Moteur bloquer !!.. Piston et bielle explosé !!! Trouvons le coupable.

Ici, vous pouvez me faire dont afin d'améliorer ma chaîne pour plus de vidéo et meilleur qualité : www.leetchi.com/c/meca-auto-diag
Ici, nous verrons les dégât causé dans un moteur
diesel.
Lien de mon support moteur : www.master-outillage.com/ksto...
Ici, vous trouverez les liens des outils que j'utilise en général sur mes interventions
Ma GoPro n°1 : amzn.to/2Vp7Ztg
Ma GoPro n°2 : amzn.to/2RBJyYp
Ma Caméra Bureau : amzn.to/34wAF7T
Mon Objectif fixe au bureau : amzn.to/2XyL5lK
Mon Objectif Sur terrain : amzn.to/2K0I1XF
Mon micro RODE au bureau : amzn.to/3b2bEDQ
Mon Micro RODE sur le terrain : amzn.to/34AAUyt
Mon micro cravate pour GoPro : amzn.to/34JJj2O
Mon micro externe pour GoPro : amzn.to/2Krrb4F
Mon Outillage à Mains :
Ma clé à cliquet préféré : amzn.to/2wSNrRH
Jeux de 14 clé Plate Facom : amzn.to/3eoH8pF
Jeux de clé Mixe à cliquet articulé : amzn.to/2z4jNtz
Jeux de Plate Facom : amzn.to/2KhEF2O
2 Clé à cliquet avec 8 empreinte : amzn.to/2yrrSYE
Démonte rotule axiale : amzn.to/2XQNXL9
Arrache Rotule : amzn.to/3eABQHZ
Ma Servante Facom : amzn.to/2wSxWck
Mousse de servante Facom vide : amzn.to/2RShccy
Mes Pinces :
Pince à collier auto-serrante : amzn.to/3esxdj4
Pince à collier auto clic a tête pivotante : amzn.to/3ewcStm
Ma pince Multiprise Facom : amzn.to/3bAx8YA
Ma pince Multiprise très utile (Mammouth) : amzn.to/3ezT6gp
Coupe tout Facom : amzn.to/34RFMzA
Pince à filtre à huile : amzn.to/2KhQiqb
Pince étau Facom Très efficace : amzn.to/2VIWKvR
Pince à bec longue Facom : amzn.to/2wUn5yL
Outils d'entretient
Ma Clé à filtre a réglage automatique préféré très efficace : amzn.to/2zgXpNA

[@sierracosworthcavanac6945]

toujours calme , clair dans vos explications en faite c'est parfait et en plus un accent magnifique je m'en lasse pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bravo a vous

[@VADORT]

lol j allais dire exactement la meme chose, le ton du Monsieur son accent c est une therapie

[@dominiquegagnot7972]

Ces vidéos sont un vrai bonheur. Je me sens mécano quand je les regarde. C'est magnifique. Merci.

[@ericlampin8523]

Génial, c’est toujours intéressant de savoir ce qu’il c’est passé, merci à toi.

[@KingKong-np5xq]

T’es le meilleur, rien à dire !la sentence est inévitable bonne continuation et restez en pleine forme pour des nouvelles vidéos.

[@thierrycoudert9698]

Meca Auto Diag, c'est un un petit atelier '' sympa '' où les rapports humains sont vrais et chaleureux ! Et un abonné de plus !..

[@lotfigold5545]

Merci pour la vidéo, je suis de l'ancienne école... un moteur qui casse à 160 milles KLM, c'est voulu dès le début de sa construction, ce genre de problème n'existait pas avant... la tricherie envahie presque tous les domaines c'est décevant, et bon courage à tous.

[@fredericardouin7364]

les moteurs sont bien plus fiable mécaniquement qu'autrefois. Ce sont les périphériques qui peuvent poser des problèmes.. Si tu avais connu les moteurs de 4l ou autres, c'était bien avant qu'il fallait les refaire (segmentation,soupapes, etc..)

[@guypiercamp2327]

@@fredericardouin7364 non! Beaucoup ont des vices de construction(coussinets de bielle qui casse prématurément comme celui)et aucun moteur actuel ou même qui a 15 ans n'est sans périphérique qui cause des milliers d'euros de réparations tout au long de la vie du vehicule...donc oui,les moteurs de nos époques sont des arnaques,et les moteurs de 4l n'ont pas de soupapes au fait....

