Москвич. Самодельные заглушки каналов коленвала, лучше заводских.

Заводские заглушки коленвала моего Москвича серьезно пострадали при выкручивании и две из них восстановлению не подлежат. Значит придется искать им замену. Оригинальные москвичовские детали у нас не продают, но я слышал что подходят ВАЗосвкие пробки ГБЦ. Нашел, купил, а потом задумался. Эти пробки оказались алюминиевыми и значительно легче заводских, а это может повлиять на балансировку коленвала. Пришлось придумывать что-то другое.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич

[@user-uy1vd8fk3x]

Саня просто радует. Вылез со спальника, заварил чай и думаю чего бы посмотреть. А тут он, самый позитивный мотоциклист) Спасибо Сашка.

[@user-qi2tj4kf3j]

Такая же история коллега

[@shapovalda]

Санчо красава! У меня нету ни оппозита, ни Москвича, но видосы твои смотрю регулярно. Интересно, позитивно, различные приемы и способы ремонта, много полезной информации. Так держать!

[@user-ji6sd2uv4h]

С таким отношением москвич должен стать милионником)

[@RYS-nd4uc4ib8o]

😆

[@user-gx3nk7ux5o]

Между прочим, качество металла коленвала и прочего , сильно отличается от нынешнего .Когда валы старого образца ,приносят токарям точить ,они ноют .Камень сжирает на глазах на станке .

[@user-gx3nk7ux5o]

Пробег полюбому больше будет .Все зависит от качества металла .Там хоть 2000 000 будет ездить .К сожалению сейчас вообще нет такого понятия милионник .От силы 250 000 на новодельных авто иномарках .В японии уже душняк с джезетами моторами тойотовскими .Скоро они кончаться .

[@user-ji6sd2uv4h]

@@user-gx3nk7ux5o это да, метал не нынешняя сыромятина которую сальник даже протирает, современные за счет материалов вкладышей работают

[@user-ji6sd2uv4h]

@@user-gx3nk7ux5o я знаю) щас большинство моторов как G4KD)

[@user-nq9no8rc5r]

Как всегда позитивчик к завтраку!!! Спасибо САНЧО 😁👍🏻

[@user-jx1ni1bb6x]

У нас к обеду

[@user-rl1ve1uy7o]

С таким подходом к ремонту двигателя ,не каждый опытный моторист замарачивается ,👍👍👍Санчо красава

[@user-li4fe1ls8x]

А я вечерком смотрю. Закончишь работу и, сиди наслаждайся, да и комменты интересно почитать. Хороший канал. Саня красава.

[@user-qx9cj1yr2i]

Привет я смотрю у вас асфальт растаял вместе с снегом .

[@MotoSancho]

Это да)) У нас биоразлагаемый асфальт, за одну зиму растворяется.

[@Gegesiyr507]

Сейчас везде так. Вот когда оттепель была в январе, у нас в городе в лужи начали класть заплатки. И что вы думаете , сейчас их выдавило и теперь одни колдобины. Им выгодно так ремонтировать дорогу , отмывают деньгу.

[@sakenaidar3544]

@@Gegesiyr507 постсоветские технологий, хорошо прижившиеся на постсоветском пространстве.

[@nabis2068]

@@MotoSancho экологически чистый=) как у и нас=)

[@user-li4fe1ls8x]

Это короед его сьел! Не все короеды едят деревья-некоторые жрут даже газ и нефть!@@MotoSancho

[@user-pq5jp4gy7o]

Молодец! Отличную альтернативу придумал и изготовил без токарного. У всех весна, а у нас в Башкирии зима никак не закончится.

[@a.m.mihalev]

лучший совет насчет мечика! у меня такая же ситуация возникла с Днепром (коленвалом) Пару часов выкручивал с огромной силой и грел горелкой, а вкручивать - одна заглушка легко а вторая пипец только до половины. думал оставить так, но доброе лицо Сани намекнуло что нужно купить мечик. Саня, спасибо!!!

