1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ / Подготовка к ЗАПУСКУ. Часть 6

[@MotoGOBelarus]

🚀Прога Предсказатель ⚡ в Лаки Джет 🚀 Telegram КАНАЛ - cutt.ly/J5OLNp3

[@say38nsk40]

Патрубки печки можешь закольцевать прямо у гбц. Тонкий патрубок возле тройника заглуши, он нужен чтобы проще развоздушить печку (нет печки-нет проблем). В итоге уберутся лишние шланги. Останется тонкий патрубок на расширить с двумя тройниками, один на толстый патрубок радиатора, второй просто в гбц (там вообще можно тройник убрать и просто удлиннить патрубок от первого тройника до гбц)

[@say38nsk40]

И патрубки на радиатор идут неверно. Низ радиатора в блок, из гбц в верх радиатора. Так должно быть

[@say38nsk40]

Из за того что радиатор стоит выше чем патрубок с отводом на расширительный бачек, замечаешь воздух выгонять из радиатора.

[@Dimas-m2v]

Вот не пробиваймый фрукт 😅 ну что ты пиздишь про вымешленного даню ты наверное не читал коменты про эту шляпу как народ отреогировал а вот тогда вопрос лично к тебе если ты за неделю вывел 50к тогда разыграй что то толковое а не сратые пульты упровления или какое-то гггг или обосрался

[@ДокторДмитрий-р5т]

Радиатор нормально поставь!!!!

[@СергейЛушков-ъ1у]

Было бы неплохо с правой стороны заменить фильтр на плоский бумажный , примерно такого же размера как и радиатор слева, и установить его аналогично радиатору(симетрично расположить радиатор и воздушный фильтр). А после изготовить одинаковые воздухозаборники для радиатора и для воздушного фильтра. Смотрется будет правильно !!!

[@СтаниславЗборовский-ь3д]

От патрубков радиатора печки можно запитать ещё один радиатор охлаждения на другую сторону, если не хватит основного

[@Skriptsov22]

Тоже так хотел написать )

[@gadin2008]

Хотя бы пассивный, без вентилятора.

[@one_man_show1987]

Тди попробуй нагрей в машине, в мотике , думаю, этого радиатора хватит за глаза.

[@AlfredUnknown]

​@@one_man_show1987 да, там это наоборот проблема, вечный дубак в тачке))

[@aleksandrchernov5323]

Ярик прям поймал мою идею с радиаторов и воздухозобоником. и воплотил, хотя я её не написал ему, но и вы правы было-бы здорово сделать семетрично радиаторы с обеих сторон.

[@ПаПаП.С.С.их]

Ждём первого запуска.Интересный проект! 👍Лайк однозначно,за ваше творчество и руки из нужного места! 💪💪💪

[@АнтонПетров-ь5е]

С таким же успехом мог на столе без обвески запустить

[@Нестандартное_ХОББИ]

Молодец 👍 7:06 осторожнее с перчатками при работе на станке. А лучше их вообще не использовать при работе с вращающимися деталями. Безопасность как-никак.

[@George_Borman]

💯%! Я это испытал на заточном с большими кругами , слава Богу , обошлось ...

[@Нестандартное_ХОББИ]

@@George_Borman Да, пальцы и руки новые не вырастут...

[@San4o0409]

у него болгарка без кожуха, ему пох.

[@Нестандартное_ХОББИ]

​​​​​​​@@San4o0409 Ну болгарка - это одно, а зубатый инструмент - совершенно другое)) Образивный диск как бы стирает материал, а режущие кромки металлорежущего инструмента металл срезают, выгрезают и очень хорошо наматывают всё, что плохо висит. Одного токаря два года назад в Челнах на куски порвало на большом токарном станке из-за наматывания болтающегося рукава на вал. Видео с камер видеонаблюдения в интернете даже есть...

[@GerHans88]

Да ладно ничего страшного, я так тыщу раз делал, клянусь всеми своими тремя пальцами))) так шутил у нас старый слесарь на заводе и гордо демонстрировал целые три пальца на обеих руках с остальными обрубками/обрезками....

[@ro-manovich]

Если сделать регулировочную планку для генератора ниже ( верхнюю часть крепления к мотору ) на пару сантиметров то можно будет радиатор поставить прямо над генератором . К планк регулировочной со стороны крепления к мотору нужно доварить вертикально кусок полосы длиной около трёх см и так-же сделать одно отверстие . Сохранится возможность регулировки , при этом сама планка будет как-бы повторять форму генератора , но будет на много ближе к генератору и добавится достаточно места для радиатора .

