역대급 반전 [그랜저 GN7 2.5, 윤성로 리뷰]

[@seungjunyoo8739]

차가 가드레일로 돌진해도 다시한번 믿어주는 남자..

[@user-be7fb5qf5h]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-zy2td5vi9d]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-nk4vg6ib5e]

ㅋㅋㅋㅁㅊ냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@JinniJung]

진짜 현대 자율주행 수준 실화냐 ㅋㅋ

[@user-kq3de5om6v]

차선 진짜 못잡네... 코너가 조금만 있어도 놓쳐버리노

[@hyeons9749]

ㅋㅋㅋㅋㅋ초반에 다같이 차에 타계신거 너무 귀여운거 아닌가요

[@asura1623]

@◀나윤 안 궁금 합니다

[@Shine_kk]

2:45 같이가자 성로야!! 가드레인 돌진!

[@user-kn1sd7ui9f]

와 저정도 차선도 놓치네... Gv80몰때도 가드레일로 들이받을라해서 이후로 한번도 안켰는데 말이죠...변함이없네

[@jush2632]

놓친게 아니라 경고음들어보니 핸들 오래 안잡아서 꺼진듯

[@sizosizo11]

@@jush2632 그랜저는 스센2넣으면 정전식인뎅??

[@Yes_you_]

21년식 스포티지 탈땐 고속도로에서 5분정도 잤는데도 안죽고 잘 유지하던데...

[@glasses9077]

@@Yes_you_ 자랑이노 ㅋㅋㅋ

[@user-vo1nb3eo9u]

​@@glasses9077 주행'보조'장치를 자율주행이라 착각하고 당당하게 말하는 놈들이 정말 많음

[@seoul_sex-king]

어머 내얼굴 나왔넹 씬기행 주차장언덕은 진짜 좋은 내용같아요!!! 서울에서 마트갈때마다 가다서다 반복하는게 많아서 중요한데 ㅠㅠㅠ 감사합니다!!!

[@user-ox5wf6vr2o]

고터 주차장 언덕 ㅋㅋ

[@seoul_sex-king]

@@user-ox5wf6vr2o 진짜 거긴 무서워요 가기 겁남...;

[@user-qt1cj3gu7p]

섹스킹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-eb4ip8sl1o]

모카는3.5 모트라인은2.5 다양한 리뷰 좋네유ㅋㅋ

[@hoeinman]

와우 이런 제 취향의 아주 상세한 리뷰 영상은 처음이네요 자주 찾아오겠습니다 !!

[@sraqt]

ㄴㄴ 찾아오지마 이채널 많이 별로임

[@maeng_paksa]

신형그랜저 리뷰 보고싶었는데 잘 봤어용

[@pinkporory]

성로형이 핸들 디자인 나쁘지 않다고 했다. 보통 사람들한테는 엄청 구리다는 뜻이다.

[@user-rm9cn7ue7c]

테슬라 자율주행 부분에 다시 레이더 추가하기 위해서 FSD 상용화 지연 즉 Level3 이상의 자율주행 상용화를 지연한다는 실망스런 뉴스입니다. 테슬라 주가하락의 주요요인입니다.

[@st4rlit_]

@@user-rm9cn7ue7c 뭐라는거여 ㅋㅋ

[@conan8108]

@@user-rm9cn7ue7c 요즘 테슬라 주가 폭망한 이유가 자율주행 실패라고 봐도 되겠군요 ㅠ.ㅠ

[@st4rlit_]

@@conan8108 미국, 캐나다에서 fsd 베타가 활발히 진행중인데 뭐가 실패죠? 주가하락은 금리 등 경기가 안좋은건데요

[@asdf0291]

여기에 하트 달린거보소ㅋㅋ

[@YEHARI]

잘봤습니다. 등받이 각도는 Suv가 아니니 독립적으로 등받이각도조절은 안되는게 당연하니 시트가 앞으로 오고 뒤로가는 표시라고 생각하면 자연스러울것같네요 ㅎ

