13:54 차 리뷰 볼때마다 성능가지고 제로백이 어떻고 제로이백이 어떻고를 두고 잼민이들이 댓글로 싸울때 내가 항상 생각하던 건데 ㅋㅋ
@user-bs7tr1qx1d3 жыл бұрын
와~리뷰 참 잘하시네요~ 열정이 대단합니다~~
@user-qw9ro4qk7i3 жыл бұрын
리뷰 정말 마음에 든다. 차량의 스펙 휠베이스 밸런스 딴거 다떠나서 지금 느끼는 것들 ! 그게 중요하지 서킷 갈것도아니고 ㅎㅎ 스팅어 멋있다,,
@ekfak34413 жыл бұрын
깔게 보이지않아요 에서 나도몰래 심쿵 소름
@entrepreneurd3 жыл бұрын
저도 ㅋ
@090203063 жыл бұрын
3.3타고있는데 너무만족합니다~~역시 모트라인
@Kris_____3 жыл бұрын
언제나 믿고보는 갓성로 리뷰!
@wiscrutgersaustin3 жыл бұрын
성로씨의 2.5T에 동의한다. 지난 1년 동안 G70 .3 타다가 지난주에 팔았는데, .3은 정말 오버다. 차의 크기에 비해서 너무 오버라서 대한민국에서 탄다는 것이 차한테 미아할 정도다. 새벽 3시에 고속도로 차 한대도 없는 날 정말 딱 한 번 200 가까이 땡겨보고, 평소에는 100넘기도 힘이들었다. 서울 주위 그 어디를 가도 하루종일 막히는데, 370마력을 어디다 쓰냐. .5T면 충분하고도 충분하다. 요새 내 생각은 그냥 200마력 정도 되는 차에 고급 옵션 모조리 때려박는게 대한민국에서의 답에 가까운 것 같다.
@out68443 жыл бұрын
맞아요 차 좋아봐야 밞은곳이 없죠
@NDW953 жыл бұрын
성로형 이정도면 극찬이다 ㄹㅇ
@Jun-xi6em3 жыл бұрын
K7에서 스팅어 3.3T 후륜으로 기변 했는대요 진짜 너무 만족하고 타고있습니다. 솔찍히 연비 말고는 아무것도 부족한 부분이 없구요. 정말 오래오래 관리하고 타고 싶은 차량입니다. 옵션의 편의성 AS 부품가격은 같은 가격 대비 수입차와 비교를 못하구요 그거 이외에는 감성의 영역이지 현실적인 비교는 불가합니다. 정말 좋은차이고 차량을 꾸미는 재미도 있는 차량이니 한번쯤 시승해 보시거나 소유해 보시는걸 추천 드립니다.
@user-py2td2uv4f2 жыл бұрын
K7 3.3 타고 있는데 많이 차이날까요 ?
@user-bs4og6rg6g2 жыл бұрын
@@user-py2td2uv4f 단순 출력.트랙션부분만 놓고 보면 3.3은 2.0T급이랑 비교가 맞을겁니다. 3.3T는 비교대상이 아니라 봅니다. K7은 아니지만 스팅어타기전 3.2급을 탔었는데 비교불가입니다.
@user-py2td2uv4f2 жыл бұрын
@@user-bs4og6rg6g 인정이죠 ㅠ ㅠ 3.3T는 밟으면 그냥 즉각 반응할ㄲ가아요
@ylj832 Жыл бұрын
@@user-py2td2uv4f 그랜저ig탔었는데요. 스팅어 2.5후륜 18개월 가지고놀다가(인제도 가끔 갔어요) 후륜뽕맞아서 e53으로 갑니다. 스팅어 정말 잘 만든차에요. 애초에 전륜후륜은 비교대상이 아니죠ㅎㅎ시승 경험해보시면 gt라는 장르에 매력느끼실겁니다.
