윤성로가 스팅어로 독일차 귓싸다구 때리는 충격적인 상황

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Motline

Motline

3 жыл бұрын

Пікірлер: 1 300
@ITSUB
@ITSUB 3 жыл бұрын
휴 내차가 까이는 기분이 이런 느낌일까 하지만 핸들커버부터 핵공감
@user-xv3rk2cz3v
@user-xv3rk2cz3v 3 жыл бұрын
질수없지 햄토리님 전자기기 뭐쓰는지 보고 까주세요 ㅋㅋ
@Sktttt
@Sktttt 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@im_ddoong_i
@im_ddoong_i 3 жыл бұрын
야스킹 형 ㅎㅇ
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@mana-119
@mana-119 3 жыл бұрын
ㅋ ㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋㅋ
@wjyalove3983
@wjyalove3983 3 жыл бұрын
유튜버 분들 대단하다 사람들 돈편하게 번다고 욕하지만 아무도없는 차안에서 저렇게혼자 승질내고 생동감있게 말을 할 수 있는 능력을 가진사람이 얼마나될까... 멋있습니다 형님.
@user-sd1ll2gf3h
@user-sd1ll2gf3h 3 жыл бұрын
님이 돈 벌리는걸 느낀다면 보통은 어느정도 하죠. 거기에 재능과 노력이 가미될 뿐. 어느 분야나 노력한 만큼은 돌아옵니다. 노력대비 돌아오는건 분야별로 다르긴 하지만요.
@user-wp1st2tg9z
@user-wp1st2tg9z 3 жыл бұрын
경험같은게 부족해서 그렇지 님도 저게 가능할지 불가능 할지 아무도 몰라요 그저 화면에 나와서 저렇게 이야기하는게 대단해보일 수는 있지만 불가능의 영역도 아닙니다. 님이 아직 인생에서 뚫지 못한. 길이 없는 숲속처럼 느껴져서 그렇게 느끼시는거에요
@pinarila_4969
@pinarila_4969 3 жыл бұрын
신은 공평해 윤성로에게 이런 멋진 능력을 줬지만
@user-gt8gu1xm9e
@user-gt8gu1xm9e 2 жыл бұрын
@user-ci1hl6on7w
@user-ci1hl6on7w 2 жыл бұрын
븅신들 불가능하네 마네 아는척 존나하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sy9ts8km5h
@user-sy9ts8km5h 3 жыл бұрын
별거 아닌뉴스에도 화내듯 소리지르는 종편 뉴스 어르신들이 왜보나 싶었는데 이 채널보고 그 이유를 알게됨
@user-yh8kg4br7b
@user-yh8kg4br7b 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xm7hp1of6y
@user-xm7hp1of6y 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JEFFPARK99
@JEFFPARK99 3 жыл бұрын
자동차 유튜버계의 MBN,TV조선 ㅋㅋ
@jferccm
@jferccm 3 жыл бұрын
갑자기 큰일 난것 같은 생각이 들게 하면서 집중시키는 톤
@gfriend2568
@gfriend2568 3 жыл бұрын
대표적으로 MBN 뉴스파이터 김명준 앵커ㅋㅋㅋㅋㅋ
@highcollars1
@highcollars1 3 жыл бұрын
본격 대리 스트레스 해소방송 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거의 모든부분 다 얘기하니 좋네요
@user-vo1fz5mg9z
@user-vo1fz5mg9z 3 жыл бұрын
LSD관련 설명은 백프로 동의합니다. 판단 전체적으로 굉장히 합리적이구요, 옵션대비 가격대비 성능비 봤을 때 스팅어 퀄 굉장히 좋아보이네요. 알피엠 차고 올라가는 거 보니까 작심하고 만들었다고 보이구요
@user-bl4vw3bl1q
@user-bl4vw3bl1q 3 жыл бұрын
스팅어 어떻게 욕하나 들어 보러 왔다가 스팅어 마렵네 ~~ 기회 되면 함 타보고 싶네요
@user-us2tg5mx7e
@user-us2tg5mx7e 3 жыл бұрын
관심차량 이었는데 정말 재밌게 봤습니다. 땡큐!
