현기는 보증기간을 해외는 5년 10만 국내는 3년 6만이다. 내수 차별아니면 왜 보증기간이 다르냐 어느 제조사를 봐도 저딴짓하는건 한국 현기뿐이다. 그래도 사주자나 호구들이..
@하늘천운10 күн бұрын
일본에서 3만대 목표해서 3천여대 팔렸는데~ 스마트폰 로봇 청소기 이런거는 쉽게 사더라도 자동차는 나와 가족의 안전을 담보로 하기때문에 2~3년 지켜보고 판단하는게 좋을듯싶고 AS및 기타흐름을 보고 판단하는게 좋을듯~ 중국에서는 제들 사고난것들 죄다 숨기고 언론통제하고~ 그리고 세계1위? 중국내에서 거의 판매한것이 대부분이구 중국은 전기차 아니면 차량등록 자체가 1~2년 걸리게 정책내놔서 어쩔수 없이 전기차밖에는 못사는거임 그러니 안방 호랑이1위 인데도 언론에서는 호들갑이니~
@고무다라-m3j10 күн бұрын
일본은 우리보다 1000만원 비싸게 나왔음
@footguy819 күн бұрын
@@고무다라-m3j 그 3천대도 렌트카 포함임
@金美味思9 күн бұрын
일본에 진출한지 얼마 안됐는데 3~5년은 지켜봐야죠.
@footguy818 күн бұрын
@@金美味思 네 다음짜장
@현실쿡익충8 күн бұрын
공신당이 밀어주고 있는 데도 공식적으로 알려진 부채만 67조 거기에 숨기는 부채까지 한다연 최소 ×10은 해야함
@ddemmkkimm11 күн бұрын
GM 과 르노 차를 안 타고 주위에 추천을 못하는 게 뭐 굉장히 모자라서 그러는 게 아니라 문제 생기면 3~4 배씩 드는 수리 비용 때문입니다. BYD 는 다를까요?
@vinivin201910 күн бұрын
제가 쉐보레만 탔는데, 진짜, 수리비최악 이더라구요.!! 특히 공임비!!!. 그냥 현기차가 제일무난한거 같아요.
@꿘냥카노라떼10 күн бұрын
르노 수리비 넘 비싸요 😢
@가끔씩은10 күн бұрын
말리부 그릴 범퍼 교체하는데 170깨짐.ㅠㅠ
@워니원s9 күн бұрын
그래도 ’가성비‘ 라는말은 무시못함. 그랑콜레오스 판매량 보고 좀 놀랬음....그 차가 가격대비 차가 잘나온건 맞음.... 3천만원으로 국산차 ev모델 뭐 살수있는지..... 비슷한 옵션에 급을 따지면 솔직히 없음,,,
@Noindex6669 күн бұрын
수리비는 둘째치고 걍 수리를 안해주더라구요 ㅋㅋ 르노는 부품점가니까 어디서왓냐고 개인한테 부품 내주지말라고 공문날라왓다고 안팔어 센터 가니 온 천지에 실리콘으로 발라놔서 수리도 못하고 교체해야되고 대체품 구하기도 힘들고 쌍용은 부품점가면 부품은있는데 사서가든 그냥 빈손으로가든 작업 좀 힘들다 싶으면 걍 수리거부때리더라구요 부품안들고가면 부품안나와서 못한다 들고가면 인건비도 안나와서 못한다
@MustafaGuliz11 күн бұрын
20대 대학생들은 바삭카라에서 돈벌고 월세내고 용돈 쓰더라 ㅋㅋ
@bro_ujinsoo10 күн бұрын
중국 기술이 많이 올라왔다는거는 인정하지만... 아토3는 진짜 뭔가 싸보인다. 특히 에어콘 구멍이 저게 뭐냐...
@소나무-w8m8 күн бұрын
중국엔 유튭 차단 되는 걸로 아는데, 의외로 중국분들 댓글이 많네요. 짜요
@artpia5158 күн бұрын
byd 사지 말아라. 회사 부채가 상당하다고 한다. 부채가 많은 회사, 경제가 심각하게 안좋아지는 나라의 차를 사면 피본다. 일본에서 4천이상에 파는데 한국에서 3천초반이면 과연 서비스가 좋을까? 닛산꼴 나면 어떴하냐? 서비스 엉망으로 판매부진으로 철수 하면 피해는 소비자의 몫이다.