[@limontop1gg129]

Смотрю тебя очень долго,удачи тебе в новых проектах, глядя на тебя у самого есть желание чем то заняться подобным . Успехов тебе

[@ДенисМихайлович-и3э]

Всегда лайкаю этот проект👍 По-поводу маленьких шлангов охлождайки-это РАЗВОЗДУШКИ. С ГБЦ развоздушка и с верхних точек патрубков. Тебе надо проанализировать трассу ОЖ и лишние тройники выкинуть. И само собой надо сделать развоздушку в радиатор (воздух вниз по патрубкам не пойдёт) спасибо и удачи💪💪💪

[@motobrich6549]

Представляю Лица людей , которые будут стоять на заправке и видеть как он льет дизель в мотоцикл 😂😂😂

[@heresdeorum1453]

ничего особенног, дизельные мотоциклы и так есть, прям с завода, гораздо больше будет удивление от мотора, рядная 4 на мотоцикле не сильно распространена, или не?

[@vladislaw1993]

А потом уезжает в закат под свист турбины😎

[@misha8035]

@@heresdeorum1453 рядная 3

[@Нестандартное_ХОББИ]

​@@heresdeorum1453 Дизельная рядная тройка в продольном расположении на мотоцикле... Не часто встретишь)))

[@Алексей-щ3и7к]

​@@heresdeorum1453 интересно где ты дизельный мотоцикл с завода видел

[@ДенисМицкевич-о4т]

Хоть что-то приятное в первый рабочий день после больших выходных☺️

[@maxkot2404]

Не глядя лайк. За большой труд.

[@SeregaBS833]

+

[@mike-bees]

Проблема в том, что для дизелей идут коробки с другими передаточными числами, нежели для бензинок. Тоесть эта связка поедет, но скорость будет маленькая.

[@0471-k7x]

факт, ему этот момент нахуй не нужен

[@mark-r5l]

++

[@oyuserxp]

соединение маленьких трубок можно сделать одним тройником. из головки маленькая трубка идет в маленькую трубку помпы. тройник на печку убирается полностью. и в разрыве маленькой трубки из головы в помпу ставится тройник с трубкой до бачка. из трубок на печку воздух будет уходить в помпу под напором воды там маленький отвод не нужен.

[@AndreyTarskov]

Красавчик! Твоя энергия и трудолюбие меня здорово мотивирует что то сделать! Обожаю твои ролики. Рад что когда то ютюб мне тебя порекомендовал 😊

[@Valentin_kintos]

Я хоть и ковыряюсь в этом каждый день, но это просто взрыв мозга! В хорошем смысле. Голова и руки сумасшедшие)))

[@siralexjay7264]

Спасибо, Ярослав, за очередную серию! Как всегда на одном дыхании смотрится)

[@vital8726]

Серия как всегда топ! При воронении нельзя нагревать заготовку до красна, так масло просто сгорает, а не полимеризируется, и быстро отвалится. Нагревать только до серо-коричневого цвета

[@rozarioagro4264]

Все патрубки печки и маслоохлодителя можно глушить смело, а тоненький выход из головки через тройник соедини с тонким патрубок на расширительный бачек

[@СевушкаБатькович]

Чувак, у тебя реально золотые руки и адская работоспособность...

[@oyuserxp]

в выходе охлаждения из блока. можно смело выход на трубку печки глушить отрезком шланга. главное что бы для охлаждения хватило потока по одному выходу из двух из блока.

[@alexandermamayenko1855]

16:42 болты от закалки теряют свои заданные свойства и могут стать куда более хрупкие. Ими нельзя ничего прижимать, могут лопнуть в самый неподходящий момент

[@MikhailOsipenkov]

"В каждой серии - по уху" дико развеселило, спасибо бро за интересные видео!

[@ЮрийГагарин-щ6т]

Только за одного твоего терпения жирный плюс!

[@ДмитрийПоляков-т8р]

Каждый раз смотрю,и восхищаюсь твоей работой!!!

[@v0stap]

Жидкость движетя по пути наименьшего сопративления, при простом закольцовывание может начатся перегрев двигателя, нужно в шланги вставить рестрикторы.

[@ВадимСусмент]

Рекомендую на стол где будет токарный стоять вместо дсп, лист металла в сантиметр приварить, иначе будет биение на станке из-за отсутствия жесткости

[@валериймерлов]

Рад за тебя, мужик. Помню первые выпуски зазоциклаЯрик-рукожоп( даже раму обварить не мог сам,без обид😉) , а теперь Ярослав-мастер. Приятно посмотреть.

