#Moto

[@LordPuma]

Cette petite ducat vous fait du charme a vous aussi ? :)

[@mcshark3209]

Lord Puma ouii jen ai vu passer sur le perif... un vacarme sans pareille 😂 mdr c est monstreux mais jaime bien

[@ggousier]

Je te l'avais déjà dit dans un commentaire et donc je réitère ^^. Méga respect à toi. Faut vraiment que tu nous aimes nous, tes abonnés pour monter sur un monster avec ton mètre 90 même sur 1 petite distance. Moi qui suis très grand également tu me feras jamais monter dessus ! mdr . C'est une moto très appréciée par la gente féminine.

[@Desmons67]

salut a toi, je fais 1m93 et j'ai un monster diesel depuis 3 ans et c'est franchement top après niveau confort c'est pas une GS c'est sûr

[@ggousier]

Ben écoutes moi je fais 1m95 et j'ai un pote qui a eu un monster ou plus exactement un mostro comme on disait il y a 20 ans ^^ Et je me suis jamais senti à mon aise à son guidon. Après faut voir comment on est gaulé. La taille en fait ça ne représente pas grand chose en soi. Moi par exemple je touche les deux pieds presque à plat même sur des selles perchées à 900 mm. Je n'ai pas de GS, d'ailleurs je n'ai plus de bécane :(. Dans la vie malheureusement il y a des moments où faut faire des choix ou gagner au loto ^^.

[@Ov3rlord83]

Quand le seul défaut qu'on lui trouve c'est son compteur, c'est que c'est quand même une moto qui sort du lot 😋, personnellement je sors d'un mostro 600 qui a sûrement le compteur le plus simple au monde, ça ne m'a pas empêché d'avoir le smile sur la moto dès le moment où j'allume le moteur 😀, et la semaine prochaine ça sera l'achat d'une Monster 821 stripe ✌️( d'ailleurs si tu veux tester je ferai un petit détour vers chez toi Lord Puma )

[@user-se7vt5ow4e]

I live in Spain and don’t speak French but still enjoy watching your videos. They help me learn some French and have convinced me to buy a used 797. Merci beau coup.

[@olivierarpin4974]

Salut Puma je l'ai depuis novembre dernier et c'est une super machine! Prise en main facile et un vrai régal dans les virages!! Vivement le débridage!! V a tous!!

[@baboudino]

Professionnel et complet! Top, comme d'hab ✌

[@alexandrebimmers8317]

Jolie mais compteur ridicule ! Pas de jauge à essence, pas de témoin de rapport engagé mais à la place un voyant qui ne sert strictement à rien, celui de la bequille, je sais pas, t'as juste à baisser la tête pour la voir la béquille, c'est vraiment dommage

[@kevengarrec5575]

ArsouilleLEX pour moi le seul défault c'est le compteur, apres honnêtement pour avoir essayer le 821 qui a un compteur complet j'ai préféré prendre le 797 car au final c'est plutôt des gadgets mais pour le prix il aurait pu faire un peu mieux je suis d'accord

[@alexandre3475]

Keven Garrec prix svp ?

[@williamhervo5844]

9000€

[@pignetos57]

J'ai cette 797 depuis 2 semaines maintenant et franchement, elle est génial. Rapport un peu court par rapport a la MT-07 de l'auto-école. Un peu moins de peche. Niveau sonore, c'est un régale ! Et surtout c'est une Ducati :)

[@kyuto7595]

Merci puma d’avoir tester une ducati 797 monster 😁 J’adore cette bécane .

[@alexisquetu4298]

Il n'y a pas de jauge à essence. Rare sont les Ducat' équipé de jauge. Si tu arrives à essayer la Ducati 848 Evo tu feras un heureux pour sûr ! ✌ Continu, j'aime toujours autant tes vidéo depuis le début !!!

