Zakaz wjazdu na zimówkach M+S

Użyj kodu MOTODORADCA aby otrzymać zniżkę 10% na raport CarVertical.
10% zniżki otrzymasz poprzez link : www.carvertica...
Na Mazdzie CX-60 założone są opony MichelinCrossclimate 2, w typie wielosezonowym, a na Audi Q8 - Michelin Pilot Alpin5
#MichelinPilotAlpin5
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
WWW : motodoradca.tv...
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv...
Komercyjne działania : [e-mail]

[@motodoradca]

Użyj kodu MOTODORADCA aby otrzymać zniżkę 10% na raport CarVertical. 10% zniżki otrzymasz poprzez link : www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=motodoradca&b=596ea163&voucher=motodoradca

[@ThePablo602]

Podejrzewam, że za dekadę samochód będzie dobrem ekskluzywnym jak posiadanie dziś konia. To co się ostatnio dzieje przez Unie Europejską to jakiś kosmos. Jesteśmy co raz bardziej zniewoleni. Zakaz wjazdu do miast, płatne parkingi na co raz to wiekszych obszarach miejskich. Teraz te opony.. świat staje na głowie..

[@petersparrow5321]

Masz rację, a z drugiej strony,dlaczego Polacy głosują na takich, którzy popierają te debilstwa unijne?Do chokery,ktoś mi to wytłumaczy?Te dążność do samozagłady?

[@pyretto4677]

To nie przez Unię tylko przez naszych polityków, oni się nie muszą zgadzać na co to sobie życzy Unia

[@badboyblue61]

Tu nie ma co podejrzewać.To pewne.Ja na 100% byłem pewien w 2005 roku kiedy " z miłości do cyklistów" budowali jak wściekli ścieżki rowerowe.

[@MikeFeatherston0700]

Ostatecznie dla każdej władzy jesteśmy tylko ponumerowanym bydłem do dojenia. A za dziecka zastanawiałem się w jaki sposób państwa przypominają obozy koncentracyjne z capo kierującymi ruchem :/ . edit:" jak posiadanie dziś konia " - jak się uprzesz to możesz kupić konia w cenie używanego auta, wystarczy przejrzeć olx :> .

[@kwadrat83]

Gdzie i kto wprowadził zakaz wjazdu do miasta?

[@Art__S]

Na rynek włoski bardzo często fabrycznie nowe samochody wychodza na oponach wielosezonowych z oznaczeniem tylko M+S. We Włoszech od okresie zimowym (15.11 - 15.04) na wybranych autostradach musza być uzywane opony zimowe lub trzeba posiadac lancuch na wyposazeniu. We Włoszech za opone zimową uwaza się taka z oznaczeniem M+S i niektórzy producenci to wykorzystuja rejlamujac sie, ze opony sa wielosezonowa a faktycznie to one sa wielosezonowe tylko we Włoszech.

[@Miedzianek]

Kiedy nakaz pchania auta i nakaz zakaldania skarpet na lusterka boczne, a prezerwatywy na wydech?

[@biglob9732]

A jak to się ma do Konwencji Wiedeńskiej, bo zgonie z tym aktem prawnym nie musimy dostosowywać wyposażenia samochodu do przepisów obowiązujących w danym kraju.

[@Art__S]

Opony nie są wyposażeniem samochodu

[@78siwySS]

@@Art__S Ale są ważne w dopuszczeniu do ruchu pojazdu na terenie kraju rejestracji.

[@Art__S]

@@78siwySS to są dwie różne rzeczy

[@Kawooon]

To dlaczego ludzie jadąc do Chorwacji muszą myśleć o ekstra żarówkach, kamizelkach odblaskowych, apteczkach itd?

[@Art__S]

@@Kawooon dla świętego spokoju aby nie tracić czasu na kłótnie z policją w razie kontroli.

[@sk27101968]

W Niemczech na ma obowiązku de facto używanie opon zimowych, jest obowiązek poruszania się na oponach zimowych przy jeździe ....w warunkach zimowych. Czyli miasto, krótka trasa brak śniegu, lodu można poruszać się na oponach innych niż zimowe niby pragmatycznie. Jednakże, praktycznie przepis martwy, przede wszystkim dla każdego, który porusza się gdzieś dalej. Napotykając na zimę na autostradzie, czyli duże opady śniegu np. w Bawarii za 500 km i tak nie ma się wyboru, przy kolizji, żadna niemiecka ubezpieczalnia nie wypłaci odszkodowania.

[@mariuszstenke3930]

Pracowalem w Niemieckiej wulkanizacji, obowiazkowe zimówki/wielosezonowe (polecam dębica nawigator 3 które teraz mam) na zimę minimum 3 minimetry. Ja tak jeżdżę od lat na cało rocznych, po 3 lata na każdych od nowości (w trzecim roku przekładam tył na przód, żeby równo się zjechały bo mam przedni napęd) i to mi się sprawdza bardzo dobrze.

[@eurynomos2763]

Milimetry jak już 😅 3mm zimówka to już dawno szrot nawet w warunkach polskich zim.

[@edekj.2063]

Ja robię tak samo, też polecam dębica nawigator .

[@kris720bab]

Po takiej przekładce masz gorsze opony na tylnej osi, tak być nie powinno. Zawsze lepsze opony na tylną oś , bez względu która oś jest napędzana.

[@kofeMW]

@@kris720bab Jaki jest powód takiego twierdzenia? Jakieś przykłady? Dowody? Badania? Ja twierdzę, że przednia oś skrętna i hamująca z większą siłą (skutecznością) musi mieć lepsze opony. Ale z napędem na tył w śniegu nie ruszysz z miejsca z kiepskimi oponami na tylnej osi.