[@АНТОН-г6ю]

Тонкая трубка идущая к расширителю от отопителя не нужна тебе- она для того чтоб печку не воздушило

[@suhoff1868]

Думаю правильней не закольцовывать ампутированные узлы, а заглушить их. Радиаторы создают сопротивление, благодаря которому ОЖ течет равномерно по всем веткам. Ты убираешь это сопротивление, что может неблагоприятно сказаться на основном потоке через двигатель. Ну и трубки на расширительный бачок нужно вести с тех мест, где может скапливаться воздух

[@АлександрРепин-и6ю]

Может вы не в курсе, но патрубок идущий с торца двигателя из термостата, это подача, он должен идти на верхний фланец радиатора, понятно что фланцы очень удобно расположились, но будет воздушить систему

[@user-sso-1958]

Огромный объём работы!!! Молодец!!! Ждём продолжение!

[@_faust_7356]

Лучше под опорами токарника сделать усиление из уголка или профильной трубы, и прикрутить токарник к этим усилениям

[@ВикторЧурашов-и7ж]

Ты молодец, когда начинал смотреть канал, было не всегда заходило, а сейчас жду новые выпуски с большим интересом

[@ВалераИмбрионовидрузья]

Хорошо получается! радиатор на бок хорошо получается! Лучшие чем было!

[@СергейЧернов-щ1в]

На данный момент мозги действительно уехали... Не понимаю, как можно держать подобный темп!? Мужик!

[@УмарУмаров-х1р5д]

Тонкие трубки на расширительный это развоздушники, тоесть должны идти на максимально верхние точки, с потрубок печки убери он там уже не нужен, просто закольцуй, и на радиатор на самый верх надо вварить штуцер и и подключить к тонким шлангом и убрать тонкий шланг с нижней его патрубки, иначе у тебя по итогу Радик будет пустой так как не откуда выходить воздуху с верхней точки

[@Вадим000-ъ3ч]

Желательно патрубки на радиаторе местами поменять, иначе радиатор не развоздушится , и всегда выход ож из двигателя идёт в верх радиатора, а забор уже холодной ож в двигатель идёт с низу радиатора

[@netakie]

Однозначно лайк! Видео просмотрел на одном дыхании. Теперь запасается терпением до следующего видоса 🤟🤟🤟

[@ОлександрТодосюк-ц9с]

А если радиатор рассположить над коробкой передач (в средней части мотоцикла) и из под бака, с двух сторон провести гофры большого диаметра соединившие воздухозаборники (установленные в передней части мотоцикла) и радиатор. Тогда бы мотор не был так "облеплен" со всех сторон навесным оборудованием.

[@ЕвгенийСейтов]

Сделай дополнительное охлаждение масла. Тем более над коробкой проходит масляная магистраль.

[@РоманПермитин-ъ9б]

Абсолютно согласен,,таки турбина..

[@сергейЖук-ъ2м]

Дизель не так греется. Это лишнее

[@РоманПермитин-ъ9б]

@@сергейЖук-ъ2м турбина так то маслом охлаждается

[@ВикторГлущенко-ш3в]

Я бы тебе посоветовал, поставить маховик, корзину и диск сцепления от пассата Б3. Он однимассовый и должен стать без всяких переделок. Мне на гольф1, 9тди подошол как родной. Я доволен, все работает, уже 50000км.

[@oyuserxp]

получается из блока охлаждение имеет 3 выхода. один большой выход на радиатор а два маленьких сразу на помпу. значит в этом выходе стоит термостат который при срабатываний переводит поток из малого круга на большой (через радиатор). следовательно выход на патрубок печки можно смело глушить и ни какой роли не играет. а так двигатель будет быстрее прогреваться (это же дизель).

[@Ejikcom]

Огнище! Надо два симметричных воздухозаборника слева и справа, смотреться будет пушка)

[@АнтонШ-м1ю]

Очень интересный проект! Работы конечно очень много, бесспорно

[@igorbarchan1302]

Получилось гораздо лучше чем думалось. Хорошо "причесал" двигатель. Ну и решение по ЕГР поддерживаю. Собственно я про это писал. Ждем продолжения. Удачи!

[@АлимЮсибов-я8ж]

Ты очень изобретательный и башковитый парень! Красава) нравится твой проект)))))

[@motorist58]

Как раз вовремя, под пельмени, всём приятного аппетита!

[@ХариБлейк]

Рекомендую собрать АКБ на Lifepo4 32650 банках. Мой в корпусе гелевого АКБ 7ah и ёмкостью 20ah, авто подкуривал) При этом, он практически вечный по ресурсу и очень легкий. Единственный минус, нельзя эксплуатировать в мороз. Но для мото это не минус.

