Запорожец в Америке

[@deda4286]

Смотрю и плачу! Мой первый автомобиль, как же давно это было. Прошло всё, детство, юность, взрослая жизнь, наступила старость. А вот этот запорожец, душу греет как то больше чем моя теперешняя (неплохая) иномарка!

[@feruzasharipova5210]

Привет брат спасиба тебя из ташкента 1981 года я тоже купил студентом был 2 курсе 200 рубле купил автокомисионе приобрел 1973 год бил машина отлична ездил хороши времена бил.спасибо за обзор.

[@ЛалалКамер]

Такая красивая машина, чистая. Спасибо хозяину.

[@Vladamir67]

Куколка! Чудо машинка! Была у меня такая 7 лет владел и пользовался. Да были проблемки, но автомобильчик надежный и очень - очень крепкий! Одни приятные воспоминания от владения им. Всем удачи и здравия!

[@tga19463]

Супер! Он с конвейера меньше огнями сверкал, чем сейчас у Вас. Особенно порадовал вид подкапотного пространства. Чисто как в аптеке!

[@pavelivakill]

Ваш подход к доработкам и работам по машине очень нравится. Интересно было бы вкратце узнать чем Вы занимаетесь или занимались раньше, откуда опыт по работе с автомобилями)

[@МирДомуВашему-ц3е]

Кто ездил на запорожце ставьте лайк ☝️

[@РоссиянинсУкраинскойфамилией]

Первая машина

[@Луковый_суп]

Тоже моя первая машина - вождение на ней проходил в автошколе и экзамены в ГАИ :)))

[@РоссиянинсУкраинскойфамилией]

Кроме того я в 15 лет полностью пребрал двигатель, отчищал отверткой от грязи рубашки цилинров, поршня приносил домой и драил их от нагара сеткой для сковородок с фейри, тогда я не зна что такое хон и солярка, цель была вычистить все до блеска

[@butcherof_blaviken2015]

На этой неделе забираю себе . Буду реставрировать.

[@kgbek351]

На улице 2021 год я все ещё на Запороже 🥴😂

[@Gustav-bq1sx]

Первая моя машина в 1982г.Отличие мой был цвета рубин) Спасибо за то что сохраняете память!!

[@GreenGardenG]

Мой папа купил старый запорожец в 198... Каком то году! Я в свои 16 лет был просто счастлив! Оно едет! Всей семьёй! Папа, мама и трое детей!

[@mihailrozenbladt3504]

Нравятся мне Запорожцы, они симпатичные. В них есть дух эпохи. У нас в семье было их два, один 966, 30 ка с решеткой на передней панели, ярко красного цвета. Надо тоже купить такой, память, меня на нем бабушка катала.

[@НИКОЛЯН-г2з]

В своё время, ЗАЗик был вполне нормальным транспортом

[@ХозяинПолянки]

Обычная тачка. Просто дети 80-90х получали их от Деда. И они уже были ушатаны, засохшее, не менянное. "Лучший автомобиль - новый автомобиль" (с) Форд :)

[@justwin1972]

Молодчина! Все красиво и грамотно,технически продумано,главное- тепловой режим.Слава Джорджии и Запорожцу!

[@eduardkalinichenko5931]

Слава только Богу! Остальных слав не бывает.

[@KrasnyBaron]

@@eduardkalinichenko5931 Слава КПСС!

[@ЛокомотивСлобожанський]

Это просто супер ! Такой ЗАЗ в Америке и Вы такой Супер Молодец👍👍👍👏👏👏! ЗОЛОТЫЕ РУКИ , ТАЛАНТ И ЖЕЛАНИЕ ТВОРЯТ ЧУДЕСА ! ВОСТОРГ ! ПРИВЕТ С УКРАИНЫ !

[@usalife]

Повезло экземпляру, не всем ЗАЗ дана такая жизнь и через столько лет!

[@user-cayzer777]

Отличный вариант, руки золотые и светлая голова. Уважение огромное за ваш труд, прекрасный результат.