@kmh179311 күн бұрын
젊은 사람이라고 다 가격만 보지 않음 오히려 어르신보다 가오가 우선이지 ㅋㅋ
@차쟁이투비11 күн бұрын
그런 놈들을 카푸어 라고 하는것지 ㅋㅋㅋㅋ 가격 보다 자기 가오를 더 중요한게 생각하는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 20대지마 나는 가성비를 따지는 편이라서
@워니원s11 күн бұрын
가격만 보지 않는다 하더라도 전기차 가격이 3천임... 전기차로 진입할 가격적인부분에서 장벽이 높지않아 안전성만 어느정도 검증되면 살 사람많다고 봄. 경차랑 아반때급 준중형 세단 고속도로에서 90키로 이상만 밟아도 차가 날아갈것처럼 불안한데다가 차체도 작아서 1차선은 가지마라고하는게 괜히 있는말이 아님. 비와디 중국산이라 나도 신뢰는 안가지만 놀러가서 렌트카로 3일정도 운전하는건 해볼법도함. 몇번 경험해보다가 관심갖고, 3천만원으로 국내차랑 비교도 해보면 절대 무시해선 안되는 차량이라고봄..
@포로리-f6i11 күн бұрын
가오 ㅋㅋㅋ 컵라면먹으면서 기름 1만원씩 넣고 다닌다는 애들?
@gygang329611 күн бұрын
현기차 사면 가오가 사냐?
@Hae-yi8wo11 күн бұрын
우리. 대학교 .. 교수님은 현기차. K배터리 주주님이라서 그렇게 중국차와 중국배터리를 싫어하십니다. 중국차 좋다고 하면 자기 주식에 안좋은 영향이 가니까 발작버튼이 눌리시죠. 하지만 중국 해킹 로봇청소기는 자기 주식과 상관없도 돈도 벌어다 주니까 좋다고 판매를 하십니다? 다른사람들 유튜버들 중국돈 먹었다고 그렇게 뭐라하던 사람이 중국 해킹이슈있는 로봇청소기를 판매하는게 맞는겁니까??? 진짜 하찮게 늙어버리셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@weekenddoit4210 күн бұрын
다른 모든 수입차는 리뷰 잘하시는데, 중국차 리뷰는 왜 색안경을끼고 하시는지.... 구독자 눈치너무 보시는듯... 2천후반 3천만원 우리나라 차량 비교해서 전체적으로 좋은데... 깔게없음. 3천만원짜리 차가 이정도면 우리나라에선 절대 나올수없다는거 누구나 알잖아요~
BYD는 비싼 tv광고 할 필요가 없네 대한민국 차량 유튜브들이 아주 빨아 주냐고 난리들이네 아토3 3천에 살꺼면 차라리 4~5만 탄 아이오닉5 중고 사지
@소용돌이-o6n10 күн бұрын
왜 그래야 하는데요?? ㅎㅎ
@용용-v4i6q10 күн бұрын
@@소용돌이-o6n 일단 수리 문제 , 지금 아이오닉5 랑은 비교하는 유튜버 없죠 그만큼 아이오닉5 급은 아니란 얘기 잘 쳐주면 니로 수준 근데 저 가격이면 3~4만대 아이오닉 구매 가능 선택은 자유지지만 중국 차 사고 나중에 고잠등 불만이라고 또 떠드는 인간들 발생 그건 본인 탓 아닌지
byd도 byd이지만 다른 중국차들이 들어온다면 다음차로 전기차를 생각하는데 고민 많이되네요...
@현실쿡익충8 күн бұрын
문제는 이제 본격적으로 시작된 미중 무역 전쟁에 BYD가 언제까지 버틸수 있을지 밝혀진 적자만 67조임 중국인걸 감안하면 X10은 해야겠죠? 버틸까요?
@guogaijun5 күн бұрын
@@현실쿡익충 BYD本来也没有在美国销售,打贸易战和BYD什么关系?
