반갑습니다. 과거에 모두의 리뷰 SM6 TCE300 차주로 나왔던 사람입니다. 현재도 만족하고 잘 타고 있습니다.
@user-qf8qw2ob3g5 ай бұрын
네 아주 좋아요@@user-ns5vt8vj4x
@high-speed_line7 ай бұрын
SM6가 유럽 사양에만 후륜 조향 기능이 적용되었다는 사실을 이번 영상에서 처음 알게 되었습니다.
@roadlee33227 ай бұрын
결정적인건 가격경쟁력때문임 타국에 절대적인 자체브렌드가 있는 국가에팔땐 세금 물류이동비도 들어감 기능 많이넣어서 가격올리면 과연 SM6가 팔릴까도 생각해야됨 K5도 동남아쪽에서 팔면 5천은 넘어감 걔들은 자체브렌드 가 없거나 있더라도 기술력이 부족하거나 동남아쪽은 또 일본차가 휘어잡고 있지만 그래서 현지 생산이나 FTA를 체결한 국가에 파는게 이득인거임 심지어 국내 판매하는것보다 세금이 적기때문에 내수 보다싸게 팔수 있음
@memorialsky14187 ай бұрын
맞아요 한국사양에만 빠져서 팔아요 아직도 왜 안넣는지 이해불가
@RS.Dignity7 ай бұрын
유럽차들은 FTA잖어
@dgk12267 ай бұрын
사실 뭐 엄청난 기능은 아님 ㅋㅋ
@violet00867 ай бұрын
후륜조향에 뒷바퀴 멀티링크 넣고 그랜져가격에 팔면 쌍욕할꺼면서ㄷㄷㄷㄷ 한국에 들어오면 쏘나타가격대로 절대못맞춤..
@user-bl6xt7tj6v7 ай бұрын
아니 진짜 모트라인 볼때마다 안좋은거면 다 슴식이 이야기 나와서 제 머릿속에서도 부정적인거만 가득한데 디자인때문에 전혀 거부감이 안들어옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디자인 하나만큼은 진짜 아직도 너무 이쁨
@uwol7777 ай бұрын
인정요 ㅋㅋㅋ 디자인은 잘뽑았습니다
@jjkim69697 ай бұрын
디자인은 인정... 딱 sm6가 좋은건 엑셀에 발 올려놓기전까지라는 얘기가 있음...
@jjongcall7 ай бұрын
저도 외관 디자인만큼은 아직까지 르노차들이 제일로 느껴집니다 ㅋㅋㅋ
@v8performance5387 ай бұрын
SM6 인스파이어 출시 이후 디자인은 내 스타일인데 실내도 나름 블랙에 알칸타라 재질 써서 1.8 시승해봤는데 그렇게 나쁘지는 않더라고요
@JK-bm6im7 ай бұрын
차주님 잘 진정성있는 분같네요. 좋은 남자같아요.
@user-wb6xj7zt7d6 ай бұрын
Sm6 300 요즘나오는 차는 그나마 많이 개선되어 잘타고 있습니다. 솔직한 리뷰잘봤습니다. 직접타보면 선입견보다.헐좋습니다. 디자인,직진성.가속력.커브길.저RPM이라 조용함 나름 만족하고 타고 있습니다.ㅡㅎ
@user-mo9du4cq4b6 ай бұрын
이차의 장점 1.외부 디자인 차알못도 둥글둥글하니 탑권에 들음 2.중형세단중 제로백이 가장 빠르다 1.8tce의 경우 제로백이 6초대로 국산,일산,다바르고 심지어 520i보다 빠름 3.매트릭스 헤드램프 야간 시야 안좋으신분들은 써보시면 국내 차량중 탑급임. 4.잔고장이 적다 ~ 옵션 많아지면서 현기는 각종 하자가 많지만 르노차 오래 타시는분들은 잔고장 이거 하나 보고도 일본차 대신에 이차를삼 .실제로 차량 부품값이 비싼이유중 하나가 일제 닛산자동차와 부품 공유가 많다. 총평 각종 악평덕에 중고차 가격이 동급 대비 1000이상 저렴하니 중고로 사면 가성비 끝판왕임. 궁금하면 매장에서 시승도 무료이니 타보세요. 인기가 없어서 시승도 잘시켜주는 장점이 있습니다. 타보시고 본인이 결정하시면 됩니다. 르노차량은 주행능력에 투자하는 회사입니다.
