся бампером в молодой гибкий ствол дерева и остановился... Все закончилось благополучно. Москвич 401 прекрасен! Особенно он запомнился маленьким, но невероятно уютным салоном, бесподобным щитком приборов и незабываемым запахом в кабине. Слава советскому автопрому!
@airplane_from_a4
@airplane_from_a4 3 жыл бұрын
Действительно "ПЕРВЫЙ". В нашей семье он тоже был первым. Купили его где то в 68м, уже немного подержанный. На нашей улице это была тоже первая и на протяжении лет пяти единственная машина. Ездили на нем, в основном, в деревню за продуктами и в лес по грибы. Вот как то едем в очередной раз в лес, впереди родители ,а на заднем сиденье я с сестрой и две родные тётки.(это о вместимости) Так не отвлекаемся... Катимся значит по трассе, все свои 60км/ч и тут машину качнуло, как на волне. Помню, тёть Зоя ещё засмеялась и говорит - Ну Володя давай ещё раз так! И ту смотрим впереди нас колесо чьё-то катится. Ну и давай все веселиться: -Глянь, кто то колесо потерял! А колесо, тем временем, помаячило немного впереди и покатилось в сторону с трассы, в поле. И тут машину опять закачало, как на детской качельке, тёть Зоя веселится, а отцу не до смеха, машина присела немного на правый зад и её потащило в сторону. В конце концов остановились мы на краю обочины. И только тут до всех дошло, что это наше колесо. Естественно, тётки захлопотали, отец побежал за колесом. Удивительно, но мы уже далеко от него уехали. Причина поломки простая, задняя правая полуось отломилась и колесо спокойно отделилось и покатилось вперёд, а машина какое то время продолжала балансировать на трёх колёсах. Помню всегда, когда родня собиралась вместе на праздники, за столом, рассказывали эту историю и всем было весело. И всегда с теплом вспоминали наш "ПЕРВЫЙ" автомобиль.
@genwol71
@genwol71 2 жыл бұрын
У меня такой случай был на Победе М20.Зима,скорость около100,ломается полуось заднего колеса.Сноп искр сзади.Товарищ вырулил,а колесо долго искали по следу.
@allapologiesv
@allapologiesv Жыл бұрын
Хвалёное совковое качество)))
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
​@@genwol71а была полуось переднего колеса? 😂😂
@genwol71
@genwol71 Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Там ось же.Всем извес тно.
@maximolegov-56
@maximolegov-56 Жыл бұрын
Я 56г.рожд.Когда род.у нас был.такой же,а в 58м.отец купил 402й..Позже, вспоминая 401й, говорил,что он был лучше 402го,т.к.этот еще был недоработан.. Браво хозяину!!! Уважаю энтузиастов любого хор.дела!
@Timon-driver
@Timon-driver 3 жыл бұрын
в 55 году дедушка притащил кузов со станции мед помощи, дооолго всё делал, в итоге были подвески и мотор 408е, куча переделок, жаль, что в 95 году его продали... мне тогда было маловато лет, что бы я что то решал, но сейчас я навёрстываю)) Москвичей у меня много на лето)
@george8734
@george8734 3 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА РОЛИК....ДА ВЫ ПРАВЫ....ЧЕМ ТО РОДНОЙ....МНЕ ИНОГДА СНИТЬСЯ ДЕДОВ МОСКВИЧ 407 ....ЗАЛИВАЛО 1-Ю СВЕЧУ....ВСЕГДА.....ХОРОШО У ДЕДА ДВА МОТОРА В ЗАПАСЕ БЫЛО И НОВАЯ КОРОБКА...С НУЛЯ....И ВСЯКИХ ЗАПЧАСТЕЙ....ПОСТАВИЛИ С БРАТОМ СТАРТЁР ОТ ГАЗ-51....И АККУМУЛЯТОР ОТ ТРАКТОРА.....НА 1-Й СКОРОСТИ МОЖНО БЫЛО ПРОЕХАТЬ.....ДААААА ТЕХНИКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛА ПРОСТАЯ.....ХОТЯ ВЕЗДЕ РУКИ НАДО ПРИЛОЖИТЬ.....ОСОБЕННО ПОМОГЛА КЛАДОВЩИЦА.....ШЛАНГ ДЛЯ БЕНЗИНА ПОДОШЁЛ ДЛЯ ВТУЛОК НА ПЕРЕДАЧУ РЫЧАГОВ КОРОБКИ.....МЕНЯЛ КАЖДЫЕ ТРИ МЕСЯЦА.....БЫСТРО ПРОСТО....ДЕЛАЛ ПОШИРЕ ЗАХОДНЫХ ОТВЕРСТИЙ В РЫЧАГАХ----ОНИ И СЛУЖИЛИ НАДЁЖНО....И ВСЁ .....В 1991-М ПРОДАЛИ ЕГО....ПЛЕХНУЛИ МАЛЕХО В БЕНЗИН ЭФИРУ....ТАК ПОЛЕТЕЛ КАК БМВ.....