[@delphineh1708]

@@guypiercamp2327 Je suis totalement OK avec toi Et puis d'ailleurs j'ai fait un débat seul contre tout le monde kzbin.info/www/bejne/q5y8oHygqalkhLs

[@kidam2448]

Le genre de vidéo tip top pour nous autres qui n’y connaissons rien.... Merci à toi!!!!👍👍👍👌

[@thomasgrondin8581]

Salut tonton j'ai apprécié ta façon dévisser le cache culbu et tout le reste, tu a fais une préparation hyper sympa ! Bon courage

[@cedriclipai284]

T le meilleur, j'aime bien tes vidéos et ça fait un moment je matte tes tuto super formateur

[@CK3D_France]

Mec, bonne analyse et bonnes compétences, tu travailles bien, et tu expliques bien, merci pour cette video 🙂

[@jfautopassion]

Merci de nous transmettre ta passion

[@awlo3121]

C'est le rêve de ma vie Être un grand mecano

[@larbisahraoui3372]

Je trouve qu’elle sont de mieux en mieux tes vidéos Super continue comme ça 👍

[@kisskool2088]

Bonjour tonton !! Trés trés belle vidéo !!! Tu es super doué et cela aussi bien pour la mécanique que pour les vidéos !! Félicitations, c'est du bon boulot !! 👍👍👍👍

[@Clemthl]

De très bonne explication, une vidéo bien cadrée, et un mécano à l aise et sypma 🙏

[@abaddon3572]

Simple, clair, net, précis 👌

[@laurentventroux7674]

Vous êtes un champion de la mécanique merci pour vos belles vidéo

[@tutosastuces93]

un champion de la mécanique sauve le moteur avec des nouvelles pièces ne dévisse pas sauvagement

[@emmanuelmanu4027]

bonjour je trouve vos vidéos sympas merci de nous faire partager vos connaissances

[@Gedomar]

Bravo tres instructif je ne regrette pas d'acheter des voitures japonaises depuis longtemps ......

[@delphineh1708]

@Léo le Geek Je suis de ton avis!

[@monamichel8477]

Bell ti mécanique👍 plaisir à voir

[@FreeloopsZanzibar]

Wahoo bravo, vous avez de l'or dans vos mains!! j'aimerai tellement connaitre la mécanique, j'ai une moto a restaurer, mais n'y connaissant rien, je la touche pas, je suis pétrifier de peur de faire une bêtise!!! bravo a vous!!

[@GM-ri5of]

Je ne ferai probablement jamais ça, enfin qui sait... Sauf si je suis accompagné.. Ça m'a l'air un peu difficile (pas compliqué grâce à tes explications mais.. Il faut le matériel quoi et le courge)... Mais quel délice! Quel délice, tes vidéos. J'ai ri, j'ai compris tes explications... Tout est bien. Et ta bonne humeur... Et ton humour... Parfait. Allez... Video suivante !

[@PC-ut9hb]

Tu es vraiment intéressant alors que je commence à m'intéresser au mécano du dimanche par curiosité

[@25rjk]

Bravo, très belle vidéo et bien commenté, félicitations

[@lyfdn7097]

T le boss tonton merci j'ai apprit qu'elle que chose

[@pascaldurandgratian8243]

Vous êtes super sympa et très connaisseeur merci de partager votre savoir.

[@nicolassaintfidele4909]

Bonjour, merci pour la vidéo, vous ma prenez énormément de chose en vous regardant 👍👍👍. Sur ma 308 ll 1.6 hdi 100cv La distribution c cassé à 70000 km Ça a fait un gros bruit de ferraille. Puis le moteur C arrêté, Peugeot a pris le véhicule en charge Je vais voir le résultat après il mon dit ils vont me rappeler dans 2 mois.

[@davidcornuault8081]

Salut tonton super la vidéo 👍👍👍👍👍

[@djocroco4864]

Franchement top tes vidéos !

[@jacquojacquo545]

Bravo Je pense que vous êtes un bon mécanicien

[@mechouaramar1965]

Bonjour Méca super vidéo très instructif pour refaire un moteur comme celui la il faut une précision de horloger il faut tout refaire toute la culasse avec des machines de précision travail de pro.mùerci a vous.

[@boubaeron5719]

Très bonnes vidéo et analyse

[@linoeric8679]

Salut, terrible mec !!!!!!!! Je ne vais pas dire bon mécanicien, trop banal comme distinction mais tu es le docteur de la voiture !!!!!! 💪👍😉

[@latelierdusen4193]

Tes au top continue !