@user-lv2jq4yj8s5 ай бұрын
외관빼면 살만한 가치가 있는지 흠... 닛산 부품공유는 옛날말인걸로 알고있습니다~ 엔진도 옛날에만 공유했구요
잠깐 대리 뛸때 포항에서 울산 약 1시간 거리를 sm6로 운전한적 있었죠 그전에는 겪어보진 못했지만 세련된 디자인이 너무 이뻤고 당시 제차가 뉴아트 였기에 르노 브랜드에 크게 불만은 없고 동질감이 생겨서 좋은 이미지 였다가... 그 이후로 sm6는 사면 안되는 차다! 느꼈습니다 웬만함 대리기사 입장에서 차주께 그런말을 안하는데 차가 생각외로 승차감이 많이 튀네요? 했더만 차주님 왈 ㅅㅂ 맞지요? 내가 이 차 내돈주고 샀다 그럼 죽어야 되요!!! 회사에서 내려준 차라서 뭐 타고 댕기지만 ㅅㅂ 이게 무슨 차에요? 아주 극찬을 하셨던 기억이 새록새록 납니다 😅
@user-rruu25qp8p7 ай бұрын
중형인데 토션빔을 쳐 넣었으니…ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jsr63035 күн бұрын
@@user-rruu25qp8p중형인데 토션빔 넣어서 그런게 아니라 르노 쟤네들이 토션빔 세팅을 개같이 해서 그렇습니다. 과거1세대 sm5도 토션빔인데도 불만 없었습니다. 토션빔이라고 무조건 나쁜건 아닙니다.
@user-oo7ux9rr1s7 ай бұрын
SM6, QM6 백미러가 중국에서 생산하는 물건을 받아와 쓴 뒤로 미러가 뻑뻑해져서 드드드득 거리는 증상이 있습니다.. 모터 교체는 해주는 업소도 있으나 고객님께 고지후 구리스 발라서 부드럽게 만들어 출고하는게 대부분입니다 생긴건 이쁘죠.. DCT도 DCT 나름인데 저속의 꿀렁거림은 정말 차 미션 나간건가 싶을정도의 말타기.. 생각보다 좁은 실내에 유럽과는 다른 하체까지.. 이상, 르노정비소 막내였습니다..
@user-bz7xq1ro8x6 ай бұрын
사실 말도 많고 욕도 많이 먹었지만 2016년 현기차를 한방 먹였던 기억이 있는 차... 당시에 sm6랑 그랜저 ig랑 고민하는 사람들도 많았을 정도로 센세이션 했죠
@Jason-Lee.7 ай бұрын
이 차를 택시로 뽑아서 운영 중인 기사님들 진심 존경 ㅋㅋㅋ
@romeopapapark64444 ай бұрын
택시 탔는데 기사가 현기차 욕하는 것만 듣다가 내린적있어서 영
@user-dark-illusion3 ай бұрын
현재sm6 22만 타고있는데 고장없이 잘 다님 ㅎㅎ 왜 안좋다 그러지?
@user-dark-illusion3 ай бұрын
@user-vj3sy5zg5x 날 더워서 걸어다니다 더위먹었노?
@pigeon819819 сағат бұрын
전기 택시보다 낫더라..
@user-he7qt9oe3s7 ай бұрын
19인치는 낄 생각하지 마시구 18인치에 타이어 공기압 앞35 뒤30 이 적정공기압 딱 맞춰서 타면 그냥저냥 탈만합니다 절대 앞40 뒤40 하면 승차감 곱창나요 그리구 보스 오디오 좋다는 말에 오잉??? 했는데 저는 사제 스피커로 교체했는데 보스 스피커 보면 걍 1만원짜리 싸구려 OEM 제품이에요 큰 기대는 마세요 베이스 다 뭉개지는 허접한 스피커입니다 SM6가 중형급에서는 주행소음이 제일 조용합니다 핸들링 코너링 쫀쫀하니 괜찮습니다
@hdi087 ай бұрын
공기압 낮춰서 타면 타이어 바깥쪽만 닳아요.