[@nightshadow5328]

Ставлю + за проделанную работу и хорошее состояние Запора

[@ИльяСербов-ф9ь]

молодец пять балов с масляным радиатором вообще красавчик

[@Vik-ms4yr]

Конструкторы этого не придумали, жаль

[@Yskorin]

Да и с генератором для лучшего охлаждения тоже нормальная доработка.

[@ВотИклмн]

@@Vik-ms4yr Кого не придумали??Масленный радиатор в 40ке есть.

[@Vik-ms4yr]

@@ВотИклмн Может и был радиатор, но на юге мотор на-гре-вал-ся. ЗАЗ без ушей - моя первая машина девяностых и этим всё сказано.

[@ГаражСамоделкина-ч1у]

Vik 2018 он был, но очень маленький и неэффективный. Да и стоял в неудачном месте

[@Gray_Bender]

Слишком хорошо заводиться для запорожца, а технические доработки супер.... он таким с завода должен был быть.

[@СергейБондаренко-э4н]

Ага, дай бог,что бы все машины так заводились как ястреб.

[@sergeylitovskiy9210]

Запантивать

[@ХозяинПолянки]

А ты откуда знаешь?)))))) Это Машина 66 года, ёпт. Любая мшаина за 5-10 лет полностью урабатывается. За любой машиной надо следить, дрочить, смазывать, менять. А получали её ДЕТИ-Внуки. В уработанном состяонии :))))

[@ОлегДахин-я4п]

👍

[@ВладимирГрищенко-м3ж]

Придурок ты, с почему он должен плох заводиться? Если плох заводиться, то владелец идиот, или он Путин- если ты в курсе!!!

[@алексейтарасенко-ж1й]

Одно уважение за такой труд! Молодец, больших успехов тебе в дальнейшем труде!

[@hackworker5395]

Он из завода в таком состоянии не был как сейчас.

[@ГномХарьковский]

По сути это гибрид , кузов ушастика а начинка эмки или по другому мыльницы

[@s.m.5408]

@@ГномХарьковский первые 968 били ушастые , с двиглом 40 л.с

[@LenaLena-bn6nc]

Спасибо что сберёг в таком шикарном состоянии ЗАЗ маленького зверька !!! Привет из Украины !! 👍👍👍👍👍

[@АлексейПанов]

Мне нравится. Благодарю за ваш труд.

[@nikolaykostenyuk1855]

Мой первый автомобиль , только двигатель был 30 л.с. В хороших руках отличный авто . Ваш конечно шикарный со всеми переделками , особенно охлаждение . 👍👍👍❤️🇺🇦

[@pinkertondom_7442]

Очень красивая и качественная реставрация. Все логично и умеренно.

[@ioanyaroshenko3005]

Класс! Молодец! Это же сколько времени и любви вложил. Ну вышел супер 👏 как с завода и плюс охлаждение. Я восхищён!

[@vadim3589]

5 баллов! Соседи возможно думают что это крутая Советская газонокосилка. :)

[@ГригорийКонищев-ю5о]

Пусть соседи думают, что хотят,а когда после недельных ливней у нас затопило улицы.Все стоя, провожали взглядами, мой "жужик" который как катер, ехал мимо заглохших машин по затопленной улице!😁😄

[@bimmer7601]

@@ГригорийКонищев-ю5о дайте Дагу Де Муро на обзор

[@Zeml955]

Автор молодец, за видео, конечно, ЛАЙК. А запорожцу этому здорово повезло, что попал в такие хорошие руки. Посмотрел с большим удовольствием, потому что сам проездил на них лет двадцать.

[@lytscin]

В 50 лет....усыновили

[@ИгорьЛюшуков-м7з]

Приятно услышать, как закрываются двери и багажник, я как-то, лет 30 назад, ездил у друга, на таком, очень понравилось, нормально едет, манёвренный, очень лёгкий, а звук двигателя, как у порш 👍

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Отличная реставрация! Я живу в пяти километрах от завода где делали это чудо.. ;-) На наших дорогах еще можно увидеть эти зазики...

[@57_RUS_]

Молодец конечно!!!машинка хорошая..сделал покачественнее чем было..приятно когда есть такие люди как ты..любящие технику

[@ВалерийДатриев]

Ушастый лучше смотрится, чем последний выпуск. Сделан он конечно от души. Даже звук двигателя другой,работает мягко. Этот труд стоит благодарности.