@yongseokchoi-xv3wn5 күн бұрын
전기차는 밧테리 수명이 중요죠! 중국산 전기차는 국산 전기차랑 비교했을 때, 특히 현기차 랑 비교했을 때 7만 이상 타면, 밧테리 수명에서 20 ~ 30% 차이가 나서, 가격이 500만원차이가 난다 해도 싼 편은 아닙니다.
@키키-x9p10 күн бұрын
중국차 ㅅㅂ ㅈㄴ 위험하다고 이미 유럽 캐나다에서 연구하고 있는데 하필 이 시점에 들어오는 걸 좀 의심해냐되지 않겠냐? 자율주행 카메라로 온 동네 주행데이터 습득해서 돌아다니고 그게 본국에서 다 컨트롤 가능할 수 있다는 위험성이 얘기되고 있는데
@nasyonaru933311 күн бұрын
BYD 디자인 뱃지는 참 중국스럽ㅋㅋ
@redarishem11 күн бұрын
괜찮은데 개인차
@redarishem11 күн бұрын
벤츠도 중국지리자동차의 계열사로 중국차다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jki847211 күн бұрын
@@redarishem 니네 아빠가 니네 엄마랑 헤어지고 다른 여자 데리고 와서 살면 닌 전 엄마의 아들이 아니라 새엄마 아들이 되냐?
@유건희-j3e11 күн бұрын
괜찮은거 같은데...
@이름-w4z2n11 күн бұрын
ㅋㅋ중국가면 build your dream 이라고 적혀있음
@martinjin239811 күн бұрын
시간은 걸리겠지만 영향력은 분명 커질듯 하네요 현대기아가 차를 무난하게 잘 만드는건 맞지만 다 고소득층이 아니기에 부담되는 가격대인게 맞기에 접근성이 좋은 중국전기차가 들어온다면 좋은 대안이 될 듯합니다. 세컨카로는 더할 나위없이 좋겠네요.
@likebluesky9 күн бұрын
고소득층도 아니고 3-4천만원짜리 차 살 형편도 안되는 사람이 무슨 세컨카에요 ㅋㅋ
@skkim26309 күн бұрын
@@likebluesky그렇다면 비아디가 더 선방하겠네요
@steeeewvoon8 күн бұрын
상황보고 출퇴근용 세컨카로 구매를 고민 중입니다. 장거리 출퇴근이라 막타기 좋아보여요
@한번온다5 күн бұрын
현기 차 못만드는 겁니다. 하체보면 진짜 형편없어요. 그리고 최근까지도 GDI엔진 빵꾸나서 미국에서 천문학적인 배상하고 스테빌라이저 빼서 배상하고 dct미션 결함수준에 완성도가 많이 떨어지는게 현기찹니다
@용현박-z6j11 күн бұрын
고장나면 어디가서 수리를 받는지요?
@현실쿡익충8 күн бұрын
버렷😂
@김우현-y5u11 күн бұрын
그래서 충전은 어떤가요 ? 충전속도는? 불날가능성은?
@흐어엉-n8j10 күн бұрын
현기 시퀀셜 라이트보다는 자연스럽네.. 현기는스르륵이 아니라 뚝뚝뚜뚝 ㄹㅇ짜침
@sepiar888 күн бұрын
싼마이로 사다가 BYD 때버리고 타면 될 듯. 영업용이나 렌트용, 시내마실용으로 딱인데? 그런데 사람들 잘 모르던데, 지금도 국내에 중국산 전기차 꽤 많음. 봉고 같은 탑차 꽤 보이고 시내버스들 대부분 중국산가져다 껍대기만 바꿔서 파는거 아닌가?
@유준-f1s11 күн бұрын
자율주행을 기대했는데 자율주행이 중국영상들보면 좋던데 이차는 왜이럴까요? 이게 가장 궁금하네요.. 저정도 도로면 다른 차들도 저런가요???
@changwooknoh988711 күн бұрын
차가격을보세요좀 중국에서 잘되는자율주행차들 5000정도부터시작이예요 그리고 중국도로사정에익숙한차랑 이제갓한국온차랑 비교가안되죠
@totumas11 күн бұрын
국내법상 자율주행 규제가 빡빡해서 안되는 부분도 있고 내비가 티맵이라 차량 시스템이랑 연동이 안되서 그냥 차선유지, 충돌방지같은 ADAS만 지원인듯
@그린몬스터-m7c11 күн бұрын
중국이랑 법이달라서 자율주행기능은 빼버린것같은데요
@user-lillliilliliiillli11 күн бұрын
@@totumas차선유지도 없내요... LKA라고 10년전에 LF소나타에 들어가던 차선 이탈 할 때만 툭 툭 핸들만 돌려주는 옵션만 있습니다.
