Motodziennik test - Land Rover Defender 90 z V8 / 525 koni, prawie 800 tysięcy złotych

Рет қаралды 37,083

4 ай бұрын

dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Land Rovera Defendera w wersji krótkiej, ale za to z V8 kompresor pod maską
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl

Пікірлер: 217

@tarabum7607 4 ай бұрын

Idealny do strefy czystego transportu

@ukash-jf4dw 4 ай бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS team 🦾

@michall4727 4 ай бұрын

Miałem to właśnie napisać 😂

@jakeflo8477 4 ай бұрын

to auto W$PIERA ZIELONĄ INICJATYWĘ i jest idealne na dojazdy do prywatnego odrzutowca

@Kamil-zb9kv 3 ай бұрын

@@ukash-jf4dw co to jest ?

@patrykbryk1245 3 ай бұрын

@@Kamil-zb9kvspam, który trzeba zgłaszać

@smerfowwioska 4 ай бұрын

Taka ciekawostka, 2024r Volvo FH i save+ 500 koni i silnik 12.8 litra. To jest BDF. Na pusto waży 20t. Trasa Polska- Litwa waga z ładunkiem średnio 33tony i spalanie 25 litrów obecnie. A osobówka 2.5 tony potrafi spalić więcej. 😅

@wojtekw7895 3 ай бұрын

To jest dobre porównanie, widać jak niechlujnie producent podchodzi do kwestii efektywności silnika. Nie można być aż takim frajerem żeby kupić taki techniczny strucel, są granice przyzwoitości. Raptor przy tym LRD to super zabawka dla dorosłych. Nawet polatać można.

@najawie350 3 ай бұрын

Sprawdź sobie spalanie po uruchomieniu zimnego silnika i przejechaniu 5 km. W trasie na płaskim to Scania potrafi spalić 16 litrów z 10 t na naczepie.

@smerfowwioska 3 ай бұрын

@@najawie350 tak będzie, ale nie jeżdżę ciężarówką 5 km po bułki. Zaś ta osobówka w trasie spali nie wiele mniej co zestaw.

@r4phus 4 ай бұрын

Kiedyś myślałem że żeby pokazać "patrzcie stać mnie" trzeba było mieć niemiecką limuzynę z technologiami przyszłosci i kosmicznymi materiałami. Teraz wiem że "stać mnie" to wydanie 750k na Land Rovera z odstającymi plastikami i spalaniem większym niż Cadillac z lat 70'.

@nomad5176 4 ай бұрын

W mojej okolicy ludzie z tzw. poważnym zapleczem finansowym jeżdżą z reguły nienachalnymi markami. W klasę premium wsiedli ci, dla których życiowym celem był 200m trawnik i niemiecki samochód.

@pawek7026 4 ай бұрын

odnosze wrazenie ze wlasnie cennik byl elementem presji na psyche i zachowanie wobec auta. WOOOO uwazaj 800k do rozdupcenia o kraweznik.... i stad ta niechec / obawy . Ale to moze moje odczucie

@michazimnicki1868 4 ай бұрын

teraz 750k, za 5 lat 250k

@msgeorgem 3 ай бұрын

@@michazimnicki1868problemem landrovera jest jego wartość rezydualna po 5-10 latach. To naprawdę trzeba nie mieć co z pieniędzmi robić. Tylko leasing na rok dwa jak już.

@michazimnicki1868 3 ай бұрын

dokładnie, już lepiej w kominku napalić tym hajsem@@msgeorgem

@cezarykubiak7384 4 ай бұрын

Dali z siebie wszystko czyli jakieś 30 procent. Może i nie jest tanio, ale za to odstają plastiki 😂

@jakubsikorski4508 4 ай бұрын

Ja bym nie wybaczył z uwagi na cene tego potwora - przy tej cenie w mercedesie dostajemy bardzo dobrze spasowane linie, elementy nadwozia i wnętrza tu to wygląda jak w budżetowym chińczyku.