[@mcgywer8149]

@@kofeMW tak, ale wiesz , jak ci tyłem zarzuci to też kiepsko, też tak dawniej kombinowałem.sprawdzało się w rowerze. Jak rzuci tyłem to się uratujesz ,a jak przodem to lecisz na ryj, a w aucie jest różnie, wyrosłem z kombinacji.wole dołożyć do tych opon jak naprawiać auto ,bo gdzieś wpadne,a jeszcze gorzej jak na kogoś. Pozdro.

[@tomaszw9851]

3mm na zimówce to niewiele ja zmieniam jak mają ok 4 mm na nowe stosuje tylko Dębica frigo 2 najlepsze na wieś opony

[@pilot554]

dokladnie, jeszcze jak rowno zjechane to 4mm jakos tam trzyma ale w porownaniu z nowa to roznica kosmos

[@radixmroz]

Nie ma co się podniecać nawet Dębica i Kormoran w wielosezonowych mają ten znaczek z trzema szczytami i śnieżynką także bez obaw można jechać za granicę bo są dopuszczone

[@78siwySS]

To jak to jest z tą konwencją wiedeńska? To ona jest czy jej nie ma, jeżeli jest, to na logikę, co np Polaków, interesuje to, że w np Niemczech coś wolno mieć w samochodzie czy nie wolno mieć? Pomijam przepychanki z policja itd. Chodzi o fakt, konwencja działa czy nie w takich sytuacjach z milimetrami głębokości biernika, kolcami itd

[@Art__S]

Konwencja wiedeńska mówi o dodatkowym wyposażeniu samochodu a nie opony. Osobną kwestią jest fakt czy masz zamiar kłócić się w Czechach w sprawie braku zapasowych żarówek czy w Austrii o braku kamizelek odblaskowych dla wszystkich pasażerów

[@krzybedn6202]

W Norwegii nie ma obowiązku zakładania opon zimowych, jedynie dostosować opony do warunków...

[@piotrs7085]

Już się przestraszyłem, że znowu jakieś szaleństwa wprowadzają ale z tym ciężko mi się nie zgodzić. Jazda nawet w bezśnieżną zimę na letniakach to fatalny pomysł. Jak ktoś nie chce przekładać opon niech założy wielosezony.

[@wojtekc3311]

Wielosezonowe mają to do siebie że nie trzymają ani zimą, ani latem. Twarda letnia mieszanka gumy z głębokim protektorem zimowym. Może gdzieś w Afryce na piach się nadadzą, na pewno nie u nas.

[@jerzykulesza5058]

​@@wojtekc3311jak coś jest do wszystkiego to na pewno jest do d...y.

[@p7hyte]

Znam typa co jeździ na letnich Rainsport3 lato i zimą od 6 lat i nic się nie dzieje. To co w jednym aucie nie działa w drugim jest całkiem akceptowalne.

[@jerzykulesza5058]

@@p7hyte ja też znałem takiego typa. Jeździł ok. 15 lat na letnich w każdej porze roku. Czyli można i jest ok. ale już nie jeździ tak jak i jego żona i sąsiad.

[@ceboin]

Latam busem po europie na letnich od ponad 10 lat, nikt tego nie sprawdza. Przykładowo dwa lata temu kontrolowali mnie w Austrii na granicy w zimie, przyglądali się opona, mówili, że za bardzo ugięte pod ciężarem i wysłali na wagę. Nikt nie zwrócił uwagi na letnie opony, waga też była ok i puścili dalej. Moglbym mnożyć takie sytuacje a miałem kilkadziesiąt kontroli wszelakich służb włącznie z testami narkotykowymi i ściąganiem z autostrady do budynku na przeszukanie pojazdu i rentgen. Butlę z gazem i kanistrów nie przewozić w kabinie a reszta nie ważna.

[@mironr583]

Co do opon M+S w Niemczech (tłumaczenie z aktualnych przepisów niemieckich). Okres przejściowy dotyczy jednak opon z oznaczeniem M+S wyprodukowanych przed 31 grudnia 2017 r.: Opony całoroczne „M+S” bez symbolu płatka śniegu można używać do 30 września 2024 r. Potem te opony na każdą pogodę zostaną zakazane! Temat: Przycisk START-STOP w samochodzie: Co się stanie, jeśli podczas jazdy zostanie naciśnięty przycisk Start? Odpowiedź od Hans-Georg Marmit, eksperta motoryzacyjnego w organizacji eksperckiej KÜS (Niemcy): W przeciwieństwie do przeszłości, kiedy można było wyłączyć silnik podczas jazdy, przekręcając kluczyk w stacyjce, obecnie nie jest to łatwo możliwe. Zakłada się, że naciśnięcie przycisku start w czasie jazdy może zakończyć się wypadkiem. Dlatego funkcja zatrzymania silnika jest wyłączona - nic się nie dzieje. Każdy, kto prowadzi pojazd z automatyczną skrzynią biegów, mógł już to zauważyć: jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w pozycji „P”, czyli w pozycji parkowania, nie można wyłączyć silnika. P.S. Wypróbowałem to w mojej Toyocie T27 Diesel, Kombi, Automatik 2012. Jest dokładnie tak, jak przetłumaczyłem artykuł z niemieckiego. Ciekawe co za samochód Pan testował? Chyba jakiś „Oldtimer“.

[@pawel_skuteczny]

LUDZIE. Znaczek 3 szczytów jest od 2012 roku na oponach całorocznych ! Np w Niemczech nie będzie można używać opon bez tego znaczka od jesieni 2024 ! CZYLI ! Nie bedzie można użyć opon z 2011 roku pod koniec roku 2024. Ktoś jeździ na oponach całorocznych, które mają 13 lat ? Ktoś ? Problem, który nie dotyczy nikogo.

