Обновлённый Bajaj Dominar 400 2022 - лучший индийский мотоцикл в обзоре Дениса Панфёрова

Поддержать нас можно тут:
Сбер
4276 1609 9597 9797
Дмитрий Витальевич Ф.
В сезоне 2022 года мотоцикл Bajaj Dominar 400 получил в список штатной комплектации ряд полезных аксессуаров, превративших обычный нейкед в удобный и практичный туристический мотоцикл. У него были проработаны вопросы аэродинамики, ветрозащиты, крепления и питания навигации, перевозки багажа и защиты двигателя.
Приятно, что эти востребованные владельцами мотоциклов аксессуары не добавят мотоциклу стоимости - обновлённая туристическая модель будет продаваться по той же цене, что сейчас продаётся нейкед Доминар - 460.000 рублей.
Посмотреть на предыдущие итерации Доминара можно тут:
• Bajaj Dominar или "Пла...
• НОВЫЙ Bajaj Dominar 40...
Мотоцикл на тест был предоставлен компанией "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" - официальным дистрибьютором марки Bajaj в России - bajajrussia.ru
Одежда ведущего - компания Volgawear - volgawear.ru

[@Доктор-с9п]

Привет всем кто смотрит в 2024 году, цена на сайте уже 499к 😅

[@Mikhail52.]

В 2025 наверное будет 600 стоить

[@denisswim]

Но цена/качество по сравнению с другими все еще лучшая

[@andreyujhentsev389]

@@Доктор-с9п мне наверное не одному кажется, что мотоциклы Bajaj будут еще расти в цене. Спрос я думаю растёт, а соотношение цена-качество вполне корректное.

[@SergeyGromow-c8k]

Уже 520😂😂

[@АлексейШуманский-р8б]

520

[@ЭдмондДантес-я9к]

Лучший обзор на мотоцикл который мне когда-либо доводилось слышать: грамотная речь( все признаки гуманитарного образования в хорошем вузе)+ технические знания( признаки учёной степени в техническом вузе).Ноль пафоса, всё по делу.

[@andreyujhentsev389]

Осталось просто научиться говорить "отверстие" вместо "дырка". Если уж о техническом образовании речь идет.

[@ИванИванович-н7щ]

Уважаемые обзорщики, возьмите, пожалуйста, за правило с первых секунд обзора сообщать свои антропологические данные, как минимум - рост. Без этой информации нет ни какого смысла демонстрировать положение своего туловища на мотоцикле, да и рядом тоже - можете смело вещать из за кадра.

[@deanpanferov583]

средний рост, нормальный вес, длинные ноги 176 см, 88 килограммов, джинсы 33/34, перчатки XL

[@artemivanov4853]

@@deanpanferov583 зашел в салон обратил внимание что он длинный реально)

[@danichka]

Офигеть он красивый. Как будто персонально я объяснил дизайнеру, что нужно делать, а он хорошо понял)

[@salvadore_dali7070]

From 🇮🇳 D400 was introduce here to Counter Royel Enfield Classic 350 (Good Bike for Indian roads/Tarrain and weather) Even in their Ad they mock Royel Enfield 😁 But still Royel Enfield sells here like hot cakes for Indians Royel Enfield is a Status Symbol😜

[@antonblackvol7291]

Сразу после мотошколы взял данный аппарат, проблем нет совсем, катаюсь на нем круглый год и летом и зимой, для зимы нашей заводская резина, гамнястинькая дубеет в +5 уже, в ноль в пластик превращается, взял резину поприличней все стало отлично, 90% использую в городе компактный юркий аппарат, я доволен.

[@всехблаг-к5н]

Не это вы живете если зимой катаете?

[@antonblackvol7291]

@@всехблаг-к5н Севастополь, в прошлом году снега не было совсем, как и в этом году, поэтому тут мотосезон круглый год.

[@всехблаг-к5н]

@@antonblackvol7291 понятно)) привет из Питера. У нас мотосезон - это с мая по октябрь. Все.

[@ВладимирСмольянинов-я1ш]

Не замезните.

[@user-bq3sx1bk3r]

К сожалению, мотоцикл стоит 460000 рублей. Но цена 360 была бы логичной.