@Takitamsobiepan 3 ай бұрын

Myślę, że ten samochód idealnie obrazuje imperium brytyjskie. Na pierwszy rzut oka wygląda dobrze, ale jest zrobione inaczej niż inne i w sumie nie wiadomo po co. Zrobione jako tako, ale za to jest drogie. Niby są elementy które są ok, ale wszystko zebrane do kupy nie działa.

@konrad1141 4 ай бұрын

Zawiedzione oczekiwania bolą najbardziej 😢

@BartoszNowak7 4 ай бұрын

Mam ten silnik w jaguarze juz w sumie 12 letnim i jest genialny, bardzo go lubie i swietnie brzmi

@piotrp.6836 3 ай бұрын

Pierwszy film na tym kanale. Świetny. Gratuluję 👏

@andrzejb8070 4 ай бұрын

I znów fajny materiał. Przyrównując spalanie do masy to nie jest jakieś porażające. Oczywiście zużycie paliwa w ilościach oscylujących w pobliżu 20 l/100 km , częściej niż 10 l na 100 km, to tragedia ale silnik musi poruszać i przemieszczać dwukrotnie więcej kilogramów niż w wielu samochodach klasy B/C.

@cod1mp 4 ай бұрын

Całe szczęście, że jakieś plastiki odstają, bo ludzie w komentarzach mogą sobie teraz tłumaczyć dlaczego nie kupią tego auta i tym samym mogą czuć się lepiej w swoich Octaviach z 2014.

@najawie350 4 ай бұрын

Hindusi podtrzymują brytyjską tradycję jeśli chodzi o jakość 😉

@JantosAleksander 4 ай бұрын

1CD-FTV w Rav4 II gen miał 116KM 250Nm, to "dłubnięcie" to był Box od TTE wpinany przez specjalną wiązkę do oryginalnych gniazd i wtyczek instalacji auta, którego można było dołożyć w ASO nie tracąc gwarancji. Wtedy było 140KM i 295Nm.

@HyperVegitoDBZ 4 ай бұрын

Jest brytyjsko i drogo. Tak jak ma być.

@xavierz420 4 ай бұрын

Łoooo kurłłłłaaa ale Dzik 😍😍😍

@DL-wf1gs 4 ай бұрын

Super auto! Jacek dajesz!

@mobiledeck 4 ай бұрын

zwariowałeś... ale pozytywnie, szanuję.

4 ай бұрын

Mogę powiedzieć, ze jestem fanatykiem LR , sam mam starego defendera 110 TD5 na wyprawy oraz L322 4.2 SC jako daily i nawet jakbym miał budzet na nowego to bym go nie kupił. I nie chodzi o to, ze "kiedyś to były samochody", ale zwyczajny brak zaufania co do samego samochodu. Gybym dzisiaj miał kupic terenówkę, wybrałbym pewnie ineosa albo nowego land cruisera, ale na 100% nie landrovera. Dla maniaków spalania. Stary def z dieslem, ze zderzakami, wyciągarką, zabudową waży jakies 2900 i pali 11-14/100km L322 4.2 SC wazy pusty lekko ponad 2600 i pali 16 w trasie i 25-30 w miescie. Zgadnijcie, który z nich zaraz bedzie mail zakaz wjazdu do SCT

@adrianpapior6090 3 ай бұрын

Panie Jacku, ja tu widzę ogromy postęp! Stary defender w krótkiej wersji chciał mnie zabić przy 70-80km/h :p

@arnoldzienciak3996 3 ай бұрын

Mówiłeś Jacku o niestabilności i pewnego rodzaju lęku przy prędkości 140 km/h. Chcę powiedzieć że mam to samo jak jadę moją Kią Soul 1,6 benzyna 140 km/h. Normalnie tak jadąc słyszę za uszami chór śpiewający ,, anielski orszak''