ПРОДАВАТЬ БЫЛО ЖАЛЬ....БРАТЕЛЬНИК ЗАСМЕЯЛСЯ.....ПРОДАЛИ ОТЛИЧНО...С МАГНИТОФОНОМ...С КОЛОНКАМИ.....И ВЕНТИЛЯТОРЫ В САЛОНЕ.......КАК МНОГО ДОБРОГО И ТЁПЛОГО В ПАМЯТИ ОТ ТЕХ МАШИН.....И ХОХМЫ БЫЛИ.....И ПОЛОМКИ БЫЛИ....АМОРТИЗАТОРЫ САМИ РЕМОНТИРОВАЛИ.....СТАВИЛИ ВЕРХНИЕ ШАЙБЫ ИЗ КОЖИ В НАТЯГ И ЗАЛИВАЛИ ТУДА НИГРОЛ....РАБОТАЛО ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА ПЕРЕБОРКА....ВСЁ БЫСТРО.....НОВОГО НЕ КУПИТЬ.....ВСЕ ДЕНЬГИ НА ДАЧУ......ЗИМОЙ И НА ЦЕПЯХ ЕЗДИЛ И НИ ЧЕГО...ПОРОГИ НЕРЖАВА....КРЫЛЬЯ НА ЗАКЛЁПКАХ ЛИСТЫ.....СВАРКА НЕ НАДЁЖНО.....ЗАТО ВСЁ ВЕЗДЕ МОЖНО ДОСТАТЬ.....МОТОР РАДОВАЛ ПЕРЕДАТОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ИЗ ГЕТИНАКСА.....ПРОДАВАЛИСЬ В ПИТЕРЕ.....4 ШТУКИ КУПИЛ И ПЕРЕБРАЛ ОДИН МОТОР.....И ВСЁ ОТЛИЧНО.....НОВУЮ КОРОБКУ ПРОДАЛ ЗА 300 РУБЛЕЙ.....МУЖИК АЖ ТАНЦЕВАЛ ----ПОЕХАЛ СРАЗУ НЕ МУЧАЯСЬ.......СПАСИБО ДЕДУ....КОРОБКА----СРАЗУ ТЕПЛИЦА 6 НА 3 СО СТЕКЛОМ КУПИЛ......ФУНДАМЕНТ ЗАЛИЛИ С БРАТЕЛЬНИКОМ И ВСЁ УСТАНОВИЛИ.....БАТЯ ГОЛОВОЙ КАЧАЛ.....ВО СССР .....КАЖДОМУ ГВОЗДЮ РАДОВАЛИСЬ.....СПАСИБО ДЕДУЛЕ.......ЗА МОСКВИЧ----ДАЧУ ОТГРОХАЛИ....КАЖДУЮ ОПЕРАЦИЮ РАЗРАБАТЫВАЛ САМ.......ЗАТО ВНУКИ ГУЛЕВОНЯТ.......НА ДАЧЕ.....РАДУЕТ......
@Андрей-ф8й7р
@Андрей-ф8й7р 3 жыл бұрын
У друга моего папы такой был, наверное и сейчас есть. Мы как-то раз ездили на нем на рыбалку...я на всю жизнь запомнил эту поездку, такая классная машинка... А добрая она потому что люди были раньше добрее...
@АлексАлексов-у8с
@АлексАлексов-у8с Жыл бұрын
Конечно добрее были треть страны стучала, треть охраняла, а остальные сидели. Все были комсомольцы, коммунисты и добрые, добрые, добрые.
@user-ot8lq6np3z
@user-ot8lq6np3z Жыл бұрын
@@АлексАлексов-у8с Сгинь нечисть!
@yaroslavsolntsev9909
@yaroslavsolntsev9909 Жыл бұрын
А сейчас что значит? Все мы стали злыми? И вы и я чтоль?
@АлексАлексов-у8с
@АлексАлексов-у8с Жыл бұрын
@@yaroslavsolntsev9909 дед кабай, сказал у страны прошлое впереди.
@e6y_xoxJlo8
@e6y_xoxJlo8 2 ай бұрын
Ага, 2 мировые войны за один век, от доброты большой 😂
@дедЩукарь-т3т
@дедЩукарь-т3т Жыл бұрын
Мне всегда нравилась имено эта модель Москвича. Какой то он душевный, домашний, как котёнок. Большое уважение хозяину Москвича, что не бросил его, а привёл в первозданный вид. Глаз не оторвать.
@Питер-л8о
@Питер-л8о Жыл бұрын
Помню,на таком в 1960г ехали на дачу из Питера в Лугу часа 4 . Всё в нем просто ,крепко , примитивно ,сиденья с трубками за спиной . Он казался очень красивой машиной .
@Doc.Tik.
@Doc.Tik. 3 жыл бұрын
Машина из моего детства, вспоминаю с теплотой и ностальгией.
@kortots9685
@kortots9685 3 жыл бұрын
И из моего тоже. Первый раз прокатился на нем в пионерском лагере, после окончания 1 го класса, в 1960 году. У отца тогда был ГАЗ - 67 списанный в погранотряде и приобретенный за небольшие деньги.
@vladimirklopov4462
@vladimirklopov4462 Жыл бұрын
Примерно в 1953-м я, будучи 6-летним мальчишкой, имел удовольствие прокатиться на таком замечательном автомобиле от Клина до Московского моря и обратно. Отец моего приятеля, военный летчик, доставил нам обоим такое удовольствие. Это была моя первая в жизни поездка на автомобиле. Впечатления - незабываемые. Спасибо автору видео!
@ДмитрийКравц
@ДмитрийКравц Жыл бұрын
Спасибо ,хозяину - сохранил для истории а самое главное ВОСТАНОВИЛ !! ЭТО ДОРОГО СТОИТ !!
@konstantinboldirev
@konstantinboldirev 3 жыл бұрын
Как всегда, бесподобно! Искал такой с 1988 года, но попадались либо люто модернизированные , либо без документов или абсолютно мертвые. В этом году наконец то приобрёл Москвич 400 1950 года. В нашей местности их зовут Карлушами.
@alexgray87
@alexgray87 3 жыл бұрын
Почему?