@jkim94911 күн бұрын
모카쪽 영상은 반자율주행 잘되는데 하는방법을 모르는거 아님?
@HKJoy-l3h11 күн бұрын
샤오미가 초반 성공할수 있었던건 저렴한 가격에 가성비가 최고여서 였고. 그말은 돈만원.이만원 쓰고 보조배터리 잘쓰고 버려도 크게 인생에 좌우되지 않으니 사용했던것 같은데. 글쎄요.. 3천 가량의 일상을 떠나 삶의 동반자일수도 있는 자동차를 5백~1천이 싸다고 구매로 이뤄지기 까지는 아직 까지 중국 제품의 신뢰도를 믿지 못할것 같아요. 초년생은 더더욱 신차로 중국차를 뽑지는 않을것 같고 오히려 법인이나, 단체에서 기존 법인차량 운영에 선택지가 추가된 느낌이라 법인이 더 많이 관심있지 않을까 싶어요. 바이어들이나 중국 고객인 경우면 더더욱이요! 아니면 차량에 많은 관심이 있는 고객이라면 다양성에 구매는 고려해볼것 같아요! 물론 시장에 경쟁차량 진입이 늘어 선택권이 높아지는건 더더욱 좋은것 같아요!
@yscci7611 күн бұрын
현기와 중국차의 다른점. 중국은 자국민에게 최대한 싸게 판다. 현기는 자국민한테 최대한 이윤 많이 남기고판다.(자국민은 호구) 슬슬 르노하브도 시스템도 최고 수준이고 중국전기차는 가격이 우수하고 현대 독과점은 파과되어야 한다. 그리고 의문인건 코로나때 밧데리가격의 20%수준까지 원가가 내려갔는대 현기전기차는 갈수록 비싸지는 아이러니한 이유
@팰리-x7t11 күн бұрын
근데 AS는 잘되는걸까요? 국내에 판매점말고 AS전국에 편하게 받을수있다면 고려할거같은데..
@yusinlee2711 күн бұрын
현기 제외 외산차 대부분은 비슷한 상황인데 그건 왜 잘팔릴까?
@허밍-z3t11 күн бұрын
@@yusinlee27 짱깨차가 아니니깐..
@aresen30111 күн бұрын
전기차는 수리인력이 귀함 현대차도 전기차는 하이테크라고 직영센터 들어가야하는데 전국11곳 센터운영한다고 하는데 지방사는사람들은 연차내고 차 맡기고 언제가 될지도 모르는 시간 기다리면서 다음연차 쓰고 차 찾아가야됨 아직 살때는 아님
@DJwjFKRH119 күн бұрын
현대차 전기차도 as받기 힘든데 짱개차에 as를 바라는건 욕심이죠
@어케알았노6 күн бұрын
@@yusinlee27 그럼 벤츠 비엠이랑 중국차랑 같냐? ㅋㅋ
@yongseokchoi-xv3wn5 күн бұрын
전기차는 밧테리 수명이 중요죠! 중국산 전기차는 국산 전기차랑 비교했을 때, 특히 현기차 랑 비교했을 때 7만 이상 타면, 밧테리 수명에서 20 ~ 30% 차이가 나서, 가격이 500만원차이가 난다 해도 싼 편은 아닙니다.
@호이네-z4n3 күн бұрын
BYD는 세계적으로 배터리 씹어먹는 회사다 알고써라
@차규환-n7b3 күн бұрын
어디서나온 데이터 ᆢ? 소설을써라!!!
@kiri73612 күн бұрын
@@호이네-z4n 씹어먹는 회사가 씨레이터만 출력보안하려 주구장창올려 8만때 배터리효율이 10~15프로떨어짐?ㅋㅋㅋ 거다 중국내에서도 교체안해줘서 말많음^^ 씹어먹는회사라도 결국 인산철의 한계를 못 벚어나는거임. 배터리가격이 싼 이유가있는거고
@파란단풍-e2d2 күн бұрын
너 알바야? 똑같은글만 복사해서 올리네😂
@aaa111-t7vaaa10 күн бұрын
BYD 전기차를 구매하면 충전은 테슬라 충전소를 같이 이용하나요?
