Мотоблок Зубр НТ - 105 Ремонт. Замена шестигранной втулки и сальников редуктора

После 3,5 года эксплуатации пришлось стать на мелкий ремонт. Из под сальников просачивалось масло. При разборке обнаружил что между пыльниками и сальниками набилась грязь в результате чего сальники и шестигранная втулка редуктора вышли из строя. Ремонт длился не долго, много времени заняло поиск деталей. Спасибо Владимиру Пекарскому и Вячеславу Витер за их видео.
• Редуктор 105-ки. Деякі...
• Сборка редуктора мотоб...

[@АлександрПетюков]

Республика Адыгея ст гиагинская смотрю ваши видео хорошо обьяснянте респект вам

[@AlekseyCamodelkin]

Георгий. Спасибо за обзор редуктора, очень полезное видио для меня. Появился люфт вала буду шайбами подгонять. С меня почотный Лайк.

[@user-og2sf7xv5y]

Я зразу поставив сальникову набивку,замісьть третього сальника. Ходи вже вісім років. Набивку міняю кожен рік. За одно і болото вичищаю. Гріша а так, то все толково розказав. Лайк 604 мій.

[@19618768]

Я років чотири тому поміняв і не заглядав. В цьому році зняв пильовики і здивувався. Все як поставив так і стоїть. Велике спасибі!

[@САШАКИДЯСОВ]

Всё даходчиво и понятно без лишних слов. Хороший лайк Вам!!!

[@НиколайЧерняев-н8щ]

Н

[@dr.crazymax]

Дякую за відео, та можливість заглянути в середину👍

[@19618768]

Це ще не нутрощі а всього лише частина редуктора. Саму коробку ще не розбирав.)))

[@dr.crazymax]

@@19618768 то чекаю!!!

[@valera5793]

спасибо. у меня мотоблок форза точная копия зубра.буду знать нюансы. ребята молодцы

[@Вовадизель-ъ1м]

УменЯ тоже форза

[@romanmixelson7633]

Надёжный мотоблок буду смотреть для покупки!

[@navigatorxxx3011]

Спасибо большое!!!земли где-то соток 27 под него.на рынке тоже сказали что Китай полный,толком не обкатывал немного поторохтел на холостых,сейчас ганяю с прицепом.пробывал фрезеровать мне эта техника очень нравиться.думаю не малова то лошадок в нем,новечек пока ещё.

[@19618768]

У меня есть 135 сделан типа минитрактора под Т 16 но я его использую только для перевозок. Всю работу на участках делаю 6 лошадным. Трактором уже много лет не пашу огород. Только мотоблок. Фреза на второй скорости летает. Правда им тяжелее управлять чем теми мотблоками что на водянном охлаждении. Я своим доволен, хотя и часто ломается.

[@navigatorxxx3011]

Что ламаеться часто это не есть хорошо.мне тоже эта техника понравилась очень,давно о ней мечтал.но пока не много им попользовался,только купил его.канал ваш очень полезный,так держать.подписка с лету как увидел.много полезного есть.удачки Вам.

[@19618768]

Спасибо большое! И Вам всех благ!

[@ЕленаМорозова-я9й]

Спасибо!Познавательно!!!Особенно новичкам!!!

[@19618768]

Рад что понравилось! Видео конечно длинное но кому надо то досмотрит до конца! Спасибо что смотрите!

[@ЕвгенКоролик]

Последние годы пользуюсь герметиком Виктор, убрал люфт шестигранника (оси) - намотал латунь 0,2 мм, в один слой, вал вошёл - плотно от руки.....

[@Саня-л6ф]

А видео есть?

[@kalaga2013]

Какой мощьный редуктор. настоящий зверь

[@19618768]

Что да то да.

[@UraKrugliu]

Спасибо за видео! теперь буду чистить под пыльниками-а то и не знал)))

[@19618768]

+Юра Круглый А я даже не догадывался туда заглядывать.)))

[@niksbis2076]

между сальниками нужно смазку забивать. так не будет грязь подбивать.лайк

[@19618768]

Спасибо! Буду знать хотя весной снимал пылник посмотреть и оказалось всё чисто. Как закрыл пыльником так оно и стояло.

[@владимирлысяков-к1н]

За 10 лет интенсивной эксплуатации тоже буду менять вал-втулку сальники и прокладку.....сегодня разобрал ..буду заказывать запчасти

[@19618768]

Моему тоже лет десять, я уже и забыл когда его купил.