[@sandrak7953]

Dobrze, że waldek wie jakich mamy kierowców w polsce i dopuszcza myśl o oponach z 2012 roku w samochodzie 😊

[@konstantymiekus3237]

Ludzie, którzy jeżdżą na kilkunastoletnich oponach są albo niedoinformowani i nieświadomie narazaja siebie i swoja rodzinę na utratę zdrowia lub życia lub są ignoranckimi debilami. Opony to jedyne co ma kontakt z podłożem, a ludzie kupują używane budżetówki z Chin, "bo taniej"...

[@Vampire323f]

Znam jednego, który teraz jezdzi na zimowkach z 2009😂. Na szczęście najczęściej 3 km w jedną stronę po zakupy.

[@sandrak7953]

@@Vampire323f wyjechał na tych oponach z salonu :p

[@dominikk5105]

Co Ty piszesz, u mnie teściowa jeździ na zimówkach jak kupiła auto 2002r. :O i śmiga aż miło, zrobione od nowości auto ma 105k, i co zimę nawet wyważać nie trzeba ;/

[@JacekBalcerzak-p1u]

​@@Vampire323fniech jeździ jak chce

[@najdos]

To w końcu gdzie nie można wjeżdżać na oponach M+S? Z filmu się nie dowiedziałem.

[@Art__S]

Możesz jeździć wszędzie. Problemem polega na tym, że niektórzy utożsamiają M+S z oponami zimowymi co jest błędne. Prawdziwa opona zimowa to ta ze śnieżynka. Jeśli dany kraj wymaga opon zimowych to mają mieć znak góry i śnieżynki a nie tylko samo M+S.

[@najdos]

@@Art__S wiem tylko się odnoszę do tytułu filmu, który jednoznaczne sugeruje, że gdzieś nie można wjeżdżać z oponami tak oznaczonymi.

[@Escodo_Furry_Wolf]

O osobówkach jest wszystko od lat proste i czytelne. Ale co z busami, ciężarowymi w transporcie międzynarodowym? Sam kiedyś jeździłem w pewnej firmie zimą przez Alpy na Włochy i opony to nawet w miarę letnimi bym nie nazwał...

[@zenonlipka3646]

jak ciężarówka jeździ na Skandynawie to zimówki tam nie ma żartów

[@Art__S]

Podlegają tym samym przepisom.

[@wiciuwiciu2783]

​@@Art__Snie chce Cię straszyć, ale zerknij jakie są opony na jakimkolwiek tirze 😊 zwłaszcza na naczepach... Tam są opony transportowe. To jest skrajnie inna klasa opon. Pomimo ogromnych rozmiarów wytrzymują ciśnienia nawet 10 atmosfer; w osobówce to rozerwałoby felgę. Sam bieżnik nastawiony jest głównie na jazdę prosto i super niskie opory toczenia. Dlaczego nie zimowe z "lamelami"? 1. Trwałość; to nie są koszty 1-4tys za całość. 2. Drogi krajowe, ekspresowe i autostrady MUSZĄ być odśnieżone na bieżącą. Tam nie ma prawa być śniegu (przynajmniej według przepisów) 3. Przy tej masie to nie ma znaczenia. Na śliskim i tak jedynie łańcuchy albo kaplica.

[@Art__S]

@@wiciuwiciu2783 ja tam wiem jakie miałem u siebie

[@wiciuwiciu2783]

@@Art__S w takim razie szanuję i wesołych świąt :)

[@arturciesla4489]

Waldek powinien być mistrzem wyświetleń ;)

[@mptest7461]

Czy dobrze rozumiem, bo chyba aż tak jednoznacznie nie było to powiedziane. To nie chodzi o to, że M+S jest zabronione, tylko, że M+S może nie wystarczać, jeżeli nie ma śnieżynki? Tylko wtedy wydaje mi się to sensowne, ale wtedy tytuł jak i obrazek opony ze śnieżynką i skeślonym M+S są mylące. Czy może być tak, że opona, mimo, że ma śnieżynkę, jest zabroniona, bo oprócz tego ma M+S?

[@grzegorzgrzegorz2535]

Gdzie jest w filmie powiedziane o zakazie wjazdu z oznaczeniem m+s? Trochę naciągany tytuł ...

[@michalwalczak4262]

Z dużej chmury mały deszcz ;) Tu bardziej pewnie chodzi, żeby nie jeździli na starych oponach. 4mm to dobry wyznacznik ;)

[@UWAGAnieSPIE]

zimy tak!

[@mariuszstenke3930]

Pracowalem w Niemieckiej wulkanizacji, obowiazkowe zimówki/wielosezonowe (polecam dębica nawigator 3 które teraz mam) na zimę minimum 3 minimetry. Ja tak jeżdżę od lat na cało rocznych, po 3 lata na każdych od nowości (w trzecim roku przekładam tył na przód, żeby równo się zjechały bo mam przedni napęd) i to mi się sprawdza bardzo dobrze.

[@listonoszpat233]

@@mariuszstenke3930 Jak śmiesz przekładać tył na przód przecież to zalecenie z instrukcji obsługi z PRL oj Prezes i Ursula się wezmo za Ciebie :-)

[@kofeMW]

@@mariuszstenke3930 Ja założyłem Dębicę a mieszkam w Niemczech. Gruby bieżnik dużo lamelek i świetnie sprawdza się na śniegowo błotnistych ulicach. Więcej, na asfalcie czarnym ale mokrym droga hamowania przy niskich temperaturach jest krótsza niż na letnich sportowych oponach. RX-8 231KM napęd na tył.

[@Dragoned82]

​@@mariuszstenke3930ja dziś na Dębicy 3 nie mogłem podjechać pod górkę. Mam garaż który jest w dole i nie mam możliwości rozpedu. Pewnie na zimówkach też byłby problem ale nie mam porównania. Ostatecznie wjechałem

[@jackwoz2715]

Dzięki za to Właśnie wybieram się do Niemiec i wracam po nowym roku Pozdrawiam 😊

[@michals547]

Proszę pana, czy zalał pan tego rdzewiaka (mazda) bitex-em i fluidol-em, tak aby ociekał ?