[@miidou9277]

La nouvelle 821 a une jauge à essence et écran TFT couleur comme la 1200 Monster

[@julienm3767]

Bien joué le Puma. Belle bécane un peu atypique. Peut-être une bonne alternative a2...à la sauce spaghetti. 😉👍

[@Primarque]

je l'ai testé en février en A2 chez un concess, la moto était fun, on sentait que le moteur avait du caractère, mais le bridage c'est une boucherie..... Impossible de la monter dans les tours, le 130 était déjà laborieux à atteindre, impardonnable au vu de la très bonne impression que m'à laissé le moteur à plus basse vitesse, on sent qu'il est complémentent amputé. Niveau partie cycle, rien à dire c'est solide et efficace. Freins avec un excellent mordant, du bonheur. A titre personnel, je n'ai pas aimé la position des cales pieds sur la machine, mais la c'est vraiment du ressenti au cas par cas. Probablement une excellente meule une fois débridé, mais en A2, je déconseille fortement, surtout à ce tarif.

[@kevengarrec5575]

Primarque je prends 150 avec facilement

[@Primarque]

J'ai pas dit qu'elle les prenait pas, juste que c'était laborieux pour une machine avec un tel moteur, et encore plus comparé à la concurrence, elle m'avait vraiment semblé massacrée par le bridage. Testée le même jour que la derniere SV 650 et la Z650, elle tenait pas la comparaison. Encore une fois je pense que l'unique soucis c'est le bridage hein, je pense que la machine est très bonne et je lui redonnerais sa chance avec joie quand je pourrais en débridé. D'autant plus qu'elle est magnifique.

[@Primarque]

Reste aussi la possibilité que la machine que j'ai testé ait été particulièrement maltraité auparavant, mais bon sur une meule à 3000 bornes j'ai un doute que ça ait pu avoir un tel effet.

[@willrider8785]

Ce son envoûtant et cette reprise hmm😈✌

[@laurentstouts6538]

Magnifique moto merci lord puma elle a beaucoup de charme j'aime de plus en plus ducati grâce à toi continue à rider

[@guillaumelefebvre3518]

Merci pour ce test Puma! En A2 depuis septembre dernier et en 797 blanc depuis octobre. Petit feed-back après 4 500 Km environ: - FIABLE! Pas l'ombre du début d'un soucis - Confort: 1.88m et très confortable, position de conduite pas trop en appui sur les pognés et je trouve cela plutôt cool - Bridage: c'est un double bridage poignée + reprog de la carto: sympa en l'état car largement suffisant pour perdre son permis...mais vivement le débridage! - Comportement: * freine fort et bien * oui il faut jouer la boite pour profiter du couple (ça reste un bicylindre) * s'inscrit bien sur l'angle * braquage: l'angle de braquage est naze mais on ne la prend pas pour ça! :p - Compteur: * On est sur l'essentiel: pas de mode de conduite ou autre (pas gênant me concernant) * Jauge à essence: se gère très bien en trip 2 (perso j'ai plus un témoin de réserve qui se déclenche entre 180 et 200km...pas testé le fonds de réserve car pas envie de pousser :)) * Pas de rapport engagé: pas gênant: j'écoute la machine :p En bref: je ne peux comparer avec les précédents modèles (bridage oblige et expérience à parfaire), mais ce 797 me donne entière satisfaction à ce jour => quitte à se traîner en A2, autant que se soit avec style! V à tous

[@guillaumelefebvre3518]

Petit complément: la boucle de réservoir était initialement sur le Mostro originel pour un accès à la batterie...A présent s'est un effet de style (réussi j trouve) et un clin d'oeil historique car la batterie est sous la selle.

[@HowardSail]

J'ai une question à ce propos, je cherches a savoir vers quoi je pourrais me diriger comme première moto en A2, y'a cette 797 qui me plaît bien mais il y'a aussi la 821. J'aimerais savoir s'il faut acheter la moto brider A2 par ducat ou si on peut l'acheter à la faire brider plus tard ? J'ai cru lire quelque part que la 821 sortait bridé d'origine...

[@guillaumelefebvre3518]

Au moment de l'achat, 2 options possibles: - 797 qui venait de sortir (je l'ai fait brider en concession) - 821 en 95ch et donc bridable en 47,5ch Concernant le 821, il y a plusieurs versions existantes: 95ch et 112ch selon l'année de production du modèle: donc il convient d'être attentif à l'année de production de la bestiole... S'agissant d'un 821 en 95ch je pense qu'il doit être possible d'en trouver en A2 "nativement bridé"... As tu avancé dans ton choix?