@wladcaswiata 4 ай бұрын

Panie Jacku. Co do OCD to radzę zdiagnozować się ponownie. Oglądam Pana od lat i tego to akurat jestem prawie pewien 😂 Samochód nieoczywisty i wyjątkowy. Nie należy nawet próbować porównywać go ze zwykłymi samochodami. To jest typowy funcar z całym dobrodziejstwem inwentarza. Ciężko się wsiada, buja na poprzecznych nierównościach, pali ile mu się wleje. Sensu nie ma żadnego bo i nie ma mieć. Prosta zasada jest taka: skoro jest za drogi to znaczy, że Ciebie na niego nie stać 😂 Pali za dużo to znaczy, że Cię nie stać, nie podoba się wnętrze, kup taki w którym Ci się podoba. Plastiki są jakie są, ale wszystko można wyszorować szczotką i wytrzeć szmatą. Ten Def się nie obroni tak samo jak zdalnie sterowane autko, jacht, drogie audio itp. Zabawka. Tyle. Ja bym chciał dla "mania".

@kajaros 4 ай бұрын

polscy testerzy: o matko tak dużo pali, słabo się prowadzi. Angielski arystokrata: ładować dubeltówki i psy, jedziemy na polowanie.

@kapiszon9360 4 ай бұрын

Ciekawe czy dziki u nich też ubierają i zachowują się jak ludzie 🤔

@zubergu 3 ай бұрын

Ładować psy i dubeltówki? Może jak to auto ciągnie przyczepę, to znajdzie się miejsce na takie fanaberie :)

@REDATSPL 3 ай бұрын

Super auto. Nowy Defender jest TOP

@edwardaczkolwiekowski2622 4 ай бұрын

700 - 800 tyś. zrobione na odwal się 👏 👏 👏

@JakJa... 4 ай бұрын

Zaraz ktoś napisze, że za te pieniądze jest ok, a jak szukasz jakości to trzeba milion dać 😅

@dagobertkubis4506 4 ай бұрын

Nie wiem na pewno, ale przypuszczam że taki lexus zbudowany na lancruiserze przebije kilkukrotnie taką zabawkę. @@JakJa...

@mr1724 4 ай бұрын

Jak to ktoś powiedział: ".... do 500 tys. to są wyroby samochodopodobne , od 500 tys. do 1 mln samochody , a od 1mln w zwyż supersamochody ..."

@Westfield000 3 ай бұрын

Mała poprawka: tys.

@piotrc.1604 3 ай бұрын

Ja czekam na test tego auta na oponach trepador, simex. Chce zobaczyć test wytrzymałości podzespołów przeniesienia napędów. W koncu to auto terenowe xd

@user-oe5ss8dx8y 3 ай бұрын

Supcio🤩

@janp3735 4 ай бұрын

Miałem testówkę Defendera 110, zobacz co się dzieje jak otwierasz tylną klapę. Cały słupek do którego przymocowany jest siłownik się odgina aż boczna szyba pracuje

@kuron997 4 ай бұрын

4:55 Panie Jacku jak dla mnie "Rodzina zastępcza" to najlepszy serial rodzinny przez ostatnie 30lat :)

@Lewarunio 4 ай бұрын

Ale to trzeszczy w srodku!

@hejuPL 4 ай бұрын

Godula jak mi zrobił mapę w Asterce dieslu to przód też mi dźwigało.

@robertjezierski7887 3 ай бұрын

Trzydrzwiowy defender to dla brytyjskiego rolnika must have !

@grzes.witalis 4 ай бұрын

20..30 litrów/ 100 km to trzeba co drugi dzień tankować 😂😂😂 Zostawisz rezerwę 20 litrów i możesz nie dojechać do stacji 😊

@user-sy2mv6my8l 4 ай бұрын

Prawie jak ładowanie bateryjkowca. :)

@robertkurowski3005 4 ай бұрын

Jak idą prace przy Pana Land Roverze? Udało się uratować śruby zawieszenia?