[@AUDI_RS]

Przekaz jest prosty wywalić dobre opony M+S I KUPIĆ NOWE NAJLEPIEJ NIEMIECKIEGO PRODUCENTA

[@motodoradca]

poi 17 sekundach od opublikowania obejrzałeś cały odcinek? M+S samo w sobie nie ma wartości bez "3 sztytów"

[@michlax93]

Kup francuskie crossclimaty i nie płacz xD

[@UWAGAnieSPIE]

@@motodoradca Waldek tak działa propaganda a głupi pojedzie i wymieni!

[@ziemowit570]

@@UWAGAnieSPIE Od wielu lat mówi się o tym, że opony M+S to nie prawdziwe zimówki i wszyscy się z tym zgadzali. A teraz nagle jest zamieszanie i sprzeciw jakby to była kolejna głupia nowość i ograniczenie wolności.

[@kolo4079]

NIE dla for 55 i innych głupot unijnych wiatraki minimum 1 km od budynków i parków narodowych!!!

[@hvnterblack]

Uderz się sam, zanim ktoś to zrobi. Wiatraki robią prąd w zimie. Sam mam za garażem, z garażu połączenie do domu przewodami. Miesiące zimowe są w Polsce wietrzne, zawsze to kilkaset złotych miesięcznie mniej na ogrzewaniu, bo prądem się grzeję.

[@AdamCichanowski]

Popieram

[@listonoszpat233]

@@hvnterblack Ta i ten za garażem ma 1MW

[@jaro931027]

@@automar7 to zamieszkaj obok wiatraków jak tak bardzo je chcesz, polecam, szu-szu-szu-szu-szu.... Już obecna ustawa jest bardzo liberalna i na za dużo pozwala.

[@hypralz]

co to za wiatrak , który daje kilkaset PLN prądu miesięcznie

[@Oskar-zk9hj]

Mialem całoroczne opony jeden raz. Robie dziennie 100 km i po jednym lecie opony całoroczne już na zime miały za mało bieżnika. 4mm bieżnika na zime moim zdaniem było za mało. Przeżuciłem na zimowki a całoroczne dojeździłem następnym latem. Opony były budżetowe ale znanego producenta za komplet zapłacilem 1500 zl. Teraz mam znowu dwa komplety na zime i lato.

[@mdybos]

ja jeżdżę na wielosezonowych i wymieniam co 4lata....wiec nowe opony co 4 lata...za koszt wymiany 260zl rocznie....wielosezonowe sa dla slabych silników i nie mozna fisiowac. I rakie opony wielosezonowe starczaja na 7lat lub wiecej.

[@tadekrafa4121]

Jednak są myślący rządzący , którzy nakazują zmiany opon w zależności od warunków pogodowych , a nie jakiś bezsensownych sztywnych ram czasowych .

[@Sadlor82]

Ja jeżdżę cały rok na zimówkach już od 7 lat mniej więcej, robię tak mało kilometrów, że zmienianie byłoby kompletnie bez sensu bo ze starości bym musiał wyrzucić dobre opony, uważam że to dobry wybór bo nie jeżdżę szybko a to zimą brakuje przyczepności a nie latem, po 60000km nadal mają dużo bieżnika, jak dobiję do 8 lat to zmienię na kolejny komplet i tak będę jeździł.

[@michals547]

Twoja jazda w ogóle jest bez sensu. Sprzedaj samochód i kup miesięczny na mzk.

[@Sadlor82]

Akurat głównie używam auta tam gdzie MZK nie dojeżdża, i mimo że mało jeżdżę auto jest mi niezbędne, do miasta wybieram się żadko, ale ze względu na starszych rodziców muszę czasem wybrać się do miasta i np SCT jest mi mocno nie na rękę.

[@xebek23]

@@michals547 Ja tam wole 100 razy bardziej jechać autem nawet te 2km do celu, niż jechać mzk z śmierdzącymi ludzmi lub być jak sardynka.

[@michals547]

@@xebek23 Do takiej jazdy kupuje się prosty, stary samochód. Ja też wolę.. Dlatego mam na takie ,,podróże'' skodę felicię.

[@xebek23]

@@michals547 Ja tam wole w miarę nowym, chociaż nie taki co ma pojemność kartonu mleka albo za jakiś czas pojemności lampki do wina 🤣🤣🤣. Oczywiście nie też takim co ma pojemność 3.0l itd. I chodzi mi tylko o miasto.

[@bullet3228]

Swietny chwytliwy tytuł który chyba nie ma nic wspólnego z filmem, chodzi po prostu o to że wymagany bedzie znaczek trzech szczytów. Jesli źle zrozumiałem to proszę o poprawę

[@antiam]

skoro wszystkie opony które są niejako homologowane na terenie unii wyprodukowano po 2012 roku to uważam, że nie ma o czym mówić bo te starsze i tak nie nadają się do użytku bo to oznacza że mają 11 a za chwilę 12 lat.

[@KamilKamil-xp8jv]

Nadal nie rozumiem.Nje o Co w tym chodzi. Jezeli mam np. Goodyear 4vector all season (tzw wielosezonowki) to moge wjechac do Niemiec w ziemie czy nie? Zawsze jezdzilem na takich, o Co biega tez z tymi 3 szczytami?

[@Art__S]

O ile jest na nich symbol góry ze śnieżynka to tak. Samo M+S nie wystarcza

[@waldi62]

Od 1 stycznia 2024 roku opony wielosezonowe ktore posiadaja "tylko oznaczenie M+S" nie sa w Niemczech nie dopuszczone do uzytkowania.

[@Kiciol]

Goodyear vector ma homologację opony zimowej (tzw. 3PMSF, czyli ten piktogram góry) i na takiej oponie możesz spokojnie jeździć...

