Починили коленвал СВАРКОЙ - СРАБОТАЕТ?

[@NIVA6x6OFFROAD]

У Оки 2 поршня одновременно вверх вниз ходят. Сделайте ЖИГУ , чтоб 4 поршня синхронно вверх вниз ходили

[@Avto-Garage174]

Куда он балансировочные валы поставит как у Оки???

[@egor_sychev]

@@Avto-Garage174 это уже лишнее

[@g777ok]

Лучше наоборот!

[@РоманРоманов-б7з]

Не фига себе, не знал.

[@АндрейСунцов-в9щ]

Стартер не провернёт

[@NonameNoname1983]

Я один такой, после слов 'друзья' - мотаю сразу 40 секунд?

[@Veniamin_111_]

🤣🤣🤣рассмешил

[@alexxxXXXrus]

Ха! Сразу на 50% мотаю

[@VALIEV116]

Шешма и все что у меня происходит

[@Ebash-montag_film]

Больше половины видоса

[@КазбекСаидгасанов-э6щ]

Я его видио мотаю сразу в конец 😊 сразу посмотреть как все пи.. Й накроет ся

[@AMNEZ361]

Привет всем. В Пакистане давно так делают. Удачи ребята и долгих лет жизни

[@ВладимирПацан-ы5к]

А что если с двух цилиндров сделать компрессор а два чтобы его крутили сколько атмосфер накачает ?

[@ЛЁХА-х3т9ф]

Давай лысый читай

[@deffreiart]

спец распредвал сделать и всё получиться. или опять же сварить распредвал из одного.

[@ash_shams]

Сколько раз предлагал не хотят мне кажется)

[@НиколайМоляров-с7я]

В топ, тоже интересно

[@NazarDumanskiy]

это нужно впускной от МОНОинжекторной нивы

[@ВовкаЛи-з9щ]

Ну все владельцы Рендж роверов спасены, коленвалы можно сварить и на вторичку

[@mitya.galsan]

Только хотел написать:)

[@Vladimir-lz8fi]

В точку

[@audiowox1983]

А ведь это факт! У них лопаются валы, а автомобиль по цене квартиры. Причём идёт отказ в гарантии.

[@muhandisraf]

Не факт. На них коленвал лопается из за недостатка запаса прочности. То есть на них соотношение л.с. К толщине металла меньше чем на старых жигах.

[@ВикторияБрук-ц5ш]

Биение в 5-7 десяток, при допустимой с завода 4 десятки 😂 может 4 сотки, при 4 десятках вал вообще не провернёшь

[@olivderpo]

Бмв 0.15мм

[@alexeymartynov5772]

10:39 Я как слева увидел выдвигающееся лицо под 90 градусов, чуть пивом со смеху не подавился )))

[@макс-б5ж5х]

Это шпион с АвтоВАЗа пасет. Новые технологии осваивает.😆😆😆😆

[@Garage54LIFE]

Хахахахахахаххахаа 🤣 всё таки это попало в кадр

[@Pavel...98]

@@Garage54LIFE да Володя при чем хорошо очень видно)

[@СергейВасиленко-ъ1л]

Я один прочитав этот комент пересмотрел этот момент?

[@Pavel...98]

@@СергейВасиленко-ъ1л да там и с первого раза хорошо его заметно

[@АлексейЯковлев-д4р]

Вот такая тема!- сварить два коленвала вместе чтоб удлинить и сварить два блока вместе и сделать восьмицилиндрового монстра! Но это только в моей голове пока-)

[@artemsavage692]

привод грм непонятно как реализовать если только от одного р-вала второй вращать

[@ИнтересноеТВ-ж2у]

@@artemsavage692 она рядная 8 ка😂😂

[@AllDead-w9s]

Так они скрещивали два блока, если не ошибаюсь

[@yumiwatanabe440]

уже было

[@ВалерийМатвеенко-ь4т]

Да ВСЁ ВАРИТЬ,и распредвал, и блок, и головку (аргоном TIG)!!!!! Бугати, будет нервно курить в сторонке!!! Вот с трамлёром ХЗ чего делать...? 🤣😅😂

[@САЙФУНТВ]

Просто сваршик отлично варит. Респект сварщику!!!!