[@Right_rules]

Так он и стоил 300 , до подорожаний. И главное доллар откатился назад, а цены нет😂 Дюк 390 стоил 504тыр как сейчас помню. Теперь тоже цены не сложишь. Парадокс🤷🏼‍♂️

[@TheRedMent]

Поверьте, как человек, купивший такой мот в прошлом году за 368, цена уже тогда была неадекватной (моя модель UG 2-е поколение на старте продаж стоила 280 т.р. к слову), за нынешнюю цену, брать этот мотоцикл считаю верхом идиотизма. Мотоцикл хороший в своей 400-кубовой категории, но брать (б\у) не выше 300. Либо, копить но японцев\европейцев

[@Right_rules]

@@TheRedMent да, на сегодняшний день лучший вариант это яп аукционы🤷🏼‍♂️ на новую технику цены как взбесились. А с аука хоть по текущему курсу купить можно😏

[@АлександрГалкин-х2б]

За 500 с Японии возьмеш пятилетний нейкед 650 кубовый с пробегом небольшим, но выбор каждого бу япония 650 или новый индииц 400

[@Right_rules]

@@АлександрГалкин-х2б все так

[@ДмитрийАбашмадзе]

Владею 2 сезон, проблем нет, был уверен, что менять не собираюсь и зачем-то взял в аренду каву 650 нинзя, почувствовал в седле как дома, очень уверенно, потом сел на свой и задумался... дело даже не в мощности, а в общих ощущениях, а так прекрасный мот в своём классе

[@deanpanferov583]

Это вы ещё на европейцев не садились. После них на японские мотоциклы смотришь, как на говно, понимая их отсталость и вторичность в историческом плане.

[@vyacheslavkorneev3533]

@@deanpanferov583 После бмв 800 сел на каву,вполне.И не ломается.

[@АлексКлим-к9я]

@@deanpanferov583 пишут сейчас европейцы (немцы) сильно в качестве упали, много беженцев на заводах

[@deanpanferov583]

@@АлексКлим-к9я беженцев на заводах хватало во все времена. Тут сложности не с качеством производства, а с заложенным сроком эксплуатации. Делать надёжные и вечные мотоциклы смысла нет - есть смысл делать такие, чтобы по окончании гарантии продать и прийти за новым. Стремление сделать легче, мощнее и недорого может убить любую техническую идею.

[@ivanivan2912]

@@deanpanferov583 Вы правы, может показаться смешным, но я на ИЖ-Юпитер 5 два движка искатал, с третьим продал 😁😁😁 Только к 50 годам жопа стала мягкой 😁

[@КириллЛазарев-н1о]

ПОВТОРЮСЬ - ДОРОГО. ОЧЕНЬ ДОРОГО- МЕГА ДОРОГО ЗА НЕГО.

[@pasechnikua7726]

Скажите путлеру спасибо

[@алексейалексей-я5х8э]

@@pasechnikua7726 скажу лучше тебе - "Сри в шаровары активнее, утырок чубатый".

[@Moptohor]

В баксах он как стоил, так и стоит одинаково. Вопросы к деревянному рублю.

[@Dudarik]

В 2022 - 360 было дорого... Настал 2024 и мот стал стоить 478 - дорого, очень дорого :D При том, что в Индии в 2024, этот же мотоцикл, стоит 250(в рублях)...

[@duncanmacleod2712]

Наконец то нормальный ведущий!

[@MsLuckyHunter]

Приятная грамотная и плавная речь у ведущего.

[@sablin66]

Доброго дня! Спасибо за обзор. Но! Мне кажется, что ошибка в цене... Вроде как 460, а не 360

[@ВиталийСтепашин-ж2л]

Два месяца назад смотрел в магазине, 380 цена была. Норм.

[@Llisikk]

В московском магазе, где я брал свой первый мот, он тоже 460, причем уже как пол года

[@TheRedMent]

@@ВиталийСтепашин-ж2л Скорее всего просто цену забыли поменять, он уже пол года как 460 стоит, за 380 его бы никто не продал (390 сейчас стоит 250-я версия Доминара к слову)

[@kamoglydeshizaraza]

Их часто сбрасывают с малым пробегом. Я взял 2 по 3.6 к с пробегами 3500.Уже накатал на них по 12 и 10

[@КириллЛазарев-н1о]

500+ не хочешь хахаха позвони в баджадж. Там 460 тебе будет цена если ты в кредит его будешь брать.

[@kondrash0w]

Я офигел, конечно, когда Старбеево увидел 😄 А так я получил ответ на свой вопрос, спасибо за видео 🙂🤝

[@deanpanferov583]

Старбеево - родина слонов. Тут много что снималось. Живу совсем рядом.

[@ingvarkulbitski8700]

Особенно понравились меры по сбережению индийской женщины

[@всехблаг-к5н]

😂😂

[@zmark2274]

Спасибо за видео! Профессионально

[@vladimirisaev8894]

спасибо, приятно слушать ! Отличный слог и всё по делу !

[@cubersniper]

Индийцы, конечно, молодцы. на родине он стоит на 18 октября 2023 г 229 781 рупий (268 тыс на наши). И это с налогами и всем прочим. У нас на сегодня 478 тыс. Мот интересный, но вот курс нашей валюты не очень. Не надо только рассказывать про таможку и прочее, его не по прайсу с завода дистрибютер берёт. Это, скорее, так, размышления, риторика.