[@MrWawreniuk]

Cześć. Czy moge prosic o źródło informacji o tym że w Norwegii opony zimowe są obowiazkowe?

[@Dekancelaria]

W Niemczech jest tylko tzw. sytuacyjny obowiązek opon zimowych. Więcej na moim kanale za tydzień w niedzielę odnośnie obowiązku opon zimowych, szczegółów, oznaczeń i profilu. Nie jest tak jak mówi o Niemczech Waldek 😊

[@Lukasz_Kwiecien]

Dokładnie tak. Z tego co się orientuję, podobnie jest w Austrii. Dużo uproszczeń i research po łebkach w materiale Waldka.

[@kazimierzkrawczyk8942]

Czyli co??? Jadę do Estonii to muszę mieć 3 komplety opon i zmieniać je na granicy??? Kuźwa totalny absurd.

[@miko0023]

Jakie 3 komplety? Słuchałeś w ogóle filmu?

[@Kiciol]

Wystarczy jeden komplet - całoroczny z homologacją zimówki

[@azjatot5253]

Na zimówkach, latem, wygodniej się jeździ... .szczególnie na autostradach.. ...warto nie być upartym... ...warto spróbować...

[@marianklein3353]

W Norwegii nie ma obowiązku zmiany opon. Możesz jeździć na letnich zimą.

[@Adam-1991]

Waldku, przecież mamy Konwencję Wiedeńską, więc jadąc za granicę nie musimy martwić się przepisami dotyczącymi obowiązkowego wyposażenia pojazdu w danym kraju.

[@BaranskiAda]

❤🎯❤🎯❤🎯❤☝️😍✌️🇵🇱🤝🇵🇱🤙

[@wiciuwiciu2783]

Na Słowacji musimy mieć żarówki pasujące do auta. A ja się pytam, co z lampami ledowymi? Już nie mówię o przednich matrycowych, ale choćby o tych z Audi z lat 2000 z tyłu!

[@jacekkangaroo4402]

u mnie w północnej części Australii nie ma opon zimowych 🙂 co ja mam zrobić zimą gdy temp w nocy spada do +15'C ??? jak jeździć ???

[@michals547]

Zadzwoń do aso. Sprowadzą ci do Australii zimówki.

[@jacekkangaroo4402]

@@michals547 zadzwonię jak zacznie się zbliżać zima bo teraz zaczyna się lato i jadę na wakacje 😄

[@michals547]

@@jacekkangaroo4402 ok. Tylko pamiętaj o możliwym wydłużonym okresie oczekiwania na zamówione opony..

[@edkolk]

hahaha dobre ziom tzn. bro😉U mnie w południowej części Niderlandów, która nazywa się Brabancją Północną 🙃 to nawet na chacie jest 16 degris w zimie. Tutaj to i na slikach można pomykać byle by guma była😁Za każdym razem jak spadnie śnieg, nieważne czy centymetr czy dwa czy trzy, to jakoś jest puściej na drogach😂Kiedyś jak napadało 10 centymetrów, wracałem z pracy na pustej autostradzie a to wszystko na letnich hankach.

[@BaranskiAda]

​@@edkolk☝️😍👍 POLAK POTRAFI... NADAL JAK DAWNIEJ CWANIAKUJE MY! 🎯🎯🎯👏👏👏🇵🇱🤝🇵🇱🤙 TAK TRZYMAJ MY! WGM. WAŻNA JEST LOGIKA, A I FANTAZJA UŁAŃSKA SIĘ PRZYDAJE! KOMBINOWAĆ WARTO ZAWSZE! A OSTATNIO JAKBY CZĘŚCIEJ- CHCESZ CZY NIE CHCESZ... MUSISZ! TAKIE CZASY DURNE! A ŻYĆ JAKOŚ TRZEBA! I NIE DAĆ SIĘ! PZDRM ❤ MYŚLĄCYCH SAMO-I-DZIELNIE! 🎯❤️🇵🇱🤙 POWODZENIA, HOMO SAPIENS POLONICUS! & CWANIACUS! 😉☝️😍🇵🇱✌️ A. B. 😎

[@adammikoajczyk4902]

Akurat w tym wypadku bym nie dyskutował. Jakość bieżnika ma wpływ na drogę hamowania a więc na nasze bezpieczeństwo.

[@X-X-X-X-X-X-X-X-X-X]

Dzięki Waldku 👍

[@JarekMalinoski]

Proponuję zeby do ich zaposu doposac wymiane oleju w tedy wszystko pojdzie na zlom bedzie nowoczesnie i ekologicznie na pewno .

[@benrado6913]

m and s to błoto i śnieg,rożne opony maja to oznaczenie nawet letnie wiec nie podniecajcie sie tym oznaczeniem bo to tak naprawdę nic nie znaczy xd

[@adzikadzik9437]

Jak się jeździ na tych cc ? To są cc2 czy cc ?

[@jankomuzykant1844]

Ostatnio był film na tyrereviews, były CC2, zerknij sobie

[@grzegorzpuszynski1963]

oczywiście osobiście uważam że w zimie opony zimowe lub wielosezonowe powinny być założone ale tak sobie myślę co lepsze zimówki z bieżnikiem 1,6mm czy nowe letnie? 4mm bieżnika to w zimie naprawdę minimum.

[@wiciuwiciu2783]

My się zastanawiamy a tiry mają wyjebane. Ale dobre zimówki i letnie są o niebo lepsze niż "wielosezonowe". Aczkolwiek w mieście nie ma to znaczenia

[@mcchmiel666]

Dębica frigo to najlepsza opona na caly rok. Nie zapraszam do dyskusji bo nie ma o czym

[@Daniel-np4ii]

Te wszystkie nakazy, zakazy, ekologia i przymusowa elektryfikacja jest to skutek przystapienia polski do unii europejskiej.