[@ЖораЕвдокимов-л6я]

Там оговорка, выставлен не максимальный ток 24 ампера, это максимум напряжения дуги для этого полуатомата - 24 вольта .😊

[@Лицовкрошках]

Теперь будет "не бит, не крашен, каленвал не варен" 🤣

[@bolotnyu_tip]

или "с машиной всё норм, но был заварен коленвал"

[@luncasdumitru5583]

Попробуите подать искру во всех цилиндрах одновременно, или из двух каленвалов сделать один чтобы поршни двигались одновременно

[@СергейСавлюк-к6ф]

Прибор "АЗ" - аварийный запуск, подает во все целиндры искру одновременно

[@МоСызляк]

Будет четырёх тактный одноцилиндровый мотор, просто с большим суммарным объёмом

[@СергейСавлюк-к6ф]

@@ilza555 я на АЗ ездил 3 дня😅

[@александриванов-ы8о1е]

если переварить коленвал на 4 поршня синхронно то и распредвал надо переваривать сложно будет уловить моменты впуска и выпуска распредвал придется пилить на 3 части и сваривать

[@Димасик88-в3к]

@@СергейСавлюк-к6ф Нет он не подаёт искру во все цилиндры, бегунок её распределяет

[@Shadow2956]

Это ж блин жигуль! Можно было просто коленвал синей изолентой замотать, он бы ещё 2 - 3 года поездил! 🤣🤣🤣

[@ЮрийАльтеев]

5:24 " Под вкладыш 5 цилиндра", а вы изобретательны, сударь, в жигулях нашли таки его😂

[@kanutah_kpebetka6024]

Ору!!! Пятый цилиндр

[@ярославшидловський-л9м]

Пятый тормозной цилиндр

[@vladstarodub95]

Щербаков шутит

[@ИгорьКрутейший]

Ааааа

[@АндрейНиколаевич-б2щ]

ТАК ТАМ ШестеРка

[@Gold_De_Dragon]

Перекупы: Спасибо за проверенный метод починки коленвала!

[@oriolun]

Проще на разборке взять, чем так заморачиваться.

[@Gold_De_Dragon]

@@oriolun, проще но не дешевле

[@НикРус-к4ч]

@@Gold_De_Dragon Не дешевле. Двигатель с разборки от18 до 30 т.р. А тут завари проточи и без гарантии. Хотя привода тоже не варят но был случай заварили пока новый ждали почти год ходит.

[@Gold_De_Dragon]

@@НикРус-к4ч, если самому токарить, тогда дешевле. Бывают же прошаренные перекупы

[@НикРус-к4ч]

@@Gold_De_Dragon Токарник нужно купить и освоить. Перекупы подешевле купить подороже продать с минимумом вложений. А ремонт на продажу это сервис, купил поставил в уголок и чиним в свободное время.

[@ИванМазур-р2й]

Приятно видеть разностороннего человека.Молодец Щербаков !Днем в гараже,вечером в стендапе 😄

[@Walker-cw3ms]

Серьезно?! Это Леха Щербаков. Это он ловко придумал. Я по началу и не догадался.

[@MrArtyruk]

Ухахахахахахахах🤣🤣🤣🤣🤣

[@SeniorPom1dor]

Щербаков после ринопластики

[@ДиноДинович]

@@Walker-cw3ms у него лишними деньги не бывает, по утрам подрабатывает паренек)

[@minfin200480]

Этот видос надо в мастерскую K- power отправить))) у них там если микроцарапина уже паника и замена колена 😂

[@Марсель-ь7е]

Ну они охуеют от увиденного)

[@АлексейПетров-о3к]

Да, только есть нюанс, как в том анекдоте. У того-же G4KD 150 лошадей, а у жигулевского мотора 77. А вот диаметр коренных шеек почти одинаковый))

[@cerbervladimirvk1534]

@@АлексейПетров-о3к Сколько пони у корейцев вообще пофиг, а вот то что пихло корейца из пресованной рисовой шелухи и собачей шерсти + жиденькое масло раз в 20к пробега, да и точность современных станков позволяющая именьшить зазоры до неприличных величин, дает те самые задиры и моторы которые размалываю себя при малейшем дефекте на поверхностях.

[@196_moi_pegion]

В к-пауэр речь идёт. Не о советских тазах. А Нормальных, в кавычках - автомобилях. А тазик есть тазик.