@user-el3zp3hk1t5 ай бұрын
@@hdi08허리 나가는거보다 편마모가 더 나을거 같습니다만
@doglling2 ай бұрын
Sm6 승차감 병신같은건 타이어가 제일 큼 225 55 17 정도 타이어만 됐어도 승차감이 저따위로 되지않았을것
저도 .6 re풀옵션 출시하자마자 아직도 잘타고 있어요. 하도 가루같이 까여서 최근 차바꾸려고 그 좋다는 그랜져 소나타 k5 뭐 다타봤는데 좋은거 잘모르겠네요.. 특히 마감은 sm6가 훨씬 좋다고 봐요. 엔진소리도요. 그랜저는 2.5만 시승해봤는데 제가 할배운전 스타일임에도 불가하고 계속 킥다운되어 웅웅~거리는 소리가 너무 듣기 싫더라고요 엔진소리도 왜이렇게 고음인지..
@gjs102616 күн бұрын
16년식 2.0 가솔린 오너입니다 클러치키트 문짝 안 담힘 백미러 안접힘 클러치봉 리콜 오일누유 등등 자질한 고장 으로 성수 사업소 엄청 들락거림 집에 수라내역 전부 모아놨음 고장 한번 없으셨다니 뽑기 잘하셨네요 아 성수사업소 예약시 한달 걸리고 그랬음 ㅋㅋ
@deepdarkfantasy7716 күн бұрын
@@gjs1026 2.0이 유독 엔진오일증가부터 1.6부터 잔고장이 많았던거같음.
@gjs102616 күн бұрын
@@deepdarkfantasy77 지금 오일누유 와서 엔진오일 차에 싫고 다니고 3000km 마다 점검 받습니다 그래도 잘 타고 다닙니다 ㅎㅎ 항상 안전운전 하시고 건승 하십시요
@ByeHo7 ай бұрын
운전은 커녕 승객으로 조차 한번도 타본 적이 없어서 뭐라 주행에 대해서는 평가가 어렵지만, 디자인이나 고급감은 출시 당시에 현기에 비해 출중하긴 했죠. 그런면에서 현기에 자극이 되기에는 충분 했음.
@sh1ltz7 ай бұрын
ㅇㅇ 국산 중형차 최초 led깜빡이
@stevek267 ай бұрын
디자인은 흠잡을게 없었음 근데 타보면 승차감 구린거 바로 느껴짐 ㅋㅋㅋ 르노차답게 내부 마감도 개판임
TCE260 2년 운행한 오너인데 차 좋아요. 인포테인먼트나 일부 편의 기능을 제외하곤 차량 기본기 및 주행 안정성은 국내 중형차 원탑급이라고 봅니다. 승차감도 좋아져서 국내 중형 세단들과 비교해서 비슷하면 비슷했지 절대 나쁘지 않네요. 구형 오너가 페이스리프트(21년식 모델 부터) 차량을 타보지도 않고 저평가 하는 부분은 정말 이해가 안됩니다... 구형과 페이스리프트는 전혀 다른 찹니다.
@peilkai7 ай бұрын
16년식 차주 입니다. 뭐 차 울컥 거리는 거랑 승차감은 차치 하더라도 공조기 조작이 제일 불편합니다. s링크 오류 나서 화면 안들어오면 에어컨이든 히터든 나가리입니다. 그런것 빼고는 그냥저냥 만족하면서 탑니다.
@jingulpark75045 ай бұрын
s링크 왜 하셨나요? ㅋㅋㅋ 리얼 걍 테블릿 하나 꼽고 다니는게 나음
@07endless33Ай бұрын
부트업해서 공조기 따로 빼새요 ㅋㅋ
@swum29187 ай бұрын
와 20년전 알티마때도 잇던 열선스위치 ㄷ ㄷ 1세대 sm5 제 첫차에 잇던스위치랑 모양만다르네요 ㄷ ㄷ
@user-gi8td1zw8i4 ай бұрын
안녕하세요😊 2023sm6 기본옵션 저희 아버지 깨서 구매하여 같이 타보고 운전도 해봤는데 너무 이쁘고 승차감도 딱히 뷸편한건 없었어요!! 일단 저는 외관이 너무 멋있다고 느껴집니다 르노코리아 만의 주간등 ㄷ 자 저는 너무 이쁘다고 생각합니다 그리고 후면등 디자인 도 너무 이뻐요 기본 옵션에도 들어가는 깜빡이 !! 시그널 턴 옵션 너무 좋쿠요. 바퀴공기 38 38 38 38 로 맞추시면 뒷자속 승차감 좋아집니다 저희 아버지 께서도 1년이 지난 지금 아주 만족해 하며 타고 계세요
@코카콜라는제로2 ай бұрын
38이요? 매뉴얼이 17인치 기준 32 29임..