[@arthurk2532]

W niemczech nie ma obowiązku ogumienia zimowego, istnieje tylko nakaz ogumienia przystosowanego do warunków pogodowych!

[@D.K1503]

Pamiętam, że kiedyś mieliśmy na aucie opony letnie i na nich też było oznaczenie M+S ;)

[@hvnterblack]

letnie z homologacją zimową

[@D.K1503]

@@hvnterblack A gdzie tam. To było ok 20 lat temu, wtedy nie było takich opon. Opony miały standardowy letni bieżnik bez żadnych lameli, nacięć itp.

[@hvnterblack]

@@D.K1503 producent zadeklarował lepsze odprowadzanie wody i błota spod opony. Albo ściemniał, albo jakieś testy to przeszło. Fachowcem nie jestem, ale coś do certyfikacji musieli przedstawić, jakieś kwity, że to działa.

[@amp-litude]

mam na Suvie Bridgestone letnie M+S

[@RemoLeb]

W Polsce obowiązuje głębokość bieżnika taka jak pokazuje TWI.

[@mayksiaze696]

Gdzie globalne ocieplenie ja się pytam ?

[@motodoradca]

u mnie dziś za oknem nie ma, ale może jutro :)

[@sliwka621]

Chyba przegapiłeś poprawkę w oprogramowaniu. Teraz to się nazywa zmiana klimatu. Jak zobaczyli ze średnia globalna nie idzie w górę to się narracja zamieniła z wysokiej temperatury na gwaltowne zmiany temperatur. Jak im rzeczywistość znowu nie będzie sprzyjała to cię wystraszą czymś innym.

[@GatorDevastator]

Jak się nie rozróżnia pogody od klimatu to zadaje się tak głupie pytania

[@michals547]

Na Wall Street.

[@rp8260]

​@@GatorDevastatorjak się nie rozróżnia naturalnych cyklów natury to płać sobie sam podatki z tego tytułu. A chińczyk leje z nas...

[@f16-p7s]

Niemcy chcą żeby były 3 szczyty.. Ale niemoze być na tej oponie m+s . Tak zrozumiałem . To nie logiczne bo nowe opony mają 3 szczyty i m+s. To to samo. Co same 3 szczyt

[@twingnol]

*Całoroczna a nie wielosezonowa. Jako spec powinieneś używać odpowiednich określeń. Letnia czy zimowa to tez opona wielosezonowa. Żadna z nich nie jest całoroczna.

[@motodoradca]

Oj kolego akurat tu jestes w błędzie, na briefingach uzwana nazwa jest zamiennie. Posluchaj co piszesz... opona letni i zimowa tez jest wielosezonowa.? Wiec jest na sezon letni i zimowy? Bo takie rozróżniamy w kwestiach oponiarskich. Zaprzeczasz sobie

[@Mateklobez]

Doprecyzowując, Niemcy będą wymagać "3 szczyty" na oponie od października 2024, nie od stycznia.

[@duszekduszek6959]

Waldku jak te opony się spisują?

[@motodoradca]

W codziennej eksploatacji jestem zadowolony

[@duszekduszek6959]

@@motodoradca super dziękuję bardzo za szybką odpowiedź

[@prudiprudi123]

Ten filmik to tak bardziej dla zasięgow, bo 12letnie opony to chyba na zabytkowych autach tylko

[@motodoradca]

Nie znasz polskich realiów.....

[@zenonlipka3646]

to robimy dla własnej wygody wsiadamy jedziemy

[@grzesikkrzysztof7527]

Motodoradca jeździ na oponach wielosezonowych. Może zrobi Pan odcinek na ten temat. Często osoby kupujące nowe auto zastanawia się nad takim rozwiązaniem. Dobrze się spisuje w Mazdzie?

[@Osaka2407]

Dobre wielosezony, jak wspomniane tutaj CrossClimate'y pokonują dużą część zimówek w warunkach zimowych i dużą część letnich w lato biorąc pod uwagę przyczepność. Nie jest to opona do jazdy wyczynowej, więc z najlepszymi oponami sezonowymi przegrywa. Niemniej do auta na co dzień jeden z pewniejszych wyborów. A już szczególnie biorąc pod uwagę, że w popularnych rozmiarach tę oponę można dostać w cenie nawet poniżej 400 PLN od sztuki. To, biorąc pod uwagę cenę przekładania i ew. składowania drugiego zestawu opon, często przekreśla opłacalność kupowania dwóch zestawów lato+zima, również wliczając w to najtańsze chińczyki. Chińczyki, od których taka opona zapewni nieporównywalnie lepszą przyczepność. Na kanale Tyre Reviews jest sporo materiałów o CrossClimate'ach, a i w sieci można znaleźć wiele testów. Ogólnie bardzo dobra opona. Pozostałe wiodące marki również mają dobre wielosezony. Mimo wszystko to CrossClimate'y są raczej uważane za lidera.

[@grzesikkrzysztof7527]

@@Osaka2407 Ja przy kolejnym nowym aucie chyba od razu założę wielosezonowe, najlepsze jakie są. Przez 6 lat nie zjeździłem nawet do połowy dwóch kpl opon, więc to bez sensu. Lepiej co 5 lat wymienić na nowe wielosezonowe. Dodatkowo drugi kpl kół swoje kosztuje. Oryginały nawet 15 tys. zł, przy aucie które planuje kupić. NIE UZNAJE przekładania opon.

[@mirosawbaka3028]

Cześć Waldek, Pozdrawiam serdecznie

[@motodoradca]

Czeeeeść dobrego weekendu :)

[@maciejhajgelman]

A co z Konwencją Wiedeńską, w tym przypadku nie działa?

[@Art__S]

Ale się uparliście. Dwa różne tematy

[@darekt7934]

Przecież jest takie ocieplenie klimatu to po co opony zimowe, tak mówią przecież mądre głowy od klimatu.