@МихаилГолубков-л2с
@МихаилГолубков-л2с 3 жыл бұрын
В нашей местности его зову Штирлиц
@grif-ur9nm
@grif-ur9nm 3 жыл бұрын
Звали......
@redflag7663
@redflag7663 3 жыл бұрын
хорошо что не "Фердинандами" звали,как в одном кино))🤣🤣,а Штирлиц к слову ездил на Мерседесе,который стоил как 3-4 Москвича))
@АлександрВовк-э2ь
@АлександрВовк-э2ь 2 жыл бұрын
@@redflag7663 н знаете
@ВладимирШевцов-я9д
@ВладимирШевцов-я9д Жыл бұрын
Я на такой машине учился водить на "Станции юных техников". Сначала была теория в классе. Потом вождение. Водили зимой. Машину заносило. У меня все получалось. Но до экзаменов я не дожил- меня выгнали. Будучи дежурным я поехал кататься на мотоцикле. Это был 1964-65 год.
@LoneWolfRU
@LoneWolfRU 3 жыл бұрын
У бати такой был, я на нём водить учился. С мотором от 407 (до сих пор комплект новеньких поршней на него хранится). Бывало двери задние открывались на ходу. Кузов из толстенного листа, вроде ещё лужёный - батя говорил, хотели они с дедом с него краску паяльной лампой снять, олово потекло. До сих пор помню порядок переключения передач на руле. А педаль стартера в виде гильзы у нас не работала - его на замок перенесли. Несколько лет он у нас был, однажды поехали в деревню, отъехали по трассе 12 км от дачи, мотор задымил и заглох, оказалось камнем сорвало сливную пробку с поддона и 12 км мотор ехал без масла. После этого на ходу я его уже не видел, несколько лет Москвич стоял возле дачи, в бардачке птицы свили гнездо. Так с этим гнездом его и продали. Вроде ещё старая коробка передач сломанная где-то валяется.
@siegalcenter
@siegalcenter 3 жыл бұрын
Большое вам спасибо! Очень приятно смотреть ваши обзоры на старые автомобили. Очень привлекает не только ваш очевидный профессионализм, но и деликатная, приятная манера подачи материала. К сожалению, такого теплого отношения сейчас очень мало. Одни оголтело хают советскую продукцию, забывая, что за политикой часто стояли реальные живые люди - настоящие инженеры, мастера своего дела, и они не виноваты в социалистическом порядке ведения хозяйства. Другие так же по-хамски оплевывают западную продукцию - не буду называть имен (полагаю, они вам и без меня известны), забывая, что гении вроде Форда или ДеЛореана сделали для всей автомобильной промышленности. Поэтому смотреть вас радостно и приятно вдвойне. Еще раз: спасибо от всей души.
@ДмитрийНиколаевич-з2б
@ДмитрийНиколаевич-з2б 3 жыл бұрын
Ведущий далёк от машины... Вершков нахватался..
@yurishestakov6431
@yurishestakov6431 Жыл бұрын
Спасибо оператору за отличную съёмку автомобиля на ходу. Не часто такое увидишь.
@АлександрБагдасаров-ш2я
@АлександрБагдасаров-ш2я 9 ай бұрын
В моей молодости, в г Тбилиси, Москвич - 401 называли " Чичико". У моего брата был такой Москвич, и мы часто на нём катались. Ездили даже на Крестовый перевал.
@яковпугачев-й1й
@яковпугачев-й1й Жыл бұрын
В 1961г с отцом на М-401,но с мотором 35 л.с. был в путешествии Куйбышев-Самара до Сочи и обратно Одесса-Херсон-Москва-Куйбышев
@shark8837
@shark8837 3 жыл бұрын
Посмотрел с большим интересом. Мне тоже 70. Помню эти автомобили ! Кто бы меня разобрал, почистил, покрасил и собрал заново. И заменил двигатель и главный рычаг......
@dmitriytkachenko8952
@dmitriytkachenko8952 Жыл бұрын
Благодарность ведущему и владельцу автомобиля! Машина в отличном состоянии. Респект и уважуха!
@Кайнар2490
@Кайнар2490 3 жыл бұрын
В моей семье москвич 401 был куплен отцом в 1962 г проездили мы на нем до 82 г только хорошие воспоминания все на нем делали и ремонтировали сами !
@ВикторШперлинг-м2в
@ВикторШперлинг-м2в 3 жыл бұрын
Что-то мне память подсказывает что это м 400, у 401го капот цельный и замок спереди. Мне сейчас 59,я на 401ом научился ездить когда мне было 13 лет. Машинка очень хорошая! Зимой снег по колено, но он едет! Большое спасибо! Вы подарили мне кусочек моего детства.
@ДмитрийАнатольевич-у2к
@ДмитрийАнатольевич-у2к 3 жыл бұрын
Вот это раритет,просто супер.
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо!
@UA-lg2ej
@UA-lg2ej 3 жыл бұрын
Лучшие ретро-автомобили Украины.kzbin.info/www/bejne/mn3RioGNjdCgobc
@Voodyjonson
@Voodyjonson 3 жыл бұрын
Вот это отличное утреннее видео для позитивного дня
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо!
@ИльдарАхмадулин-л5и
@ИльдарАхмадулин-л5и 3 жыл бұрын
@@tvzrru сделайте обзор иж 2126 ?
@ПетровАлексей-ь1ы
@ПетровАлексей-ь1ы 3 жыл бұрын
это Вы про продолжение рекламмы, как харламова ставят раком, чтоб под колёса смотрел?