@허브린스-z7c4 күн бұрын
궁금한게 AS는 어디서 받나요?
@휘끼-t6m10 күн бұрын
중국으로 몇달씩 출장을 다녀본 바 디디로 중국전기차 타보면 정말 괜찮습니다. byd보다도 지커, 샤오펑, 니오토, 샤오미 차량들이 제 기준으로 이쁘고 자율주행도 괜찮더라고요. 갈 때마다 대단하다 생각했는데, 이제 들오기 시작했네요.. 한국 전기차 시장이 약하다고 생각하는 바.. 전기차 시장은 완전 먹히지 않을까 우려되네요.😢
@HBGP-0078 күн бұрын
솔직히 여기 구독자 중에 손모가지 걸고 진심으로 이 차 살 사람 내 밑으로 댓글좀 차가 나쁘다 좋다 가치판단을 하자는게 아니라 걍 궁금해서 그럼
@하림-b1y8 күн бұрын
직원할인으로 기아차 살수 있는 점만 아니라면 솔직히 바로 사고싶음
@둥이삼촌-u8j8 күн бұрын
@@하림-b1yㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Asyly-z3w8 күн бұрын
가격만 훨싸다면 당연히 사지
@Asyly-z3w8 күн бұрын
근데 아직 그정도 싼것같진않음
@ombrenombre8 күн бұрын
그랑콜레오스 산사람은 뭐가됨?
@AIMC-k2s11 күн бұрын
일단 이 차 보다는.. 씰이나 씨라이언 기대 중! 저정도 자율주행이면 없는거나 마찬가지인데.. 첫 런칭차를 약간 잘못 선택한 듯!
@Power토리코11 күн бұрын
씰이 낫은거 같습니다. 구경은 중국차까지하고 한국차 살듯.
@cryingchick11 күн бұрын
범퍼나 유리, 와이퍼 부품 같은거는 알리나 테무통해서 사면 되나요?
@빅토리아-i1l11 күн бұрын
롯데,sk렌트카 중국자본에 팔렸습니다 그러면 아시겠죠?
@ryu-tee8 күн бұрын
일반 보증 6년에 15만 키로면... as 자체는 굉장한듯
@wkzj-po8on7 күн бұрын
有什么神奇的,在我们中国终生质保😂
@교푸3 күн бұрын
보증수리되는데 까지 1년씩걸린다면?
@JS-le8zm7 күн бұрын
빨아도 너무 빨아주는데? 너 꼭 BYD 타고 다녀라..알았지?
@dongkim234011 күн бұрын
3천이면 살수있는 차가 얼마나 많은데 굳이 모험을.... 차는 보수적인게 생명연장 나와 가족의 안전입니다.
@silent714454 күн бұрын
자율주행은 조금 기대했는데 많이 아쉽네요. 근데 다른 거는 나름 기대 이상인 듯. AS만 제대로 해줘도 경쟁력이 있을 거 같아요
@shson204611 күн бұрын
과연 겨울철에 몇키로 타나요? 맨날 충전할꺼면 타나마나 아닌가요?
@smj808810 күн бұрын
중국산 구매하는 사람들은 따로있지 ㅋㅋㅋ 우리나란 성공 못하지 싶다!!
@qh276611 күн бұрын
결국은 as가 불편하면 안사게 될거같음
@지완이-k5h10 күн бұрын
우파...이런거 안해도 먹고 살잖아?? 리뷰할게 그렇게 없나??
@튜브현-x7w8 күн бұрын
3년정도타면 soh 80%정도 나온다는데 사실인가요??
@OO-ie4pf10 күн бұрын
시장에는 경쟁자가 있어야 하고 BYD가 현기에 자극을 줄거란거엔 동의하지만 요즘 중국업체에 돈 받아먹었는지 무조건 빠는 말만 하는 다른 유튜버들이나 알바인가 싶은 댓글들 보면 소름돋음
@시간빌게이츠-y1q10 күн бұрын
중국을 견제하는건 인정하지만 그들의 기술력을 인정하지 못하는건 무지임
@고냥이털바꾸11 күн бұрын
2천만원대에 그랜저급, 3천만원에 팰리세이드급 차를 낸거 아니면 굳이 탈 메리트가 있나 싶음. 안그래도 평생 남의 눈치 봐야하는 한국 특성상 중국차를 탈 용기가 나지도 않고..