@baektv6282
@baektv6282 3 жыл бұрын
매력 있는차에요.👍 수고하셨습니다.윤대표님
@user-lp4mw5vk7s
@user-lp4mw5vk7s 3 жыл бұрын
진짜 내가생각하는 스팅어 그대로 리뷰해주시네 100% 공감하고가요 무게로 인한 펀치력의 차이를 g70과 비교해주셧으면좋겟네요 가장궁금한거엿거든여
@martial0007
@martial0007 3 жыл бұрын
14:10 이부분 14:22 이부분 너무너무 공감...
@_web190
@_web190 3 жыл бұрын
ㄹㅇ 현실에서 일반인들이 운전할때 가장 중요한 부분이죠
@user-zw3pt4uc2d
@user-zw3pt4uc2d 3 жыл бұрын
제일 관심가는 차~ 리뷰 감사합니다 ☺️
@elehrehr599
@elehrehr599 3 жыл бұрын
설명 너무 잘해주시네요 구독하고 갑니다ㅎㅎ
@user-kl2ul2gv6z
@user-kl2ul2gv6z 3 жыл бұрын
와 다른차들보면 단점만보고화내시는줄알았는데 스팅어는 장점으로화를내시네요 저도 2.5 마이스터 4륜뺀풀옵인데 좋습니다!
@user-od9mq1xm1h
@user-od9mq1xm1h 3 жыл бұрын
마음에 들어도, 칭찬을 해도 화가 난 윤성로!! 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 스팅어는 정말 매력적인 국산차임에 분명합니다.
@user-tm1kt1se7c
@user-tm1kt1se7c 3 жыл бұрын
화난 윤성로님 오늘도 감동받고 봅니다
@af10500525
@af10500525 3 жыл бұрын
최고의 리뷰입니다👍
@teamdisease2362
@teamdisease2362 Жыл бұрын
스팅어 2.5터보 22년식 타고있는데 정말 잘 만들었고 너무나 만족스러운 차에요
@tv-sports487
@tv-sports487 3 жыл бұрын
아 진짜 맛깔나게 리뷰하심ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 보면 볼수록 윤성로님 차량 지식은 점점 더 깊어지는것같음 파이팅 !
@khssaga
@khssaga 3 жыл бұрын
너무 재밌습니다. 즐겁게 봤어요 ☆
@user-ek8zy1fm3n
@user-ek8zy1fm3n 3 жыл бұрын
자율주행센서 불량 교환한것 빼고는 잔고장 한번도 없이 잘 달려주고 있는 우리 붕붕이 스팅어 아주 만족스럽게 타고 있습니다 좋은영상 감사합니다
@user-wi2xm8oo9h
@user-wi2xm8oo9h 3 жыл бұрын
주변 간섭 다 물리치고 3개월전 선택한 스팅어 2.5T.. 내 선택은 틀리지 않았다는 것을 알려주는 영상이었다.. 난 오히려 주변에 이 차가 잘 안보이는게 좋다 ㅋ
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 3 жыл бұрын
@ 오 3.3성님부럽습니나 ㅋㅋ저도 스팅어 보면 반가운 ㅠㅜ
@user-ig1vz9iw1r
@user-ig1vz9iw1r 3 жыл бұрын
3.3마이스터 오너입니다 동감이에여 유니크한맛 ㅎㅎㅎ단종되고 나만타고 다니고싶은 기분이랄까요 ㅋㅋㅋ
@user-js8wb6eh3s
@user-js8wb6eh3s 3 жыл бұрын
공감합니다 카니발 사니 카니발 밖에 안보이고 팰리세이드 사니 팰리세이드밖에 안보이네요 스팅어사고 위로를 받네요
@user-dq9se8ey9l
@user-dq9se8ey9l 3 жыл бұрын
13:54 차 리뷰 볼때마다 성능가지고 제로백이 어떻고 제로이백이 어떻고를 두고 잼민이들이 댓글로 싸울때 내가 항상 생각하던 건데 ㅋㅋ
@user-bs7tr1qx1d
@user-bs7tr1qx1d 3 жыл бұрын
와~리뷰 참 잘하시네요~ 열정이 대단합니다~~
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 3 жыл бұрын
리뷰 정말 마음에 든다. 차량의 스펙 휠베이스 밸런스 딴거 다떠나서 지금 느끼는 것들 ! 그게 중요하지 서킷 갈것도아니고 ㅎㅎ 스팅어 멋있다,,
@ekfak3441
@ekfak3441 3 жыл бұрын
깔게 보이지않아요 에서 나도몰래 심쿵 소름
@entrepreneurd
@entrepreneurd 3 жыл бұрын
저도 ㅋ
@09020306
@09020306 3 жыл бұрын
3.3타고있는데 너무만족합니다~~역시 모트라인
@Kris_____
@Kris_____ 3 жыл бұрын
언제나 믿고보는 갓성로 리뷰!