[@sting_5391]

리뷰잘하네 요즘 쇼츠가 유행해서 길게 느리게 설명하는건 바로 뒤로가기 하는 추세인데 말 겁나 빠르신데 정확합니다 ㅋㅋ

[@user-ex4jl6fm5l]

17:05 엠비언트 이건 진짜 상상도 못했다 ㅋㅋ

[@evan4180]

모트라인 오토뷰 둘다 구독자인 사람으로서 봤을때, 두 채널의 자동차를 바라보는관점이나 신념, 논조는 항상 서로 정반대인거같음.

[@user-uq2eo2ly4y]

오토뷰가 정석이죠 차잘알이고...

[@StudioXshine]

@@user-uq2eo2ly4y 정석인지는 모르겠는데. 중앙일보 뒷돈압력이 쎈 메거진이라서;;

[@StudioXshine]

이게 맞다면 오토뷰 시승차 보니.. 하위 트림이라 전자제어가 없고.. 모트라인꺼는 전자제어가 있는차량같아보여요

[@GoodLuckOnly]

등받이각도는 앞으로 뺀다 뒤로 민다의 개념인듯요 ㅋㅋ 리뷰짱

[@user-hd2wu9tj2e]

좋은정보 감사합니다 ~~

[@GiantSarcasticRobot]

프리뷰 전자제어 서스펜션 들어간 모델은 승차감이 다르지 않을까요?

[@spider9723]

개인적으로 그랜져는 IG 초기형까지가 딱 이뻤던거같네요

[@user-dl3we9hl4t]

밤부차콜그린 색상같아보이는데 밤부차콜그린 외관 영상 좀 만들어 주세용^^ 아직 실제 색상 영상이 없어서 궁금하네용?

[@user-yf1qj7ps8s]

잘 보겠습니다~

[@haeden007]

시승기가 언제나 깔끔하고 담백하니 좋습니다. 구독, 좋아요, 댓글까지 하고 갑니다.~~~

[@aero-dia9596]

주제와 다른얘기지만 회사근처에 매장이 있어서 앉아봤는데 뒷자리는 문 어딜 잡고 닫나요? 잡을만한 홈이 전혀없어서 순간 어딜잡아야지?(앞문은 직관적으로 잡아야할곳이 있었는데 말이죠) 하고 고민하게 만들던데 문여는 레버를 당길수도없구요~ 힘받는 소재, 위치도 아니니깐요~ 앉아서 한참 찾다 그냥 대충 아무곳이나 잡고 당겨 닫긴했는데 생각할수록 제가 못본건지 이게 찾아야할만큼 어려운 위치에 있어야 하는건지 또는 아무 생각없이 만든건지 너무 궁금하더라구요~ 아시는분 답변좀 부탁드립니다.

[@jerrychoi1839]

문쪽팔걸이?랑 문짝 사이에 틈이 있어요. 거기 잡고 열고 닫았습니다.

[@aero-dia9596]

@@jerrychoi1839 앞문은 정확히 그런틈이있었는데 뒷문은 그냥 통짜 팔걸이더라구요~

[@jerrychoi1839]

@@aero-dia9596 아..뒷문도 같았던 걸로 기억하는데...아닌가보네요;;잡을때가 없으면 진짜 불편하겠네요;;

[@user-dy4vq7ux4g]

매번 좋은 정보, 영상 감사합니다

[@dmcj9312]

출근길 최고의 선택

[@fabio3662]

근데 운전하면서 핸들에서 두손 다 놓고 카메라 쳐다보면서 얘기하는거 괜찮은거에요?

[@gjdnjseh]

윤대표님이 설명하는 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션의 성능에 대해서 궁금합니다. 예전 벤츠에서 매직바디 컨트롤 설명이 인상적이어서요.