@신hj11 күн бұрын
대가리 썩었네 ㅋ
@소용돌이-o6n10 күн бұрын
한국도 인식 바꿔야함 졸부인식 남에게 보여줄라고 좋은차 좋은집 정작 남은 나에게 관심없어 ㅎㅎ
@catfor485110 күн бұрын
남들은 너한테 관심없어... 넌 니 주변 사람들이 무슨차타는지 아파트 사는지 전세인지 자가인지 월세인지 딸딸 외우고 사니? 너부터 안그럴껄?
조심해야한다 배터리 이슈는 이미 중국에서 시작됨 재활용도 안되는배터리 혹여나 사고나서 폐차해야하면 폐차비를 받는게아니라 환경부담금을 내고 폐차해야할수있다.
@choguei7 күн бұрын
블레이드 배터리 검색해보시길
@kuk35496 күн бұрын
중국차 타고다닐껀 아니지만 현기차는 긴장 좀 하고 가격 좀 내려라 품질은 좋아도 거품이 심하다....
@running-heartman11 күн бұрын
중고차 팔때 감가걱정되서 사기는 그렇고 장기렌트로 싸게 나오면 1년정도는 타 보고 싶네요.
@양반김-n7s11 күн бұрын
까놓고 아시아지역에서 중국 장악력에서 자유로울수 있는 나라가 어디 있냐? 특히나 내수시장 1억도 안되는 한국이 지금까지 이정도 버틴건 기적이고 그만큼 우리나라가 대단한거고....지리적으로 우리 위에 북한이 쳐 있으니 피부로 느끼는 중국 장악력이 약했던 거지 여행다녀봐라 죄다 중국이다. 일본만 해도 일상 생필품은 중국없으면 못산다.. 우리나라도 마찮가지고 내가 하고 싶은 말은 경쟁력 키울려면 지킬거 지키면서 내줄건 내주고 빨리 적응하고 우리만 할수 있는걸 키워야 된다는 거다. 깔껀 제대로 까고 ....배울건 제대로 배우고 내가 역겨운건....최대 교역국중에 하나인 중국을 한국에서 전라도 욕하는 것 처럼 공공에 적을 만들어서 우리 실속에 반하는 실제론 그렇게 하지도 못하면서....북한이랑 전쟁하자고 하는 억지 논리 처럼 "실제로 하자면 하지도 못할 것들이" 지들 정치적 입지 다지겠다고 이용해 먹어서 한국 경제에 타격을 주는 것들이다. 할랄 푸드도 마찮가지다. 테러범들 들어 온다고 못하게 막았다 그 시장이 얼만데...아 진짜 답답하다.
@89sezo11 күн бұрын
할랄 푸드 시장이 어떤데요?
@Wstar011 күн бұрын
샤오미도 결국 국가 불문하고 젊은 1020 많게든 30 세대까지 섭렵하진 못했죠 ㅎㅎ... BYD 또한 마찬가지 일거라고 생각합니다... 아무리 가격이 저렴한들 우리나라 2030 세대들은 조금이라도 더 보태고 나 자신을 포함한 자동차 탑승자 모두가 만족할만한 차를 원하거든요... 결론적으로 지금 당장은 저렴한 가격 때문에 판매량이 반짝할지 몰라도 당장 반년만 지나도 현대, 기아의 전기 자동차들의 판매량은 다시 되돌아 올거라 생각합니다... 사실 우리나라 사람들의 인식 또한 다른 건 made in china를 써도 자동차만은 절대 안된다는 편견을 가진 사람들이 많아서 "오 우리나라에 중국 전기차가 새로 나왔어?" 라고 하는 사람들은 많아도 "가격 괜찮은데 한 번 사봐야겠다"고 생각하고 실천으로 옮기는 사람들은 헌저히 적겠죠... 한가지 확실한 건 극한의 가성비를 추구하는 기업체의 경우 영업용, 간단 업무용 법인차로는 많이 출고하겠네요 다방면에서 우수하니까요
@마스터쨩10 күн бұрын
샤오미 생활가전 앱연동 좋고 품질도 가성비이상 하긴합니다.. 점령은 못했어도 품질은 인정받고 있고 제일 무서운건 인식 자체가 바껴서 수요가 꾸준히 발생한다는 점입니다
@HEEHEE99310 күн бұрын
2030이 더보태서 뭘산다구요?? 아직도 첫차로 아반뗴나 소형SUV정도 사는데~
@Wstar010 күн бұрын
@@HEEHEE993 아… 제 주변만 생각해서 말했네요… 제 주변은 대부분 쏘나타나 k5, 조금 여유 있는 친구들은 3시리즈나 5시리즈 뽑더라고요… 어쨌든 우리나라 사회 초년생들 대부분에게 3천만원을 쥐어주면 말씀대로 아반떼나 소형 suv를 사지 중국 자동차를 살 것 같지는 않아서요…
@EuminKim-p1l9 күн бұрын
@@Wstar0말투나 공감 능력이나 딱 군대에서 고문관 느낌인데...