[@chudo-videograf]

Да, в индии в 2 раза дешевле

[@nickivanov6124]

Спасибо, Денис! Как всегда подробно, систематизировано и со сглаженными эмоциями. Лайк) Деталей-то оказалось не так и мало - если с технической точки зрения на новое поколение не тянет, то в целом мы видим уже другой мотоцикл. И да, таки захотелось покатать да добавить его в пару к абсолютно городскому CB-400SSE )

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@antonkopylov8413]

Всё жду, когда этот обвес отдельно будут привозить. А вот неправильная цена расстроила. В видео говорят 360 т.р., а реально 460

[@ale-xandr]

Не знаете, стали обвес возить? Чего по цене?

[@syudasmotri]

11:20 радует что при росказе об мотоцыкле автор показывает в кадре общий вид мотоцикла а не свою харю чем грешат другие недомотоблогеры

[@TomDury67]

Защита рук конечно падения не переживёт, но стекло и багажник на свой 19й год я бы поставил👍

[@deanpanferov583]

Все аксессуары будут доступны отдельно у дилеров, можно будет дооснастить свой мотоцикл.

[@core-2duo44]

эта защита рук от ветра и дождя, не путайте с металлической эндурозащитой)

[@ТарАрт]

Есть багажник под кофры, очень. Норм

[@johnnyhot9334]

Благодарю за обзор!

[@АлексейСорокин-ш5щ]

Господа! Отличные обзоры делаете. Но исключите из видео нарушение ПДД. В частности езда по обочинам.

[@kaMMoto]

Душнило

[@АлексейСорокин-ш5щ]

@@kaMMoto когда нечего сказать по существу вопроса, то переходят на оскарбления.

[@ТитРомул]

Спасибо. Интересно и приятно слушать.

[@Arlekino_Gaming]

Кому интересно , сегодня ходил в салон посидеть на нем , с ростом 190 удобно , колени под баком , сидеть кайфово и выглядит со стороны нормально

[@rus16w]

Очень понравился ,как разбогатею обязателлно свой ирбис на него сменю.

[@leksautolayc3521]

Приветствую, всё бы хорошо,но за ценами неугонишся проще б/у авто купить за те деньги что просят за новый мот индусы. С другой стороны увлечение стоит денег и с этим нужно считаться. Успехов и точных дорог.👍🤘☠️😉

[@АлександрЗавьялов-з8х]

Совсем не фанат доминара, но какое авто можно купить за 400-500? И причём тут вообще автомобиль?

[@haurhot]

9:13 - это уже не хилый шанс сбить пешехода. Нельзя обгонять на переходе-можно и присесть.

[@vch6697]

Да там можно и самому в больничку уехать, когда грузовик по обочине обходишь, а он тебя не видя вильнет вправо...

[@deanpanferov583]

«Обгон» - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). на видео во-первых, нет обгона, во-вторых, регулируемый пешеходный переход и зеленый свет.

[@АлександрПалей-б7о]

23:07 - железка алюминиевая... Это нобелевка по алхимии, не меньше... А вообще хороший обзор. Лайк.

[@deanpanferov583]

Знакомы рассказывал, как они номер на мотоцикл крепили, когда ещё не было пластиковых рамок. Выдал фразу "Алюминиевая дощечка из нержавейки". Вот это перл, а "железка алюминиевая" - жалкая тень этого перла.

[@Panchiks16]

Денис, спасибо за контент. Я отьездил свой первый сезон на Ебрике. Стоит рассматривать Доминар как след шаг?

[@deanpanferov583]

Если есть средства и желания, то да. Кайф Доминара 400 в его достаточности. Он достаточно большой, мощный и быстрый, чтобы восприниматься взрослым мотоциклом, а не дрочепедом для дрыщей.

[@muholov78]

​@@deanpanferov583дрочепеды???? Надо запомнить. 😂

[@YanPuchkov]

Каждый труд заслуживает внимания. Но чтобы называться экспертом, неплохо бы знать разницу между отверстием и дыркой. Мне, как пользователю Доминара с пробегом 50+ тыс. смотреть было тяжело), нужной информации минимум, много предположений. И тем не менее спасибо за ролик, ваш канал смотрю. Начинал мотожизнь с обзоров Федотова на Боксер и Авенждер, коими я владел.

[@dimao7888]

Как мотоцикл посоветуете?

[@Rashid_Rachimov]

А какая разница между отверстием и дыркой?

[@dser-ri2fc3h]

​@@Rashid_Rachimovв башке только разница😅

[@АлександрГурцаков]

​@@Rashid_Rachimov Разница между отверстием и дыркой бывает только у женщин ! А у мужиков никакой !

