C’est tellement bien expliqué pour des personnes qui n’ont que de légère base en mécanique (comme moi) Vous êtes trop bon les gars 🔥
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci ça nous touche ! 🤩
@niko71923 жыл бұрын
I'm a simple man, I see Moteur Cycle, I like and comment.
@moteurcycle3 жыл бұрын
😎
@gregorygortchakoff60623 жыл бұрын
Continué comme ça et très bientôt je vais pouvoir ouvrir mon garage. En attendant je comprends mieux, ce qui sort de la bouche de mon garagiste quand il me parle de ma moto😁😅🏍️. Je confirme mon transalp 700 xl approche des 70000 km et il pète le feu, enfin comme un transalp un petit feu 🔥🔥🔥🤣🤣🤣.
@jean-pierreloctin25163 жыл бұрын
Limpide, complet et toujours aussi sympa. Un vrai bon moment tous les 15 jours.
@moteurcycle3 жыл бұрын
✌️😃
@kikyck3 жыл бұрын
bonne vidéo petit oubli la distribution par couple conique et le rattrapage hydraulique des soupapes continuez les gars 😉
@moteurcycle3 жыл бұрын
Ça existe encore ça ? 😅
@kikyck3 жыл бұрын
@@moteurcycle pas spécifié dans la vidéo que les systèmes devaient être actuel 😅
@juliendavid98993 жыл бұрын
Super vidéo de vulgarisation mécanique, j'ai enfin compris pourquoi on disait qu'on moteur était foutu si la distribution claquait! continuez comme ça !💪
@moteurcycle3 жыл бұрын
Top, merci ! 😃
@whitewath44973 жыл бұрын
Je crois (bon je viens de me retaper les 4 épisodes qui concerne les moteurs 😂) que je pourrais m’expliquer comment marche un moteur dans les grandes lignes 😂 En tous cas merci c’est toujours aussi passionnant ! J’espère que vois allez continuer longtemps, suffisamment pour vous faire financer un roadtrip rencontre abonné ! 😄 ou du moins vous déplacer sur les événements moto (d’ici là je serais peu être plus là 😂😂😂) PS: je penserais à vous quand j’irais me refaire la corniche des Cévennes 😋
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci pour ton soutien !!! 🤩 Effectivement, un road trip on aimerait beaucoup !!!
@pierregoguet56812 жыл бұрын
BRAVO et MERCI pour la vulgarisation et les explications au top niveau.
@moteurcycle2 жыл бұрын
🙏🙏🙏
@simoncheca66143 жыл бұрын
Merci beaucoup pour la leçon ! L'humour aussi🤣😂🤣
@moteurcycle3 жыл бұрын
✌️😄
@joshlbrs23683 жыл бұрын
C’est top, tu rends le sujet tres vivant ! 👌🏽
@moteurcycle3 жыл бұрын
✌️😋
@guillaumereinmund2913 жыл бұрын
Super Cours général de mécanique....et toujours avec de la Pédagogie !
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci !
@SeikoMatsumoto3 жыл бұрын
Hyper interessant de rentrer comme ça dans les détails 😍
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci !!! 😃
@prim94453 жыл бұрын
Partie comme c'est partie, la chaine va nous sortir un CCM sur le différentiel :p Super vidéo ;)
@moteurcycle3 жыл бұрын
😂😅
@thierrythiebaut10613 жыл бұрын
Salut, super vidéo. Je viens justement de faire le jeux aux soupapes et la distri de mon 1000 K6. Et j'en ai profité pour le passer à l'huile blanche Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci !!! 🤩
@bricoltout3565 Жыл бұрын
J’adore cette chaîne 👏
@suezix86893 жыл бұрын
J'ai hâte d'un CCM sur les rétroviseurs. Je pense avoir une chance de comprendre.
@moteurcycle3 жыл бұрын
😂 on va en faire un sur les selles
@orbi66993 жыл бұрын
Idée de vidéo pour vous : Explication du ✌ à moto, d'où ça vient pourquoi on fait pas le signe quand on croise une BM (lol) etc.. J'ai l'impression que beaucoup de motards au final ne savent pas d'où vient le signe et ce qu'il signifie ! Très quali vos vidéos vous êtes au top !
@antoinevln53753 жыл бұрын
Regarde la vidéo de valoutre
@moteurcycle3 жыл бұрын
Alors cette vidéo existe déjà, et on la trouve sur la chaîne de Valootre 😉 kzbin.info/www/bejne/ZpOmZqeLrceDfMk
@orbi66993 жыл бұрын
@@moteurcycle je connais pas la chaîne j'irai voir ça alors 😉
@valentintiercelin53353 жыл бұрын
Intéressant, je connaissais la partie historique du V, mais pas son origine moto. Merci du lien, un peu de culture en plus ^^.