@wiscrutgersaustin
@wiscrutgersaustin 3 жыл бұрын
성로씨의 2.5T에 동의한다. 지난 1년 동안 G70 .3 타다가 지난주에 팔았는데, .3은 정말 오버다. 차의 크기에 비해서 너무 오버라서 대한민국에서 탄다는 것이 차한테 미아할 정도다. 새벽 3시에 고속도로 차 한대도 없는 날 정말 딱 한 번 200 가까이 땡겨보고, 평소에는 100넘기도 힘이들었다. 서울 주위 그 어디를 가도 하루종일 막히는데, 370마력을 어디다 쓰냐. .5T면 충분하고도 충분하다. 요새 내 생각은 그냥 200마력 정도 되는 차에 고급 옵션 모조리 때려박는게 대한민국에서의 답에 가까운 것 같다.
@out6844
@out6844 3 жыл бұрын
맞아요 차 좋아봐야 밞은곳이 없죠
@NDW95
@NDW95 3 жыл бұрын
성로형 이정도면 극찬이다 ㄹㅇ
@Jun-xi6em
@Jun-xi6em 3 жыл бұрын
K7에서 스팅어 3.3T 후륜으로 기변 했는대요 진짜 너무 만족하고 타고있습니다. 솔찍히 연비 말고는 아무것도 부족한 부분이 없구요. 정말 오래오래 관리하고 타고 싶은 차량입니다. 옵션의 편의성 AS 부품가격은 같은 가격 대비 수입차와 비교를 못하구요 그거 이외에는 감성의 영역이지 현실적인 비교는 불가합니다. 정말 좋은차이고 차량을 꾸미는 재미도 있는 차량이니 한번쯤 시승해 보시거나 소유해 보시는걸 추천 드립니다.
@user-py2td2uv4f
@user-py2td2uv4f 2 жыл бұрын
K7 3.3 타고 있는데 많이 차이날까요 ?
@user-bs4og6rg6g
@user-bs4og6rg6g 2 жыл бұрын
@@user-py2td2uv4f 단순 출력.트랙션부분만 놓고 보면 3.3은 2.0T급이랑 비교가 맞을겁니다. 3.3T는 비교대상이 아니라 봅니다. K7은 아니지만 스팅어타기전 3.2급을 탔었는데 비교불가입니다.
@user-py2td2uv4f
@user-py2td2uv4f 2 жыл бұрын
@@user-bs4og6rg6g 인정이죠 ㅠ ㅠ 3.3T는 밟으면 그냥 즉각 반응할ㄲ가아요
@ylj832
@ylj832 Жыл бұрын
@@user-py2td2uv4f 그랜저ig탔었는데요. 스팅어 2.5후륜 18개월 가지고놀다가(인제도 가끔 갔어요) 후륜뽕맞아서 e53으로 갑니다. 스팅어 정말 잘 만든차에요. 애초에 전륜후륜은 비교대상이 아니죠ㅎㅎ시승 경험해보시면 gt라는 장르에 매력느끼실겁니다.
@user-di3ep1if6p
@user-di3ep1if6p 10 ай бұрын
차모르는 사람도 후륜타도 괜찮을까요? 특히 눈많이 오는지역에서요ㅠ
@myeng88
@myeng88 3 жыл бұрын
금요일마다 법원 가시는 앵그리형님이시네요 :) 오늘은 금요일입니다. 항상 응원합니다 👍🏻
@BlueBlack_000
@BlueBlack_000 3 жыл бұрын
원래 제목 대충 "그돈씨"하는 애들 일루와봐 "그래서 너 면허는 있냐?"
