Москвич 412 в Америке, штат Джорджия

[@МаксимЕлисеев-ж7я]

У каждой машины есть что-то , характер ,душа. Я тоже у внука покупал .1976 года Москвич. Он как живой для меня . Спасибо за видео.👍

[@МолдавскиеПчёлки]

🤝

[@ОлексійКравченко-к8я]

Привет✋ конечно смотрю😄 история розказана правдиво 👍 все так и было, спасибо за видео👏

[@петрвасильцов-е8ю]

У Вас просто золотые руки! Очень приятно, что в США катаются частички нашей истории ещё и в коллекционном состоянии. Было бы очень интересно посмотреть на реакцию "наших" американцев (эмигрантов) на советские авто в США. И если можно то хочется узнать Ваше отношение к советской мото-технике. П.С. Жаль видео не передаёт запаха салона авто.......

[@user-um8lp8nz2e]

Спасибо.

[@ozodjonholboev4546]

Спасибо большое очень интересно. Туманная фара очень классно 🔥👍

[@МолдавскиеПчёлки]

Спасибо тебе дружище 🤝☕🍯☕🇦🇩

[@mikhailkuzovov5834]

Вой коробки ни с чем не спутать) Ремень безопасности желателен.

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

Классно едет ! 👍😊

[@ВладБелый-д6г]

Для колекции не хватает таврии есть таврия с пробегом 200 км куплена в 1985 и поставлена в гараж

[@chesmiral]

С новым годом , не пропадай ))

[@МихаилСолтис]

Класс!

[@МаракандРетАвто]

Классная тачка👍🏻

[@АлександрАлександров-у1б]

Ждем новых видео

[@alexandrkucherov7950]

Хорошая машина, а можно подробнее о переделанном радиаторе узнать?

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Он не переделан, а изготовлен с нуля

[@alexandrkucherov7950]

@@ГаражСамоделкина-ч1у А можете подробнее рассказать какие параметры были изменены, какие размеры вашего радиатора, дать схему изготовления?

[@сергейшустров-ъ1ц]

Привет знакомый вой КПП.Я вырос в током Москвиче.

[@ЭдК-ъ6ю]

Доброго Вам! Интересует судьба 408,который покупали у меня в Харькове.

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Пока стоит под киевом в гараже. Не было возможности заниматься

[@ЭдК-ъ6ю]

@@ГаражСамоделкина-ч1у Спасибо,за ответ

[@sahon9691]

Крючок замка капота, задом наперёд стоит!))

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Если честно, сам только заметил. Просто я его не выкручивал. А вы оказывается внимательный!

[@докторборменталь-д8р]

Хороший аппарат. А на нем можно повседневно кататься в волмарт или по делам?

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Можно, только у нас в Джорджии не вОльмарт, а вал-мАрт!)))

[@докторборменталь-д8р]

@@ГаражСамоделкина-ч1у да у меня с английским плохо. Я вам писал в прошлом году. Хотел узнать как привезти. Но был занят на работе. Вы мне звонили.

[@ЕвгенийЕвченко-к2ш]

сколько обошлось перетянуть москвича в америку. полностью с регистрацией?

[@АзатКиямов-о3б]

Поворотники бы заменить а то мутные в переди уже вид портит.

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Они не так сильно мутные, просто я поставил желтые лампочки, а на солнце кажется как будто стекло уже мутно желтое

[@АзатКиямов-о3б]

@@ГаражСамоделкина-ч1у а ну понел тогда почему такой вид. Хотя там должны быть белые. Ну если смотреть с стороны ориги.

[@yurifigure2775]

Что-то слишком много всего неродного. Передние тормоза вообще должны быть барабанными - на ижевском заводе дисковые стали ставить только в 1976-77 году. Не должно быть электронного зажигания, топливного фильтра и расширительного бачка не должно быть, шланчик от радиатора шел просто к земле, поскольку в системе охлаждения была вода. Бачок омывателя совсем другой, должен быть без насоса и должен стоять в другом месте. И смена карбюратора К126Н привела к смене корпуса фильтра, что вообще прикончило весь оригинальный подкапотный вид.

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Ну если быть чересчур точным, то дисковые тормоза на ижевских москвичах появились в конце 81го года, а расширительный бачок был ещё в 408-м. Также на ранних 412-х был фильтр масляный, как на 408-м

[@АндрейПетров-г5я1ю]

Переходная модель. Видимо ранний ижевский 412-й. Торпедо от 408 -го, а приборка уже от 412 ижевского.

[@ИгорьХарун-д8щ]

Попалось такое чудо 1974 года выпуска с пробегом 36000 км . Тебя ещё один не интересует ? Забрал по цене метала. Хозяин давно умер . Машина стояла в сухом гараже . Гараж продали . Новый хозяин разбирая хлам нашел машину. Я у него ее забрал

[@zorrom1197]

Я первий поставил !👍🤝💪😍

[@chesmiral]

А почему с тормозами не было взято заводское решение?

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Во-первых тормоза это самый главный элемент безопасности, тем более при современном потоке движения. Во-вторых, мне нужно то, что я могу купить здесь. Я заказывал новые тормозные цилиндры и колодки. Заплатил за пересылку примерно в 10 раз больше их стоимости. Поменял, прокачал, вроде всё было нормально. Но после того как машину швырнуло пару раз, сразу пришел к нынешнему решению

[@chesmiral]

@@ГаражСамоделкина-ч1у я имел в виду заводское решение дисковых тормозов, т. е. поворотные кулаки и ступицы , у меня тоже на 2137 стоял гидровакуум, полностью перетянул тормозную магистраль под диски

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

@@chesmiral с оригинальных запчастей я ничего не выбрасывал и не переделывал. В любой момент могу возвратить в 100% оригинал. А то что у меня сейчас, это то что я могу купить здесь и нормально ездить, не переживая что что-то откажет или засоплит

[@Professorlopux]

@@ГаражСамоделкина-ч1у Человек имеет ввиду ИЖ 412-028 или Москвич 2140. Тормоза там вполне хорошие. А то, что может засопливить... Так и двигатель не дай Бог конечно но тоже может застучать.

[@l9-biznes-rh7oz]

советский машине металь сильный ну

[@ilyhachubay8438]

Брат мустанга,американцы не отличат!

[@Роман-ъ4ф6ж]

Я третий, расчёт окончен

[@k-man-dude]

Ну а я второй