@MarcinS70R 4 ай бұрын

Pamiętam Miał Jędrula Rav'ke i potem Land Cruisera Srebrna 3 drzwi 😊

@grzegorzka8123 3 ай бұрын

W USA mieli Ravki z silnikami 3.5 V6 to były sleepery 😃

@adamsokoowski8360 3 ай бұрын

Skoda citigo 1.0 na autostradzie w górach w Austrii prowadzi się bardzo dobrze

@romans4471 4 ай бұрын

02:00 ehhh... jakże rozumiem 🙂

@Pachciu 4 ай бұрын

Mnie osobiście bardziej od tej 2mm różnicy między plastikami, drażnią sterczące jak w starym Oplu wycieraczki. Samochód za ciężkie pieniądze, niecałe 4kkm przebiegu i mechanizm już się wyrobił na tyle ze wycieraczki nie chowają się pod linią szyby?

@krzych91krk 4 ай бұрын

Masz rację. Niby drobiazg a irytuje

@Kaloboos 4 ай бұрын

Pięknie podsumowane Panie Jacku. Oczekiwania duże, a efekt końcowy miałki. Mimo, że mieli dobre składniki to wyszło danie bez wyrazu. Auto dla nowobogackiego hedonisty, tak bym to skwitował.

@compucar17 3 ай бұрын

W oparciu o co te duże oczekiwania?

@Kaloboos 3 ай бұрын

@@compucar17 Odnosiłem się do podsumowania Pana Jacka. Na samym końcu mówił, że RR Sport to było cudowne auto. Trzymał tego Defa 2 dni, miała być kolacja przy świecach 😂 To oczekiwania na pewno były spore.

@jankaskyevitchjellbet7293 4 ай бұрын

U mnie na wiosce w Yorkshire, gro pań, mniej panów tymi próbuje jeździć. Próbuje bo jak idę poboczem to nie zjadą na trawę w błotko 🤔

@michael14tzr 4 ай бұрын

Czuję się oszukany - obiecał Pan, a nie pokazał systemu ostrzegającego o przekroczeniu prędkości😉

@Krauzik321321 4 ай бұрын

Panie Jacku, ciekawostka odnośnie kielichów amortyzatorów, do BMW spora ich część jest produkowana w Polsce.

@user-sy2mv6my8l 4 ай бұрын

Ten silnik to nie PROBLEM to największa ZALETA!! :)

@radomas3050 4 ай бұрын

Ten trzy drzwiowy gatunek wymarł z tego samego powodu, z którego wymarły trzy drzwiowe kompakty. Mała praktyczność z wsiadaniem do tyłu i jego zagospodarowaniem. Smutne to😭.

@rafidafixyz 3 ай бұрын

Chyba wszystkie 4x4 JLR z ostatnich lat odpychają się najpierw tyłem i to jest super. Temu po prostu brakuje dopięcia przodu przez podrywanie przedniej osi.

@gregoreg 4 ай бұрын

Projekt graficzny jest super, nie ma dyskusji.....

@gawmich 4 ай бұрын

Za 15 lat bedzie z tego fajny wóz jak trafi do terenwizji i dostanie porządny zawias

@DanielRJan 3 ай бұрын

Zepsuty egzemplarz 😁😉

@pedz6486 3 ай бұрын

Myslalem, ze z tego wszystkiego chociaz na autostradzie bedzie sie dobrze prowadzic jak na takiego potwora 2,5t, a tu zonk 😵‍💫 bardziej celowalem w to, ze jedziesz 2 paki i masz wrazenie jakbys 70 jechal, a nie problemy z utrzymaniem toru jazdy przy 120-140, porazka innowacyjna i abstrakcja za taka cene, krotko mowiac niezla odklejka

@mariuszlukasik4587 4 ай бұрын

Za chwilę będę musiał przerwać oglądanie bo w Tok Fm zaczyna się CMM ;)

@najawie350 4 ай бұрын

Panie kochany, przy takiej jeździe po 3 km w tę i z powrotem moje Volvo V70 2.0 D pali 16/100. Lupo 1.0 pali 9...

@AndyMialkowski-ct9sz 4 ай бұрын

Mój Forester XT pali 20, po bułki.