[@stephenjang4249]

3:13 핸들은 처음 렌더링 나왔을 때부터 어…? 싶었는데 진짜 저런 모양으로 나왔군요 허허… 좌우 스포크 아래를 잡으라는건지. 아래 스포크도 저렇게 두꺼울거면 핸들 이빠이 할 때 잡을 구멍이라도 하나 내 놔야 하는 거 아닌가도 싶고요

[@MsTrVaTe69WiThHiToMi74]

1.6터보 하브 점도 한단계 올려서 엔진오일 교체하면 날카로운 소리가 조금 가시지 않을까요?

[@user-cd9ey2tr9s]

언덕에서는 출력보다 토크가 높아야 잘 올라가지 않나요? 출력이 높으면 항속중일때 후빨에서 속도가 잘 붙고?

[@user-xc7cm3fh1e]

이런 저런 그랜저 리뷰를 봐왔지만 이 그랜저 리뷰가 나한테는 가장 궁금했던 점을 쏙쏙 찝어주는 느낌이었네요. 모트라인에 대한 제 생각에 전환점이 된듯 . 오늘부로 구독합니다.

[@user-sh9dp6yh1j]

공조기 셋팅 커스텀하는 기능은 진짜 좋아보이내요!

[@user-vf1tj3vg6s]

셋->세

[@user-rm9cn7ue7c]

테슬라 자율주행 부분에 다시 레이더 추가하기 위해서 FSD 상용화 지연 즉 Level3 이상의 자율주행 상용화를 지연한다는 실망스런 뉴스입니다. 테슬라 주가하락의 주요요인입니다.

[@Daidaikakaka]

@@user-vf1tj3vg6s 영어도 맞춤법 지켜야 되나요?

[@user-si7vz3sd4c]

@@Daidaikakaka 왜래어 표기법상으로는 세팅이 맞음

[@user-up2bl4nd2j]

@@Daidaikakaka 쎗팅 이라고 하면 또 이상하잖아요 그런 느낌임.

[@komenni8107]

등받이 ui같은경우 등받이 앞쪽화살표는 등받이의 아랫부분을 앞쪽으로 민다 = 즉 등받이 전체는 뒤로눕혀짐 이걸 의도한거같습니다

[@user-me9ws9kl5t]

잘봣어요 정전식 스티어링 그립감지 장치는 손을 안스티어링에서 안 뗄때 얼마나 오래 차선유지 보조를 유지하나요.?

[@Bixiri]

20:21 혜택 반응 > 햅틱 반응

[@iiliiiilili]

뒷열 승차감에 대해서도 해주세요!

[@user-don5don5]

현기니깐 현기증남ㅋ 농담이고 차가 긴데 하체보면 보강대가 달랑 하나 있는데 그것도 얇고 짧은 판대기 하나 달려있음 이정도면 알거라 봄

[@nanguli]

등받이가 누우려면 의자뿐만 아니라 등판도 앞으로 나와야니까 저리 한것 같네요. 반대로 했어도 어짜피 헷갈릴듯

[@cheat1022]

핸들 정말 중요한 부분인데요 장기적으로 적응이 될까 싶은데 아니겠죠???

[@user-kd3gd4ro7s]

K8 계약 엎고 G80으로 와서 다행인점 - 그랜저 풀체인지 출시 앞에 초연할수있음 *' -')

[@user-pm6qu3lk5o]

중간에 있는 건장한형 보니깐 출력 인정

[@user-vo9yt8qv1c]

차량 리뷰시에 운행하시는 차량의 등급색상등 정보를 공개후에 하시면 어떨까요?

[@user-eu3bk6og2t]

출근길에 아주좋아용

[@dkmin5019]

모카 김한용씨와 정반대 평가가 많네요. 2.5 엔진출력 3.5 정숙성 핸들 디자인 편의감

[@user-ih9sb5xl2i]

맞는말이군요..