@РашитСа
@РашитСа 9 ай бұрын
Полный восторг от видео ,от ведущего ,от хозяина авто . Полный пакет эмоций , ностальгия ( мне 61),Спасибо !!!!!
@виктормихайлов-я3з
@виктормихайлов-я3з 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Огромное спасибо, автомобиль из детства! И не такой он и тесный. Горбатый запорожец с такой-же скоростью и мощностью, смотрится хуже по сравнению с ним. Этот как джип, по сравнению с запорожцем. А двигатель : как всё просто и под рукой. Руки чешутся : сразу хочется что-то сделать. И всё можно сделать одним разводным ключом. Ещё раз спасибо, доброе дело делаете, не бросайте эту тему. Здоровья вам!
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@svyatogor2141
@svyatogor2141 3 жыл бұрын
Больше всего мне нравится пометка в инструкции по эксплуатации этого автомобиля - "Не рекомендуется преодалевать брод глубеной более 0.5 метра, с двумя пассажирами")))
@ГалинаЯгодзинская
@ГалинаЯгодзинская 3 жыл бұрын
В нашей семье была такая машина в 1956-1959 гг. Была куплена новой за 9000 рублей, несколько раз ездили в Крым.
@LeonRussia
@LeonRussia 3 жыл бұрын
Фига вы мажоры, партийные должно быть? В послевоенное время за 9к с новья машину взять...
@СтаниславЛиманский-ъ8з
@СтаниславЛиманский-ъ8з 3 жыл бұрын
@@LeonRussia 900 руб. в ценах после 61- го года
@grif-ur9nm
@grif-ur9nm 3 жыл бұрын
Три года и новою, классика ...
@rizvandrago9913
@rizvandrago9913 2 жыл бұрын
Сегодня детский велосипед купил внуку за 9000р.
@Вера-ь6ъ1ъ
@Вера-ь6ъ1ъ 2 жыл бұрын
СССР ПОГИБ ПОТОМУ ЧТО СТАЛО СТЫДНО БЫТЬ БЕДНЫМ.
@ВалентинГригорьев-й3э
@ВалентинГригорьев-й3э Жыл бұрын
Здравствуйте. У нас был МОСКВИЧ-400, дедуля мой покупал, б. двигатель был 402 переходной, 30л. с.Тоже, 1947года выпуска. Конечно двигатель дедуля поменял. Дедуля пользовался автомобилем до 1982года.
@измерительныеприборы-и1р
@измерительныеприборы-и1р 3 жыл бұрын
Люди оглядывались на автомобиль! Как приятно! Да... это уже история!
@АнатолийЧумаченко-е3ф
@АнатолийЧумаченко-е3ф 3 жыл бұрын
Противно слушать эту брехню Немецкий авто по репатривции завод собран в ссср и назвали АЗЛК и солгали что его изобрел студент МГУ
@ГеннадийВострокнутов-у6о
@ГеннадийВострокнутов-у6о 3 жыл бұрын
Сколько помню себя родом из детства, в нашем дворе многие десятилетия стоял кузов этой машины!. Стояла на колодках, но салон был!. Поблекший цвет с местами ржавчины-наверное был или голубым или серым ,возможно светло серым!. Мы мальцами садились за руль и рулили в наших фантазиях!. Чуток подросли!, там в тихую от родителей курили!. Были без башенные пацаны- которые хотели провалить крышу сего авто!. Нет у них это не получилось!, остались только вмятины-и там вода собиралась. Дальше судьба этого авто- мне не известна!. Но, Я всегда помню свою игровую площадку с рулём и стёклами и педалям ,а также приборной панелью!. Поэтому помню и люблю!. Железо в этом авто, напрочь не убиваемое-было!. Смотрю!, это воспоминания с детства!. Моего детства!.
@mihailwork5451
@mihailwork5451 3 жыл бұрын
А помните фразу из фильма? "Если за автомобилем смотреть, он лет сто может сохраниться. На нём ещё мои внуки будут ездить!" Спасибо редакции и ведущему за доброе и "тёплое" осеннее утро).
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
"Москва слезам не верит"
@mihailwork5451
@mihailwork5451 3 жыл бұрын
@@tvzrru Благодарю за приятные воспоминания)).
@radikusmanov7574
@radikusmanov7574 Жыл бұрын
Спасибо. Первые воспоминания детства: во дворе родительского дома два ряда гаражей и счастливые владельцы таких машин. Сейчас ни этих гаражей, ни таких машин в том месте давно уже нет.
@yourbunnysteed76
@yourbunnysteed76 3 жыл бұрын
Ещё в нём не было печки. И встречались машины с багажником не только на крыше, но и на запасном колесе.
@gordonfreeman9506
@gordonfreeman9506 3 жыл бұрын
По современным меркам -- городской кроссовер 😁👍
@aizawa3212
@aizawa3212 3 жыл бұрын
По меркам 50 х годов😉👍
@LKalyuzhny
@LKalyuzhny 3 жыл бұрын
У него всего 26 л.с.
@gordonfreeman9506
@gordonfreeman9506 3 жыл бұрын
@@LKalyuzhny правда 26? 👀 А я думал 707... Передумал покупать 🤷‍♂️🤦‍♂️
@LKalyuzhny
@LKalyuzhny 3 жыл бұрын
@@gordonfreeman9506 РОдной двигаатель имел 26лс. Позже, умелъцы ставили вместо него двигатель с 408 Москвича. По-мойму, этот имел 40 с чем-то! Три скорости, тормоза и рулевое без усилителей. Ни на какой вездеход он и близко не тянет!