[@doghunter7676]

Приятно было посмотреть, спасибо тебе за такое видео! Желаю тебе успехов, ещё раз спасибо! 👍

[@АртПо-в7е]

Первая моя машина запорожец, только 40, вездеход. Досихпор влюблен в него! Однозначно лайк!

[@alexandri7997]

Молодец! Рад за то что есть желание и возможность сохранить нашу память!

[@АнтонСтепин-о2ф]

Красавчик! Привет из Запорожья!!!

[@АркадийОлет]

У меня тоже была ЗАЗ - 968 М " Запорожец". Хороший и надёжный автомобиль. 👍🚙

[@yuricheck]

Дай Бог тебе здоровья и долгих лет плодотворной жизни. Получил огромное удовольствие от просмотра твоего видео. Единственное замечание, старайся не показывать номерной знак, пусть все лучше догадываются, что это за такой жаркий штат!

[@Svoboda_Slova]

Отьездил на 968М 14 лет. Без всякого серьозного ремонта. Заменил только шестерню распредвала, ступицу переднего левого колеса, бензонасос, глушитель... ЗАЗ по проходимости и сегодня даст фору многим джипам!

[@ksim7862]

Респект тебе и уважение за патриотичность!

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

Жили мы на юге и у нас был Запорожец.двигатель слабенький и по горам перегревался.Отец сделал новый масляный поддон двигателя с внутренним змеевиком,внутри поддона циркулировал антифриз ,стоял дополнительный расширитель и насос,а трубки шли внутри салона вперёд машины и висел под номером газоновский масляный радиатор.Вид не портил, но охлаждал отлично, вот так мы победили жару!!!!!!!!

[@АнатолийИванов-е5х]

Отличное решение, молодец твой отец.

[@К.Э.П]

Определённо лайк! Приятно видеть машину в таком состоянии у заботливого хозяина.

[@ВелобродягаАнатолий]

13 лет проездил на запорожцах двигатель 30 лошадок хорошие времена били , молодость!

[@Lobzik67]

У меня первый авто был Запорожец ядовитого зелёного цвета.Замучился с этим монстром.То одно ,то другое, ну а полуоси его ,так вообще отдельная история.

[@ВелобродягаАнатолий]

@@Lobzik67 8 лет на горбатом и 5лет на прямом. Да- есть нюанси но воспоминания остались хорошие.

[@Lobzik67]

@@ВелобродягаАнатолий Ну значит мне неповезло с ним,хотя покупал новеньким.Потому что помню первая проблема появилась через неделю ,когда решётка в глушителе прогорела,а потом понеслось......Отьездил года три и когда продал,просто радовался как ребёнок,так он мне надоел.

[@Vladimlr1953-to4kp]

Я имел такое счастье отъездить на такой машине целых четыре года, проехал на ЗАЗ-968М 95000 км., за всё время эксплуатации не было ни одной поломки, кроме замены крестовин и тормозных колодок. Машина отличная, надёжная и очень проходимая по бездорожью.

[@graverovka]

Отличная машина,эксплуатировал такую 8 лет,ни разу не подвёл,проехал 110 тысяч,проходимый,с мягкой подвеской,не прихотливый авто,жаль было расставаться.

[@SergeAli777]

Хотелось бы посмотреть на реакцию американцев на "зюзика". Ну и конечно - огромное уважение и признательность за то, что сохранили и поддерживаете авто в таком идеальном состоянии!

[@mikhailtseytlin5579]

Когда у человека золотые руки, то любая техника будет жить долго и счастливо, хоть в Америке, хоть в России. Владельцу здоровья и успехов.

[@usanurlan6273]

Молодец! Тормоза,охлаждение, поршневая, все отлично!

[@АндрейВикторович-ь7б]

С охлаждением замечательно придумали, думаю многие ЗАЗоводы возьмут на вооружение

[@anonymousan8485]

Богач.американцы с завистью смотрят.человек на иномарке ездит.это вам не местный автопром.

[@ЭшимИмашов-ф9т]

Уважаю.