@ka00rina_
@ka00rina_ 3 жыл бұрын
그돈씨면 '그돈이면 씨발' ?
@user-jf2fd9wx7w
@user-jf2fd9wx7w 3 жыл бұрын
@@ka00rina_ ㅇㅇㅇ 그돈이면 씨발 ○○○차를 사지
@user-le5em1mf7o
@user-le5em1mf7o 3 жыл бұрын
@@user-jf2fd9wx7w 뭐래 아닌데
@bbangleInHa
@bbangleInHa 3 жыл бұрын
진짜 기다리고 기다렸다 ㅋㅋ
@b5nigga
@b5nigga 3 жыл бұрын
형 이번편 너무 텐션을 올렸어요.. 그냥 편안하게 부탁드림 ... ㅎㅎ 늘 재밌게 보고있어요
@laso5693
@laso5693 3 жыл бұрын
드디어 올라 왔네 스팅어 아주 좋습니다 👍👍👍👍
@ChatGPT974
@ChatGPT974 3 жыл бұрын
이형은 볼때마다 화가 나있어~ 근데 중독성있어서 보게 되네 ㅋㅋ
@user-csj1976
@user-csj1976 2 жыл бұрын
g80 스포츠 에 빌스테인 일체형 으로 달리다 스팅어 3.3 넘어왔습니다. 연비도 더 잘나오고 노멀모드에서도 서스팬션이 아주 그냥 쫀쫀한게 좋네요. 일체형 소프트타입 이고 스포츠모드는 딱 테인 소프트타입 이라고 생각하시면 됩니다. 그러나 잔진동과 좁은시트가 조금아쉽지만 핸들링과 출력은 아주아주 만족스럽습니다. 게다가 이차는 뒷좌석 폴딩하여 꿀잠매트 싱글하나 깔아주면 차박이 가능하다는거 이거 캠핑좋아하는사람은 정말 꿀차입니다. ㅎㅎ
@user-ys3oo1nq3z
@user-ys3oo1nq3z 3 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다~~ 다음부터는 타임랩스도 추가해주시면 좋을거 같아요!!!
@simonuptown
@simonuptown 3 жыл бұрын
항상 멋진 리뷰!!!
@jooooyaaaa3
@jooooyaaaa3 2 жыл бұрын
스팅어검색하다가 알고리즘에 이끌려 들었는데. 화내면서 설명은 왜이리잘해!!!!!! 어우 정말 구독 알림설정 해야하잖아 !!!!!!! 뭐이래!!!!!
@user-on2bp2dz9z
@user-on2bp2dz9z 2 жыл бұрын
ㅋㅋ진짜 스팅어 만족함 색깔이..미쳤음 타는 사람 등등 보는사람등등 시선이 안갈수가 없음 파팅어입니다
@user-iw5vp9zx7p
@user-iw5vp9zx7p 3 жыл бұрын
윤성로씨 미쳤네. 리뷰미쳤다..
@genius_huni
@genius_huni 3 жыл бұрын
와우~ 리뷰 물올랐네요 성로님~ ㄷㄷ
@user-gk3pg1vt3n
@user-gk3pg1vt3n 3 жыл бұрын
지금 3주째 타고있는데 참좋아요~
@rex4270
@rex4270 3 жыл бұрын
갠적으로 국산 세단 중에 디자인은 ㄹㅇ 스팅어가 갑인듯 봐도 질리지 않고 너무 이쁘다 아쉬운건 싸구려 같은 실내인데 풀첸때 외관은 크게 바꾸지 말고 실내만 이쁘게 바꾼다면 바로 계약 걸듯 ㅋㅋㅋ
@ljsung22
@ljsung22 2 жыл бұрын
그치만 단종되버렸네요ㅠ
@user-hb3vi7go3r
@user-hb3vi7go3r Жыл бұрын
개같이 단종
@Nbeat2214
@Nbeat2214 3 жыл бұрын
항상 솔직리뷰와 너무 좋은 고퀄 영상 좋아요~^^ 데일리로 330e를 다시 한번더 생각하게 하네요
@kimdongdong-e
@kimdongdong-e 3 жыл бұрын
이영상보고 스팅어 마이스터 후륜 3.3 출고했습니다 감사합니다~
@user-qc2zl5bq6v
@user-qc2zl5bq6v 3 жыл бұрын
대본 하나없이 저렇게 바로 설명 가능한게 참 대단하네요 리뷰하기전에 얼마나 공부하셨을지...bb
@user8ab8wolf8a8
@user8ab8wolf8a8 3 жыл бұрын
와 진짜 어떻게 마이크가 1초도 안 비고 계속 말 할수가 있죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스팅어가 드림카인데 윤성로님 덕분에 재밌게 스팅어 리뷰 영상 보고 갑니다!! 너무 재밌게 잘 봤어요!