@АлександрВДК
@АлександрВДК 3 жыл бұрын
@@LKalyuzhny Причем тут вездеход?)) А на какой вездеход тянут современные переднеприводные креты и прочий аналогчиный 2вд шлак с просветом в 15см и с гордым званием кроссовер?
@ddimkasclassic378
@ddimkasclassic378 3 жыл бұрын
Прямо ностальгия! Красивый автомобиль.
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо!
@anca6390
@anca6390 2 жыл бұрын
всё таки умели немцы автомобили делать ))))
@harder_faster
@harder_faster 2 жыл бұрын
@@anca6390 они и сейчас умеют
@Sergey.fedin11
@Sergey.fedin11 3 жыл бұрын
Спасибо за позитивное видео, в 70 м. году когда я родился у моего отца это был первый автомобиль. Всем удачи...
@Dracula001
@Dracula001 2 жыл бұрын
Стырили Опель-Кадет и назвали Москвичем...
@Фёдор_Никипорец
@Фёдор_Никипорец 3 жыл бұрын
На таком "Кузнечике" (зелёный был) я ездить начинал) Только тёплые воспоминания). Потом подарил энтузиастам на реставрацию.
@АнатолийЖариков-и4с
@АнатолийЖариков-и4с 3 жыл бұрын
Я имел эту машину. Много чинил но не изменяя его конструкцию. Машина очень была дюбима мною.
@АндрейС-к9ш
@АндрейС-к9ш 3 жыл бұрын
Какое тёплое видео. Большой молодец владелец, что сохранил и восстановил этот Москвич. В Санкт-Петербурге наблюдаю Волгу ГАЗ-21 идеально отреставрированную и использующуюся как ездовое авто. Глаза радуются. Могли такое делать. Красота.
@edwardandrews2618
@edwardandrews2618 3 жыл бұрын
Делали, да... Но вот не свои инженеры и конструкторы эти машины спроектировали. Это всё копии немецких, итальянских и американских авто.
@redflag7663
@redflag7663 3 жыл бұрын
@@edwardandrews2618 "копии" были чисто внешне,конструкция была под реалии русских дорог,масла и бензина,где иномарочники просто сдыхали...
@АнатолийТатаренко-с1м
@АнатолийТатаренко-с1м 3 жыл бұрын
@@edwardandrews2618 А "Победа"? Тоже, по вашему, была скопирована? А "Т-34" с чего был скопирован? Знаете, у "пролетки" колеса тоже были круглыми и с деревянными спицами, но это не значит, что Генри Форд свой "Т" с нее скопировал. :))
@ЮрийКоваль-з2с
@ЮрийКоваль-з2с 3 жыл бұрын
Вырос в таком автомобиле и впервые за руль сел в нём же . Действительно первый . До сих пор помню тот неповторимый запах дермантина в салоне, солидола , во время обслуживания ))) всё такое далёкое теперь , но такое родное .
@МолотиСерп
@МолотиСерп 3 жыл бұрын
Я тоже вырос в такой машине ! У нас их было две . родная была тканевая обивка . Отец сиденья обшивал дермантином в соседней автобазе . Я тоже ездить на ней учился . Последнюю продали в 72 г Я с папой обе капиталил , что было в ней , помню до мелочей !
@ЮрийКоваль-з2с
@ЮрийКоваль-з2с 3 жыл бұрын
@@МолотиСерп , дермантиновыми были карты дверей , а сиденья тканевые , ну по крайней мере в отцовском Мерсквиче.))))
@МолотиСерп
@МолотиСерп 3 жыл бұрын
@@ЮрийКоваль-з2с Карты дверей тоже были тканевые , На двух машинах последняя была 54 г вторую не помню год выпуска . А вот баранки были разные , На одной машине такая как на видео , на второй черная и спицы были пластиковые кнопка сигнала была резиновая с буквой М . Печку батя ставил от ГАЗ- 51 , поворотники тоже от газона . Назад ставили резину от М- 410 елочка хорошо по грязи пер . отец был охотник . В машину ставили приемник АТ- 64 от М - 408 . Эл обороудование тоже переделанно на 12в меняли стартер и генератор реле итд . На одной машине стоял двигатель 24 лс на второй 35 лс . В конце 80х по моему совету брат жены тоже такую купил 55 гв обивка тоже тканевая была как на наших и карты тоже . Я ее тоже помогал востанавливать до родного состаяния запчастей было много остались у отца . Потом машина в середине 90х была поменяна на Пассат 82 гв с запоротым мотором . Брат жены был большой Кулибин Пассата тоже востановил до идеального состояния . Но это уже другая история . А Москвич мне до сих жалко , идея обмена была моя ....
@BorodaNavsegda
@BorodaNavsegda 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, как всегда, очень интересный!👍🏻 У деда с бабушкой был 401... Сколько они на нём путешествовали по Союзу...🥺 с маленьким ребёнком и палаткой🙂💪🏻
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@ЛеонидАхмедьянов
@ЛеонидАхмедьянов 2 жыл бұрын
Нужно срочно восстановить производство таких машин, лучших в мире
@АзатИсмагилов-о7з
@АзатИсмагилов-о7з Жыл бұрын
🤣🤣🤣💩💩💩
@АлександрПетровский-б7о
@АлександрПетровский-б7о Жыл бұрын
Вот это ты высрал!
@ВалерийЕмельянович-э4и
@ВалерийЕмельянович-э4и 3 жыл бұрын
В нашем горняцком городке Донбасса с населением в тридцать тысяч в шестидесятых таких москвичей было немало, и сегодня можно увидеть не пъедестале перед СТО, и бывшей автоколонне. А автомобиль этот смотря на него лечит душу.