[@katerinasergey]

Не поверишь, когда смотрел так же подумал😅

[@МихаилДолженко-г9э]

Надо, чтобы все поршни синхронно вверх/вниз работали, очень интересно будет, многие со мной согласятся)))))

[@antonbiletskiy3768]

Лучше посредине разделить и через дифференциал заставить вращаться в разные стороны. А крутящий момент снимать на сжатии каждой из половинок.

[@jenek1983]

Тогда еще распредвал надо будет переварить))) но они справятся)

[@ruslanr6679]

@@jenek1983 И маховик изменить. Как минимум увеличить его массу...

[@ДенисДолматов-н6х]

Тогда техника от толчков двигателя будет прыгать как кенгуру!

[@dildoduck8898]

Будет настолько сильное биение двигателя что его скорее всего просто разорвёт ,а если и нет то набор оборотов будет нереален ибо распределение усилия будет одновременно одинаковым и движок просто будет сам тормозить вероятней всего , также свечи это какой такой трамблёр должен быть Да много нюансов

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Ну вы безбашенные ! Сколько смотрю и не перестаю удивляться. Всего вам наилучшего . Красавцы !

[@alwersk]

11:17 никто ничего не заметил?🤣

[@Raybach475]

11:18

[@andreyandrey812]

Это пасхалка

[@Егор-л7с]

Голова изо двери высунулась

[@TheBigGuest]

На скорости 0,25 прикольно смотрится 🤣

[@Vanchik130]

Оппозитник из двух классических ДВС на одном колене🤣

[@TrasherFCR]

Кривошипные головки шатунов придется пополам пилить и они не выдержать больших нагрузок.

[@alexandravdakumov321]

Зачем из двух? Из одного, болгаркой распилить, одну половину влево, другую вправо, дыры заварить, заклеить и т.п.. По два шатуна на шейку.

[@alexandravdakumov321]

@@TrasherFCR Зачем их пилить? Ключ с карданом всё прикрутит.

[@TrasherFCR]

@@alexandravdakumov321 потому что на одну шейку коленвала не уместятся 2 шатуна

[@alexandravdakumov321]

@@TrasherFCR Вообще-то ты писал про распил головок шатунов, а не шатунных шеек коленвалов. Пили шейки коленвалов делай вставки на сварку, будут шатунные шейки длиннее, всё уместится.

[@ЮрийГлотов-ш6щ]

Попробуйте убрать лобовое стекло, разогнаться и посмотреть на какой скорости выдавить напором воздуха заднее стекло.

[@НечаевМатвей-б5ъ]

11:17 я один наблюдал за головой выглядывающей из дверей? 🤣

[@funalien01]

искал этот комментарий!

[@aspiritus1968]

Нет

[@vaskakrutoy8489]

Что будет если переделать коленвал чтоб поршня работали не 2-2 а все четыре одновременно вверх и вниз!)))

[@биллиджин-д5й]

Расколбас)

[@РемонтТНВД01]

Ага тогда и распредвал придется переделывать

[@александриванов-ы8о1е]

если переварить коленвал на 4 поршня синхронно то и распредвал надо переваривать сложно будет уловить моменты впуска и выпуска распредвал придется пилить на 3 части и сваривать

[@MrTecnomaniak]

Получится замечательный вибратор)

[@vaskakrutoy8489]

@@MrTecnomaniak )))

[@МаксимМиков-о5т]

Добрый день! У меня есть предложение для вас. Попробуйте на этой "Шахеризаде" вместо карданного вала использовать стальной трос или скрутку из нескольких тросов, чтобы исключить крестовины. А ещё можно попробовать сделать из тросов некоторое подобие полуосей, чтобы сделать независимую подвеску заднего моста.

[@mexann1k337]

Сварите коленвал и распредвал так чтобы поршни были 90 градусов относительно друг друга 4 поршня сделают 360 в итоге

[@alexandravdakumov321]

Будет работать как 4-х цилиндровый В-твин.Не симметрично, помимо 180 градусов будут рабочие хода через 90 и 270 градусов. Еще вариант за один оборот через 90 градусов отрабатывают все четыре, а потом один оборот отдыхают по инерции.

[@ВасяВаська-ь5я]

Как на спортивных моторах

[@ВалераСеменченко-г1и]

@@alexandravdakumov321 на ямаха р1 там крестообразное колено и первые 3 через 90 каждые а последний через 270

[@СергейКушнерев-х7ы]

Тогда придется ещё и распредвал резать и сваривать, чтобы фазы газораспределения совпадали с положением поршней.