[@ennnn1437]

핸들때문에 믿고 걸렀는데 잘한듯 합니다. 작년 한해 가장 뜻깊은 일이 그랜저 계약할려고 했다가 핸들보고 바로 맘을 접었것입니다.

[@user-fj8el9si4v]

헐... 오디오 옵션은 꼭 달아야 겠네요~!!

[@v8performance538]

무광 그레이 색상 그랜저 봤는데 해가 비치니까 약간 음영이 다르더라고요 그래도 너무 멋짐...

[@user-yp6oi6he5c]

운중동 동네주민이에요 매일보는도로들보니 반갑네요 ㅎㅎ 성로형이 타이칸구매한거보고 개중에 제일나으니 샀겠지싶어서 저도 고민끝에 타이칸 계약걸어놓고 기다리고있습니다

[@paduckgora838]

체형작은사람들이 많이타더라구요

[@thatlike2790]

네 다음 브론즈연합회

[@bab.nyamnyam]

아쉬운 부분들이 있지만 전체적으로는 잘나온 그랜저 같습니다. 잘봤습니다!

[@saeujabee]

@◀나윤 너 댓글알바하는거 너만 손해야

[@limjhdinetravel4571]

성로형 뒷자리에 카시트 ppl은 안들어와요? 직접 앉아서 보여주면 좋을거 같아❤

[@user-xd2by3my7p]

시승기 잘 봤ㅅ습니다 근데 진짜 계기판 디자인은 어우..

[@user-eo8zb7fe1p]

gn7 그랜저도 보니까 2년뒤에 사는 것이 더 완성된 차로 만들어져 나오겠네..25년초에 사야겠다.

[@user-bbaddayoon]

160짜리 리뷰볼려고 다른 리뷰어들꺼 하나도 안봄 ㄹㅇ

[@uk9431]

예전 2.5 엔진 논란은 엔진오일 드레인홀 뚫고 해결된건가요? 더뉴그랜저ig 2.5(2020년 6월 이후 개선엔진)와 동일한 엔진 아닌가요?

[@user-healingtv]

그랜져 핸들 아래 부분이 너무커서 계기판 가리는 쇼츠 봤는데 핸들 다자인이 넘 아쉽단 생각이 들더라고요

[@roduson9259]

2:46 어우 위험했다 이거 ㄹㅇ로

[@jycc1021]

ㄹㅇ; 이래저래 문제점이 굉장히 많이보이는데

[@user-st2ug3bs4v]

ㄹㅇ..

[@na.v8306]

이래서 핸들을 항상 잡고 있으라고 하는듯..

[@user-iw6js1pm5g]

저게 저도 직진 할려고 가는데 갑자기 좌회전 차선으로 들어갈려고 해서 놀랐는데 생각해보니 왼쪽은 노란색선이 이어져 있어서 그쪽을 인식하고 움직인거 같아요 암튼 핸들은 잘잡고 다닙니다

[@h_y_heaven]

핸들 디자인 까니까 바로 암살모드 켜지네

[@johnettore1863]

ㅋㅋㅋㅋ뒷자리에 세분 표정이 압권입니다

[@user-moorihazima]

2:44 와 당황하셔야.. 되는데요 ㄷ

[@casco2599]

엔진음이 좀 날카롭다싶으면 엔진오일을 바꿔보는것도 방법입니다. 저도 아반떼1.6na구입후 순정오일때는 날선소리가 있었는데 모빌원 0W40으로 바꾸고 소음이 굉장히 부드러워졌습니다

[@moto838]

역시나 리뷰를 보니 예상대로 전기 컨버전을 염두해 둔 디자인이 맞았었군요 이럴거면 차라리 애초에 전기로 내든지.. 그래도 파워트레인은 조금 놀랬습니다

[@user-rm1kf4or7l]

염두해 둔이 아니고 염두에 둔

[@IiIlllIIIlliiI]

06:09 50에서 90으로 가속해보는 장면에서 가속럭은 나쁘진 않은데 rpm이 5500에서 6000까지 올라가고 소리도 큰데, 6000rpm 풀악셀로 저정도 가속력이면 답답한거 맞는것같은데요 ㅋㅋ. 4천 rpm 이하로 저정도 가속력 나와야 답답하진 않게 나간다고 할 것 같음.