@user-io1xx8re4w
@user-io1xx8re4w 2 жыл бұрын
지식이 어마어마해서 그런거 같아요
@a_sieom
@a_sieom 3 жыл бұрын
워우, 차 괜찮은거 인정해주시네.. 이 정도면 상당히 긍정적인 국산차라고 할 수 있겠음.
@mini5729
@mini5729 2 жыл бұрын
진짜 디자인은 현기 합쳐서 최고
@user-cy7xo2gs4g
@user-cy7xo2gs4g 2 жыл бұрын
이분 목소리가 귀에 딱딱 꽂혀서좋음
@user-ic7ph8zg1p
@user-ic7ph8zg1p 3 жыл бұрын
페리 나오기 바로전에 할인 받아서 2020년식 구입 해서 타고 있는대 아기 하나 있는 집에서 아빠들이 타기 너무 좋습니다 아기 없을때는 달리는 맛도 있고
@kikitennis
@kikitennis 3 жыл бұрын
19년식 3.3 후륜 카본알칸타라 bbs휠 다 넣고 타는데 브랜드랑 혼커버말고는 만족하면서 2년타고 있습니다! 내가 차살땐 3시리즈 끝물이라 고민도 안했는데 지금 사라면 영혼 좀 더 끌어모아사 m340i 살듯 ㅎㅎ
@wdu1994
@wdu1994 3 жыл бұрын
재미있는 리뷰 잘 봤습니다! 마이스터 3.3 후륜 타고 있는데 사륜도 궁금하네요~
@sindong-3938
@sindong-3938 3 жыл бұрын
숨넘어가겠어요 ㅎㅎ
@just-ice_m
@just-ice_m 3 жыл бұрын
음흥스흥스흐 알칸타라 딱 기다리래....... 와 진짜 제대로 직관 윤선생!!!!!
@user-qc1hy5wb8f
@user-qc1hy5wb8f 3 жыл бұрын
모트라인 가면갈수록 재밌어지네 ㅋㅋㅋ
@hoya-bx3kf
@hoya-bx3kf 3 жыл бұрын
아 내가 하고싶은 말 다해줘서 고맙네요
@user-ng6uo4cd6o
@user-ng6uo4cd6o 3 жыл бұрын
윤대표님 물이오르셨네요~ 화이팅
@neonstyletv
@neonstyletv 2 жыл бұрын
15:25 오 저도 주위에 스팅어 산다는 친구들한테 출력에 목매다는거 아니면 무조건 2.5t 를 사라고 추천해주고 이유를 이렇게 설명해줬는데.....성로형님도 똑같이 얘기해주시니 너무 좋네요 ㅎㅎㅎ
@DYDY-qw1qt
@DYDY-qw1qt 3 жыл бұрын
2.0오너인데 페리가 너무 잘나오니까 눈물이...