[@davidjessy1703]

Vous gerez continues

[@xavierjeanlouis7820]

Très bien expliquer beau travail

[@62daff4]

Jaime bien quand tu dévisse dans le vide😅

[@najnar6430]

Magicien

[@mhlsdk681]

Je me bien faire ça 😉

[@chai___219]

Pareille😂😂😂

[@lateliermecanique3448]

Super boulot 🤝

[@thomassinbruno2612]

belle démo, le marteau rien de mieux quand ça va pas!!!, bravo!

[@djludob9530]

bonjour je trouve vos vidéos sympas merci

[@saidmagomedbakaev2186]

Le King! 👍 merci

[@alexistrecasse3431]

Avec un pote on a mis un turbo sur une polo 6n2 1.0 essence et on a eu la meme panne mais la bielle a carément transpercer le bloc 🤣🤣🤣 ....mais on s y attendais 😂😂😂 sur les petite route de montagne de la reunion c etait un plaisire ..sa a durer une semaine mais on a kiffer 🤣

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami !!!

[@dvm4142]

Sympa cette vidéo ! Question : où as tu trouver les bacs de rangement gris qui sont dans les tiroirs de ta servante ? 😉

[@janik_9276]

Good job. Au moins, celui qui a fait la distribution pourra dormir tranquillement. 👍🏾👊🏽

[@neuneutrets1010]

Serieux c'est pour sa j'évite au max de rendre service pour éviter ce genre de problème

[@jeromeballaran6750]

Salut des vidange à 20000 faut pas s étonné que la bielle a pété, beau boulot pour le demontage

[@johnsong5486]

Vous êtes un pro bravo

[@cedriclipai284]

Bon courage c'est un sacré chantier là

[@halilaltun977]

courageux bonne travaille

[@Bimmerstyle]

C est toujours bizarre que quand tu interviens sur un vehicule et que tu repare a un truk et que c est un autre truk qui casse qui n a rien avoir avec et que le proprio te vois comme un coupable ... Ca arrive a tous mecano il se reconaitron .

[@leo197777]

Pas lui mais celui qui s'est occupé de la distribution 12:10 à qui ils n'a pas voulu redonner le véhicule,pensant qu'il l'avait mal faite surement. Vrai qu'à 160000 distri juste refaite il y à de quoi se poser des questions,comme quoi...

[@chris0579]

Peut etre distri mal monte decalee.. puis apres essai su route. Bien recale..moteur fragilise? Ou alors mauvaise huile? Niveau d huile? Byzarre quand meme de peter a 160 000 sortie de garage..

[@loicjeanjean5812]

@@chris0579 c la vis qui c deviser , c simple a comprendre, donc huile ou calage distribution non rien a voir

[@redone5353]

Tonton the boss 😎😎😎

[@hiper59]

Toujours au top merci , ce qu'il vous manque c'est une fosse

[@jeanmichel4243]

Du boulot pour toi Tonton .salut de Combourg 35.👍😜

[@mecaautodiag]

Merci à toi, Jean à bientôt

[@danielmartigny6675]

Un grand merci!

[@bricolngeek2732]

j'adore le ton de tes vidéos ;) c'est bien présenté !

[@KRAKOOLACCI.31]

La moitié des injecteur se son barré mais ca doit pas t'empêcher de t'abonner mon ami😉

[@karimizahrati884]

Merci Tonton

[@westawesta9063]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 you are.the best !!!!

[@bigwhitepopo]

BONNE VIDEO

[@karlbush7666]

franchement les premiers 1.6 hdi cest la cata !!!! sinon ce moteur au maroc ils le recuperent normal faut juste les pieces a changer !!! merci pour les videos

[@R6WoolichCompatech]

Et ben ! J'ai été COTEC APV 10 ans chez PSA dans les années 1990/2000, je peux te dire que visiblement la qualité et fiabilité à bien baissé !!!!

[@BOWSER92220]

Dommage que ça soit pas un expert qui ait démonté le moteur, y aurait sûrement eu une prise en charge de Peugeot 🤔 Il aurait fallu batailler un peu je pense mais ils auraient été obligés de prendre une bonne partie de ce vice caché 🤔 Et sympa les mecs qui t’ont filé ce support moteur 👍🏼 Super pratique

[@supraevo1536]

Sympa la vid,force au confrère -ou ja sav

[@paulinerebhun6651]

Salut chef ! Tes vidéos sont au top ! Dis-moi j'ai du jeux sur mes coussinet de bielles ma question est la suivante, avant de jeter le moteur est ce que ca se tente de les changer par de dessous en déposant le carter d'huile ? Merci pour ta réponse !