@2jwon6857 ай бұрын
마인드가 참 건강하고 멋있습니다!!
@user-nd8sc2sy1t6 ай бұрын
아니 나는 더뉴그랜저하브>볼보s60>16년식 sm6 타고다니는데 고속안정감이 너무 좋던데 다른차보다 훨씬... 그대신 충격이 잘 올라온다는 단점이 있어 백금너클 작업 해주면 승차감 끝내주던데 적당히 탄탄하고 랜트로 잠깐 타봤던 k5보다 훨씬 승차감 좋았음 타봐야 암
@Shine_kk7 ай бұрын
차를 항상 4대 가지고 있는 스타일이라 자주 바꾸기에 말리부(14년식8세대 17년식 9세대) 둘다 구입해서 탔고 k5(18년식)도 탔고 LF소나타도 4개월 탔었지만 sm6는 시승만했고(시승하고 바로접음) 진짜 옵션 승차감 현기가 제일 좋고 고속에서는 말리부 8세대가 제일 나았음 sm6는 시승때 진동 출발시 울컥임...말하면 입아픈점이 넘나 많아서 한시간 타보고 바로 접은 차량 ㅜㅜ
@Shine_kk7 ай бұрын
내 주변에 만약 르독교가 있으면 그랜져 한번 태워주고 싶음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ston.k4447 ай бұрын
@@Shine_kk르독교는 없습니다. 르삼은 타는사람도 직접깝니다.
@mr.k82787 ай бұрын
Dct라 출발땐 어쩔수없는..
@Corgi_fax7 ай бұрын
"르쌍쉐"
@aramis2297 ай бұрын
아우디 dct는 안그럼
@hyunpaek94115 ай бұрын
근데 궁금한게 방지턱 넘어갈때 토션빔임을 느끼나요?? 이게 좀 이해가 안가는 멘트 같아서.....운전하면서 토션빔임을 느끼는건 방지턱이 아니라 한쪽만 파여있는 도로 파임 혹은 맨홀뚜껑 이런 곳 아닌가요? 솔직히 방지턱 넘어갈 때 단단하다고 느끼는 건 이전 세대 쏘나타가 더 심했던거 같은데요.. 그거 못생긴 쏘나타...
@user-ud3ol5dh5p7 ай бұрын
Qm6는 오토클로징은 되는데 오토오프닝은 안됩니다 르노는 차에 적용되는 시스템이 차종마다 중구난방임..그리고 사이드미러 안접히는거 qm6도 나오는 현상..센터가면 구리스 발라주는데 보증끝나면 돈받음..
@macminapple21112 ай бұрын
전 르노차 재밌게 탔었는데..ㅎㅎ 확실히 다른차 타보니 체감이 확 되었습니다 물론 지금은 기변했지만..(?) 르노차 나름 괜춘? ㅎㅎ
@jongseokpark02077 ай бұрын
그 원격시동이 XM3도 1.3터보만 됩니다..ㅋㅋㅋ그마저도 이틀연속 안되던데요 서버문제인지 오류 띄우더라고요.쯥!!!
@seongsupak60947 ай бұрын
머든 차든 자기만족에 타는듯합니다
@blackbright68057 ай бұрын
17:43 사실 내차 똥차야 라고 말할때 희열이 기가막힙니다
@user-iq3vo5zw3q7 ай бұрын
16년식 SM6 신차로 사서 아직까지 타고 있습니다 다른것보다 저속 울컥거림 발컨 끝까지 할 자신 있으신 분만 도전하세요. 탈출이 답입니다...(디자인은 아직도 이쁩니다) 혹여나 타시고 싶으시면 중고로.....
@zero-jq9gs7 ай бұрын
타봐야 정확히 아는거지만 디자인이 늘 한결같아도 밖에서 볼때는 아직도 이뻐요ㅋㅋ
@user-xs3mj9yy3l7 ай бұрын
자신에게 맞게 건강하게 소비한 거 같아요 ^^
@user-vc7nb5bi7z5 ай бұрын
주변에 SM6 2대 있었거든요. 지금도 모임하는 친구 1명과 일하시던 분.. 1명.. 일하시던분은 아직도 타고 계시던데.. 친구는 1년도 못 타고 중고로 팔고 k7으로 좀 무리해서 바꿨다고 하더라고요. 승차감이 안 좋거나 뭐가 안 좋거나는 별로 느낌 안 와닿았다는데.. 잔고장이랑 결함이 너무 많아서 도저히 못 타겠다고 바꿨다고 하네요. 친구가 트렁크 찍히는 결함 당첨이였는데.. 1개월만에 트렁크 모양으로 범퍼가 패였고.. S-link는 쓰기도 더러운데 터치도 안되고.. 태양빛 받는 곳에 주차해놓으면 에어컨 버튼이 안 눌려서.. 그냥 오토에 고정해놓고 탄다고... 중고가 너무 저렴해서 출퇴근용으로 살까말까 고민되서 물어봤는데...