[@sinchrotron]

Саня, ждём с нетерпением! Никто никогда не менял подшипник в глухом отверстии - ты будешь первопроходцем!

[@garage_punk]

Болгаро-фрезерный станок. В очередной раз убеждаюсь что у Санчо что у MotoMetalMind золотые руки. П.с. Санчо, отправь ты ему свежих перчаток, а.

[@MotoSancho]

Ахахаха)) Да он как и я, понимает что в перчатках не те ощущения)

[@user-kd9je5jn5r]

Сань я прям завидую про погоду, у нас еще в Московской области еще снег

[@leonardleonardov2870]

Когда начал смотреть видос было "НОЛь" комментов! После просмотра стало "14" ))) Санчо_Самоделкину превед! Минск завалило снегом...

[@MotoSancho]

А у нас по прежнему весна)

[@user-nl6qw2bn1j]

А я сегодня завёл Урал и поехал на работу, пока идёт загрузка смотрю новые серии от МотоСанчё!

[@djabraililidundusov]

Как говорят: "дорога заглушка к коленвалу!" )))

[@oppozitchikmazohist8572]

Только проснулся - сразу видео. Лайк авансом!

[@user-xd6gf3jy6e]

Саня молодец,всегда улыбается,позитивный,удачи тебе!

[@user-sb6zy7cm4o]

Извлечение подшипника из глухого отверстия,поможет хлебный мякиш или пласлелин.плотно набиваем в отверстие,наставляем призонный вал и ударяем молотком.он выйдет))

[@user-ck5fe4dn8g]

Привет Санчо. Да у вас можно сказать почти лето, снега практически нет. А у нас в Пензе метровые сугробы

[@SONICK979]

Спасибо,что делишься с нами.Хороший выпуск!:-)Будь здоров!))

[@user-db5zl7re3l]

Вот это серьезный подход !успехов вам

[@djonibeh8021]

Саня привет, подшипник из коленвала легко выбить с помощью туалетной бумаги размочи её в воде и напихай в отверстие подшипника, подбери вал во внутрь деаметр подшипника и выбивай.😉😉, мне помогло на газеле..

[@user-qw3pw4ko8x]

В подшипник забиваеш свежий хлебный мякиш до полного, и во внутреннее отверстие подшипника забиваеш молотком пруток с таким же диаметром как первичный вал. Получается импровизированый гидро прес, мякиш давит подшипник. Не забываем добавлять мякиша.

[@user-em7gb8oi5k]

Приятно смотреть, на качественную работу.

[@GenichGenich-ov6ch]

Поздравляю, выходишь на финишную прямую по сборке, позволю небольшой совет, когда используешь ударную отвёртку выбирай молоток около 1.5 кг, удачи.

[@Eugene_0377]

Подшипник можно анкером строительным (по бетону) подцепить, дёшево и сердито

[@shapovalda]

А это способ!

[@dimgus6081]

Все верно. Ещё анкер можно сделать из болта, пропили паз болгаркой и шлицы под отвертку.

[@handmade10kz41]

Дешевле чем выбить тряпкой болше ничего ненайти

[@user-sr5fi4wb5b]

@Игорь Козлов мякиш самое то и можно калготки у танюхи спереть и ими попробовать выбить подшипники из коленвала

[@olez8614]

Было интересно! Спасибо!!!

[@user-di6lp6nt3z]

Санчо! Подшипник с глухой посадкой вынимается пластилином набиваешь внутреннюю обойму берёшь ось с таким же диаметром и молотком забиваешь ось в отверстие внутренней обоймы подшипника, пластилин начнёт давить изнутри и подшипник вылезет, проверено ни раз, всегда удачно.

[@user-gf2pl8tv9c]

Утром к кофейку просто классс,👍👍лайкос

[@user-gi7oc1st7s]

Подшипник мылом выпресовывается, накроши его туда и потихоньку чем нибудь набей(напихай) как по маслу выйдет и без деформации.На москвиче конечно так не делал но на других моторах приходилось.