[@crespo5529]

Merci timal

[@vetagris]

Bravo

[@sharkmotard518]

Une distribution c'est bien mais les entretiens c'est mieux Avoir la couleur de l'huile et sa fluidité les entretiens ont été oublié de beaucoup de milliers de km

[@hdp5024]

MAD: "Sur la culasse... vous le savez? Pas de clé à choc! Vous le savez! Bien sur".. Farine de blé: "😎🤘"

[@Lostrum38]

Bonjour, je tiens à vous remercier toutes les explication fournir et les vidéos c'est sympa j'apprécié j'ai aimer que vous me donné explication sur ma voiture de le moteur s'est emballé sur l'autoroute et deux injecteurs qui a fondu sur leurs nez je les est remplacer me maintenant j'ai remarquer j'ai plus de pression dans la rampe de haute pression j'ai remplacer le capteur de pression de la rampe maintenant je vais voir si la pompe haute pression ou autre chose ou peut être si vous voyer autre chose merci Cordialement Alain971

[@greenmarcus4444]

sympa master outillage!! profite en pour leur demander des embouts facom :D

[@karimizahrati884]

To commandant à une professionnelle collection de matériels,😉

[@michelwolck4878]

salut et merci

[@doudoumohamed7885]

Merci

[@banquekredit2274]

Bonsoir merci pour les

[@bowlingF]

Salut Est-ce que je pourrais récupérer ton bloc moteur pour faire une table basse avec avec les quatre piston et les quatre bières stp

[@aminvettel5]

Salut tonton j ai une question je viens de faire la vidange de la boite de vitesse mon moteur c est le 1.4hdi 207 Est ce que la 75w80 marque carrefour est bien ? Car je n ai pas trouve la total 75w80

[@huitcentsquatrevingtsdix]

Bjr , est ce que ça peut être le cas si le moteur tourne parfaitement dans le sens inverse de rotation normal via le vilebrequin , d avance merci

[@messyazid9061]

super

[@l.d5512]

Salut. Pour un projet tu aurais deux piston avec bielle a vendre? De n'importe quel moteur ? Merci beaucoup

[@rageback]

jolie publicité pour le 1.6 HDI ....

[@carmagnolefrederic7668]

Ils font une distribution, mais c'est les vis de pied de bielles piston 2 qui se barrent....WTF O-o, en usine le gars qui à mis ce chapeau de bielles l'a fait en fin de vendredi aprem et avait une prépa w;e à faire...le gars qui à fait la distribution à l'honneur sauf, mais ça doit bien donner deux trois nuits sans dormir. Du coup, elle à quand même roulé pas mal avant cette avarie "prévisible" sans doute due à un travail bâclé...ou si défaut d'origine, les gars en DV6, démonter vos carter et vérifier que les pieds de bielles soient toujours serrés .

[@leneanderthalien]

En usine lors du montage , ces vis sont serrées avec une clé dynamométrique électrique, et chaque vis serrée est enregistrée dans un ordinateur, si une vis est oubliée ça flashe rouge sur leur écran= peu probable que la personne qui a serré ces vis ait "mal fait" son travail...

[@carmagnolefrederic7668]

@@leneanderthalien remarque pertinente, c'est vrai. Mais du coup, c'est encore plus suspect : défaut chronique ? vibrations au point de faire desserrer ? Intervention manuelle post sortie d'usine ? Mais le carter était ben collé pâte grise usine ! il y aurait eu des retours quand même (le dv6 n'est pas à diffusion confidentiel).

[@laurentlanglois3309]

@@leneanderthalien mauvaise mesure du couple de serrage sur l'équipement dédié...pb d'instrumentation et dérive de la mesure (capteur dynamométrique) Il y a du y avoir une bonne série qui est passé...avant de rectifier le pb en production.

[@thebournejso8010]

Top

[@giraulty]

Mince c'est dommage avec si peu de kilomètres... dis moi tonton, tu en penses quoi du 1.6 hdi? Niveau fiabilité et qualité de construction

[@basselersebastien6556]

Bonjour Ou se situe ce fameux capteur PMH ? Merci

[@carolyvonfaula1622]

à la recherche de la panne perdue! à bientôt dans le prochain épisode ...

[@gervaischarlmiste1272]

Bonjour ou bonsoir j'espere que vous allez bien Je tient à vous remercier pour cette vidéo combien important. Comment je peu entre en contact avec vous si c'est possible

[@tanganicustitica5437]

Bonjour monsieur. Pourquoi cette vis s'est desserrée ? Défaut d'assemblage en usine ?

[@ramo7963]

c'est un carnage !!