@ryeong.p7 ай бұрын
이미 샀으니 뭐라 할 수는 없네요 안운하시고 행복하게 타세용😊
@user-fu7hq4ns7l7 ай бұрын
니가 뭔데 뭐라하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 휸기 그랜저 같은거 탈빠에야 sm6지
@ryeong.p7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l ?
@Sd_25mx7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l못사잖아요ㅋ
@user-fu7hq4ns7l7 ай бұрын
@@Sd_25mx ㄴㅇㅁ
@Sd_25mx7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 참 잘배우셨네요ㅋㅋ
@gentleylee23057 ай бұрын
또치 감독!! 트레이에요 트레이 Tray!! 볼 때마다 트라이래 자꾸~!!
@user-ux7fs9df8r7 ай бұрын
아니 공기압 짝당 40 넣어도 뒷 공간 안 좋은가요? 2013 크루즈 타는데:준중형이라:양산형이라 당연히 토션빔 들어갔는데도 이렇게 딱딱하지 않고 공기압 짝당 40이면 통통튀던데 당연히 토션빔이라 요철 지날때 딱딱하긴 하지만 어떻게 세팅했길래 크루즈보다도 안 좋은건지 다음차로 SM6 생각하는데...
@kimtaeeun07187 ай бұрын
컴포트 모드하면 댐퍼가 부드러워져서 탈만해집니다 😅
@user-df4ej9lx1m7 ай бұрын
간만에 아침에 재밌게봤습니다 안전운전하세요 ㅎ
@user-xv5jn4oz1j7 ай бұрын
슴식이 전 오너로서.. 참디자인이랑 고속 주행은 만족스러웟죠 근데 진짜 승차감은 어떻게 포장할라거해도 포장이안되요 오히려 나는 승차감에 적응 되서 괜찮은데 옆에 타는사람 혹은 대리기사들이 쇼바나간거아니냐 이런말들이 너무스트레스 받았네요.. 물론 10만키로 전에 쇼바 나가긴했습니다 ^^ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아마세팅이 너무딱딱해서 차에받는 충격도 강한거같음 추가로 여기서 나온 유턴회전반경 저만느낀 부분이아니군여?? 조금 쫍은 유턴 차로같은경우에는 진짜 조마조마합니다 후진한번해야하는 경우도잇고
@user-px7bp9xh7y5 ай бұрын
12년식 sm3 12년차인데 10만키로 만족하며 타고 있습니다 20년 더 탈 생각입니다.
@daejaebol7 ай бұрын
차주님 잘 봤습니다~
@MegaCKY7 ай бұрын
페리모델 회사차로 받았고 처음 운전해 보는 르노차인데 (삼성 포함) 누가 뭐래도 난 잘타고 있어. 장거리 운행 많다면 차 괜찮음. 막히는 길에서는 자동이 부럽기도 하지만, 일상적인 시내에서도 대리기사나 회사직원 다 운전시켜 봐도 꿀렁거림 처음부터 못느끼거나 1~2분 안에 출발감각 적응 잘 하고 오히려 재밌다는 사람도 있어. 1.3터보 가지고도 가속감은 준수하고 힘 딸려서 짜증날 일은 없어서 1.8이 어느 정도인지 궁금할 정도. 승차감에서 국산 중형도 많이 하드해져서 방지턱 넘을때 몸에 오는 충격량은 비슷한데, 소리가 요란함. 국산은 시속 50km정도에서 넘어도 우르릉~ 정도 소리로 넘어갈 곳을 40km정도로 넘어도 쾅 소리가 나더라. 뒷서스 이야기 많이 하지만 내가 보는 페리는 뒤보다는 앞이 요란스러워. 그리고 갈라진 노면, 블럭길에서도 진동이 많이 올라옴. 엔진 배기량이 작아서인지 저속에서 느껴지는 엔진 소리가 카랑카랑함. 밖에서 들으면 디젤스러운 소리도 들려. 이건 많은 유럽차들의 공통 사항인듯 한데, 벤츠 비엠같은 고급 브랜드도 엔진 방음에 신경쓴지 얼마 안돼. 현대 기아 차들의 수준이 많이 올라오기도 했고, 한국사람 취향에 신경을 많이 써서 (소음, 충격, 엑셀/브레이크 응답, 인포테인먼트) 어떤 급의 모델을 사도 무난무난한 반면, 국산차 시선에서 보는 sm은 장단점의 편차가 너무 커. 어떤 사람은 그게 불편하겠지만 나는 재밌더라고.