@reiviloreuz47323 жыл бұрын
Super moment comme d'habitude ✌
@didj67123 жыл бұрын
T shirt dot mod..trop cool ça.. ! Converti à la vape...bienvenue ;)
@jerome34483 жыл бұрын
Merci Moteur Cycle !
@yoyo31chabal843 жыл бұрын
Intéressant le sujet je connaissez la chaîne de distribution mais pas le reste merci pour la connaissance bonne soirée
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci à toi !
@Stemplart3 жыл бұрын
Ca y est ! A2 en poche et Versys 2019 dans le jardin... La saison peut commencer. Merci pour cette vidéo très instructive... Comme toujours ! ;-)
@moteurcycle3 жыл бұрын
👏👏👏
@bentzguillaume95923 жыл бұрын
Le passage avec vilebrequin ♥️
@SanTiago-ty9gs3 жыл бұрын
Merci pour la vidéo très bien expliqué. 😀
@damienclavier30983 жыл бұрын
Super vidéo comme d'hab👍, vous expliquer vraiment bien de façon bref mais suffisamment pour un novice, et aussi de façon marrante. Vous êtes au top les gars 👍
@kmeiran88393 жыл бұрын
Je vais faire mon puriste mega chiant. Mais il ya le couple conique (Kawa W800). Et puis surtout votre système Vtec c'est celui des bagnoles. Sur la VFR on y va franco, on fonctionne avec deux soupapes à bas régimes, et avec 4 à haut régime. Mis à part ce côté chiant, super vidéo comme d'hab, qui vulgarise comme il faut, continuez comme ça, vous déchirez
@moteurcycle3 жыл бұрын
Bien vu, merci pour ces précisions 😉
@kyliannquinsac75383 жыл бұрын
Excellent pour apprendre 🥰😍
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci !
@Le_lezard_en_costard3 жыл бұрын
Encore une excellente vidéo. Continuez comme ça !
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci !!! 😃
@jeancharlesmiche36983 жыл бұрын
Top merci, j ai presque tout compris 👍✌
@imthiazbassir61953 жыл бұрын
Un vultech différentiel pour la prochaine? (Non j'me suis pas trompé de chaine... )
@romainjacob79613 жыл бұрын
Ho encore un loulou
@moteurcycle3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@jean3errt553 жыл бұрын
Il aurait fallu parler de l'impact de la courroie de distribution sur le budget 😆😆😆
@moteurcycle3 жыл бұрын
@@jean3errt55 mais on le dit 😋
@ginoballester82663 жыл бұрын
Bravo vidéo très bien expliquant le sujet avec simplicité et efficacité
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci ! 😃
@spelaus2513 жыл бұрын
Super vidéo, comme toujours, en plus c'est très clair !
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci ! 😃
@julienwickramatunga73382 жыл бұрын
Explications claires, merci beaucoup !
@moteurcycle2 жыл бұрын
🙏
@termi36973 жыл бұрын
Impassiant du prochain épisode qui devrait arriver très vite 🙂 et oui ça fait déjà 2 mois mine de rien .
@moteurcycle3 жыл бұрын
Le prochain « comment ça marche ? » devrait arriver à la rentrée 😉
@easyponey3 жыл бұрын
Top ! vivement la prochaine !
@stunterr213 жыл бұрын
super ! moi j'ai une question (ou une proposition de video^^) c'est quoi le crossplane ?? :D
@whitewath44973 жыл бұрын
Je suis pour une explication du crossplane ! 😁
@moteurcycle3 жыл бұрын
Avant de rentrer en détail dedans un jour, on donne déjà un élément de réponse ici 😉 : kzbin.info/www/bejne/jV7HgHuugbJ_pdE
@adangarcia963811 ай бұрын
incroyable tes videos explicatives
@moteurcycle11 ай бұрын
Merci ! 🙏
@adangarcia963811 ай бұрын
@@moteurcycle merci à toi.Vu que je commence à m’intéresser t’es vidéos elles sont incroyables et sa m’aide énormément à comprendre 👍🏽
@enzomoli26493 жыл бұрын
Super vidéo ! 👌🏻😊
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci !
@vagdemarrs3 жыл бұрын
Super intéressant, merci les gars !!
@moteurcycle3 жыл бұрын
🙏
@marouanelamri483 жыл бұрын
Sur certaines anciennes honda il existait un système de correction automatique de jeux aux soupapes, je me rappel plus du nom
@moteurcycle3 жыл бұрын
Ah tiens ça on ignorait !