[@user-wq5tb8cf4c]

И на москвиче выходят.

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Всё по фен-шуй)) Болгарка наше всë!!!)) Отличная работа и объяснения своих действий, как всегда. Молодец!!! Всего доброго!!! Удачи!!!

[@user-mv7td6jg6m]

Хороший и познавательный выпуск Санчё👍

[@user-dw8ns8jh9z]

Подшипник коленвала можно выбить пластилином и железным кругляком подходящего размера по внутренней обойме подшипника. Пластилин нужно набить в отверстие и кругляком бить добавляя по немногу пластилин в подшипник и подшипник легко выйдет. Удачи Санчо!!

[@juristravel9415]

Хорошая изобретательность станко😄🤘🤘 так держать

[@user-fo2ov6ov4m]

классная у Вас погодка, почти лето

[@user-nb2uj2uc3g]

Саня Привет из Украины из Днепра , ты всё сделал правильно ,молодец, был бы у меня москвич сделал бы так же.

[@user-bm6xl6lz7y]

Каждое утро когда просыпаюсь сразу захожу в ютуб смотрю появилось ли новое видео Санчо от души за годный контент😉

[@user-lb1ly8xb1k]

Привет Александр снова зачётное видео и ты продвигаешься всё ближе и ближе к цели, ждём с нетерпением продолжения , тебе удачи и чтобы все получилось как ты задумал .

[@garikgarage3924]

Я на токарном из прутка на 18 сделал копии заводских. Сверлил отверстия в новой, как в заводской. Шлиц под отвертку ножовкой прорезал. По весу тоже проверял, совпали.

[@MotoSancho]

Ну у меня токарного станка нет)

[@MarkTaker]

Надеюсь и у нас будет уже теплее) чтобы кататься на Урале😬

[@OLEGIN]

Надо , надо уже открывать мотосезон

[@Intars265]

Ну вот зоридил построением на весь день 👍🤘🤘

[@2wd924]

Классный токарный станок 👍, я с дрелью подобное иногда делаю

[@user-jd4cx2vv3x]

Еще бывает и болгарофрезерный станок 😁

[@pytin-hyilo494]

Как всегда нашел выход ))))

[@user-xl8cz2pf8z]

Все правильно! Резьба специальная с антивыкручиванием.:)

[@user-pz9dq8du9h]

Санчо, ураловод, москвавод😃😃👍👍. Молодец

[@user-jr3pi3if6x]

позновато, овсянка уже съедена)

[@alexsha7348]

Подшипник выбивается просто: в отверстие под вал набирается густая консинстентная смазка до краёв и потом в это отверстие забивается вал. Т. К. Смазке деваться некуда, она выдавливает подшипник. Удачи.

[@EvgenyVdovitchenko]

Подбираешь штырь по диаметру отверстия в подшипнике набиваешь туда смазки густой вставляешь штырь и молотком бъешь - смазка изнутри выдавит подшипник. Так даже втулки запресованые достать можно из глухой посадки

[@vital_charomin]

Вот это подход 👍

[@ginoruss]

Посмотрел на прибазарную территорию. 1:40. Блин, у вас что, немцы вчера город оставили? А Санчо молодец, красавчик как обычно.

[@MotoSancho]

Нет, это зима прошла и забрала с собой экологичный биоразлагаемый асфальт)

[@jiesti]

спасибо полезный совет ;)

[@user-wi1sl7nr8r]

1:28 дорога сзади шикарная👍 ушел снег и асфальт с ним

[@user-mi5lr5wx2v]

Есть одно НО, в Москвичевских заглушках выемка (отверстие) изнутри откуда ты Санчо выковыривал отложения. Поэтому я думаю не зря они сделаны под отвёртку. Может и не смертельно, не знаю, я не специалист))).