[@Rashid_Rachimov]

@@dser-ri2fc3h Дырка- сквозное незапланированное разрушение, а отверстие- технологически выполнено для обеспечения какого- либо функционала. К твоему сведению,эксперт по женщинам

[@МихаилМокрушин-л4э]

Здравствуйте! Как то однобоко освещено, хотелось бы про мотор услышать, пробеги-расходники, регулировки, болячки. Одни плюсы получаются.

[@deanpanferov583]

А что там регулировать? впрыск и шайбы. Фильтры у оф.дистрибьютора есть и в мотомагазинах от афтемаркета. Сам он не ломается, если сломал хозяин - поддержка запчастями через дистрибьютора и микрофиши для подбора на сайте. Какой смысл про это рассказывать?

[@kamoglydeshizaraza]

У меня их 2.один 20 и 21 года. Пробеги 11670 и 9870.Мой и жены. На Украине его единственный конкурент воге 500 дс с ценой 5к. То сам. 3 фильтра 2 из них сетки и 1.7 масла. Самое сложное сбросить пробег. Просто катай и беды не знай. Прокладку посеял на глужитель 300 грн. Фильтр 150.Расход 4.2.

[@ТарАрт]

Расход 5.6

[@АнтонВладимирович-ф8к]

Обслуживание не дешевле 600 куб. японца

[@deanpanferov583]

@@АнтонВладимирович-ф8к , запчасти ощутимо дешевле и в наличии есть.

[@loggdogg6608]

Вот вроде бы обзорщик со стажем, но говорить свой рост так и не научился. Что толку от того что ты на нем посидел, ты кто карлик или гигант, как я должен определить его посадку

[@Studioack]

За 360 вообще бы супер был

[@vch6697]

Нда... Мот неплохой, для любителей такого типа мота... Обзор проплачен. Вождение обзорщика в видео - " я у мамы суицидник"... Объезжать грузовик по обочине - верх разумности и безопасности...

[@deanpanferov583]

Я у мамы сюицидник с опытом езды на мотоцикле 33 года. И живой до сих пор.

[@abrekabrekovich8746]

@@deanpanferov583 с каких пор стаж оправдывает раздолбайство на ДОПах?

[@deanpanferov583]

@@abrekabrekovich8746 , по правилам я на машине умею ездить. Мотоциклы покупают не для этого.

[@abrekabrekovich8746]

@@deanpanferov583 вы сейчас серьезно? Вот это показательный ответ. Хотите барагозить, езжайте на трек и там раздавайте на все деньги. Людям вокруг вас плевать ваши на причины покупки мотоцикла. Ни мне, ни остальным ваши выкрутасы на дорогах ОБЩЕГО пользования не нужны. Не срите там, где другие едят

[@morya4ok76]

Такие объезды -это опасная игра ,не могу сказать,что всегда прям соблюдаю ПДР, но так как-то жестковато по моему.

[@alex_shadow_1978]

Прикольный мот. 5100€ в базе и 5900€ с допами стоит в германии.

[@tomekvilmovskiy6547]

а что в виде допов? или все, что в видео - защита картера, дуги, ветровик?

[@alex_shadow_1978]

@@tomekvilmovskiy6547 кофры - 3 шт. и лобовик удлинённый.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@alex_shadow_1978 ну, и тогда + багажник под кофры.

[@yurka495i]

Бля!!!!! Мот мега крут! Сам владею...... но сделайте 600-650 кубико, это будет бестселлер!!!!!! Хотя при нынешней цене, даже чесотка дорого.....

[@ДмитрийМакаров-й3д]

Альфа - друг человека!

[@Righfanat]

Посмотрел оба обзора на 250 и 400. Так какой лучше взять как первый? Эксплуатация: Маленький город в мос области, иногда поездки в мск (60 км по магистрали) 250 по магистрали не тяжко будет? Вроде в обзоре на 250 говорите пойдет для новичка, а этот тяжелый. Хотя разница у них минимальная в массе.

[@motoexpertmagazine]

Лучше берите 400, не пожалеете

[@SlevinRus]

Крепление телефона все таки не очень удобное. У меня телефон перекрывает бОльшую часть приборки. Перенес на руль. А в целом мот огонь, очень доволен после некрухи дукати монстр 900

[@ale-xandr]

Кто заказывал ветровое, багажник, обновленную защиту на предыдущее поколение, дорого обошлось? С отвесом этим вид вообще 👌

[@AlexCoxx]

Подскажите а где его купить за 360000 рублей?

[@ZOV-wi1vg]

Для богатеньких начинающих мотоциклистов)

[@motoexpertmagazine]

Для богатеньких БМВ за 800 тысяч 300-кубовый.