@valentintiercelin53353 жыл бұрын
Salut , ce sont les poussoirs Hydrauliques qui fonctionne avec de l'huile pour gérer le réglage automatique des soupapes. Je connais sur voiture (je suis un ancien mécano), mais je savais pas pour les motos. Apparemment, les Honda XLV 750R et les GL en sont équipé idem pour la Kawasaki 750 VN Vulcan et potentiellement d'autres.
@husky-hi5ve3 жыл бұрын
Ça s’appelle un mécanicien 🤣🤣 (je la trouvais bien celle ci j’ai pas pu m’empecher😔)
@Nick-Laren2 жыл бұрын
Super vidéo 😊 Vous êtes au top comme d'hab 👍 pour vous rejoindre, pour ma part Jeux au soupapes effectuer sur mon Gex 1000 K1 à 58 000 km, bilan R.A.S.. contrôle des compressions idem. C'est top moumoute les Suzuki GEX 😁.
@moteurcycle2 жыл бұрын
😎
@Flo_Rentino Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@stephanechevalier61753 жыл бұрын
Merci les gars 😉 J'ai encore appris plein de choses 👍
@bikemonty62923 жыл бұрын
Tu m’as mis la au crâne 😁😉
@moteurcycle3 жыл бұрын
Bientot un partenariat avec Doliprane 😁
@benjats81553 жыл бұрын
Rien a dire mais pour le référencement un petit com’ 😉
@moteurcycle3 жыл бұрын
💪🏻
@shogunshooter80452 жыл бұрын
Bon travail
@teamriderage3 жыл бұрын
Enfin 😍
@yanistaybi99853 жыл бұрын
Si bien expliqué que ca parait simple ! SVP une par semaine ca serait vrai le top du top. Juste une question, votre avis me tiens à cœur, que pensez vous de la Ninja 400 pour un A2 ? Il ne me reste plus que l'exam de circulation la semaine prochaine et j'aimerais vraiment partie dessus.
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merci ! Pour le rythme pour l’instant compliqué de sortir des vidéos plus souvent 😩 Et pour la Ninja 400, c’est très bien pour débuter !
@nilsmagniez75043 жыл бұрын
Cool
@jeanrachidoux69233 жыл бұрын
Gsxr 🤷♂️, elle à pas de jeux au soupapes mais c'est elle qui met la cape faire la guerre 🙋♂️. Ps: sisi aaaie'h 😅
@scuderiarsv25993 жыл бұрын
Coucherais moins bête ce soir ! pneumatique pour les soupapes , j'aurais jamais imaginé, rester tel quel ! Changé rien ! ✌
@moteurcycle3 жыл бұрын
Merco beaucoup !!!
@Chgrtours3 жыл бұрын
Question (con?) : pourquoi ou comment la distrib ne se décale pas toute seule à force? Car les rapports de pignons ne sont pas « parfaits », et vu le nombre de tours du moteur et la précision nécessaire, je ne comprend pas qu’à un moment on ne décale pas.
@moteurcycle3 жыл бұрын
Vu comment sont faites les chaînes de distribution et le fait qu’elles soient toujours en tension, ça empêche que tout se décale, même à haut régime
@shadowh4ine3423 жыл бұрын
J'ai franchement préféré le Shiftcam de bmw au tout-ou-rien du V-Tech Honda qui pouvait sacrément surprendre à la remise des gaz en virage...^^
@romainperot88413 жыл бұрын
Les Loulou en folie quand on voit Vilebrequin en même dans les vidéos 😂😂
@moteurcycle3 жыл бұрын
Grave 😄
@karimchirani20423 жыл бұрын
Si la chaine de distribution est détendue ca désynchronise assez pour que le piston fasse un câlin a la soupape ?
@moteurcycle3 жыл бұрын
En théorie, mais comme il y a un tendeur automatique normalement c’est des choses qui n’arrivent jamais
@husky-hi5ve3 жыл бұрын
Tu es passé un peu vite sur le shifcam qui semble être l’avenir de la distribution (Même Harley s’y est mis sur la PanAmerica).
@moteurcycle3 жыл бұрын
Un peu vite parce que vraiment technique et qu’on fait de la vulgarisation 😋
@husky-hi5ve3 жыл бұрын
@@moteurcycle j’avais bien compris ça. Mais l’avenir (sic!!!) des moteurs thermiques passe par ça (couple/puissance en hausse et conso et pollution en baisse)
@pacolito59553 жыл бұрын
super vidéo !! tu fais de la pub pour les cigarettes electroniques maintenant???? :-)
@moteurcycle3 жыл бұрын
C’pas vraiment une pub 😋
@mathislefevre6509 Жыл бұрын
4:25 si j'ai bien suivi l'avantage du moteur a 1 arbre c'est que ça sera jamais désynchro ? pourquoi c'est plus efficace avec 2 arbres du coup ?