[@BaranskiAda]

❤🎯👏🎯👏🎯👏😉☝️🇵🇱🤝🇵🇱👌

[@Vitek22ful]

Będę wjeżdżał na swoich oponach swoim silnikiem spalinowym gdzie i kiedy będe chciał, dziękuję do widzenia.

[@BaranskiAda]

🎯❤👏🎯👏🎯☝️😍✌️🇵🇱🤝🇵🇱✌️😍👌

[@wiciuwiciu2783]

Oj chyba muszę nakleić ten znaczek na moje nalewki :) Są bez porównania lepsze niż moje wcześniejsze "serbingi", które znaczek miały. Ale serio, różnica jest kolosalna! (Tylko są mega głośne!)

[@LegoInr]

Hej, jak Ci się na tej Maździe spisują CrossClimate'y 2 w wysokim profilu w lecie i na suchym pod względem prowadzenia? Wiadomo, że to nie opony UHP, ale czy są jakoś sensownie precyzyjne?

[@amazur31]

Hej, to ja odpowiem Mam na dwóch autach, zawsze nówki: Hyundai i30 z 2007 - w sumie idealne oponki, jak jest lato, czuć po prostu ciut było, ale fura do jazdy zwykłej więc Audi A6C7- na razie zima, więc spoko trzymają nawierzchni, na jesieni jak je montowałem nie narzekałem - ale czuć było lekkie przechyły furki, na ostrzejszych zakrętach (typu, jakieś 180* pod górę :D) go czasami znosiło przodem, ale to jak każde audi, generalnie przyczepności nie traci, a jest przy czym bo mam 3.0 tfsi, tyle że w quattro

[@bbbbllll1812]

​​@@amazur31To i ja dopowiem swoje doświadczenie dotyczące zimy.... A6C5 2.5TDI quattro. Opony 205/55R16 kupione pod koniec stycznia 2022 i od razu wyjazd na ferie w góry. Spisywały się znakomicie, pomyślałem sobie wtedy że te wielosezonówki Michelina to super sprawa. Przejeździlem wiosnę, lato i jesień(ok. 5-7kkm), i cieszyłem się że byłem gotów na kolejną zimę. Niestety, wraz z pierwszym śniegiem przyszło mega rozczarowanie - opony zachowywały się zupełnie inaczej niż niecały rok wcześniej, przyczepność na śniegu miały porównywalną do moich poprzednich 7-letnich zimowych Continentali. Przejeździlem na tych Michelinach również tamtą zimę, ale na tę chcę jednak kupić zimówki, a Micheliny będę używał poza sezonem zimowym. Po tym doświadczeniu każdemu, z kim rozmawiam, odradzam te opony, chyba że ktoś potrzebuje ich tylko na jeden sezon zimowy - w takim przypadku będą OK

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący i przydatny odcinek🙂👍👍🙏🙏👏👏

[@gregors5552]

I dobrze... Oznaczenie m+s mówi tylko o tym że opona nie spełnia żadnych norm

[@wojtekc3311]

W lecie to i na dętce samej się pojedzie. Od lat jeżdżę na zimówkach cały rok. Obecne opony są robione z mieszanek gumy bardzo szybko starzejących się. Po 4 latach zachowują się jak plastik a nie guma. W normalnym użytkowym samochodzie (nie sportowym bardzo mocnym) takie zimówki wytrzymują właśnie 4 lata przy rocznym przebiegu 10-15 tyś. Zwykle zmieniam je w środku lata bo wtedy są tanie.

[@michals547]

Ty dziadu...

[@krzysztofdebski4229]

Zimno ! No to gorąca kawa ! 🙂

[@ukash-jf4dw]

Na Biotad Plus lecimy? 💪💪

[@wojker1234]

Hejka Waldek i widzowie życzę miłego dnia

[@amp-litude]

mam M+S na fabrycznych Bridgestone z auta z Teksasu, więc raczej nawet nie wielosezon

[@kofeMW]

Mieszkam w Niemczech i zgoda zimówki to trzy szczyty i 3 mm ale letnie tak jak w Polsce 1,6 mm

[@mskk2004]

W całej Europie opona nie może być zużyta ponad znacznik maksymalnego zużycia (TWI - Treadwear Indicator), który na większości opon ma wysokość 1.6 mm.

[@tourettewpodrozyrw]

to ja to nie wiem jakie mam haha. Kupiłem jakieś używki M+S facet mówił że to wielo sezonowe, z kolei w wulkanizacji mówił facet że to typowe zimówki... Bieżnik mają taki jak zimówki więc ja tam nie wiem.

[@Art__S]

Zależy czy jest symbol góry ze śnieżynka

[@tourettewpodrozyrw]

okaże się za tydzień...bo teraz nie pamiętam @@Art__S

[@sebseb3550]

Moje crossclimaty to już przy 4,5 mm nie nadawały się na śnieg :)

[@antysystemowywariat2897]

Więc producenci powinni przestać produkcji z tym oznaczeniem i tak można wykiwać eurokolchoznikow😂

[@mikoajczogista3063]

Właśnie ludzie oznaczenie M+S kojarzą bardziej z oponami całorocznymi. Oczywiście błędnie.

[@P1XA_3er]

A kraje, które nie zostały wymienione? Zawsze mam zimówki od października lub gdy temperatura przez tydzień utrzymuje się poniżej 7 stopni. Mieszkam w Holandii i tutaj robię tak samo.

[@D.K1503]

W krajach gdzie nie ma obowiązku jazdy na zimówkach możesz jeździć cały rok na letnich. W Polsce tak jest, i niestety są ludzie którzy na letnich pchają się nawet w góry, a później paralizują cały ruch...