[@владимирлысяков-к1н]

@@19618768 все заменил....сальники вал-втулку поменял....и новое масло трансмиссионное залил

[@19618768]

@@владимирлысяков-к1н Я всегда заказываю здесь. www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f

[@19618768]

Ну и как конь себя чувствует?😄😄😄😄@@владимирлысяков-к1н

[@user-pq9jm9if1h]

У вас пыльники ни с етого мотоблока они должны быть в диаметре больше и приварены к шестигранному зажыму тогда земля не будет попадать в сальник. 👍👍👍

[@19618768]

После того как поставил по три сальника на сторону и прикернил пыльники чтоб не болтались то никаких проблем больше небыло.

[@user-rs1xj8op4l]

Спасибо за видео ,у меня воопще регулировочных шайб небыло

[@suaries9100]

Третий сальник лучше пружиной наружу и прокладка возможно повлияет на зазоры подшипника и может шестерни.

[@НикитаУсольцев-т7э]

Разобрал вчера отекло также масло потекло со стороны конического подшипника В итоге обнаружил что сальники были целые просто появился люфт люфт Откуда взялся он не знаю Так что я регулировал уже пластинками не знаю что будет отрегулировал сейчас это вот втулка шестигранник стоит плотно Будем пробовать

[@19618768]

Надо было и втулку проверить. У меня была выработка во втулке. Менял.

[@Саня-л6ф]

А как устраняли люфт,и какими пластинами регулировали,подскажи?или может есть видео?

[@ОлександрКозлов-ъ1ж]

Гриша добрый вечер ! Нужно болотный пыльник приварнить к штопорной шестигранке . Я наработал на таких сварных пыльниках больше 9 000 моточасов фрезами в любых погодных условиях .

[@19618768]

Открою и посмотрю после пол сезона что с сальниками происходит? Спасибо за подсказку!

[@владимирлысяков-к1н]

Техника хорошая......не зря купил Столько дров перевозил

[@19618768]

Не считал но по началу как купил кубов десять дуба а потом потерял счёт. А так всё нормально.

[@владимирлысяков-к1н]

Ну в конце концов не руками копать и таскать

[@Игорь.Боровиков]

Георгий .Спасибо вам за видео,типерь буду занать как поменять сальник.а то хотел покупать новый мотоблок такой же он мне пондравился.

[@19618768]

Спасибо что смотрите!

[@gi2gia225]

zdastui u menia ies adin vapros.. skolko litr karobkaia masla nujna 9loshad silavei motoblok i skolko matornaia masla...spasiba vsio eta bila ochen xaroshi video..izvini dlia moi ruski😃

[@gi2gia225]

slava ukraina slava geroiam....balashaia spasiba..ia jivu v gruzia..

[@19618768]

გიორგი ვაშაყმაძე Я понял, вы грузин а я молдаван, живу на Украине с 91 года. В России людям с экранов брешут что Украина злейший враг. Какие мы враги? Пусть ищут врагов среди своих!?

[@МихаилГурьянов-й8ф]

Спасибо за видео!у меня мб-Форза.Тоже сальники потекли, буду менять)

[@19618768]

Удачи и здоровья Вам и мотоблоку!))

[@сергейкапустянов-э7з]

Не правильно у Вас сделаны пыльники. Они должны быть приваренными к шестигранным стопорам и вращаться вместе с осью. Я после покупки мотоблока сразу же их приварил, какая земля хоть и попадёт под пыльник, она сразу же высыпается. У меня мотоблоку уже 5 лет, и нет даже намёка на теч из под сальников. Если сделать по вашему, земле некуда высыпаться и она неизбежно сотрёт сальники.

[@Vasikus_2014]

Согласен. Мотоблоку семь лет, на втором году потекли сальники, земля попадала и истирала их, приварил пыльники к стопорным втулкам и забыл о сальниках.

[@AlekseyCamodelkin]

Возьму на заметку ;)

[@ЮрийКулаков-б9б]

У китайцев наверное разные формы пыльников бывают. У меня на одном мотоблоке пыльник болтается, а на другом сидит так как на этом видео

[@viktorevtoshuk5917]

Я вырезал из войлока уплотнение. Посмотрим что даст это

[@viktorevtoshuk5917]

А менял сальники, по вашему ролику. Благодарю.

[@НикитаУсольцев-т7э]

С проведенными работами итоги убрал прокладку Положил герметик этого оказалось мало пришлось добавить ещё шайбу примерно 002 извиняюсь 0,2 мм После этого я уже добился что вот это втулка к не шевелится и не болтается ца-ца собрал Думаю что будет очень хорошо в принципе и была течь масла из-за того что болталась втулка к потому и масло и пробегала думаю что что сальники нужно поставить старые на место единственное заработок как приварил вот эти вот шайбы вот эти вот шестигранным небольшим втулкам которые одеты на шестигранник с болтом чтобы они возвращались вместе Eni набивали туда грязь и пыль Ну в общем всё

[@19618768]

Ну а я просто добавил ещё по одному сальнику. Сальники есть по посадке на втулку и посадке в гнездо одинаковые с родными а по толщине на 1 мм тоньше. как раз стали за под лицо и пыль не собирается по тому как для пыли практически нет свободного пространства.

