Мотоблок МТЗ Беларус 09Н сцепление не отходило в коробке

[@motoblok-master]

Это называется-сцепление "провалилось".Чтобы не повторилось,выжим сцепления надо отрегулировать так, чтобы при полном нажатии на рычаг сцепления (который на Воме) прижимной диск не выходил полностью со шлицов барабана ведомого, а отрегулировать можно шайбами,которые устанавливаются в глухое отверстие вала 05-4202014 Б. Смесь стружки с маслом надо обязательно очистить , она получилась в результате износа дисков и при вращении на больших оборотах произошёл эффект центрофуги.Допускаю, что сцепление при часто буксовании подпалилось ,проверьте , чтобы диски ведомые не покоробились от температуры(тарельчатая форма), тогда нужно их заменить.Переходник (вы называете цилиндрик), должен выходить из корпуса Вом 5 мм+ -1мм.И при сборке обязательно проверьте натяжение пружин, чтобы все диски расходились равномерно, а достичь это можно вкручиванием или выкручиванием пружин.Масло в КПП заливаем только моторное Sae10w30,10w40,15w40,M8в,М10г2к, для корректной работы сцепления.Для автоматических КПП масло тоже можно использовать.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

А вы ремонтом МТЗ-Беларус не занимаетесь (случайно) ???)))

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Возможно рядом живём , я бы к Вам приехал с мотоблоком , Вы бы проконсультировали , поднастроили )))

[@motoblok-master]

@@Изгородавдеревню-ъ3т Где находитесь ?

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

@@motoblok-master Балабаново, Калужская область

[@motoblok-master]

@@Изгородавдеревню-ъ3т Я из Минска, был в ваших краях лет 6 назад, в Людиново.

[@Андрей48]

привет. ну что бывает от куда не ждёшь прилетает.как говорится на ошибках учимся не растраивайся всё наладится .Удачи дружище.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Спасибо, взаимно )

[@MrGrin]

На каких ошибках? В чем его ошибка? Выжал сцепление, это ошибка🤣

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

@@MrGrin 😁

[@rimchek]

К сожалению, при повышенных нагрузках (пользование активной фрезой на все деньги, плугом по сырой земле) данный вид корзины сцепления не предназначен для этого. Я проскакал почти весь летний сезон. Двигатель Вейма 13 лошадей. Плюнул и нашел ребят в Белоруссии @Мотоблок Мастер, кто занимается доведением до ума этих мотоблоков. Ребята низкий Вам поклон, что не бросили в беде!!! Приобрел тракторное сцепление и забыл про эту головную боль. kzbin.infosWtawFIYwpA?feature=share Конструкцию оригинальной корзины хуже не придумаешь, с цетральным штоком выжима, прослаблением пружин, перекашиванием прижимной чашки, неравномерным стиранием дисков, что атлант или подобных

[@ValeryShesternev]

Да что-то много дисков ,я поставил ,четыре атлантовских ,будем пробовать 👍.

[@ЯнушГырнец]

На мб90 сцепление 3 болта регуриловочных не каких пружин диски от муравья подходит за пол часа поменял. Не леите трасмисионку в коробке мои вам совет

[@cmepTb_TaHky]

Диски ведущие у тебя самые классные что только есть.ставь их назад.с корзины смесь смазки и стружки удали.а вместо родных весомый поставь от восхода потолще,в твоём случае должно быть 5 ведущих 4 весомый. Ивсе у тебя будет хорошо.

[@adamone2212]

Добрый вечер. Не надо ставить толстые диски. Они уменьшают ход. Нужно ставить как было. 6 ведущих и 5 ведомых

[@adamone2212]

Ещё для справки 5 ведущих диска нужно ставить текстолитевые, либо 4 диска Атлант, либо 6 металлические. С 5 металлическими дисками даже если поставить толстые ведомые диски, то сцепления будет пробуксовывать, проверено лично. Если установлен слабый двигатель типо уд15, то тогда может не будет пробуксовывать.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Спасибо )))

[@ValeryShesternev]

@@adamone2212 Тоже поставил четыре диска атлант ,они по толще и пятно контакта больше ,минские и васходовские ставил раньше тоже ходили лет по десять в бешенных нагрузках ,и масло лили м 8 уже лет около тридцати отработал в тяжёлых условиях ,сейчас меняю сцепление третий раз ,купил комплект за 6,440р,в этом комплекте всего четыре диска текстолитовые как от Минска .

[@МаксимБорисевич-х3о]

Заусенец скорее всего от вырубки листа при изготовлении, считаю что нужно убрать, на барабане заусенцы или промятины эт от дисков, а налет на барабане эт последствия от притирки и приработки сцепления, может буксует малеха

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Спасибо )

[@Юра-ю4я]

Эта типа смазка от дисков пыль -масло само собой надо поменять снова-я поставил обычные диски не металл и все норм вроде 4 или пять штук ставил не помню,а металические разобьют корзину со временем и начнеттся проблема со сцеплением !потом напильником придётся это дело убирать,а с обычными дисками такого не будет!цена им 520 рублей покупал не давно ,покупать надо не в магазине матоблоков они там бешеных денег стоят,а в мотозапчастях для мотоцикла восход или Минск!сцепление на мотоблоке от Минска стоит!

[@АлексейСедов-в6т]

Это из за дисков, керамических они все раздолбают. Я перешёл на обыкновенные. А эти разобют пазы колокола.

[@bulbashslava]

У меня уже восемь лет такие диски стоят.