[@ZOV-wi1vg]

@@motoexpertmagazine я всегда за свежачок бу из Японии)

[@tomekvilmovskiy6547]

@@motoexpertmagazine бмв для неприлично богатых, дюк 390 - для прилично богатых, а бажаж - для просто богатых. пс. для всех остальных - альфа, друг человека. )

[@abrekabrekovich8746]

@@ZOV-wi1vg я тоже. В начале лета заказал оттуда б/у nc700s. До сих пор даже не куплен, не говоря уже о доставке в мск. Заберу деньги и куплю доминар. Весь сезон псу под хвост. Это бюджетный мот. Если в вашем понимании это дорого - надо больше работать

[@ZOV-wi1vg]

@@abrekabrekovich8746 спасибо, 400 кубовки для меня пройденный этап ещё в лихие 90-е)

[@КошеляВасиль]

Лучший мото обзор

[@artyomramble4534]

откуда такая стоимость, 360? В нашей стране цены больше чем во всём мире, почему то. будет около 500 .

[@ПавелПлац]

За 460👏 но как турист!? Не ЗВЕЗДИ!!! ЭТО БОЛЬ... А, для города 👍

[@deanpanferov583]

Вы просто не пробовали ездить далеко на малокубатурниках. Это просветляет.

[@pavelsemus83]

Что лучше: Lifan KP 350 или Dominar 400?

[@motoexpertmagazine]

Доминар проверен временем, этой модели уже лет десять и она проявила себя очень хорошо. Плюс - много запчастей в наличии и есть опыт по ремонту и тюнингу. Я бы смотрел именно на него. Лифан тоже хороший, но он еще не настоялся так)

[@РусланБалашов-с1х]

Грю оговорился? Да он раз 50 за ролик оговорился! )))

[@ZeroSen07]

Обзор хороший, спасибо. Но кадры с ездой лучше бы не вставлять, дабы не позориться.

[@matweyptushkin7697]

Ребята! Сильно ли вибрирует этот мотор??

[@АлексейИвановобовсём]

Провереный, надежный апарат, но его уже обновлять надо, как нейкед не актуален, я бы лучше внешне чисто китайский zontes 350 взял тоже 40сил, там все очень стильно и современно и будет актуально еще 3 сезона минимум

[@Kiryuha_84]

Cb400 прямой конкурент

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

Ты че куришь ? Какой сб-400 конкурент. Сб 400 только по динамике в космос от него уедет

[@Andreyka-Barmaleyka]

У Яна Пучкова на канале есть видео, где ремонтирует Доминар после небольшого пробега - рассыпался катализатор в глушителе. Прям в песок. Хапнет двигатель эту металлическую стружку и все, задиры появятся со всеми вытекающими. Интересно, как обстоят дела на новом Доминаре.

[@deanpanferov583]

Катализатор расположен внизу под мотором и я не представляю, как из него что-то может засосать обратно вверх в цилиндр. bajajonline.ru/bajaj/sheme/000000368_v2.jpg

[@Andreyka-Barmaleyka]

@@deanpanferov583 , я не механик, но думаю вполне есть вероятность того, что при работе в различных режимах двигателя может происходить заброс небольшой части отработавших газов обратно в цилиндр. Вместе с металлической стружкой. Одного малюсенького кусочка может быть вполне достаточно. С тем же успехом можно насыпать песка в выхлопную трубу и ездить дальше с надеждой, что ничего плохого не произойдет. Да и к тому же условия работы двигателя меняются, когда катализатор разрушен/забит/вырезан. Либо выкладывать пачку денег на замену катализатора, либо вырезать его, но тогда надо перенастраивать работу двигателя под новые условия работы.

[@vsmolett]

Как двигатель её хапнет, интересно?

[@rodongodzilla]

Яна пучков совсем не показатель, он любитель, блогер.

[@vsmolett]

@@Andreyka-Barmaleyka ты совешенно не понимаешь как работает двигатель, лучше не теоретизировать в данном случае.

[@Anticifra]

На официальном сайте 460 а не 360

[@КириллЛазарев-н1о]

500+ его цена. Там звездочка стоит на цене в 460. Это если ты в кредит его брать будешь братуха. РРЦ у него за наличку 500+

[@ДмитрийАлександрович-ч4п]

Добрый день, подскажите пожалуйста хочу приобрести данный аппарат, по подвеске он жёстче иж юпитер 5 или мягче? Спасибо.

[@hotelkin700]

В Липецке он стоит не 360000 а 460000

[@artyomramble4534]

Аааааа, Грю оговорился 😁

[@gostovit484]

да, к сожалению он полностью не гидроизолирует от погоды, а жаль, очень жаль. Это минус однозначно

[@Anton_Serikov]

оговорили, скорее всего, 460000 руб, а не 360000

[@ТаирТаир-э7з]

Немного не хватает средних и крупных планов.