[@ДимаКладовщиков-ю7б]

На трубках, которые обрезал, надо наварить валики на концах. Иначе у тебя будет срывать патрубки с них, когда в системе охлаждения будет рабочее давления. Желаю успехов. 👍👍👍✌️

[@shummotors9464]

Новый инструмент = ещё более качественная работа и ещё более интересные ролики! 👍👍👍

[@kolesnew6335]

Конструктор обалдел от фольца,что можно ещё изобрести с этого двигателя.

[@АндрейБеседин-т8л]

Я бы все же отказался от интеркулера и на его место установил радиатор.А все патрубки охлаждения изготовил на заказ,чтоб цельные были.Мень шансов на протечеку.

[@АнтонСамоволик]

Лайк поставил, гляну вечером под пуэрчик, нельзя на работе смотреть 😢

[@Крокозябра-я3ш]

Здравствуйте, с удовольствием смотрю ваш канал. Каждый раз ожидаю продолжения. Только радиатор вы неправильно прицепили, греться будет двигатель. Нижний патрубок радиатора проводить надо вниз двигателя, а верхний соединять с верхней частью, иначе завоздушивать будет постоянно и греться от этого...

[@u_hunter2901]

я его слепила из того что было, а потом что было то и полюбила))) Не в обиду) Очень нравится смотреть!

[@СергейНиколайченко-щ5х]

Ну ты брат и Кулибин настоящий. Молодчага!!!

[@BrunterFirst]

Чуйка говорит мне, что шланги, которые идут на печку надо использовать по прямому назначению - повесить с правой стороны радиатор печки в качестве пассивного охлаждения, поскольку размер основного радиатора в полтора раза меньше необходимого.

[@nery9330]

Красавчик риспект из Караганды так держать

[@filippovevgeniy2534]

Дело не в проводах. Сделай направляющую для стартера. Получается когда бендекс его выдвигает, чтобы шестеренка куда то залазила. На всех коробках есть направляющая. Без неё стартер идёт на излом и плохо крутит. У меня была такая проблема на вазоцикле, пока не приварил гайку в роли направляющей.

[@BuzzKill-13]

Изучай матчасть. Это стартер безопорный от VAG. Он так должен работать, потому что у него опорная втулка бендикса в самом корпусе стартера.

[@АндрейЧипиляга]

Я представляю какой получиться зверь уух.удачи .ждём продолжения и первый выезд.

[@ВладимирПарыгин-л4д]

Интересно делаешь✊🏼 Руки с правильного места👍🏼

[@masternevmas117]

Пора использовать раму из труб, как трубопровод, экономить место, даже в качестве радиатора, только продумывать циркуляцию и форму.

[@DmytroTroianenko]

Перед первым пуском обязательно грушей прокачай топливо(или под давлением дай на подачу), что бы из обратки насоса пошло без воздуха, иначе придётся очень долго крутить и это плохо сказывается на насос-форсунках. И кстати, тебе выносной эл. насос не нужен, будет хватать того, что стоит на голове. В большинстве моделей отсутствует подкачной электрический

[@ВикторГлущенко-ш3в]

Да, насос не нужен. Штатный справляется.

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Окуратно так получается по возможности конечно

[@АсланДжанибеков]

Спасибо за это видео было очень интересно удачи в будущем

[@РоманКоваленко-к5и]

Это ещё не пушка,така как есть болгарка,а вот когда попробуете что такое такарный вот тогда вы точно скажете что пушка отдыхает по сравнению с токарным! А ещё и фрезер есть ,это вообще не передать словами! успехов вам! Не стану много рассказывать ,сами все поймёте!❤

[@НеумеющийПеть]

Возьми такой же бочок только с подачей вниз, есть такие варианты на Ауди вольксваген

[@olegkharitonov4605]

Прям кайфанул от видео. Объем работы, конечно, огромный. Но надеюсь уже скоро увидим первый запуск и выезд! Удачи)

[@server8090]

Как всегда, ты на высоте! Приятно смотреть и приятно самому учиться.

[@Камазол]

Лайк за такую проделанную работу. Люблю самоделки, тоже выкладываю видосы

[@rusl018]

И радиаторы от печки надо посмотреть, у многих штуцера с одной стороны расположены и размер компактный у них, легче расположить парой

[@motorviktor2324]

Прекрасная работа! Спасибо за видео.

[@ДмитрийКовалевский-с4ч]

Абажаю также работать в тëплом гараже. Вот только я бы мот водрузил на стол чтобы не карячеться на коленках. А Так Гараж Зачëтный.