@daejeonnews9 күн бұрын
오늘 교육 감사했습니다. 수고 많으셨습니다.
@sanghyungpark382311 күн бұрын
중국 중산층 이상 현지인들도 안사는 브랜드 BYD 믿고 거릅니다.
@백야도-y8g7 күн бұрын
중국차로비 장난아니네 광고 그만해라
@Whisen-z8e10 күн бұрын
경쟁이 되야 한다. 소비자입장에선 이게 제일 중요하다.
@park631210 күн бұрын
시장에 경쟁자가 있으면 소비자들이 좋은건 맞습니다^ 허나 다른 중국제 제품들과달리 자동차는 안전이 가장 중요하다고 생각이드네요~ 하체 주행질감얘기할때 잠깐 안전단어나오고 안전에관한건 아직 초기라 없으시네요~ 무조건 국산이 좋다라는건 아니지만 시장에 경쟁모델이 있기때문에 우리나라들어오면서 가격을 낮춘것도 사실이죠~ 일본만하더라도 4천만원이니까 한국에는 ev3가있었으니 비야디도 겁먹고 파격적인 가격을 내놓아야만 했던거 아닐까요? 그리고 ev3랑 대략 500만원차이는 크다고하면 큰차이지만 배터리와 나중에 중고가시세생각한다면 과연 잘팔리지 궁굼하긴하네요~ 보조금받고 최상위모델이 2500만원정도였다면 모를까~ 후반에말씀하신 안팔리면 할인할때가 가성비일듯 싶네요~ 요즘 중국에 돈받고하는 광고유튜버들이 많아서인지 광고가 아니였길바래봅니다^^
@HEEHEE99310 күн бұрын
다른 채널 보니까 아토3는 유로 NCAP 안전성 평가에서 별 5개를 받았다고 하던데 여긴 그런말이 없긴하네요~
@예그리나-v2r9 күн бұрын
아토3 70만대팜 말다했죠
@파이어트럭8 күн бұрын
ev3 가 가격이 비싸다는 생각은 안 하나봄?
@steeeewvoon8 күн бұрын
iihs점수가 gv60보다 소폭 높습니다.
@뜨거운태양-y4t10 күн бұрын
구매하면 보통 몇년 탈 수 있음? 이게 현재 제일 큰 거 같은데.
@콩이얌-e1b10 күн бұрын
몇년전에 중국차 홈쇼핑에서 팔았는데 그때 싸다고 샀던 사람들 고장났는데 a/s안되고 중고차로 팔려고하니 아무도 안사서 엄청 후회 한걸로 기억하는데 처음에 좋다고 차 사는 사람들 중고차 방어 안되고 a/s 안되고 하면 나중에 또 이럴줄은 몰랐네 어쩌네 하면서 돈 날리겠죠
@김상진-j6m11 күн бұрын
시승기 넘 잘봤습니다.
@papakim92410 күн бұрын
리뷰보고 어우 타면 죽겠네요..
@wearethebest254011 күн бұрын
댓글도 중국차 찬양하는글이 너무많다 알바 존나게 풀어놓은듯. 찬양하는 사람들이 많이 구매해줘서 현기차 가격 떨어뜨려놓으면 그때나는 현기차 살란다.