[@user-wy6ww5qi1z]

Приветик Александр, спасибо за видео это здорово 👍....

[@user-xk8rm8iy4c]

Санчо привет и здоровья крепкого тебе и твоим родным, чтоб поменять подшипник в глухом отверстия, берётся бамага газета что то типо подобное, мочиш водой и через отверстие внутренней обоймы начинаешь её туда впресовывать чем не будь по диаметру этого отверстия в подшипнике и он выйдет таким образом.

[@user-iu8kk5wl1o]

Супер!

[@user-hb2ki6me1b]

Доброго здравия! Всё делаешь правильно! Интересно смотреть! Москвичь настольгия! Это первая машина в нашей семье была, за которую я сел в первые начал получать навык! Подвеска мягенькая! Запах салона! Свист ветра при движении! Определённый гул кпп! Не передоваемые впечатления!!! Перебирал как то свой двиг на москвиче, я его чутка (доработал) выровнил каналы в гбц по диаметру до 30 впуск и 28 выпуск вроде так точно уже не помню пять лет назад это было, совместил колекторы убрал ступеньки, поставил направляющие на шпильки чтобы избежать перекоса при монтаже колекторов, шатуны и поршни пришлось подгонять по весу так как они разнились. В поршнях проточил канавки под третье компрессионное кольцо, кольца компрессионные брал от нивы. С запчастями очень туго было в приморском крае г. Арсеньеве, приходилось ездить по ближайшим городам в поисках запчастей. После таких не сложных доработак Москвичь совсем по другому тянуть стал, до ремонта в подъёмы на 2 заходил после ремонта на 4 разница была колоссальная от его тяги был в восторге. Был замечен такой факт в пружинах клапанов если они не выдают нужной величины при сжатии то двиг будет трестись когбудто троит. Я долго понять не мог почему двиг тресётся, много что делал пока не подогнал пружины в один покозатели. И двиг стал работать ровно тихо только слышен был звук вентилятора.

[@vital_charomin]

Интересный эффект от пружин, как это объяснить?

[@user-hb2ki6me1b]

@@vital_charomin единственное моё понимание это запаздывание закрытия клапанов и тем самым происходит потеря заряда ТВС

[@MotoSancho]

Спасибо за воспоминания. Интересно читать.

[@Kommers777]

Красава мэн, больше видосов

[@user-nh2dw2lo7j]

Все хорошо,только нужно было каждую старую заглушку взвесить,вдруг они разные по весу,а сделали только по одной.

[@travelautot]

Молодец Сашка, годный видос, и очень познавательный. Надеюсь тебя смотрит очень много Юнных Техников.

[@user-lz8vt7ox2x]

главное чтобы заглушки не выкрутились. а так красиво получилось и намного эффективней чем под шлицевую отвертку.

[@tehnik8810]

Подшипник из глухого отверстия коленвала выдëргивается обычным крючком из стали -3. Арматурина, пруток, что угодно загибаешь и подтачиваешь болгаркой, чтоб цеплялся за подшипник. Свободный конец рукоятки крючка так же сгибаешь и долюишь по нему молотком. Вылетает как правило довольно легко. На а так, вообще да, новый подшипник с внутренней обоймой на 14мм найти не просто.

[@user-jn4xi6kf4i]

Санчо привет! Обычно доставал такие подшипники вкладывая в отверстие маленькие кусочки ветоши смоченной обильно в масле и постукивая при помощи подходящего прутка и эта масса выталкивал подшипник.

[@SinijZmij]

Если позади подшипника нет полости для засовывания в неё лапок раздвижного съёмника, во внутреннее кольцо подшипника набивается густая смазка, вставляется цилиндр-выколотка точняк по диаметру и молотком по выколотке за счёт гидроудара подшипничек выходит на ура. Ремонтник ТВ очень наглядно показал этот метод на редукторе УШМ, причём он там несколько веществ использовал, в частности хлебный мякиш и разбодяженную в воде туалетную бумагу. Лично я полагаю возню с Москвичом оправданной в одном единственном случае: железяка дорогá как память. Вот 401-й или 403-й реставрировать было бы действительно интересно. Фильм нравится.