@user-gb3vl7wi4s7 ай бұрын
사고났을때 한번 렌트로 몰아본 경험이 있지만 조향감각은 좋았는데... 여러모로 이걸 새차로 사는 사람은 누굴까 싶었네요
@MySkyline327 ай бұрын
디자인은 정말 인정합니다. 지금까지도 중형 세단에서는 SM6가 가장 고급스럽고 멋있다고 생각해요. 특히 전폭이 넙대대하게 보이는게 더 그런거 같네요. SM6를 시작으로 QM6도 디자인면에서 정말 괜찮다고 생각해요. 다른 제조사처럼 조잡하지 않은 느낌? 그래서 그런지 XM3까지 그 디자인을 계승한거 같은데 이상하게 XM3는 디자인면에서 정말 별로라고 생각해요. 특히 뒤쪽 측면 디자인인데 엉덩이가 너무 붕 뜬 느낌. 진짜 누가 CUV 아니랄까봐 세단과 SUV의 그 어중간한 디자인. 어쩜 그렇게 못 난 점만 골라서 디자인했는지 놀랍더군요;; SM6 디자인이 애초부터 워낙 잘 나와서 대충 계승해도 어울릴건데 왜 그런 디자인이 나온건지...그리고 소형 CUV인데 자꾸 소형 SUV라고 하니 이것도 참...
16년도에 뽑아서 타다가 17인치로 내리고 작년에 페리 리어멤버+MVS 서스로 교체했는데 이제야 나름 탈 만해졌습니다. 대신 휠 사이즈도 내려야 어느 정도 체감을 한다는 게 흠이지만요. ㅋㅋ 집에 아반떼 AD 16인치 차량도 같이 있는데 승차감만 따지면 AD가 쬐끔 더 좋네요 저는 이뻐서 참고 타는데 그렇다고 이 차를 추천한다? 제발 다른 거 사세요. 판매량 보면 답이 나옴 이 차는 상위 옵션에도 휠 사이즈 선택할 수 있어야 한다고 보는데 여전히 승차감에 불리해도 오버 사이즈 넣는 걸 보니 그냥 정신 못 차린 듯 싶네요.
@jingulpark75045 ай бұрын
sm6 오너인데 혼자 타기에는 좋습니다. 패밀리카로는 비추가 맞죠. 뒷자리 어르신이나 애들 태우면 멀미합니다. 저는 1년에 뒷자리 사람 태울 일이 5회 미만이라서 혼자 만족하고 타는중 ㅋㅋㅋ 뒷자리 승차감 관심없음. 교체없이 2017년형 그대로 타는중.
@user-qf8qw2ob3g5 ай бұрын
왕따 ㅋㅋ
@jingulpark75045 ай бұрын
@@user-qf8qw2ob3g 옆자리 여자친구는 태워도 됩니다. 뒷자리 말하는거임.
@user-zx6tw9uk4j6 ай бұрын
sm6 외관 이쁜거 인정!! 도심 주행 성격 차분한 분은 정숙 주행하기 좋음. 2020년 이후 모델 보다는 구형 모델 2016~2019년식 내부 부품이 더 좋다고 합니다.