[@olego5443]

самоделкин молодец ! Я сам в Канаде живу, и мечтаю сюда привезти что то подобное. Лет 20 назад здесь еще можно было встретить редкие Нивы и Лады. И местные их вспоминают с улыбкой. Не с презрением, а с доброй улыбкой !

[@ВладимирЧеботарев-ь7б]

Хорошая работа! Запрожцу повезло! Вторая жизнь, да ещё какая! Здорово!

[@АлександрРОМАШКИН-я3т]

Молодец мужик, ЗАЗ в Америке это что то , тебе респект,представляю как ты едешь по трассе на Запоре в Америке, всё внимание должно быть приковано к тебе, особенно американское внимание.Для них это диковинка и удивление как это может вообще ехать

[@ВладимирВиноградов]

Молодец！Даже и добавить то не чего Молодец！

[@sadyraliev]

Дяд Вован здарова?!?!

[@asakareem4574]

You probably dont care but does anyone know of a trick to log back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would love any tips you can offer me

[@julianbrayan2691]

@Asa Kareem Instablaster =)

[@asakareem4574]

@Julian Brayan thanks for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later with my results.

[@asakareem4574]

@Julian Brayan It worked and I actually got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you saved my account !

[@iosif2bush]

У нас в семье почти такой,966 той был классный,. В то время это был нормальный автомобиль. Молодец что тебе удалось отреставрировать,и улучшить. Отец по моему ставил поршни от какого-то модели жигули, по моему от копейки. И он в вкусную трубку в карбюратор, вставлял от капельницы иглу, и трубку от капельницы вставлял в бочек с водой. Вода охлождала мотор, и чистила нагар. Свечи всегда были как новые. И на литр или полтора, расход бензина сокращал, столько воды он расходовал. ❤

[@npo100cmak]

Охлаждение отлично сделано.У нас был такой же ушастый,ставили на капот забрало для потока воздуха,но не очень помогало,но проходимость была лучшая из автопрома СССР,не считая УАЗ а

[@агалибаширов]

Сколько мучились с охлаждением(особенно летом)

[@АндрейПак-я7ч]

Молодец . У меня заз 965 хочу также отреставрировать нет возможности. 25 лет храню .

[@агалибаширов]

Вот жизнь была-сами карбюраторы регулировали,подшипники в ступицах меняли и т.д и т.п,а сейчас за каждой мелочью к"мастерам"бежим

[@kontrabasov]

Проходимость лучшая была у Волыни

[@ДенисТкаченко-я8у]

@@агалибаширов если двигатель чистый и правильно настроен (зажигание и карбюратор), то его проблема не охладить, а нагреть) летом выше 90 градусов на трассе я нагреть его ни разу не смог.

[@radiolaukv4750]

Машина огонь 🔥. Хотелось бы увидеть реакцию Американцев

[@ГеннадийШумейко-э9о]

Спасибо классный обзор,С масляным,и воздушным ,хорошая тема.

[@ivantkacenko7199]

Вот абсурд нынешней эпохи - машина с Украины счастливее чем люди из этой страны . За реставрацию и любовь к советской машинке огромный лайк😊

[@sachatruxanes4154]

На шкив генератора ещё ставили вентилятор.всю Россию обьезил на джорже отличная машина, раз в пол года шприцуешь её и она ходит и ходит.

[@skgeorg160]

У меня был точно такой же , только белого цвета! Очень надежная машина, никогда не подводил!

[@pashamamedov6773]

А уменя было мыльница! Данная мащина- ушастик.

[@АлексейКраснояров-д4ь]

Красава! Молодец! Не трендим ниочём а делаем!

[@sergeizamaratskiy8021]

Огонь!!! Был первый авто такой , только лимонного цвета !!!!!!! Многому научил!!! .....

[@denzo6817]

Раньше смеялись, а сейчас восхищаемся.

[@lytscin]

Да не восхищается.а думаем как это ездило

[@lytscin]

То двигло выпадет.то еще чего на наших дорогах.имел несчастье. Когда он меня имел.но не я его

[@АлександрНепомню-з6н]

@@lytscin Тебя и посей день имеют тараканы,точнее тобой управляют из головы!