@user-fl5er8ro3q
@user-fl5er8ro3q 3 жыл бұрын
Это только с бывшем СССР старые автомобили "гноят" на постаментах. ☠
@Waldemar-cr2fj
@Waldemar-cr2fj 3 жыл бұрын
Теперь на Донбассе велосипед не купишь,только украденный.
@ВалерийЕмельянович-э4и
@ВалерийЕмельянович-э4и 3 жыл бұрын
@@user-fl5er8ro3q ты евроидиот горшки походу моешь в польше.
@ПавелБугаев-д2е
@ПавелБугаев-д2е 3 жыл бұрын
Привет из Донецка земляк
@ВалерийЕмельянович-э4и
@ВалерийЕмельянович-э4и 3 жыл бұрын
@@ПавелБугаев-д2е Привет из Алчевска брат.
@СергейКакстов-х8ъ
@СергейКакстов-х8ъ 3 жыл бұрын
Хороший экземпляр! 👍 Удачи владельцу! 😁
@ИванНикольский-д6э
@ИванНикольский-д6э 3 жыл бұрын
Когда я учился в первом классе, в 1959 году, такой "Москвич" стоял на заднем дворе нашей сельской школы, там,для него, была пристроечка к школьной конюшне, старшекласники проходили на нём практику вождения, а после окончания 10-го класса получали права, потом , обучение автоделу отменили, а "москвичёк" передали в сельскую больницу, врач выезжал на нём к лежачим больным, но, без надлежащего ухода он там быстро захирел и куда-то испарился..., но навсегда остался в моей памяти...
@АнтонПодгородецкий
@АнтонПодгородецкий 6 ай бұрын
Это первая автомобильная любовь. Сколько на нём проезжено, во все времена года, как заводя "с толкача" запрыгивали на заднее сиденье при неудобно открытой задней двери, сколько грузили в багажник на крышу, все 4 колеса были разные (купить было негде одинаковые). Чтобы завести зимой выходили с 2 вёдрами кипятка, одно уходило на прогревание, потом краник закрывался и уже второе заливали в радиатор. Много, всё детство и молодость связано с этим авто.
@mehdrive474
@mehdrive474 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за обзор и за Ваш труд! Лампово с душой получилось. Впрочем, как и все Ваши обзоры. Смотрю с большим удовольствием
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@ИгорьТрекин-ш4ъ
@ИгорьТрекин-ш4ъ 3 жыл бұрын
У моего дяди, майора автомобильмых войск, ветерана ВОВ, был такой агрегат, купленный им с рук в 1956 году за 14 тыс. р. Он ему очень напоминал Опель, на котором дядя передвигался по Германии, служа в оккупационных войсках. Он его лизал в буквальном смысле, а наши поездки к родне в деревню и за грибами незабываемы.
@ГеоргийКазаков-е1б
@ГеоргийКазаков-е1б 9 ай бұрын
Мой первый автомобиль. Кузов был луженый. Передняя подвеска ну очень интересная, конструктивна, в двух словах даже не расскажешь. А этот вообще красавиц. Обожаю старые Советские автомобили. Это наша история и гордость за Советский автопром.
@aleksandrshtura7710
@aleksandrshtura7710 3 жыл бұрын
Первая машина моего деда. Работал на металлургическом заводе, заработки были большие. Брал новым. Потом были еще две 21 разных серий и вершина ВАЗ-2103. А такие 401 у нас годов до 80 часто мелькали. Причем много было машин с приваренным багажником от 408-412. Зауженным конечно. Смотрелось это необычно, но хоть багажник был.
@rinat6624
@rinat6624 3 жыл бұрын
Автомобиль довольно красивый. Обзор, как обычно, очень приятный и познавательный.
@mtshh5343
@mtshh5343 9 ай бұрын
Оооо,какие воспоминания ! Держал Москвич 401 1949 г выпуска. До сих пор лежат железки от него . Вчера попалась на глаза крышка бардачка .стёкла поворотников (красные). Да ! Жизнь прошла! Люди ! Берегите себя!
@БорисЕршов-щ5у
@БорисЕршов-щ5у 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Класс. А владельцу, глубокое уважение, за машину в таком состоянии.
@ОлегОлегов-ъ1з
@ОлегОлегов-ъ1з 3 жыл бұрын
Опель Кадетт был двухдверным. Приходилось эксплуатировать и М-401 1954 года и Опель 1939 года. Кстати, шильдик Москвич где то лежит ещё у меня. В М-401 у нас стояла сигналка Аллигатор с ценральным замком и магнитола Кенвуд, 4 динамика, все дела. Задолбались пилить заднюю полку, что бы поставить задние динамики.
@evgrafin
@evgrafin 3 жыл бұрын
Хочется поставить диз за рекламную интеграцию, но рука не поднимается. Очень люблю Москвичи, особенно, первенцев. Поэтому лайк)
@Олег163-е6е
@Олег163-е6е 3 жыл бұрын
Как у Николая из фильма "Москва слезам не верит",хозяин молодец отреставрировал,а не сдал в утиль,спасибо за подробный обзор слоника
@СергейС-о5с
@СергейС-о5с 3 жыл бұрын
Обожаю Ваши обзоры на старые машины. Но моя "первая" по памяти машина - горбатый запорожец (был у дяди)
@andreaspankratz2263
@andreaspankratz2263 3 жыл бұрын
Отец купил 401й в начале 70х и собирал до ездового состояния несколько месяцев. Это был первый автомобиль в нашей семье, до этого было 2 мотоцикла. Я помню, как мой дед гордился этим.