[@кокочамбо]

Ничего страшного) может когда нибудь поймёшь что ты на 50 процентов только можешь етим регулировать)))

[@НикитаУсольцев-т7э]

Кстати со стороны шарикового подшипника к вместо под сальники заржавели очистил наждачной бумагой но факт что с той стороны масло не текло вообще мотоблоку всё исполнилось всего лишь один год

[@19618768]

Это одно из слабых мест этих мотоблоков.

[@user-op9js4do7o]

Один в один мотоблок Брайт😁😁😁😁😁😁

[@Mr506091]

спасибо за видео , лайк

[@Игорь.Боровиков]

Георгий это опять я,а заместо герметика можно паранитоваю прокладку толщина 1мм.

[@19618768]

Конечно можно, даже нужно!

[@ПетрМася-ч6д]

чисто акуратно и без пыли, у меня такой-же зубр нт 135 9лс 11 лет ничего не делал, как потекут буду заниматся, совет разберитесь с сапуном незнаю сколько вашему мб но видно что с сапуна коробки масло погоняет, болт а в нём шплинт на коробке, и сапун двигателя находится на крышке клапанов

[@19618768]

Согласен с Вами. Просто масло выше уровня а когда наклоняю мотоблок масло вытекает а потом если на фрезах то забивается пылью и вид не ахти.

[@user-hj3fb5st9q]

Получилось все ок с сальниками

[@19618768]

Три сальника уже никак не протрутся. Недавно открывал пыльники так какими сальники былы такими и остались. Даже место для скаплевания грязи нет.)))

[@КохаШефер]

Єслі ставить три сальника і після двох між третім поставить ригуліровочну шайбу,? Проти пилюки і грязі?

[@КохаШефер]

Що іще можна придумать на кришку ручного стартера де воздушна подача на моховик , пиль всасує прямо в електро стартер?

[@ОлександрКозлов-ъ1ж]

Гриша ты сделал ошибку , забил намертво болотного пыльника . Песок или грязь туда попадет , там иостанится и будет шлифовать сальники , а болотный пыльник привареной шестигранке одно целое и врашается , что между корпусом и пыльником попадет , то и вылетит.

[@19618768]

Саня, спасибо за подсказку, это легко исправить но я думаю с тремя сальниками на борту ничего не туда должно попадать. Сейчас на калёсах но скоро буду раскидывать перегной и перемешивать на зиму фрезами, за одно и пыльники открою и посмотрю в каком всё состоянии. Спасибо!!

[@ОлександрКозлов-ъ1ж]

Гриша привет! Возьми пример с любой автомобильной ступицы. Там стоит болотный пыльник. Машины ездят по грязи, по кузов и никаких нарушений. Китайци при конструировании пильника этого не учли. Пыльник нужно приварить к маленькому трубчастому шестиграннику фиксатору продольного двидения оси и он должен вращатся вместе с валом. Вот на видео я вижу, ти сузил пыльник и забил его, это ошибка. Нужно, чтобы он свободно вращался и трубчастую шестигранку, если есть люфт не просверливать отверстие и подвигаь, а вложить по кругу проволоку и приварить к пыльнику и шестигранному трубчастому ограничителю . Зделать одно целое. Получится одна деталь. При монтаже загерметизировать герметиком щель, между шестигранным валом и шестигранной трубчастой втулвой пыльником, чтобы туда не проходил песок и грязь.

[@ВалентинБойченко-ф9щ]

все правильно георгий сальники треба пружиной внутрь а то згние за недилю

[@19618768]

Спасибі Валентин! Я теж так думаю.

[@шахтарш]

Доброго дня. Пісня установки 3 сальника земля попала чи ні? Я в себе теж поміняв сальники. Але по ширині на 8 не було поставив на 10. Стало 2 , 3 не було місця ставить.але земля попала, правда менше. Після роботи фрезами доводиться всерівно чистить під кришками

[@АлександрМатюшенко-д6ш]

Масло моторное залил? Вроде как трансмисионное надо погуще

[@ВячеславЗгурский-т4з]

Я вырезал с войлака пропитал маслом и забивал .пока все хорошо.

[@ВолодимирЯшан-ь5ф]

Яркий номер почипника

[@19618768]

www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/podshipnik-32009-45x75x21-konicheskij-rolikovyj-kitaj-motoblok-s-dvigatelem-178-186f-um6020-v87

[@ДимаДементьев-д9н]

Два деда это сила

[@19618768]

Рука руку моет.