@danieldecorsa7 ай бұрын
르노차 타면 다시는 르노 안 산다고 이를 갈게됨 ㅋㅋㅋ
@user-lw5xy8ur1o6 ай бұрын
현기차는 급발진 차 타보면 르노차가 최고차라고 말할껍니다
@user-vk8fd2yk3p6 ай бұрын
그래서 판매량은...? 판매량은 거짓말 안함 24년 1월 판매량 94대 ㅋ
@user-is7tp6ss1g6 ай бұрын
르노차 계약해서 차 받을려구 기다리다 외국서 오는데 시간걸린다고 해서 계약취소하고 현대차 구매했음. 샀으면 망할뻔..현대차 넘 잘타고 있음. 넘 좋아 ❤
@jjunbee91367 ай бұрын
중형차에 19인치 휠을 꼈으면 바닥진동은 느껴지기 마련인데요... 17인치라면 승차감은 좋겠지만 주행성능은 떨어지구요.... 뭐 17인치를 선택할 수 없게 했다는게 문제긴 하네요... 기본 17인치로 하고 원하는 옵션으로 18, 19인치를 선택하게 하면 19인치가 안 팔리겠죠?? ㅋㅋㅋㅋ
@user_q10rgt7sk7 ай бұрын
국산 중형세단 중에 제일 스포티한건 K5지만 제일 고급스러운건 SM6인듯
@user-mz2nm7jb1u7 ай бұрын
17:04 와 저거 열선 버튼 어디서 봤나 했는데 2007년식 sm5 열선버튼이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직까지 그 버튼을 우려먹냐 ㅋㅋㅋㅋ
@jsh787774 ай бұрын
5:20 방지턱 넘을때마다 토션 토션 개웃기네 ㅋㅋㅋ
@user-if7zp7me9w7 ай бұрын
배터리 수명이 다해서 사이드미러가 일시적으로 안되는 경우는 있지만 용량이 작거나 AGM이 아니라서 그러지는 않음 SM6 ISG 적용에 따라 가솔린 디젤이 EFB70 들어가 있음 그건 닛산계열 차량이랑 폭스바겐 BMW 등 많은 차량에서 동급 배터리 적용되어 있는데 동일한 문제가 발생하지는 않음
@widelow31267 ай бұрын
자차가 스팅어이고 sm6는 조수석이랑 뒷좌석 타봤는데 전 직장상사 초기형 조수석 탔을땐 요철이나 방지턱만 나오면 그 다운스프링했을때 차체 쾅치는듯한 느낌이 쌨고 뒷좌석 페리 개선버전 택시로 탔을때 30분정도 거리타니 멀미 났음. 스팅어가 고급차처럼 느껴질정도로 gt 성향 차량보다 승차감 안좋음.
sm6. 3년 타고 불편함 크게 없었고 운전석 승차감 크게 나쁘다고 못느낌 웃긴건 현기. 차 타는 사람들은 죽어라 까는데 sm6 차주들은 크게 불만없다는거
@user-zj3wr1tu9j7 ай бұрын
9:27 무선 15W 충전에 속으면 안되는게 무선충전은 발열 때문에 7.5W급이나 15W급이나 실질적으로 충전 속도 거의 차이가 없죠 냉각 기능 달려있는 15W라면 얘기가 달라지지만 자동차 제조사 순정 무선충전기 중에 냉각기능 달려있는 충전기가 없다는거
@S193357 ай бұрын
썸네일 디스플레이 보고 EQS인줄 알고 낚여부렀다..
@user-cw2jk9cd8j4 ай бұрын
솔직히 나는 토션빔이고 그런거는 크게 신경 안 쓰는데 수리센터만 좀 많이 생기고 수리좀 쉬워지면 좋겠음
@user-rn2cy3bo7m6 ай бұрын
잘봤습니다 좋은 신혼되세요~
@user-nn7zz6pe5g7 ай бұрын
중고로 더 뉴 샀는데, 2인으로 타기에는 좋고 중고차가격이 풀옵션이 2300 미만이라 좋습니다
@mongseul_7 ай бұрын
영상을 보고 샀지만 방지턱이나 요철에서 삐걱거리는 소리때문에 누굴 못태우겠음 ㅋㅋㅋㅋ 나만 타면 이쁘고 좋은데 아쉽긴함
@jch89686 ай бұрын
16년에 1.6 풀옵 출고하고 지금까지 잘타고있습니다. 큰 고장은없이 나름 만족하고 타고있고 결혼하고 애기가 둘이되어서 카니발 7인승 하브를 구매했는데 슴식이 2열 승차감덕분에 와이프가 카니발 3열도 불평없이 잘타고있네요. 슴식이 장기 운행하시면 다른 모든차를 만족하며 탈수 있는게 최고의 장점입니다.
@ddoit90407 ай бұрын
오래탈수록 급격히 노화가 오는 차인데..