[@KerbonautTV]

Да есть такая проблема. Дело не в керамике, а в металле. Сам колокол стали делать из говна, которое невозможно даже закалить (не следует даже пытаться этого делать, только испортите). Раньше этот колокол был из правильного металла и калёный. Выхода здесь может быть 3. 1) Попытаться переделать колокол, внедрить калёные направляющие в прорези колокола, 2) найти старый качественный колокол, 3) не париться и научиться бережному обращению со сцеплением.

[@KerbonautTV]

Ну вы так виртуозно передачи переключаете, что естественно у вас уже все шестерёнки в порошок стали превращаться. Промойте картер от этого абразива и прочтите инструкцию по эксплуатации. Затем сцепление отрегулируйте как написано, залейте нормальное масло и научитесь передачи по-человечески переключать. Диски сцепления ведомые конечно не должны быть с заусенцами и т. п. Они должны быть идеально гладкими и плоскими, по возможности следует исправить или заменить на новые. Эти заусенцы также являются причиной того, что обнаружен порошок, они просто трут ведущие диски. Очевидно, что это заводской брак.

[@Vladyka158]

Не стоит расстраиваться что у МТЗ, что у МС проблемы с сцеплением одни и те же.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Спасибо)

[@АлексейСедов-в6т]

Это из за металлических лепестков дисков. Разобьют корзину. Надо переходить на текстолитовые. Вижу уже ест выработка.

[@MrGrin]

Так он же новый?! Почему вы говорите опять поломка?! Сыпется с новья что ли?

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Не сыплется , но какие-то недоделки в дорогом мотоблоке

[@MrGrin]

@@Изгородавдеревню-ъ3т недоделки в дорогом🤦

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

@@MrGrin сей час самый дешёвый Беларус стоит 126 косарей , я считаю что это дорогой мотоблок )

[@MrGrin]

@@Изгородавдеревню-ъ3т я и не спорю! Просто отдавая такие бабки получать недоделки🤔

[@rimchek]

@@Изгородавдеревню-ъ3т Я тоже так думал, что дорого. Дорого это здесь, в России, а там он стоит нормальных денег.

[@adamone2212]

Добрый вечер. Не нужно ничего менять ставьте 6 ведущих и 5 ведомых диска как было. Толстые ведомые тоже не ставьте они уменьшают ход сцепления. При установке 5 ведущих и 4 ведомых дисков сцепления начинает пробуксовывать, ТК установленные диски по толщине меньше чем тесктолитевые. Ещё от корзина на двигателе работает как центрифуга и по этому там налёт, что то вроде пластилина. Какое масло у вас в коробке? Я ещё прошлым летом экспериментировал с маслами в коробке передач. Что так называемое дизельное масло, что специальное масло для коробки передач практически работают одинаково хорошо. Как по мне масло для коробки передач лучше

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Здравствуйте, спасибо за комент . Масло было трансмиссионное , но через месяц я поменял на дизельное М10Г2К

[@KerbonautTV]

@@Изгородавдеревню-ъ3т сцепление мокрое, поэтому только М-10, более вязкое масло ведёт к залипанию дисков сцепления.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

@@KerbonautTV спасибо

[@АлексейЕрохин-п9о]

когда снимаешь видео нужно показывать то,что делаешь,а не землю снимать

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Не силен я ещё в съёмках и редактирования , но я надеюсь суть понятна , а над видео конечно-же буду работать )

[@АлександрСемеНОВ-ф2ь]

А что показал пенек и все?

[@user-sz5hq2lj8t]

У мотор сича тоже коробка чугунная, если что.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Уже не важно ) , спасибо

[@dustopmen]

@@Изгородавдеревню-ъ3т МТЗ сила💪💪, классный мотоблок, я радуюсь, что выбрал именно мтз. Диски сцепления я сразу поменял на Премиум Атлант, их надо всего четыре штуки, они толще чем керамические, а масло заливаю, что в коробку, что в движок одной марки, а именно полусинтетика 10w40👍👍, для нашего сцепление то что доктор прописал.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

@@dustopmen масло я поменял и залил по мануалу м10г2к

[@ЕвгенийГлавнов-х3л]

@@dustopmen Почему выбрали Атлант а не металлокерамку?

[@СергейС-ц1ш]

@@ЕвгенийГлавнов-х3л уже на втором мтз ставлю атланты. работают лучше чем керамика. про текстолит и говорить не стоит. кто не пробовал , тот хвалит свое...

[@АлександрСемеНОВ-ф2ь]

От восхода и минска они тоньше чем родные не надо дурить людей.

[@rgteremki72]

Да не ставьте вы эти хваленые керамо и атланты на металлической основе!нужно ставить обычные тексталитовые,у меня мтз 92 года выпуска, до сих пор работают родные тексталитовые

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Это с магазина такие стоят , наверное на заводе у них уже такие ставят

[@иванмикшта]

текстолитовые с фрезой не долго работают

[@rgteremki72]

@@иванмикшта да, возможно с фрезой не долго работают тексталитовые, выбор за вами, либо каждый сезон менять барабан сцепления от выработки дисков на металлической основе,либо менять копеечные текстолиты

[@иванмикшта]

@@rgteremki72 четыре сезона никакой выработки на барабане нет

[@motoblok-master]

Есть в Вашем совете и доля правды и наоборот.Дело в том , что в 90 годы текстолитовые диски сцепления спекали из качественного материала непосредственно на МТЗ или Термопласте.Сегодня они поставляются из Китая с очень низким качеством.Поэтому не рекомендую.

[@АлександрСемеНОВ-ф2ь]

Металокерамика гробит коробку и все остальное

[@vikliberty2256]

Ушатал видеосъёмкой.

[@Изгородавдеревню-ъ3т]

Не шатайся, #берегисебя