@Oskar-zk9hj 3 ай бұрын

@@AndyMialkowski-ct9szTaniej samemu upiec🤣

@pangienjj 4 ай бұрын

Następny przykład jak to tzw premium przestało być premium.

@emilkulaga 4 ай бұрын

Cena pozostała premium. 😉

@MichasQGP 3 ай бұрын

hehe, w aucie za 800k brak automatycznego odsuwania fotela do wsiadania :) cudo

@justperson3542 4 ай бұрын

Bardzo smutne jest to, że dziś tak duże znaczenie ma znaczek na masce. Nieważne już spasowanie, jakość wykończenia itd. Często się ''jedzie '' na sentymencie 🤷. Trzymam kciuki za wschód świata, by pokazał nowe wzorce a propos wykończenia środka przynajmniej 😅

@marekstrzelec6490 4 ай бұрын

Dokładnie Dacia Duster też ma nie najlepsza jakość ale jest tańsza 😂

@justperson3542 4 ай бұрын

@@marekstrzelec6490 Tylko, że Land Rover tani nie jest 🤣

@bogdankozik5501 4 ай бұрын

Czyli toyota oszukiwała was 😮 wy zachwalaliście 110 konną wersje jak to fajnie jeździ a tak naprawdę mieliście inne auto

@warsztatbalkana 4 ай бұрын

Dokładnie, była draka o to

@bogdankozik5501 3 ай бұрын

@@warsztatbalkana Ciekawe jak na chamowni wyglądały by te wasze auta testowe. Może warto to sprawdzić🤔

@bezdomny30t39 4 ай бұрын

Oooj ja chyba też bym go nie pokochał, obejrzał bym się prędzej za bronco

@kubson123dsqbs 4 ай бұрын

Audi Allroad w budzie C5 też filtr do powietrza dla zawieszenia był w kabinie - dokładnie w wannie koła zapasowego ;-)

@edris991 3 ай бұрын

w mojej scodzie octavi rocznik 2019 tez niestety wystepuje sporo problemów tu omawianych. Europejskie auta tracą jakośc

@adamjaszczurowski7354 3 ай бұрын

Zbuduje, zbuduje może nie w eurolandzie tylko na dalekim wschodzie skąd włodarze Rovera.

@wojtekdev9712 4 ай бұрын

Może nie jest tak szybki jak myślałem, ale za to dużo pali.

@robi555517 4 ай бұрын

I ciężki...

@piotrkopi793 4 ай бұрын

Fajny

@bartoszmajewski7143 3 ай бұрын

Panie Jacku te ravki miały 116 koni😉te dodatkowe konie to dzięki powerboxowi😉

@autofascynacje 4 ай бұрын

Moze trzeba przejsc do porzadku dziennego z faktem ze wlasnie ta kombinacja krotka karoseria + mocne V8 + offroadowe auto po prostu nie ma sensu (kolysanie nadwozia? Kiepskie prowadzenie?). RIP temu autu i zyjemy dalej

@pioszy7348 4 ай бұрын

To jest późna odpowiedź land rovera na wranglera v8 hemi

@StopTeoriomSpiskowym 4 ай бұрын

Szybko dojedzie do warsztatu i troche czasu jest nudno trzeba jeżdzic boltem

@thahbx 4 ай бұрын

Wolałbym oryginalnego Defendera ze swapem na V8. Jest pełno zestawów do różnych popularnych silników

@TheFutureLandscape 3 ай бұрын

A jak w porównaniu do G63?

@Horrracy 4 ай бұрын

Ile to zabiera paliwa ze sobą? Jaka jest pojemność zbiornika w tej wersji?

@Horrracy 4 ай бұрын

Dobra, już sprawdziłem - 90 litrów.