@user-jl8fn2rv8t
@user-jl8fn2rv8t Жыл бұрын
울었어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모토대표님 실제로 같이 대화나눠도 엄청 재밌으실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울었엌ㅋㅋㅋㅋ
@user-qs7qr1nu7x
@user-qs7qr1nu7x 3 жыл бұрын
그럼요 엘셀의 반응속도 중요하죠 그래서 인테이크 파이프 튜닝하는거죠 터보차량은 터보렉이란게 있기때문에 터빈과 같이 연결된 흡배기랑 연료분사장치같은 셋팅값이 엄청 중요하죠
@UncleLeeFormC
@UncleLeeFormC 3 жыл бұрын
9:28 형 왜 드리프트라고 말을 못해줘.ㅠㅠ
@jjjho1204
@jjjho1204 3 жыл бұрын
둘다 타본사람으로써 완전 공감가네요 고속안정감과 악셀반응
@user-de9on5jf8u
@user-de9on5jf8u 3 жыл бұрын
햐... "깔게 보이지 않아요" 하실 때 소름 쫙
@WAZI_818
@WAZI_818 3 жыл бұрын
아침에 화장실서 앵그리윤보면 글케 재미있을 수가 없쥬
@user-cn7up9os6m
@user-cn7up9os6m 3 жыл бұрын
와 진짜 ㅈㄴ 예쁘다
@mechakingdomsgaren9771
@mechakingdomsgaren9771 3 жыл бұрын
내년에 스팅어 코인 존버 탑니다 ㅋㅋㅋ 성로형님이 유일하게 극찬한 몇 안되는 국산차 ㅋㅋㅋ
@user-pi4cz1pw7e
@user-pi4cz1pw7e 2 жыл бұрын
코인으로 따서 차사시겟네요ㅠㅠ
@mechakingdomsgaren9771
@mechakingdomsgaren9771 2 жыл бұрын
@@user-pi4cz1pw7e ㅋㅋㅋㅋ올해 4월에 차 출고받습니다ㅋㅋㅋ
@jasonkim8647
@jasonkim8647 3 жыл бұрын
스팅어 재밌는 차에요 ! 출퇴근길에 부담스럽지 않은 가격으로 재미를 줍니다 ㅎㅎ
@user-uk4gu8ef9d
@user-uk4gu8ef9d 3 жыл бұрын
살다살다 다음영상에선 화내는 모습으로 찾아뵙겠다는 말을 들어보네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-or2zh4fd1r
@user-or2zh4fd1r 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제목 맘에드네 ㅋㅋ
@user-me5sb6ou4p
@user-me5sb6ou4p 3 жыл бұрын
이거지ㅋㅋ 보태보태충들 현실파악해야댐ㅋㅋㅋ
@MTE_tion
@MTE_tion 3 жыл бұрын
???: 모닝이 롤스로이스가 되는 과정..
@gwha1009
@gwha1009 3 жыл бұрын
국산차 최고의 디자인 3.3t 시승해봤는데 160을 밟아도 힘이 남아돌더라구요 스포츠 모드 하니깐 진짜 차가 날아감 최고의 차
@user-fb9vd1fi3r
@user-fb9vd1fi3r 2 жыл бұрын
말투 톤 약장수 같아서 더 재밌는거 같아요(욕아님) 구독하고 갑니다
@Lee-jw
@Lee-jw 3 жыл бұрын
잘봤습니다!!! 3.3 순정 가변배기가 궁금했는데 그 설명이 빠져있어서 아쉽네요 ㅠ
@user-vt2cs6dg3n
@user-vt2cs6dg3n 3 жыл бұрын
큰 변화는 없고 조금 더 와일드? 해지는 느낌이라네용
@jasonlee771
@jasonlee771 3 жыл бұрын
아 윤성로 진짜 점점 잘하네 ㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋㅋ
@user-ti8tr9gi3n
@user-ti8tr9gi3n 3 жыл бұрын
앵그리윤님 k3gt도 한번만 해주시면 안될까요ㅠㅠ
@jbk8263
@jbk8263 3 жыл бұрын
애들이 특히 좋아하겠네~
@-avocadostyle9262
@-avocadostyle9262 3 жыл бұрын
일어나서 설마 나왔을까 했는데 올라와있다니 ㅎㅎ
@user-ii3me5hn8l
@user-ii3me5hn8l 3 жыл бұрын
11:50 13:05 보는내가 직결감이 다 느껴지네,, 운전해보고싶다 한번 제로백 5s 미만으로 찍힐거같은데 사운드는 또 뭐야 진짜
@user-qq5sr5mh9x
@user-qq5sr5mh9x 3 жыл бұрын
차에는 관심 없습니다 그저 윤성로님 쇳소리 들으러 매번 영상 시청합니다
@user-dg5he9rz1u
@user-dg5he9rz1u 3 жыл бұрын
ㅇㅈ 화내는거 들어야해요
@user-um8kz4jd4q
@user-um8kz4jd4q 3 жыл бұрын
리뷰는 역시 윤성로!...