[@ВладДвуреченский-з6м]

Crossplane классная идея как на r1

[@Fudgeeee]

Раз можно варить каленвал, то сделайте 4 поршня которые работают в один такт

[@АлександрГордиенко-р4ф]

А распредвал не надо переваривать в таком случае?

[@НикитаШевелев-х5н]

@@АлександрГордиенко-р4ф конечно нужно иначе ни чего не выйдет

[@Алекс-ю8э2с]

Клевая идея!)

[@TrasherFCR]

@@АлександрГордиенко-р4ф вот как раз и попробуют еще и распред заварить =)

[@Олег.Иванович]

Лучше лесенкой один самый верх, второй 2.8 не до ходя, третий 5.6 и четвёртый 8.4. Будет как ракета.

[@своимируками-п7х]

а где разборка после теста, очень хочется взглянуть на вал, может он ещё сто лет ездил!!! :).

[@ИгорьВикторович-ж9ы]

Г54: колено можно заварить Перекупы: наконец-то

[@Котобарсик-й4з]

🤗🤗🤗🤗😂😂😂😂

[@Denis_Vaskov421]

Можно открыть бизнес по ремонту коленвалов Ренж Ровера😂😂😂

[@ПавелУшаков-с1ш]

Не в тему но очень хочется увидеть, снимите ролик на тему отрыва задней балки от кузова на переднеприводных гнилых автомобилях отечественного автопрома ВАЗ 2108-09-99.....во всех красках как оно происходит

[@Ruinskiy]

Срочно доставайте свои колена L200 с приемок

[@Ruinskiy]

@@ПавелУшаков-с1ш улар в бордюр, резкий тормоз, перегруз кочкой. Там сгнивает лонжерон и появляется раскачка, медленно металл выламывает. Ставишь пороги из проф трубы и к ним усиливаешь кронштейн балки. У нас малолетки за лето на трёх перелнеприводных вырвали с правой стороны. Один раз за балку доставали из грязи

[@АндрейФедоренко-ч4з]

Владельцы рейнджей:"А чё, так можно было? "

[@max_20129]

5:27 это у нас какой…пятый цилиндр) жига v5)))

[@Docchannel112]

Потому что Нет бугеля номер 1

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Пятый цилиндр получает если водитель баба

[@ИванЕсауленко-и9ж]

Присоединяюсь к ребятам, сделайте синхронно работу 4 цилиндров одновременно, понятное дело это будет не легко и долго, но думаю оно того стоит, и у вас все получится я в вас верю мужики) 💪👍

[@viktor.terkin]

такой мотор выпрыгнет из под капота и побежит по улице ахахаха

[@МитяМитин-х4б]

Можете так сварить коленвал чтоб поршни были синхронно все в дном положении

[@predator-5000ru]

Тогда и распред надо варить

[@user-vc2mj7ry3x]

Не запустится мне кажется

[@РЕДМИ9-ю9ж]

Ага

[@dyadya_fedor_ov]

Очень интересно посмотреть

[@Rotating_Patriot]

Маховик нужно будет больше делать

[@СережаШумилов]

Приветствую всех. Я думаю так как вал сварили ровно по середине ,по этому он и выдержал. А что будет если его сварить на шатунной шейке и просверлить масленые каналы? Выдержит ли он такие нагрузки,вот это вопрос?

[@VAB_Garage]

В 90% случаев коленвал лопает на коренных шейках, но и лопает он в районе 4 цилиндра т.к 4 цилиндр ближе к КПП и нагрузка на него самая большая, им нужно было его разрезать и сварить как раз в том месте, но все равно, это познавательно)))

[@Shura_Balaganov_]

выдержит. коленвалы в большинстве случаев удачно переживают обрыв шатуна, гидроудар и т п. так что у КВ хороший запас прочности.