[@НиколайДоценко-ь5ь]

Я приварил к пыльнику шестигранный ограничитель.

[@AnatoliiVasilevich]

Дядь Георг? ☺ доброго здоровья. С наступающим 2021! ☺ Попалось это видео ещё раз, вот решил спросить: так какой размерчик у сальников, а то разные в инете попадаются и 62/45/8 и 65/42/8 и шире и уже. А спецом разбирать неохота. Тоже решил за зиму ревизию сделать, подготовиться надо. ☺

[@19618768]

Размер 62 45 8 если найдёте 62 45 7 то свободно становятся по три сальника на сторну.

[@19618768]

С Новым Годом Вас и вашу семью!

[@AnatoliiVasilevich]

@@19618768 спасибочки Вам и здоровья покрепче ☺

[@AnatoliiVasilevich]

@@19618768 всё-таки заглянул я сегодня на эти сальники, не дождавшись Вашего ответа. Прошлую зиму прокатался чуток в мороз и один сальник со стороны роликового подшипника, крышки сопли пустил. Ну, думаю весной, если будет течь при работе, заменю. Ничего, отработал весь сезон - всё в порядке. А эт опять недавно катался и заметил течь. Вот сегодня обнаружил в чём причина. Люфт, совсем мааааленький у самой втулки. Когда тепло, сальники мягкие и справлялись со своей обязанностью, а вот при холоде дубовые и когда втулка шевелится образуется шель между сальниками и втулкой вот и причина. А так сальники живые живёхонькие, тарелочки у меня болтаются, пыль, земля вытряхивается не задерживаясь. Короче, подкинул под наружную обойму роликового подшипника, в крышку, прокладку, вырезал из тоненького паронита, поставил всё обратно и старые сальники, рассмотрел их - в норме, ещё послужат и не один год. Теперь нет люфта, ось рукой проворачивается, не очень тяжело. Заводился, крутился - порядок! Спасибо Вашему попавшемуся опять видео 😁 Хоть проблемку исправил ☺

[@AnatoliiVasilevich]

@@19618768 и да, есть там немножко места, точно три по 7мм может поместиться.

[@maksymivasiuk294]

Я коли завожу свій , вижимаю муфту а вом дальше крутиться . Мушу чекати десь 5 минут . Потім як нагріється то уже працює нормально . У чому причина ?

[@horse7562]

а подставка то работает :))))

[@19618768]

+Михаил Ким Работает но хотелось бы чтобы она пригодилась как можно меньше.)))

[@horse7562]

Георгий Лаптиакру :)))) согласен!

[@user-ex8gp8cc3m]

Подскажите жорует на второй передаче думал редуктор розбирал подшипники нормально коробку полностью не розбирал чуть поджав пару думал уйдет но осталось первичной не сильно люфтить

[@ВячеславПридибайло]

А прокладку під кришку треба ставити?Міняв сальник залив масло тече з внутрішнього діаметру,підскажіть що не так, робив по вашій відеоінструкції.

[@19618768]

Вячеслав, при разборке и сборке желательно покупать набор прокладок и лучше менять чтоб потом не пришлось переделать. Они стоят около 150 - 200 грн. Я немного не понял, течёт из под прокладке что на крышке или из под сальника?

[@yurka5972]

красава

[@user-sb6yw7vs3v]

Уважаемый Геороий доброго времени суток, случилась такая же беда потек редуктор , скажите пожалуйста, номер сальников . Если есть то втулки . За ранее благодарен

[@19618768]

Номер сальника 45. 62. 8. Можно ставить 45 62. 7. Тогда становяться три сальника на сторну без проблем. С тех пор как поставил по три сальника прблем никаких уже какой год. Недавно снимал пыльники чтоб проверить и всё супер. Смотрите и на втулку. Если есть выработка то лучше заменить. Меряйте в разных местах шейки втулки.

[@user-sb6yw7vs3v]

@@19618768 огромное спасибо

[@НиколайТерентьев-в6щ]

Здравствуйте а это втулка шестигранная должна торчать обеих сторон одинаково а то у меня с одной стороны торчит больше чем с другой и можно ли её подколотить не разбирая редуктор

[@user-rv7iz5nj7h]

После 16 месяцев потек левый сальник, причем после езды по снегу(

[@19618768]

Иногда сальники не предсказуемы. К сожалению зависит от качества и природных условиях эксплуатации. Разные изготовители и не каждый из них добросовестно относится к своей работе. Китай есть Китай. ТАТА это не совсем качественные товары. Более менее это Weima и то пока туда не вступила нога человека.))))