@Oskar-zk9hj 3 ай бұрын

Jak odepniemy bomby spod skrzydeł i podczepimy zbiorniki to 2 tony

@wspoczesnyczowiekrenesansu 3 ай бұрын

Bardzo lubię Pana materiały ale jakoś z tym zupełnie nie mogę się zgodzić. Bo Pan mówi że to nie jest udany samochód bo nie daje frajdy z jazdy. Moim zdaniem przez uschematyzowane testy stracił Pan poczucie duszy auta. Sprawdzanie Defendera na drodze autostradzie w mieście jest niewłaściwe. To prawdopodobnie ostani samochód stworzony w klasycznym stylu. Nie jeździłem nowym Defenderem ale jeździłem nie raz starymi jeepami z lat 90 z wielkimi benzynowymi silnikami i sprawiało mi to ogrom frajdy. Przy 140 km/h było strach tym jeździć bujało się to auto od pasa do pasa kierownica miała luzy zawieszenie jak tapczan. Przy przyspieszaniu też się unosiło. Potem jak jeździłem Landcruizerem 200 v8 to już było auto które pewnie jeździło po autostradzie i szczerze mówiąc. Brakowało mi bardzo tego pierwotnego prowadzenia jeepa. Tego prymitywizmu. Bo czułem że Jeep to auto stworzone w teren a możliwość jazdy po asfalcie była tylko po to aby dojechać z terenu w teren. Jak tylko dojechało się na pola bezdroża i się młóciło kołami błoto w akompaniamencie v8 przeskakiwało się te rowy to było cudowne. Późniejsze generacje jeepa już były coraz bardziej szosowe i te proporcje były już rozpisane bardziej 20% teren 80% szosa lub autostrada. No wtedy myślałem kurczę szkoda. No fajnie że jadę 180 na tempomacie i auto trzyma się elegancko drogi ale jak się zjeżdżało tym do lasu to się czułem jak bym chodził w adidasach po błocie. Widzę teraz defendera auto, które zostało stworzone na przekór obecnym standardom i trendom, auto które nie ma się prowadzić ma dawać frajdę, terenowa frajdę. Zwłaszcza z silnikiem v8 aby bogaty lord mógł dojechać w stylu na polowanie czy swoją posiadłość w górach. Landrower poszedł też swoją drogą bo mógł zbudować auto na wzór G klasy wrzucić twardsze zawieszenie niskoprofilowe koła i zrobić bulwarówkę, która nigdy nie zobaczy terenu. No szkoda że nie podszedł Pan w ten sposób do tematu bo te auta są na wyginięci. Bo jeśli nawet dziennikarz motoryzacyjny nie jest w stanie dostrzec „tego czegoś” w takich autach to znaczy że już nie są na świecie potrzebne. Podobnie Pan mówił w sprawie Hiundaya seri N gdzie liczy się tylko szybkość przyspieszania do setki w broszurze reklamowej.

@marcinszewczyk9510 3 ай бұрын

Never meet your heroes :)

@secol357 4 ай бұрын

powinni ten silnik lekko dłubnąć i wsadzić do 110-tki. Podejrzewam że byłby stabilniejszy

@erkowal4828 4 ай бұрын

No i jaka to jesz rzetelność dziennikarska jeździć dłubniętym autem?

@tadziX86 4 ай бұрын

poza silnikiem. Jeśli by tam siedział jakis dissel taki 2.0 - 180 km to auto można by wycenić jako nowe na 200 -230 k max :D

@DzieXik 4 ай бұрын

Wynika to z tego, że wszelkiej maści sportowe SUVy (i moim zdaniem SUVy ogólnie) są bez sensu.

@afn110 3 ай бұрын

Piękne auto, no ale taki maluszek i taki grubasek 🙈, no i cena 😮! Ale takim brudasiem do Nas 🙈?! I tym palcem po tym brudzie, piachu i lakierze 😭.!

@pirul 3 ай бұрын

Ciekawe jak auto wypadłoby w zestawieniu z G63

@michad1622 4 ай бұрын

Szkoda to to nie jest ze spasowaniem jako premium to dramat

@tropemwojen9224 4 ай бұрын

Po dwudrzwiowego jimnego ustawiały się takie kolejki, że UE ustanowiła specjalne normy żeby go utrącić, więc tak nie do końca trafna diagnoza z tym, że ''nikt takich samochodów nie potrzebuje''.