[@walkerjony5590]

А вы где в Жигулях нашли 5 цилиндр? Люди в комментах интересно предлагают чтоб поршни все 4 подымались одновременно

[@ДядькоРуслан-м2г]

Я чуть не вдавився як почув про 5й целіндер😆

[@АндрейБалашов-в2ш]

4 маховика сваренных вместе должны поднять

[@syncloc9404]

5 бугель он имел в виду, просто оговорился немного

[@ДядькоРуслан-м2г]

@@syncloc9404 як шо так то тоді нічого🤗

[@Mansur1982]

4:49 тут надо было вставить крик доктора дью "ГЛАЗААААА"

[@sova1722]

Наконец то мою идею заметили А как же все отлично прошло Прям експеримент на все 100% Ну красавчики Такого контента нигде не найти больше

[@Jamcoc0s]

Теперь CROSSPLANE нужно предложить)

[@ЄвгенійКалінічук]

так думай новую теперь идею

[@dwrd1]

двигатель вверх поддоном сколько будет работать

[@andreishamonin6408]

А что идея хорошая поддерживаю.

[@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я]

Он не будет так долго работать

[@ЕгорМорозов-я9м]

Это практически тоже самое:Что и слить масло.

[@Klerk_Lexicanum]

Нисколько, поплавковая камера в карбюраторе перевернётся, поплавок заткнет игольчатый клапан и бензин поступать перестанет

[@dwrd1]

@@Klerk_Lexicanum нужно сделать чтобы бензин поступал)))

[@БорисБритва-б5э]

Сделайте распилом колена и распредвала чтоб поршня работали в одинаковой последовательности. Кпртмеру все в верх потом все в низ. Вдальнейшем можно сделать конкретный v образник

[@Сделайсам-ю6в]

У Вас такие интересные эксперименты, невозможно оторваться от экрана!!!👍Большое Спасибо!!!😊

[@vGamBIT]

10:52 Наблюдательная голова из двери))

[@M___Perfomance]

Меня одного бесит разница его голоса в рекламе и в ролике ?!?!

[@Novgorodov.]

Думаю да

[@МоСызляк]

Какая разница с каким голосом перематывать?

[@ДядькоРуслан-м2г]

@@МоСызляк 😆👍

[@M___Perfomance]

@@МоСызляк 👍

[@DyDkaPro]

никто не смотрит рекламу.

[@maxduc8720]

масло-канал забыли просверлить в шейке)))) респект за эксперимент!

[@motoprogger]

В этой шейке его и не было

[@ИмяФамилия-д4ж8е]

следующий этап, при помощи сварки и старых болтов сделать с нуля полностью коленвал, а потом и сам двигатель типа 3D принтера 😀

[@Кирилл-я8с2ь]

а лучше из дерева

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

есть в ютубе канал где парень самодельный мотоциклетный двигатель делал,и главное работало

[@ursa_margo]

Я настаиваю, что идея разделить видос между двумя ведущими - это шикарно, и надо продолжать так делать. Один - голос разума, второй - голос безумия ))

[@motoprogger]

И ещё можно поспорить, кто из них кто

[@artegromoto6028]

нагрузка на коленвал больше не при бернауте а при езде в натяг , например на 5-й передаче с 40км/ч нажать тапку в пол , вот там будут самые большие нагрузки на коленвал. хорошо еще с прицепом покататься в горку в натяг. Тест считаю не пройденный )))

[@пухпух-е8ц]

В колеса засунуть магниты и проехать по листу железа или по городу чо замагнитется

[@deds_telefohom6332]

Люков насобираешь))))

[@ravillain9263]

Напомнил книжку про кота Леопольда из детства

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

на верёвку привязать,можешь и сам попробовать

[@ЕкарныйбабайиЕдренавошКЗ]

Парень грамотно все рассказывает и об ясняет Вполне может возглавить канал!

[@romysgavr7777]

Постройте электро авто))) будет прикольно электрошестерка))) думаю будет топ Ребята, наберём лайки! !!

[@002-z4e]

Нет.

[@ВиталийШакиров-й2ж]

Тёмная фаза канал. Там электроМОСКВИЧ.

[@admin-mw7wn]

у них уже было на канале

[@ITLabSPB]

Все владельцы 3.0 дизелей лендроверов, после этого видео будут варить коленвалы)

[@Catfatmadbad]

На продажу

[@DenisNefedchenko]

Попробуйте проверить этот мотор на Клин. Возможно во время клина на высоких оборотах его срубит в месте сварки)

[@ПетровПетр-м7ш]

Маленькая поправка , от термиста .Сплав железа с углеродом C от 0до 2% называется сталью ! Сплав железа с углеродом С , от 2 до 6% называется чугун.

[@TrasherFCR]

17:39 Потому что коленвал (и многие другие валы) рассчитаны не только на прочность с запасом, а еще и на жесткость на скручивание, что еще увеличивает прочность!!!