[@inspired_by_bimmer267]

W Eire jezdze od 23lat tylko na letnich.3 samochody do uzytku codziennego i tlyko letnie caly rok non stop.Nidy nie zmienialem ani na jakies zimowki ani na wielosezonowki choc np od paru dni mam juz -1.Prawie nikt tu nie zmienia na zimowki czy jakies wielosezonowe.Po co.Jedna u mnie przedninapedowka,druga tyl a trzecia xDrive.Jak kiedys nawalilo sniegu to na 5 dni zostawilismy z sasiadami gruzy przy glownej drodze bo sie nie dalo podjechac pod nasza gore.Kto na to zwraca uwage.nikt.Przyjachaly dzieci sasiadow stuclami SUV i nas pozabierali w gore do domow z zakupami.Nit nie robi z tego tu zadnego problemu.

[@szmoncess]

Jesteś ofiarą propagandy.

[@rocco587]

a co trzeba mieć w Polsce bo to chyba nas najbardziej interesuje ???

[@kotlet4ever]

Nierówno pod sufitem żeby tu mieszkać ;)

[@sambrown5640]

Tytuł odcinka jest "Zakaz wjazdu na zimówkach M+S", więc gdzie nie można wjechać na zimówkach??? Nie cierpię takich klkbajtowych tytułów, a jeszcze bardziej ich autorów!

[@AMPHIBIAV3]

Oj powodzi się :D fajna kurtka pozdro.

[@Saffy1]

Dobrze że nie zmieniałem z letnich

[@tomasusmagnus1501]

Ja jeżdżę na zimówkach cały rok. Tyle ze jeżdżę jak to mówią do okola komina. 😉

[@Miedzianek]

Ale tytul troche clickbaitowy...

[@wojciechwodek1862]

Ha ha ha . Klient podał, że bezwypadkowe, bo ono tylko stało, a samochód miał 5 elementów malowanych.Po prostu ktoś zarysował.

[@jogaTDI]

Ale bajzel. Miszmasz norm producenta opon, norm producenta samochodu, prawa ruchu drogowego i interpretacji osoby kontrolującej. Moim zdaniem powinny być tylko wytyczne producenta pojazdu - jakich opon używać w określonych warunkach i tyle. Dlaczego prawo danego kraju ma podważać wysokość bieżnika? Taka sama wartość 4 mm dla nowego audi i starej łady? Skoro producent umieszcza ograniczniki na oponie to chyba wie dlaczego to robi.

[@Rafixx5]

Przestaną nadruki robić bo prawie każda opona ma m+S

[@SzymonDe]

Waldku, 1,6mm to w letnich jest już semi-slick 😅

[@motodoradca]

a na zimowych to już masakra i bez względu czy to opona najwyższej klasy czy nie, odprowadzanie śniegu jest na minimalnym poziomie.

[@SzymonDe]

@@motodoradca zgadza się. A za oknem właśnie zaczyna sypać 😁

[@koperfild8268]

Opona zimowa zużyta w 50% traci ok 80% właściwości

[@cytrusek15]

​​@@koperfild8268masz na to dowody? Na tą zime kupilem nowe continentale TS850P, wcześniej miałem taki sam model z bieżnikiem niecałych 5 mm, czyli byly zjechane dokładnie w 50% i na nowych nie widzę znaczącej różnicy jeżdżąc po wczorajszym/dzisiejszym śniegu. Jeśli na tych ze zuzytym do polowy biezniku guma nadal byla w dobrym stanie, to ich charakterystyka znaczaco sie nie pogarsza. Oczywiscie wiekszy bieznik wyraźnie przekłada się na przyklad na mniesze ryzyko aquapalningu na deszczu.

[@jacekszakowski-pieczka46]

Bedzie film o oponach? I ich wielkosciach dla laikow

[@tomaszcalinski4416]

Jest taka firma, ubezpieczenie które ma taki zapis o oponach w Polsce?

[@michakinga8640]

Zimno w uszy w tyj dżokejce… weź to zdejm, czapkę załóż zimową.

[@zygmuntzelewski1043]

A co na to Konwecja Wiedeńska

[@markusbach5953]

Producenci opon kupili sobie ustawy, lajdactwo nie ma konca.

[@1301Mac]

Ale banialuki opowiadasz, gimbusy łykają. Niemcy nie mają obowiązku , jedynie masz posiadać ogumienie odpowiednie do aktualnych warunków pogodowych.

[@motodoradca]

Czyli nie masz obowiazku używania opon zimowych i 365 dni w roku zawsze na pewniaka wjezdzasz na letnich?

[@wieslawgasinski3240]

Z tego co ja się dowiadywałem, to de facto ten obowiązek jest tylko w południowych landach, na północy jest inaczej. Lecz tu się pojawia zdroworozsądkowe myślenie, czy jeśli dziś jest słonecznie to czy będzie tak samo jutro?

[@Nixon47785]

Lece sprawdze czy mam trzy korony

[@teodormorawski4022]

W DE można będzie nadal jeżdzić na oponach M+S do 30 września 2024 pod warunkiem ,że zostały wyprodukowane przed 31 grudnia 2017r. kzbin.info/www/bejne/iaiyaHyIm818j8k

[@ukasz7148]

M+s to nie zimówki zacznijmy od tego

[@matroseGd]

Prawo nie działa wstecz prawda🙂

[@motodoradca]

ale samo M+S bez 3 szczytów to musiałbyś się cofnąc do 2012 roku... więc rozmawiamy o oponach minimum już 11 letnich....

[@Wlodzimierzolszewski]

W Niemczech też niema obowiązku, ale!

[@MrTheKabanos]

Piękna ta Mazda

[@TheNysmo]

Zimówki "całorocznych xD" Skąd ja to znam :D

[@krystianmiedziocha]

Czy mazdy dalej tak okropnie szybko gniją?

[@michals547]

tak.

[@Loganammo]

Tym urzędasom coraz bardziej odwala, zamiast ułatwiać ludziom w i tak ciężkich czasach to tylko myślą jak tu jeszcze bardziej uyebać 😒