@pangienjj 4 ай бұрын

Ta straszna unia .. a powodu jimny wprowadziła w 2021 nowe normy emisji dla wszystkich aut. Porównaj emisję tego pojazdu do innych. Różnice są spore.

@tropemwojen9224 4 ай бұрын

@@pangienjj No właśnie - porównaj z gelendą na przykład....

@pangienjj 4 ай бұрын

@@tropemwojen9224 porównać do 3x większego pojazdu?🤔

@tropemwojen9224 4 ай бұрын

@@pangienjj Ale ten 3x większy jest w EU legalny i nie truje, a malutki jimny strasznie truł i trzeba go było zbanować. Widzisz już absurd czy dalej będziesz brnąć w bezsensowne dywagacje?

@pangienjj 4 ай бұрын

@@tropemwojen9224 nie wiem jak traktować twoje twierdzenia o absurdzie. Chcesz klasyfikować Clio i jakas półciężarówkę tak samo? Oba mają wydzielać te same cyferki CO2 itd? Jest to ciekawy koncept. Trochę "absurdalny" a przede wszystkim kompletnie nierealny. Jak lubisz proponować coś co jest z kosmosu to dawaj. Ja wolę jakoś trzymać się trochę grawitacji.

@jankaskyevitchjellbet7293 4 ай бұрын

Kolega se kupił najtańszego, zamiast land cruiser, mówi że bardziej nowoczesny niż Toyota. Ja się nie znam.

@moherhat 3 ай бұрын

Już lepsze to słynne ARO dla policji. Jak sie zepsuje to można wyrzucić i kupić kolejne a i tak po 10 latach wyjdzie taniej niż Land Rover

@radeko.9918 4 ай бұрын

w środku to on wygląda gorzej niż Dacia Jogger

@jackbauer4607 3 ай бұрын

Jakość spasowania jak w Aucie za 80 tysięcy... ale prawdziwe przygody to się zaczną po gwarancji. ;)

@Rpetryko 4 ай бұрын

Panie Jacku, ma to podjazd do G klasy czy ni chu chu?

@warsztatbalkana 4 ай бұрын

Nie ma

@dagobertkubis4506 4 ай бұрын

Acz G od czasu "lansu" też nie trawię. @@warsztatbalkana

@giena94 4 ай бұрын

Sorry ale to nie jest auto terenowe to "bulwarówka".

@deltabissupermario 3 ай бұрын

30 litrów. Biorąc wartość energetyczną na poziomie 9kWh/l to daje 270kWh. Mógłbym latem przejechać swoim samochodem EV 2000km...

@kumir_ 4 ай бұрын

800tys zl wersja podstawowa. W sam raz dla Ukrainskiej Straży Ochrony Kolei 😉

@PiotrPawelParker 4 ай бұрын

Poczytaj ze to Polska kupiła 3 takie i to właśnie ten był na filmiku. Zwykła wersja na żarówkach za 300 tys zł.

@kumir_ 4 ай бұрын

@@PiotrPawelParker"zwykła" za jedynie 300tys! Noż kurła! Za ich kupili ,czy za nasze? Dacie Duster mają kupować!

@JakJa... 4 ай бұрын

@@kumir_demokracja jest to mogą kupić co chcą za nie swoje pieniądze ;) jest

@rysieklupkes5543 4 ай бұрын

@@PiotrPawelParkerna ukraińskich blachach🤔

@DL-wf1gs 4 ай бұрын

Drodzy Polacy ja wiem że cheit i się jaracie ale róbcie tak dalej i będziecie sami bronić ojczyzny…

@radomas3050 4 ай бұрын

I komplet opon letnich i zimowych w cenie używanego auta miejskiego🤣🤣🤣

@Ciongle_Mao 4 ай бұрын

jakby mu tyłu brakowało..... strasznie karykaturalny

@krispek82 4 ай бұрын

Ciekawe czy tu odłącza cylindry tak jak w Grand cherokee 5,7 hemi

@kaszankosceptyk5117 4 ай бұрын

To nie jest hemi więc nie ma

@idi1484 4 ай бұрын

Potrafi. Zapewne w najmniej spodziewanym momencie i na stałe.😊

@DaHakaPL 4 ай бұрын

@@idi1484to samo miałem napisać 😂

@Rpetryko 4 ай бұрын

@@kaszankosceptyk5117W G klasie też nie ma HEMI, a odłącza.