[@АнатолийНик-ы8о]

А я гирметикам промазал пыльники как только масло за капала и сезон от ездил.

[@СергейХарченко-ъ3к]

Доброго времени суток. Сальник ВОМ заменить без разбора КПП возможно ?

[@19618768]

Здравствуйте! У меня к сожалению нет такого опыта. Не приходилось.

[@СергейХарченко-ъ3к]

@@19618768 В любом случае большое спасибо. Аналогичный вопрос я задал и Славе Витеру и он мне дал ссылку на ролик (его ролик) , где отлично все показано. А именно сзади КПП крепится упорная втулка-шайба на четырех болтах под внутренний шестигранник , так вот в эту втулку и закалачивается сальник. Все оригинальное - просто !!! Удачи !!!

[@19618768]

@@СергейХарченко-ъ3к У меня на 135 мотблоке пыльники стоят глухо а на 105 была болтанка. 135 бегает уже восемь лет и по этому поводу никаких проблем. Правда он работает как трактор а пыли и земли там не откуда браться. На 105 сейчас стоят по три сальника а пыльники закреплены на редукторе и тоже ничего. Пока пашет и в основном фрезами и всю грязную работу на огороде. Если появятся проблемы сниму видео и выложу но пока Слава Богу всё хорошо. Всем удачи и хороших урожаев!

[@Планета-с9м]

Ещё как возможно! Это ж надо кому то в голову прийти, чтобы поменять сальник на ВОМ разбирать целую КПП

[@АлексейДемин-м7ъ]

Головы то разные бывают. ​@@Планета-с9м

[@huaweisweet7537]

Как сцепление отрегулировать очень сильно с места трогаеться прям аж в руки отдает.уже попусскал натягвал без изменений очень резко

[@19618768]

Был у моего земляка подобный случай. Дятел не слушался. Пришлось разбирать. Когда отделяется переходная плита от коробке сразу видна корзина сцепления. Для не повторить чужих ошибок посмотрите это видео kzbin.info/www/bejne/Y4LHqGaYmN2Arrs Корзина крепится ко всем остальным деталям одним болтом на м 8. Этому болту оторвало головку и корзина получилась не устойчива, как бы не послушна. В вашем случае наберитесь смелости и разберите. У меня у самого такое было но по моей вине. Перетянул тот же самый злополучный болт и оторвало ему головку. Пришлось сверлить в центр болта а потом по малому его оттуда удалить. Продул гнездо и прогнал метчиком резьбу. Отпишитесь что и как?

[@АнанийАндреев]

С трех сальников по каждую сторону пользы не будет не какого, я перепробовал уже.

[@floydmatthewsicbmnooxuyrrg8741]

Can I get a English version to this video pls.

[@nikitosprokopenko4882]

какой размер сальника

[@СергейЮдин-з1к]

Здравствуйте! Подскажите сколько у вас отходил редуктор до поломки?

[@19618768]

С сентября 12 по сентябрь 16.

[@СергейЮдин-з1к]

@@19618768 Понятно, спасибо!

[@jokerblack4239]

У меня один пыльник плотно сидит другой нет может это брак?

[@user-qb8ig6oy9z]

Здравствуйте купил мотоблок штенли 1900 болтается ось редуктора и сама втулка редуктора страшно или нет в работе не был

[@navigatorxxx3011]

Подскажите,купил себе кентавр 6лс дизель.смотрю едиентичный с вашим,как он для дома будет 6лс хватать?и как они вообще по надёжности?

[@19618768]

Я этим 6 лошадным обрабатываю свои возле дома 20 ст. и на поле порядка 40. Правда частенько приходится ремонтировать. То одно, то другое накрывается. Просто у меня со временем в обрез и не могу снять видео. Китай есть Китай. Гарантия такая что никаких гарантий. Для Участка в 20 ст. с головой хватает.))) Птьфу чтоб у Вас никогда не ломался.!)) Удачи!!

[@александркарпенко-р8х]

всё это хорошо всякие есть видео а пожалуйста рскажите как заменить уплотнительные кольца на вале обратного хода и если можно их размер и где можно достать

[@19618768]

Александр, к сожалению у меня пока нет такого опыта. Решаю вопросы по мере их поступления. Спросите у Вячеслава Витер. Вот ссылка на его канал. kzbin.infovideos

[@ВолодимирЯшан-ь5ф]

Який номер почипника

[@КохаШефер]

Дедушка ну і як воно три сальника? Бо я тоже втілив.

[@19618768]

Работает до сих пор без проблем.

[@андрейгиргишан]

спс

[@19618768]

Не за что. Есть сальники по всем параметрам подходящие только на 7 мм. Становятся по три на сторону аж пляшут.