[@libertalife]

@@lytscin Їздило ,тому що це німецька інженерія,а не їздило ,тому що містило в собі радянський характер🙂

[@РашитСа]

Великое удовольствие получил от просмотра Вашего видео ,респект Вам и успехов в дальнейших проектах

[@evgeniusalekseev6253]

Охлаждение норм придумал,мой отец делал также только радик ставил вперёд ,ставил доп насос ,не перегревался ни когда(30л.с)

[@evgeniusalekseev6253]

@Михаил О 555 если если если.......

[@vikmir8896]

Молодец! Эту историю надо знать и помнить. В этом авто есть как плюсы, так и минусы. Но альтернатива тому времени, несомненно продуманна.

[@АсланбекХаконов]

Классная тачка, первая моя машина,5лет без проблем ездил.

[@СергейБородач-ц1э]

Интересна история ушастого, как попал, в далёкую страну, а вообще м молодчина, дал вторую жизнь,, старичку,, не всё доджи и бюики 50-х.г.смотреть, пусть и наш старичек покажет свою красоту

[@ГлебГудков-с7о]

Какой же может быть диз? - только лайк!

[@АлександрФетисов-ъ5ш]

Это тоже мой первый автомобиль; ушастая радость. Разгонялся до 130, хотя очень опасен передок: - плохое сцепление с дорогой на макс. скорости! Всё время проездил с мешком цемента в багажнике, заодно и по-мягче.😊

[@ЮрийБогдан-ы7ь]

Какой красавчик! Владельцу респект! Смотрел покатушки по болоту так ЗАЗ у равных нет на цепях!

[@Tpshsh]

Без цепей зимой по лесу так лазил, что страшно было! Но не сел ни разу!

[@Waas_Montenegro.]

Серьезно? Человек живущий в штате Джорджия говорит "маде ин СССР"? Машина конечно супер. Тут даже добавить нечего. Лайк господа, это лайк.

[@alexanderrikant8878]

Да , колхоз очень себя выдаёт , даже в русской речи .

[@antonosadchuk9903]

Дай бог вам здоровья 🙏🙏🙏👍👍👍👍👋

[@MykolaNazarenko]

👍! Ждём покатушки и реакции американцев на стоянках! Второе даже интереснее

[@Alex-bx3ed]

В какой нибудь крупный город приехать на Запорожце)

[@ДильАйсае]

@@Alex-bx3ed в Нью Йорк

[@leonidrikhter1278]

Диль Айсае в НЙ горбатый ездил

[@ЛИЧИНКАСОЧКА]

@@Alex-bx3ed в Лас-Вегас

[@rlukinn]

я не думаю что американцы удивятся малоизвестной малявке Запрожцу. скорее всего, не обратят внимания.

[@user-xp2lc1jk6p]

Очень интересно, творческий подход. А главное уважение к старой технике.

[@РамильИсмагилов-я9у]

Машина огонь, охлаждение хорошо доработали, лайк однозначо

[@fgxyuinbffghvxdthh3110]

Грамотні доробки,не цяцьки а якраз те що потрібно! І якісно проведені роботи.Що ще раз доводить в хозяйских умілих руках Запорожець буде машиною,а в руках дурня і Бентлі перетвориться в тазок!

[@Васильевич-я2л]

Моя родёмая сороковочка, двигатель в идеальном состоянии, спасибо!

[@АлексейЕрофеев-ф3т]

Эта 30 а не 40

[@Васильевич-я2л]

@@АлексейЕрофеев-ф3т Значит что-то с памятью моей сталось...

[@user-wk8po5sb8n]

А у меня такие были в молодости жёлтый сороковка красный и синий тридцатки и белый тридцатка сороковашным двигателем и я вам скажу джоржик по грязи это не что! видио как и состояние вашего джоржика просто огонь! Уважаю такой труд люблю старые машины са реставрировал вилисса 42 года вот думаю что денег подсабираю может 21 Волгу или что другое для себя отделаю ведь как сказал один мой знакомый машины новые будут каждый день все новей и новей но только старая машина в идеальном состоянии способна оборачиват взгляды на себя

[@ruslansunsrv1340]

Респект !!! Тест-драйв бы ещё выложить : как едет , тормозит,рулится, расход и как регистрировал в US.