@moteurcycle Жыл бұрын
On peut multiplier les soupapes, mieux contrôler ce qui rentre et sort dans les cylindres et obtenir des régimes de rotation plus élevés 😉
@mathislefevre6509 Жыл бұрын
@@moteurcycle je comprends mieux ! Belle réactivité mes chefs 👊
@Brayeur423 жыл бұрын
Alors moi j'ai une question que je me suis plusieurs fois posé que j'ai pas su répondre par moi même. 🤓🤔 Pourquoi est-ce qu'on fait descendre les soupapes dans le cylindre plutôt que de les faire remonter dans la culasse pour les ouvrir ? De cette manière on éviterai la casse en cas de rupture de la chaîne de distribution par exemple. Complexité mécanique entraînant un surcoût de fabrication ? Parce que dans ma tête un système desmodromique pourrait très bien fonctionner comme ça. Je sais pas si ma question est clair mais j'espère 😂 Au passage super vidéo comme d'hab 👌
@moteurcycle3 жыл бұрын
Alors là comme ça je dirais dans un premier temps : problème de place vu qu’il faudrait lever les soupapes assez haut pour laisser passer le mélange, mais surtout y’a de grandes chances que la puissance de la combustion réussisse à les ouvrir (vu que ça arrive à repousser un piston jusqu’à faire déplacer un véhicule de plusieurs tonnes) et donc causer encore d’autres problèmes. 😅
@sebastiendeparis65933 жыл бұрын
J'ai rien compris 🤔 mais pouce bleu 👍
@jordanfialachevalier59593 жыл бұрын
Le vtec existe sur d'autres moto de chez Honda mais comme d'habitude elle n'ont pas été vendue chez nous 😉
@kingkoalachatontoutdoux84903 жыл бұрын
Un jeu aux soupapes pas bon peux faire taper les pistons dans les soupapes?
@moteurcycle3 жыл бұрын
Vu que ça se joue en millimètres, j’imagine que non
@bestmixt2.0663 жыл бұрын
Acheter gsxr ,c est tellement solide cette meule👍👍
@moteurcycle3 жыл бұрын
😎
@kalaadin5233 жыл бұрын
Bonjour Tu a dis dans cette épisode qu une chaîne de distrib c est au moin 70 000kms Moi j ai une xj600 de 2003 et je l avais ramené chez yamaha pour un réglage de jeux aux soupapes et il m'a dit qu ma chaîne était détendu du coup on a changer la chaîne de distrib et le tendeur Après j ai aucun suivie de la moto il est affiché 58 000kms mais sa se trouve elle a plus mais bon je voulais ton avis Merci à bientôt
@moteurcycle3 жыл бұрын
On arrive sur un kilométrage assez élevé quand même, et si l’entretien n’a pas forcément été bien suivi, je pense pas que ton mécano t’ai fait faire cette opération pour rien 😉
@kalaadin5233 жыл бұрын
@@moteurcycle OK merci pour ta réponse sa me réconfort Bonne journée
@lukyrider38443 жыл бұрын
salut du coup existe-t-il un moteur qui na pas besoin d'être démonter Ah et aussi qu'elle est le moteur le plus simple a réparer sans grande connaissance mécanique
@moteurcycle3 жыл бұрын
A partir du moment où c’est mécanique, ça demandera forcément de l’entetien. Mais à ce niveau, les moteurs 2-temps sont beaucoup simples de conception 😉
@lukyrider38443 жыл бұрын
merci et courage vous continuez comme ça sa manquer une chaîne de moto comme vous
@alexcastio28853 жыл бұрын
Vous avez oublié le shift cam chez BMW qui est pourtant très intéressant sur les 1250 🤔
@jo2bo763 жыл бұрын
Tout compris !!! A dans 15 jours ...
@moteurcycle3 жыл бұрын
✌️😁
@wildmotor833 жыл бұрын
Bonjour, Si 2 soupapes sufisent. Pourquoi 4 ou 5 ? Plus de debit ?
@moteurcycle3 жыл бұрын
Oui, on arrive à mieux contrôler pour remplir et évacuer avec 4 petites qu’avec 2 grandes 😉
@wildmotor833 жыл бұрын
Ah d'accord Merci
@romainlahondes37342 жыл бұрын
Salut !! J'ai une r1de 2007 qui a 76 000km la distribution ne fait aucun bruit, serait t'il intelligent de la changer quand même au vu du kilométrage ?? Merci
@moteurcycle2 жыл бұрын
Franchement, tant que ça fait pas de bruit... Demande à ton mécano mais pour moi pas besoin. C'est pas comme une voiture, j'ai jamais entendu parler de chaînes de distribution de moto qui cassent.