[@heresdeorum1453]

29:00 отличная стиральная машинка))

[@ivannomad8792]

Какая крейсерская скорость 130 -150 не смешите,110-130 норм ,но не больше 130 комфорт.

[@deanpanferov583]

У каждого водителя свой комфорт.

[@AndrewKoff]

Японцы покуривают в сторонке.

[@vladimirkur]

Туристическая одностволка так себе...

[@air2sdroneflights]

Конечно, на многостволках я не ездил, но с Харькова до Праги я доехал хорошо. У меня бадж 2020 года с подобным тюнингом.

[@tomekvilmovskiy6547]

13л бензобак на такой уже кубатуре - это про туризм меж заправками )

[@air2sdroneflights]

@@tomekvilmovskiy6547 Ну, обычно 1-2 раза в день заправляюсь на дальняках. НО больше 500км и не еду

[@Владислав-п8р7ш]

Сделайте пожалуйста обзор на voge 500ds

[@deanpanferov583]

Планируем сравнение 500DS и 650DS но на позднюю осень, как мотоциклы выйдут из тестового парка и будут свободны. Пока они расписаны на тестдрайвы и на проекты. 650DS, к примеру, 3 сентября стартует на Памир своим ходом.

[@Владислав-п8р7ш]

@@deanpanferov583 очень было бы интересно. Особенно, сравнить комфорт посадки и мягкость сидения, динамику разгона, вибрации, управляемость

[@Иван-ч1ц9р]

Voge 350 ac бодрее будет??)

[@Mike_SkyNET]

абсолютно неверный комментарий в качестве не первого мотоцикла, если мотошкола хорошая, в которой учат управлять а не сдавать экзамен! +например курс по контраварийке и есть понимание что к чему то этого мотоцикла быстро становиться мало!

[@vasiliy.mokeev]

Смотря зачем вам мотоцикл, если херачить по прямой со светофора, то да, динамика у него не космическая. Но достаточная, особенно для тех, кто первым выбрал 125-250сс. У нас инструктор в мотошколе второй или третий год ездит на доминаре, участвует в соревнованиях по джимхане, приезжает на тумбу. Если брать от него все, а не просто ехать прямо, то там есть что раскрывать. А тем, для кого это транспорт на каждый день - скорее всего и динамики хватит в большинстве случаев

[@Mike_SkyNET]

@@vasiliy.mokeev я не говорю про херачить, доминар не для этого, но в качестве первого мотоцикла идеальный вариант, 125-250 это только на уровне очень плохой мотошколы, где не чат не чему! и наверное для людей которые не понимают что такое мотоцикл и что с ним делать! мне после поездки его сразу стало мало, но мало именно вне города, тк трасса 110 и тебя уже все обгоняют где разрешенная 110, где 90 ты король! в данном случае! его более чем за глаза! но мало по другим показателям! хотя отталкиваясь от опыта 5000км в путешествии! да, он может все!

[@vasiliy.mokeev]

@@Mike_SkyNET выбор первого мотоцикла всегда компромиссный, для кого-то действительно 180-190кг веса это многовато для первого. Знаю достаточно большое количество людей, кто ездит на 250 и не так чтобы мечтают день и ночь и большем объеме. У каждого свои задачи) да и разные бывают 250, Бандит, Ватрушка, Ниндзя 250 последняя, cbr250... 40-45 лошадей при заметно меньшей массе и люди не страдают с ними, в городе отличные мотоциклы, со светофора вперёд машин без проблем, в пробках влезаешь в любую щель, весит как велик, ест 3л. Для трассы, конечно, маловато и их, и Доминара. Ну и ещё есть категория А1, мотошколе может быть хорошей, но люди могут сознательно выбрать маленький мотоцикл в качестве первого

[@Mike_SkyNET]

@@vasiliy.mokeev ок) тут соглашусь!

[@alteroff6245]

вот сколько обзоров посмотрел, нигде никто не закладывает его в колено... МОЖНО НА НЕМ ЗАКЛАДЫВАТЬ ИЛИ НЕТ РАСКРОЙТЕ ТАЙНУ

[@motoexpertmagazine]

Можно, почему нет?

[@alteroff6245]

@@motoexpertmagazine слышал то что подножка у него может помешать, соврали?

[@motoexpertmagazine]

Зависит от того, как вы его закладываете. Но именно слайдером на штанах чиркнуть сможете при желании.

[@alteroff6245]

@@motoexpertmagazine спасибо ❤️

[@СергейРумянцев-э7х]

460 т. р, где вы нашли цену в 360

[@McTioukha]

Там же есть титр, что Грю оговорился )))

[@deanpanferov583]

Я попытался выдать желаемое за действительное. Перебили титром. да, 460 тысяч. Сорри, мэн!