[@Vlad-r7g]

Молодец инженер!!! Очень хороший проект!👍🏻 Поздравляю с приобретением станков, хорошие помощники! Ждём запуск!🤝🏻

[@rusl018]

В крышку радиатора надо врезать штуцер и шланг в расширительный бачок, иначе завоздушится)

[@iyriarsenov3465]

Просто чудеса! Ты маг в мототехнике. А если корпус стартера развернуть на 180 °? Что бы всякая дрянь не летела на втягивающие реле. Только наверно придаться на магнитах поменять полярность. Тогда получится еще обезопасить стартер на препятствиях (буграх). А то втягивающее гораздо ниже КПП висит. А вообще смотрю ролики с удовольствием. Аж руки чесаться начинают при просмотре как хочется чего ни будь покрутить.

[@zex-poncho]

Там надо защиту днища по-хорошему

[@ЮрийГайдай-з8д]

Друг тебе подушки двигателя нужны, вибрация будет капец, а так в общем очень хорошо) удачи и успехов)

[@ВикторГлущенко-ш3в]

Подушки нужны обязательно!!!

[@mich-solo5694]

Для харлеев даже наклейки продаются « Гуд вибрейшен!»

[@ЮрийГайдай-з8д]

@@mich-solo5694 на харлеях вибрация из-за особенности двигателя , работа рывками, поэтому на большинстве стоит ременная передача

[@AndreyTarskov]

Кажется есть совсем маленькие стартеры с редуктором. Может такой вариант рассмотреть? Что бы так втягивающее реле было подальше от дороги 🤔

[@gamekos1197]

Ага, а то один камушек и хана

[@pavelp5393]

Лента это круто! Молодец!

[@inquisitor6661313]

Для аккумулятора можно рассмотреть набор банок титаната. Там и пусковой ток будет достаточный, и габариты более изменяемые

[@alexeylyambel6299]

Привет из Германии,отреж купол стартера и привари так, чтобы бендикс был сверху,я так уже делал😊

[@MORGUN_SERGEY]

Лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@Ilya0039]

Ждём в следующем видео первый запуск😊

[@OlegLookUp]

9:03 теплообменник не для охлаждения, а для выравнивания температуры между маслом и ОЖ

[@johnvega9791]

На первой большой кочке пробьет и поддон и стартер, ставь колесо большего диаметра спереди либо вилку повыше

[@markspetaliun7115]

Реально, титанический труд

[@ШурикБакач]

В теории если снять термостат то патрубки на печку и теплообменник масла можно заглушить полностью

[@МагомедМагомедов-б2п7ш]

Очень интересно посмотреть как все это разберётся, заново все обварится, подкраситься

[@avemneave1998]

Красавчик! Глаза боятся а руки делают!))

[@ОлегКоробкин-у7е]

Сделал важное дело, но насколько же короткое видео, ждём продолжение!

[@ДенисГусев-ц7к]

Четкий подход 🔥

[@alexkei4009]

Топливный фильтр можно поставить в два раза меньше от ауди а4 на те же 5 микрон. Входы выходе такие же.

[@usov_serega]

Отличная работа! Идея с радиатором и воздухозаборником хорошая. мне кажется. Стартер только как то плоховато крутит, и мне показалось что маховик как то не ровно крутится, может кривой.

[@LevGorbenkoMalar]

это балансиры

[@alexalex5942]

Вы гений.но содержимое рекламы неуместно.спасибо

[@chiboreache]

перед тем как варить люмень тоже бы надо было почистить, это куда важнее чистки болтиков или хомутов ;)

[@moto_stranger4481]

Может быть я не прав, но можно было для генератора не пилить кпп а найти шестерёнку самого генератора размером по больше чтобы она цепляла венец

[@ХариБлейк]

Так шо он будет возить то) 250кг макс добавочных. Тем более дизель, там и 10 литров хватит на 200км легко.

[@всегдавпути-у7к]

Золотые у тебя руки!!!!

[@ОлегТоневицкий]

Если бы вы делали закрытый мот, по принципу голды, можно было бы вынести часть навесного ближе к заднему колесу.

[@ИгорьШуров-с7б]

Привет, давно слежу за твоим каналом, прогресс в видео просто супер! И в монтаже и в самих проектах! Не останавливайся, продолжай в том же духе! Лайк не глядя!))

[@ДимаМакарчук-й7ш]

Какой сочной стала картинка!!))) Быстрее бы уже ратататата на дизеле)))) 🔥🔥🔥🔥🔥