@xaverit
@xaverit Жыл бұрын
Мой начальник с 1971 по 1982 на таком разъезжал, а в 1972 сам чуть не купил, но цена в 2000 остановила. Таких а/м на дорогах тех лет ещё хватало, даже встречались трофейные Опели.
@artykoren7067
@artykoren7067 2 жыл бұрын
У деда был такой. Однажды перевернулись, поставили на колёса и поехали дальше. Даже ничего не помялось. Вот такая машина)
@arturdykh
@arturdykh Жыл бұрын
так там толщина стали какая??))
@VLAD-yl5uq
@VLAD-yl5uq 3 жыл бұрын
Это машина моего далекого детства. Мой папа научил меня ездить на ней. Было мне тогда 12 лет. А сейчас 79...
@МолотиСерп
@МолотиСерп 3 жыл бұрын
Меня тоже папа на ней научил ездить , У нас две таких было . Только мне сейчас 65 лет !
@АндрейСазонов-б3ъ
@АндрейСазонов-б3ъ 7 ай бұрын
Как вы там?
@VLAD-yl5uq
@VLAD-yl5uq 7 ай бұрын
@@АндрейСазонов-б3ъ Нормально. Как говорят, скрипим по-маленько. Всего Вам хорошего!
@владимиртерещенко-ж8е
@владимиртерещенко-ж8е 3 жыл бұрын
У друзей моих родителей,был такой и я маленьким, ездил в нем на речку и за грибами ! Потом они его продали и купили "Волгу " Снова с ним столкнулся в 1986 году ! У знакомого был такой и весь переделанный и с двигателем от 408 Москвича !
@САМОЕВРЕМЯ-с3ш
@САМОЕВРЕМЯ-с3ш 3 жыл бұрын
Обожаю Добрынина! Не зря говорят: талантливый человек, талантлив во всем!
@nicknamesoname9100
@nicknamesoname9100 3 жыл бұрын
0:08 ведущего зовут Сергей Канунников, это не Вячеслав Добрынин 😂
@baryon115
@baryon115 2 жыл бұрын
Классный репортаж, у нас в семье такой был, действительно очень уютный. С переключателем передач на руле. Запомнил только один недостаток, чтобы выехать в воскресение на теннисный корт за 5 км, нужно было неделю пролежать под ним с гаечными ключами, чтоб подготовить к выезду 😂
@E266PD
@E266PD 3 жыл бұрын
У моего отца в 50-е такой был. Но я его не застал. Когда я родился у него уже был Москвич 402. Но даже сейчас он очень приятно смотрится, гармоничная внешность.
@vladmen2939
@vladmen2939 3 жыл бұрын
Как хорошо! Ни января , ни микаса не нужно прошивать. Только катушка и карбюратор! Лайк!
@ЕвгенийЕ-я7в
@ЕвгенийЕ-я7в 3 жыл бұрын
Январь и микас тоже не нужно прошивать
@АрсенийБорон
@АрсенийБорон 2 жыл бұрын
Ведущий мастер своего дела!!! Смотрю обзоры и тест-драйвы с удовольствием! Иногда пересматриваю) спасибо!
@АлексейСвириденков-ш3н
@АлексейСвириденков-ш3н 3 жыл бұрын
Ой, Сергей Викторович. Неожиданно))) Это вице-президент РАФ, замечательный и очень интересный человек!
@freightlinercenturyclass6829
@freightlinercenturyclass6829 Жыл бұрын
У одного моего одноклассника, в начале 80х, была целая подшивка журналов "За рулём", и мы с пацанами, после школы, шли гурьбой к нему домой (пока родители на работе), чтобы посмотреть эти журналы! И что удивительно, каждый находил там самую интересную для себя рубрику, и пытался что - то пояснить всем остальным! Лично мне, почему -то, нравилось "Это могло не случиться", с фотографиями развороченных в ДТП машин! Всех, очень сильно впечатляло!
@КотБалдюн
@КотБалдюн 3 жыл бұрын
Ставили машину под окнами, а запаску даже прикрутили болтами в багажнике из салона. Все равно ночью вскрыли машину и стырили колесо. Капот также прикручивался изнутри. Поскольку у немцев он не запирался, там простой фиксатор. Летом часто закипала в дороге.
@silver-jd7fk
@silver-jd7fk 3 жыл бұрын
Милый автомобильчик, даже хочется его обнять! Я бы поехал на таком на чёрное море! Багажник на крыше с чемоданом, эх-х, молодость! :)
@ЕвгенийЕ-я7в
@ЕвгенийЕ-я7в 3 жыл бұрын
Отличный сюжет, но позвольте замечание. Когда речь зашла о подвеске Дюбонне, я ждал что будет вставка картинки такой подвески или оператор хотя бы покажет её на этом автомобиле. А так пришлось ставить видео на паузу и искать по сайтам информацию по этой подвеске.
@ОстВест-у8в
@ОстВест-у8в 2 жыл бұрын
Чтобы завезти зимой с вечера заливали в масло бензин и прокручивали ручкой. Заводили без воды и только когда мотор заведётся заливали кипяток в радиатор (иначе могла образоваться ледяная пробка). Мы жили в Солянских переулках и пускали машину к Солянке пока доедет заведётся
@ИгорьТрекин-ш4ъ
@ИгорьТрекин-ш4ъ 7 ай бұрын
Мой дядя зампотех фронтовик , приобрела в1957 г.этот аппарат,молился на него, обожествлял по моему.