[@tomekvilmovskiy6547]

31:38 считаю, что это в какой-то степени ошибка. Почему в японии учат на 400ке? Потому что водитель со школы привыкает к весу. А когда ты учишься на 125ке, потом ездишь год-два на 125-200, далее пересесть на что-то выше - проблема, потому как уже с 400 и далее мот становится тяжелее сразу на +50-100%. Та же 400 сибиха - это уже жирный мот с весом под 200.

[@DemuriChelidze]

Латвия: на полную А учат и сдают на 650-750 кубах, меньшие кубатуры только на младшие категории. Сибиху 400 я вживую вообще у нас никогда не видел.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@DemuriChelidze в РФ в простых школах учат на китайцах 125-200, ybr, в дорогих школах - ktm duke (модель не в курсе, скорее 250ом), bmw 310. А сибиха 400 была мотоциклом топ-1 на рынке из всех мотов вообще по популярности лет 15 назад. С тех пор много чего нового появилось, а сибиха осталась той же, потому народ пересел на моты "посвежее, помолодёжнее"

[@Андрейарч]

С ценой что то попутал так фигня на сотку))

[@deanpanferov583]

попутал в трёх местах. ровно на сотку. Да, грешен.

[@lizadeybuh3290]

А я б на круиз на дальняки не отказался б. От такого

[@Георгий-ж7з9ъ]

А что с двигателем? С теми же мелкими достающими вибрациями на скорости и дергается на малых оборотах?

[@deanpanferov583]

Очень плавная и хорошо вылизанная карта впрыска. Не дёргает. По меркам одностволок вибраций и зуда очень мало.

[@Hunter_Macefry]

День добрый! С моим ростом 190см и весом 100кг подойдёт ли этот мотоцикл, не будет ли он мал мне или я буду смотреться на нём комично? И сможет ли он в реальных условиях выдержать двух наездников суммарно в 200кг?

[@ИльназГалицкий]

он тебе маленький

[@Hunter_Macefry]

@@ИльназГалицкий Гуся недавно 310 взял)

[@ИмяФамилия-б2ъ5ж]

Мда уж...дуги чтоб не поцарапать бак😂 дуги чтоб при падениии ты с ногами остался

[@ganstadog]

360 тыс руб? Это где такая цена?

[@КириллЛазарев-н1о]

360? он сейчас 500к стоит. ЗБС так подорожал да? а ДОЛЛАР то НЕ ВЫРОС)))) Это Урапатриотам на заметку за Обьективность курса. По факту курс давно за 100 ушел.

[@motoexpertmagazine]

Инфляция!)

[@son4ouz]

Подскажите, можно ли найти на него под штатные крепления короткий ветровик? Такой, как на предыдущем поколении или что-то схожее

[@motoexpertmagazine]

Может от предыдущего поколения подойдет? Там вроде не так много изменений.

[@son4ouz]

Делал запрос производителю, ответили «Нет, придется менять корпус фары к которому крепится ветровик, на туринге не совпадут места крепления для ветровика»

[@son4ouz]

Вдруг кому пригодится: Ветровик с предыдущего подошел, просто нужно снять пластик под штатным ветровиком, который как раз крепится с боков на 4 винта, как маленький ветровик

[@АлександрЛипатников-ю9ш]

Добрый день.В России такой версии нет для заказа. Или я плохо искал?

[@deanpanferov583]

В России такая версия для заказа появится в межсезонье 2022-2023. В 2023 году только такие должны поставляться - со стеклом и багажником.

[@yurimilov2722]

Что у вас со звуком ? Я бегаю стиральную машинку проверяю, звук завершения цикла стирки. Выезжающие надписи озвученные. У вас монтажёр только АфтерЭфект освоил что-ли ?

[@bolodia_photo]

Включите стиральную машинку на беззвучный режим. Что такое афтерэфект я не знаю.

[@АнатолийИванков-р1щ]

Мотик просто для простых людей, но цены ползут в верх , так что он скоро будет не доступен для народа....

[@maxborissov5298]

Посмотрел ролик и сразу позвонил - Нет этой модели в обновлении 2022 и когда будет - никто не знает)) И кому нужен такой обзор?))

[@deanpanferov583]

Модель снимут с производства и забудут, а ролик по-прежнему будет доступен на ютубе. Надо думать на годы вперед. В планах Ист-Вест Моторс была поставка обновленной модели в конце августа. Планы могли сдвинуться.

[@АлексейПатрушев-ю9ь]

Подскажи, пожалуйста, 183 рост, 110-115 вес - маловат будет аппарат?