[@LEDRAGONFRANCAI]

en assurance an A2 ça donne quoi ? parce que du coup j'hésite pour ça moi...

[@guillaumelefebvre3518]

480 € par an en tous risques me concernant (bonus 50% + réduction de 40% sur la bécane car j'ai la voiture chez le même assureur (tous risques aussi)). Sinon sur les recherches internet que j'ai pu faire via comparateur, j'arrivais en environ 800 € par an en tous risques. V à toi et bon courage pour le choix! (entre quoi et quoi tu hésites?)

[@ptitbandit2862]

Ce son ! Méga pouce bleu pour une moto peu commune ! Je préfère nettement ça à une MT07 beaucoup trop répandue ! Après ce n'est que mon avis ;) Par contre c'est quoi comme bride ? J'ai peut être loupé l'info hein, pas taper ! :D

[@sweethalimo]

bride electronic

[@thomasjeremie4718]

La MT 07 est beaucoup parce que tout le monde n’a pas les sous pour mettre 9000€ dans une moto ( en neuf )!

[@ptitbandit2862]

Certes mais une MT full options, je sais pas combien ça vaut, mais on doit pas être loin non ?

[@floriantalbot5934]

Bride à 47cv ✌🏼

[@gpap4387]

Bonjour, Nous sommes en septembre 2022, et je viens d'en acheter une survivante en concession neuve car elle correspond à mes besoins, simple de conception, ABS que je ne connecterai certainement pas, puissance 70+ qui me suffit largement pour m'amuser sur le réseau secondaire, et, je pense en laisser pas mal derrière.... A la réflexion, qu'en est-il réellement de tout l'électronique moderne qui régule la puissance moteur des bolides de plus grande puissance, anti-ci, anti-ça et fait que moins de puissance passe a la roue arrière. Et puis elle deviennent des usines à gaz intouchables question mécanique, et pour le prix des pièces...... Voilà 61 ans et pas mal de motos derrière moi, CZ, 350 rdlc, 500 gpz, BMW R60/5, 80rt, gs 800, Honda VFR 1000, Suzuki 650ls, BM 1100, 750 GPX, stinger, etc, et beaucoup d'autres en prêt. Et puis, puissance raisonnée, moins d'usure générale de fonctionnement, plaquettes, disques, chaîne, pneus, voilà tout est dit. Amitiés motardes

[@tchou_3.147]

Le charme à l'italienne !!! Magnifique Mais il aurait pu faire un effort sur le compteur surtout pour une moto destinée au A2 ... Genre rapport engagé .. jauge essence ...

[@Spartan-pk7vr]

J'adore ! Merci Puma pour la vidéo, un régal comme d'hab

[@alexisgardini]

La 796 (avec le mono bras) est cool pour un test en A2

[@hellwood_hunter395]

Cette vidéos est ma fois fort sympathique et cette Ducati est juste 😍 , parfaite !! NEED ONE !!!

[@apitek2]

Salut je l'ai depuis 1 an et il faut absolument changer le silencieux pour en profiter, le termi est peut-être très bien mais je recommande le Leovince LV-10 avec chicane, qui la fait vraiment bien chanter !!

[@emilien8889]

Yes encore une ducat’ 🤤👌

[@martybour4088]

Super vidéo merci ! 👍 Moi je roule en ducati monster 900 ie depuis 2 ans et je suis complètement d'accord avec l'angle de bracage 😂

[@Xpi4]

Teste une 796 ou au moins 821, la 797 c'est un peu la Monster japonaise Pas de monobras, le moteur triste à mourir pour une Ducat

[@togrid4816]

C'est clair !! j'ai une monster 1100s et j'avais juste avant essayé la 797, je l'avais trouvé insipide et franchement trop lisse. Aucun rapport avec les 796, 696, 1100 etc

[@Alexandro360x]

Je rejoint ton avis , c'est fade !