[@user-zw9ec4qk5t]

리뷰 맘에 든다 고맙다 깔땐 까야지~~~ 믿음간다~

[@bradchlee]

엇 오토뷰와 완전 반대인데 재밌네요. 근데 성로 동생 엉덩이는 제가 이트론 타본 후 pdcc 들어간 카이엔 타는데 그다지 믿음직하지는 않긴 하네요

[@user-fi3ll9ye1f]

뚱매님 표정 너무 웃겨~~~~편안한 표정 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-no6hs2pe4u]

하체 리뷰 보고 오니 역시 친현기 모트 라는 생각의 확신이 드네요 ㅋㅋ

[@user-he8qf9nx8g]

차 실내는 디자인보다 편의성과 기능인데, 뭔가 독특하고 각적인 느낌을 살리는 것도 중요하지만 아 핸들 너무 불편할듯

[@user-cb2vf4pk5n]

차선이탈방지 기능 꺼놓으신것 같아요 그래서 가드레일로 가는걸 못잡아준듯 차선 중앙유지 기능만 켜놓으시고 타신것 아닌가요?

[@kggkd12]

회사에서 몰래보기 좋은 컨텐츠 1위

[@user-zv7xx4ke2v]

다른 매체에서 보니깐 3.5가 g80하고 정숙성 면에서 비슷하다고 하는 평을 봤는데, 그랜져에 들어산 3.5는 k8하고 세팅이 다른가 궁금해지는데 그랜져 3.5도 한번 시승기 찍어봐주셨음 좋겠어용 😊

[@user-xy6pl3hb9v]

휠하우스 같이 소음이 큰 곳에 흡음제가 많이 들어갔더군요. 타이어도 흡음제가 들어간걸 채용했다네요.

[@Knksa98]

뭔 g80이랑 쳐 비교를하냐ㅋㅋㅋㅋㅋ?

[@user-pq1vw6rm7c]

@@Knksa98 넌 인성문제있는듯 말투부터 고쳐보길 ㅋ

[@user-zv7xx4ke2v]

@@Knksa98 g80 살 돈이 없으니까!! 살돈 있었음 비교를 하겠냐

[@cksrlskfk]

살 돈 없으면 그랜져를 사,,, 왜 비교를 해,, 짜피 못사는데,,

[@user-xb9xk5em9u]

잘봤습니다.

[@sunflower5349]

1.4 엔진으로 성인4명 아이1 캐리어2개 주유만땅으로 해도 언덕오르는데 아무문제 없음. 카라반도 잘 끌고다님

[@letssogetit]

굴하지않고 세상편히계시는 뚱매형님이 킬포

[@erickim1603]

공정한 테스트를 위해 딱 가운데에 앉아주심

[@SW-ow5ml]

13:27 그냥 등받이랑 엉덩이 방석부분이 한파츠로 한번에 움직이다 보니까 앞 화살표는 의자를 더 뉘여준다 개념인듯

[@GADdon]

극대노 하는 모습을 보고싶어서 구독했습니다.

[@OI-np8bk]

한겨울에 한그릇의 설렁탕을 먹듯이 깔끔하고 시원한 리뷰였습니다. 잘 보고 갑니다 ^^

[@Seopd1]

멋진 계기판 화면은 9900원에 구독제로 나올 것 같습니다 19900원일수도 있고. 벤츠나 bmw면 59000원 받겠죠

[@Ah_pic_14]

솔직히 카톡 이모티콘처럼 2000원에 팔아도 꽤 많이 남길듯

[@user-pg8ih7df3d]

색깔 이쁘네요~ 대나무 컬러인가요? ㅎ

[@happyday6516]

와 형이 화 안내는거 정말 오랜만인듯

[@mgpark-sk3mn]

신형 그랜져 10개월 걸린다해서 포기하고 23년형 마지막 더뉴그랜져 3.3르블랑 풀옵 사길 잘한거 같다

[@high-speed_line]

전동식 후방 리클라이닝 시트의 작동 방식이 마치 KTX-산천의 특실 좌석과 흡사한 느낌이군요.