@человекдождя-ч1х
@человекдождя-ч1х 3 жыл бұрын
При виде этого авто , всплывают в памяти запахи соседского гаража в селе . Спасибо .
@wladimirk.9099
@wladimirk.9099 3 жыл бұрын
Можно сказать - вырос возле четырехсотого. Дед брал с собой в гараж. Потом, лет в 7 гонял на нем по полевым дорогам.
@ВасяПупкин-б1ю1у
@ВасяПупкин-б1ю1у 3 жыл бұрын
Большое вам спасибо, это мой первый автомобиль, Москвич - 400, 1949 года, был куплен в 1982 году, за 500 руб.
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@artursalavatov2303
@artursalavatov2303 3 жыл бұрын
Сколько на нем прошёл? Я взял такой в 82 году , и давай его восстанавливать - подшипники полуосей без сепараторов , манжеты тормозов на 27мм , сальники полуосей войлочные - это при долгой езде мокрые от негрола колодки тормозов и т.д. и тп а отсутствие печки и вентиляции , резина узкая как мотоциклетная на 16 и только Ереванская - одна сажа
@АлександрЧайковский-ю2т
@АлександрЧайковский-ю2т 2 жыл бұрын
Машина моего детства и юности. Москвич 401 кабриолет с брезентовой крышей. Память на всю жизнь.
@ЕвгенийЕвгеньев-п9е
@ЕвгенийЕвгеньев-п9е 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень душевно получилось! А на "Опель" крышки перчаточных ящиков шли как дополнительное оборудование, были они из черного карболита с железными петлями.
@adminadmin225
@adminadmin225 Жыл бұрын
Классный ! У деда был 401! Я на нем ездил ! Он по степным дорогам 90 км ! Правда у него из новшеств тормоза гидро , а вот руль червячная передача чувствуешь каждый камешек ! Если с горы крутой спускаешься ,надо для подстраховки на первую переключать ,а вдруг откажут ? Ну тогда двигателем тормозить! Тогда Он гудит как в крутом пике самолёт ,,штука ,, ! Аж мурашки по коже ! Бензин А-56 Но когда сидишь в машине , просторнее чем в современных ! Из за потолка !
@ПетърТерзийски-и9п
@ПетърТерзийски-и9п 2 жыл бұрын
Молодец, будь жив и здоров!!! Привет из Братской Болгарии!!!
@tvzrru
@tvzrru 2 жыл бұрын
Спасибо!
@pupkoff
@pupkoff 3 жыл бұрын
У деда такой был, ностальгия! Спасибо за видео!
@tvzrru
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@almazrubinov1816
@almazrubinov1816 2 жыл бұрын
В 60-ых годах я жил в Москве , на Новопетровской ул. Коптево. У нас во дворе стоял один такой, инженера завода Авангард, а ездил он на 407-ом. Вот моя любовь к этому автомобилю еще с тех легендарных времен.
@АлександрКолодяжный-э7е
@АлександрКолодяжный-э7е 3 жыл бұрын
Спасибо ЗА РУЛЕМ 😊 История автомобилей интересная тема. Благодарю за Ваш труд!
@Котори-санКанеки
@Котори-санКанеки 3 жыл бұрын
В семидесятом мы продали Явы и купили или москвич 401 или горбатый запорожец. И были счастливы - крыша над головой!
@sergeigavrilov6527
@sergeigavrilov6527 3 жыл бұрын
Сергей,вас очень приятно и интересно слушать и смотреть. Видно что разбираетесь в вопросе. Так держать! спасибо.
@Выщурящера
@Выщурящера Жыл бұрын
В моей семье, когда я был маленьким, этот автомобиль называли "Приятель" 😊 Прозвище "Слон" услышал совсем недавно. Был очень удивлён.
@АртурНизамутдинов-й1с
@АртурНизамутдинов-й1с 3 жыл бұрын
Какой приятный голос у ведущего
@1amigogaucho383
@1amigogaucho383 Жыл бұрын
да если зимой москвич стоял сутки на морозе то воду надо было сливать и потом нагреть и снова залить и только радиатор потрескивал... поэтому вначале надо было сверху полить радиатор и только потом залить внутрь. а лампой грели через трубу на поддон и пламя гасло в трубе и только тепло выходило на картер. был у меня такой с 1952 года и стоил 800 руб. заводился рукояткой...
@catlark8940
@catlark8940 3 жыл бұрын
Сегодня такие "Москвичи" нередко можно увидеть "увековеченными" на автозаправках в виде цветочной клумбы - зрелище невесёлое.
@AlexCondorAlexCondor
@AlexCondorAlexCondor 3 жыл бұрын
Владимир-Иваново..... Стоит гниёт
@СергейДудяк-г7х
@СергейДудяк-г7х Жыл бұрын
Да и Александру Семчеву не надо было так долго пиво пить. А то женщины успели его Запорожец пустить на клумбу.
@ИгорьТутаев-е6э
@ИгорьТутаев-е6э 2 жыл бұрын
Смотрю и душа радуется мой первый автомобиль за руль отец пустил когда мне бало 6 лет до сих пор тоска
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН
Cheerleader Transformation That Left Everyone Speechless! #shorts
00:27
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 16 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН
🚘 ZIL 4102 Raisa - The Lost Soviet Masterpiece of Luxury Cars 🚘
17:22
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 334 М.
ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА - Москвич 401 #1
13:58
Auto Fan
Рет қаралды 1,1 МЛН
МОСКВИЧ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕ
27:32
Микс Фактов
Рет қаралды 1 МЛН
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН