@@kuba6538 no mi też, ale puściłem następny z playlisty
@kaczdonalda9196Ай бұрын
Roadster to teraz za 700 000 PLN do 1 000 000 PLN chodzi. z Motobiedy będą ludzie
@kuba6538Ай бұрын
@@Kunzendorfer kogo masz kolejnego? Złomnika?
@Przemek328Ай бұрын
Tak w kwestii dizajnu tej tesli, to jak te 10 czy ileś tam lat temu pokazywali ten model na targach, to byłem całkiem zainteresowany, żeby zobaczyć to z bliska i wyszedłem z targów trochę zniesmaczony, bo miała być tesla a nie było. Po fakcie okazało się że była, tylko ominąłem, bo z daleka pomyliłem z jaguarem.
@DrajwinАй бұрын
Zaletą modelu S jest to, że calkiem nieźle wygląda. Nie próbuje być futurystyczna(przynajmniej z zewnatrz)jak większość innych elektryków, tylko wyglada jak normalny samochód z tamtych lat. Ktoś nieobeznany mógłby nawet nie założyć, ze to EV
@PierroTomassino-q5lАй бұрын
I to uważam za podstawę sukcesu Tesli. Śmiem twierdzić że te lata 80 i 90 zrobiły więcej złego dla pojazdów EV pokazują raczej ludziom i tworząc absurdalny wizerunek tego, że auto EV to musi być jakieś dziwadło byle tylko zewsząd podkreślać ten futuryzm i jak przyszłościowym ma być taki napęd, zamiast być "po prostu" autem do jazdy. Nawet pierwszy Prius musiał być inny niż wszystko, byle podkreślać na każdym kroku jak innym jest autem. No i ok, z Priusem kliknęło bo nadal miał on użyteczność normalnego auta, co przy tych wszystkich dziwadłach EV wcale nie było takie oczywiste że to jest coś, czym można jeździć na codzień.
@elprzemo666Ай бұрын
Nie no bez przesady, od razu widać że elektryk gdy jedzie 70-90 autostradą😅
@superhuberАй бұрын
Wizualnie to jest to kopia jaguara XF, jakościowo też, czyli jeżdżący paździerz.
@funonymАй бұрын
W środku w sumie też nie jest tragicznie. Nie ironicznie, jeździł bym taką teslą (jeśli nie interesowały by mnie zbytnio wrażenia z jazdy)
@Maaarcin199529 күн бұрын
Pewnie w tym spora część jego sukcesu, wyglądał jak zwykły sedan, jeździł w miarę jak zwykły sedan. Plus miał sporo mocy i różne bajery o których producenci jeszcze nie myśleli w zwykłych autach bo skoro ludzie i tak kupowali bez nich to po co było coś dodawać.
@codohu7aАй бұрын
Tak "Jeździec bez głowy" to dobry film.
@KubaHVHАй бұрын
8:10 z tyn darmowym ładowaniem jest tak: - do 03.2017 roku darmowe dożywotnie ładowanie było przypisane do Numeru VIN i wtedy tesla nie ma prawa cofnąć Free SuC, pod warunkiem że nie używamy go do zawodowego przewozu ludzi. - od 03.2017 do końca 2019 - darmowe ładowanie jest przypisane do właściciela i zostanie usunięte w momencie pierwszego serwisu w ASO Tesli po zmianie właściciela
@kahtyman7293Ай бұрын
a po tym terminie? jeśli ktoś kupi używkę i będzie naprawiać wszędzie indziej to nie straci ładowania?
@lutek1000Ай бұрын
Straci po zmianie właściciela w aplikacji@@kahtyman7293
@uosiumenАй бұрын
@@kahtyman7293 Te daty to data produkcji auta.
@KubaHVHАй бұрын
@kahtyman7293 jeśli dostał konto Tesli od poprzedniego właściciela to raczej nie, ale to już jest łamanie regulaminu akcji. Nic nie jest pewne po 03.2017, ale przed tym spokojnie można kupować i jeździć. Warto zaznaczyć że jeśli jakimś cudem Tesla zidentyfikuje że właściciel się zmienił, to ci zdalnie wyłączą darmowe ładowanie (mowa o samochodach po 03.2017).
@MarcinSobol-b7kАй бұрын
Jaka lokalizacja ?
@Vitek22fulАй бұрын
Ręka w spodnie i oglądamy. Acha bym zapomniał : Pierwszy, drugi, trzeci. Smacznej kawusi temu kto czyta ten komentarz. Pozdrawiam też wasze matki :)
@Alan-w9e8cАй бұрын
Dzięki. To jest człowiek który zna życie
@encepecneАй бұрын
Szacunek, tak się żyje. Jeszcze tylko pizzy brakuje :/
@LordViader1503Ай бұрын
Tato ... wróciłeś... szkoda xD
@centodienci.110Ай бұрын
Ja twoją mamę też (pokaż jej ten komentarz)
@marcinm1333Ай бұрын
Siema
@dorek9999Ай бұрын
"To jest tanie do wymiany, do tysiąca złotych" XD tęsknię za czasami gdy moto bieda recenzował samochody w okolicy 1000 zł a nie jakieś burżuazje, lepiej by mi się oglądało recki zwykłych aut za grosze bez wyposażenia, pozdrawiam
@paxon57Ай бұрын
Tzn do 1000 zł za klamkę to w oficjalnym serwisie Tesli jak się nie mylę. Normalnie idzie taniej.
@1.e4_e5_2.Hh5Ай бұрын
Motobieda to się powinien przyjść przez osiedle i szukać inspiracji w zardzewiałych trupach
@EkoKolo_KatowiceАй бұрын
@@paxon57 padają zębatki które albo sobie wydrukujesz albo dostępne u chinola za drobne . drugie co pada to tuleje w wycieraczkach ale mechanizm wymienia się jak oplu czy innym reno i tyle samo kosztuje . jak masz jakieś pojęcie o naprawach to się takie tematy ogarnia w jedno popołudnie przy muzyce .
@kszysiu94Ай бұрын
@@paxon57 Mamy takie czasy, że wymiana sprzęgła to 4k, wymiana wtrysków to w większości wypadków też ze 2k za same części, turbina kolejne 2k za samo turbo, rozrządy kosztują po 1k i więcej, a i nieraz sam olej kosztuje kilkaset złotych, a wymieniać przydałoby się co 10k...
@Kamsyyo29 күн бұрын
Aut za tysiąc to już praktycznie nie ma, teraz one kosztują minimum 5000.
@TRANSMISSIONNO15Ай бұрын
Nienawidzę tabletów w autach najszczerszą pogardą. Jednakowoż muszę przyznać, że obsługa z kierownicy jest dobrze przemyślana. A ustawianie klimy na kierownicy jest genialne i powinno być standardem.
@Autovetus28 күн бұрын
Ja również nienawidzę 🥸
@dragontear8528 күн бұрын
Ale kto pytał ? Jeden lubi blondynki, drugi brunetki, o gustach się nie dyskutuje.
@aleksandermichaowski788528 күн бұрын
ustawiasz klimę na 21 st w tryb auto i po co coś tam regulować
@kuba989728 күн бұрын
@@dragontear85 Pod warunkiem, że się gust ma.
@yahoomlody28 күн бұрын
@@dragontear85 ogarniasz na czym polega komentowanie filmów?
@azimplАй бұрын
1) zawias do roboty jest już po 50-80 km 2) klasyczny problem dual motorów to są półosie (głównie przednie przeguby zewnętrzne) które wytrzymują czasem nawet 20 000 km a jak jesteś czuły i delikatny jak masażystka w salonie miłości to może z 50K km A i 3) zegary przed nosem i tablet potrafią się rozklejać. 4) te uchwyty na boczkach dzwi nie są z plasitku tylko aluminium i się super łatwo rysuje
@Janekx89921 күн бұрын
No spoko. Warto zrobić remont, takiego auta nie kupuje bidok.co zarabia 6 tys zł. Tylko osoba co zarabia 20-25 tys zł na miesiąc. Więc.dls niego serwis na poziomie 6 tys zł za zawias to grosze
@konradchudy1491Ай бұрын
Merytoryczny odcinek bez przekleństw i przypierdalania się? Kim jesteś i co zrobiłeś z MotoBiedą? 😉😈😎
@krzysztofjarzyna7887Ай бұрын
PIENIĄDZE GO ZMIENIŁY
@dawidz3237Ай бұрын
@@krzysztofjarzyna7887Ammurica go zmieniła, tesknimy za wulgaryzmami!
@dawid645127 күн бұрын
Za przeklinanie mu potem nie płacą
@RascalV66621 күн бұрын
Naprawde nie kumacie dlaczego ograniczyl wulgaryzmy? Widzieliscie nowa polityke serwisu KZbin? Serwis postanwil sie przeobrazic na serwis family-frendly i czesto usowa posty i daje ostrzezeni, za przeklinanie. Ostrzezenia ktore wowocuja tzn 'banem'
@konradchudy149120 күн бұрын
@@RascalV666 Co za popieprzone czasy, że każdemu trzeba żarty tłumaczyć... 😉😈😎
@D4RKJOY28 күн бұрын
Dawno nie oglądałem.. widzę że zainwestowałes w montaż. Brawo! Rozwijasz się :)
@ezumaruАй бұрын
17:09 - Best Pope Hits, Papamobile Nightdrive. Iks De. Bieda, szanuję haha
Graciarze jeżdżący starymi teslami to coś o co nic nie robiłem i tego nie potrzebuje XD
@inaturalnieАй бұрын
Ale jajca 😂
@SunTranceHD29 күн бұрын
"Czyli co?" :)
@Pixwejt27 күн бұрын
Jako wieloletni oglądający Zlomnika, Graczyka, Bassdrivera i autorów tego typu kontekstu - jestem zdumiony merytorycznym poziomem tego odcinka Motobiedy. Należę do osób które nigdy nie oglądają Motobiedy z powodu żenująco niskiego poziomu kontekstu ale nie wykluczone, że nie długo się to zmieni. Pozdrawiam i oby dalej poziom nie spadal
@sergiowojtas4026Ай бұрын
Świetny film w Starym youtubowym stylu👍
@CrazyChemistPLАй бұрын
Pomijając już wszystko inne, stylistyka modelu S, szczególnie tych starszych które miały trochę więcej chromu i udawany grill, ale tych nowszych też, ogólnie to mi się po prostu zarąbiście podoba.
@JachuJustyDriverАй бұрын
Ja, gdy tylko zobaczyłem Model S (jeszcze w gazecie, chyba motor), mówiłem, że szkoda, że taki ładny design został "zmarnowany" na auto elektryczne. Mówiłem to ponad 10 lat temu, dzisiaj już nie jestem przeciwnikiem elektryków, bo mają swoje miejsce w motoryzacji. Ale bryła bardzo ładna i widziałbym to chociaż z V6 :D
@th4i4Ай бұрын
Tesla w mojej piwnicy, niesamowite
@promar7984Ай бұрын
Samochod mi się podoba jak na 2014 rok, zewnątrz i wewnątrz. Ale dalej zabawa dla bogaczy. Bo patrzyłem na otomoto cena 60 tys za 2014 roku i zasieg 300km.. ( naprawa klamek 1000zl xD to tyle co u mnie poważne awarie które miałem w CRDi lub toyocie i przebiegi 300tys plus. ) Jak ktoś chce dalej gdzieś jechać to musi miec drugi samochód. Chyba, ze ma dom i ma krótkie trasy. Samochód na pewno nie dla ludzi którzy mieszkają w blokach bo chyba ladowaliby 50 metrowym przedłużaczem z okna. (mieszkałem kiedyś na 10 piętrze) Moim zdaniem spoko, ale dla wybranej grupy osób w PL.
@kahtyman7293Ай бұрын
mieszkam w bloku, jest na otomoto oferta za 62k z darmowym ładowaniem i zasięgiem niby 400km, do stacji tesli mam 14km od domu, myślę, że gdybym miał takie pieniądze to może bym się skusił, raz na kilka dni godzinka na stacji to nie taka zła alternatywa do płacenia za paliwo (tyle, że ja dziennie to robię po max 15km i tankuję raz w miesiącu jeśli nigdzie nie wyjeżdżam)
@longermrАй бұрын
Ten egzemplarz, o ile dobrze kojarzę stoi pod blokiem w Toruniu na Bydgoskim Przedmieściu.
@machu22129 күн бұрын
Racja cena jest zaporowa nawet używanych
@marcinkistela51329 күн бұрын
No ale popatrzcie na ceny sremium Mersedesa, Kałdi czy BiEmDablju segmentu E z podobnych roczników, taniej nie jest. A potencjalne koszty remontu silników spalinowych też niebotycze, na pewo wyższe niż regeneracja baterii czy silnika w tej Tesli
@machu22129 күн бұрын
@@marcinkistela513 racja , ale jako użytkownik który celuje w auta typu hyundai czy kia to cenowo jest drożej auto ciekawe bardzo bym chciał spróbować auta elektrycznego
@kamilgie4346Ай бұрын
Po 20 minutach ponad 1000 wyświetleń i okolo 20 komentarzy. Czyli odbiorcy bardziej skupiają się na treści. Brawo.
@kamiliano929223 күн бұрын
Plus tego samochodu jest taki, że jeszcze ładnie wygląda. W przeciwieństwie do nowszych modeli.
@DarBozy1Ай бұрын
Panie Bieda, ale mi zaimponowałeś w tym momencie 29:40 (kanał,miniaturki)
@SimonSesАй бұрын
Takiej gadki się po Biedzie nie spodziewałem, myślałem że idzie z nurtem tego ciągłego pierdolenia i płaczu o to że elektryki to gówna które nie potrafią przejechać 200km na jednym ładowaniu, że po 2 latach bateria jest do wymiany- o ile wcześniej samoistnie nie wybuchnie xd
@marcingoworek206318 күн бұрын
Szczerze to dałeś z siebie wszystko, pełne 30%! A tak poważnie - to ciekawy odcinek, zaczynam Cię subskrybować. Pozdrawiam.
@StefekBurczymucha128 күн бұрын
jedyna tesla, która wizualnie mi się podobie :P
@Energetyk32122 күн бұрын
Może nie przekonałeś mnie do elektryka ale zmieniłeś podejście. Dzięki.
@TomaszbtdZiobrowskiАй бұрын
29:45 doceniam zauważenie co raz mocniejszego odklejenia łysego
@Masel0795Ай бұрын
ja przez to przestalem typa ogladac kilka msc temu :D
@TomaszbtdZiobrowskiАй бұрын
@@Masel0795 tak samo, ma drugi kanał, to nie, ciśnie te wypociny
@gucio9111Ай бұрын
@@TomaszbtdZiobrowskiTen koleś już od kilku lat jest odklejony. Nie śledzę go, ale z komentarzy wnioskuję, że się nasiliło
@januszcebula9324Ай бұрын
Łysy to jest chłopsko-rozumowy gadatliwy filozof, który każdy temat musi rozwlec do wielotomowych odcinków. Przy okazji niespecjalnie się znając na profesji, którą się zajmuje. Ale za to grając dobrze na emocjach najniższego poziomu
@TomaszbtdZiobrowskiАй бұрын
@@januszcebula9324 i tak w rozwlekaniu nikt nie przebija motodoradcy. koleś ma filmik 15 minut, po czym do tematu dochodzi w mniej więcej w połowie, a i tak jeszcze powtarza to samo dwa razy.
@wawa_marek8491Ай бұрын
Elektroniczne zegary miałem już w Renault 21 TXE z 1986 roku, były też takie w Roverach z tego okresu wraz z syntezatorem mowy.
@dawidz3237Ай бұрын
Koniec MotoBiedy Od dziś jest już tylko MotoLuxus xD
@tj849916 күн бұрын
Możliości adaptacyjne Autora do opisywanych aut są zaskakujące. Gratulacje
@radosawguz9354Ай бұрын
MotoBieda się skończył, zaczął robić merytoryczne odcinki...
@RyszardSandek28 күн бұрын
Dziękuje i Pozdrawiam
@ICARS.POLSKAАй бұрын
Moja Tempra 20 lat temu miała otwierany i zamykany bagażnik pilotem, co prawda nie było to fabryczne rozwiązanie a mój autorski projekt .
@ZlotkowskiArtur26 күн бұрын
No fajnie z tym tabletem.Lecz gdy ktoś jest dalekowidzem i normalne wskaźniki jakoś ogarnia,to żeby manipulować ekranem, musiałbym ciągle zakładać okularki do czytania.Dla mnie lepszą Teslą jest ta testowana przez Ciebie M .B(inicjały jak w mercu). Ogólnie,to te autka na baterie,to mi się kojarzą z "Mikołajem" 6-tego grudnia,jako prezent.Mialem DDR-owskiego Wartburga,o 125 i polonezach nie wspomnę.Fajowy materiał 👍👍👍🚘
@GreatVomittoАй бұрын
Pamiętam jak się jarałem Teslą kilkanaście lat temu. Oglądałem każdy film Bjorna Nylanda z jego "darmowych" podróży po całej Europie. Marzyłem że za jakiś czas jak technologia dojrzeje to takie samochody będą dostępne dla każdego. Jak się to potoczyło to każdy widzi niestety.
@GallAnonim-jx2cz29 күн бұрын
Mieszkam od 10lat w Chinach i przykro mi, że moi rodacy muszą czekać aż auto będzie miało xx lat żeby ich było stać. Tesla w Chinach jest autem klasy niższej średniej, w zasadzie każdego powyżej robotnika stać na nowe auto. Aha i nikt w Chinach nie używa manualnej skrzyni biegów...
@GreatVomitto29 күн бұрын
@@GallAnonim-jx2cz Nie chodzi czy kogoś stać czy nie na nowy samochód. Tylko pije do tego że Tesla miała zacząć rewolucję samochodów elektrycznych, które miały wyprzeć spalinówki. Reklamowano elektryki jako prostsze w budowie i tańsze w eksploatacji. A do dzisiaj tej rewolucji nie ma. Samochody są zbędnie skomplikowane, samochód to ma być smartfon, który kupisz i za parę lat musisz zmienić.
@martbouv333228 күн бұрын
@@GallAnonim-jx2cz mistrzu ucz mnie bo chce opuscic Europe przed wojna z ruskimi
@krzysztofkwiecien424528 күн бұрын
@@GreatVomitto W Norwegii w styczniu 2024 93% sprzedanych aut to elektryki. W moim niewielkim mieście w PL codziennie widzę przejeżdżające Tesle, a pod blokami stawiają ładowarki, także jak dla mnie ewidentnie idzie to do przodu
@Ziendalo6928 күн бұрын
O kurde miałem to samo, oglądałem jego każdy filmik i mówiłem sobie że też ogarnę teslę xD. Dziś mimo że gdybym się spiął mógłbym sobie ogarnąć nowy model 3, to jednak odpuszczam :D
@el_esАй бұрын
3:43 i jako pierwszy po 2008 krachu gieldowym rzeczoną pożyczkę spłacił i przy okazji nie splajtował jak Chrysler. 4:15 wspomnijmy też że to był pierwszy minimalnie akceptowalny model na USA gdzie zasieg 300km to po ichnemu jest 200mil - a u nich to tyle potrafią codziennie do pracy i z pracy zapi...ać. 5:16 to tak miało być. Bo juz wtedy pokazywaly się nowe elektryki wyłącznie wystawowe, które miały za punkt honoru wyglądać tak, żeby przypadkiem broń boże nikt normalny ich nie kupił. 8:12 Rich Rebuilds for the win;) 9:34 to też było slynne i też słynnie zależało od tego jaki dzień kto na taśmie w Kalifornii miał:) 20:44 to sie nazywało ' pracujemy nad robieniem najlepszych na tę chwilę samochodów które przez przypadek są elektryczne ' XD 24:37 bo w Europie nie wolno tego mieć jak się jest więcej niż 6 m od pojazdu, nie żartuję... 26:22 to jest pod wysokich 2.5m wzrostu amerykańskich karłów. XD 26:43 a nawet można sobie zdalnie włączyć.
@galicyjskihabsburg6703Ай бұрын
Tez jestem całkowitym przeciwnikiem obecnej tabletozy w kokpitach Ale rozwiązanie z tej Tesli tego pokrętła w kierownicy, którym możemy zmieniać temperaturę, siłę nawiewu itd mnie oczarował Takie rozwiązanie jak najbardziej akceptuję A nie, że w drodze musisz klepać w tableciku odrywając wzrok z drogi...
@MateklobezАй бұрын
Fakt, tylko mam wrażenie że mało kto o tym wspomina. Nie oglądałem jakoś dużo filmów na temat Tesli, ale osobiście o tym nie wiedziałem. Byłem przekonany, że tylko tablet
@BassdriverАй бұрын
@@galicyjskihabsburg6703 o, I to jest jakieś.
@Janekx89921 күн бұрын
Biedni tak mają, trzeba iść za duchem postępu, a nie szyby na korbę i stary kockpit
@Bassdriver21 күн бұрын
@@Janekx899 jeśli Tesla wpierdoli włączniki kierunkowskazów na podsufitkę (na razie dali na kierownicy, powodzenia przy zjeżdżaniu z ronda) też będziesz mówił, że "duch postępu"? Postęp ma sens gdy wprowadza zmiany na lepsze. Zmiany dla samych zmian nie prowadzą nigdzie - może poza wkurwem.
@radioaktywny947Ай бұрын
Dzięki za ciekawy test. Poproszę więcej testów leciwych elektryków
@wacoss91Ай бұрын
Widzę, że właściciel tej Tesli to człowiek kultury patrząc na playlistę 17:08
@Mamac2006Ай бұрын
Vatikansky to jakaś tania podróbka Anonymau5?
@konduktorpkp1433Ай бұрын
Vaticanskiego to ty szanuj
@jheric0olАй бұрын
bo słucha tego samego gówna co ty ?
@norbertmaksymiuk7444Ай бұрын
@@Mamac2006 Vatikansky i Anonymau5 to nazwy jakich leków? 🤭
@Mamac2006Ай бұрын
@@konduktorpkp1433 mi bardziej podchodzi papamobile autodrive od papamobile nightdrive, walę waticanskiego
@robertkgb5030Ай бұрын
Najbardziej podoba się dla mnie to, że Tesla ma dwa jedyne fizyczne przyciski i jeden drugi fizyczny przycisk. 👍
@mortiferum87Ай бұрын
25:02 John Vatikansky Best Pope Hits 😂😂
@orz3ch62129 күн бұрын
MotoBieda się zaczyna, sub+
@ggnagognagoma2462Ай бұрын
Świetne zewnętrzne opakowanie banku energii dla fotowoltaiki off grid. Z możliwością skoku do najbliższego sklepu
@EkoKolo_KatowiceАй бұрын
niestety nie ma opcji V2L . Najnowsze mają oraz Kia
@ggnagognagoma2462Ай бұрын
@@EkoKolo_Katowice No cóż zrezygnujemy z jazdy
@krzysztofkozowski2968Ай бұрын
swietna bateria na kółkach dla off gridu
@arczinsowoАй бұрын
pogoda totalnie przekozak, fajna nagrywka!
@krzysztofjablonski1247Ай бұрын
Bieda to już się kameruje!!! Dawaj Qrwa..
@Toma_Warszawa15 күн бұрын
Pożyczyłem taką skę w Amsterdamie i mi się zjarała. Dobrze, że laptopa zabrałem i bagaż podręczny...Podobno nieautoryzowany serwis dłubał coś przy baterii. Z tyłu trochę bieda siedzi się jak w superb II ale z przodu fajnie i fajnie to się zbiera :)
@ryszardadamskiАй бұрын
Nie zgadzam się! Tesla S to nadal piękny samochód o klasycznej linii, na żywo robiący wrażenie bo długi jest. Na tle współczesnych samochodów - bakłażanów, SrUVów Tesla S to piękny samochód. Szkoda że nie usiadłeś z tyłu. Jest tam od groma miejsca i idealnie płaska podłoga.
@eskoods220627 күн бұрын
Dobra nie zesraj się tam 😅
@prywatneprywatne292427 күн бұрын
Z tyłu w starszych rocznikach jest piekielnie mało miejsca, zwłaszcza w wersjach bez szklanego dachu. Kanapa z pozycją "jak na kiblu" , plus głowa schylona, aby się zmieścić. Chyba że masz 160cm to wtedy wszystko git. Z przodu nie ma na co narzekać 👍
@RafalRomaniuk-o7wАй бұрын
W latach 80tych moj stary jezdzil elektrycznym " autem " w zakladzie Wagosprzet w ktorym pracowal , byly te pojazdy uzywane do transportu ruznych zeczy
@PachciuАй бұрын
29:40 - Beczka z MK4
@ExhaustPLАй бұрын
23:22 "Ładowanie Twojej Starej" 🤣🤣🤣❤❤❤
@WitoldRatajАй бұрын
Poproszę odcinek o elektrycznych wózkach transportowych "Stal" takich jak za PRL pocztę na dworcach PKP woziły. To miało sens.
@ŁukaszRączkaАй бұрын
I Melexy zieleni miejskiej. One mają po 20-30 lat i nadal zasuwają po polach golfowych albo po innych parkach czy gdzie tam im kazali zrobić porządek.
@kahtyman7293Ай бұрын
@@ŁukaszRączka albo po różnorakich zoo, tam też pełno tych pojazdów
@interox627929 күн бұрын
Do dzisiaj jeżdżę takim w stoczni
@racingraptor475828 күн бұрын
@@ŁukaszRączkamelex to był pojazd przełomowy do tego stopnia że do dziś jest kopiowany na całym świecie
@zbigniewjozefczyk5824Ай бұрын
Widzę że poziom komentarzy a tym bardziej odpowiedzi i dyskusji odpowiada poziomowi autora.gratulacje!
@doomerkrosnoАй бұрын
nie zasraj sie tam stary boomerze, moze idz ogladac poważne kanaly motoryzacyjne dla powaznych ludzi
@BokciuАй бұрын
Znam takiego jednego od naprawy pakietu, ale to nie jest Mietek tylko Rysiu.
@karolkowalski1999Ай бұрын
W Radomiu mamy Patryczka od tych spraw.
@Dekster1125 күн бұрын
MotoBieda Bravo za mateiał . Łapka Up ! tesle to śmietnik .
@bartoszadamczak6778Ай бұрын
Mojej dziewczynie doradziłem zakup Tesli S 2014 pół roku temu. Motobieda spodziewałem się hejtu 😅 a tu opinie podobne do moich. W dupie mam ekologię, bo to nie jest ekologiczne. Nie przekonuje innych do tego, bo elektryk nie jest dla każdego. Wymaga pewnych wyrzeczeń, jeśli jest się ich świadomemu, to w szczególnych warunkach potrafi zrobić dobrą robotę. Mieszkamy w podwarszawskich Ząbkach, do Tesli na radzymińskiej mamy 5-10 minut, ładowania łączymy z zakupami w dyskontach obok i nie boli nas aż tak bardzo. A samochód jeździ za darmo, jest duży, wygodny, wg mnie godnie się zestarzał i mając 120k przebiegu naprawdę dobrze się trzyma. Tak więc nie zawsze i nie dla każdego, ale nam robi to robotę ogromną. No i wyjazd wakacyjny do Włoch 2500 w jedną stronę za darmo :p
@patryk11828 күн бұрын
Ile dni jedzie się elektrykiem do Włoch? Pytam całkowicie poważnie. Średni zasięg 400km. Ile trwa ładowanie do pełna?
@arek167117 күн бұрын
@@patryk118w sumie robiąc nawet 600km dziennie za free można te pieniądze przeznaczyć na hotel
@tpkj65816 күн бұрын
Ładowanie do pełna to 15-25 minut na superchargerze Tesli. Zależy oczywiście od stanu baterii, warunków, rodzaju ładowarki itd.
@Lascarnn16 күн бұрын
Z Teslami Y i 3 będzie tak samo - ZALEW tych Tesli na zachodzie spowodował że będą one naprawdę tanie jako używki w przyszłości i ich cena będzie szybko spadać, co oznacza że jako inwestycja nie sprawdzą się zbytnio.... Może to przez to że jednak wrażenia z jazdy takie jak płynność, izolacja dźwiękowa, wyciszenie - są o wiele niżej niż u niemieckich czy południowokoreańskich producentów...
@MiażdżyodbytАй бұрын
16k za remont silnika? Przecież pierwszy lepszy remont TFSI, których jest na pęczki w Polsce zaczyna się od 20 xD
@JakJa...Ай бұрын
😂😂😂😂😂
@zdzislawgiciorАй бұрын
Janusze kupują tfsi a potem płaczą.
@maliksmietana9562Ай бұрын
O tym samym pomyślałem, non stop widzę POPRAWIONE 3GEN BEZ WAD na remontach po 30K często w autach młodszych niz 8 czy 10 lat
@takbo1128Ай бұрын
No patrz tanio było ale w octavii 1.6mpi... Teraz nowe auto z 1.5tsi to 110kpln+ max 2 lata gwarancji a po 5 latach gwarancja poznania tylko 20 problemów zaraz będzie ok... No ale 1.5tsi zrobi szalone 9sek do setki
@MiażdżyodbytАй бұрын
@@maliksmietana9562 nie no od 30k to remont u Coobcia xD
@beziowy5900Ай бұрын
Auto premium , w którym silnik zaczyna mieć problemy przy 200 000km. A jak polonez się spindolił przy 160 to mówili ,że grat, żaden grat tylko premium xD
@Tomson1105Ай бұрын
Kumplowi dieselek się zesrał po ledwie 110 tys km xD Pompa wysokiego ciśnienia zaczęła opiłkować. Remont skromne 25 tys zł... To ja już zdecydowanie wolę elektryka ;)
@piotrpe7755Ай бұрын
200 tys to i tak dużo patrząc na niemieckie czy francuskie auta spalinowe
@beziowy5900Ай бұрын
@@Tomson1105 wszystko co nowe lubi się szybko zesrać. Dlatego ciężko mi się rozstać z B5 z 97 roku,pół miliona na blacie i silnik dalej dzwon a od 12 lat LPG
@MrCyslavАй бұрын
@@piotrpe7755Dla Renaulta czy dacii 200k to nic, gorzej faktycznie że stellantis. Podobnie nowe vagi też już latają bez problemów.
@szmonszmonАй бұрын
@@Tomson1105 Albo pech, albo typowe auto w PL, na liczniku 110k, tylko skręcone co najmniej 3x.
@Horacjusz777Ай бұрын
Skoro graty elektryki, to czas na odcinek z elektrycznym Citroenem Saxo.
@krzysztofborowy6610Ай бұрын
Albo Golfem II
@TheMaciek1307Ай бұрын
u mnie w mieście taki gnije xD
@jaceklipiejko5242Ай бұрын
Dobrze że nie dali Ci roweru :)
@ŁukaszRączkaАй бұрын
Kto wie, czy nie zrobią wersji typowo miejskiej - jak Honda i 'Motocompo' pod koniec lat 80.
@BRX_2137Ай бұрын
Skoro mowa o elektrycznych gratach kiedy test BMW i3?
@dawidremian2260Ай бұрын
Wreszcie moge ogladac Motobiede z dzieckiem. No nie wierze. Czuje sie jakbym kupil PREMIUM ale nie tesle, a Youtuba :p mimo ze juz mam. Takie premium 2.0 dziekuje 👊🤝🥹🫣🤣
@michakonop8160Ай бұрын
Tak szczerze to nie wygląda źle eksploatacja i koszty Tesli...porównajcie sobie koszty awarii diesla przy tych latach i przebiegu. Jak ktoś trafi na litanię pt" wtryski, turbo, gpf - mocznik" to ma za to zregenerowany silnik +baterię...
@TXPerАй бұрын
ale szczerze silnik pewnie dałoby sie dużo taniej zregenerować, bo tam chyba tylko łożyska mogą sie zużyć i to one pewnie buczą
@grzegorzp.5734Ай бұрын
Mam 3ego diesla. W dwoch regeneracja turbo, po 1k pln. W jednym wtryski po 600zl. W ostatnim adblue - wyłączone kompem. Pierwszy zrobił ponad 300kkm, drugi sprzedałem jak miał 280kkm i jezdzi nadal, obecny ma 150kkm. A tutaj 200kkm i nawet nie można normalnie wsiąść do auta.
@macieksz2829Ай бұрын
Biorąc pod uwagę zasięg i osiągi to bardziej powinno się porównać z v8 albo v6 minimum
@michakonop8160Ай бұрын
@@grzegorzp.5734 miałem 3 diesle ...Volvo, BMW , Skoda czyli vag. Robiłem wtryski (używki 5 sztuk do Volvo D5 piezoelektryczne - nie zregenerujesz 6 tysięcy komplet ) . W BMW turbo, EGR i DPF - 8 tysięcy złotych, Skoda - rozrząd , turbo , DPF , EGR , oleje , filtry w każdym ca. 8 tysięcy złotych. Do każdego sprzęgło !!! Za kilka tysięcy złotych z dwumasą (wytrzymywały od 220 do 280.tysiecy kilometrów) . Jakbyś nie spojrzał to taka Tesla będzie tańsza...
@pawel1545Ай бұрын
potwierdzam
@QwertyNPC26 күн бұрын
Jeżdżę po mieście bardzo dużo w porach nocnych, tzw. małych godzinach typu druga czy trzecia, i jedyne czego by mi w tej tesli brakowało to mocne, soczyste popsy i bangsy.
@sylwiam9146Ай бұрын
jak ludzkość zacznie swapować do tych samochodów silnik 1.9 tdi z pasata to te samochody będą miały większe przebiegi.
@WilczaRotaNajemnaАй бұрын
Widziałem gdzieś w necie, jak jakiś Amerykanie wrzucił V8 do Tesli :) faktycznie jeździ i ładnie silnik dźwięczy :)
@miki1981plАй бұрын
A w innym koleś zamontował agregat w bagażniku aby można było ładować i jeździć
@kahtyman7293Ай бұрын
@@WilczaRotaNajemna też to widziałem, potem pojechał do serwisu samochodowego by mu olej zmienili
@EkoKolo_KatowiceАй бұрын
priusy lajtowo robią milion bez problmów . tesle w sumie też
@kahtyman7293Ай бұрын
@@EkoKolo_Katowice priusy tak, ale tesle? ta znana co dojechała do miliona to miała 7 wymian silnika i kilka baterii...
@KrzysiekSetlak28 күн бұрын
Szanuję kilka rzeczy / smaczków: - Mazda z blokadą na kole. Tak. - "Quirks and features" - nareszcie mamy Douga DeMuro w domu. - Zoom na kopnięcie Niezidentyfikowanego Obiektu Naziemnego. Wielka kinematografia! Fajen filmik, może zacznę oglądać kanał a kiedyś nawet dam suba.
@jakublato2124Ай бұрын
30:10 oj chciało się wsteczny w tradycyjny sposób wrzucić kusiło 😅😅😅
@Jasiuc330Ай бұрын
Jak się człowiek najeździ z wajchą to potem tak jest, tak samo jak jeździsz długo automatem i nagle w podobnym samochodzie tylko z manualem przed skrzyżowaniem zapominasz sprzęgła wcisnąć i dusisz tylko hamulec :p
@borysstefanski903429 күн бұрын
21:45 i Best Pope Hits na wyświetllaczu. Niewiele zabrakło
@adigatki-f9i28 күн бұрын
Jestem tak stary, że załamuje mnie w jakim wieku są "graty" gdzie ta cała ekologia... dorastałem kiedy jeszcze było mnóstwo maluchów, polonezów itd. kurde boli trochę, że takie fury uważane są za graty mercedes e klasa w211 to jest dopiero fura, jechałem kiedyś takim z v6 i automatem, a już takie lądują na złomie. Auto rewelacja po prostu... serce się kraje. Nie wspominając o fakcie, że auta sprzed 10 lat nie opłaca się naprawiać, ile teraz wszystko kosztuje to jakaś masakra. Do d... ten świat wszystko drogie, nic się nie opłaca i wszystko coraz bardziej nijakie nic nie robi już efektu "wow".
@krisbaranowski960728 күн бұрын
W211 to piekna fura .Wymiana eksploatacyjnych czesci.Nie mam problemow z elektronika i silnikiem.315500km na zegarze 1,8 kompressor.Prawda jest taka ze trzeba dbac o auto ,serwisy.Samych olejow jest 5 do wymiany .Serwis to nie tylko wymiana oleju silnikowego plus fitr oleju a potem problemy i dluga lista do naprawy duze koszty droha naprawa i auto laduje na zlomie
@furiatwielki974827 күн бұрын
Ja myślę, że jeśli nic nie robi efektu wow to znaczy, że obudowałeś się nowobogackim towarzystwem, które z pogardą i czystą zazdrością patrzy na każde osiągnięcie. Sam miałem ten problem, natomiast z skromnymi ludźmi nawet proste rzeczy potrafią cieszyć. Dlatego jebać takich ludzi prądem i pozbywać się ich z horyzontu, niech się sami z sobą łechtają kto ma droższe autko i ile wycieczek w tym roku wykupił, to jest ich miara. Kasa to nie wszystko w życiu. Jeszcze trzeba mieć z kim się z tych wszystkich rzeczy cieszyć.
@kaczdonalda9196Ай бұрын
No i jest piękny KLASYK! Będzie w kolekcjach na dziesięciolecia! Roadster to teraz za 700 000 PLN do 1 000 000 PLN chodzi
@gomuu2559Ай бұрын
Ło panie w firmie byla tesla co miala nalatane 379tys i nawet fotel nie byl bardzo zniszczony, za to ekran za kierownica juz sie trochę wylał 😅😅
@myszorek2559Ай бұрын
ile to miało zasięgu po takim przebiegu? Jakie zużycie akumulatorów? Zawsze mnie to ciekawi. Czy taki samochód można mieć na dłużej bez regeneracji akumulatorów.
@gomuu2559Ай бұрын
@myszorek2559 wiem na pewno że jeden silnik już był wymieniany i chyba kilka ogniw akumulatora. 250-300km zależy od stylu jazdy. Jedna Tesla już przy przebiegu 150tys miała wymieniane baterie na gwarancji to w jej przypadku potrafiła zrobić 350-370 km
@kotjutubowy323328 күн бұрын
Klasyka. Najpierw jojczenie, że motoryzacja się kończy, a po 10 latach to stare, dobre samochody z duszą.
@BassdriverАй бұрын
S ma dużo lepszą deskę niż 3. Co nie zmienia faktu, że JEBAĆ STEROWANIE WSZYSTKIEGO TABLETEM. Oraz naprawa klamki 1000 zł to tanio XD A ja od początku roku staram się uzbierać 1600 na wymianę zwijacza poduchy w Altei (bo przez to nie mam klaksonu ani działających przycisków w kierze, a w wersji z przyciskami to tyle kosztuje). Tak więc ten, "tanio" jest kwestią względną.
@hades3947Ай бұрын
Jak musisz zbierać 1600zł na naprawę to kup sobie auto na którego trzymanie Cię stać. Może Fabia 1.2?
@BassdriverАй бұрын
@@hades3947Altea służy mi do pracy właśnie - muszę mieć samochód mieszczący się rocznikowo w wymogach, z w miarę pojemnym wnętrzem. A innej z moim CV mieć nie będę. Szukałem czegoś mieszczącego się w założonym budżecie, z łatwym i niedrogim serwisem i bezproblemowo gazowalnym silnikiem. Trafiła się ładnie utrzymana Altea XL to kupiłem - zresztą serwis w większości przypadków jest tani, z wyjątkiem tej jednej zasranej części. A niestety są inne wydatki (na które z Fabią 1.2 bym nie zarobił), więc tak to wygląda, niestety.
@RysiuRynkowskiDWR12UKАй бұрын
ciekawe podejście- nie mam klaksonu i przycisków w kierze... a jebiąca po oczach kontrolka i wizja rozbicia łaba o kierą już nie martwi???
@Lucky_Nuk3Ай бұрын
Klamka keyless w moim f11 też kosztuje w aso tysiaka, no i co z tego jak se zajebalem komplet z aliexpress za 350 zł i też działa i wygląda jak oryginał :D
@BassdriverАй бұрын
@@RysiuRynkowskiDWR12UKkontrolka tak, wkurwia. Klaksonu prawie nie używam, ale musi działać by na legalu przejść przegląd. A poducha - nie. Jak zdechnę to zdechnę, akurat to mnie w ogóle nie rusza. Byle szybko i bez zbędnego bólu.
@Dominik-hx6nh27 күн бұрын
Poprawiłeś język, podejrzewam że po części poczułeś jakiś odpływ widowni. Ja jednak osobiście dziękuję Ci za to.
@karoltorpeda453Ай бұрын
Na pohybel wszystkim, bardzo chętnie zobaczyłbym inne elektryczne graty na tym kanale ;)
@Ankz-r5mАй бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
@serzhantriabsevАй бұрын
Prxzede wszystkim graty jak Nissan Leaf mk1 z zasięgiem 50 km. Trudno nazwać gratem coś, co nierozpieprzone kosztuje od 80k wzwyż.
@karoltorpeda453Ай бұрын
@@serzhantriabsev chyba, że dostaniesz dopłatę z eurokołchozu to trochę mniej xD
@ggnagognagoma2462Ай бұрын
HIPhi X🤣🤣🤣🤣 czy Z 😁😁😁😁
@artpyt179325 күн бұрын
Skoro pojemność baterii spadla o 16% w 10 lat to za max 3 lata bateria bedzie złomem. Ogniwa wysokoprądowe przy spadku pojemności poniżej 80% podczas duzych poborow prądu lubia sie zapalić. Co do wymiany pojedynczego pakietu w uzywanym zespole baterii to jak wymiana jednego stempla podpierajacego strop w chodniku gdzie reszta też pruchnieje.
@otaconmgs91Ай бұрын
29:40 ❤❤❤ ah ten Michu M4K i jego rozpracowanie wszystkich spisków, włączył myślenie u siebie i u stada wyznawców 😅😅😂
@SignarPLАй бұрын
micha już dawno nie oglądałem ale widzę, że dalej mu peron odjeżdża jak Elonowi;)
@EmielRegisRohellec29 күн бұрын
M4K to dno jakich mało.
@tomclanys24 күн бұрын
@@SignarPL niestety wzoruje się na konfiturach, trafia to do dużego "oświeconego" targetu, czyli przeciętnego mało myślącego rodaka i wyświetlenia wpadają. Przez ten odjazd peronu i coraz niższą jakość materiałów już mało go oglądam.
@Whereiscovid19 күн бұрын
Przecież Michu jest uśmiechnięty i inni uśmiechnięci go oglądają. To foliarze już nie tylko z konfy?
@tomclanys19 күн бұрын
@@Whereiscovid po nicku i twoim "uśmiechniętym" tekście już wiem, żeś sam foliarz. Michu uśmiechnięty nie jest. I nie, foliarze są także w pisie, pslu i innych ugrupowaniach.
@dexter19229 күн бұрын
Na odtwarzaczu widzę porządną playlistę.
@Rafal-G86Ай бұрын
No i pięknie. Rzeczowy, obiektywny test. Jak ktoś boi się, że jego syn każe zwracać się do siebie ono/jenu gdy zawiedziesz go do szkoły Teslą to nie kupuj (ale weź pójdź do lekarza). A z banem na silniki spalinowe będzie jak z porzuceniem zmiany czasu (letniego/zimowego) jak przyjdzie czas gdy ma dojść do skutku, to ktoś powie "nie, no może jeszcze wstrzymajmy" i co kilka lat będzie ktoś będzie bezskutecznie próbował odgrzać temat.
@zdzislawgiciorАй бұрын
Ban na silniki spalinowe nie będzie bo przyjdą chinczyki co już jest widoczne o cenę 50% niższa niż europejski odpowiednik elektryk.
@kszysiu94Ай бұрын
Ja czuje, że zakaz nowych spalinowych aut w 2035 to będzie tylko formalność, jeszcze trochę chinole utną ceny baterii i nikomu nie będzie się opłacało w ogóle produkować aut spalinowych. Zostaną same sportowe brand'y z tradycjami dla bogatych i elektryki
@eskwadrat18 күн бұрын
Z tymi listwami trafiłeś w 10-tke. Mieszkam w stanach 20 lat i ten knot jest wszędzie w nówkach też. Co to "zwyczajności" taka moda. Kolory w stylu "sprane gacie" niebieski albo jasnozielony to dzisiaj hit wśród dojrzałego już pokolenia amerykańskich hipsterów. O szarym w stylu podkład "pana Zenka" nie wspominając. A najlepiej to brunatny. Żeby tylko się nie wyróżniać u udawać biedę. Zasadą jest prosta, im droższy model tym bardziej gówniany ma być wygląd zewnętrzny.
@karolusyt836Ай бұрын
Za młode to na grata. Pamiętam jak to wchodziło, każdy tym się jarał, mi do dziś podoba się Ska, chociaż te nowsze są ładniejsze bo nie mają niby grilla
@jacekszczesny517829 күн бұрын
Youngtimerem to napewno będzie ta bateria od tego auta...😊monolit nie podlegający niczemu... Koszty ogromne, zysku nie ma.
@carbondog9305Ай бұрын
Jako posiadacz Tesli od 5 lat. Muszę pogratulować jak napompowałeś głowę wiedza o tym starym S. Mam wrażenie że zajarałeś się Teslą bardziej niż ja
@romanbruno1611 күн бұрын
To jeden z tych filmików Motobiedy, którego nikt nie obejrzy 🧐.
@lnespe23 сағат бұрын
Pół bańki jest, nie ma źle
@PeterFo-j3yАй бұрын
Hitem u nas będzie podłączanie agregatu prądotwórczego diesla do tego elektryka 😆
@krzysztofborowy6610Ай бұрын
Taka hybryda"Janusz"🤣🤣🤣🤣🤣
@danieldz790628 күн бұрын
Tesla zaktualizowała oprogramowanie odnośnie hamulca i nawet jak nie używasz to od czasu do czasu samochód zamiast odzyskiwać energię używa hamulca. Właśnie po to żeby się nie rozpadał.
@KKamileQ28 күн бұрын
chciałbym zobaczyć odcinek o starych elektrykach. Takie saxo, 106, kangoo itp są ciekawe
@matiwaldable27 күн бұрын
Reno robiło elektryki tak żeby ich nie kupić. Kupowałeś samochód, a bateria w wynajmie. Druga sprawa osiągi nowych bateri 100 km i to optymalnych warunkach. Można zobaczyć ogłoszenia EV Reno bez baterii.
@zenonkusmider860519 күн бұрын
Dawno mnie tu nie było.. gdzie jest drugie pół Ciebie? O w mordę ! Gratuluję. Brawo 👍
@dan911911danАй бұрын
Spust do tej marki jest ogromny, jak VW i Mercedes 20 lat temu😉, więc tych śmietników będzie u nas jak golfów w Dieslu na wsi pod remiza jakiś czas temu.
@krzysztofborowy6610Ай бұрын
I "obowionskowo" mały "pszebjek"🤣🤣🤣
@kamilantczak15227 күн бұрын
jeśli chodzi o jakość tesli zależy ona mocno od miejsca produkcji, modele z fabryk giga berlin i giga china są znacznie lepiej wykonane i spasowane od tych wyjeżdżających z fabryk amerykańskich. Modele z przed daty otwarcia giga berlin mają zauważalnie niższą jakość ponieważ wtedy cały rynek europejski wypełniały te produkowane w ameryce.
@IMADET_TAOUSYАй бұрын
świetny film! Jestem z Polski i muszę powiedzieć, że Brooklyn jest dla mnie inspiracją. Zacząłem inwestować w kryptowaluty tak jak on, jako bojaźliwy inwestor, który nie chciał stracić pieniędzy. Jestem naprawdę szczęśliwy, że mogę powiedzieć, że teraz jestem bardzo dochodowy i kupuję swój pierwszy dom za kryptowaluty. Jestem bardzo wdzięczny za całą wiedzę i informacje, które Brooklyn przekazał mi w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Zacząłem w styczniu 2024 r. z zaledwie 10 000 USD, a dziś mój portfel jest wart 458 000 USD
@MiguelSantos41420Ай бұрын
Proszę, jak mam to zrobić, nadal jestem nowicjuszem w handlu inwestycyjnym i jak mogę zarobić?🙏🙏🙏
@IMADET_TAOUSYАй бұрын
Jest głównie na Telegramie. Używając nazwy użytkownika....
@IMADET_TAOUSYАй бұрын
On jest aktywny na Telegramie ;(...
@IMADET_TAOUSYАй бұрын
@EthanDtrade ✊
@MiguelSantos41420Ай бұрын
Dzięki za informacje... Skontaktuję się z nim tak szybko, jak to możliwe. Chcę również zdobyć dobrą wiedzę i przestać przegrywać.💛
@MarianKonio28 күн бұрын
swietny pomysł z miejscówką! Gdzie to jest, jak tam dojechać?
@gruby9458Ай бұрын
W Łazach pod Warszawą są Białorusini, którzy ogarniają Teslę bo im klamoty tam wożę. Nie, nie jest to warsztat premium 😂niedługo większość już będzie ogarniała serwis, więc przy odrobinie szczęścia i chęci doświadczenia posiadania elektryka, z czystej ciekawości na jazdę wokół komina, czemu nie..? 🤔
@Umroczkowski1990Ай бұрын
W Nadarzynie też masz. Robią ciężarówki a tesli do napraw mechanicznych stoi tyle że można cały parking lidla zastawić. Dowolny kolor i nadwozie.
@przemeklewandowski7476Ай бұрын
Gdzie dokładnie? Mieszkam niedaleko
@gruby9458Ай бұрын
Z tym nadarzynem to mnie zaskoczyłeś bo jeszcze nie dostrzegłem ich 😂
@Umroczkowski1990Ай бұрын
@@przemeklewandowski7476 na Komorowskiej. Robo-kop Chyba że nie ma działaności to xD Ja tam części do ciężarówek woziłem i chłop co je odbierał zawsze naprawiał tesle. Z tyłu stoi chyba z 40 różnych modeli. W sensie kolorów i nadwozi. A to coś z szybami robi, coś z elektryką i z czymś jeszcze. Czasem sobie zaglądałem do nich.
@bartosz711728 күн бұрын
Co masz na myśli mówiąc, że Tesla może pozbawić auta darmowego ładowania przy jakichś naprawach? Dowiedz się więcej w jakich sytuacjach darmowe ładowanie jest wyłączane. Poza tym naprawa popsutej klamki to nie jest kwestia kilkuset, a tym bardziej tysięcy złotych. Wymiana części, która z czasem pęka, a odpowiada za wysuwanie klamki kosztuje w tesli ok. 30 zł. Same mikrostyki, które wyczuwają dotyk klamki, też kosztują grosze. Jak ktoś ma blade pojęcie o mechanice i kilka prostych narzędzi, to sam jest w stanie usunąć usterkę w mniej więcej godzinę. Kwestia silnika i uszczelniaczy. Przy wyciąganiu silnika w tesli nie opłaca się wymieniać samych uszczelniaczy. Wymienia się od razu profilaktycznie rzeczy, które jeszcze nie zużyły się, ale dobrze przy okazji wymienić, np. łożyska. Cała operacja kosztuje ok. 10 tys. a silnik jest praktycznie jak nowy.
@mateuszuczak7736Ай бұрын
Ja to myślę ze Motobieda to się dopiero zaczął!
@aksamitnaPiesc23 күн бұрын
dzieki, fajny film. nigdy nie byłem na pana kanale, jestem pierwszy raz ;]
@aqvi3888Ай бұрын
smiesznie wygladasz z tymi wypchanymi kieszeniami
@kulpak3Ай бұрын
po komentarzu od edytora nie widziałem nic poza nimi
@Corum.z.DunajcaАй бұрын
Witam waśći ✌️🤘😎 no jest Qwa wysoko 😅😂 co do wiecznego liftu w FSO, mialem poldka caro eksportowego po ojcu, on po lekarzu pierwszym wlascicielu. Caro z silnikiem 1,5 gaznik z fiata i skrzyneczką rust evader USA. I to zdziwienie psiarni jak mnie zatrzymywali i szukali w caro z tylu elementów montażowych dla pasów bo pasażerowie z tylu byli nie zapięci, a tu wielki ciul 😂😂😂😂😂
@MrTrool323Ай бұрын
Ogólnie Tesla sama w sobie jest ciekawą firmą ale to że płacisz 400 kafli i za bardzo chujowo wykonane wnętrze, spasy stopami mierzone czy nawet zużywające się zbyt szybko niektóre elementy wnętrza które potem skrzypią jak w 20 letnim Pasku Niby teraz ludzie mają dosyć tego braku klawiszologii i w niektórych nowszych autach wracają przyciski bo muczo przycisków to muczo wyposażenia...bo nie widać tego splendiżu jak wszystko zintegrowane w durny tablet Brzmienie "Elektryk " i "Young timer" brzmi jak bardzo średnio i niewygodnie Chociaż wątpię że ktoś za te 10-15 lat jako właściciel będzie mógł cokolwiek samemu zrobić,a konserwator zabytków zapewne nie będzie chciał klepnąć żółtych dla elektrycznego jebadła
@dan911911danАй бұрын
Nawet w tym filmie miałeś kilka elektryków z początku 20 wieku i z lat 70tych które jak najbardziej są zabytkami nawet.
@MrTrool323Ай бұрын
@@dan911911dan Tylko że nie były klepane seryjnie jak teraz mamy....i fakt faktem stały się baardzo rzadkie gdyż 1-Nie wiele ich wyprodukowano lub były po prostu prototypem 2-Nikt ich nie chciał gdyż spalinowcem było lepiej
@BassdriverАй бұрын
@@MrTrool323 z przyciskami nie chodzi o splendiż tylko o wygodę i bezpieczeństwo użytkowania. Przebijanie się przez kolejne submenu by np. włączyć światła przeciwmgłowe nie różni się od zabawy smartfonem podczas jazdy. Ja sam uważam że brak zbędnego prestiżu pozostawia więcej miejsca na potrzebne rzeczy, a tabletów w samochodach nie-na-wi-dzę.
@dan911911danАй бұрын
@@MrTrool323 mylisz się , na początku motoryzacji elektryki sprzedawały się na równi ze spalinowymi które wtedy nie grzeszyły wydajnością, osiągami, kultura pracy z odpalaniem też był ogromny nie rozwiazany problem, zwłaszcza że auta były dostępne wyłącznie dla wyższych sfer które niekoniecznie chciały się brudzić i szarpać przy rozruchu.
@gucio9111Ай бұрын
400k to faktycznie dużo, ale z drugiej strony ciężko o nowe spalinowe auto rodzinne z podobnymi osiągami w tych pieniądzach. Jakość wnętrza podobno została poprawiona, ale nie macałem więc nie mogę potwierdzić. Tabletoza to niestety ostatnio powszechna choroba dotykająca różne marki.
@slawekm860728 күн бұрын
Piękny samochód. Model S 85 z darmowym ładowaniem to naprawdę perełka. Szkoda tylko, że co 10 lat klamki są do wymiany...