[@motoexpertmagazine]

Впритык, но поместитесь

[@АлексейПатрушев-ю9ь]

@@motoexpertmagazine Спасибо)

[@SU_Starikancho]

Дизайн ,чисто индийский.Еще бахрому навесить и всякие побрякушки.

[@deanpanferov583]

И ковёр на сиденье!

[@BB-ti9bf]

​@@deanpanferov583это уже пакистанский дизайн, а индийцы и пакистанцы это как мы и наши юго-западные соседи, чье название ютуб нынче считает нецензурным и удаляет посты, если написать прямо. 😂

[@АлексейЧернов-о1м]

Давно уже 460т.р

[@fatcat5848]

Royal Enfield 650 - вот лучший индийский мото.

[@deanpanferov583]

Он официально в Россию не поставляется - дистрибьютота нет. И Дистрибьютора индийской "Явы" тоже нет. Когда будут - тогда будем сравнивать. А пока "Доминар 400" - лучший.

[@fatcat5848]

@@deanpanferov583 это не оправдание. Как и то, что когда Royal Enfield имел официальное представительство в Москве - завозились только одноцилиндровые модели компании.

[@deanpanferov583]

@@fatcat5848 в тот момент двухцилиндровые Энфильды ещё не делали. всё было только на стадии испытаний.

[@iamlinuxoid]

Они настолько не распространены в ниших широтах, что многие даже бренда такого не слышали 😅

[@sahinahmedov344]

салам алейкум брат! У меня проблема, пожалуйста, помогите. дай мне совет. У меня Bajaj Dominar 400, 2022 года выпуска, 7000 миль. Ехал 150/160 км в час, вдруг на ходу двигатель начал глохнуть, не реагировал на газ, когда скорость упала до 20/30, мотоцикл снова тронулся, но появился металлический стук. Я думаю, если бы это были лампы, звук появился бы со временем. и для меня все произошло в один момент. Что бы это могло быть?

[@motoexpertmagazine]

Похоже на перегрев

[@sahinahmedov344]

@@motoexpertmagazine добрый вечер уважаемый. Я сегодня демонтировал двигатель оказалось там слизан поршень. Я думаю из за того что я растворитель добавлял в 92-ой бензин 300 грамм на 13 литров. Кольца на половину были заклинины в поршне. Снял кольцо вставил поршень в цилиндр и замерил там зазор больше чем 0.10мм. что мне делать? Расточит цилиндр на 91 и искать такой же поршень? Мануальный диаметр 89мм.

[@ГарриГудини-з1с]

Ну индийская женщина ж не теряется на подставке для сари. Почему канистра-то должна потеряться?

[@oigen4718]

теряется. это для тех индийских женщин, которых хотят потерять)))

[@АлексРучий]

Маю пульсар 180 . Помріяв про домінара... Зараз розумію що це гівно! За такі гроші!? Така риба 🐟 як карась нам і нахєр не здалася.

[@dimao7888]

Чому гімно? Який краще купити за такі гроші?

[@pragmatic6576]

2024 488 000р

[@dimanenator]

Чот для 400 не многоват расход?

[@deanpanferov583]

Ну так ездим же на всё, что техника может, а не как в ПДД кровью написяно.

[@ДобрыйБоцман]

Охереть... щас уже и баджадж этот 460 тыров стоит... за ценами не угнаться блеа

[@motoexpertmagazine]

Инфояция-с

[@just_T4U]

одного не понимаю сфига индийский байк, из страны где нету даже нормального 92го требует 95 бензин? как у него дела обстоят детонациями? там где я живу из выбора только 92 не лучшего качества не сдохнет ли он от такого?

[@motoexpertmagazine]

Там как раз три свечи зажигания специально для не очень хорошего топлива

[@SaschaHegelMAN]

Не дырки, а отверстия 😂

[@ЮрийКириллов-ж8й]

Когда не знаешь что сказать, начинаешь нести всякую х.йню. отличный обзор😂😂😂

[@ВиталийИбрагимович]

дорогой мотик. он столько не стоит!

[@motoexpertmagazine]

У нас на канале только такие!)

[@ДмитрийАбашмадзе]

М) а какой новый мотик стоит своих денег гений?

[@ВиталийИбрагимович]

@@ДмитрийАбашмадзе почти все кроме этого )

[@deanpanferov583]

@@ВиталийИбрагимович , ну да, 800+ тысяч за BMW G310R - гораздо более адекватная цифра, что уж там говорить...

[@energsivanovura7585]

Воров и ОПГ захватчиков - Япония послала Европа послала . и надо вынюхивать мотики 3х стран что никто не покупал ранее тк нах.не нужны . так мы скатились до 2й уровня стран . 0,2% ИМЕЕТ ВСЕХ !

[@jetmoonshine6854]

Плуг снизу максимально дерьмовый

[@phoenix8734]

460 т.р (((