[@Странник-р4ж]

Молодчина , золотые руки и светлая голова...очень интересно и приятно было посмотреть...желаю здоровья и всего самого доброго ! А вот интересно какая реакция американцев на этот авто...

[@TOXIC0066]

То чувства, когда заз выглядит лучше чем 2106

[@Алекс-л7э3б]

Здорово! Как же повезло этой машинке Супер!!!

[@nemadzhanakamirzakarimov6253]

Золотые руки ! Прямо как с завода ! С меня лайк ! 👍

[@sergeyyakovlev6397]

У меня тоже был Жопер. Я так же охлаждал масло на отдельном радиаторе. Только у меня был сделан мини самогонный аппарат. В требе 100 был уложен змеевик из медной трубки. Выведено и запаяно. Медь с железом паяется хорошо. А сама труба сверху и снизу заварена обычными кружками обычной сваркой. Всё это дело гоняла электропомпа. Она включалась на 85 градусов. А в систему с радиатором заливался обычный Тосол. Минус воздушного охлаждения в том что двигатель с самого запуска начинает охлаждение. А нам нужно в идеале быстро нагреться до рабочей температуры и потом застабилизироваться по температуре. Это первое. Второе, что у меня было а у вас нет. Я установил электронный октан корректор. Сам кулачок на трамблёре стал использоваться как датчик. Токи через пятаки кулачка упали на порядок и значит увеличивается надёжность. Электронная схема за счёт уменьшения потерь и увеличения крутизны спада даёт более мощную искру при меньших токах. И что не маловажно так и то что электронным октанн-корректором можно из салона менять угол опережения зажигания тем самым более тонко подстраиваться под вид и качество топлива. Всё остальное у меня тоже было...

[@ГошанДербенев]

Я начинал ездить с запорожца,и не один был.никогда не подвел.

[@_klubnika.zp.ua_]

И я начинал ездить с запорожца и каждый день розбирал это говно. Когда в Америке , Японии и т.д. делали нормальные машины уже с инжекторами и всеми прибамбасами то советские дауны только начали выпускать ЗАЗ 968 сука мать бы его. Когда в Америке дети ездили на нормальных скутерах то у нас только изобрели мопед Карпаты. Сука ущерба бля чему вы радуетесь???? Дауны

[@НикитаАстапов-я2д]

@@_klubnika.zp.ua_ я только не понял чё подписался во множественном числе вас там много?

[@НикитаАстапов-я2д]

@@_klubnika.zp.ua_ так понимаю не юнец?одна мудрая пословица гласит:30лет жены нет?и не будет.40лет ума нет и не будет.

[@Aqsakal]

@@_klubnika.zp.ua_ Сначала был мопед Рига.

[@ГеннадийЛешок]

@@Aqsakal , сначала были более качественные мопеды. Киевлянин , Украина... А на Ригу приходилось ставить двиг от старого минского , неубиваемый.

[@baxrombotaboyev1182]

Миллион👍я ездил на этой машине 5лет с85 до90... 40л/с Фергана 🤗🙌👏

[@KATR785]

Система охлаждения масла пять баллов ! А я чтоб негрелся лью в свой заз минеральное масло вязкостью 20 w50.

[@mikaelmikaelyan183]

Однозначно лайк👍. На такой я в 12 лет научился ездить.У отчюца моего друга был такой,он его отдал нам и мы с пачанами его и ремонтировали и ездили,сами движок снимали ,пошни и кольца меняли,потом поставили водяное охлаждение в виде распыленой струи воды на ту самую турбину охлаждения подключаемый тумблером от бачка омывателя,реально охлаждало на подьемах в гору.А потом надыбали двигатель от москвича 408 и с переделками поставили пришлось капот с петель поднимать в обратную сторону так как торчал траблер а в остальном летал как надо,правда иногда при большей нагрузке ступицу скручивало и ломало но у нвс всегда в запасе имелась ступица, мнняли за несколько минут и вперед😉.

[@стаспаньков]

Молодец! Такие люди сохраняют историю!