중국 자가용 전기차 판매량은 대부분 중국 내수 판매량입니다... 유럽에서도 안 타요 ㅋㅋ 이건 그냥 구글에 조금만 검색해도 나옵니다
@김상운-x9k11 күн бұрын
자기는 안사면서 다른사람한데 사래 ㅋㅋ
@아버지-z5m8 күн бұрын
영상을 쭉 보았다면 절대 사라는 느낌은 안드셨을텐데요..
@제다이-z1j3 күн бұрын
삼원계 배터리 들어간 ev3는 보조금이 800만원, 인산철 배터리 들어간 아토3는 보조금 200만원.... 보조금 생각하면 200만원이 채 안되는 차이인데 주행거리 짧고, 겨울엔 더 짧아지고, 자동차의 기본인 주행감, 소음, 브레이크 성능 모두 떨어지는데다 배터리 수명도 짧고 서비스도 받기 어려우며 결정적으로 중고차 가격 방어가 안될 가능성이 높기 때문에 영업용이든 개인용이든 살 이유가 없습니다. 결론 : 중국산은 10만원 넘는건 사는거 아닙니다.
중국차는 다른 중국제품의 사례로 볼 때 절대로 5년 이상 굴러가지 못할 것 같습니다. 중국제품 써 보신 분들 많지요? 저는 만원 이상 짜리는 중국제 절대 못사겠더군요. 비싼 돈 주고 사도 1-2년 지나면 저절로 작동을 안합니다. 중국회사들은 장기적 품질 테스트를 아직 할 줄 모르는 듯.
@vokheeКүн бұрын
시장에 경쟁자가 있어야 하는 것 공감. 단, 그게 하필 중국산이라는 것에는 비공감.
@voo841211 күн бұрын
샤오미랑 비교하긴 뭐한게 비싸봐야 몇십만원짜리인 전자제품하고 3천만원짜리 자동차하고 같은선상에 놓고보기엔 흠 중국산 자동차를 개인이 과연 살까 ㅎㅎㅎㅎ 아 물론 렌트카업체나 사업용자동차 쪽에는 꽤 가성비 있게 들어갈 수 있겟네용 물론 사장님들은 형광번호판 달고 벤츠 끌겟지만 ㅋㅋㅋ
@훅간당10 күн бұрын
우리 우파... 배반이 아닌가요??? 우파가 중국차 리뷰라니... ㄷ ㄷ ㄷ... 역시 자본주의 만세... ㅋㅋㅋㅋㅋ
@사군자-l8s11 күн бұрын
시장에는 경쟁자가 반드시 있어야함
@제다이-z1j3 күн бұрын
현기 경쟁자라면 독일차도 있고 일본차도 있고 미국차도 있는데 꼭 중국차가 들어와서 경쟁자가 되야 하는 이유가 있나요?
@Yanghan-i5e11 күн бұрын
경쟁자가 있어야 발전합니다!!!
@MusicOfHeartHealing10 күн бұрын
뭐 우리나라가 중국에 1:05소국인 니네 나라?? 그걸 듣고 가만이 있었나여?
@artpia5158 күн бұрын
여기저기 코나와 비교질하는 인간들이 있는데 지금 코나를 누가 산다고 코나와 비교질을 하는지 비교를 하려면 ev3스탠다드와 비교를 해야지 지금 이거 사는 인간들 멍청한거다.
@Peterkim-l8q11 күн бұрын
중국이나 다른나라처럼 택시로 엄청 팔릴듯!
@ReturnSon77710 күн бұрын
하다하다 이젠 중국차까지 광고하는날이 오는군요~
@dda12443 күн бұрын
돈먹구 중국갔다오고 영업 열시미하는 유튜버들이 많이 있군요
@terminslator11 күн бұрын
중국에서 시승했던 차가 Preproduction차라서 그래요.
@부처핸섬-b1q11 күн бұрын
ev3가 혜자였네~
@Redeption-y2b11 күн бұрын
보조금 다 수혜받고 나서도 동등한 풀옵 기준 850만원 차이 납니다...심지어 중간트림 기준이면 1000만원 차이나요