@HummingKoon
@HummingKoon 3 жыл бұрын
알칸타라는 그냥 사제로 다는게 더 나을거 같고 혼커버도 따로 가죽 튜닝하는게 나을듯; 근데 이거 말고 깔게 보이지 않는다는 말에 소름 ㅋㅋㅋ
@gellumy
@gellumy 3 жыл бұрын
형 오늘 쪼매 시끄럽네ㅋㅋㅋㅋㅋ 소리지르지 말라고!! 잘들린다고!!!ㅋㅋ
@JaeMeong
@JaeMeong 3 жыл бұрын
스팅어알려준다 단, 면허있는애들만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ow8yd9rw7z
@user-ow8yd9rw7z 3 жыл бұрын
그 사이에 제목이 바뀌었다 ㅋㅋ 임펙트가 약했나(?) 보네 ㅋㅋ
@kkyoni
@kkyoni 3 жыл бұрын
영상 참 재밌어!! 칭찬도 까는것도 적극적으로!! 해주는 앵그리 윤성로씨 ㅋㅋㅋ
@user-xj6yt6ps6h
@user-xj6yt6ps6h 3 жыл бұрын
잘봤습니다 ^^^
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
스팅어 실제로 타봤는데 일단 가속력이 ㅈㄴ빠르고, 뒷자리가 생각보다 진짜 너무넓음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머리가 잘 닿지도 않고! 근데 뒷자리 리클라이닝?? 뒤로 조금 눕히는거 그것만 좀 추가됐으면 좋겠다 싶은 느낌..헤헤
@InAMGWeTrust
@InAMGWeTrust 3 жыл бұрын
뒷자리는 조금 쫍고 천장이 많이 낮음요ㅜㅜ
@MSHeo-jf7fl
@MSHeo-jf7fl 3 жыл бұрын
@@InAMGWeTrust 원래 뒷자리 보고 타는차가 애초에 아닌디... 그런거 원하면 그랜져나 suv사면되는데 왜들 스포츠세단에 뒷좌석을 따지는지 이해가 ㅋㅋㅋ
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
@@MSHeo-jf7fl 뭔가 "스포츠세단 타고싶은데 가족까지 태우고 다니고싶고, 가격제한이 있어서 스팅어 하나밖에 못살 것 같은데 괜찮으려나....?"싶은 사람이 있을 수도 있잖아요ㅎㅎ
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
@@InAMGWeTrust 뒷자리 넓던데요..!?!
@InAMGWeTrust
@InAMGWeTrust 3 жыл бұрын
@@Cute_KwuiYom 제가 키 189에 84키로에요 ㅜㅜ
@G0street
@G0street Жыл бұрын
트랙용 펀카만 두다가 스팅어 타면서 인식이 바뀌었습니다. 출력을 사랑하는 사람이 매인카로 이보다 좋은 차가 있을까 싶습니다. 차박도 한두번 다니면서 평생 가지고 싶은 차가 되었습니다. 국산 차중에 페밀리카이면서 펀카가 되는 차가 있나? 운전이 편하면서 재미있는 차가 있나? 출력이 좋다 못해 날아서 왠만한 상황에세 우월한 가속력을 보여 주나? (국산 네비를 달고 스마트크루즈가 되면서, 편안한 와중에 암덩이 같은 차들을 추월 가능 한가. 장거리 출퇴근러에게 이보다 감동은 없음. 피곤한 상황에서 여려 상황이 발생하는 장거리 이기에,) 단종 소식에 진심 아쉽고 허탈한 차가 스팅어 입니다. 중고 펀카로 샀다가 천만원돈 들이면서 튜닝한 차가 스팅어 입니다. 유지비 괴물이었던 s7보다 힘좋고, 재미있고 실용적인 차. 이런차가 국산 네비에 스마트크루즈도 되고 모든 편의시설이 달린차. 머슬카빠여서 미국차 아니면 보지도 않았는데 스팅어 사고 나서 차가 편하면 생활이 편하다는 것을 알게 해준 차... 