[@gregoryscherbakov822]

Великолепный выпуск. Очень понравился выпуск. Коленчатый вал живее всех живых

[@motoprogger]

Впуск тоже неплохой

[@МумадиЖамалдаев]

Поры вообще не мешают. в90 годы ,я собирал двигатель Т-4 А.Привезли ржавый коленвал ,почистил все шейки кухонным ножом( нержавейка) обливая водой ,потом деревянной рейкой ( вместо наждачки).Получилось нормально,только было очень много ямок от ржавчины .Собрал двигатель ,работал отлично и давление хорошее ,масло не расходовал ,работали на нем сеяли круглосуточно,помогали другим ,не разу не сломался и поработал лет 15 с этим коленвалом ,потом он работал ещё и в СПТУ 5-6лет , где он сейчас не знаю.Вот такая история.

[@RadioHAM433]

Сделать с 4-х тактного 2-х шобы мощи было в 2 раза больше!

[@alexandravdakumov321]

Проще наддув сделать и мощи можно даже больше чем в два раза сделать, правда протянет не долго.

[@ЛеонидГолик]

@@alexandravdakumov321 Буст 2.0!💪💪💪🤣🤣🤣

[@Sanja21150]

Если эксперимент будет удачным можно сварить что бы поршня все 4 ходили вместе

[@usertwgetrukwwr9669]

таких комментов много , шансы высоки)

[@jowhite2339]

Ждём следующий видос, где все поршня ходят синхронно, одновременно!!!

[@12.5_1]

Рабочая темя, наваркой, с помощью электронной сварки наваривают кулачки распредвала, после перетаскивают под новый профиль или восстанавливают. Кто пробовал обрабатывать сварной шов, тот поймет.шов достаточно крепкий, может быть твёрже металла свариваемой детали.

[@КонстантинКоС-ъ1м]

Влад, попробуйте собрать машину в ручную с нуля!, Предлагаю взять голый кузов с документами и собрать автомобиль используя запасные части с разных разборок👍👍👍👍👍👍

[@АлексейСтепанов-е6я]

Влад, память тебе изменила, ибо чугун это сплав железа и углерода, с содержанием углерода более, чём 2,14%

[@Джомеханик-м1ц]

ай ай ай как же теперь жить не зная эти проценты?

[@Россияродинамоя-м6э]

😂

[@АлексейСтепанов-е6я]

Дело в том, что 0,75% углерода это сталь, соответственно совсем другой сплав. Простому обывателю это по барабану, но для технаря, так или иначе имеющего дело с металлами это важно, ибо эти проценты меняют свойства сплава кардинально

[@80muha]

@@АлексейСтепанов-е6я да ваше как у него получилось сварить чугуний

[@Россияродинамоя-м6э]

@@АлексейСтепанов-е6я я 4 года имею дело с металлом, покупаю продаю и как то не вникал в проценты углерода

[@НиколайМоисеенков-е9у]

Сварите коленвал так, чтобы 4 поршня ходили 2 на 2 одинаково, то есть два вверх, два вниз, и попробуйте запустить мотор

[@sacaraba]

А не чё что они так и ходят ?

[@san4ozzd362]

Стандартный мотор так и работает 1 и 4 поршни ходят одновременно так же как 2 и 3

[@НиколайМоисеенков-е9у]

@@san4ozzd362 я имею ввиду 1 и 2 поршни вверх, 3 и 4 поршни вниз

[@san4ozzd362]

@@НиколайМоисеенков-е9у и че толку ? Смысл будет один и тот же ...

[@НиколайМоисеенков-е9у]

@@san4ozzd362 ну просто так

[@Ruinskiy]

Вы бы могли использовать углеродистые электроды уони 13/55 и выше , они как закалка крепкие после сварки . ими валы полуосей варят , и колено можно .

[@АлександрАлександр-з8я7б]

Проволока св08г2с(чем варили к.вал)превосходит уонии,lb,мтг и др этого рода эл-ды.Как совет,чугун(мелкозернистый)лучше в среде аргона, вместо углекислоты сваривать.

[@Timsturbs]

я слышал обычными электродами обмотаными медной проволокой варят, но не ответственные соединения самособой

[@chinochine4739]

Провалка омедненная на полуавтомате поэтому и удалось заварить😁😁😁 сам так варю . 13/55 не заваришь _ только если медь как флюс применить .