@user-di3ep1if6p10 ай бұрын
차모르는 사람도 후륜타도 괜찮을까요? 특히 눈많이 오는지역에서요ㅠ
@myeng883 жыл бұрын
금요일마다 법원 가시는 앵그리형님이시네요 :) 오늘은 금요일입니다. 항상 응원합니다 👍🏻
@BlueBlack_0003 жыл бұрын
원래 제목 대충 "그돈씨"하는 애들 일루와봐 "그래서 너 면허는 있냐?"
@ka00rina_3 жыл бұрын
그돈씨면 '그돈이면 씨발' ?
@user-jf2fd9wx7w3 жыл бұрын
@@ka00rina_ ㅇㅇㅇ 그돈이면 씨발 ○○○차를 사지
@user-le5em1mf7o3 жыл бұрын
@@user-jf2fd9wx7w 뭐래 아닌데
@bbangleInHa3 жыл бұрын
진짜 기다리고 기다렸다 ㅋㅋ
@b5nigga3 жыл бұрын
형 이번편 너무 텐션을 올렸어요.. 그냥 편안하게 부탁드림 ... ㅎㅎ 늘 재밌게 보고있어요
@laso56933 жыл бұрын
드디어 올라 왔네 스팅어 아주 좋습니다 👍👍👍👍
@ChatGPT9743 жыл бұрын
이형은 볼때마다 화가 나있어~ 근데 중독성있어서 보게 되네 ㅋㅋ
@user-csj19762 жыл бұрын
g80 스포츠 에 빌스테인 일체형 으로 달리다 스팅어 3.3 넘어왔습니다. 연비도 더 잘나오고 노멀모드에서도 서스팬션이 아주 그냥 쫀쫀한게 좋네요. 일체형 소프트타입 이고 스포츠모드는 딱 테인 소프트타입 이라고 생각하시면 됩니다. 그러나 잔진동과 좁은시트가 조금아쉽지만 핸들링과 출력은 아주아주 만족스럽습니다. 게다가 이차는 뒷좌석 폴딩하여 꿀잠매트 싱글하나 깔아주면 차박이 가능하다는거 이거 캠핑좋아하는사람은 정말 꿀차입니다. ㅎㅎ
ㅋㅋ진짜 스팅어 만족함 색깔이..미쳤음 타는 사람 등등 보는사람등등 시선이 안갈수가 없음 파팅어입니다
@user-iw5vp9zx7p3 жыл бұрын
윤성로씨 미쳤네. 리뷰미쳤다..
@genius_huni3 жыл бұрын
와우~ 리뷰 물올랐네요 성로님~ ㄷㄷ
@user-gk3pg1vt3n3 жыл бұрын
지금 3주째 타고있는데 참좋아요~
@rex42703 жыл бұрын
갠적으로 국산 세단 중에 디자인은 ㄹㅇ 스팅어가 갑인듯 봐도 질리지 않고 너무 이쁘다 아쉬운건 싸구려 같은 실내인데 풀첸때 외관은 크게 바꾸지 말고 실내만 이쁘게 바꾼다면 바로 계약 걸듯 ㅋㅋㅋ
@ljsung222 жыл бұрын
그치만 단종되버렸네요ㅠ
@user-hb3vi7go3r Жыл бұрын
개같이 단종
@Nbeat22143 жыл бұрын
항상 솔직리뷰와 너무 좋은 고퀄 영상 좋아요~^^ 데일리로 330e를 다시 한번더 생각하게 하네요
@kimdongdong-e3 жыл бұрын
이영상보고 스팅어 마이스터 후륜 3.3 출고했습니다 감사합니다~
@user-qc2zl5bq6v3 жыл бұрын
대본 하나없이 저렇게 바로 설명 가능한게 참 대단하네요 리뷰하기전에 얼마나 공부하셨을지...bb
@user8ab8wolf8a83 жыл бұрын
와 진짜 어떻게 마이크가 1초도 안 비고 계속 말 할수가 있죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스팅어가 드림카인데 윤성로님 덕분에 재밌게 스팅어 리뷰 영상 보고 갑니다!! 너무 재밌게 잘 봤어요!
@user-io1xx8re4w2 жыл бұрын
지식이 어마어마해서 그런거 같아요
@a_sieom3 жыл бұрын
워우, 차 괜찮은거 인정해주시네.. 이 정도면 상당히 긍정적인 국산차라고 할 수 있겠음.