[@sentiersdubonheur]

bonjour, je fais du paramoteur dut deux temps on m'a recommandé d'augmenter le taux d'huile de deux à trois pourcents certains me disent que ça peut gommer et esquinter les segments?? avez-vous un avis ? merci jf

[@mecaautodiag]

Dans cave cas, vous coupé la poire en deux, Donc ça donne : 2,5% il faut simplement pas que ça fume sinon cela veux qu'il y a trop d'huile et pas trop pauvre non plus pour ne pas serrer le moteur

[@adams7555]

C'es normal que les vis de la crepine soit aussi dure a retirer ?

[@danielwognin1321]

Bonjour j’ai une Mazda c7 essence 2009 mon carter cassé je ne sais si le moteur est serré et cassé la voiture ne demande pas et avec la clé dans le contact le volant reste dure à tourner ! Dois-je changer le carter d’huile ou changer complètement le moteur ???

[@mustaphajahid3221]

Bonjour je voudrais savoir le serrage d'une bielle de golf 2 td 80cv merci

[@silenthill3209]

bonjour tes explications sont fondées j'adore tes tutos j'ai une question si je dois changer les coussinets de bielle combien je dois serrer avec ma clé dynamométrique en DAN

[@lepontoulafosse6066]

Bonjour, il faut avant de changer vos coussinets savoir ce qui vous conduit à les changer ? Ensuite si le vilebrequin ne peu pas être mis en cause vérifié la côte du vilebrequin, car les coussinets serons dit (de réparation ou de rattrapage). La majorité du temps, le mieux est de faire rectifié le vilebrequin, au cotes des coussinet de réparation. Quand au couple de serrages daN m souvent accompagné de serrages finaux en degrés qui sont spécifique à chaque constructeurs et model de motorisation de leurs marques ils sont fournies par les données constructeur.

[@silenthill3209]

@@lepontoulafosse6066 je te remercie de m'avoir repondu ecoute j'ai une twingo 1.2 16v que ma fille m'a fait cadeau je lui ai tout changer distribution corroie d'accessoires mais il manque de la puissance j'étais a deux doigts de changer les segments ou la culasse le problème elle n'a pas de pêche merci

[@lepontoulafosse6066]

@@silenthill3209 de quelle année la voiture ? le manque de puissance cela na rien avec le moteur en soit très souvent

[@silenthill3209]

@@lepontoulafosse6066 ma twingo elle est de 2004 et 13800 kilomètres au compteur

[@lepontoulafosse6066]

@@silenthill3209 Je jette u œil sur mes logs,

[@granvilledavid6153]

Bonjour on se connaît déjà parce que nous avons fait notre service militaire ensemble 04 94 Gondeau Lamentin.

[@pirates1104]

bonjour tonton j ai une citroen xsara picasso en roulant elle fait une secousse et elle s arrete plus un code d erreur c est a causse de quoi merci tonton

[@atoutmeca4076]

Tu fait bien de ne pas réparer et de changer le moteur , vien voir ma chaîne KZbin à l’occasion on a des vidéo similaire . Bonne soirée atout meca

[@gilleslelouche6504]

Il ma fait trop rire quand il tourne le moteur avec la bielle pétée 😂😂

[@capicapo6583]

Tu le mets aux enchères dans eBay avec l'annonce "Vend tirelire garnie".

[@yannbreizh3128]

@@capicapo6583 Bien trouvé 😂😂😂

[@francktarn]

salut si c'est un 207 hdi le repère moteur correspond aux pistions alignés

[@okbaokba3158]

Bon soir pouvez vous m'aider j'ai un problème avec mon touran 2005 diesel 2.0 enfaite l'air n'aspire pas pare le filtre a air devant le moteur mes au contraire sa aspire pare l'échappement comme ci le circuit d'air est à l'envers merci de votre réponse

[@polonais01200]

Salut tonton, petite question . Est ce que le 1,6hdi 110cv ( 307 sw )c'est le même modèle moteur que celui la? Merci

[@amine.nouiri]

Essentielement oui , la seule difference entre le DV6 de 110cv et celui de 90cv ou de 92cv est le turbo

[@Hurricane06000]

ce genre d'incident reste extrêmement rare, les tests ingénieurs pointaient du doigt les montés de tours à froid récurrent, qui peuvent fragiliser le serrage de la visserie, l'engineering mécanique n’arrive pas à compenser avec précision les jeux dut aux dilatation des pièces métallique interne, d’où l’intérêt de laisser chauffer, et refroidir le métal lentement, la dilatation et rétractation du métal à ses limites suivants certaines condition.

[@denisfranck999]

psa sait pas qu'il existe de loctite pour des vis comme ceux la ?