[@karel2755]

Уони мощь, главное электрод не гасить, а то застеклянеет заколебешься разжигать

[@chinochine4739]

@@karel2755 Это апараты задроченные значит ,а не электрод😜😜😜😜

[@АндрейПетров-з7ь]

11:18 Новая фишка смотреть ролики внимательно))))

[@Dennis-jc2pe]

0:55 сталь - это сплав железа с углеродом, с содержанием углерода до 2,14%. Собственно, если больше 2,14 - то это уже чугун)

[@СергейРубцов-ф7р]

Не умничай служивый

[@peace_door_ball_]

А если ровно 2,14

[@Dennis-jc2pe]

@@peace_door_ball_ 2,14 включительно - сталь)

[@Dennis-jc2pe]

Все на выборы!

[@ИгорьМушенков-ж9ь]

А газировка это сплав воды с углеродом??? Посмешил ))))

[@sensey.krivbass]

Надо попробовать обрезать фланец где прикручивается маховик и приварить, так как там самое нагруженное место коленвала.

[@Igoryan_Voshod]

5:21 5й цилиндр, кругая Жига была, так то... :D

[@alekseylive2743]

А сделайте из жиги, гребца на лодке, вёсла к задним колесам приделать через шарнир и пусть гребет как на галере!!! 🤣

[@sukayaskazalsuka]

Сделайте крестообразный коленвал (cross plane) как на новой Ямаха Р1 (и распредвал соответственно), верю что у вас это получится, пишу об этом почти под каждым видео, будет очень интересно)) лайк чтобы увидел

[@ЕвгенийЛупина-ъ2з]

Как насчёт найти роторный мотор на жигулях и поэкспериментировать над ним?)

[@Ммм-х6т]

Очень интересный эксперимент, на одном дыхании посмотрел. Спасибо Торетто. Так держать

[@Sergey-jx2cg]

Возможно вас заинтересует такая идея. Всю жизнь хотел сделать, но у меня не такие железные яйца как у вас. С хорошей горки запускаем передом авто с включенной задней передачей и разомкнутым сцеплением. В конце горки резко бросаем педаль сцепления. Двигатель в это время должен быть работающим. Мне всегда было интересно, что произойдет. Сгорит сцепление или развалится коробка.

[@ccactusik_beamng]

А вот это годно

[@NIVA6x6OFFROAD]

Кардан из пластиковой трубы был? Вроде не было

[@dwrd1]

попробуй собрать

[@Виктор-у8о3ы]

Смысл

[@Belikiislonoik]

Его сломает на раз .

[@ДанилаСаларев]

Плохая затея

[@Stop-driver]

Лучше клапана из солидола :-)

[@ПавелЛистовский]

Вы делаете удивительные вещи, есть предложение после вашего эксперимента, переточить распредвал на шестёрке так, чтобы одновременно работала пара цилиндров, в советское время отец так делал для участия в гонках, прирост тяги хороший

[@Shurko113]

У меня был случай в жизни, форд сиера универсал лопнула задняя пружина. Короче вставили трубку по диаметру, сварили две части, потом на сваренный стык одели трубку и потом её обварили. Хотите верьте хотите нет Машина Ещё пробегала 3 года и потом мы её продали С заваренной пружиной. И всё это время машина возила тяжёлые вещи

[@Юрец-е8ь]

Сварите коленвал чтоб все цилиндры работали в одном цикле

[@БибоЛёва]

Вы огромные молодцы, минус это реклама азартных игр:(

[@АлександрМосквин-щ3ц]

На мой взгляд одно из самых полезных видео на канале!

[@АлексейВасильев-ь7у2ь]

Теперь я знаю, как ремонтировать субару 😂

[@GrIpPiS]

Ахахахаха, там же если не ошибаюсь каждые 8-9 тыс км пробега нужно менять двигатель(а не масло), зачем его ремонтировать.))))

[@demonmechanik]

У жиги не чугунный коленвал! Там 45-ая сталь. Эксперимент любопытный получился. Давайте ще в таком духе

[@alexandravdakumov321]

Во всех мурзилках написано, что коленвал чугунный.