[@user-ix6bq8ry7b]

Георгий, спасибо за поучительное видео.Я новичок с мотоблоком,поэтому к Вам вопрос:затачивать ли ножи на фрезах?Потому как мнения разные.

[@19618768]

Я их никогда не точил. Они сами затачиваются об почву. Товарищь мой так точит по весне. Я с самой покупке мотоблока никогда не точил.

[@user-ix6bq8ry7b]

@@19618768 Спасибо огромное.Подскажите пожалуйста еще одно-после первых 4часов обкатки нового мотоблока(Кентавр МБ2070Б-4)начало подтекать из-под хвостовика вала отбора мощности.Не большой подтек,но все же.Обкатывал на малой передаче с подвешенными колесами.

[@19618768]

@@user-ix6bq8ry7b Это беда всех китайских мотоблоков. У меня тоже с легка просачивается но не смертельно и если по каждой мелочи разбирать мотоблок то жизни не хватит.)) Следите за уровнем масла и по возможности добавляйте. Будет поломка по серьёзнее то разберёте коробку и поменяете сальник. Где переключатель скоростей тоже в ближайшее время может просочится масло но это не смертельно. Там если не ошибаюсь резиновые кольца. На дизелях большая вибрация и резинки быстро изнашиваются.

[@user-ix6bq8ry7b]

@@19618768 Спасибо за науку!

[@ЮрийДайнеко-б9р]

@@user-ix6bq8ry7b ж

[@Планета-с9м]

Что-то странное автор видео залил в редуктор)) Очень уж жиденькое как для трансмиссионного масла.

[@ruslandeshchynskyi4707]

Добрый день. Возможна ли выработка в крышке редуктора? Вставил сальник, присмотрелся, а там между сальником и внутренней стенкой крышки зазор где-то 0,5-1,0 мм.

[@19618768]

Даже не знаю что сказать, Может сальник не ровно стал, по тому как огранечителя нет или проточка под другой сальник. Так я не определю. Или с посадочным местом не то или сальник не тот. Если изначально сальник стоял жёстко то там может быть только не тот сальник всунули. Такого зазора быть не должно.

[@valerivoronovich632]

Я так понял что этот зазор в крышке до подшипника .... У меня тоже такой зазор и стоять сальники 45х62х8 , а ширина места под сальники 21 мм ... можно их запресовать до конца под подшипник и впереть еще один сальник хуже не будет ...

[@user-ng2bd8qt9v]

Здравствуйте размер подшипников скажите пожалуйста. Не могу найти

[@19618768]

Я уже и не помню. Мотоблок пашет по сей день и ничего нигде не течёт. Один из подшипников. www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/podshipnik-32009-45x75x21-konicheskij-rolikovyj-kitaj-motoblok-s-dvigatelem-178-186f-um6020-v87

[@sherhni]

Какой размер сальников и сколько масло в редуктор?

[@user-tv4uk6jc1d]

Здравствуйте вы не показали как вытягивать шестигранник ? Вытаскивать?

[@19618768]

Я просто не думал снимать видео. Как додумался то шестигранник был уже снят. Ничего сложного нет. Снимать колёса, раскрутить фиксаторы и вытаскивать в одну из сторон шестигранник.

[@pavelbuksha1403]

У меня мотоблок Хопёр дизельный ,стучит постоянно не перестает где причине найти подскажите.

[@СергейСучков-н6й]

Подскажите Какая маркировка сальников

[@Vanciu_Andreev]

45/62/8 у меня

[@emrahnaxcivan6008]

Salam bunun ehtiyat hisselerin haradan ala bilerem ?

[@19618768]

Merhaba! Ukrayna'da yaşıyorum ve çok sayıda yedek parçamız var. Eğer sizi doğru anladıysam yedek parçadan mı bahsediyoruz?

[@emrahnaxcivan6008]

@@19618768 salam evet yedek parça için yazıyorum, ama ben haricde yaşiyorum buraya göndere bilirsinizmi ?

[@Сделайсам-т7х]

Сальники надо было мазать не солидолом а герметикам.

[@19618768]

+алексей хомутов .)))

[@andrenogueira1428]

Is this product from china?

[@userua3154]

Де купить комплект сальників

[@19618768]

Я покупаю здесь www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f#/page/1

[@odorohov71]

с 2013 года пашу таким же ток айкен ,норм пока.Но люфтит шестигранник -надо по теплу обваривать шестигранник

[@19618768]

В смысле обварить? К чему обварить?