@arturcyman9388 4 ай бұрын

Bo Większość ludzi nie wie co to jest hemi

@karolloo91 4 ай бұрын

@michalszymi40 4 ай бұрын

Samochod dla brytyjskiego wiesniaka, wiec jezdzi sie powoli. Ale kurtka Barbour w zestawie jest tylko kaszkietu i owcy w bagazniku brakuje 🤣

@marekj5148 2 ай бұрын

Odstaje bo byla szkoda

@dzikiogier8405 4 ай бұрын

Nie bez powodu BMW w swoim sloganie ma "Radośc z Jazdy"

@mr1724 4 ай бұрын

Chyba radość z owinięcia się wokół drzewa w wiekszości przypadków🤣

@offroadislife9102 4 ай бұрын

Panie Jacku proszę się przejechać krótkim Nissanem Patrolem z silnikiem BMW M57 po dobrym tuningu i skrzynią 8hp z BMW… tam dopiero jest brak przyczepności… taki urok krótkich auto z dużym i mocnym silnikiem…😉 proszę przetestować 90 z normalnym silnikiem podstawowym…

@wesymir 3 ай бұрын

Za tanie bułki kupujesz ;)

@alfa-hl2wy 3 ай бұрын

Wlasnie pisalem swoje 3 pennies a'propos tego testu LR a tu Pan powiedzial swoja opinie- nigdy nie mialem okazje sie przejechac nowym LR Defenderem, ktorych tu, gdzie mieszkam jest full- b. trafnie Pan zauwazyl prawie na koniec testu, ze ta niestabilnosc jest zasluga b.krotkiego rozstawu osi- krotki rozstaw osi odpowiada za komfort (zmniejszony) i to samo dotyczy stabilnosci przy wiekszych predkosciach- ja bym wybieral jesli w ogole wersje max ale 110 a nie 90 PS> jakis czas temu wizutujac duzy salon in GM Manchester LR, RR, Jaguar'a zostalem 'zlapany' przez ang. ochroniarza czemu wchodze pod podwozie nowych Defenderow, by sprawdzic przeswit porownujac do mojego prywatnego B9 Allroad'a :) - PS2> zamiescilbym link, ale mysle, ze YT nie pozwala - tak czy siak pozdrowka z NW England 💛

@wspoczesnyczowiekrenesansu 4 ай бұрын

Kiedy test chińskiego defendera? Jetura Travellera? Jestem ogromnie ciekaw jak konstruktorzy z Chińskiej Republiki Ludowej podeszli do tego auta. Czy jest terenowe tylko z wyglądu czy rzeczywiście można pojechać tym do lasu🧐

@danielp9139 4 ай бұрын

Mimo wszystko śpieszmy się kochać taką motoryzację, bo niestety z naszą "kochaną" unią jest to powoli wymarły gatunek.

@falconheavy5749 4 ай бұрын

chińczycy lepiej pasują auta niż marki o europejskim rodowodzie, do czego to doszło, baju baj Europo, witaj NIO

@rysgb3 4 ай бұрын

W Anglii gdzie mieszkam jest tego dużo, stalowe tarcze są niskiej jakości w range rover jest to samo. Byłem w fabryce i szczerze mówiąc to takie hinduskie miasteczko. Grupa TATA to kombinatorzy finansowi. Defender jest zagraniem na sentymencie do marki i skok na kasę w tym samym momencie, jakoś więc wykonania i materiały do tego użyte są słabe. Pozdrawiam