@romainlahondes37342 жыл бұрын
@@moteurcycle oki merci . Sympa de répondre et aussi vite en plus 😂👍 Le truc c'est que ma moto a commencer a sifflé je me suis renseigner et j'ai vu que sa pouvait venir du rotor ( les aimant qui commence a partir et casse tout) mais il ne ma pas écouté et ma dit que sa venait de la distribution . Il a donc vérifié la chaine et ma dit quelle était détendu limite à sauter une dent 🤔🤔 . Du coup je suis un peu perdu sachant quelle ne fesait pas de bruit avant et que le problème vien bien du rotor
@moteurcycle2 жыл бұрын
@@romainlahondes3734 Ah oui, problème d'alternateur sur ces années là, je commencerais par là, même si c'est en préventif. Et si ça le fait encore, voir du côté de la chaîne.
@romainlahondes37342 жыл бұрын
@@moteurcycle super merci encore . Bonne continuation 😊👍✌🏍
@thomaspinet52983 жыл бұрын
Top.... Un seul truc a redire... c'est trop cour !! :P
@moteurcycle3 жыл бұрын
😆
@Mozel273 жыл бұрын
Les remises à leur place des puristes est 👍
@moteurcycle3 жыл бұрын
😇
@mathieu74663 жыл бұрын
Je vais faire le puriste casse couille, mais il existe 2 types de VTech. Le "vrais" présenté dans la vidéo qui change la levée des soupapes Et le faux qui permet de passer de 2 a 4 soupapes par cylindre. On retrouve le faux VTech sur les vfr800 et les cb400 entre autre. A ma connaissance il n'y a pas de moto équipées de vrais VTech. Merci pour ta vidéo 👍
@TheDaveSustain3 жыл бұрын
D'ailleurs, on attend toujours la vidéo spéciale NR750... j'dis ça j'dis rien 😁
@moteurcycle3 жыл бұрын
😬
@sku3ez3 жыл бұрын
Et l’arbre de distribution de mon W650 on en parle ?
@hamzauysal63333 жыл бұрын
J'ai 145 000km sur ma xj6n et je suis en train de changer la chaine juste par précaution en meme temps que le reglage soupape.
@stephanedemourapinto13373 жыл бұрын
J’ai rien compris mais j’ai passé un super moment 🤢🤮. Non je déconne très belle vulgarisation 😉
@moteurcycle3 жыл бұрын
😂 merci !
@louispicot67443 жыл бұрын
Mdr le meme de notre ami BENCH
@moteurcycle3 жыл бұрын
💪🏻
@SlYdEuR193 жыл бұрын
Pourquoi cette video sort une semaine apres que mon tendeur de distri de r6 ait laché ? Mdrr Du coup j’ai meme pas pu atteindre les 50 000km 😭😂
@moteurcycle3 жыл бұрын
Ah merde 😅
@Ankouleur3 жыл бұрын
J'ai vu desmo et Moteur Cycle, je suis faible, j'ai cliqué.
@moteurcycle3 жыл бұрын
😄
@toumbakillers18623 жыл бұрын
Moi aussi pardon
@Senses007-x8x8 ай бұрын
Dans un moteur neuf...... Range Rover....... sur une poulie de la distribution... il y avait une bavure d'alu tranchante comme un razoir qui détruisait la courroie et le moteur cassait!!!!!!... moi dis toi........................
@keypad43883 жыл бұрын
0:43 et dans un moteur électrique ? 🤣
@moteurcycle3 жыл бұрын
😭😭😭
@jules45793 жыл бұрын
J’ai toujours entendu « arbre à caNNes » et non « arbre à caMes », l’effondrement d’un mythe
@moteurcycle3 жыл бұрын
😆
@manuborges69663 жыл бұрын
Vulgarisateur!!! T'en as pas marre de vulgariser ?
@moteurcycle3 жыл бұрын
Tant que je suis pas vulgaire 😅
@quentincrova87249 ай бұрын
12mn pour un truc qui pourrait prendre 1mn. Te filme pas mec, montre nous directement ce qu'on attend, pas ta tête. Et reste sur le sujet, là c'est le bordel. Ch'uis parti voir d'autres vidéos en quête de simplicité. Dommage.
@moteurcycle9 ай бұрын
Bravo tu viens de découvrir le principe du divertissement 😂