[@odorohov71]

@@19618768 ШЕСТИГРАННИК С ВЫРАБОТКОЙ

[@19618768]

@@odorohov71 Не стоит этого делать. Лучше купите новый. Их в продаже пруд пруди. Это моё личное мнение.

[@odorohov71]

@@19618768 углекислоткой немного и обточить

[@19618768]

@@odorohov71 Ну тут не понятно где найдёшь где потеряешь? Проще заменить. При любом нагреве метал ведёт. Чтоб не получилось что колёса крутятся как восьмёрка. Хотя и новый шестигранник не исключено что может оказаться кривым. Китай есть Китай.

[@ВалерийБаш-э1э]

Втулка для забивания это еще то 😂😂😂. Неужели нельзя найти было что-то другое?

[@t.pcomplectjivmasisocoleni4552]

am o intrebare unde va aflati ?

[@19618768]

Ucraina, regiunea Kiev. Eu sunt moldovean. Puteți scrie în limba moldovenească. Înțeleg.

[@t.pcomplectjivmasisocoleni4552]

@@19618768 da cam departe vreau sami iau un motocultor si cam nustiu ce anume sami iau ma uit la un model BUIVOL de 7 cai putere dizel pentru fazanda si ca pe parcurs sai pot pune o remorca mica, ce spuneti ?

[@ast9472]

Подскажите,у меня воет коробка при задней и 1 скорости

[@19618768]

Я думаю главное чтобы всё работало нормально. То что воет думаю не так страшно если вы только купили мотоблок. Всё протрётся и вы привыкните к данному звуку. Если посторонний звук появился в процессе эксплуатации а раньше его не было, тогда надо разбирать и смотреть.

[@vitaliykkk3140]

перед, тим, як розбирати ,спочатку,помити,потрібно

[@19618768]

Согласен. Исправлюсь. Как раз купил минимойку.

[@ИгорьКонев-о6с]

А может металлический пыльник вообще не ставить?

[@19618768]

Это как хотите но ведь пыльник не зря придумали.

[@АлександрМатюшенко-д6ш]

Масло жидкое-сальники текут

[@АнатолійТорохтій-б9е]

Доброго вечора! Де купляли шестереньчасту втулку і сальніки?Дякую!

[@19618768]

Вот здесь www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/product/view/109/8104 www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj

[@АнатолійТорохтій-б9е]

@@19618768 Спасибо !!!

[@user-cx6xi8ls6p]

Подшутили над ним пробку выкрутили,а ты лужу масла не видел

[@19618768]

А мы с Вами коров вместе пасли?

[@ВалерийБаш-э1э]

@@19618768 Видно что коровы вам ближе. Критики не любите?

[@bespridel4023]

Георгий а у меня тоже причина постоянно подтекают сальники со стороны крышки редуктора! уже 3 раза менял! только поставлю проеду немножко и опять подтекают в чём причина может быть не знаю! со стороны крышки больше люфт чем с другой стороны! и когда разбирал там у меня стоит всего 1 регулировочная шайба может ещё поставить несколько? может из за них текут сальники?

[@19618768]

Проверьте штангенцыкулем саму втулку, может в самой втулке выработка а вы меняете сальники. Как их не растяни они больше не станут. Я менял и втулку и сальники разом. Проверьте подшипники. У моего друга было так что подкапывало масло, а вскрыли низ редуктора а там один подшипник по полам, при том по вертикали. Китай есть Китай. Кузница на колёсах.(

[@bespridel4023]

Георгий я и втулку новую ставил и такая-же проблема подтекают всё равно сальники! ну разберу посмотрю подшипник!

[@19618768]

Если место для сальника осталось то всуньте третий сальник.

[@19618768]

Китайская кузня и вовсе о людях не думает.(( Бабла срубить за фуфло для них самое оно.

[@Vasikus_2014]

Проверьте соосность расточек под подшипник и под сальник, к чему говорю, у соседа такой же мотоблок , как и у меня и и у Георгия, все они едины, так вот менял он сальники раз в две недели, что только не делал, а выяснилось, что проточка под подшипник и под сальник смещены на пол миллиметра... Китай, одним словом.)))

[@ДиманКотов-я2ш]

вал шестигранник сделан из мамалыги ыи дрепт бадя георге?

[@19618768]

+Диман Котов Екзакт Дима. Кынд сфределям ам крезут кэ сфределул ынтрэ ын мзмзлигэ.)))

[@19618768]

***** Мулцумеск!!! Ши думитале сэнэтате ши паче!

[@vinograd_kzvinograd_kz2273]

И насколько хватило родного сальника?

[@19618768]

На три с лишнем года.

[@СашаБалыхин-ъ1й]

Здравствуйте а скажите пожалуйста а какой там размер сальника стоит

[@19618768]

www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj Ссылка на сальник со всеми делами.

