Москвич крутой класс завелся москвич живи будет бегать по дорогам .
@mr.k47343 жыл бұрын
Молодцы мужики! Жму руку! Представляю чувство ваше после того как запустили двигатель , тоже перебирал мертвый двигатель знаю что это такое 😉👏👏👏👏
@olgamityakina74423 жыл бұрын
Молодцы!!! Цвет салона аппетитный. Семён сможет.
@nikitabatalov3 жыл бұрын
Как чудесно работает! Мастерство действительно не пропьешь!
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Из за отсутствующего выхлопа к сожалению не слышно работы двигателя
@SerjShvediuk2 ай бұрын
При такой качественной сборке с доработанными деталями ресурс будет возможно лучше новового иномарочного.
@ПРОМосквич2 ай бұрын
Нет не будет
@SerjShvediuk2 ай бұрын
@@ПРОМосквич Из - за качества стали?
@ПРОМосквич2 ай бұрын
@SerjShvediuk нет, технологии материалов и изготовления ушли далеко вперед
@SerjShvediuk2 ай бұрын
@@ПРОМосквич Наверное и поэтому на ремонт часто приезжают корейские авто после 70 тыс пробега. На канале KOWERtunìng Очень много показано кап ремонтов и не только корейских с анализом твёрдости шеек коленвалов, р валов, особенностей конструкций , т.е. их удешевлением, что бы не ездили долго. Очень информативно и достаточно показательно.
@ЁГерман2 жыл бұрын
хороший двигатель, давление есть всегда, заводится сказка. спасибо за ностальгию.
@ПРОМосквич2 жыл бұрын
Пожалуйста! Заходите у нас много настальгических видео
@ЁГерман2 жыл бұрын
@@ПРОМосквич подписан, слежу за видеоотчетами, спасибо.
@ЮраКуракин-у5у3 жыл бұрын
Молодцы!!!
@r8afh2013 жыл бұрын
Красавчики) 👍
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Осталось немного и он поедет первый раз за 20 лет
@evgeniysalfetnicov14893 жыл бұрын
Красивая работа
@АндрейМалинкин-р7э3 жыл бұрын
Давай покрутим, Семён наш вал родной, Давай покрутим, товарищ мой.
@АлександрЮрченко-к1к3 жыл бұрын
Это переходная модель как у моего деда был мы его за 200 долларов продали еще в2001 году.Спасибо за виндосик.У деда был цвет бежевый 1973год кузов 412 а двигатель 408.
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Этот автомобиль тоже 73 года
@sva0063 жыл бұрын
Это не переходная модель, а обычный 408 в "рестайловом" кузове. Как до 1969 года были и 412 москвичи в кузове с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями
@ДимаБороздин-ж9ц3 жыл бұрын
@@sva006 э
@sva0063 жыл бұрын
Пригнал 408 1967 года. Вчера на учёт поставил. Бензонасос, вот, не родной стоит, завидую вашему стеклянному.
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Такие насосы не редкость не сложно купить
@sva0063 жыл бұрын
@@ПРОМосквич Кирилл, в нашей местности вообще любые москвичёвские запчасти - редкость. На авторынке был контейнер, в котором были в том числе запчасти на Москвич и Оду, да года два как закрылся. Да и Москвич пришлось за 1000 км тащить, ближе не нашёл
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Нет нам везет у нас есть магазинчик не все конечно можно в нем купить но все-же выручает иногда
@sva0063 жыл бұрын
@@ПРОМосквич За Москвичём ехали, мимо Челябинска проезжали. Ну как мимо... по объездной.
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
В Миасс
@vapedragvoopulokomotivnii903 жыл бұрын
Уважуха москвичу 412 ( москвич 412 братия на дороги заним не угнатся)
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Это у нас 408 Москвич
@vapedragvoopulokomotivnii903 жыл бұрын
@@ПРОМосквич аа
@vitalijusize3 жыл бұрын
Как считаете,стоит ли сверлить отверствия в каромыслах для лучшей смазки?
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Нет не стоит
@АнтонСухарев-ы3б Жыл бұрын
Здраствуйте! Хватит ли 10 тысяч рублей чтобы поставить на ход 408 двигатель?
@ПРОМосквич Жыл бұрын
Нет
@ПРОМосквич Жыл бұрын
Хотя, что вы понимаете ход, если чтобы мог хоть как нибуть передвигаться то ещё останется. Если сделать качественный кап ремонт то конечно нет.
@ПРОМосквич Жыл бұрын
Я 10 лет назад потратил раза в два больше на ремонт 408 мотора
@ПРОМосквич Жыл бұрын
Один комплект поршневых колец на Авито от 2,5 до 5 тысяч рубрей
@АнтонСухарев-ы3б Жыл бұрын
@@ПРОМосквич Мне ваше мнение очень интересно так как вы с увлечением делаете своим москвичи. Суть такая. 29 июня автомобиль был на ходу и ездил. На данный момент все существующие прокладки текут. Коленвал при отсутствии свечей крутится быстро. Стука никакого при работе не было, разве что из-за попадания антифриза в масло он дымил сладко. Карбюратор тоже весь тек. На данный момент там такие проблемы на мой взгляд. 1. В радиатор заливал воду, масло смешалось с водой образовывая эмульсию серую. 2. Текут прокладки карбюратора, при поаытке запуска мотора он чихает. 3. Не отрегулированны клапана. 4. Из выпускного коллектора (на чем стоит карбюратор просачивается из под прокладок бензин. Ну вроде как то так. Пробег у машины вроде 46 тысяч. Машина 1972.
@АнтонСухарев-ы3б11 ай бұрын
Добрый день, скажите пожлуйста, есть штуцер который крепится голововке блока и к нему подключена медныя трубка. Где такое искать и под каким названием. От чего может подойти?
@ПРОМосквич11 ай бұрын
Ну такого штуцера нет, и найти такую мелочь очень сложно
@ПРОМосквич11 ай бұрын
Я на Авито все ищу или в ВК ретро москвич
@ПРОМосквич11 ай бұрын
vk.com/wall-193511277_24911
@АнтонСухарев-ы3б11 ай бұрын
@@ПРОМосквич Благодарю!
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь3 жыл бұрын
Лучше запуск на рабочих свечах..новые ещё не обгорели гальваника брызжет.
@товарищГ2 жыл бұрын
мотор с него снят был в году 2014
@ПРОМосквич2 жыл бұрын
Конечно лучше бы его не снимали.
@kazbekbunker28293 жыл бұрын
Есть новые стопори на 408 задние , новье ссср пара 2к рублей , если интересно пишите ,могу скинуть фото .
@uzamracer3 жыл бұрын
Я не включал габариты!)
@ПРОМосквич3 жыл бұрын
Сами загорелись теперь сами покасли
@rrrrrrrr16132 жыл бұрын
У лишая был 408 он поставил 412 движок карб от Жигули и коробку от копейки с переходником ! А это шляпа а не москвич
@rrrrrrrr16132 жыл бұрын
408 гавно 412 лучше движок!
@ПРОМосквич2 жыл бұрын
Смотря чего от него хотеть.
@rrrrrrrr16132 жыл бұрын
@@ПРОМосквич езды
@ПРОМосквич2 жыл бұрын
@@rrrrrrrr1613 если вы не куда не торопитесь то 408 очень ровный и тяговиттый мотор
@rrrrrrrr16132 жыл бұрын
@@ПРОМосквич на 4ю при скольки на москвиче можно переключаться?