[@izgoda9011]

Сверление должно быть в пробке с другой стороны)))по центру.

[@OLEGARX33]

Подшипник я менял очень просто, набивал густой смазки внутрь за подшипник, некоторые туда еще и деревянную стружку замешивали, а потом плотно подогнаным валом утрамбовавал эту смазку и подшипник легко вышел от давления изнутри. Коленвал все равно надо было отдать на балансировку с маховиком. И ставить обычные алюминиевые заглушки. Выровнить по весу шатуны, поршня, раз уж до этого дошло и мотор будет работать гладко

[@Alekcei-c-Yrala]

Только с ночной смены приехал , ааа тут Санчо красавчик !!! Урал смотрит и как всегда плец вверх !

[@user-rs1br6vn6d]

Здравствуй Санчо! В советское время реэьбу под шпильки и такого рода заглушки недорезали по диаметру. Метчики,непомню точно,с дополнительными буквами УТС. Шпилька туго закручивается,сам понимаешь для чего 😊

[@user-ur7xk1uw4t]

Главное чтобы коленвал не повело от сварки.

[@user-wh1hu9vh6x]

Представляю как Санчо будет кузов Москвича реставрировать... Будет как новый 😉👍

[@bool5436]

Саня привет! С подшипником очень просто, в отверстие набиваешь пластилин, потом подходящим по диаметру металлическим стержнем наносишь удары и подшипник выходит. Пользуюсь таким способом всегда.

[@user-ce6qn5ok9m]

Хотів теж саме запропонувати. Робив так же получалось.

[@user-re9sm8en2f]

Саня 👍

[@user-ii2lc1zt6q]

У нас утром - 18 было, Сибирь есть Сибирь, у нас март это по факту зимний месяц. Снег будет сходить в апреле и к маю его не останется. С пробками в коленвале красиво вышел из положения. Если честно я даже и не думал что будешь их по граммам в ноль выводить, прям скурпулезно подошёл.

[@user-vx8wz7dg3o]

Доброе утро многоуважаемый коллектив ООО Санчё-пром))

[@user-ny2dx7lz3s]

А как же открытия посылок,я уже на это подсел .😂👍

[@nasrat3774]

Как всегда работаем руками с МотоСанчо👍

[@user-ts8lx8ce6u]

Ефремовский рынок, как давно я там был.

[@user-cz4js7bc6h]

Привет! Я не пробовал,но много слышал что подшипник с колнвала хлебом выбивают. Мочат хлеб,и туда тромбуют,а потом коротком по нему стучат,и подшипник выходит

[@user-fm5mx6zq2n]

Резьба на пробках не до верха,получается ,что верхние витки внутри коленвала будут открытыми,второй раз их будет ох как трудно открутить.

[@aslankaragulov8446]

Санчо мастер!

[@user-do9cq9nf9t]

Саня привет. Подшипник можно вытащить крючком железный прут загибаешь под размер внутр. обоймы а другой конец под удар молотка

[@user-gx3nk7ux5o]

Хорошо на резьбе .На жигулях просто пробки маленькие, которые запресовываються .Лучше их сразу хорошо чистить обезжиривать, и на фиксатор резьбы сажать .Потому что если одна выпрыгнет потом шатуны и вал придется скорей всего менять .

[@user-ts2xn4ei7u]

Привет Санчо. Попробуй подшипник выбить обратным молотком, должно получится.

[@nusratullaxojasadullaxojae442]

в беларусии тоже наутилизировали москвичи в свое время , что нет машин на разбор запчастей да и запасы с советстких времен должны же быть

[@cosinus7162]

Спасибо..