@mini57292 жыл бұрын
진짜 디자인은 현기 합쳐서 최고
@user-cy7xo2gs4g2 жыл бұрын
이분 목소리가 귀에 딱딱 꽂혀서좋음
@user-ic7ph8zg1p3 жыл бұрын
페리 나오기 바로전에 할인 받아서 2020년식 구입 해서 타고 있는대 아기 하나 있는 집에서 아빠들이 타기 너무 좋습니다 아기 없을때는 달리는 맛도 있고
@kikitennis3 жыл бұрын
19년식 3.3 후륜 카본알칸타라 bbs휠 다 넣고 타는데 브랜드랑 혼커버말고는 만족하면서 2년타고 있습니다! 내가 차살땐 3시리즈 끝물이라 고민도 안했는데 지금 사라면 영혼 좀 더 끌어모아사 m340i 살듯 ㅎㅎ
@wdu19943 жыл бұрын
재미있는 리뷰 잘 봤습니다! 마이스터 3.3 후륜 타고 있는데 사륜도 궁금하네요~
@sindong-39383 жыл бұрын
숨넘어가겠어요 ㅎㅎ
@just-ice_m3 жыл бұрын
음흥스흥스흐 알칸타라 딱 기다리래....... 와 진짜 제대로 직관 윤선생!!!!!
@user-qc1hy5wb8f3 жыл бұрын
모트라인 가면갈수록 재밌어지네 ㅋㅋㅋ
@hoya-bx3kf3 жыл бұрын
아 내가 하고싶은 말 다해줘서 고맙네요
@user-ng6uo4cd6o3 жыл бұрын
윤대표님 물이오르셨네요~ 화이팅
@neonstyletv2 жыл бұрын
15:25 오 저도 주위에 스팅어 산다는 친구들한테 출력에 목매다는거 아니면 무조건 2.5t 를 사라고 추천해주고 이유를 이렇게 설명해줬는데.....성로형님도 똑같이 얘기해주시니 너무 좋네요 ㅎㅎㅎ
@DYDY-qw1qt3 жыл бұрын
2.0오너인데 페리가 너무 잘나오니까 눈물이...
@user-jl8fn2rv8t Жыл бұрын
울었어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모토대표님 실제로 같이 대화나눠도 엄청 재밌으실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울었엌ㅋㅋㅋㅋ
@user-qs7qr1nu7x3 жыл бұрын
그럼요 엘셀의 반응속도 중요하죠 그래서 인테이크 파이프 튜닝하는거죠 터보차량은 터보렉이란게 있기때문에 터빈과 같이 연결된 흡배기랑 연료분사장치같은 셋팅값이 엄청 중요하죠
@UncleLeeFormC3 жыл бұрын
9:28 형 왜 드리프트라고 말을 못해줘.ㅠㅠ
@jjjho12043 жыл бұрын
둘다 타본사람으로써 완전 공감가네요 고속안정감과 악셀반응
@user-de9on5jf8u3 жыл бұрын
햐... "깔게 보이지 않아요" 하실 때 소름 쫙
@WAZI_8183 жыл бұрын
아침에 화장실서 앵그리윤보면 글케 재미있을 수가 없쥬
@user-cn7up9os6m3 жыл бұрын
와 진짜 ㅈㄴ 예쁘다
@mechakingdomsgaren97713 жыл бұрын
내년에 스팅어 코인 존버 탑니다 ㅋㅋㅋ 성로형님이 유일하게 극찬한 몇 안되는 국산차 ㅋㅋㅋ
@user-pi4cz1pw7e2 жыл бұрын
코인으로 따서 차사시겟네요ㅠㅠ
@mechakingdomsgaren97712 жыл бұрын
@@user-pi4cz1pw7e ㅋㅋㅋㅋ올해 4월에 차 출고받습니다ㅋㅋㅋ
@jasonkim86473 жыл бұрын
스팅어 재밌는 차에요 ! 출퇴근길에 부담스럽지 않은 가격으로 재미를 줍니다 ㅎㅎ
@user-uk4gu8ef9d3 жыл бұрын
살다살다 다음영상에선 화내는 모습으로 찾아뵙겠다는 말을 들어보네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-or2zh4fd1r3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제목 맘에드네 ㅋㅋ
@user-me5sb6ou4p3 жыл бұрын
이거지ㅋㅋ 보태보태충들 현실파악해야댐ㅋㅋㅋ
@MTE_tion3 жыл бұрын
???: 모닝이 롤스로이스가 되는 과정..