[@jeremyleroy9764]

La 821 n'est pas en mono bras non plus

[@GosciniakValentin]

Ça doit être pour ça que je déteste ducati ... j'ai eu que cette 797 monster full après la MT07 2018 bridée. Et bien la MT07 me faisait plus kiffer malgré la puissance inférieure. Et le compteur n'en parlons même pas...

[@nonobj6052]

La 796 est mieux du coup?

[@krys4755]

Merci lord puma pour ton test sur la moto j'ai pas attendu ton test pour la prendre et ce une super moto✌️

[@jeanlouis8655]

Merci pr la vidéo et oui la ligne termignoni complète existe sur les ducat 😉

[@Salveric]

Je vais passer le permis A2 cet été, on pourras peut-être se croiser en bretagne :)

[@stainless71580]

étant un immense fan de ducati depuis ma plus tendre enfance et surtout des monster, bah franchement je suis pas emballer par le physique de celle ci . Et une ducat brider c'est pas autoriser dans la convention de Genève si ?

[@kevengarrec5575]

C'etait un plaisir de te rencontrer puma super vidéo ! On va finir par te faire acheter une ducati avec un bon termignoni qui pétarade comme le mien 😂 Si vous avez des questions sur ma 797 ou éventuellement sur la supersport s en a2 que j'ai essayé récemment n'hésitez pas! Ps: les ducat' c'est fiable.. 😁 ✌

[@BhZLittle]

Keven Garrec ça donne quoi le super sport en A2 ? Je suis sur un ninja 650 à titre informatif. J’envisage une Supersport après plusieurs années en A2. J’avais hésité sur ce monster 797 (testé), la ninja 650 (forcément testé), le super sport et le monster 821 (non testés car non dispo à l’époque). Bon je sais que roadster et sportive-gt ce n’est trop le même feeling mais j’ai pris le n650 que je trouvais plus polyvalent que le 797. Le point noir du SuperS et 821 en A2 c’est qu’il n’auront jamais leur « vraie » puissance ce qui m’a un peu bloqué. Le monster 797 avec le compteur du 821 aurait été fantastique.

[@kevengarrec5575]

ADN Little pour avoir tester le 821 en a2 également la difference c'est surtout l'écran par rapport au 797 et honnêtement jpense que sa ne vaut pas le coup ! En revanche le suspersport S c'est un monstre en a2, tu as un bridage electronique donc un débattement poignée comme en full et sa marche vraiment beaucoup plus fort tu as l'impression d'être en full ( tu tappe un 180 easy). Sur le modele que j'ai essayé (version s) tu as notamment le shifter et sa fait vraiment la difference sur du 47,5 ch. Je pense que la supersport s c'est la moto qui marque le plus fort en a2, a voir avec la monster 1100 evo mais elle a un coût d'entretien assez important. Sinon quand à la vrai puissance tu la récupère si tu met une ligne complète akra (même en a2) et que tu la met en full après comme l'a fait un client de la concession ducati à Lanester si je ne dis pas de bêtise 😁

[@kevengarrec5575]

Mathieu Leclerc sans hésité celui! J'ai déjà entendu de loin la double sortie mais celui que j'ai chante beaucoup plus fort et je préfère le son et surtout il pétarade quand tu rétrograde

[@Mxrider92i]

ADN little et Keven merci de m'avoir fait penser à la Supersport S, parce qu'elle me tentait vachement mais je pensais qu'elle était pas dispo en A2 ! Du coup je vais aller faire un petit tour sur leboncoin pour voir à combien ça se négocie hehe

[@kevengarrec5575]

hd339 la supersport s n'est pas donné mais honnêtement on en a pour son argent !

[@sylvainkerzerho5349]

Bonjour les amis et merci Lord Puma pour ces videos marrantes et informatives. Quel version de la Monster conseillerais-tu/conseilleriez-vous en A2: la 696, la 797 ou la 821?

[@nonobj6052]

Tu as choisis quoi?