[@user-dg5mo3pe3e]

Надо померить подшипник на вал первичный.

[@user-pj1gl8qx6j]

Набиваеш отверстие коленвала хлебным мякишем и с помощью про ставки,диаметр которой будет равен диаметру внутренней обоймы подшипника выбиваеш сам подшипник. Или обратным молотком.

[@djovani1030]

Привет Санчо, есть уникальный способ достать подшипник с помочйу хозяйственного мыла, надо подобрать какойто вал по внутреннему диаметру подшипника и трамбовать туда мыло пока он не выйдет

[@user-vf7hi4is3y]

Привет Санчо я у себя извлекал подшипник с помощью хлеба и болта примерно такого же внутреннего диаметра подшипника, я думаю ты точно слышал про этот дедов кий способ)

[@molodoy1976]

подшипник можно выбить с помощью кусочка хлеба. кощунство конечно но работает. делаешь из мякиша шарики и набиваешь в отверстие подшипника а затем берешь пруток или болт такого же диаметра и начинаешь запресовывать туда хлеб и подшипник должен выйти. я пробовал, получилось

[@MrJozhik]

подшипник менять обратным молотком. а если нет - пихать туда что-то типа теста и прессовать его молотком. тесто выдавит подшипник и не прилипнет.

[@shireshag]

И не сомневался)

[@user-xe4mv2sb4o]

Саша приветствую вас а унас холодно всызрани удачи танюшке привет

[@paradiysyk6576]

Миллиардов просмотров тебе.про осень и весну. Мои слова

[@geralt333]

санЯ не спеши под минском снега навалило нормально(

[@handmade10kz41]

Привет . Да подшипник очень легко меняется береш х/б тряпку мочеш в масле и тупо забиваеш в отверстие пока подшипник невылезит.

[@user-mq4wr9ut7r]

Я так думаю нужно всё видосы скинуть на жосткий диск и потом пользоваться ,ведь твои видосы это практическая работа по ремонту и устранению неисправностей

[@ltybc_djhjyby]

Санчо, так заморочился с этими граммами. Эти пробки стоят друг на против друга на разных противовесах, так что разница веса каждой пробки примерно должна была уравнять друг друга, да и на общей массе кв это "в пределах погрешности"(ну очень сильно я сомневаюсь что кв с завода был отбалансирован в ноль)

[@vital_charomin]

ИМХО Советский ранний хорошо делали

[@ltybc_djhjyby]

@@vital_charomin достаточно хорошо для этих двигателей, это да. просто на самом деле нет необходимости в этом моторе в настоящий 0 выводить

[@vital_charomin]

@@ltybc_djhjyby это да но не надо боятся совершенства, его всё ровно не достичь)))

[@MotoSancho]

На общую балансировку коленвала может и не повлияли бы, но коленвал довольно длинный и состоит из нескольких противовесов соединенных шейками, в итоге мы получили бы 4 разбалансированных участка коленвала, которые компенсировали бы друг друга передавая нагрузку именно на шейки.

[@ltybc_djhjyby]

@@MotoSancho если так рассуждать, то коленвал надо балансировать не за Счёт сверления противовесов, а за счет их обтачивания. Насколько я знаю так никто не делает. У нас же коленвал это цельная система, без подвижных соединений- мне кажется не корректно рассматривать шатунную шейку как отдельный элемент

[@user-zs1pl4cc4j]

Здравствуйте дядь Саш ,подшипник нужно вытаскивать обратным молотком ,тоесть соорудить ось на 10 или на 8 мм и загнуть край и если есть палец или что-то тяжёлое с внутреннем отверстием вставить в прут и закрутить гайку на конце ,мы сталкнулись с таким занятием на моторе газ 52 но у нас уже была ось обратного молотка уже готовая мы просто вставили поршневой палец и он вышел с небольшим натягом ,в общем не знаю будете читать ,вам удачи любви добра🖐️

[@MotoSancho]

Спасибо!