@gwha10093 жыл бұрын
국산차 최고의 디자인 3.3t 시승해봤는데 160을 밟아도 힘이 남아돌더라구요 스포츠 모드 하니깐 진짜 차가 날아감 최고의 차
@user-fb9vd1fi3r2 жыл бұрын
말투 톤 약장수 같아서 더 재밌는거 같아요(욕아님) 구독하고 갑니다
@Lee-jw3 жыл бұрын
잘봤습니다!!! 3.3 순정 가변배기가 궁금했는데 그 설명이 빠져있어서 아쉽네요 ㅠ
@user-vt2cs6dg3n3 жыл бұрын
큰 변화는 없고 조금 더 와일드? 해지는 느낌이라네용
@jasonlee7713 жыл бұрын
아 윤성로 진짜 점점 잘하네 ㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋㅋ
@user-ti8tr9gi3n3 жыл бұрын
앵그리윤님 k3gt도 한번만 해주시면 안될까요ㅠㅠ
@jbk82633 жыл бұрын
애들이 특히 좋아하겠네~
@-avocadostyle92623 жыл бұрын
일어나서 설마 나왔을까 했는데 올라와있다니 ㅎㅎ
@user-ii3me5hn8l3 жыл бұрын
11:50 13:05 보는내가 직결감이 다 느껴지네,, 운전해보고싶다 한번 제로백 5s 미만으로 찍힐거같은데 사운드는 또 뭐야 진짜
@user-qq5sr5mh9x3 жыл бұрын
차에는 관심 없습니다 그저 윤성로님 쇳소리 들으러 매번 영상 시청합니다
@user-dg5he9rz1u3 жыл бұрын
ㅇㅈ 화내는거 들어야해요
@user-um8kz4jd4q3 жыл бұрын
리뷰는 역시 윤성로!...
@HummingKoon3 жыл бұрын
알칸타라는 그냥 사제로 다는게 더 나을거 같고 혼커버도 따로 가죽 튜닝하는게 나을듯; 근데 이거 말고 깔게 보이지 않는다는 말에 소름 ㅋㅋㅋ
@gellumy3 жыл бұрын
형 오늘 쪼매 시끄럽네ㅋㅋㅋㅋㅋ 소리지르지 말라고!! 잘들린다고!!!ㅋㅋ
@JaeMeong3 жыл бұрын
스팅어알려준다 단, 면허있는애들만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ow8yd9rw7z3 жыл бұрын
그 사이에 제목이 바뀌었다 ㅋㅋ 임펙트가 약했나(?) 보네 ㅋㅋ
@kkyoni3 жыл бұрын
영상 참 재밌어!! 칭찬도 까는것도 적극적으로!! 해주는 앵그리 윤성로씨 ㅋㅋㅋ
@user-xj6yt6ps6h3 жыл бұрын
잘봤습니다 ^^^
@Cute_KwuiYom3 жыл бұрын
스팅어 실제로 타봤는데 일단 가속력이 ㅈㄴ빠르고, 뒷자리가 생각보다 진짜 너무넓음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머리가 잘 닿지도 않고! 근데 뒷자리 리클라이닝?? 뒤로 조금 눕히는거 그것만 좀 추가됐으면 좋겠다 싶은 느낌..헤헤
@InAMGWeTrust3 жыл бұрын
뒷자리는 조금 쫍고 천장이 많이 낮음요ㅜㅜ
@MSHeo-jf7fl3 жыл бұрын
@@InAMGWeTrust 원래 뒷자리 보고 타는차가 애초에 아닌디... 그런거 원하면 그랜져나 suv사면되는데 왜들 스포츠세단에 뒷좌석을 따지는지 이해가 ㅋㅋㅋ
@Cute_KwuiYom3 жыл бұрын
@@MSHeo-jf7fl 뭔가 "스포츠세단 타고싶은데 가족까지 태우고 다니고싶고, 가격제한이 있어서 스팅어 하나밖에 못살 것 같은데 괜찮으려나....?"싶은 사람이 있을 수도 있잖아요ㅎㅎ
@Cute_KwuiYom3 жыл бұрын
@@InAMGWeTrust 뒷자리 넓던데요..!?!