[@ПётрФринкриц]

Автор, ты супер. :) "Зюзиков" в таком состоянии я не видел с 1995 года, я тогда работал на СТО ЗАЗ токарем. Тогда начался переход на Таврию. Поделюсь знанием: борясь с перегревом движка, я устанавливал доп. крыльчатку с Таврии. Делал переходник(вместо гайки), и на него уже крыльчатка. Минус 10 град при жаре в 30. Я и сейчас бы купил бы сороковку, но ставить и апгрейдить негде.... :(

[@ІгорБойко-р6х]

ушастик - классная машина и главное места много. В качестве семейного авто идеально подходило. Такому красавцу да мотор электрический, да полный привод и лучшей машины и не пожелаешь

[@ВованТыкдыкский]

А ещё в нем можно кроликов разводить!!! 😁😁😁

[@garikdez]

Отличные доработки а главное всё аккуратно

[@СергейПанарин-ч7ж]

Привет) зачем же Диз?)))👍👍👍пусть балдеют амерекнцы от нашего Жужика 👍👍👍ждём покатушки

[@АлешаБрунеллер]

Был такой. 1976 года даже в таком цвете ,сиденья вишневые должны быть. Радио у меня с антенной не было. Заглушка стояла черная резинка. Понравилось помолодел на 43 года...

[@ВалерийКозлов-е9о]

классный запорожец красивый очень

[@Alexander-ui2xn]

Всем привет, у меня тоже был такой, и тоже с радиатором охлаждения масла, самодельный, встроенный в воздухозаборник слева, был вскрыт главный масляный канал, нарезана резьба, вкручены штуцеры и соединены с радиатором, радиатор был в кожухе и сзади стоял вентилятор, летом дул на улицу, а зимой через трубу на заднее стекло, зимой на улице доходило до -40 , а в машине тепло, конечно с бензиновой печкой

[@ВиталийДодж-ж6ф]

Привет из Запорожья.

[@ladavesta4465]

ПРИВЕТИК из LYONа ЛЮДОЧКА!!! 💛🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👄👄👄

[@Alexander-ol3ui]

Тоже из Запорожья. Развалили завод ЗАЗ. Стоит уже несколько лет(

[@flali1979]

@@Alexander-ol3ui потому, что в условиях рынка - куча других заводов. Но, можно, конечно, проявить диктатуру, пусть себе существовали ЛАЗ, ЗАЗ, ЛуАЗ, КрАЗ и дальше. Но, тогда нужно зарубать "Богдан", завод "Электрон" (который вместо ЛАЗа работает), выдворить "Шкоду" из Чопа, где автомобили собирают и всё будет ОК. )))) И, конечно, самое главное сделать - обязать потребителя покупать только машины ЗАЗ.

[@ДмитрийДобрый-с4й]

@@flali1979 Легче всего все списать на неконкурентоспособность и продать заводы за безценок подставным лицам.Почему нельзя было модернизировать перечисленные вами заводы и наладить выпуск новых автомобилей,конкурентных на рынке автопродукции,по-вашему,украинцы пусть лучше едут на заработки и развивают забугорный автопром?

[@flali1979]

@@ДмитрийДобрый-с4й так! Давайте по-другому. Первое. Для какой цели создавались заводы в СССР? Правильно. Для удовлетворения нужд советского населения. Второе. Мировая экономика сегодня работает вообще не так, как это было даже лет 20-30 назад. Настолько извращенно работает, что можно смело оставлять один-единый на весь мир какой-то бренд (в том же автомобилестроении) и никому от этого плохо не будет. Тенденция везде одинаковая - заказали что-то за рубежом, комплектующие привезли, из этого собрали "свой" продукт. И даже тот же "Мерседес" - полностью не немецкий. Что-то китайское, что-то японское.....

[@vetalvetal8620]

Таким же владею 1977г. банановый. 26000км . Машина выходного дня! Лайк!

[@СергейКожевников-й6я]

Красава! А работает как запорожец, ни чем душу не вытрехнешь,даже Поршнями от Фольксваген!!))))!

[@Nitro2033]

масленый радиатор с вертушкой ну ты крут))

[@OFFROADUA]

класс