@hayu8127 ай бұрын
와 뒷쪽 타고 너무 놀랬음...와 3600만원....그래도 오래오래 타십시오
@hanjunlee85937 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 저도 뒷자리 타보고 놀랐습니다. 디자인과 상반되는 승차감에...ㅋㅋ
@hayu8127 ай бұрын
@@hanjunlee8593 ㅎㅎ 꼭 무슨 범퍼카 타는 느낌이랄까요
@woodee18147 ай бұрын
뒷자리 승차감 심각하긴한데 테슬라 만큼은 아님 ㅋㅋ
@altair2336 ай бұрын
이거 타다가 k5로 바꿨는데 k5도 딱딱하긴한데 훨 나음..
@neilbarret7 ай бұрын
오래오래 타세요
@user-vf8zv1tn6d5 ай бұрын
20살때부터 36살까지 르노빠였는데, 뉴아트를 끝으로 세븐 풀체인지 맘에 안들어 존버 하다가 에셈6나오고 낚시 때문에 큐엠6를 구매해서 타왔는데 큐엠6 타면서 진짜 현타가 많이왔음 전에 타오던 르노 차량이 더 좋았음, 큐엠이 팔고 처음으로 현대차를 구매해서 타고있음 원래 흉기흉기 마인드였는데 웜마 현기 차 너무좋네 이래서 한국사람은 현기가 답이구나 이제는 르노차 쳐다도안봄 서로 장단점이 있겠지만, 진짜 십년넘게 정비성에서 엄청 불편을 겪고, 현기를 타고 있으니, 정비성도 좋고 가격도 르노보다 저렴하고 대대대만족,,, 그랜져 너무좋음
@goodness4u7 ай бұрын
tce300 앱으로 시동걸기 기능되면 관심 가져볼만한데 tce260만 된다니 아쉽네요..
@user-5maewamosinde2ru7 ай бұрын
딕션이좋네
@dwellersky60817 ай бұрын
저 리어 열선 스위치.. 제가 sm525v 탈때 부터 저랬음... 고오급 세단은 암레스트 내려놓고 다녀야 하기 때문에 저기에 스위치 만든거라고 들었어요 ㅡㅡ
@user-zh5ux5tz8p7 ай бұрын
자동차갤러리에서 르독교 말고 르장연이라 부르던데 흑ㅠ
@user-nq3ns7tu8k7 ай бұрын
이 차 신차로 사는 사람이 실존하네 ㄷㄷ
@user-mx8gx9nn3i7 ай бұрын
1.8 오너 한명추가요..
@user-xf9px2dy6n7 ай бұрын
3600이면 아반떼N 을 사지....
@jang_section_chief6 ай бұрын
난 5년간 장기렌트 잘 끌다가 반납했는데 고장 한번 없었고 승차감도 그렇게 안 좋다는 생각을 못했는데
@user-nd2qg7bm4g7 ай бұрын
0:42 내가 차는 사라고 하는걸 나는 내가 사는 차라고 잘 알아들었네
@user-wq4fi1eo1d5 ай бұрын
물려받은 sm6 타다가 bm 넘어왔읍니다 모든게 땅과 하늘의 차이였읍니다
@user-ef7fj8ex4m7 ай бұрын
르독교 처음 들었는데 걍 미쳤다ㅋㅋ
@user-wg3ju6kt9b5 ай бұрын
딱 3가지 탐나는 거 헤드램프, 시트(헤드레스트 포함), 자동차세 이 차로 사려고 영상 본건데 다시 고민 들어감ㅠ
@user-cb7kz2bw5t7 ай бұрын
성로형 오로라 나오기 전에 슴식 말고 큼식 리뷰하는거 함 보고 싶음
@sungheeyim10354 ай бұрын
이야.. 예전에 타던 SM525에 뒷자리 암레스트 열선 버튼.. 강제 추억 소환이네요 ㅎ
@user-rn8bh3sz1w7 ай бұрын
르노 코리아 다니는 저도 직원할인 받고 살수있는데도 다른 차 샀음 그정도로 새 차로는 비추임
@leehyun34067 ай бұрын
국산중형 말리부 쏘나타 k5 sm6다타본 사람으로 말씀드리면 종합적인주행느낌은(방지턱.시내주행)현기가 제일편함
@user-ln8sl9hz4r7 ай бұрын
나도 다 타봤는데 k5 방지턱이 좋다고? 그면 형은 그냥 물서스 좋아하는거야 방지턱 좀만 빠르게 넘으면 텅하고 찍는