@InAMGWeTrust3 жыл бұрын
@@Cute_KwuiYom 제가 키 189에 84키로에요 ㅜㅜ
@G0street Жыл бұрын
트랙용 펀카만 두다가 스팅어 타면서 인식이 바뀌었습니다. 출력을 사랑하는 사람이 매인카로 이보다 좋은 차가 있을까 싶습니다. 차박도 한두번 다니면서 평생 가지고 싶은 차가 되었습니다. 국산 차중에 페밀리카이면서 펀카가 되는 차가 있나? 운전이 편하면서 재미있는 차가 있나? 출력이 좋다 못해 날아서 왠만한 상황에세 우월한 가속력을 보여 주나? (국산 네비를 달고 스마트크루즈가 되면서, 편안한 와중에 암덩이 같은 차들을 추월 가능 한가. 장거리 출퇴근러에게 이보다 감동은 없음. 피곤한 상황에서 여려 상황이 발생하는 장거리 이기에,) 단종 소식에 진심 아쉽고 허탈한 차가 스팅어 입니다. 중고 펀카로 샀다가 천만원돈 들이면서 튜닝한 차가 스팅어 입니다. 유지비 괴물이었던 s7보다 힘좋고, 재미있고 실용적인 차. 이런차가 국산 네비에 스마트크루즈도 되고 모든 편의시설이 달린차. 머슬카빠여서 미국차 아니면 보지도 않았는데 스팅어 사고 나서 차가 편하면 생활이 편하다는 것을 알게 해준 차... 제 차를 보내고 나서 관리 잘 된 스팅어 하나 쯤은 올드카로 남기고 싶을 정도로 모든게 만족스러운 차... 트랙용 차가 아니라 트랙을 사랑하는 사람이 무조건 가지고 있어야 할 차가 이 차 입니다. 영암 근처에 살아 영암 트랙을 타던 사람으로서, 이제 영암트랙도 사라질까 두렵습니다. 영암 트랙 타가다가 다른 트랙 타면 솔직히 좀.... 유튭 댓글로 말만 하는 키보더들 말고 피스톨 해드들이 대한민국에 1,000명이나 되나 의심스럽네요,. 님들... 트랙 한번도 안타봣죠? 아는척 하느라 인터넷 검색 할 시간에 트랙 살살 한번 타세요. 교육비 별로 비싸지도 않아요. 한두번 타다가 빙빙 돌고 그만두는 거 말고, 차를 알고, 느끼고 내 차의 출력을 온전히 트랙에 쏟아 부을 수 있는 그런 레이싱... 한번쯤은 해보세요. 그러고 나서 차에 대해서 아는 척 해야죠 ㅎ?
@summer-gi9pr Жыл бұрын
맞습니다 이 가격에 올라운더 차량은 그냥 이거뿐이네요.. 엊그제 애스코트 그린 .5로 재고차 할인 700받고 계약했네요..
@user-si9xs8sl5r Жыл бұрын
@@summer-gi9pr 700 할인이요 ?? 옵션이나 등급좀 알수 있을까요 …?
@summer-gi9pr Жыл бұрын
@@user-si9xs8sl5r 에그팅 마스터즈 awd 퍼포 입니다 awd 없이 퍼포 모니터링 렉시콘 들어간거도 2대 있었는데 이건 300이랑 500 할인이였구요 전 모니터링 렉시콘 그닥 안땡겨서 할인 더 받는거루 샀네요