Moteur 1.4 Hdi PSA 75 cv tuto détailler

Ici nous verrons les différents organe du moteur 1.4 hdi en détail

[@Kad415]

Explication claire.. élocution parfaite.. gestes et paroles parfaitement synchronisées malgré les conditions climatiques... je te felicite mon ami. Un veritable expert mecanique. Gros pouce bleu.

[@original__furry__6474]

Première fois que je tombe sur une présentation d' un moteur. Un régal, merci !

[@vladimirguimaraes8157]

Moi et le Portugal aime toutes votre vidéos et merci.🇵🇹👍🌎

[@hernesrience7279]

Gros pouce bleu. C'est un regale ce genre de tuto. Au prochain tuto. Et merci à toi tonton de nous faire partager tes connaissances.

[@mecaautodiag]

Aucun souci Hernes Je fait de mon mieux. Merci à toi aussi à bientôt et au prochain numéro

[@yayabalde5644]

Merci pour vos vidéo du fond du cœur

[@iamnima]

Merci pour ce détail du moteur, ça m'aide bien chef méca.

[@francoisl3283]

très bien explique et bien détailler

[@FRemini]

Merci pour la vidéo et bonne année

[@mecaautodiag]

Merci à toi aussi Fafa et aussi bonne année à bientôt et au prochain numéro

[@gegesosso2265]

Merci pour cette vidéo bien détaillé au prochain numéro tonton

[@mecaautodiag]

Aucun souci un grand merci à toi aussi à bientôt et au prochain numéro

[@geekosor279]

tuto très instructif. Merci.

[@vladimirguimaraes8157]

Merci touuuuuuuutouuuuu🇵🇹👍👍👍👍👍👍

[@larsulrich2863]

Petite erreur, en bas du bloc ce n'est pas le capteur de température, c'est la sonde de pression huile normalement, la sonde de température ce trouve au niveau de thermostat

[@haroldpoiny9008]

Super tuto, quand j'y pense, j'aurai pu changer un démarreur moi même, au final j'ai une voiture qui n'a plus de couple à l'accélération. Besoin de conseils si possible 🙏. Merci pour les détails sur ce moteur 👍

[@mecaautodiag]

Aucun souci Harold Merci à toi aussi Fait un diag si tu peux au sujet de ton véhicule et regarde si ça te donne kèk chose en défaut à bientôt

[@haroldpoiny9008]

@@mecaautodiag dėja été en diag, un problème d'EGR, j'ai l'impression de rouler sans turbo

[@mecaautodiag]

Ok je comprend mieux regarde tes durite d'admission

[@haroldpoiny9008]

@@mecaautodiag j'ai des doutes aussi sur la reprog, mais je connais rien dans le shipping, bref je prend note des conseils 😶

[@fredericdiaz208]

bonne video.

[@thebricoapple5134]

Salut j’ai un moteur 1.4 hdi 68 cv sur Ford fiesta 2005 quand on passe la 2 eme ou la 3ème a bas régime le moteur fait des a coups donc à ton avis sa peu être quoi le problème ? J’ai changer le filtre à gazole on a fait la distribution et changer le tirant moteur mais des fois y’as ce problème sa le fait pas tous le temps ! L’embrayage et un peu fatiguer et le joint spy de la boîte au niveau du cardan fuit un peu mais sinon pas de voyant allumer ni rien elle a pas de perte de puissance donc à ton avis ces accoup sa peut être quoi ?

[@fabricedeneve5760]

Salut intéressant cette vidéo 👍 sinon j'ai un soucis avec une c3 1l4 exclusive de 2005 impossible de mettre en pression le circuit gazoil depuis que j'ai changé l'araignée

[@fidelamimoulik7529]

Bonjour monsieur. J ai une fuite d huile a l arrière de moteur sous le thermostat. J ai deja fait le joint du couvre culasse. Merci pour votre reponse

[@karimhmimi1244]

j'hésite entre le 1.4 hdi et le 1.4 D4D 🤔🤔🤔

[@batmanbatman7811]

Bravo.

[@ginettetoupin4421]

Bonjour est-ce que on peut mettre un turbo année 4 HDI à la place de un corbeau un litre six HDI

[@tookielino2500]

👍

[@ginettetoupin4421]

Bonjour est-ce que on peut remplacer un turbo 1.6 HDI pas un turbo 1.4 HDI

[@aurelhollowgram]

merci! un peu plus sur la vanne egr, ça aurait été intéressent et bien pour moi ;)

[@mecaautodiag]

Ok merci a toi aussi Aurel Je pe,serais à toi la fois prochaine à bientôt et au prochain numéro

[@aurelhollowgram]

@@mecaautodiag merci, mais je pense après plein de recherches que c'est plutôt un problème électrique.. j'ai vu cette vidéo, et tout colle, sachant que les mécanos, toujours la même, ils savent pas. et c'est pas possible de payer pour aucun résultat.... je vais donc me débrouiller. la vidéo au cas ou ça vous intéresse: kzbin.info/www/bejne/o2KWXmxobrCSmaM

[@mecaautodiag]

Merci a toi pour le lien Tiens moi informer à bientôt

[@jamelbichan6504]

instuctive merci et pour la pompe d injection comment demonter le mano hp mrci

[@juliendennemont8595]

Bonjour j'aimerai savoir où se trouve l'electrovanne svp. Merci d'avance

[@NakacheMichel]

Bonjour moi j'ai le tuyau d'alimentation réservoir FAP au réservoir diesel il y a une fuite comment le changer svp Merci

[@fataletondeuse2328]

Ce qui est appelé "sonde température moteur dans le vidéo" ce n'est pas en réalité la sonde pression d'huile ? Et si je le trompe, où se trouve le capteur de pression d'huile svp?

[@Renart.huchez]

Le circuit de dépression stp je suis ennuier avec

[@saberchou2525]

Merci

[@mecaautodiag]

Aucun souci, Saber à bientôt

[@enragebibi275]

C'est 1,4 essence 75cv, et 1,4 hdi 68 ou 70cv non ? C'est même sûr en fait.

[@c6unjourc6toujours]

Le DV4TD fait non pas 75, mais 68 ou 70cv selon l’année 😀

[@mecaautodiag]

Oui effectivement, Merci à toi Méca pour l'info a bientôt

[@arsenecologon9414]

Ce mec doit revoir ses connaissances. La sonde sois disant température du moteur, c'est le sonde de pression d'huile. Qui au passage est tarée à 0.5kg.

[@JEROMEGORDINI]

Envoi nous du soleil

[@mecaautodiag]

Oui je vous envoyer ça.. mais pour cela, il te faut attendre Juillet Août à bientot

[@AbdelkrimMenzer]

mauvaise camera !

[@mecaautodiag]

OK merci , je vais rectifier ça. à bientôt

[@hadiwad1860]

Merci

[@mecaautodiag]

Pas de souci Hadi, tu es le bienvenu Merci à toi aussi pour ton passage à bientôt et au prochain numéro