[@19618768]

45. 62. 10. как я понял есть 45. 62. 8. Свободно станут три в ряд.

[@максимк-к8с]

@@19618768 у меня 45. 62. 8

[@smoky_wizard.777.4]

Як ціна сальника

[@19618768]

Сейчас в районе 35 - 40 гр. Размер 45 62 8 если найдёте 45 62 7 то свободно становятся по три сальника на сторну.

[@did.Sergiy]

Какой размер сальника?

[@19618768]

+Сергій Чернишов www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj

[@МирабдуллоУринбоев]

Какой у вас мощности мотоблока?

[@19618768]

У меня их два. Этот на 6 лошадок. Другой на 9 лошадок. С него сделал миник.

[@РомикФилатов-я1ж]

Алюфт должен быть или не должен вапше быть

[@19618768]

Небольшой люфт должен быть.

[@РомикФилатов-я1ж]

@@19618768 спасибо

[@ВладимирГр-я5р]

Григорий а какое время эксплуатация было до ремонта ???

[@19618768]

+Владимир Гр Мотоблок приобретён 3,5 года назад и кроме замена масла и проблемы с заводкой горя не знал.)) Почти каждый день на ремень.))

[@juras5552]

+Георгий Лаптиакру сальники мотоблоковские или от автомобиля

[@juras5552]

+Георгий Лаптиакру а подшипники меняли? от чего подходят?

[@19618768]

Jura S Четвёртый сезон, почти каждый день на ремень. Вот ссылка на сальник www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj а это ссылка где покупал www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f#/page/27 Тут есть практически всё до винтика.

[@ВладиславШевченко-д4о]

Мотоблок нудно обслуживать и мыть после тяжёлой работы а не только запрягать и гайда и только тогда нигде не будет грязь накапливатся, а мотоблок у вас грязный.

[@19618768]

Виноват исправлюсь.))

[@ruslanspasyk9433]

Спасибо вам за показ видео 👍

[@alexsandrtarasenko3817]

подскажите какой угол впрыска на вашем двигателе

[@19618768]

Александр здравствуйте! Я немного не понял о чём идёт речь? Как я проверяю форсунку? Отсоединяю форсунку освобождая гайки, вытягиваю с гнезда и переворачивая в верх местом где происходит вспрыск. Это долгая история и на пальцах не обьяснишь. Короче, если вы освободив форсунку и затянув гайки она должна оказаться не в гнезде. Шворкой или как вам угодно подогнали топливо до форсунки. Форсунка начинает вспрыск топлива а вы смотрите. Вспрыск должен быть на четыре стороны в виде тумана во всех четырёх направлениях. Угол вспрыска 360Х4=90. Если форсука не распыляет в виде тумана а сыт то значит забита. Разбирать её нет смысла. Вы её не соберёте. Лучше менять. А так на пальцах тяжело обьяснять.

[@alexsandrtarasenko3817]

Георгий Лаптиакру я извеняюсь угол опережения зажигания какой, а форсунку я сам разобрал почистил сделал тест на опускание иглы а потом отрегулировал на стенде,я мнял распылитель

[@19618768]

Угол опережения определял путём добавления или убирания прокладок под топливный насос. Верхняя мёртвая точка поршня должна совпасть с отметкой ноль на маховике. У меня нет детального видео но это видео есть у Вячеслава Витер. Сейчас найду ссылку и скину. kzbin.info/www/bejne/l2XVmoeYaJ2nhM0 А это моя ссылка. kzbin.info/www/bejne/bZDXiHVsrsSMj80

[@alexsandrtarasenko3817]

Георгий Лаптиакру спасибо

[@СергейДЗЕНЗЕЛЕВСКИЙ-м6м]

Для балбесов разбирать редуктор не нужно

[@Саня-л6ф]

Здравствуйте,у меня в редукторе,с низу где вал,чтото подкусывает,что может быть подскажите?

[@Саня-л6ф]

Здравствуйте,у вас вал люфтил,как вы это устраняли?и какие пластины добовляли на видео,подскажите?

[@19618768]

Если вы имеете в виду шестигранник то да. Он на всех мотоблоках люфтит. Втулка шестигранная нет, не люфтила. Из за того что между спальниками и шестигранной втулкой попала земля или песок и стольники и втулка пришли в негодность. Сочились масло из редуктора. Там стоят по два сальника на каждую сторону. Поменял и место позволяло добавить ещё по одному. Теперь у меня по три на каждую сторону.

[@Саня-л6ф]

@@19618768 благодарю!

[@user-cp9lr7ld9k]

Скажите как сейчас себя ведут сальники, больше не меняли ?