[@user-ou1ck2rg6o]

원래 세단은 리클라이닝 방식이 다 그래요 뒤 공간이 없어서 앞으로 빼는..

[@NhwanieKim]

등받이 각도는 잘못만들었다긴 보다.. 이왕 스크린에 표시할 거면 등받이 각도 변함이 스크린에도 함께 표현되는 것이 좋겠죠.

[@user-iq1mk8ps4c]

50km > 90km 급가속 풀악셀 부분에 2.5엔진의 경박함이 많이 느껴지는건 마이크 장비때문이겠죠??...

[@Michaelcoffee]

2.5 타우 조상 엔진… 그래도 잘 만듬

[@user-os1ls3hi1d]

타우??? 뭔 타우 타우엔진은 4.6 5.0 자연흡기엔진인데

[@BB-kb4td]

팰리세이드와 nvh 차이가 궁금해지네요

[@user-vh8hn8ce8b]

여긴 특별해서 좋다 캬~

[@kunpark9416]

액셀 rpm이 저단에 훅 나가는 느낌이 강한가여? 브레이크 옛날처럼 들락날락 하나요?

[@tjlee9308]

nf 부터 tg 까지 그 후 2.4~2.5L는 인정입니다~ 생각이상 잘 나가고 좋았습니다~

[@user-ol2bl3oz1h]

@킴달소 그냥저냥 합니다. 지금 그랜저보다 더 가볍고 마력수도 높고 하니까요

[@wpqlwpql]

@킴달소 그건 결함이 있어서 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-wy7hj3zg1h]

뭔 생각보다 잘나가요 오토뷰 보면 2.5 그랜져 제로백이 9.92초더만.. 아반테 보다 아주 살짝 빠른 수준 인건대. 이게 잘나간다고요?? 모닝 타시던 분인가.

[@user-rz2xu8ue7u]

@@user-wy7hj3zg1h 조선인을 믿지마 ㅋㅋ

[@tjlee9308]

@@user-wy7hj3zg1h 뭐 아는만큼 보이는거죠^^;; 티코 수동 해본적은 있는데 다른 경차는 안타봐서 몰것네요ㅋ

[@user-sj5iq4nl2t]

G80 스포츠 타는데 신형 그랜저가 계속 이상하게 예뻐보여서 꿀꿀했는데… 그래도 급 차이는 있네요 G80 만족하며 계속 타야겠습니다 ㅎㅎ

[@Nucleus-rq8ho]

저도 똑같은 생각 했었는데 ㅋㅋㅋ 처음에 그랜저 나온거 보고 어이가 없었습니다

[@sh1ltz]

5:22 무조건 후륜이 예쁨. 전륜은 앞 오버행이 길어서 옆태가 진짜 못생김.

[@youngshin2369]

@@sh1ltz 뭘좀아시네요 ㅋㅋ 옆에서 보면 프로포션 비율차이가 월등히 납니다. 하지만 보통사람들이 볼때 그냥 크고 길면 장땡인듯합니다 ㅠㅠ

[@user-sj5iq4nl2t]

측면은 G80이 압승이죠 ㅎㅎ 전륜구동 세단 중에선 S90이 비율이 가장 좋은 것 같습니다 !!