[@demonmechanik]

@@alexandravdakumov321 да? Ну удачи в сварке чугуна полуавтоматом

[@alexandravdakumov321]

@@demonmechanik Ковкий чугун варится довольно-таки хорошо и не только полуавтоматом. Посмотри канал ЦИРК НА КОЛЁСАХ там они чугунный блок (серый чугун) варят полуавтоматом.

[@СергейЛ-в4н]

На ютуб куча роликов где в Пакистане и коленвалы и распредвала, и даже полуоси сваривают, и даже на тяжёлых грузовиках. И все работает. Другое дело насколько долго оно работает.

[@MsReeck]

11:25 Володя красиво из кадра ушел)))😃

[@kz-jy3wk]

😂🤣🤣☺👍

[@ZHIZN_POD_NAVESOM]

Всегда говорил что жиги это те ещё монстры автопрома!

[@ircmaan]

И с тех пор ребята варили коленвал уже десятки раз

[@ВикторНиколаевич-я6ж]

Попробуйте поставить турбину и посмотреть выдержит ли варенный коленвал при таких нагрузках.

[@генрихборман-о5б]

Когда будет жигульовский двигло переобладнан в дизель??????????????????????

[@Nvasuta]

)))))))))))))))))))))) Красавцы !! Если б варили коленвал по технологии - ничего не получилось бы !!! ))))))))

[@MicrosamTech]

Долго этот коленвал всё равно не отбегает

[@Nvasuta]

долго это сколько ?

[@MicrosamTech]

@@Nvasuta понятия не имею. Это чугун, усталостные накопления в месте сварки неизбежны из-за неоднородности, рано или поздно скрутит в бараний рог этот коленвал, вопрос времени, нагрузок (в том числе тепловых)

[@ivanskryabin5940]

Коленвал сделан из стали, какой чугун.

[@alexandravdakumov321]

Из ковкого чугуна. Он прекрасно варится. Чугун разный бывает.

[@АлександрПетрищев-р1м]

Музыка во время процессов качает прям🔥🔥🔥😎😎😎

[@ЕвгенийСВ-н8л]

Класс!! Нужно было нагрузить в нее киллограмм 500-700 и в горку попробовать заехать))

[@avecesar1734]

Полуавтомат греет деталь минимально, вот и секрет успеха

[@liveinenduro2647]

18:46 когда захотел выпендриться и сделать бернаут перед подругами

[@СерегаИркин]

Баллон с углекислым газом надо вертикально ставить при работе. Если будет лёжа то жидкая углекислота может попадать в редуктор, что не очень хорошо...

[@viplokos8827]

на 10:41 призрак из двери выглядывает!!!! ужас

[@Mini.Muslim]

Интересно посмотреть на эффективность двигателя с коленвалом под 90⁰ как у некоторых мотоциклов, дукатти вроде

[@Knjaze1975]

Не заканчивайте эксперимент! Дождитесь морозов! Я уже сталкивался с нагруженными узлами из чугуна, которые были сварены электродами МР. Перепад температур фатален, поверьте. Например: разогреть движок на рабочий максимум в мороз и оставить на полдня. А потом снова пытаться раскочегарить, дать нагрузку. Будет капот - улетит. Это из-за неравномерности остывания металла шва и чугуна - разные кристаллические решетки, плотность, теплопроводность и т.п., собственно... Я бы посмотрел!!!... ;))

[@COMBATMONC]

Установите коленвал не на все коренные шейки а на две или одну, просто без вкладышей без бугилей

[@GAMETV-wp8wl]

А попробуйте заварить коленвал таким образом чтобы поршня стояли в одиноковом положении и запустить залайкайте чтобы увидели

[@psyzinc]

Сплавы с содержанием углерода более 2,14% - литьевой чугун. Углеродистая сталь 0,65-1,35% , Менее 0,25% низкоуглеродистые стали.

[@splinterkab9007]

Опередил на день. Только хотел про 2% написать. Хорошо что есть люди которые на уроках не проходили (мимо), а изучали нормально. Надеюсь не нагуглил. Хотя думаю, судя по подробно у содержанию, без гугла не обошлось.

[@psyzinc]

@@splinterkab9007 Про 2,14 и 0,25 я помнил из головы. Но все же решил перепроверить себя в гугле, вы прывы. Проходили это изучая основы токарного дела.

[@COMBATMONC]

Не удивлен что в мастерской есть фольга

[@ИванБерлатый-к3ф]

Сейчас владельцы ренжов кричат УРА🤣🤣🤣