[@Raiten77]

Très bon test Lord Puma! Alors pour le shift light, il n'est pas réglable lol. Et oui c'est vraiment dommage qu'elle ne possède pas de jauge à essence :). Mais elle possède sur le compteur d'un décompte kilométrique quand on est en réserve et j'ai pu faire 75km xD. En roulant sur le couple je fais 330km au max. Ce qui est énorme je trouve pour une ducat xD. Je précise que je suis aussi en 47.5. J'aurais du prendre ce pot termi... Elle fait vraiment un beau bruit! grand V à toi

[@kevengarrec5575]

Phansiri Vanisane j'ai jamais poussé autant sur la réserve donc j'avais pas pu lui donné exactement l'autonomie 😂😂 Sinon la conduite au couple sur cette bécane c'est vraiment top !

[@Raiten77]

Keven Garrec maitenant tu sauras que tu as encore un peu de marge pour trouver une station d’essence 😂. Mais toi tu as en plus ecu racing avec le termi du coup tu dois encore moins consommer je pense.

[@mtrider36]

Bonne petite bécane 👍 bon test

[@julienbertrand2443]

Toujours top tes videos!! C'est pour quand une petite video sur une tuono full!!?? Ahah mon reve de becane j'aimerais bien voir un test :p

[@UgoLuciani]

La classe cette ducat Très bonne video une fois de plus 😉👍

[@leducatistedijonnais]

Forza Ducati 😀 !

[@elpouleto968]

Sympa cette ducat et essai au top! Embrayage par cable et pas hydraulique? Etonnant pour une ducati.

[@MotorsCoLudo]

belle moto à quelques finitions prêt.

[@p.l.c8876]

9:28 ouff elle démarre !

[@ArtekFon]

C'est chaud les motos sans jauge à essences :/ mais sinon sympa comme ducati V

[@theoscz5021]

salut puma super ta vidéo comme d hab j adore

[@celtetilt]

Niveau esthétique je préfère quand même ma Monster 796. Au top ta vidéo 👍✌️

[@caiusanonymous3794]

Magnifique 😍😍😍👌

[@mattias22]

Magnifique et c’est pour quand un essaie d’une TM racing ?

[@lucho5831]

A quand le test d'une petite 500 gpz pour les permis A2 ou meme en full !! Continue comme sa ton contenue est génial Bises Michel

[@alexsimon1838]

Salut puma , sur ma mt07 jai une ligne complete termignoni

[@t1t164]

Merci à toi Lord Puma pour ce test qui fut relativement concluant pour moi (797 commandé !!!). J'aurais juste une question, quel est la marque/modèle des rétro installé en bout de guidon ? Je galère a trouvé ! Et si jamais tu avais le lieux d'achat sa serais vraiment top ! Grand V a vous tous

[@melaniemnn1301]

La jauge à essence sur les Ducati monster est inexistante jusqu'à la version 2018.

[@jeancyyy4732]

Je la trouve trop belle!

[@johannagarrec2959]

La ducat du frérot 😍

[@LordPuma]

c'est a ton frere? mdr

[@johannagarrec2959]

Lord Puma oui oui sinon je ne l'aurai pas écris mdrr en tous cas super la video je l'attendais haha

[@apdetail9550]

Bonjour, un retour sur la fiabilité du moteur ? Merci

[@linsoliterider4879]

Franchement elle a une superbe courbe je trouve !

[@RobBroderick44]

De toute beauté 👌

[@thomaspays8257]

Magnifique la monster !! Tu penses ya moyen que tu testes si tu peux la ktm duke 790 ?

[@GosciniakValentin]

Il l'a déjà testé. Il pense même à la prendre en 2eme moto voire peut-être échanger sa street avec .

[@o.k.corral]

Hello Puma ! MERCI +++ Que préfères-tu et que conseillerais-tu entre la DUCATI Monster 797 et la TRIUMPH Street Triple 660 S ? (Je mesure 1m95 et dépasse les 110 kg 🤗) Merci pour ton aimable réponse !

[@antaresiacommittee5278]

Salut mec , prend la triumph !! Moteur bien mieux et les ducati Monster sont basses donc pour ta taille c pas ouf

[@o.k.corral]

@@antaresiacommittee5278 merci +++ pour ta réponse 🤗✌

[@ENZOdiNEUILLY]

tu tombe au poile avec t'a vidéo j’étais justement entrain de me poser la question sur cette moto de si je la prenais ou pas ^^

[@ethelmaudez547]

ENZOdiNEUILLY et ducoup tu la prend 😆?

[@kevengarrec5575]

Prend la tu ne sera pas deçu !

[@letarmo6306]

Ah oui c'est validé direct Dommage pour la mauvaise réputation des ducat' que j'ai pu entendre niveau fiabilité c'est pas rassurant..

[@ange5718]

Maintenant la mauvaise fiabilité de ducati n'est plus qu'une légende, les ducat d'aujourd'hui ne sont pas plus en panne qu'une bmw ou une yamaha ;)

[@FOUDESSENCE93]

Super vidéo !! Un petit test rapide en full aurait été Kool !!

[@boubillemagicien2326]

Je surkiff les monsters, super vidéo

[@liefbassbot9897]

Salut Lordpuma, super vidéo comme toujours, je voulais savoir si tu pouvais tester la versys x 300, c'est un trail 300cc de chez kawasaki avec le moteur de la ninja 300 (on sait tous que tu l'aimais bien celle là ;) ). Je pense que toi qui a conduit plusieurs motos de cette gamme, avec un de tes tests de qualités ça me donnerait une bonne idée de ce que cette moto vaut. Merci pour les vidéos !

[@jasoncorav1319]

J'ai une question pour vous tous entre une 390 duke full equipé neuve et une 690 duke a2 d'ocas vous prendrez quoi ?

[@bastienplisson4680]

Personnellement, je trouve que Ducat a un peu loupé ce modèle et encore l’euro 4 ou 5 ( je sais plus) n’arrange pas le tout. Quand on voit ce qu’une 696/796 dégage par rapport à une 797 ça n’a strictement rien à voir que ce soit au niveau de la sonorité, faut avouer que les deux pots avants étaient juste incroyable, au niveau du moteur ou encore au niveau du caractère générale de la moto. Dommage. Ducat a une opportunité de dingue avec la monster et encore plus avec la tendance neo rétro. Ils auraient pu nous sortir un incroyable café racer / monster etc .. Mais non, ils nous sortent un roadster un peu mou pour une ducat

[@bilalb.7062]

Nice On Aimmee, comme dhab ! 😏

[@jerem9286]

Super test comme dhab ! A quands un test du sv1000 ?

[@louisaubry4338]

Toujours un test moto extremement bien réaliser

[@imagiben]

Hey Puma ! As tu essayé la version full avec echappement et carto Termignoni ? Si non ca pourrait etre un comparatif cool vs cette A2 ... bref je dis ca parce que je suis intéressé et vu que j’apprécie beaucoup tes essais, je pose ça là... yewwww. Belles routes l’ami. BN

[@maximilienott2874]

meric beaucoup grace a toi je vien d'apprendre que je nai pas besoin de repasser un code merci ta video est super

[@imagiben]

Un test bientot de la version 2019 en full ? ;)

[@lestafte25]

Test la Honda NC 750 S de 2018 en A2 stp !

[@sonyguysonyguy]

Elle est belle mais a choisir, je prend la 796 ;-) rien que pour le mono bras 😍😍.

[@nonobj6052]

Et pour le reste quelles différences ?

[@sonyguysonyguy]

@@nonobj6052 la 796 86ch pour 73 ch pour la 797. je pense que la 796 gardera plus ça valeur dans le temps avec le mono bras. maintenant c est une question de gout. perso j ai la 796 j en suis tres content

[@nonobj6052]

@@sonyguysonyguy j'avoue que le mono bras fait son effet. Elle a l'ABS d'origine ou pas?

[@sonyguysonyguy]

@@nonobj6052 oui oui

[@gameplayers4326]

Je sais que ça a strictement rien à voir avec la vidéo mais quand tu commence c'est vidéo je connais l'endroit mais c'est loin 😂

[@verdierehugo579]

Les lignes complètes termignoni existent sur ducati, mon pere en a monté une sur son scrambler 😉✌️

[@kevengarrec5575]

verdiere hugo sa doit chanté fort! Déjà rien que le silencieux j'en ai plein les oreilles mais j'adore 👌 je vais voir pour mettre la ligne complète alors 😀

[@pierro7492]

Keven Garrec hyper cher surtout comparé à la perf. 2400€ une ligne complète ! Et tu gagne 5ch youhou ! 😂 sans deconner c’est quoi cette blague ? Avec ma ligne complète je gagne 6,2ch et je perd 3kg pour moins de la moitié du prix. C’est dommage, dès que sa touche Ducat sa coute le double

[@Coco54-06]

Puma sa serait sympa que tu change un peut de musique de départ 🙄🤐😂 sinon toujours au top tes vidéo 👍🏻✌🏼👌🏼

[@ange5718]

Un peu de patience ça va changer ;p

[@fanticissimo9467]

Salut puma super vidéo 👍 Sinon que penses-tu de la monster 821 en A2?

[@Alexis-pu6et]

Tu peux tester la cb 125 r 2018 de chez honda ?

[@RVDRider]

Oui sur la 797 il y’a l’anti drible dit (EN)

[@Totone56]

Bah alors, c'est un V-Twin mais on fait des wheelings avec ? :p

[@oxide37]

J'adore les petites monstro... Elle est dans ma liste mais franchement... Pas de jauge à essence quoi... Ça peut se rajouter d'ailleurs ? Car avoir moins d'équipements que sur ma MSX sf ça me ferait bien chi** xD

[@TIBMW]

C'est pas indispensable, j'ai une jauge mais je regarde juste le kilométrage pour faire le plein, c'est plus précis et plus parlant que quelque barre qui reste longtemps à fond et "fonde" très rapidement à la fin :P Et je ne prend jamais le risque d'aller trop loin avant le plein.

[@oxide37]

tibmw je connais la vie sans jauge, j'ai eu un 205 GT ou la jauge m'avait lâché après un changement de roulement plutôt musclé... Toujours le suspens du voyant réserve... Si je peux éviter ^^.

[@pierro7492]

Honnêtement j’ai un voyant sur ma MT, je le regarde jamais, je fais le pleins avant chaque sortie et c’est bon. La première barre fait 100km et 120km pour les 5 autres ...

[@leefoului]

Coucou puma, pourrais tu essayer la nouvelle CB1000r cette moto m’intrigue de oufffff la bis

[@jeanclaudedelaroche4076]

Fallait prendre le modèle 797+

[@philippealran2391]

Je roule en monster 1200s avec ligne complète termignoni donc oui elle existe

[@TTengYY]

Euh pour le trip là, ça indique 300km en 1:58h ça fait plus de 150 de moyenne ça ^^

[@xendor6182]

Tu filme sur quelle go pro ?

[@pocopi3555]

Ktm duke 790 ou monster 797?

[@PamPim-RS]

Ho je me pose exactement la même question depuis 2 mois et je trouve aucune réponse Lord puma dans un de c'est top a dit que la meilleure en A2 était la KTM 790 parce-que shifter et pousser de fou en virage mais une ducat en jeune permis sa donne vraiment plus envie qu'une KTM

[@PamPim-RS]

Après j'ai entendu parler comme quoi la supersport S de ducat serai la plus puissante en A2 et donc si on aime se faire peur serais pas mal (si je dois prendre une S c'est surtout parce que elle se rapproche esthétiquement de la panigale v4 et qui n'aimerais pas conduire cette engin de folie)

[@LorisAdam.]

A quand la 790 duke a2?

[@marcillou767]

Elle est en foul ?

[@swann2773]

Pourrais tu essayer la monster 821 en a2 ? 🤔👌

[@kvdsuperducat9527]

Alors moi qui suis fan de ducati , ce termignoni n’est pas homologué. Il y a un autre termi homologué pour la 797 . Bon moi j’ai un 796 que je te ferai bien testé, mais je sais pas où tu es en Bretagne si c’est loin de chez moi (La Rochelle )

[@ange5718]

Envoi lui en mail il te répondra sur sa localisation ;p

[@LB_Biker]

Quand la ducati 1200 s monster ? ✌

[@moulip]

Bonjour petite question, qu'est-ce que ça donne pour les grands gabarits ?