제 차를 보내고 나서 관리 잘 된 스팅어 하나 쯤은 올드카로 남기고 싶을 정도로 모든게 만족스러운 차... 트랙용 차가 아니라 트랙을 사랑하는 사람이 무조건 가지고 있어야 할 차가 이 차 입니다. 영암 근처에 살아 영암 트랙을 타던 사람으로서, 이제 영암트랙도 사라질까 두렵습니다. 영암 트랙 타가다가 다른 트랙 타면 솔직히 좀.... 유튭 댓글로 말만 하는 키보더들 말고 피스톨 해드들이 대한민국에 1,000명이나 되나 의심스럽네요,. 님들... 트랙 한번도 안타봣죠? 아는척 하느라 인터넷 검색 할 시간에 트랙 살살 한번 타세요. 교육비 별로 비싸지도 않아요. 한두번 타다가 빙빙 돌고 그만두는 거 말고, 차를 알고, 느끼고 내 차의 출력을 온전히 트랙에 쏟아 부을 수 있는 그런 레이싱... 한번쯤은 해보세요. 그러고 나서 차에 대해서 아는 척 해야죠 ㅎ?
@summer-gi9pr
@summer-gi9pr Жыл бұрын
맞습니다 이 가격에 올라운더 차량은 그냥 이거뿐이네요.. 엊그제 애스코트 그린 .5로 재고차 할인 700받고 계약했네요..
@user-si9xs8sl5r
@user-si9xs8sl5r Жыл бұрын
@@summer-gi9pr 700 할인이요 ?? 옵션이나 등급좀 알수 있을까요 …?
@summer-gi9pr
@summer-gi9pr Жыл бұрын
@@user-si9xs8sl5r 에그팅 마스터즈 awd 퍼포 입니다 awd 없이 퍼포 모니터링 렉시콘 들어간거도 2대 있었는데 이건 300이랑 500 할인이였구요 전 모니터링 렉시콘 그닥 안땡겨서 할인 더 받는거루 샀네요
@gprjazhr
@gprjazhr Жыл бұрын
이런 분이 찐이지 그저 키보드질로 우월감 느끼려는 워리어들보다ㅋㅋ
@user-iu1nl4rc5j
@user-iu1nl4rc5j 3 жыл бұрын
차량 번호가 눈에 들어오네요 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다 ^^
@user-gu1fw3ft6s
@user-gu1fw3ft6s 3 жыл бұрын
늘 화가 난다~~~
@ruiruda
@ruiruda 3 жыл бұрын
성로형님 나중에 k3gt도 후드려 패주실수있나요 ㅋㅋㅋㅋ
@zerjun6210
@zerjun6210 3 жыл бұрын
17:24 ㅗㅜㅑ
@baegmr715
@baegmr715 Жыл бұрын
이분차량설명은 무슨 고급과외를 1:1로 다이렉트로 받는것같네요ㅋㅋㅋ우왕굿
@shk6038
@shk6038 3 жыл бұрын
스팅어 마이스터 후방 디자인 바뀐뒤로 정말 깔게 없는 듯... 결정했습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-rk2pg2vz6m
@user-rk2pg2vz6m 3 жыл бұрын
스팅어 만족대만족^^
@ssssss-hh7ob
@ssssss-hh7ob 3 жыл бұрын
뒷통수 한 대 치고 쓰담쓰담 하는 기분이랄까..?
@user-vx5qm3kd3s
@user-vx5qm3kd3s 3 жыл бұрын
좀 새게 침ㅋㅋㅋㅋ
@user-np4nt5rl4i
@user-np4nt5rl4i 3 ай бұрын
사실상 국산차 중에 디자인 제일 이쁜차
@ISD_Lover282
@ISD_Lover282 3 жыл бұрын
와 이형님 말을 웰케잘하셔 20분 순삭당함ㄷㄷ;;
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