[@Nucleus-rq8ho]

근데 솔직히 다른건 몰라도 지문인식 모듈은 부럽 ㅠㅠ G80에는 왜 안 넣었던건지

[@piggybankG]

그래서 성low형 청룡쇼바는 언제 타실건가요

[@user-kk9er1ot6j]

설명너무잘해주셔서 감사~^^

[@user-ho5du2nb4y]

알피엠 올라가는데 차가 안나감

[@user-oq6dd9xp3g]

기분좋은 하드함이다아~ 올스틸 서스로 기분좋은 하드함을 만들어낸 현대에 경의를 표함

[@puba]

멋져요!

[@user-ur1rj4el3z]

23년 gn7 구입후 일주일만에 후방음센서 고장. 추후 지점방문하여 차량 리셋 후 가능하다고 하여 리셋후 안되는 상태로 끌고다님.

[@JHPARK-if7lv]

초기 그랜저tg는 많은것이 달랐습니다. 우물정자 프레임에 엔진미미2개+앞뒤 롤스토퍼2개+밸런스샤프트모듈+알터네이터 원웨이 풀리=d모드 놓고 서있어도 아무 느낌도 없었죠. 지금은 롤스토퍼도 1개뿐이고 밸런스샤프트모듈도 없고 알터네이터 풀리도 모닝처럼 그냥 쇳덩이풀리.... 원가는 계속 절감하고 가격은 계속 올라가고.

[@Joh-ayo]

XG, TG, HG, 마름져 순서로 차가 바뀌었는데.. TG 엔진은 명기입니다.

[@MOTO_CAR1004]

@슬픈개구리 디자인 옵션 다 빼놓고 메인터넌스만 놓고보면 TG가 역대 그랜저 중 최고 맞습니다.

[@user-bg2uy8kj2x]

2010년도에 엄니가 tg 마지막 모델 270 첨 샀을때 진짜 시동걸린줄모 몰랐던... 주행시 엔진음도 지금차 대비 되게 부드러운(듣기좋은) 6기 사운드 였죠

[@user-io7lg9qf2e]

과거미화임 tg 그닥

[@Yes_you_]

@@user-io7lg9qf2e ㄹㅇ ㅋㅋ HG나오고 바로 사장된게 TG인데요 지금이야 좋은점만 보이는데 막상 TG랑 LF쏘나타 중에서 고르라고 주면 후자고를사람이 훨많을듯

[@adonisgs]

성로님 신형그랜져 3.5 4륜이 상당히 주행감이 좋다는데 한번 확인해보실 수 있을까요?

[@dkmin5019]

쏘렌토도 4륜 승차감 정말 좋습니다.

[@kwangjailee6783]

핵심 김나영 노래잘함 .. 이제는 어린나이라고 하긴애매하지만. 김보경 김나영 비슷한 나이대 여자보컬중에서는. 투탑;

[@chriskim0722]

뭔소리야

[@user-hy7ib1wv2o]

신형그랜져 그릴을 이전모델 다이아몬드그릴그대로 가져다 지금 디자인에 썼으면 그랜져 정체성도찾고 최고였을텐데 앞그릴이 갠적으로 아쉽네요

[@user-wo7gt5ge1e]

계기판 GUI는 업데이트 변경 해주는거죠?? 너무 투박한데....

[@user-sb1cl6nv4f]

주차할때 D R 을 많이 사용할텐데 부츠형식보다 어떤가요?

[@kjb7606]

적응하면 부츠보다 편합니다

[@jaeilmoon11]

리뷰 진짜 잘하신다. 소비자들의 판단에 도움주는 정확한 팩트 감사합니다.

[@HarrisonChung]

이상하네 다들 출렁거리고 멀미난다고 하고 난린데 혼자 승차감 좋고 핸들링 좋다고 하시네....

[@Motline]

ㅋㅋㅋㅋ귀엽네

[@HarrisonChung]

@@Motline 귀여운건 우리 성로형이 더 귀엽지

[@user-wt9vn7ti9u]

너는 꼴리는대로 리뷰하냐~

[@user-sr2iq6my5w]

구독 받고갑니다^^