[@JulienToury]

hello, 1,90, 80 kilos, pas de fatigue particulière sur les long trajets si ce n'est au niveau des fesses. Vu que le guidon est assez rapproché, pas de mal de dos non plus si on se tient comme il faut

[@fabien2375]

Pour ma première moto j'hésite entre la 696 ou la 797 mais le seul problème pour moi ( a part le prix ) et le moteur à air je ne sais pas si c'est fiable sur des long trajet

[@kevengarrec5575]

Fab j'avais hésité également mais je ne regrette pas d'avoir choisi la 797, apres niveau moteur je ne suis pas un spécialiste

[@fabien2375]

+Keven Garrec Merci de ta réponse mais c'est vraiment si je fais un road trip j'ai peur que le moteur surchauffe

[@guitwo-og2lt]

Salut, je possède une 696 , et viens de me faire un petit road-trip dans les cévènnes/lozère, j ai parcouru près de 2000 km en 5 jours et RAS

[@fabien2375]

+guitwo2000 ok merci

[@Raiten77]

Niveau moteur de la 797 tu ne craindras rien tant que tu roules. C’est seulement quand tu es à en ville que tu sent qu’elle chauffe beaucoup. Je vais faire 3500km pour l’Italie cet été, donc elle a intérêt de tenir lol.

[@fxskateskateboard9190]

Slt au top la vidéo, entre la 821 A2 et la 797 A2 tu choisirais la quelle ?

[@tsito_pts]

Perso je dirai 797. Pourquoi ? - moins lourde - moins chère - moins puissante (10 CV perdus pour la 821 au débridage) - moins chère au débridage - moins d'argent perdu à la revente (vendre un 821 de 95cv risque d'être plus dur)

[@fxskateskateboard9190]

@@tsito_pts merci beaucoup de votre réponse je pense que j'ai fais mon choix ;) merci

[@tsito_pts]

@@fxskateskateboard9190 D'accord, en espérant qu'il vous corresponde ;) Je pense également partir sur le 797 comme deuxième moto en A2, donc tout avis m'intéresse ^^

[@fxskateskateboard9190]

@@tsito_pts oui c'est sûr j'étais sur duke 125 2017 avant je pense que je vais me régaler merci pour vos conseil :) 👌🏻

[@nonobj6052]

Il y a la 796 aussi et mono bras

[@Mathiasroux31260]

Test la mt 09 bridée stp

[@vincentdumolard3243]

Salut Super vidéo 👍🏻 j me demandais juste si t avais un avis sur la monster 821 en a2 ?

[@pierro7492]

Vince Dumo Un bi cylindre en A2 il peut pas être mauvais

[@kevengarrec5575]

J'ai testé la 821 en a2, pas de grosse difference avec ma 797 a part le compteur je pense que sa justifie pas la différence de prix, du moins en a2 😁

[@vincentdumolard3243]

D accord merci 👍🏻

[@YOAN345]

ok j avait pas vu la fin de la video ; Moi aussi la 797 me botte plus...

[@2m_arka354]

oh une petite ducat! :)

[@yssaprodpowa1354]

Merci Puma pour la vidéo, au TOP😉👌🏻

[@bryancarcel5149]

Je me suis tapé lyon sète (6 h environ) je me suis arrêté bien entendu toutes les 2 heures elle a pas bronché Fab

[@Bryan-zv2pc]

quand tu test une ducat une ktm ou une kawa t'est obliger de mettre un post!!

[@flareCao]

Un test de la 796 a2

[@cedr1808]

Test une 50 kité 80 pour le fun haha

[@prim9445]

Salut LP :) A quand le Shiver 750 ou 900 ? A2 aussi toutes les 2, et on en voit peu ;)

[@ange5718]

Il a déjà essayé les 2 en a2 ;)

[@prim9445]

Ah bon ? Quels Videos ?

[@ange5718]

Shiver 750 a2 : kzbin.info/www/bejne/gaKuiYR3YtN2hMk

[@ange5718]

Et la shiver 900 était en full en faite ;)

[@prim9445]

Ah cool ! Merci mec ;)

[@denisduvalet6720]

Pour ceux qui veulent en savoir plus visuellement sur la 797. COMPTE INSTA : denisduvalet ;) V